Освіта тарифів на повітряному транспорті та їх реєстрація

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати

Міністерство транспорту Російської Федерації

Санкт-Петербурзький державний університет цивільної авіації

Контрольна робота: Транспортні тарифи

Тема:

Освіта тарифів на повітряному транспорті та їх реєстрація

Виконав: Сацик М.В.

Студент ЗФ ОАП 980211

Санкт-Петербург

2010р.

Зміст

1. Порядок реєстрації та опублікування тарифної інформації перевізника на регулярні повітряні перевезення

2. Опубліковані тарифи перевізника на внутрішніх повітряних лініях

  1. Порядок реєстрації та опублікування тарифної інформації перевізника на регулярні повітряні перевезення

Відповідно до статті № 64 Федерального закону від 19 березня 1997р. № 60-ФЗ. «Повітряний кодекс Російської Федерації» перевізнику дано право встановлювати власні тарифи на перевезення пасажирів, багажу, вантажів і пошти, а так само встановлювати правила перевезення пасажирів та умови застосування тарифів.

Відповідно до цього: наказом міністерства транспорту Російської Федерації (Мінтранс Росії) було введено «Положення про порядок реєстрації та опублікування тарифної інформації на регулярні пасажирські повітряні перевезення, що здійснюються російськими авіаційними підприємствами» від 23.05,01 р, № 94. У наслідку наказом Мінтранс Росії від 11 лютого 2005р. № 10 були внесені зміни, що стосуються додатків до цього наказу. Це положення встановлює порядок реєстрації та опублікування тарифної інформації на регулярні пасажирські повітряні перевезення, що здійснюються російськими авіаційними підприємствами (далі - перевізники), в інформаційно-технологічній системі цивільної авіації.

Тарифна інформація включає в себе:

-Тарифи на перевезення пасажирів;

-Стикувальні тарифи;

-Маршрути;

-Умови застосування тарифів і зборів;

-Норми безкоштовного перевезення багажу;

-Тарифи на перевезення наднормативного багажу;

-Курси конвертації валют;

-Виключення до кодів бронювання;

Рівень тарифів і зборів опубліковується у рублях, або в іншій національній валюті.

Система реєстрації та опублікування тарифної інформації.

Реєстрація тарифної інформації здійснюється:

-Територіальним органом Федерального агентства повітряного транспорту - на регулярні повітряні перевезення, ліцензії на які видані цим органом Федерального агентства повітряного транспорту (внутрішньорегіональні повітряні лінії, а також міжрегіональні повітряні лінії на літаках 3 та 4 класу);

-Центром розкладу і тарифів (ЦРТ) - на регулярні повітряні перевезення, ліцензії на які видані Федеральним агентством повітряного транспорту (міжнародні повітряні лінії, а також міжрегіональні повітряні лінії на літаках 1 і 2 класу).

Опублікування тарифної інформації виробляється після введення її в єдину базу даних. Ведення єдиної бази даних та опублікування тарифної інформації здійснює ЦРТ.

Тарифна інформація вважається введеної в дію після її реєстрації та опублікування у порядку, встановленому цим положенням.

Застосування тарифної інформації для оформлення перевезень здійснюється з 00 годин (за місцевим часом) наступної доби після її опублікування ЦРТ.

Порядок подання на реєстрацію тарифної інформації.

Перевізник формує текст повідомлення на введення в дію та / або зміна тарифної інформації відповідно до вимог інструкцій (див. додатки 1-20) або в іншому вигляді, достатньому для формування формалізованого повідомлення.

При цьому форма подання тарифної інформації може відрізнятися від наведеної у додатках, але найменування показників, їх значення і склад повинні бути описані так, щоб можна було сформувати формалізоване повідомлення.

Кожне повідомлення по тарифній інформації, що надсилається перевізником, повинно мати відповідний унікальний наскрізний номер, за яким здійснюється контроль безперервності повідомлень від конкретного перевізника.

При цьому, якщо перевізник направляє тарифну інформацію для реєстрації у територіальний орган Федерального агентства повітряного транспорту і в ЦРТ, то наскрізна нумерація ведеться окремо по кожному потоку повідомлень.

По кожній зв'язку повинен бути зареєстрований нормальний тариф економічного (першого, бізнес) класу обслуговування, який є базою для формування розрахункової тарифної інформації (знижки, тариф для провезення наднормативного багажу і т.д.).

Спеціальний тариф встановлюється, як правило, для однієї категорії пасажирів.

Терміни подання повідомлення визначаються перевізником з урахуванням комерційної доцільності, але, як правило, не пізніше ніж за 5 днів до введення в дію тарифної інформації.

Перевізник має право обмежити дію та / або виключити тарифну інформацію, направивши повідомлення відповідно до встановленого цим Положенням порядку.

Чергова зміна тарифної інформації на конкретного зв'язку повинно проводитися після реєстрації попередньої тарифної інформації.

Повідомлення (заявка) для реєстрації тарифної інформації підписується уповноваженим на те відповідальною особою перевізника.

Порядок реєстрації та опублікування тарифної інформації.

Реєстрація та опублікування тарифної інформації здійснюються на підставі заявки перевізника або іншої організації за його дорученням.

