МОУ СПО УрГЗУ імені Демидових

Курсова робота
за курсом:
«Ремонт автомобілів і двигунів»

Розробка технологічного процесу ремонту колінчастого вала двигуна ВАЗ 2112

Виконав студент: Бакілін О.М.
Група: 64 ТОА.
Керівник: Садовенко А.М.
Нев'янськ
2007р.

Зміст

1. Технологічна частина
1.1 Обгрунтування розміру виробничої партії
1.2 Розробка технологічного процесу відновлення деталі
1.2.1 Вихідні дані
1.2.1.1 Особливості конструкції деталі
1.2.1.2 Умови роботи деталі при експлуатації
1.2.2 Механічні властивості матеріалу деталі, хімічний склад
1.2.3 Вибір раціональних способів відновлення деталі і настановних баз
1.3 Розробка маршруту ремонту деталі, вибір ріжучого і вимірювального інструмента
1.3.1 Розробка операцій
1.3.2 Вихідні дані
1.3.3 Визначення припусків на обробку
1.3.4 Розрахунок режимів обробки і норм часу
1.3.4.1 Шліфування
1.3.4.2 Хромування
1.3.4.3 Наплавлювальний
1.3.4.4 Контрольна
2. Організація робочих місць і ТБ
Література

1. Технологічна частина
1.1 Обгрунтування розміру виробничої партії
Розмір економічно доцільною партії при нормуванні кожної операції процесу відновлення деталі.
Х = ΣТ _{п з} / (до ∙ Σт _{ш т.)}
Σ Т _{п. з.} - Сума підготовчо - заключного часу на партію.
Σ Т _{п. з.} = 66 хв.
Σ Т _{ш. т.} - Сума штучного часу на деталь по всіх операціях.
ΣТ _ш.т = 59,93 хв.
К - коефіцієнт, що залежить від серійності виробництва.
До = 0,08
Х = 66 / (0,08 ∙ 59,93) = 14 шт.
1.2 Розробка технологічного процесу відновлення деталі
1.2.1 Вихідні дані
1.2.1.1 Особливості конструкції деталі
- Матеріал: високоміцний чавун ВЧ-60-2
-Шорсткість ремонтних поверхонь і точність їх обробки:
а) Ø 50,27 мм Ra = 0,25 мкм
б) Ø 80мм Ra = 0,25 мкм
- Бази:
а) Для відновлення Ø50, 27мм буде служити Ø 49,75 мм
б) Для відновлення Ø 80 мм буде служити Ø79, 8 мм
-Клас деталі: круглі стрижні.
1.2.1.2 Умови роботи деталі при експлуатації
1.2.2 Механічні властивості матеріалу деталі, хімічний склад
Високоміцний чавун ВЧ 60-2.
Тимчасовий опір розриву - 40 - 60 кг / мм ²
Умовний межа текучості при розтягуванні - 42 кг / мм ²
НRС близько 50
Відносне подовження 2%
Високоміцний чавун виходить з сірого чавуну шляхом присадки 0,3 - 1,2% магнію.
Магній сприяє виділенню графіту у вигляді кулястих включень, а також зменшує кількість сірки і газів в металі, очищає і покращує чавун.
1.2.3 Вибір раціональних способів відновлення деталі і настановних баз

1.3 Розробка маршруту ремонту деталі, вибір ріжучого і вимірювального інструмента

1.3.1 Розробка операцій

1.3.2 Вихідні дані

- Назва: колінвал двиг-ля ВАЗ-2112
-Термообробка: загартування шийок ТВЧ НRС 50-60
- Матеріал: високоміцний чавун ВЧ-60-2 НВ-197-269
-Мас: 18кг
- Обладнання:
а) Круглошліфувальний верстат 3М131
б) Ванна для хромування
в) Встановлення електроконтактной наплавлення «Ремдеталь» 011-1-02 і ОКС-12296-ГОСНИТИ-для шийок валів.
- Необхідна точність:
а) Корінних шийок - Ø50, 27мм (2рем)
шорсткість Rа = 0,25 мкм
б) Діаметр під сальник-Ø80мм Rа = 0,16 мкм
- Розмір виробничої партії-14 шт
- Тип і матеріал робочого і вимірювального інструмента:
а) Круг шліфувальний ПВД24
А40НСМК8
б) Дріт для наплавлення Нп-30ХГСА
в) полірувальна паста ГОІ
г) Мікрометр МК-0-300; 0,01 ГОСТ 6507-71

1.3.3 Визначення припусків на обробку

Маршрут обробки:
1. Шліфувальна: шліфувати корінні шийки з подальшою поліровкою. Поверхня в размерØ50, 27 _-1,52
2. Хромування: нанесення товщини хрому 0,3 мм з подальшою поліровкою 3 ... 5мін.Поверхность в размерØ80 _-0,2

