Технологія технічне оснащення і проектування підприємств торгівлі та громадського харчування

Контрольна робота

Технологія, технічне оснащення і проектування підприємств торгівлі та громадського харчув я

Зміст

Введення

Глава 1. Класифікація та характеристика основних видів тари

Глава 2. Організація і технологія операцій з надходження товарів у магазин

Висновок

Список літератури

Введення

Підприємства в умовах ринкової економіки значну увагу приділяють проблемам оптимізації процесу просування товарів від виробника до споживача. Результати їхньої господарської діяльності багато в чому залежать від того, наскільки правильно обрані канали розподілу товарів, форми і методи їхнього збуту, від широти асортименту і якості наданих підприємством послуг, пов'язаних з реалізацією продукції. Це визначає актуальність обраної теми для будь-якого сучасного торгового підприємства, в тому числі і для вибраного об'єкту роботи. Головна мета, яка ставиться перед комерційною діяльністю, - сприяти збільшенню прибутку фірми. Правильна організація приймання товарів на торговельному підприємстві за кількістю та якістю має своєю метою знаходження оптимальних (з точки зору отримання максимального прибутку) умов приймання та реалізації товарної продукції. Те ж саме стосується і підприємств харчування. На даних підприємствах від правильної організації даного процесу на підприємствах харчування залежить дуже багато чого.

У даній роботі ми розглянемо питання, пов'язані з тарою та прийманням товарів.

Глава 1. Класифікація та характеристика основних видів тари

Основними ознаками, за якими класифікують тару і упаковку, є: - призначення, - матеріал, - склад, - конструкція, - технологія виробництва.

За призначенням тару і упаковку можна розділити на виробничу, транспортну, споживчу і спеціальну (консервирующую). Споживча тара й упакування призначені для упаковки продається населенню товару, є частиною товару і входять в його вартість, а після реалізації переходять у повну власність споживача, як правило, не призначаються для самостійного транспортування і перевозяться в транспортній упаковці. Споживча тара має обмежену масу, місткість і розміри. Транспортна тара представляє собою самостійну транспортну одиницю і призначена для перевезення, складування і зберігання продукції. Виробнича тара призначена для виконання внутрішньоцехових, внутрішньозаводських і міжзаводські перевезень і накопичення сировини, матеріалів, напівфабрикатів, заготовок, готових виробів і відходів.

Залежно від застосовуваного матеріалу тару і упаковку підрозділяють на:

- Скляну,

- Дерев'яну,

- Металеву,

- Полімерну (пластикову),

- Паперову,

- Картонну і т. д.

Використання пакувального матеріалу як одного з основних ознак класифікації дозволяє вибирати його, виходячи з фізичних, хімічних, гігієнічних, біологічних та інших властивостей продукції. Крім того, полімерну тару можна ідентифікувати за назвою полімеру, з якого вона виготовлена, наприклад, поліетиленова, полістирольна, пластикові, і т. д. Упаковку класифікують за складом (тара і допоміжні пакувальні засоби) і по різних конструктивним ознаками (формою, розмірами). Залежно від технології виготовлення розрізняють видувну, литьевую, пресовану, термоформованную, зварену полімерні тару і упаковку.

Споживча упаковка

М'яке споживче впакування дозволяє надійно захистити продукцію від зовнішніх впливів і повністю автоматизувати процес упаковки. До м'якої споживчої тари відноситься тара, яка виготовляється з одно-і багатошарових полімерних плівок і комбінованих матеріалів. При упаковці продукції в плівкові або комбіновані матеріали автомати виконують фасовку продукції, герметизацію упакованої продукції і укладання в транспортну тару. Упаковка з барвисто оформлених полімерних плівок естетична, має привабливий зовнішній вигляд, містить інформацію про призначення продукції та спосіб її використання. Плівкова споживча упаковка має невелику питому масу і низьку ціну, тому, як правило, призначена для разового використання. Найбільш поширеною м'якою споживчої упаковкою є упаковка з корпусом у формі рукава, з дном різної конфігурації, цільним або зі швом, з відкритою горловиною, з клапанами або без них - пакет. Відмінні ознаки різних пакетів - оформлення дна, наявність бічних згинів або складок. Як правило, форма і конструкція при упаковці рідкої і сипкої продукції визначається конструкцією агрегатів, на яких вона проводиться. Звичайно місткість пакетів не перевищує 3000 см3. Закриваються пакети різними затворами. Основний спосіб виготовлення пакетів - зварювання, рідше - склеювання, зшивання скобами, затисками і т.д. До цього ж виду упаковки відноситься упаковка в термоусадочні і скорочуються плівки. Для виготовлення м'яких споживчої тари використовуються одношарові плівки з ПЕ, ПП, ПВХ, ПС і сополімерів стиролу, пінополістиролу, ПА, різні багатошарові і комбіновані плівки.

