Розрахунок виробничої програми сервісного обслуговування і вибір планувального рішення СТО

Федеральне агентство з освіти (Рособразование)

Архангельський державний технічний університет

Технічної експлуатації автомобілів і машин лісового комплексу е.

Контрольна робота

З дисципліни: Автосервіс і фірмове обслуговування автомобілів.

На тему: Розрахунок виробничої програми сервісного обслуговування і вибір планувального рішення СТО. (Найменування теми)

Відмітка про залік.

Керівник.

Архангельськ 2009

Зміст

1. Технологічний розрахунок

2. Визначення кількості робочих постів

3. Розрахунок персоналу станції

4. Розрахунок площі виробничо-складських та адміністративно-побутових приміщень

5. Визначення потреби в обладнанні

6. Технологічні процеси то і р

Список використаних джерел

1. Технологічний розрахунок

1.1 Коригування питомої трудомісткості ТО і Р, в залежності від кліматичних умов, чол. ч. / 1000 км.

_, (1)

де, - Нормативна трудомісткість ТО і Р легкових автомобілів i-го класу, чол. ч.; [1]

- Коефіцієнт, що враховує кліматичні умови; [2]

Особливо малий клас: t _ор1 = 2 * 1 = 2 чол. ч. / 1000 км

Малого класу: t _ОР2 = 2,3 * 1 = 2,3 чол. ч. / 1000км

Середнього класу: t _ор3 = 2,7 * 1 = 2,7 чол. ч. / 1000км.

1.2 Визначення середньозваженого значення відкоригованої питомої трудомісткості ТО і Р, t _{ор. ср,} чол. ч. / 1000км.

, (2)

де, А _{СТО i} - кількість автомобілів i - го класу, шт; А _СТО - загальна кількість автомобілів, що користуються послугами СТО, шт.

t _{ор. сер} =

= 2.3 чол. ч. / 1000км

1.3 Визначення орієнтовного значення річної трудомісткості ТО і Р автомобілів T _'ор, чол. год.

_, (3)

де, L _г - річний пробіг одного автомобіля, км; [2]

Т _'ор =

= 22962 чол. годину

1.4 Визначення орієнтовної кількості робочих постів,

, (4)

де, 0,75 - частка постових робіт;

До _нп - коефіцієнт нерівномірності надходження автомобілів на постах, К _нп = 1,15 ... 1,2;

Ф _я - річний фонд явочного робітника, год; Ф _я = 2008 год;

С - кількість робочих змін на добу; С = 1,5 [2]

Р п - кількість робітників на одному посту, чол., Рп = 1,5. .2;

- Коефіцієнт використання поста; = 0,95.

n _'про

=

= 3,33

1.5 Коригування питомої трудомісткості в залежності від кількості постів

, (5)

де, - Коефіцієнт коригування питомої трудомісткості ТО і Р в залежності від кількості постів; До _разм = 1,05 [2]

Особливо малий клас: t _'ор1 = 2 * 1,05 = 2,1 чол. ч. / 1000 км

Малого класу: t _'ОР2 = 2,3 * 1,05 = 2,4 чол. ч. / 1000км

Середнього класу: t _'ор3 = 2.7 * 1,05 = 2.8 чол. ч. / 1000км.

1.6 Визначення річної трудомісткості ТО і Р автомобілів кожного класу, чол. ч.

, (6)

Особливо малий клас: Т _ор1 =

= 2205 чол. ч.

Малого класу: Т _ОР2 =

= 15120 чол. ч.

Середнього класу: Т _ор3 =

= 6664 чол. ч

1.7 Визначення сумарною річною трудомісткості ТО і Р, Т _ор, чол. ч.

, (7), Т _ор = 2205 +15120 +6664 = 23989 чол. ч.

1.8 Розподіл сумарною річною трудомісткості ТО і Р за видами робіт і місцем їх виконання.

Таблиця 1 - Розподіл трудомісткості за видами робіт і місцем їх виконання

1.9 Визначення річної трудомісткості збирально-мийних робіт

Прибирально-мийні роботи на СТО виконуються безпосередньо перед ТО і Р або як самостійний вид послуг.

У першому випадку річна трудомісткість визначається за формулою, чол. ч.

(8)

де, - Кількість заїздів автомобіля в рік на пост мийно-прибиральних робіт перед ТО і Р;

= = 2 [2]

- Питома трудомісткість збирально-мийних робіт, чол. ч.; t _УМР = 0,5 чол. ч. для всіх класів легкових автомобілів [2].

= (75 * 2 * 0,5) + (450 * 2 * 0,5) + (170 * 2 * 0,5) = 695 чол. ч.

У другому випадку річна трудомісткість збирально-мийних робіт визначиться за формулою, чол. ч:

(9)

де, 1000 - періодичність заїзду 1 автомобіля на пост мийки, як самостійний вид послуг, км.

= (75 * 10000 * 0,5 / 1000) + (450 * 10000 * 0,5 / 1000) + (170 * 10000 * 0,5 / 1000) = 4865 чол. ч.

