КСР з предмету «Економічна та соціальна географія західних країн»
Тема: «Економіко-соціальні особливості народонаселення світу. Розміщення населення. Проблеми урбанізації »
Підготував студент 1 курсу, 2-ї групи МО ФМО
Миколаїв Василь
Мінськ, 2006
Розглядаючи таку тему як «Розміщення населення», слід зазначити, що з безлічі історичних, географічних, політичних і інших факторів, найбільш серйозне незаперечний вплив на географію населення світу надають наступні:
1. Природний чинник,
2. Соціально-економічний,
3. Загальноісторичний,
4. Демографічний,
5. Випадковий.
Далі ми будемо розглядати кожен з факторів окремо.
Природний (географічний) чинник. На думку сучасних вчених, батьківщина людей - острів Ява. Наші пращури були, імовірно, низькорослі і темношкірі. Вони освоїли значні простору суші. У процесі адаптації до місцевих умов люди розділилися на раси. Тим не менш, незважаючи на всю універсальність людини, його ареал проживання не охоплює всієї поверхні Землі: поляри і Заполяр'я, гори, пустелі і тропічні джунглі залишаються найбільш незаселеними областями планети. Наприклад, в низовинах живе до 56% всіх землян, 25% мешкає на висоті від 200 до 500 метрів, а вище 1000 метрів - лише 8%. Відповідно і середня висота, на якій воліють селитися люди - 320 метрів, а середня висота всієї суші (крім зон, розташованих за Полярним колом) - 725 метрів. До того ж найбільша щільність населення спостерігається в субекваторе і субтропіках планети.
Соціально-економічний фактор. Існує залежність в розміщенні по віддаленості від узбережжя, найбільш сприятливою зоною для розвитку господарства. Виділяють зони безпосереднього прибережного розселення (до 50 км від моря; 30% населення світу і 40% всіх городян), опосередкованого (від 50 до 200 км; 25% населення Землі) і незалежні зони (від 200 км від моря, 45% поселень). Разом до половини всіх людей планети живуть менш ніж у 200-х кілометрах від узбережжя Світового океану!
Загальноісторичний фактор. Наступ і схід льодовиків, масові міграції тварин і племен (які часто рухалися услід за ними), набіги кочівників і численні війни і епідемії не могли не залишити свій відбиток на географію розміщення людських поселень. Особливо в цьому плані цікавими є Велике переселення народів (раннє середньовіччя), епоха Великих географічних відкриттів (інтенсивне заселення Північного Сходу США і широкий вивіз рабів з країн Африки).
Демографічний чинник. Являє собою математичну залежність природного приросту населення і міграцій від щільності заселеності території. Особливо сильно в наш час на показник природного приросту впливає демографічна політика держави. Найбільша щільність населення спостерігається в високоіндустріальних країнах Європи (в основному через невеликий території), а також у деяких країнах Азії і Африки. Приміром, у Великобританії щільність населення становить 243 чол / кв. км, а в Бангладеш доходить до 970 чол / кв. км!
Випадковий фактор. Є по суті найбільш незрозумілим з основних факторів, що впливають на розміщення людей на Землі. Повністю заснований на теорії ймовірності і тому не підлягає будь-якому достовірного аналізу ...
З особливостей розміщення населення варто відзначити співвідношення «Захід - Схід» (20 і 80% відповідно), «Північ - Південь» (90 і 10%), різницю щільності населення по частинах світла (Азія - 130 чол. / кв. Км; Європа - 105 чол. / кв. км; Африка - 30 чол. / кв. км; обидві Америки - 20 і Австралія з Океанією - 4).
Проблеми урбанізації
З економічним розвитком сучасної держави тісно пов'язані процеси урбанізації як природного засоби зменшення витратності господарства шляхом максимальної концентрації виробництва. Здавна ця функція була покладена на міста. Урбанізація як така йшла завжди, але тільки з новітнього часу, коли до 48% всього населення світу стало жити в місті, проявилися недоліки цього явища. За останні 50 років зростання числа великих (більше 100 тисяч чоловік) містах, у порівнянні з 1900 роком склав 1000%! Виділяють до трьох етапів світової урбанізації:
- Початковий (XIX ст., Європа і Америка);
- Прискорений (перша половина ХХ століття, майже всі регіони світу);
- Сучасний / глобальний етап (наш час, весь світ).