Тверда споживча полімерна тара. Основне її призначення - забезпечити збереження продукції, тобто охороняти товари від деформації, руйнувань, втрат. Тому така полімерна тара повинна володіти певною механічною міцністю і жорсткістю, бути зручною в обігу і споживанні. До цього виду споживчої тари відноситься екструзійно-видувна, ливарна, пресована споживча тара з листових матеріалів, формовані різними видами термо-і механоформованія. Споживча тара з листових матеріалів по економічності, обсягу виробництва і споживання поступається тільки плівковій упаковці, перевершуючи її жорсткістю і формостійкість. Для цього виду тари використовують рулонні матеріали товщиною 0,25-1,0 мм і листи завтовшки 0,5-2,0 мм. Тара з листових матеріалів має просту конфігурацію. Це - касети, банки, стаканчики, коробки, ложки, коробки з осередками, коробки-касети і так далі.

Видувна споживча тара

За обсягами виробництва займає третє місце. За різноманітністю і функціональним призначенням вона задовольняє будь-яким вимогам споживачів. Її застосовують для самих різних продуктів: рідких, сипучих, пастоподібних та твердих, для газованих напоїв, пально-мастильних матеріалів, харчових і хімічних продуктів, косметичних та фармацевтичних товарів. Для її виготовлення застосовують практично всі види термопластів.

Литьевая й пресована споживча тара виготовляється литтям під тиском і пресуванням з точним виконанням зовнішніх поверхонь і внутрішніх порожнин виробу. Однак ряд недоліків цих методів не дозволяє виробляти тару з товщиною стінок менше 1 мм. Литьевая й пресована тара значно дорожче упаковки, виробленої іншими способами. Пресування і лиття під тиском застосовують для виготовлення жорсткої тари для дорогої продукції, а також окремих елементів упаковки, що вимагають високої точності виконання (банок, коробок, пеналів, пробірок).

Споживча тара з газо наповнених матеріалів. Для виготовлення такої тари найчастіше застосовують пінопласти з низькою щільністю (15-60 кг/м3), здатні витримувати значні питомі навантаження без залишкової деформації. Тару з пінопластів застосовують переважно для захисту продукції від ударів, поштовхів, механічних ушкоджень, температурних коливань, від проникнення вологи, дії мікроорганізмів, а також для зменшення її маси, підвищення довговічності і зниження вартості. Тара з газо матеріалів зберігає форму і пружні властивості в широкому діапазоні температур (від -60 до +75 ° С) завдяки низькій теплопровідності пінопластів (0,026 - 0,037 Вт / смхК), що зумовило їх застосування для термічної ізоляції. Тару з газо полімерів виготовляють методами лиття під тиском, пресування, видувного формування, беспрессового спінювання, пневмо-і вакуумного формування. Споживчу тару виконують у вигляді коробок, вкладишів, кювет, лотків, банок і так далі. При виготовленні тари з газо наповнених матеріалів досягається значна економія матеріалу (до 30-40%), зменшується маса тари.