Перевізник направляє заявку на реєстрацію тарифної інформації в територіальний орган Федерального агентства повітряного транспорту або в ЦРТ відповідно до діючої ліцензії.

Територіальний орган Федерального агентства повітряного транспорту та ЦРТ вправі запропонувати перевізнику уточнити представлену в заявці інформацію для формування формалізованого повідомлення відповідно до вимог цього положення.

Територіальний орган Федерального агентства повітряного транспорту протягом двох діб (виключаючи святкові та вихідні дні), якщо не потрібно додаткового уточнення та узгодження, проводить реєстрацію тарифної інформації та направляє її в ЦРТ для включення в єдиний банк даних та опублікування.

ЦРТ протягом двох діб (включаючи святкові та вихідні дні), якщо не потрібно додаткові уточнення та узгодження, проводить реєстрацію тарифної інформації, включаючи її в єдиний банк даних (у тому числі тарифну інформацію, що надходить від територіального органу Федерального агентства повітряного транспорту) та опублікування .

У разі, якщо протягом двох діб (виключаючи святкові та вихідні дні) з дня надходження заявки підтвердження про реєстрацію та опублікування тарифної інформації з ЦРТ не надійшло, перевізник, щоб уникнути можливої ​​втрати інформації з технічних причин, направляє повторний запит.

Засоби зв'язку для передачі (отримання) тарифної інформації визначаються ЦРТ за погодженням з територіальними управліннями повітряного транспорту Мінтрансу Росії, перевізниками, аеропортами, організаціями з продажу і бронювання перевезень і ін (далі - Користувачі тарифної інформації) з урахуванням технічної можливості та оптимальних витрат на їх використання.

2. Опубліковані тарифи перевізника на внутрішніх повітряних лініях

Класифікація пасажирських тарифів.

Тариф - встановлена ​​плата перевізником, що стягується за перевезення одного пасажира або за перевезення одиниці ваги багажу від пункту відправлення до пункту призначення за визначеним маршрутом, що є чинним тарифом.

Тариф діє - тариф на дату початку перевезення, опублікований в установленому порядку перевізником або від його імені. З метою координації та контролю за тарифами на авіаперевезення, а також для забезпечення своєчасного інформування користувачів, що беруть участь в перевізному процесі, про що вводяться і змінюваних тарифи та пільги існує система реєстрації та оповіщення.

Класифікація пасажирських тарифів

Пасажирські тарифи поділяються:

- За класами обслуговування;

- За умовами застосування;

- За способом визначення;

- За способом встановлення.

За класами обслуговування розрізняють тарифи економічного класу, тарифи підвищеної комфортності - тарифи бізнес класу, тарифи першого класу.

За умовами застосування розрізняють нормальні і спеціальні пасажирські тарифи.

Нормальні тарифи - тарифи за перевезення будь-якого дорослого пасажира, без обмежень щодо придбання та використання квитка, мають період дії один рік. Тарифи, що розраховуються як відсоток від нормального тарифу, також відносяться до нормальних тарифами.

Спеціальні тарифи - тарифи за перевезення будь-якого дорослого пасажира або окремих категорій пасажирів, що мають встановлені перевізником обмеження і / або особливі умови щодо порядку їх застосування.

Спеціальні тарифи поділяються на:

- Екскурсійні тарифи, в тому числі:

- Екскурсійний тариф - тариф, встановлений для будь-якої категорії пасажира, що має певні умови та обмеження;

- Екскурсійний PEX - тариф, що передбачає оформлення квитка до початку перевезення, але не пізніше ніж протягом 24 годин після бронювання, якщо інше не встановлено перевізником;

- Екскурсійний APEX - тариф, що передбачає попереднє бронювання і оформлення квитка, які повинні бути проведені не пізніше встановленого терміну перевізником до початку перевезення;

- Екскурсійні суперекономічний - тарифи, які мають більш «жорсткі» обмеження в порівнянні з екскурсійними тарифами PEX і APEX. До таких тарифами відносяться SUPERPEX, SUPERAPEX;

- Заохочувальні тарифи - тарифи, встановлені для певної категорії пасажира з обслуговуванням, як правило, з економічного класу.

За способом визначення розрізняють:

- Опублікований тариф;

- Опублікований наскрізний тариф;

- Опублікований стикувальний тариф;

- Побудований наскрізний тариф.

Опубліковані, опубліковані наскрізні і стикувальні тарифи можуть встановлюватися за перевезення в одному напрямку (тариф OW) і за перевезення в напрямку туди і назад (тариф RT). Умова застосування та коди бронювання встановлюються до опублікованим тарифом і опублікованим наскрізного тарифу. До стикувального тарифом умова застосування та код бронювання не встановлюються.

За способом встановлення розрізняють тарифи, встановлені в абсолютній величині, і тарифи, встановлені як відсоток від іншого тарифу.

Тарифи в абсолютній величині можуть встановлюватися як:

- Тариф OW - тариф за перевезення в одному напрямку;

- Тариф RT - тариф за перевезення у напрямку туди і назад.