Сучасний етап прозвали «міським вибухом» через дуже швидкого приросту міського населення (%). Його характерними рисами є:
а) прискорення темпів зростання городян;
б) зростання кількості великих міст;
в) зростання міських агломерацій і агломерацій-«мільйонерів» (до 400);
г) т.зв. «Гіперурбанізація» (міста від 8 млн. осіб, всього близько 20).
У наші дні міста є головним чинником негативного людського впливу на навколишнє середовище, так як саме в них зосереджені основні виробничі потужності будь-якої країни світу. Унаслідок зростання агломерацій з'являються цілі області і навіть регіони з несприятливою екологічною обстановкою. Екологи вже ввели такі терміни, як «урбосистеми» (сукупність географічних, біологічних і технологічних систем, коли флора і фауна живої природи змушена існувати в умовах щільної міської забудови в найрізноманітнішому кліматі та екологічної ситуації), т.зв. «Міська екосистема» (суміш природного та антропогенного підсистем).
Цікава особливість пов'язана з урбанізацією в країнах, що розвиваються: місто росте не тільки вгору, але й починає все швидше займати нові простори, утворюючи найбільші в світі агломерації (Мехіко, Делі, Калькутта, Бомбей, Сан-Паулу, Шанхай і ін.)
Багато проблем пов'язано і з впливом на літосферу Землі: при будівництві модифікується рельєф, осушуються невеликі водойми та річки, виникають зсуви та яри, нерідко грунтові води підтоплюють споруди (через зміни рівня підземних вод у межах міста). Низька екологічна культура людини веде до утворення незапланованих владою звалищ побутових відходів, промислові підприємства також вносять посильний внесок у забруднення землі токсичними відходами виробництва.
Гідросфера теж потерпає від величезного (в десятки разів більшого в порівнянні з сільським населенням) особистого споживання води (до 400 л / сут.), Стічних вод, впливу транспорту та ін
Склад атмосфери над великими агломераціями змінюється не в кращий бік з-за летючих газоподібних відходів, дисперсної пилу, диму фабрик і заводів в межах міста. Особливо вразливою атмосфера до негативного впливу транспорту. Шум від тисяч моторів також можна віднести до підвиду забруднення повітряного середовища.
Але, мабуть, найбільш руйнівний вплив місто, як не дивно, робить на кожного з нас, його жителів. Втрати почасти згладжуються більш якісними, ніж на селі, продуктами харчування, перевагами в медичному обслуговуванні та ін
Можливе поліпшення ситуації мені бачиться в наступних кроках:
- Максимально широке озеленення вулиць, дворів, алей;
- Створення міських садів і парків з водоймами, тваринами і птахами;
- Створення реальної можливості (введенням економічних, соціальних і законодавчих норм) частого і регулярного (не менше 1 разу на місяць) виїзду на природу;
- Введення обмежень на забруднення окремими видами відходів для кожного міста окремо з метою більш повного контролю за загальною екологічною ситуацією.
Навряд чи в наступні півстоліття-століття кардинально зміниться тип виробництва і люди перестануть так сильно залежати від міст. Поки ж міський населений пункт - це зло, з яким доводиться миритися. Ідеї «Екополіс» так само популярні, як і нездійсненні, а значить, нам ще довго доведеться терпіти шум, зміг і безперервну суєту Великого Міста.
Список літератури
Максаковский, В. П. Географічна картина світу: у 2 кн. / В. П. Максаковский. М., 2003. Кн.1: Загальна характеристика світу.
Алісов, Н. В. Економічна та соціальна географія світу (загальний огляд): навч. для вузів / Н. В. Алісов, Б. С. Хорев. М., 2001.
Любимов І. М. Загальна політична, економічна і соціальна географія: Навчальний посібник. - М.: Геліос, 2001.
Перцика Є. Н. Міста світу. Географія світової урбанізації: Підручник для вузів. - М.: МО, 1999.
Пивоваров Ю. Л. Основи Геоурбаністика: Підручник для вузів. - М.: ВЛАДОС, 1999.
