Теоретична оцінка можливості роботи автомобіля в заданих умовах експлуатації

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати

Зміст

  1. Вихідні дані

Коротка технічна характеристика АТС. Прийняті значення коефіцієнтів

  1. Розрахунок і побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна. Оцінка пристосовності ДВС

  2. Розрахунок ККД і передавальних чисел трансмісії. Кінематична схема трансмісії автомобіля. Розрахунок ККД і передавальних чисел

  3. Розрахунок показників тягової характеристики АТС

  4. Розрахунок і побудова динамічного паспорта

  5. Розрахунок і побудова потужностний характеристики. Усталений рух АТС. Аналіз енерговитрат для загального випадку руху

Література

Додаток 1

Додаток 2

Додаток 3

Додаток 4

1. Вихідні дані для розрахунків

Таблиця 1.1

Коротка технічна характеристика АТС.

Показники

Од. вимір.

Ум.

позн.

Числ. значення

Примі-чание

1

2

3

4

5

Колісна схема

Особливості приводу

Число місць (місткість)

Вантажопідйомність

Споряджена маса:

У т.ч. на передню вісь:

на задню вісь:

Повна маса:

У т.ч. на передню вісь:

На задню вісь:

Габаритні розміри:

-Довжина

-Ширина

-Висота

Поздовжня база

Ширина колії

Максимальна швидкість

Час розгону до 100 км / год

Максимально здолати підйом

Гальмівний шлях з _____ км / год


Контрольна витрата палива:

- При 90 км / год

- При ________ км / год

-При міському циклі

Марка двигуна

Тип двигуна, особливості конструкції та розташування.

Номінальна (максимальна) потужність двигуна при частоті обертання колінчатого вала

-

-

чол.

кг.

кг

кг

кг

кг

кг

кг


мм

мм

мм

мм

мм

км / год

з


%

м


л/100км

л/100км

л/100км

л/100км




кВт

об / хв




m р

m o

m o1

m o2

m

m 1

m 2


L a

B a

H a

L

B 1 / B 2

V м

t р


i м

S T


Q






N H

n H

4х2

передній

5

210

1090

590

500

1300

690

610


4795

1816

1420

2685

1476

163

15,7






6


00-610

Карбюра-битий, четирехці-ліндровимі

55

4600


Питома витрата палива при номінальній потужності

Максимальний крутний момент при частоті обертання колінчастого вала

Тип трансмісії

Передаточне числа:

-Головної передачі

-Коробки передач

-Роздавальної коробки


-Колісного редуктора

-Додаткових пристроїв

Розмірність пневматичних шин

Радіус кочення коліс

г / кВт * год



Н * м

Об / хв









м

g e (N H)

M e max

n M

U 0

U кп 1

U кп 2

U кп 3

U кп 4

U кп 5

U рк 1

U рк2

U кр

U доп

r до

280

138

2500

4,111

3,455

1,789

1,065

0,703

-



175/65

R1 5

0, 2 35 5














радіальні

Додаткові дані по АТС, враховані при розрахунках:


Таблиця 1.2

Прийняті значення коефіцієнтів.

Найменування

Умовне

позначення

Чисельні

значення

Примітка *

Коефіцієнт неодружених втрат у трансмісії

Коефіцієнт експлуатаційної завантаження

ККД циліндричної пари зубчастих коліс

ККД конічної пари зубчастих коліс

ККД карданного шарніра


Коефіцієнт опору коченню (табличний)

Коефіцієнт зчеплення коліс з дорогою

Коефіцієнт обтічності

або

Коефіцієнт аеродинамічного опору

До хол


0, 0 4


1


0, 98

0,97

-



0,0 3

0,4

0,31


0,30















Н. З 2 / м 4

* У примітці вказати, звідки взята прийнята величина коефіцієнта (посилання на літературу).

2. Розрахунок і побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна. Оцінка пристосовності ДВС

Ефективні показники поршневих двигунів внутрішнього згоряння розрахунковим шляхом можна визначити з використанням наведених нижче аналітичних залежностей. Ці розрахунки, виконані в пропозиції повної подачі палива, дають показники, які є граничними для розраховується двигуна, тобто вони характеризують, що максимально можна "вичавити" з цього джерела енергії. Графік, побудований за цими даними в залежності від частоти обертання колінчастого вала, називається зовнішньої швидкісної характеристикою ДВС.