Нормальний або спеціальний тариф OW, якщо це встановлено перевізником, може:

- Подвоюватися і застосовуватися як нормальний або спеціальний тариф за перевезення у напрямку туди і назад;

- Застосовувати його як половина нормального або спеціального тарифу RT.

Половина нормального або спеціального тарифу RT не може застосовуватися як нормальний або спеціальний тариф для перевезення в одному напрямку.

Половина нормального або спеціального тарифу RT може застосовуватися тільки при комбінуванні тарифів. Для певних категорій пасажирів тариф може бути встановлений як відсоток від нормального або спеціального тарифу відповідного класу обслуговування - знижка.

Опублікований тариф - тариф, встановлений між двома пунктами, перевезення між якими виконується за маршрутом без пересадки.

Приклад. Опублікований тариф Москва-Хабаровськ може застосовуватися для варіантів маршрутів:

а) Москва-Хабаровськ (безпосадочний);

б) Москва-Новосибірськ-Хабаровськ, де Новосибірськ є пунктом посадки.

Опублікований тариф Москва-Хабаровськ не може застосовуватися для маршруту Москва-Новосибірськ-Хабаровськ, де Новосибірськ є пунктом пересадки.

Кожному рівню опублікованого тарифу повинна бути встановлена ​​відповідна характеристика тарифу, що включає наступні параметри:

- Географічне розташування;

- Напрямок (визначає пункт відправлення і пункт призначення опублікованого тарифу);

- Код базового тарифу;

- Ідентифікатор використання;

- Валюта;

- Умова застосування тарифу.

Між пунктом відправлення (ПЗ) та пунктом призначення (ПН) опублікованого тарифу в будь-який момент часу для перевізника може діяти тільки один рівень тарифу з певним кодом базового тарифу незалежно від ідентифікатора використання, коду валюти та умови застосування.

Опублікований наскрізний тариф

У випадку якщо між двома пунктами немає прямого авіаційного зв'язку, але є стійкий попит, перевізник може встановлювати наскрізні тарифи.

Опублікований наскрізний тариф - тариф, встановлений між двома пунктами, перевезення між якими виконується за маршрутом з пересадкою (пересадками) через встановлений (і) перевізником пункт (и).

Наскрізний тариф може встановлюватися за перевезення, коли пересадка пасажира відбувається з одного рейсу на інший рейс того ж перевізника, або за перевезення, коли пересадка пасажира відбувається з рейсу одного перевізника на рейси іншого перевізника. У разі пересадки пасажира з рейса одного перевізника на рейси іншого перевізника перевізники повинні укласти між собою або відповідний договір («інтерлайн» угоду), або Додаткову угоду до стандартного договору з ТКП про організацію продажу перевезення тільки за тарифами, встановленими на ділянках цієї перевезення (угоду М1, розрахунковий код угоди 99А), або тристоронню угоду про застосування наскрізних тарифів без вказівки дільничних при оформленні перевезень (угода М2).

Опублікований наскрізний тариф може застосовуватися тільки в разі збігу маршруту, заявленого пасажиром, з маршрутом, для якого встановлений тариф.

Приклад. Опублікований наскрізний тариф RT Владивосток-Ростов для маршрутів: Владивосток - Красноярськ - Ростов, Владивосток - Єкатеринбург - Ростов, Владивосток - Санкт-Петербург - Ростов, де Красноярськ, Єкатеринбург і Санкт-Петербург - пункти пересадки.

У випадку, якщо пасажир заявив маршрут Владивосток - Санкт-Петербург - Ростов, то опублікований наскрізний тариф, вказаний вище, можна застосувати для тарифікації перевезення. Однак, якщо пасажир заявив маршрут перевезення Владивосток - Москва - Ростов, то опублікований наскрізний тариф, описаний вище, застосовувати не можна.

Кожному рівню опублікованого наскрізного тарифу повинна бути встановлена ​​відповідна характеристика тарифу, що включає наступні параметри:

- Географічне розташування;

- Напрямок (визначає пункт відправлення і пункт призначення опублікованого наскрізного тарифу);

- Код базового тарифу;

- Ідентифікатор використання;

- Валюта;

- Маршрут;

- Умова застосування тарифу.

Між пунктом відправлення (ПЗ) та пунктом призначення (ПН) опублікованого наскрізного тарифу в будь-який момент часу для перевізника може діяти тільки один рівень тарифу з певним кодом базового тарифу незалежно від ідентифікатора використання, коду валюти, маршруту та умови застосування.

Опублікований стикувальний тариф

З метою зменшення кількості публікованих наскрізних тарифів перевізник може опублікувати стикувальні тарифи.

Опублікований стикувальний тариф - тариф, встановлений між двома пунктами, який використовується тільки для побудови наскрізного тарифу шляхом додавання його до опублікованого (наскрізного) тарифом.

Стикувальний тариф публікується між пунктом стикування (ПС) і пунктом відправлення / призначення (ПЗ / ПН). Між ПС, ПЗ / ПН стикувального тарифу перевезення виконується рейсами без пересадки. Між двома пунктами можуть бути одночасно встановлені опублікований тариф і опублікований стикувальний тариф. При цьому стикувальний тариф забороняється використовувати для продажу перевезення як самостійний тариф.