Тема: «Економіко-соціальні особливості народонаселення світу. Розміщення населення. Проблеми урбанізації »
Підготував студент 1 курсу, 2-ї групи МО ФМО
Миколаїв Василь
Мінськ, 2006
Розглядаючи таку тему як «Розміщення населення», слід зазначити, що з безлічі історичних, географічних, політичних і інших факторів, найбільш серйозне незаперечний вплив на географію населення світу надають наступні:
1. Природний чинник,
2. Соціально-економічний,
3. Загальноісторичний,
4. Демографічний,
5. Випадковий.
Далі ми будемо розглядати кожен з факторів окремо.
Природний (географічний) чинник. На думку сучасних вчених, батьківщина людей - острів Ява. Наші пращури були, імовірно, низькорослі і темношкірі. Вони освоїли значні простору суші. У процесі адаптації до місцевих умов люди розділилися на раси. Тим не менш, незважаючи на всю універсальність людини, його ареал проживання не охоплює всієї поверхні Землі: поляри і Заполяр'я, гори, пустелі і тропічні джунглі залишаються найбільш незаселеними областями планети. Наприклад, в низовинах живе до 56% всіх землян, 25% мешкає на висоті від 200 до 500 метрів, а вище 1000 метрів - лише 8%. Відповідно і середня висота, на якій воліють селитися люди - 320 метрів, а середня висота всієї суші (крім зон, розташованих за Полярним колом) - 725 метрів. До того ж найбільша щільність населення спостерігається в субекваторе і субтропіках планети.
Соціально-економічний фактор. Існує залежність в розміщенні по віддаленості від узбережжя, найбільш сприятливою зоною для розвитку господарства. Виділяють зони безпосереднього прибережного розселення (до 50 км від моря; 30% населення світу і 40% всіх городян), опосередкованого (від 50 до 200 км; 25% населення Землі) і незалежні зони (від 200 км від моря, 45% поселень). Разом до половини всіх людей планети живуть менш ніж у 200-х кілометрах від узбережжя Світового океану!
Загальноісторичний фактор. Наступ і схід льодовиків, масові міграції тварин і племен (які часто рухалися услід за ними), набіги кочівників і численні війни і епідемії не могли не залишити свій відбиток на географію розміщення людських поселень. Особливо в цьому плані цікавими є Велике переселення народів (раннє середньовіччя), епоха Великих географічних відкриттів (інтенсивне заселення Північного Сходу США і широкий вивіз рабів з країн Африки).
Демографічний чинник. Являє собою математичну залежність природного приросту населення і міграцій від щільності заселеності території. Особливо сильно в наш час на показник природного приросту впливає демографічна політика держави. Найбільша щільність населення спостерігається в високоіндустріальних країнах Європи (в основному через невеликий території), а також у деяких країнах Азії і Африки. Приміром, у Великобританії щільність населення становить 243 чол / кв. км, а в Бангладеш доходить до 970 чол / кв. км!
Випадковий фактор. Є по суті найбільш незрозумілим з основних факторів, що впливають на розміщення людей на Землі. Повністю заснований на теорії ймовірності і тому не підлягає будь-якому достовірного аналізу ...
З особливостей розміщення населення варто відзначити співвідношення «Захід - Схід» (20 і 80% відповідно), «Північ - Південь» (90 і 10%), різницю щільності населення по частинах світла (Азія - 130 чол. / кв. Км; Європа - 105 чол. / кв. км; Африка - 30 чол. / кв. км; обидві Америки - 20 і Австралія з Океанією - 4).
Проблеми урбанізації
З економічним розвитком сучасної держави тісно пов'язані процеси урбанізації як природного засоби зменшення витратності господарства шляхом максимальної концентрації виробництва. Здавна ця функція була покладена на міста. Урбанізація як така йшла завжди, але тільки з новітнього часу, коли до 48% всього населення світу стало жити в місті, проявилися недоліки цього явища. За останні 50 років зростання числа великих (більше 100 тисяч чоловік) містах, у порівнянні з 1900 роком склав 1000%! Виділяють до трьох етапів світової урбанізації:
- Початковий (XIX ст., Європа і Америка);
- Прискорений (перша половина ХХ століття, майже всі регіони світу);
- Сучасний / глобальний етап (наш час, весь світ).