1.3.4 Розрахунок режимів обробки і норм часу

1.3.4.1 Шліфування
1. Поперечна подача на один оборот деталі
S = β · воб / хв
β = 0,55
В = 63мін
S = 35об/мін
2. Швидкість обертання оброблюваної деталі
Vd = (Сν · D ^ķ) / (Т ^м · t ^х · β ^у)
З = 0,27
ķ = 0,3
х = 1
у = 1
м = 0,5
Т = 10хв
t = 1,5 мм - глибина шліфування
Vd = (0,27 · 51,79 ^0,3) / (10 ^0,5 · 1,5 ¹ · 0,55 ¹⁾ = 47,6 м / хв
n = (1000 · Vd) / (П · D) = (1000 · 47.6) / (3,14 · 51,79) = 374 _{об / хв}
3. Ефективна потужність при шліфуванні
Nе = Сn · Vd ⁿ · t ^х · S ^у · D ^q
Сn = 1,4 х = 0,85 q = 0
n = 0,75 у = 0,7
Nе = 1,4 · 47,6 ^0,75 · 1,5 ^0,85 · 35 ^0,7 · 51,79 ⁰ = 0,3 кВт
4. Потужність двигуна верстата
Мд = 7,5 кВт
ККД = 0,8
Потужність на шпинделі Nшп = 6 кВт
Nшп> Nе
Основний час
Т _о = (2Ĺ / n · S) · í · До
Ĺ = 49мм
í = число проходів í = в / t = 0,25 / 0,01 = 25
К = 1,7 - коригувальний коефіцієнт.
Т _о = (2 · 49 / 374 · 35) · 25 · 1,7 = 0,3 хв
Допоміжний час
Т _нд = 0,42 хв
Оперативне час
Т _оп = Т _о + Т _нд = 0,3 + 0,42 = 0,72 хв
Підготовчо - заключний час
Т _пз = Т _пз1 + Т _пз2 = 10 + 6 = 16мін
Т _пз1 = 10хв - установка в самоцентруючому патроні
Т _пз2 = 6мин - заміна кола
Час на обслуговування робочого місця
Т _ОРЗ = Т _оп · А _обс / 100 = 0,72 · 0,06 = 0,04 хв А _обс = 6%
Штучний час.
Т _шт = Т _оп + Т _ОРЗ = 0,72 + 0,04 = 0,76 хв
1.3.4.2 Хромування

Протирання ганчір'ям	0,45 хв
Зачистка покривають поверхонь наждачним папером	0,55 хв
Змонтувати деталь на підвіску	0,7 хв
Ізоляція поверхонь не піддаються покриттю	0,6 хв
Завантаження
Покриття	0,2 хв
Вивантаження	0,2 хв
Промивання	0,4 хв
Сушіння	0,78 хв
Зняття з підвіски	0,2 хв
Зняття ізоляції	0,48 хв

1. Основний час
Т _о = (Б · у · 1000 · 60) / (ДК · З · г / ті)
Б - товщина шару - 0,3 мм = 0,03 см
у - щільність покриття - 6,9 г / см ³
С - електрохімічний еквівалент - 0,324 г / Ач
ДК - щільність струму - 50-75
г / ті - вихід металу по струму - 15%
Т _о = (0,03 · 6,9 · 1000 · 60) / (75 · 0,324 · 15%) = 34мін
2. Т _у = 4,45 хв - допоміжний час
3. Оперативне час
Т _оп = Т _о + Т _у = 34 + 4,45 = 38,45 хв
4. Додатковий час
Т _доп = 38,45 · 0,5% / 100% = 0,19 хв
5.Предварітельно-заключний час.
Т _пз = 16мін
6. Штучний час
Т _ш = (Т _о + Т _в) · Кí / Пд · К4
К4 - коефіцієнт використання ванн - 0,8
Пд - кількість деталей - 1
Кí - коефіцієнт підготовки закл. Робіт - 1,16
Т _ш = (34 + 4,45) · 1,16 / 1 · 0,8 = 55,8 хв
1.3.4.3 Наплавлювальний
1. Швидкість подачі (S). S = 2,4 мм / об
2. Частота обертання деталі (n)
N = 1000 · Vн / ПD = 6,1 об / хв.
D = 51,79 мм - діаметр деталі після наплавлення
Vн - швидкість наплавлення
3. Швидкість наплавлення.
Vн = (0,785 · d ² · Vпр · до · а) / (t · S) = 1м/мін.
D = 2мм - діаметр дроту Нп-30ХГСА
S = 2,4 подача дроту на 1 оборот деталі.
T = 2,5 мм - товщина наплавочного шару.
к = 0,9 - коефіцієнт нанесення металу на поверхню
а = 0,99 - коефіцієнт неповноти наплавочного шару.
Vпр = 2,04 м / хв - швидкість подачі дроту.
4.Qрм - обсяг розплавлення металу
Qрм = Gрм / 6,4 см ³ / хв = 8,5 гр / см ²
Gрм - маса розплавленого металу
Gрм = 54,4 г / хв.
5.Сіла струму (I)
I = 0,785 · d ² · Да = 251,2 А.
Да = 80А/мм ² - щільність струму
d - діаметр дроту.
6. Число проходів í = 1
1. Допоміжний час (Тв). Тв = 1хв.
2. Основний час (Тосн)
Тосн = L · í / n · S = 13,3 / 200 · 2,42 = 0,02
3Оператівное час (Топ). Топ = 0,02 + 1 = 1,02 хв.
4. Додатковий час (Тдоп). Тдоп = (Топ · 15%) / 100 = 0,15 хв
5. Підготовчо-заключний час (ТПЗ)
ТПЗ = 25 / 1 = 25хв
6.Штучное час
Тих = Тосн + Тв (ТПЗ / П) = 2.31мін