Розрахункові формули:

-Ефективна потужність двигуна для даного режиму роботи, кВт;

, КВт,

де

- Для карбюраторного 4-х циліндрового двигуна;

, КВт (2.1)

-Ефективний крутний момент на колінчастому валу, H * м;

, Нм (2.2)

-Ефективний питома витрата палива, г / кВт * год;

, (2.3)

де

- Для карбюраторних двигунів

-Годинна витрата палива, кг / ч.

Q ч = g е N е 10 -3 (2.4)

У формулах (2.1) - (2.3):

N H = N e max - номінальна (максимальна) потужність двигуна;

λ д = ω д / ω H - коефіцієнт, що характеризує швидкісний режим роботи ДВС:

ω д - поточна (цікавить) частота обертання колінчастого вала, с -1;

λ д = λ H = 1 - номінальний режим роботи двигуна (з максимальною потужністю);

λ д <1 - робота двигуна з навантаженням вище номіналу (з перевантаженням);

λ д> 1 - робота двигуна з недовантаженням;

a, b, c - коефіцієнти, обрані з урахуванням типу двигуна при розрахунку N e (Див. додаток 2);

a T, b T, c T - Те ж для розрахунку g e. (Див. Додаток 2).

Для табл.2 відсутні параметри визначають і приймають:

- Поточне значення частоти, де

- Коефіцієнт, що характеризує ступінь використання обертів двигуна;

- Номінальне значення частоти, ;

;

l мах = 1.20 ... 1.25 - для ЛА з карбюраторним двигуном;

l мах = 1.10 ... 1.15 - для ГА з карбюраторним двигуном;

l мах = 1.07 ... 1.08 - для АТС з дизельним двигуном.

* Тут і далі по всіх формулами слід навести хоча б один варіант розрахунку в цифрах.

Коефіцієнти пристосовності ДВС.

Щоб оцінити, які перевантаження здатний подолати двигун, необхідно визначити коефіцієнти пристосовності, які розраховуються за формулами:

K м = М емах / М н = 142,72 / 114,18 = 1,25 (2.5)

- Коефіцієнт пристосовності за навантаженням;

K w = w н / w м = 481,71 / 240,86 = 1,99 (2.6)

- Коефіцієнт пристосовності за частотою обертання,

де М емах-максимальний обертовий момент двигуна (з табл. 2);

w м - частота обертання колінчастого вала при М емах.

Дані розрахунку див. табл. 2

Графічна залежність - рис.1.

Таблиця 2.

Розрахунок вихідних даних ДВС.

n / n

λ д

ω д, З

N e *,

кВт

Ме,

Н * м

g e,

г / (кВт * год)

Q ч,

кг / год

Примітка

1

0,3

144,51

19,965

138,15

272,16

5,43

N н = 55кВт

n н = 4600 об / хв

g е (N н) = 280 г / кВт * год


або


g е min = 248,64

K M = 1,25

K ω = 1,99


2

0,4

192,68

27,280

141,58

259,84

7,09


3

0,5

240,86

34,375

142,72

252,00

8,66


4

0,6

289,03

40,920

141,58

248,64

10,17


5

0,7

337,20

46,585

138,15

249,76

11,64


6

0,8

385,37

51,040

132,44

255,36

13,03


7

0,9

433,54

53,955

124,45

265,44

14,32


8

1,0

481,71

55,000

114,176

280,00

15,40


9

1,1

529,88

53,845

101,617

299,04

16,10


10

1,2

578,05

50,160

86,774

322,56

16,18


l мах




* Для дизелів N е розраховують за формулою 2.1 до l д = 1

Зовнішня швидкісна характеристика двигуна

Рис. 1.

3. Розрахунок ККД і передавальних чисел трансмісії

3.1 Кінематична схема трансмісії автомобіля

Рис. 2.

3.2 Розрахунок ККД і передавальних чисел

Розрахункові формули (див. 3.1 і 3.2):

Коефіцієнт корисної дії (ККД) механічної ступеневої трансмісії АТС можна визначити за формулою:

(3.1)

де, крім позначених у табл. 1.2:

ККД циліндричної пари

ККД конічної пари

- Число працюючих (передавальних крутний момент) пар шестерень з циліндричними зубчастими колесами при включенні даної передачі;

-Кількість конічних пар шестерень;

-Кількість карданних шарнірів.