Сумарна річна трудомісткість збирально-мийних робіт по СТО визначається:

(10)

Т _розум = 695 +4865 = 5560 чол. ч.

1.10 Визначення річної трудомісткості робіт з приймання і видачі автомобілів, Т _пв

, (11)

де, - Кількість заїздів одного автомобіля на рік на пост приймання та видачі,

= = 2 [2]

- Трудомісткість приймання та видачі 1 автомобіля, чол. ч.; вибирається згідно з [2]

Т _ПВ = (75 * 2 ​​* 0,15) + (450 * 2 * 0,2) + (170 * 2 * 0,25) = 287,5 чол. ч.

1.11 Загальний річний обсяг робіт, чол. ч.

Т _сто = Т _ор + Т _розум + Т _пв,

Т _сто = 23989 +5560 +287,5 = 29836,5 чол. ч.

1.12 Визначення річної трудомісткості допоміжних робіт і розподіл її за окремими видами

Крім перерахованих вище робіт на СТО виконуються допоміжні, до складу яких входять роботи з ремонту та обслуговування технологічного обладнання, утримання інженерних мереж і комунікацій, зберігання та видача матеріальних цінностей тощо, , Чол. ч.

Т _доп = 0,12 * Т _сто, (12)

Т _доп = 0,12 * 29836,5 = 3580,38 чол. ч.

Таблиця 2 - Розподіл трудомісткості допоміжних робіт по окремих видах

2. Визначення кількості робочих постів

Робочим постом називається автомобіле-місце, оснащене спеціальним устаткуванням і призначений для проведення робіт з ТО і Р безпосередньо на автомобілі. До них відносяться посади повнокомплектного обслуговування автомобілів, поточного ремонту, мастильно-заправних, фарбувальних, кузовних, збирально-мийних і діагностичних робіт, а також протикорозійного обробки кузова і передпродажної підготовки автомобілів.

2.1 Визначення кількості робочих постів ТО і Р по кожному виду робіт.

, (13)

де, -Трудомісткість i-х робіт, виконуваних на постах, чол. год (таблиця 1);

-Коефіцієнт нерівномірності надходження автомобіля посаду,

= 1,15;

-Кількість робітників на i-му посту приймаємо для технічного обслуговування в повному обсязі 2 людини, для решти видів робіт 1 особа; [2]

- Коефіцієнт використання посту: = 0,95.

Результати розрахунку зводимо в таблицю. Відповідно до методичних вказівок поєднуємо наступні види робіт на одному посту: Контрольно-діагностичні, регулювання кутів керованих коліс, ремонт і регулювання гальм - 1 пост (працюють 2 особи); технічне обслуговування в повному обсязі, мастильні роботи - 2 пости (працюють 4 людини ); електротехнічні роботи, роботи по системі живлення, акумуляторні роботи - 1 пост (працює 1 особа); шиномонтажні роботи, ремонт вузлів, систем і агрегатів - 1 пост (працює 1 особа).

Таблиця 3 - Результати розрахунку кількості постів

2.2 Визначення кількості збирально-мийних постів, n _розум

, (14)

де, - Кількість робітників на одному посту в зоні збирально-мийних робіт, чол. = 1 чол.;

КНП = 1,3. .1,5 Для СТО до 10 постів і 1,2 ... 1,3 для СТО більше 10 постів.

n _розум =

= 2,7 приймаємо 3 посту.

2.3 Визначення загальної кількість робочих постів СТО, n _рп

n _рп = n _ор + n _розум, (15)

n _рп = 5 +3 = 8

2.4 Визначення кількості допоміжних постів

До допоміжних постам відносяться автомобілі-місця, оснащені обладнанням, на яких виконуються технологічні допоміжні операції (приймання та видача автомобілів, підготовка до фарбування і сушка автомобілів після фарбування і мийки).

2.3.1 Кількість постів приймання та видачі автомобілів, n _пв

, (16)

де, K _нп = 1,15; = 1 чол.

n _пв = = 0,1

Оскільки n _пв менше 0,8, отже роботи з приймання та видачі автомобілів доцільно виконувати на постах ТО і Р.

2.5 Розрахунок числа автомобіле-місць очікування та зберігання.

Залежно від конкретних умов можуть бути запроектовані автомобіле-місця очікування та зберігання, що розміщуються як в закритих приміщеннях, так і на відкритих майданчиках

2.5 1 Кількість автомобіле-місць очікування автомобілів перед зупинкою на пости ТО і Р визначають за формулою:

(17)

n _{очікуван} = 0.5 * 5 = 2,5 приймаємо 3 місця.

Дані автомобілі-місця передбачаються в приміщенні ТО і Р в зонах з дуже холодним, холодним і помірно-холодним кліматів. В інших кліматичних умовах ці місця можна розташовувати на відкритих майданчиках.

2.5.2 Кількість автомобіле-місць зберігання автомобілів, що пройшли ТО і Р, n _хр

, (18)

n _хр = 3 * 5 = 15

Кількість автомобіле-місць стоянки автомобілів клієнтів і персоналу СТО поза територією n _'хр слід приймати з розрахунку (0,7 ... 1) місце на один робочий пост.

n _'хр = (0,7 ... 1) * ∙ n _рп, (19)

n _'хр = 0,8 * 8 = 6,4

приймаємо 7 автомобіле-місць.