Комбінована споживча тара й упакування включає комбінацію полімерних матеріалів з ​​папером, картоном, фольгою. Ця упаковка забезпечує високу сохраняемость і відмінні споживчі властивості упакованої продукції. До цього виду упаковок відноситься упаковка типу "флоу" (нанесення розплаву полімеру безпосередньо на упаковуваних вироби); упаковка типу "скін" з використанням термоусадочних плівок (друга шкіра) - приміщення обтягнутого усадочною плівкою вироби на картонну підкладку. Упаковку піддають нагріванню, плівка всідається й щільно облягає виріб. Окремі види продуктів упаковуються без підкладки, наприклад, м'ясо, овочі, фрукти, риба, батарейки, галантерейні вироби. Додатково може бути застосоване вакуумування.

Упаковка типу "стреч" є подвійною заготовку з листового матеріалу (найчастіше картону), в якій вирізують вікно, відповідає за формою пакується виробу. Виріб закривають з двох сторін розтягується або термоусадочной плівкою на основі ПВХ, ПВДХ, РЕВ, а кінці її закріплюють скобами, клеєм або зварюванням між листами картону. Для щільного прилягання плівки порожнину з виробом нагрівають і вакуумируют. Цю упаковку застосовують різних галантерейних і господарських товарів, для парфумерних і косметичних засобів в пеналах, флаконах, тубах.

Упаковка типу "Вітелло" представляє собою термоформованний стакан, який вставлений в клеєний картонний циліндр. Стакан виготовляється з листового УПС, ПВХ-Ж товщиною 0,5-1,2 мм. Кришка упаковки виготовляється з ПП, ПЕНЩ, ПЕВЩ методом лиття під тиском. Таку упаковку використовують для молочних продуктів, гірчиці, харчових приправ, товарів побутової хімії. Її можна оформляти печаткою в кілька фарб.

Упаковка типу "блістер" складається з жорсткої картонної підкладки і футляра з прозорого листового матеріалу. Футляр може мати форму правильної півкулі (упаковка типу "блістер-бабл-пак") або повторювати по контуру пакуємо виріб (упаковка типу "блістер-контур-пак"). Футляр виготовляють методами термоформування і прикріплюють до картонної підкладки зварюванням, скобами або за допомогою клеїв-розплавів. Для упаковки типу "блістер" застосовують листові і плівкові матеріали на основі ПС, ПВХ-Ж, ацетатів, бутират і пропіатов целюлози, иономеров. Упаковку типу "блістер" застосовують для лікарських препаратів, господарських товарів, канцелярського приладдя, галантерейних, парфумерних і косметичних товарів, сувенірів, іграшок, інструменту і так далі.

Транспортна тара

Транспортна тара призначена для перевезень, складування і зберігання продукції. Ця тара може належати будь-якої організації, що бере участь в процесі обігу. Транспортну тару умовно можна класифікувати за такими ознаками: - кратності використання: разова і багатооборотна; - стабільності розмірів: жорстка, м'яка; - пакують продукції: рідини, сипучі продукти, штучні вантажі; - способу виготовлення: зварна, склеєна, видувна, ливарна, пресована , термоформованная, спінена; - матеріалу: ПЕ, ПВХ, ПП, ПС і т.д.; - компактності: нерозбірна, розбірна.

Транспортна тара підрозділяється на жорстку і м'яку. Широке застосування як жорсткої транспортної тари знаходять різного роду лотки, ящики, бочки, амортизаційні вкладиші до ящиків, складні полімерні ящики та спеціальна тара для перевезення продукції з використанням пінопластів. У жорсткій транспортній тарі особливо потребують галузі АПК, потреба в ній складає сотні мільйонів штук. За останні роки цей вид тари з пластмас прийшов на зміну тарі з традиційних матеріалів. Жорстка транспортна полімерна тара має високу міцність і хорошим опором динамічним навантаженням, не вимагає систематичного ремонту, характеризується тривалим терміном експлуатації, надійно зберігає продукцію від зовнішніх впливів, має красивий зовнішній вигляд. З використовуваних для її виготовлення термопластів можна одержувати транспортну тару різної форми і конструкції, що забезпечує раціональне затарювання продукції. Завдяки своїй жорсткості тара може легко штабелюватися в кілька ярусів без застосування додаткових пристроїв, займаючи при складуванні мінімальні площі. Основні способи виготовлення твердої транспортної тари - лиття під тиском, термоформування, ротаційне формування, штампування і пресування із застосуванням зварювання.