Приклад 1.

ЕКБ (ПН)

СМШ (ПО)


СРО (ПЗ) СМШ (ПС)

Опублікований тариф Самара (ПО тарифу) - Єкатеринбург (ПН тарифу).

Стикувальний тариф Саратов (ПО тарифу) - Самара (ПС тарифу).

Пункт відправлення опублікованого тарифу (Самара) збігається з пунктом стикування стикувального тарифу (Самара).

Приклад 2.

ЕКБ (ПО)

СМШ (ПН)


СРО (ПН) СМШ (ПС)

Опублікований тариф Єкатеринбург (ПО тарифу) - Самара (ПН тарифу). Стикувальний тариф Самара (ПС тарифу) - Саратов (ПН тарифу).

Пункт призначення опублікованого тарифу (Самара) збігається з пунктом стикування стикувального тарифу (Самара).

Кожному рівню стикувального тарифу повинна бути встановлена ​​відповідна характеристика тарифу, що включає наступні параметри:

- Географічне розташування стикувального тарифу;

- Напрямок (визначає пункт відправлення або пункт призначення опублікованого стикувального тарифу);

-Ідентифікатор використання;

- Валюта;

- Географічне розташування ПЗ / ПН опублікованих (наскрізних) тарифів, з якими дозволяється побудова наскрізного тарифу;

- КБТ опублікованих (наскрізних) тарифів, з яким (и) дозволяється побудова наскрізного тарифу.

Між ПС, ПЗ / ПН стикувального тарифу з урахуванням його спрямування в будь-який момент часу для перевізника може діяти тільки один рівень тарифу, який може брати участь у побудові наскрізного тарифу з опублікованим (наскрізними) тарифом, який має певні код базового тарифу і географічне місце розташування, ідентифікатор використання і код валюти.

Побудований наскрізний тариф

Побудований наскрізний тариф - тариф, побудований з використанням опублікованого (наскрізного) тарифу і стикувального тарифу.

Побудований наскрізний тариф може бути застосований у разі, якщо між пунктами відправлення та призначення маршруту, заявленого пасажиром:

- Не опублікований тариф;

- Опублікований тариф, але за умовами перевезення, заявленої пасажиром, його не можна застосувати.

При застосуванні опублікований (наскрізний) тариф є пріоритетним незалежно від можливості побудови наскрізного тарифу.

До опублікованим (наскрізного) тарифом в пункті відправлення та / або в пункті призначення може бути доданий тільки один стикувальний тариф.

Наскрізний тариф, побудований з використанням стикувального тарифу, розглядається нарівні з опублікованими і повинен вказуватися у квитку як єдина сума. Такий тариф підпорядковується всім правилам та умовам, застосовуваним до опублікованих (наскрізними) тарифами. Якщо існує декілька варіантів побудови наскрізного тарифу між однією і тією ж парою пунктів, то при тарифікації перевезення вибирається варіант з мінімальною сумою побудованого тарифу.

Побудований наскрізний тариф має код базового тарифу, ідентифікатор використання, номер ППС та коди бронювання опублікованого (наскрізного) тарифу, який брав участь у побудові. Якщо інше не встановлено перевізником в категорії «10.ПОСТРОЕНІЕ І КОМБІНАЦІЇ», то дозволяється побудова наскрізного тарифу з використанням стикувальних тарифів перевізника, який публікує їх, а також із стикувальними тарифами будь-якого іншого перевізника, що має з ним відповідний договір.

Приклад.

Опубліковано тариф OW Самара - Єкатеринбург, де Самара - пункт відправлення тарифу, Єкатеринбург - пункт призначення тарифу. Код базового тарифу - KAP12М. Умова застосування тарифу (ППС) - 0087.

Опублікований стикувальний тариф OW Самара-Саратов, де Самара - пункт стикування, Саратов - пункт відправлення стикувального тарифу.

Відповідно до умов прикладу може бути побудований наскрізний тариф OW Саратов - Єкатеринбург для маршруту Саратов - Самара - Єкатеринбург. Цьому побудованому наскрізного тарифу встановлюються код базового тарифу KAP12М і номер ППС 0087.

Тарифи можуть бути опубліковані в рублях, доларах США або в іншій національній валюті. Тариф формується на основі економічно обгрунтованої собівартості.

Опублікування пасажирських тарифів здійснюється через автоматизовані системи бронювання (АСБ), що діють в Російській Федерації.

Опубліковані пасажирські тарифи між парами міст.