Визначаючи кількість елементів трансмісії, необхідно враховувати ступінь їх навантаження. Якщо елемент має 100% навантаження, то = 1.

Якщо потік потужності розгалужується, то на ділянках з 50% навантаженням два елементи вважають за один ( = 0.5), тощо

Передаточне число трансмісії знаходять за формулою:

= = (3.2)

де - Частота обертання ведучих коліс;

передавальне число коробки передач;

передавальне число головної передачі

-Передавальне число додаткових пристроїв, що дозволяють змінити загальне передавальне число трансмісії, наприклад - роздавальна коробка, колісний редуктор і ін

U ТР1 = 3,455 · 4,111 = 14,204

U ТР2 = 1,789 · 4,111 = 7,355

U ТР3 = 1,065 · 4,111 = 4,378

U ТР4 = 0,703 · 4,111 = 2,890

Розрахункові дані за пунктом 3 представлені в табл.3.

Таблиця 3

Розрахунок ККД і передавальних чисел.

Передачі

h ц

до ц

h до

до до

h тр

U тр

Прим.

1

2

3

4

0,98

0,98

0,98

0,98

1

1

1

1

0,97

0,97

0,97

0,97

1

1

1

1

0,913

0,913

0,913

0,913

14,214

7,355

4,378

2,890

До хол = 0,04

= 1

U доп = 0

4. Розрахунок і побудова тягової характеристики АТС (для сталого руху по горизонтальній місцевості)

Лінійна швидкість руху автомобіля, м / с:

м / с (4.1)

де - Швидкість руху АТС, км / ч.

Тягова сила на ведучих колесах (дотична сила тяги), Н:

(4.2)

Сила опору повітря, Н:

, (4.3)

де -Коефіцієнт обтічності; - Щільність повітря, кг / м 3;

площа лобовій поверхні, :

= - Для легкових автомобілів; (4.4)

де -Ширина колії.

P w = 0,5 · 0,31 · 1,29 · 0,78 · 1,816 · 1,42 · 2,396 2 = 2,309 H

Сила опору коченню коліс, Н:

,

де для радіальних шин (4.6)

f 0 = f т

f т = 0,03

f v = 0,03 · (1 + (0,0216 · 2,396) 2) = 0,03008

P f = 0,03008 · 1300.9, 81 = 383,61 Н

Сила тяги по зчепленню (сила зчеплення провідних коліс з дорогою) в поздовжньому напрямку, Н:

(4.8)

P k φ = 0,4 · 690.9, 81 = 2707,56 Н

де коефіцієнт зчеплення коліс з дорогою;

сила, що притискає провідні колеса до дороги (G c ц = R z ведуча), Н;

m i - маса, що доводиться на провідну вісь, кг;

m i = m 1 - для передньопривідних АТС;

P (o) = φ x × m o 1 × g - зчіпна сила провідних коліс порожнього автомобіля.

P (o) = 0,4 × 590 × 9,81 = 2315,16 Н

Дані розрахунків див. табл. 4, графік - рис. 3.

Розрахунок показників тягової характеристики.

Таблиця 4.