До м'якої транспортної тари належать мішки, чохли, вкладиші, м'які складні контейнери й упаковка з термозбіжною плівки. Мішки широко застосовуються для перевезення і зберігання різних сипучих продуктів, хімічних добрив і пестицидів, насіння, гранульованих продуктів і барвників. М'які контейнери використовуються для транспортування і тимчасового зберігання сипучих, гранульованих, штучних і рідких продуктів. Вони заміняють фанерні барабани, бочки, мішки і можуть транспортуватися, заповнені вантажем, на залізничних платформах або водним шляхом. Їх застосування знижує трудомісткість операцій з пакування і дозволяє забезпечити механізацію вантажно-розвантажувальних робіт. Перевагою м'якої транспортної тари з полімерних матеріалів є те, що в незаповненому стані вона легко складається і займає небагато місця при зворотних перевезеннях. Останнім часом в якості транспортної тари все більш широке поширення набувають упаковки з використанням термоусадочних плівок, які застосовуються у вигляді індивідуальної і групової упаковки в м'ясомолочної, рибної, харчової, медичної та інших галузях промисловості. Основний спосіб одержання плівки - екструзія або соекструзіі. Виробничу і транспортну тару іноді (головним чином, за кордоном) називають розподільною, оскільки вона призначена для просування товарів через товаророзподільчих мережу від підприємства-виробника до пункту призначення. Особливим видом транспортної тари є піддони та контейнери, звані тарооборудованіем. До нього відносяться ящикові піддони, в яких товар доставляється з підприємств-виробників і складів безпосередньо в торговельні зали роздрібних магазинів самообслуговування. Використання тарооборудованія створює великі зручності як при транспортуванні продуктів, так і при їх реалізації. У торговельному залі такий ящиковий піддон відіграє роль торговельного устаткування і замінює стелажі, прилавки, торговельні полки. Це дозволяє виключити дуже трудомістке ланка в ланцюзі руху товарів - добір товарів на складі за замовленням роздрібних магазинів; ця робота перекладається в даному випадку на самих покупців. Усувається також і цілий ряд інших операцій: викладення товарів на полиці стелажів і прилавків, проставляння на них цін, що призводить до прискорення доставки товарів, зниження витрат обігу, зменшенню втрат від псування товарів і, в кінцевому рахунку, - до збільшення прибутку в торгівлі. Застосування піддонів дуже зручно в торгівлі овочами, фруктами, м'ясом, рибою, тому вони використовуються в харчових галузях АПК, а також в текстильній, хімічній, парфумерної промисловості. Піддони легко штабелюються як у робочому, так і в складеному вигляді, відрізняються малою власною масою і високою довговічністю, легко стерилізуються гарячою водою і парою. Найважливіша роль на стадії доставки продуктів харчування в торгівельну мережу відводиться транспортній тарі. Саме за допомогою цієї тари повинна бути забезпечена доставка населенню продуктів харчування з мінімальними втратами. Ефективним способом підвищення економічності полімерної транспортної тари є її максимальна уніфікація і стандартизація.

Транспортні ящики

Пластикові ящики - це багатооборотна пластикова тара, яка використовується для транспортування товару до місць продажу та зберігання продукції на складі до моменту реалізації. Пластикова тара має широкий діапазон розмірів і дуже зручна для транспортування і зберігання як харчових, так і нехарчових товарів. Пластикова тара може бути з сітчастим і суцільним (цілісним) корпусом, що впливає на тривалість терміну служби ящика, так само ящик може мати кришку. Окремо треба виділити пластикові ящики для транспортування скляної тари, в тому числі і для лікеро-горілчаної продукції. Такий ящик має секції (комірки) для пляшок. Стандартними є пластикові ящики на 12 і 20 осередків. Оснащення таких пластикових ящиків кришкою не передбачено.