Опубліковані тарифи в АСБ «Сирена 2.3»

Т, МОВ, СПТ

ТАРИФИ СПТ-> МОВ АА, ААА 20СЕН06 1013 СПТ

ПЛ Р4

# АК КОД ТАР БР ОW RТ ВАЛ ДАТНК ДНІ ПЖН ПЖК МІН МКС У М

1 ПЛ СЬР З 2000 РУБ щод *

2 ПЛ ЯЬЕМЛ3М Я 4500 РУБ щод 3М *

3 ПЛ ЯЬЕЦП3М Я 4500 РУБ щод 3М *

4 ПЛ УЬО1М У 4650 РУБ щод 1М *

5 ПЛ ЛЬАФФ Е 2365 4725 РУБ Н 1НОЯ щод

6 ПЛ ЯЬАМЛ Я 2500 РУБ щод *

7 ПЛ ЯЬАЦП Я 2500 РУБ щод *

8 ПЛ ЛЬАФФ Е 2520 5040 РУБ К31ОКТ щод

9 ПЛ ЦЬЕ2М Ц 5100 РУБ щод 2М *

10 ПЛ ТЬЖ Т 2800 5600 РУБ щод *

11 ПЛ КЬР До 2950 5900 РУБ щод *

12 ПЛ МЬЕ6М М 6100 РУБ щод 6М *

13 ПЛ Е Е 3150 6300 РУБ щод 12М

14 ПЛ Б Б 6300 12600 РУБ щод 12М

УМОВИ ЗАСТОСУВАННЯ ТАРИФІВ ЧИТАТИ ЗАПИТІВ У, <НОМЕР>

Перший рядок-пара міст, АК, зазначені у запиті, категорія пасажира, дата, час виконання запиту і місцезнаходження пульта.

Другий рядок-список перевізників, що мають опубліковані тарифи на даному напрямку. Негативом виділений код АК, для якої був посланий запит і не надійшла відповідь.

  • # - Порядковий номер тарифу;

  • АК - авіакомпанія, що опублікувала тарифи;

  • КОД ТАР-код тарифу;

  • БР - код бронювання для даного тарифу;

  • OW-тип маршруту Тариф в одному напрямку.

  • RT - Тип маршруту. Тариф туди і назад.

  • ТАРИФ-величина тарифу;

  • ВАЛ-код валюти оплати або вихідної валюти. Якщо тариф зареєстрований у валюті, відмінній від валюти оплати, то в додатковій рядку видається інформація про курс валют і значення тарифу у валюті оплати;

  • ДАТНК-дата початку і кінця дії тарифу;

  • ДНІ-дні дії тарифу;

  • ПЖН, ПЖК-терміни початку і кінця продажу по даному тарифу до дати вильоту;

  • МІН, МКС-мінімальний і максимальний термін перебування в поворотному пункті;

  • ВЗВ-умови повернення («*»- умови повернення необхідно читати в УПТ, пусто-стандартні умови, «-» - при певних умовах повернення заборонений).

По екрану тарифів можна отримати інформацію про умови застосування тарифу вторинними запитами (У, номер рядка).

Опубліковані тарифи в АСБ «Сирена 2000»

ТМОВКЯА2010

МОВ КЯА 20ОКТ06 * 20СЕН06 * РУБ

N. КОД ТАР КПА Б Н ТАРИФ $ ДАТА $ МІН / МКС АК РЕЙС ППС РУШ

1 ТЬАЦП Т Т 6650.00 7Б ВСІ 7Б135

*** ЦПЖ ЦПМ

2 QСD ЦПА Q Т 5000.00 6М SU ВСІ SU004

3 ЮЬКВВ ВВА Ю Т 7600.00 7Б ВСІ 7Б314

4 VSХ2М ААА V Х 9500.00 2М SU ВСІ SU014

5 СЬЕ12М ААА Л Х 8900.00 12М Е3 117 Е3082

6 КЬХ4 ААА Е М 7800.00 12М Е5 ВСІ Е5541 1053 0

7 ТЬАМЛ МЛА Т Т 6650.00 Е3 ВСІ Е3021

8 SS Т 7700.00 SU ВСІ SU14

9 ТЬЕМЛ3М МЛА Т Х 12800.00 3М Е3 ВСІ Е3023

10 КРХ3М ААА До Х 11000.00 3М SU ВСІ SU003

11 МЬЕЬХ4 ААА М К 13200.00 12М Е5 ВСІ Е5544 +1053 0

12 КЬК3 ВОА У М 6630.00 7Б 117 7Б192 7789 0

13 ЮЬКВВ ВВА Ю Т 7600.00 Е3 ВСІ Е3143

14 YY Т 10500.00 SU ВСІ SU14

15 СЬА ААА Л Т 4450.00 7Б 117 7Б404

16 МЕЕ5М ААА М Х 13000.00 5М SU ВСІ SU001

17 ЮЬА ААА Ю Т 8000.00 12М Е3 ВСІ Е3005

18 ХЬА ААА С Т 5650.00 7Б 117 7Б293

Перший рядок - параметри із запиту (у тому числі підставлені системою за умовчанням);

Другий рядок-заголовок;

N. - Порядковий номер рядка;

КОД ТАР-Код тарифу;

Примітки:

  1. Символ «*» після коду тарифу означає, що тариф не може бути оцінений автоматично.

  2. Символ «!" У графі, наступного графою тарифу, означає, що даний тариф не можна застосовувати за місцем продажу

КПА-код категорії пасажира

Примітка: Якщо ППС для даного тарифу вказана тільки одна категорія пасажира, то ця категорія показує в графі «КПА». Якщо в УПТ для даного тарифу зазначено кілька категорій пасажирів, то для даного тарифу виводиться ще один рядок, якій вказуються коди категорії пасажирів, на які поширюється ППС. Для нормального тарифу в графі «КПА» виводяться «прогалини».

