«Октанове число та якість бензину»

Ім'я файлу: Проєкт на тему «Октанове число та якість бензину».pptx
Розширення: pptx
Розмір: 1156кб.
Дата: 28.02.2023
скачати
Пов'язані файли:
натуральні волокна тваринного походження.docx
Аналіз впливу інтернет-ресурсів на процес формування знань учнів

Проєкт на тему: «Октанове число та якість бензину»

Підготувала

Учениця 10-Б класу

Бензин

Бензин — природна (одержують з нафти) або штучно одержана суміш вуглеводнів різної будови, які киплять найчастіше між 40 °C і 205 °C. Бензин — природна (одержують з нафти) або штучно одержана суміш вуглеводнів різної будови, які киплять найчастіше між 40 °C і 205 °C. Це рухлива, горюча здебільшого безбарвна рідина з характерним запахом; питома вага 0,700—0,780 кг/л; легко випаровується, утворює з повітрям у певних концентраціях вибухові суміші, t° спалаху нижче 0°. Більшість бензинів замерзає нижче -60 °C. Має від 4 до 12 атомів вуглецю. Близько 90 % добувають із нафти.

Мета дослідження: ознайомитись що таке октанове число та якість бензину

У будь-якому бензині в невеликих кількостях міститься органічна сполука ізооктан. Вона окислюється навіть при сильному стисненні, тому умовно його детонаційну стійкість приймають за 100 одиниць.

Крім цього, в паливі знаходиться ще один елемент – n-гептан, який навпаки, легко запалюється, через що його стійкість дорівнює 0. Октанове число розраховується як співвідношення ізооктана до н-гептана в процентному вираженні. При роботі автомобіля паливо в його двигуні перемішується з повітрям, після чого отримана суміш надходить в камеру згоряння, де і підпалюється за допомогою іскри. Якщо ця суміш не має достатньої стійкості до самозаймання, відбувається вибух з неприємними наслідками для двигуна.

Саме тут і має значення октанове число. Двигуни з більш високим ступенем стиснення вимагають бензину, що має більш високе октанове число.

Як правило, їх встановлюють в спортивні або представницькі машини, тобто чим краще і дорожче транспорт, чим більший ступінь стиснення в його двигуні, тим вище повинно бути октанове число в заправляючому паливі. Перед розробкою головних принципів до встановлення екологічних нормативів щодо автомобільних викидів, обов’язковим є формулювання відповідні вимоги до якості палива, на які виробники могли б спиратися, і забезпечити контроль викидів з гарантованою відповідністю встановленим нормам. Таким чином, стандарти якості палива повинні бути визначено перед встановленням екологічних стандартів, оскільки дорогі системи нейтралізації не зможуть забезпечити необхідну очистку, і легко можуть вийти з ладу. Вітчизняні технології виробництва бензинів дещо відрізняються від аналогів із закордону і не завжди дають можливість отримати бензини заданої якості, які б задовольняли експлуатаційним та екологічним нормам.
Якість бензину

В даний час асортимент і якість бензинів визначається не тільки технічними можливостями нафтопереробки і нафтохімії, а й структурою автомобільного парку країни, а також екологічними вимогами, які останнім часом стали визначальними.
Актуальність обраної теми пов'язана з обов’язковим контролем якості бензину, тому що автомобільні гази при використанні неякісного палива забруднюють атмосферне повітря, ґрунт і водні об'єкти. Крім того, використання фальсифікованого палива відбивається на експлуатаційних характеристиках двигуна і призводить до виходу з ладу паливної системи. Відомий факт, що з вихлопними газами в атмосферу потрапляють вуглекислий газ СО2, чадний газ СО, оксиди азоту NOx, вуглеводні, тверді частинки (PM). Зазначені викиди чинять негативний вплив на стан повітря і навіть на зміну клімату. При згорянні палива в двигуни утворюються продукти часткового розкладання і неповного згоряння і оксиди карбону, сульфуру, нітрогену. При повному згорянні палива утворюється відповідно вуглекислий газ і водяна пара: С+О2 = СО2 и 2Н2 + О2 = 2 2Н2О.

Зараз на Землі експлуатується близько 1 млрд. автомобілів. У середньому при пробігу 15 тис. км на рік кожен автомобіль спалює 2 т палива і близько 26 – 30 т повітря , у тому числі 4,5 т кисню, що в 50 разів більше річних потреб людини.
При цьому автомобіль викидає в атмосферу (кг/рік): чадного газу – 700, діоксиду азоту – 40, незгорілих вуглеводнів – 230 і твердих дрібнодисперсних часток (РМ) – 2 – 5.
Застосування етилованого бензину пов’язане з забрудненням атмосферного повітря досить токсичними сполуками свинцю. Близько 70% свинцю, доданого до бензину з етиловою рідиною, потрапляє у вигляді сполук до атмосфери з відпрацьованими газами, з них 30% осідає на землі відразу з вихлопної труби автомобіля, 40% залишається в повітрі. Один вантажний автомобіль середньої вантажопідйомності забруднює атмосферне повітря 2,5 – 3 кг свинцю на рік.

Використані джерела

В.І.Саранчук, М.О.Ільяшов, В.В.Ошовський, В.С. Білецький Хімія і фізика горючих копалин.-Донецьк: Східний видавничий дім, 2008.

Дякую за увагу!

скачати