Пере-дача

λ д

v, м / с

P k, H

P w, H

P f *, H

P w + P f *, H

f v *

Прим.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

I

0,3

2,396

7607,49

2,309

383,615

385,923

2,396

Р =

2707,56 Н


Р (0) =

2315,16 Н



0,4

3,195

7796,37

4,104

384,412

388,516

3,195



0,5

3,993

7859,15

6,414

385,437

391,850

3,993



0,6

4,792

7796,37

9,236

386,689

395,925

4,792



0,7

5,591

7607,49

12,571

388,169

400,740

5,591



0,8

6,389

7293,06

16,419

389,877

406,296

6,389



0,9

7,188

6853,07

20,780

391,813

412,592

7,188



1,0

7,987

6287,32

25,654

393,976

419,630

7,987



1,1

8,785

5595,73

31,041

396,367

427,408

8,785



1,2

9,584

4778,37

36,941

398,986

435,927

9,584


II

0,3

4,627

3939,25

8,611

386,412

395,022

4,627



0,4

6,169

4037,05

15,308

389,384

404,692

6,169



0,5

7,712

4069,56

23,920

393,207

417,127

7,712



0,6

9,254

4037,05

34,445

397,878

432,322

9,254



0,7

10,797

3939,25

46,883

403,398

450,281

10,797



0,8

12,339

3776,43

61,234

409,768

471,002

12,339



0,9

13,882

3548,60

77,499

416,987

494,485

13,882



1,0

15,424

3255,65

95,677

425,055

520,732

15,424



1,1

16,966

2897,54

115,769

433,972

549,741

16,966



1,2

18,509

2474,30

137,774

443,739

581,513

18,509


III

0,3

7,773

2344,80

24,302

393,376

417,678

7,773



0,4

10,365

2403,02

43,204

401,765

444,969

10,365



0,5

12,956

2422,37

67,512

412,554

480,066

12,956



0,6

15,547

2403,02

97,216

425,738

522,953

15,547



0,7

18,139

2344,80

132,320

441,318

573,638

18,139



0,8

20,730

2247,89

172,825

459,296

632,121

20,730



0,9

23,321

2112,28

218,730

479,670

698,400

23,321



1,0

25,912

1937,90

270,036

502,441

772,477

25,912



1,1

28,503

1724,73

326,742

527,610

854,352

28,503



1,2

31,094

1472,80

388,849

555,175

944,024

31,094


Продовження таблиці 4.

Пере-дача

λ д

v, м / с

P k, H

P w, H

P f *, H

P w + P f *, H

f v *

Прим.

IV

0,3

11,776

1547,85

55,770

407,343

463,113

11,776



0,4

15,701

1586,28

99,147

426,595

525,742

15,701



0,5

19,627

1599,05

154,930

451,353

606,283

19,627



0,6

23,552

1586,28

223,096

481,608

704,704

23,552



0,7

27,478

1547,85

303,656

517,363

821,019

27,478



0,8

31,403

1483,87

396,609

558,619

955,227

31,403



0,9

35,328

1394,35

501,955

605,375

1107,330

35,328



1,0

39,254

1279,24

619,695

657,632

1277,326

39,254



1,1

43,179

1138,53

749,828

715,389

1465,217

43,179



1,2

47,104

972,23

892,354

778,647

1671,001

47,104


* Розрахунки виконати для = 1.

Тягова характеристика автомобіля

Audi 100 Avant

(V = const, i = tgα = 0)

Рис. 3.

Схема зовнішніх сил діючих на АТС

при ________________________________ (за вказівкою викладача)

5. Розрахунок і побудова динамічного паспорта АТС

Динамічний фактор автомобіля (коеф. динамічності по тязі):

, (5.1)

де : P к і P W з табл.4.

Розрахунки зведені в табл. 5.

Динамічний фактор по зчепленню

= = 0,4 · 0,531 = 0,2124 (5.2)

де -Коефіцієнт навантаження провідних коліс:

= -Для АТС класичної схеми;

Масштаб шкали слід вибрати з співвідношення:

= (5.3)

де -Ціна поділки шкали D, мм;

-Ціна поділки шкали D 0, мм;

-Споряджена маса, кг;

-Повна маса, кг.

Коефіцієнт опору коченню з урахуванням впливу швидкості руху АТС-см. табл 4, динамічний паспорт-рис. 5.

Таблиця 5.

Розрахунок показників динамічного паспорта.

λ д

1 передача

2-а

Третя

4-а

Прим.


ν 1

D 1

ν 2

D 2

ν 3

D 3

ν 4

D 4


D φ = 0,2124

f т =

0,3

2,396

0,596

4,627

0,308

7,773

0,182

11,776

0,117


0,4

3,195

0,611

6,169

0,315

10,365

0,185

15,701

0,117


0,5

3,993

0,616

7,712

0,317

12,956

0,185

19,627

0,113


0,6

4,792

0,611

9,254

0,314

15,547

0,181

23,552

0,107


0,7

5,591

0,596

10,797

0,305

18,139

0,173

27,478

0,098


0,8

6,389

0,571

12,339

0,291

20,730

0,163

31,403

0,085


0,9

7,188

0,536

13,882

0,272

23,321

0,148

35,328

0,070


1,0

7,987

0,491

15,424

0,248

25,912

0,131

39,254

0,052


1,1

8,785

0,436

16,966

0,218

28,503

0,110

43,179

0,030


1,2

9,584

0,372

18,509

0,183

31,094

0,085

47,104

0,006


λ д max










Динамічний паспорт.