Б-код бронювання (він же підкласи) для застосування тарифу

Н - напрям дії тарифів:

«Т» - тариф в одну сторону

«Х» - тариф «туди-назад»

«М» - маршрутний тариф (діє на певному маршруті, який задається в таблиці МРШ)

«К» - тариф «туди назад» за маршрутом

«С» - Наскрізний тариф (Маршрутний тариф без розбивки по ділянках) «туди-назад»

ТАРИФ-Величина тарифу, перерахована у валюту, введених в запиті

Примітка: Величина тарифу праворуч, виділена «інтенсивністю» (115.00 ДОТ), це величина тарифу та код тарифу, код валюти, У якої тариф встановлений

$ ДАТА $ - останній день, коли можливий продаж за денному тарифом

МІН/МКС- мінімальний / максимальний термін перебування в поворотному пункті при польоті «туди назад» (Х) або в пункті пересадки при польоті по маршруту (М)

  • Прогалини

  • Кількість днів мінімального перебування в поворотному пункті (пункті пересадки)

  • «День тижня» (Дві літери) та «порядковий номер тижня» (одна цифра від 1-9) - день, коли може початися зворотній поїздка (продовження польоту при польоті по маршруту)

Це означає що тариф застосовується, якщо мінімальний термін перебування в поворотному пункті (пункті пересадки включає цей день.

МКС

  • Прогалини

  • Кількість днів максимального перебування в поворотному пункті (пункті пересадки)

АК-Код компанії, що оголосила тариф

РЕЙС-Номер рейсу або слово «ВСЕ»

  • Якщо в УПТ зазначено, що воно дійсно для всіх рейсів даної авіакомпанії, то виводиться тільки один рядок тарифу, а в графі «РЕЙС» вказується слово «ВСЕ»

  • Якщо в УПТ вказаний список рейсів, на які поширюється ППС, то тариф виводиться для кожного з цих рейсів, а в графі «РЕЙС» вказується номер рейсу на, якому діє тариф.

  • Якщо в УПТ вказаний список рейсів, на які не поширюється дане ППС, то тариф виводиться для всіх рейсів, на які ППС поширюється. У графі «РЕЙС» вказується номер рейсу, на якому діє тариф.

Примітка: Якщо розклад не введено, то:

  • Якщо в УПТ зазначено, що воно дійсно для всіх рейсів даної авіакомпанії, то довідка видається тільки, якщо в запиті вказана авіакомпанія, тобто Т (ПАРА_ МІСТ) - (Код_А / К)

  • Якщо в УПТ вказаний список рейсів, то в графі «РЕЙСИ» виводиться «->»

ППС-Номер ППС, що містить умову застосування тарифу

МАРШ

  • номер маршруту (тільки для тарифів по маршруту)

  • Номер маршруту для наскрізного тарифу виділяється «інтенсивністю»

Примітка: Якщо а / к занесена в таблицю УКХ, то тарифи для даної а / к будуть розраховуватися за курсом а / к, інакше за курсом ЦБ.

Тарифи видаються за принципом найменшого, при цьому тарифи «туди-назад» вважаються за принципом «половини», але показуються повністю.

Для тарифів «туди-назад» і «туди-назад» за маршрутом з фіксованою точкою вильоту на екран виводиться тариф в залежності від того, як задана пара міст в запиті-в напрямку «туди» чи «назад»

Маршрутні тарифи видаються тільки, якщо пара міст в запиті збігається з початковим і кінцевим пунктами маршруту. Наприклад, на маршруті МОВ-СМШ-ІКТ маршрутний тариф буде видаватися, якщо в запиті вказана пара міст МОВІКТ.

У прикладі на ділянці МОВ-СМШ, кінцевий пункт якого не є кінцевим пунктом маршруту МОВ-СМШ-ІКТ (номер маршруту = 9805), маршрутний тариф не видається.

У цьому випадку, щоб отримати довідку з урахуванням маршрутних тарифів наприкінці запиту «Т» вказується знак «+».

Наприклад: ТМОВСМШ + ТМОВСМШ-Е5 + ТМОВСМШ-Е5 * Е +

Формування коду спеціального тарифу, що формується у відповідності з внутрішньою тарифною системою.

* СПЕЦІАЛЬНИЙ ТАРИФ все крім П, Б, Е, який публікується спеціальним кодом і застосовується з певними обмеженнями та умовами застосування. Код формується в певній послідовності і кожен елемент має свою назву і повинен перебувати у визначеному місці на своїй позиції. У код тарифу включена інформація про тип тарифу, класі обслуговування, термін дії квитка, бронювання, сезонності, робочих, вихідних днях і т.д.