Всі транспортні ящики можна сегментувати за такими критеріями:

за матеріалом виготовлення

по галузях застосування

по типоразмерам

Матеріал виготовлення

Основним матеріалом, з якого роблять 90% всіх транспортних ящиків, є поліетилен низького тиску. За Російським стандартам він позначається - поліетилен 277-73. Ще 10% всіх ящиків робиться з поліпропілену. Основна причина, по якій ПНД завоював популярність серед виробників пластикових ящиків це його ціна. Вона нижча, ніж у поліпропілену і є вирішальним фактором при виборі матеріалу для виробництва цього виду тари. Потрібно так само сказати, що у більшості виробників існує добре відпрацьована технологія виробництва ящиків. А обладнання налаштоване в основному під ПНД. Основний метод виробництва ящиків - лиття під тиском.

Призначення

Транспортні ящики застосовуються для транспортування твердих і сипучих речовин. Вони використовуються в харчовій і нехарчової промисловості. Харчова промисловість споживає 90% всіх ящиків.

У харчовій промисловості можна виділити три основні галузі - споживача пластикових ящиків. Це м'ясопереробна, хлібопекарська і молочна. Їхні частки становлять 30%, 25% і 20%, відповідно.

Види транспортних ящиків

Найпопулярнішими є ящики розмірів 600х400 мм. Де 600 - це довжина ящика і 400 - його ширина. Основним критерієм, що формує великий асортимент пластикових ящиків є їх висота.

Універсальним є ящик - 600Х400Х170 мм. У різних галузях можуть застосовуватися ящики різних типорозмірів.

Для зручності опису вся сукупність випускаються ящиків розбита на 10 умовних груп.

Ринок пластикової тари динамічно розвивається. Він росте разом з такими галузями як м'ясопереробна, хлібопекарська, молочна, а так само рибна. Середнє зростання в усіх цих галузях становить 10% на рік. Але потрібно зазначити, що споживання пластикових ящиків в рибній галузі залежить від сезонності і може варіювати протягом року від 2% до 40%. За рік ринок пластикових ящиків збільшується на 14%. За оцінками експертів, протягом 4 років повністю зникне імпорт пластикових ящиків. А експорт досягне 3 - 5% на рік.

Обсяг споживання пластикових ящиків

Майже ѕ усіх вироблених пластикових ящиків споживають три галузі - овочева, м'ясна і молочна. Менш значущим є використання пластикових ящиків виробниками вино-горілчаної промисловості.

Інші галузі (хімія, нафтохімія, будівництво, лакофарбове виробництво) споживають близько 13% пластикових ящиків.

Середньомісячний обсяг внутрішнього виробництва пластикових ящиків

Майже 70% всіх пластикових ящиків, споживаних російськими виробниками, це стандартні ящики довгою і шириною. Відмінності їх - у висоті. Найбільш широко поширені ящики, що мають висоту, рівну 170мм. Таких ящиків серед стандартних більшість, - близько 70%. Вони в основному використовуються для зберігання і транспортування м'ясних, молочних продуктів та овочів.

Характеристики пластикових паллет (піддонів)

Піддон (PALLET) - транспортна тара, засіб пакетування, що має жорстку майданчик і необхідне місце для створення укрупненої вантажний одиниці. Піддони зазвичай бувають двох видів: двухзаходной і четирехзаходние, що відрізняються способом захоплення вилковим навантажувачем. Піддони можна класифікувати за такими підставами:

Матеріал (первинний, вторинний пластик),

колір,

тип і сфера застосування (полегшені, гігієнічні, промислові);

посиленими - з планками підставками (полозами) і ящикові - з бортиками, що фіксують товар від падіння;

статичне навантаження (кг),

динамічне навантаження (кг)

розміри,

поверхню,

вага

обсяг,

суцільні / перфоровані,

з колесами / без

До Росії в основному імпортувалися піддони розміром 1200х800. Їх частка в загальному обсязі імпорту становить майже половину (44,63%). З великим відривом на другому місці знаходяться піддони розміром 800х600. Їх частка майже в два рази менше. На третьому місці піддони розміром 1200х1000. Їх частка складає близько 14%.