3. Розрахунок персоналу станції

3.1 Явочное кількість робітників у зоні постових робіт ТО і Р, , Чол.

, (20)

= 2 * 2 +1 * 2 +1 * 1 +1 * 1 = 8 чол.

де, - Кількість постів для проведення i-х робіт; - Прийнята кількість робочих на i-му посту, чол.

3.2 Явочное кількість робітників у виробничих ділянках визначається з урахуванням технологічно сумісних робіт

, (21)

де, - Річна трудомісткість i - го виду робіт, що виконується на i-й дільниці, чол. ч. (табл.1.6)

Об'єднуємо дільничні роботи згідно з таблицею 1.10

Ділянка електротехнічних робіт, робіт по системі харчування, акумуляторних робіт:

= = 0,27 чол.

Приймаємо 1 людини.

Ділянка шиномонтажних робіт, ділянка з ремонту вузлів систем і агрегатів:

= = 1.02 чол.

Приймаємо 1 людини.

3.3 Загальна кількість явочних робітників, які працюють на виробничих ділянках, чол.

, (22)

= 1 +1 = 2 чол.

3.4 Кількість допоміжних робітників по окремих видах робіт, , Чол.

(23)

де, - Річна трудомісткість i-х допоміжних робіт, чол. ч.

Ремонт і обслуговування технологічного устаткування:

= = 0,25 чол.

Ремонт і обслуговування інженерного обладнання:

= = 0,2 чол.

прийом і видача матеріальних цінностей:

= = 0,2 чол.

перегін рухомого складу:

= = 0,1 чол.

обслуговування компресорного устаткування:

= = 0,1 чол.

прибирання виробничих приміщень:

= = 0,08 чол.

прибирання території:

= = 0,09 чол.

3.5 Загальна кількість допоміжних робітників, , Чол.

, (24)

= 1,02 чол.

Приймаємо 1 людини.

3.6 Загальна кількість ремонтних робітників, , Чол.

, (25)

= 8 +2 +1 = 11 чол.

Чисельність персоналу інженерно-технічних працівників і службовців станції (Р _а) в залежності від розміру СТО слід приймати за даними табл.1.11 [2];

Таблиця 4 - Склад і чисельність адміністративно обслуговуючого персоналу

4. Розрахунок площі виробничо-складських та адміністративно-побутових приміщень

4.1 Площа зони постових робіт ТО і Р, F _{З. ОР,} м ²

^{, (26)}

де, - Площа горизонтальної проекції автомобіля, м ^2; Приймаються площа автомобіля ваз-2107 - 6,9 м ²

- Кількість постів ТО і Р, розташованих у зоні постових робіт;

- Коефіцієнт щільності розміщення автомобілів на

робочих постах;

Кп = 6 ... 7 при односторонньому розміщенні постів щодо осі проїзду і Кп = 4 ... 5 - при двосторонньому (більш економічному) розташуванні постів.

- Коефіцієнт щільності розміщення автомобілів на постах очікування; = 2,5;

F _{з, ор} = 6,9 (5 * 5 +3 * 2,5) = 224,25 м ²

4.2 Площа збирально-мийного ділянок , М ²

, (27)

де, - Кількість робочих постів i-го ділянки;

- Кількість допоміжних постів i-го ділянки;

= 4 ... 5.

F _уч = 6,9 * 2 * 4 = 55,2 м ^2.

4.3 Площа агрегатно-механічного та ін ділянок,

Визначаємо за питомою площі на одного працюючого, м ²

_, (28)

де, - Питома площа на першого робочого, м ^2;

- Питома площа на наступного робочого, м ^2;

p '- кількість робітників, що працюють в першу зміну, чол.

Значення і наведені в [3, табл.16].

Ділянка електротехнічних робіт, робіт по системі харчування, акумуляторних робіт:

F _уч1 = (15 +14 +21) ​​= 50 м ²

Ділянка шиномонтажних робіт, ділянка з ремонту вузлів систем і агрегатів:

F _уч2 = (18 +22) = 40 м ²

Загальна площа ділянок F _уч = 50 +40 = 90 м ²

4.4 Загальна площа виробничих приміщень, , М ²

, (29)

де, - Сумарна площа виробничих ділянок, м ^2;

F _ПР = 224,25 +55,2 +90 = 369,45 м ²

4.5 Площа складських приміщень

На СТО легкових автомобілів площа складських приміщень визначається твором питомих нормативів, наведених в табл.5 [2] на кожні 1000 комплексно обслуговуються умовних автомобілів.

Таблиця 5 - Питома площа складських приміщень

Найменування запасних частин і матеріалів	Площа складських приміщень на 1000 комплексно обслуговуються умовних автомобілів, м 2	Фактично прийнята площа на 695 обслуговуваних автомобілів, м 2
Запасні частини та деталі	32	19,7
Двигуни, агрегати і вузли	12	7,4
Експлуатаційні матеріали	6