Є елементи, які обов'язкові в коді тарифу, а є не обов'язкові, тобто можуть бути відсутні. Код спеціального тарифу має наступну послідовність:

  1. первинний код (код класу обслуговування) обов'язковий

  2. код сезонності

  3. код частини тижня

  4. код частини доби

  5. код типу тарифу (обов'язковий)

  6. код категорії пасажира

  7. код mах терміну дії тарифу

  8. код покажчика рівня тарифу

ПОЗНАЧЕННЯ ЕЛЕМЕНТІВ СПЕЦІАЛЬНОГО ТАРИФА:

1. ПЕРВИННИЙ КОД - обов'язковий

Позначається - однією літерою, залежить від класу обслуговування

А - 1 клас зі знижкою

Ф - 1 клас преміальний

Д

З бізнес зі знижкою

И

І - бізнес преміальний

В, Г, Е, Ж, К, Л, М, Н, О, С, Т, У, X, Щ, Я, Ю - економ клас зі знижкою

2. Код сезону (не обов'язковий)

Однією буквою (нижчий, вищий сезон, міжсезоння)

Л - нижчий

X - вищий

К, І, Ф, Т, Щ, Ч - міжсезоння

3. КОД ЧАСТИНИ ТИЖНЯ (не обов'язковий)

Б - будні дні тижня (пн, вт, ср, чт, пт)

В - вихідні дні тижня (сб, нд)

Д - умова застосування містить під безліччю днів тижня

4. КОД ЧАСТИНИ ДОБИ - (не обов'язковий)

Позначається однією літерою Н - обмеження часу доби, в який "дозволяється" або "забороняється" застосовувати встановлений тариф

5. КОД ТИПУ ТАРИФА - (обов'язковий)

Позначається двобуквеного кодом, початок «6» або «0».

Ьа Тариф на перевезення в одному напрямку

ЬБ Тариф на певні місця у салоні повітряного судна (недостатнього рівня комфортності)

ЬВ Тариф у залежності від типу повітряного судна

Ьг Тариф для продажу з відкритою датою вильоту

ЬД Тариф на перевезення "туди-назад"

Ье Екскурсійний тариф на перевезення "туди-назад" з обмеженням терміну перебування у пункті зворотного вильоту або зупинки

ЬЖ Тариф при придбанні квитка в одному напрямку одночасно з бронюванням

ЬЗ Тариф у залежності від місця продажу (в певних містах, регіонах, агентствах, касах)

Ьі Тариф підвищеної комфортності, при наданні додаткових послуг (харчування, збільшений крок між кріслами та ін)

ЬК Тариф кредитний для певних категорій громадян, розрахунки за перевезення яких проводяться після виконання перевезення

ЬЛ Тариф при попередньому бронюванні і придбанні квитка в одному напрямку

ЬМ Тариф маршрутний (наскрізний) для трансферного перевезення рейсами одного перевізника

Ьн Тариф безпосередньо перед вильотом (бронювання та оформлення безпосередньо перед вильотом)

Ьо Екскурсійний тариф на перевезення "туди-назад" при придбанні квитка одночасно з бронюванням

Ьп Тариф святковий для будь-якої категорії пасажира у святкові дні, встановлені державою

ЬР Тариф рейсу (для перевезення конкретним рейсом / рейсами)

ЬС Тариф у залежності від терміну продажу (за певну кількість днів / годин до вильоту)

ЬТ Екскурсійний тариф "туди-назад" при попередньому придбанні квитка, з обмеженням терміну перебування у пункті зворотного вильоту або зупинки

Ьу Тариф маршрутний (наскрізний) для трансферного перевезення рейсами одного перевізника, без зазначення в "маршруті" розрахункових дільничних тарифів

ЬФ Тариф стикувальний для одночасного оформлення трансферного перевезення на рейси одного або декількох перевізників

Ьх Тариф маршрутний (наскрізний) для трансферного перевезення рейсами декількох перевізників

ЬЦ Тариф маршрутний (наскрізний) для трансферного перевезення рейсами кількох перевізників, без зазначення в "маршруті" розрахункових дільничних тарифів

Ью Тариф на перевезення багажу в салоні літака з наданням окремого місця (за умови оформлення додаткового авіаквитка на прізвище пасажира, що перевозить багаж

ЬЯ Тариф бюджетний для перевезення окремих категорій громадян, розрахунки за перевезення яких виробляються з урахуванням дотацій з боку державних органів країн СНД (крім Росії)

ОА Тариф супернизькою рівня

ПРО Тариф при придбанні квитка безпосередньо перед вильотом (низький рівень)

ОВ Тариф заохочувальний

ОГ Тариф заохочувальний (низький рівень)

6. Код категорії пасажира (якщо таку умову застосування присутній)

(А) Коди пасажирів, що мають право проїзду на пільгових умовах відповідно до законодавства Російської Федерації

РБ Дитина (дитина у віці від 2 до 12 років), з наданням місця РМ Немовля (дитина у віці до 2 років), без надання місця

РВ Немовля (дитина у віці до 2 років), якому на прохання батьків надається місце, а також другий, третій і т.д. дитина до 2 років, наступний з пасажиром

ГІ Герої Російської Федерації

ГН Герої Соціалістичної праці, повні кавалери ордена Трудової Слави

ГС Герої Радянського Союзу і повні кавалери ордена Слави

ІВ Інваліди ВВВ 1 і 2 групи та особи, прирівняні до них

ІГ Інваліди ВВВ 3 групи та особи, прирівняні до них

ІН Інваліди 3 групи

ІП Інваліди 1 та 2 групи

ІР Діти - інваліди віком до 18 років

ІС Особа, яка супроводжує інваліда ВВВ, інваліда, прирівняного до нього, що має 1 групу інвалідності