Рис. 5

6. Розрахунок і побудова потужностний характеристики автомобіля

6.1 Стале рух АТС

Розрахункові формули:

Потужність, підведена до провідних колесам з ипользованием можливостей двигуна і трансмісії, кВт:

N к = N е - N тр = N е · η тр = 19,965 · 0,913 = 18,23 (6.1)

де: N е - (див. табл. 2)

Потужність, що втрачається на подолання зовнішніх опорів при усталеному русі на горизонтальній ділянці дороги, відповідно, кВт:

(6.2)

(6.3)

де: P f, P w і v - (див. табл. 4)

Результати розрахунків див. табл.6.1. і 6.2., графік - рис. 6.

Таблиця 6.1

Розрахунок показників потужностний характеристики автомобіля

Передача

v, м / с

N е, кВт

N k, кВт

Прим.

I

0,3

2,396

19,965

0,925



0,4

3,195

27,28

1,241



0,5

3,993

34,375

1,565



0,6

4,792

40,92

1,897



0,7

5,591

46,585

2,240



0,8

6,389

51,04

2,596



0,9

7,188

53,955

2,966



1

7,987

55

3,351



1,1

8,785

53,845

3,755



1,2

9,584

50,16

4,178







II




0,3

4,627

19,965

1,828



0,4

6,169

27,28

2,497



0,5

7,712

34,375

3,217



0,6

9,254

40,92

4,001



0,7

10,797

46,585

4,862



0,8

12,339

51,04

5,812



0,9

13,882

53,955

6,864



1

15,424

55

8,032



1,1

16,966

53,845

9,327



1,2

18,509

50,16

10,763



Передача

v, м / с

N е, кВт

N k, кВт

Прим.






III

0,3

7,773

19,965

3,247



0,4

10,365

27,28

4,612



0,5

12,956

34,375

6,220



0,6

15,547

40,92

8,131



0,7

18,139

46,585

10,405



0,8

20,730

51,04

13,104



0,9

23,321

53,955

16,287



1

25,912

55

20,016



1,1

28,503

53,845

24,352



1,2

31,094

50,16

29,354







IV


0,3

11,776

19,965

5,454



0,4

15,701

27,28

8,255



0,5

19,627

34,375

11,900



0,6

23,552

40,92

16,598



0,7

27,478

46,585

22,560



0,8

31,403

51,04

29,997



0,9

35,328

53,955

39,120



1

39,254

55

50,140



1,1

43,179

53,845

63,266



1,2

47,104

50,16

78,711


Таблиця 6.2

Розрахунок втрат потужності на подолання зовнішніх опорів

Передача

I

II

III

IV

v н, м / с

9,584

18,509

31,094

47,104

N f, кВт

3,824

8,213

17,263

36,677

N w, кВт

0,354

2,550

12,091

42,034

N f + N w, кВт

4,178

10,763

29,354

78,711

Потужності характеристики автомобіля

(V = const, i = 0)

6.2 Аналіз енерговитрат для загального випадку руху

Рівняння потужностного балансу АТС для загального випадку руху:

N e = N тр + N f + N w ± N α ± N j + N пр = (6.2.1)

Зокрема:

, КВт-потужність, необхідна для подолання підйому; (6.2.2)

Де -Поздовжній ухил дороги.

, КВт-витрати енергії на прискорення;

де -Коефіцієнт обліку обертових мас; (6.2.3)

-Передавальне число коробки.

При розрахунках можна прийняти:

-Для ведених коліс;

-Для ведучих коліс.

Можливі значення і , Яке здатне подолати АТС у різних випадках руху на розглянутій дорозі, легко можна оцінити, використовуючи динамічний паспорт:

, При V = const і Д <Д φ;

, При i = 0 (рух по рівнині),

Де g = 9.81 м / с 2

Розрахункові дані і графічні залежності по зробленому аналізу см.табл.6.3, рис 12

Таблиця 6.3

Аналіз P α і N α

Розрахункові показники

Одиниці виміру

i = tgα

Примітка



2%

4%

6%


P α

N α

H

кВт




m =

Таблиця 6.4

Аналіз P j і N j

Розрахунково. показники

Од.