Характеристики пластикових контейнерів

Контейнерами прийнято називати багаторазово використовувані транспортні закриті ємності прямокутного перерізу. Контейнер загального призначення повинен бути повністю закритим і пило, водонепроникним, мати жорстку кришку, жорсткі бічні стінки, жорсткі торцеві стінки. Крім контейнера загального призначення можна виділити контейнери-рефрижератори, ізотермічні контейнери, біг-беги (м'які контейнери). Крім того, можна виділити малогабаритні контейнери-ємності, що виконують функцію відра. Вони повністю закриті і пило-, водонепроникні, мають жорстку кришку, при цьому форма може бути як прямокутної, так і круглої. Їх місткість не перевищує.

<Для класифікації контейнерів можна виділити наступні характеристики:

Матеріал,

розбірний,

розміри зовнішні і зовнішні,

вагу,

внутрішній об'єм (л),

максимальне завантаження (кг),

максимальне навантаження в штабелі (кг),

суцільний або перфорований - заснування і стіни,

колір

Всі вироблені та імпортовані контейнери можна умовно розділити на дві групи: контейнери-ємності (ємність менш 100л.) Та контейнери - тара (ємність більш 100л.). Контейнери-ємності потрібні, перш за все, хімікам. Їм йде більше половини даного товару. Ще чверть забирають харчовики. Решта - це сміттєві контейнери, контейнери для лакофарбової продукції та молочної промисловості. Більшість вироблених та імпортованих контейнерів цієї групи мають ємність 1-2 літра. На їх частку доводиться більше 80% .. На другому місці контейнери ємністю 2-10. Але їх уже значно менше.

Про виробництво великогабаритних тарних контейнерів немає можливості говорити в цифрах, але варто зазначити, що більшість підприємств, що працюють на цьому ринку, задовольняють потреби харчової та хімічної промисловості.

1. Обсяг споживання контейнерів-ємностей становить близько 8 млн. шт. на рік. Майже 90% вироблених в Росії контейнерів припадає на дві галузі - хімічну та харчову. При цьому харчова промисловість - основний споживач. Вона забирає більше половини всіх пластикових контейнерів. У харчовій промисловості найбільшим попитом користуються контейнерів до 1 літра. Йдеться саме про ливарних контейнерах. Також використовуються галуззю великі контейнери по 500 - і контейнери по 1-2 літра. Хімічна галузь є другим за величиною споживачем контейнерів. розміри, необхідні галузі - це контейнери ємністю 2 -, 10 -, 100 -.

2. Російський ринок пластикової тари далекий від насичення. Практично всіма виробниками лиття контейнерів і піддонів відзначається як дуже перспективний бізнес.

Транспортні відра - пластикові транспортні відра представляють собою ємності від 10 до 33 літрів, круглої, квадратної або прямокутної форми. Використовуються для транспортування харчових і нехарчових продуктів. Основним матеріалом для виробництва пластикових відер є поліетилен низького тиску. Відра мають невелику вагу, що дуже важливо при транспортуванні, а також є дуже міцним видом тари. Для зручності відро може мати пластикову або залізну ручку, а так само воно завжди оснащено кришкою з того ж матеріалу, що й саме відро. Кришки часто оснащуються замками, що дозволяє зробити тару герметичною.

Всі транспортні відра можна сегментувати за такими критеріями:

за матеріалом виготовлення

по галузях застосування

> По типоразмерам

Матеріал виготовлення

Основні матеріали, з яких роблять транспортні відра, є поліпропілен і поліетилен низького тиску (ПЕНД). Ці матеріали дуже добре підходять для виробництва якісної, надійної транспортної тари.

Основними перевагами поліпропілену та поліетилену низького тиску перед іншими матеріалами є:

1. низька теплопровідність

2. висока міцність на розрив при підвищенні і зниженні температур

3. Основний недолік ПЕНД - це крихкість при знижених температурах. Але цей недолік усунемо, якщо додати стабілізуючі добавки. Поліетилен низького тиску і поліпропілен дозволені для контакту з харчовими продуктами, тому транспортні відра використовуються в харчовій промисловості для транспортування, як інгредієнтів, так і готової продукції до місць реалізації.