Сучасний етап прозвали «міським вибухом» через дуже швидкого приросту міського населення (%). Його характерними рисами є:
а) прискорення темпів зростання городян;
б) зростання кількості великих міст;
в) зростання міських агломерацій і агломерацій-«мільйонерів» (до 400);
г) т.зв. «Гіперурбанізація» (міста від 8 млн. осіб, всього близько 20).
У наші дні міста є головним чинником негативного людського впливу на навколишнє середовище, так як саме в них зосереджені основні виробничі потужності будь-якої країни світу. Унаслідок зростання агломерацій з'являються цілі області і навіть регіони з несприятливою екологічною обстановкою. Екологи вже ввели такі терміни, як «урбосистеми» (сукупність географічних, біологічних і технологічних систем, коли флора і фауна живої природи змушена існувати в умовах щільної міської забудови в найрізноманітнішому кліматі та екологічної ситуації), т.зв. «Міська екосистема» (суміш природного та антропогенного підсистем).
Цікава особливість пов'язана з урбанізацією в країнах, що розвиваються: місто росте не тільки вгору, але й починає все швидше займати нові простори, утворюючи найбільші в світі агломерації (Мехіко, Делі, Калькутта, Бомбей, Сан-Паулу, Шанхай і ін.)
Багато проблем пов'язано і з впливом на літосферу Землі: при будівництві модифікується рельєф, осушуються невеликі водойми та річки, виникають зсуви та яри, нерідко грунтові води підтоплюють споруди (через зміни рівня підземних вод у межах міста). Низька екологічна культура людини веде до утворення незапланованих владою звалищ побутових відходів, промислові підприємства також вносять посильний внесок у забруднення землі токсичними відходами виробництва.
Гідросфера теж потерпає від величезного (в десятки разів більшого в порівнянні з сільським населенням) особистого споживання води (до 400 л / сут.), Стічних вод, впливу транспорту та ін
Склад атмосфери над великими агломераціями змінюється не в кращий бік з-за летючих газоподібних відходів, дисперсної пилу, диму фабрик і заводів в межах міста. Особливо вразливою атмосфера до негативного впливу транспорту. Шум від тисяч моторів також можна віднести до підвиду забруднення повітряного середовища.
Але, мабуть, найбільш руйнівний вплив місто, як не дивно, робить на кожного з нас, його жителів. Втрати почасти згладжуються більш якісними, ніж на селі, продуктами харчування, перевагами в медичному обслуговуванні та ін
Можливе поліпшення ситуації мені бачиться в наступних кроках:
- Максимально широке озеленення вулиць, дворів, алей;
- Створення міських садів і парків з водоймами, тваринами і птахами;
- Створення реальної можливості (введенням економічних, соціальних і законодавчих норм) частого і регулярного (не менше 1 разу на місяць) виїзду на природу;
- Введення обмежень на забруднення окремими видами відходів для кожного міста окремо з метою більш повного контролю за загальною екологічною ситуацією.
Навряд чи в наступні півстоліття-століття кардинально зміниться тип виробництва і люди перестануть так сильно залежати від міст. Поки ж міський населений пункт - це зло, з яким доводиться миритися. Ідеї «Екополіс» так само популярні, як і нездійсненні, а значить, нам ще довго доведеться терпіти шум, зміг і безперервну суєту Великого Міста.
Список літератури
Максаковский, В. П. Географічна картина світу: у 2 кн. / В. П. Максаковский. М., 2003. Кн.1: Загальна характеристика світу.
Алісов, Н. В. Економічна та соціальна географія світу (загальний огляд): навч. для вузів / Н. В. Алісов, Б. С. Хорев. М., 2001.
Любимов І. М. Загальна політична, економічна і соціальна географія: Навчальний посібник. - М.: Геліос, 2001.
Перцика Є. Н. Міста світу. Географія світової урбанізації: Підручник для вузів. - М.: МО, 1999.
Пивоваров Ю. Л. Основи Геоурбаністика: Підручник для вузів. - М.: ВЛАДОС, 1999.