1.3.4.4 Контрольна
1. Допоміжний час (Тв)
Тв = 0,8 хв, Тпоп = 0,2 хв
2. Оперативне час. (Топ)
Топ = Тв + Тпоп
Тпоп = 0,8 + 0,2 = 1 хв
3. Додатковий час, (Тдоп)
Тдоп = Топ · 6% / 100% = 1 · 6 / 100 = 0,06 хв
4.Подготовітельно-заключний час (ТПЗ)
ТПЗ = 4хв.
5.Штучное час (Тшт)
Тшт = Тв + Топ + Тдоп = 1,06

2. Організація робочих місць і техніка безпеки

Робочі місця при відновленні деталей, повинні бути оснащені:
- Слюсарними лещатами;
- Контрольної і правочной плитою;
- Пристроями для зберігання та розміщення технологічної документації і вимірювального інструмента;
- У ящиках верстата, у фіксованих місцях весь слюсарний необхідний інструмент;
Робоче місце верстатника повинно мати:
- Стелаж або контейнер для деталей;
- Вантажопідйомні пристрої;
- Планшет або підставка для технічної документації;
- Місцевий світильник.
Техніка безпеки при використанні електроінструменту:
- Повинна бути забезпечена справність інструменту;
- Виконання робіт з електроприладами здійснювати на гумовому килимку, або дерев'яному трапі;
- Для попередження ураження електричним струмом все обладнання повинно бути заземлене;
- Електроустановки, електрообладнання та проводку дозволяється ремонтувати тільки після відключення від мережі.
Забороняється:
- Зупиняти деталь руками;
- Притримувати оброблювану деталь руками;
- Працювати без огороджень;
- Виконувати операції з приводними ременями на ходу;
- Залишати ключ у патроні;
- Працювати без рукавиць і головного убору;
- Без захисних окулярів;
- Працювати в одязі з широкими рукавами;
- Залишати обтиральний матеріал поблизу електроприладів;
- Прибирати стружку руками.
Вимоги до гальванічним ділянках: приміщення повинні бути відокремлені від інших цехів суцільними стінами або перегородками, доведеними до перекриття будівлі, висота приміщення - не менше 5 м ; Підлога повинна бути покритий метласької плиткою по асфальту або кослотоупорному цементу з ухилом 1: 150 у бік каналізаційного трапа; стіни повинні бути висотою 1,5 ... 2 м і облицьовані керамічною плиткою або фарбують олійною фарбою, наявність природного та штучного освітлення; температура повітря в зимовий час 17 ... 22 º С, вологість - не більше 75%
Для видалення парів, газів, пилу та створення нормальних умов праці необхідно обладнати ділянки потужної припливно-витяжною вентиляцією. Припливно-витяжна вентиляція повинна бути справною, її дозволяється включати не пізніше ніж за 15хв до початку роботи, а вимикати не раніше ніж через 15хв після закінчення зміни.
Ванни, що виділяють шкідливі речовини, після закінчення роботи слід закривати кришками.
Штанги, підвіски і аноди слід чистити тільки мокрим способом, змочуючи металеві щітки або шліфувальне полотно водою, так як пил кольорових металів отруйна і вдихання її може викликати отруєння.
Підйомно-транспортне обладнання з механічним приводом обов'язково реєструється в інспекції Держтехнагляду, яка проводить його технічний огляд.

Список літератури
1. Б. А. Малишев. Довідник технолога авторемонтного проізводства.М; Транспорт, 1982-431с
2. С. І. Румянцев. Ремонт автомобілів і двігателей.М; Транспорт, 1988-327с.
3. В. Є. Канорчук. Відновлення автомобільних двигунів: Технологія та оборудованіе.М: Транспорт, 1985-303с.
4. А. Г. Косилова. Довідник технолога-машинобудівника в 2-х томах. М: Машинобудування, 1986-496с.280с
5. В. А. Аршинов. Різання металів і ріжучий інструментМ; Машинобудування 1968-500С.
6. А. К. Горошкин. Пристосування для металорізальних станков.М; Машинобудування 1979-303с
7. І. Є. Дюмін, Г. Г. Трегуб Ремонт автомобілів. Транспорт 1999-280с.
8. А. А. Панов довідник технолога.М; Машинобудування 1988-736с
9. В. С. Стародубцева Збірник завдань по технічним нормам в машіностроеніі.М; Машіностроеніе.1974-272с.