Поліетилен при знижених температурах ставати крихким, тому відра з цього матеріалу не застосовуються в харчовій промисловості. Основними галузями споживачами цього виду відер є хімічна та лакофарбова галузі. Цебра з поліпропілену менш крихкі, тому застосовуються як у харчовій, так і не харчовій промисловостях.

Структура споживання

Ми виділили п'ять основних галузей - споживачів транспортних відер і дали по ним розбивку з урахуванням споживання цими галузями транспортних відер.

Близько 40% транспортних відер споживає рибна галузь. Відра в використовуються для транспортування риби до фасувальних фабрик, а також для транспортування ікри від прибережних до центральних районів.

Ще 25% всіх транспортних відер використовується для транспортування рідких речовин. Для цього вони оснащуються кришками з фіксуючими замками. Кришка щільно закривається і робить відро герметичним. Основні споживачі таких відер є виробники меду і соусів. Ми віднесли їх у категорію "інші".

У категорію "хімічна" ми віднесли лакофарбову галузь, виробників клеїв і добрив. Частка хімічної галузі складає 20%. Ще 11% транспортних відер споживає кондитерська галузь і 4% припадає на м'ясну галузь.

Види транспортних відер

Найпопулярнішими є відра місткістю 10 літрів. Частка цих відер в загальному обсязі виробництва дорівнює 52%. Основні споживачі 10, 15 і 20 літрових відер це представники рибної галузі та кондитери. Частка 20 літрових відер в загальному обсязі виробництва складає 15%. На третьому місці відра ємністю 15 літрів - 12%. Відра інших ємностей разом займають 21%.

Таблиця № 1 Структура транспортних відер по типоразмерам.

Фактори, що визначають вибір постачальника пластикової тари

Головним фактором при виборі постачальника пластикової тари є ціновий показник. З одного боку, тара і упаковка є значущими засобами просування товару на ринок, способами підвищити рівень продажів. Але з іншого, - це всього лише упаковка, яка не повинна дуже істотно відбиватися на собівартості продукції. Тому для споживача найважливіше - зменшити свої виробничі витрати. Тара і упаковка повинні бути максимально дешевими.

Глава 2. Організація і технологія операцій з надходження товарів у магазин

Надійшли в магазин товари доставляють в зону приймання. Приймання товарів є однією з важливих операцій торгово-технологічного процесу магазину і повинна проводитися: особами, на яких покладена матеріальна відповідальність. Приймання і оприбуткуванню підлягають тільки доброякісні товари, що відповідають вимогам стандартів і технічних умов. Приймання товарів за кількістю і якістю в магазині повинна здійснюватися відповідно до правил, встановлених: в інструкціях «Про порядок приймання продукції виробничо-технічного призначення і товарів народного споживання: по кількості» і «Про порядок приймання продукції виробничо-технічного призначення і товарів народного споживання за якістю ». Встановлені цими інструкціями норми застосовуються у всіх випадках, якщо в стандартах, технічних умовах або інших обов'язкових правилах не передбачений інший порядок приймання товарів. Особи, які беруть участь у прийманні товарів, повинні добре знати ці документи і вміти ними користуватися. Приймання товарів за кількістю. Вона полягає в звірці маси, числа місць, одиниць фактично надійшли товарів з показниками рахунків-фактур, товарно-транспортних накладних та інших супровідних документів. Якщо товари надійшли в магазин без супровідних документів, то на фактично надійшло їх кількість складають акт з вказівкою в ньому відсутніх документів, а надійшли товари приймають на відповідальне зберігання. Приймання товарів за кількістю проводять у визначені терміни. Так товари надійшли без тари, у відкритій або пошкодженої тарі необхідно приймати в першу чергу, в момент їх доставки в магазин.

Товари надійшли у справній тарі, за масою брутто і кількості місць, приймають у момент отримання їх від постачальника, за масою нетто і кількістю товарних одиниць в кожному місці - одночасно з розкриттям тари, але не пізніше 10 днів, швидкопсувні товари - не пізніше 24 годин з моменту отримання товарів. Масу нетто перевіряють в порядку, встановленому стандартами, технічними умовами та іншими обов'язковими ДЛШ сторін правилами. Масу тари перевіряють одночасно з масою нетто товару. Результати перевірки оформляють актами.