ізм.

Передачі

Примітка



I

II

III

IV

V


δ вр

P j

V

N j

-

H

км / год

кВт






Рух Рівноприскорений

Література

1. Короткий автомобільний довідник. М., Трансконсалтінг, 1994 або ін видання.

2. Керівництво з улаштування та експлуатації автомобіля

3. Литвинов А.С., Фаробін Я.Є. Автомобіль. Теорія експлуатаційних властивостей. М., Машинобудування, 1989.

4. Конотілов В.І. Автомобілі, теоретичні основи. Тюмень, ТюмГНТУ, 1999.

5. Іларіонов В.А. Експертиза дорожньо-транспортних пригод. М., Транспорт, 1989

6. ГОСТ Р51709-2001. Автотранспортні засоби, вимоги безпеки до технічного стану та методи перевірки. М., Держстандарт Росії, 2001.

7. Конспект лекцій з дисципліни «Теорія АТС» та методичні вказівки.

Додаток 1

Де взяти зазначені дані [1] *

Найменування показників

Ум. позн.

Розм.

Стор.

Коеф. опору коченню, табл.

Коеф. аеродинамічна. сопрот. (Обтічності)

Коеф. зчеплення коліс з дорогою

Розрахункові маси пасажирів, обслуговуючого персоналу і багажу

Габаритні розміри АТС, наприклад ВАЗ-1111

Умовне позначення шин

Параметри шин ЛА (діагон.)

Параметри шин (радіальн.)

Параметри шин ГА

Параметри шин більш. вантажопідйо.

Параметри шин з положення. тиском

f т

k w

j

m 4

m б


L a, В а, Н а

-

кгс * з 2 / м 4

-

кг

кг


мм

63

63

69

86

8 червні

Червень 1989

Червень 1943

64 5

64 7

Червень 1949

65 2

454

Додаток 2

Таблиця 2.1

Зразкові значення коефіцієнтів a, b, c.

Тип ДВС

а

b

c

Карбюраторні

4-х тактний дизелі з безпосереднім уприскуванням палива

2-х тактний дизелі

1.00



0.53

0.87

1.00



1.56

1.17

1.00



1.09

1.00

Таблиця 2.2

Зразкові значення коефіцієнтів a т, b т, c т.

Тип ДВС

а т

b т

з т

Карбюраторні

Дизельні

1.20

1.55

1.00

1.55

0.80

1.00

Таблиця 2.3

Примірне значення питомої витрати палива у сучасних ДВЗ.

Тип ДВС

g e (N H), г / кВт * год

Карбюраторні

327 ... 234

Дизельні:


- 4-х тактний без наддуву

235 ... 202

- 4-х тактний з наддувом

223 ... 188

- 2-х тактний

257 ... 223

Можна також прийняти:

g e / N н = g emin (1.05 ... 1.10)

Додаток 3

Зразкові значення коефіцієнтів для розрахунку ККД трансмісії

Показники


ККД циліндричної пари зубчастих коліс

ККД конічної пари зубчастих коліс

ККД карданного шарніра з підшипниками кочення

Коеф.холостих (гідравлічних) втрат в трансмісії:

  • для АТС типу 4 x 2

  • для АТС типу 4 x 4

  • для АТС типу 6 x 6

Коеф. експлуатаційної завантаження

Ум.

позн.

h ц

h до

h кард



k хол

k хол

k хол

c е.

Чисельне значення


0.980 ... 0.990

0.970 ... 0.980

»0.995



0.03 ... 0.05

(0.03 ... 0.05) * (1.5 ... 2)

(0.03 ... 0.05) * (2 ... 3)

c е = М е / М н = 1 *

Додаток 4

Таблиця 4.1

Коефіцієнти опору коченню АТС

Тип дороги


Цементобетонне і асфальтобетонне покриття:

у відмінному стані

в задовільному стані

Щебеневе або гравійне шосе, оброблене в'яжучими органічними матеріалами

Те ж, без обробки

Бруківка

Бруківка:

в хорошому стані

з вибоїнами

Хороші неслизькі грунтові і гравійні дороги з незначною колійність, сухі

Погані неслизькі грунтові і гравійні дороги з колійність

Грунтові після дощу

Грунтові розмоклі дороги з глибоко прорізуваної колією і під час бездоріжжя

Суглинна чи глиниста цілина:

суха

в пластичному стані

в текучому стані

Пісок вологий

Пісок сипучий (сухий)

Снігові укатані дороги розчищені

Снігові дороги нерозчищені

Лід або обмерзла дорога

f т




0.012-0.018

0.018-0.020



0.02-0.025

0.03-0.04

0.02-0.025


0.023-0.3

0.035-0.05

0.03


0.06

0.05-0.15

0.1-0.25

0.04-0.06

0.10-0.20

0.20-0.30

0.08-0.15

0.15-0.30


0.03-0.05

до 0.10

0.018-0.03

Додаток 4 (продовження)

Таблиця 4.2

Коефіцієнти зчеплення коліс з дорогою

Вигляд і стан дорожнього покриття

Асфальтобетонне, цементобетонне:

сухе

мокре

Щебеневе:

сухе

мокре

Грунтова дорога:

суха

мокра

Вкрита вкатаним снігом дорога

Обмерзла дорога

j


0.7-0.8

0.4-0.3


0.6-0.7

0.3-0.5


0.5-0.6

0.2-0.4

0.2-0.3

0.1-0.2

Таблиця 4.3

Коефіцієнти зчеплення для шин, що мають малюнок протектора підвищеної прохідності

Вигляд і стан дорожнього покриття

Асфальтобетонне або бетонне сухе

Те ж, мокре чисте

Те ж, покрите брудом

Брукової сухе

Щебеневе сухе

Те ж, мокре

Грунтова дорога суха

Те ж, зволожена дощем

Те ж, під час бездоріжжя

Цілина влітку:

пісок сухий

пісок вологий

суглинок сухий

суглинок, зволожений до пластичного стану

те ж, до текучого стану

Цілина взимку:

сніг пухкий

сніг укочений (на дорозі)

Обмерзла дорога і гладкий лід

Тающая ожеледиця

j

0.7-0.8

0.5-0.6

0.25-0.45

0.6-0.7

0.6-0.7

0.4-0.55

0.5-0.6

0.35-0.5

0.2-0.3


0.2-0.3

0.4-0.5

0.4-0.5

0.3-0.45


0.15-0.25

0.2-0.4

0.3-0.50

0.06-0.07

0.05-0.10

Таблиця 4.4

Зразкові значення коефіцієнта опору повітря АТС. Н. З 2 / м 4

Тип АТС

k w

Легкові

Вантажні

Автобуси

Гоночні

0.20 ... 0.35

0.6 ... 0.7

0.25 ... 0.40

0.13 ... 0.15

Таблиця 4.5

Коефіцієнти обтічності деяких автомобілів.

Тип або марка АТС

з х

ЛА з кузовом типу «седан»

ВАЗ-2108

ЗАЗ-1102

Москвич-2141

ВАЗ-2110

Рено, Веста-2 (фр.)

Урал типу 6 * 6

КамАЗ, МАЗ

Автобуси з кузовом вагонного типу

АП ЗіЛ

0.43 ... 0.46

0.38

0.37

0.35

0.31

0.186

0.9 ... 1.1

1.1 ... 1.2

0.55 ... 0.65

1.1 ... 1.3

35

Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Виробництво і технології | Курсова
231кб. | скачати


Схожі роботи:
Можливості розвитку елементарних здібностей в умовах роботи в класах корекційно-розвиваючого
Виконання автотехнічної експертизи дорожньо-транспортної пригоди за заданих умовах
Оцінка стійкості роботи цеху отримання метилцелюлоза методом циркуляції хлористого метилу в умовах
Стійкість виливниць в умовах їх експлуатації на комбінаті Криворіжсталь 2
Стійкість виливниць в умовах їх експлуатації на комбінаті Криворіжсталь
Спеціальні види бетонів для експлуатації в умовах агресивних середовищ
Принцип роботи гібридного автомобіля
Порядок проведення оцінки власності Оцінка автомобіля
Оцінка естетичного рівня автомобіля Volkswagen Polo
© Усі права захищені
написати до нас