Завдання № 3
Ви працюєте майстром комплексу шинних робіт в АТП загального користування.
Рішення
1. Визначаємо загальний пробіг автомобілів по всьому парку
шт - списочное кількість автомобілів;
км - середньодобовий пробіг автомобіля;
- Коефіцієнт використання парку.
км
2. Визначаємо трудомісткість робіт поточного ремонту. , Де
- Відкоригована трудомісткість робіт ТР на 1000 км пробігу;
- Нормативна трудомісткість робіт ТР на 1000 км пробігу; = 3,3 чел.ч.
чел.ч; Тоді чел.ч.
3. Визначаємо трудомісткість робіт шинного ділянки
, Де - Частка трудомісткості робіт шинного ділянки.
чел.ч.
4. Визначаємо кількість робітників на шинному ділянці.
, Де - Фонд дійсного часу.
год.
приймаємо 2 чол.
5. Підбір основного технологічного обладнання виробляємо на підставі «Табеля технологічного обладнання АТП» типових проектів робочих місць на АТП і рекомендації з діагностики автомобіля. На підставі «Табеля» стор.132-146 стовп. № 12 вибираємо обладнання і заносимо до таблиці за встановленою формою.
6. Визначаємо площу шинного ділянки , Де - Коефіцієнт щільності розміщення обладнання з урахуванням заїзду автомобіля посаду.
м
Остаточно площа уточнюємо після виконання планування шинного ділянки.
Ви працюєте майстром комплексу шинних робіт в АТП загального користування.
- Розрахуйте річну трудомісткість робіт, визначте необхідну кількість робітників, підберіть необхідне устаткування і оснащення і розрахуйте площу ділянки.
№ п / п | Найменування показників | Значення показників |
1 2 3 4 5 6 | Марка автомобіля Кількість автомобілів Середньодобовий пробіг Коефіцієнт технічної готовності Куе Кількість робочих днів | ЗІЛ-4314 550 260 0,895 2 252 |
1. Визначаємо загальний пробіг автомобілів по всьому парку
2. Визначаємо трудомісткість робіт поточного ремонту.
3. Визначаємо трудомісткість робіт шинного ділянки
4. Визначаємо кількість робітників на шинному ділянці.
5. Підбір основного технологічного обладнання виробляємо на підставі «Табеля технологічного обладнання АТП» типових проектів робочих місць на АТП і рекомендації з діагностики автомобіля. На підставі «Табеля» стор.132-146 стовп. № 12 вибираємо обладнання і заносимо до таблиці за встановленою формою.
№ п / п | Найменування устаткування | Тип, модель і коротка характеристика | Кіль кість | Габаритні розміри | |
1 | Стенд для демонтажу шин вантажних автомобілів | Ш-513 стаціонарний, N = 3 кВт | 2 | 2205х1735 | 8 |
2 | Гайковерт для гайок коліс вантажних автомобілів | З-107А, електричний | 3 | 920х460 | 1,4 |
3 | Підйомник для вивішування вантажних автомобілів | ПНП-2м стаціонарний, пневматичний | 2 | 7850х1120 | 16 |
4 | Домкрат гаражний | П-310 гідравлічний | 2 | 2030х230 | 0,8 |
5 | Візок дял зняття і постановки коліс вантажних автомобілів | Б-103, q = 2т пересувна | 3 | 1176х960 | 3 |
6 | Установка для миття коліс автомобіля | М-1 151 стаціонарна | 1 | ||
7 | Установка для очищення дисків коліс автомобілів | Р-101 стаціонарна | 1 | ||
8 | Компресор | З-416 стаціонарний | 1 | 1785х560 | 0,9 |
9 | Воздухораздаточная колонка | З-413 стаціонарна | 1 | 430х400 | 0,02 |
10 | Кліть запобіжна | Власного виготовлення | 2 | 1200х1200 | 2,8 |
11 | Набір інструментів і манометрів | 2 | |||
12 | Стелаж для покришок | 1 | 2500х1100 | 5,2 | |
13 | Спредер з пневматичним підйомником і розширювачем | 61-84 М | 1 | 910х670 | 0,65 |
14 | Верстат шероховальний | ТА-255 | 1 | 410х330 | |
15 | Верстат точильно-шліфувальний | 2-х сторонній 262-Б | 2 | 812х480 | 0,8 |
16 | Універсальний електро-вулканізатор | «Мульда» Ш-108 | 3 | 800х700 | 1,7 |
17 | Вулканізаторний верстат для ремонту камер | По-3м | 1 | 1600х360 | 0,5 |
18 | Електровулканізатор | ЦПК ТБ-113 | 2 | ||
19 | Клеемешалка | СМ-10 | 1 | 915х618 | 0,5 |
20 | Ванна для перевірки герметичності камер | Ш-902 | 1 | 1295х1892 | 2 |
21 | Верстат для ремонту покришок | Власного виготовлення | 1 | 1400х1450 | 1,5 |
22 | Вішалка для камер | Власного виготовлення | 3 | ||
23 | Шафа для зберігання почіночних матеріалів | Власного виготовлення | 2 | 1050х1100 | 2,4 |
24 | Верстат слюсарний | Власного виготовлення | 1 | 1400х1000 | |
РАЗОМ |
Остаточно площа уточнюємо після виконання планування шинного ділянки.