Для участі в остаточному прийманні товарів і складають двостороннього акта слід запросити представника одногороднего відправника.

За результатами остаточної приймання товарів становлять акт. У ньому вказують кількість відсутніх товарів, їх вартість, наводять відомості про те, визначено кількість товару і воно проводилося на справних вагах та інші відомості.

У процесі приймання працівники магазину виявляють якість і комплектність товарів, а також відповідність тари, упаковки і маркування товарів встановленим вимогам. Якщо при прийманні будуть виявлені недоброякісні або некомплектні товари, то приймання припиняють і складають односторонній акт. У ньому вказують кількість оглянутих товарів і характер виявлених дефектів. Одночасно треба створити необхідні умови для збереження надійшли товарів. Для остаточної приймання товарів створюється комісія. У її роботі повинен брати участь представник одногороднего відправника (виробника) або, якщо це передбачено договором, представник іногороднього відправника (виробника). Виклик представника відправника (виробника), а також його явка для участі у двосторонній приймання товарів за якістю повинні здійснюватися в ті ж терміни, що і при прийманні товарів за кількістю.

Акт про неналежну якість (некомплектності) товарів становлять за участю представника постачальника, а при його неявці - за участю представника громадськості, призначеного в установленому порядку. Перевірку якості товарів в односторонньому порядку магазин може робити в тому випадку, якщо такий порядок приймання передбачений договором. Акт про приймання товарів за якістю містить такі відомості: найменування та адресу магазину-одержувача товарів, номер і дату складання акта, місце приймання товарів, час початку та закінчення приймання; прізвища та ініціали осіб брали участь у прийманні товарів за якістю і складанні акта, місця їх роботи і займані посади, дату і номер документа про повноваження представника на участь у перевірці якості товарів, а так само вказівка ​​про те, що вони ознайомлені з правилами приймання за якістю; найменування та адресу відправника і постачальника, дату і номер договору на поставку товарів , і супровідних документів; умови зберігання товарів на складі магазину, стан тари та упаковки товарів, справність пломб.

Висновок

З роботи можна зробити наступні висновки:

Основними ознаками, за якими класифікують тару і упаковку, є: - призначення, - матеріал, - склад, - конструкція, - технологія виробництва.

За призначенням тару і упаковку можна розділити на виробничу, транспортну, споживчу і спеціальну (консервирующую).

Залежно від застосовуваного матеріалу тару і упаковку підрозділяють на:

- Скляну,

- Дерев'яну,

- Металеву,

- Полімерну (пластикову),

- Паперову,

- Картонну і т. д.

Надійшли в магазин товари доставляють в зону приймання. Приймання товарів є однією з важливих операцій торгово-технологічного процесу магазину і повинна проводитися: особами, на яких покладена матеріальна відповідальність. Приймання і оприбуткуванню підлягають тільки доброякісні товари, що відповідають вимогам стандартів і технічних умов.

Список літератури

1. Валаева Т.Ф., Коростельова Е.М., Рабинович Б.Д., Хруцкий Е.А., Економіка, організація і планування виробництва. - М: Економіка, 2003.

2. Панкратов. Комерційна діяльність. - М.: ІОЦ "Маркетинг", 2004.

3. Савицька Г.В. Аналіз господарської діяльності підприємства. - Мінськ, ІП "Екоперспектіва", 2003.

4. Фінансовий менеджмент: теорія і практика. / Под ред. Стояновой. - М.: Перспектива, 2003. - 405 с.

5. Хруцький Е.А. Сучасний маркетинг. - М.: Фінанси і статистика, 2003.

6. Економіка торгівлі. / Б.А. Соловйов, Л.А. Алькевіч, В.І. Андросов и др. - М.: Економіка, 2003.

7. Економіка торговельного підприємства: Підручник для вузів. / А. І. Гребньов, Ю.К. Баженов, О.А. Габріелян и др. - М.: ВАТ "Видавництво" Економіка ", 2004.