ІТ Особа, яка супроводжує інваліда 1 групи або дитину-інваліда віком до 18 років

УВ Учасники ВВВ та особи, прирівняні до них

(Б) Коди пасажирів, при наданні права проїзду на пільгових умовах відповідно до встановлених перевізником правилами повітряних перевезень

АА Будь-яка доросла громадянин

АБ Дитина з наданням місця. Вік або відсоток знижки, що відрізняються від передбаченого законодавством Російської Федерації, встановлює перевізник

АМ Дитина без надання місця. Вік або відсоток знижки, що відрізняються від передбаченого законодавством Російської Федерації, встановлює перевізник АВ Немовля, якому на прохання батьків надається місце, а також другий, третій і т.д. дитина, що рухається з пасажиром (вік або% знижки, що відрізняються від встановленого відповідно до законодавства Російської Федерації)

БН Носілочний хворий, якому за станом здоров'я потребує двох і більше крісел або перевезення на ношах

БС Особи, такі до місць стихійних лих

ВІ Громадяни далекого зарубіжжя

ВП Особи, наступні за путівками на санаторно-курортне лікування

ДП Дипломати, співробітники дипломатичного корпусу МЗС і члени їх сімей

ЗА "Заслужений пілот РФ", "Заслужений штурман РФ"

ЗБ Член сім'ї "Заслуженого пілота РФ", "Заслуженого штурмана РФ"

ЗИ Член сім'ї "Заслуженого пілота СРСР", "Заслуженого штурмана СРСР"

ЗП "Заслужений пілот СРСР", "Заслужений штурман СРСР"

ЗР Пасажири, які перевозяться чартерними (замовними) рейсами

КО Компаньйон (один з подорожуючих разом пасажирів)

ЛШ Жителі регіону, краю, області, міста

МЛ Молодь

МП Пасажир, багаторазово здійснює польоти на рейсах перевізника

НЗ Особи, удостоєні почесного звання "Заслужений працівник

Російської Федерації "по галузях народного господарства

ПН Особи, що мають нагороди СРСР

АЛЕ Працівники податкових органів

НР Особи, що мають нагороди РФ

ПД Підлітки у віці до 18 років, які потребують санаторно-курортному лікуванні

РГ Особа, яка супроводжує вантаж

РК Члени клубів, асоціацій, організацій і т.п.

ТІ Турист, наступний індивідуально за путівками туристичних агентств

ВУЛ Учасники локальних воєн і конфліктів на вищих і середніх спеціальних навчальних закладів

КД Працівники мистецтва

КК Працівники сільського господарства

КМ Території інших країн

УП Учасники ліквідації наслідків аварії на Чорнобильській АЕС

ЕМ Члени екіпажів повітряних, морських і річкових суден

ЦМ Багатодітні матері, батьки

Г К Керівник групи

Г П Група пасажирів із загальною метою подорожі

ЦП Пенсіонери

Г Т Група туристів за путівками

Г Ш Група школярів

ФФ Сім'я

ФГ Глава сім'ї

ФС Чоловік (а)

ФП Супроводжуючий (а) чоловік (дружина)

ЯР Працівники галузей народного господарства, в тому числі за категоріями:

ЯЖ Працівники культури

КЗ Працівники Працівники медичних установ

КН Працівники дошкільних установ

КС Працівники преси та телебачення

КУ Працівники музичних закладів

ЯС Студенти та учні, у тому числі за категоріями

УА Студенти і курсанти вищих і середніх навчальних закладів ГА

КК Слухачі і курсанти навчальних закладів МО, МВС, ФСБ і ФПС

УС Студенти і курсанти вищих і середніх спеціальних цивільних навчальних закладів

УЧ Учні загальноосвітніх та спеціальних (музичних, художніх і т.п.) шкіл, ліцеїв, коледжів, ПТУ

ГБ Працівники цивільної авіації, а також інших підприємств, установ і організацій, наступні у справах служби на підставі річного службового квитка, виданого на пред'явника

СМ Працівники цивільної авіації, а також інших підприємств, установ і організацій, наступні у справах служби на підставі службового вимоги

Яа Працівники цивільної авіації, інших підприємств, установ і організацій, а також діти та члени їх сімей, які прямують у відпустку:

СО Працівники •

СБ Діти працівників

СЛ Члени сім'ї працівників

СС Працівники цивільної авіації, пенсіонери - колишні працівники цивільної авіації, які прямують у відпустку в осінньо-зимовий період

ЯЯ Особи, які перевозяться безкоштовно або зі знижкою, за Дозволу керівника авіапідприємства

ЯК Пасажири, оплата за перевезення яких проводиться організаціями після виконання перевезень, у тому числі за категоріями:

ВА Військовослужбовці (службовці) військових відомств і члени їх сімей при перевезеннях за готівковий розрахунок

СБ Військовослужбовці (службовці) Федеральної прикордонної служби

ВВ Військовослужбовці (службовці) Міністерства внутрішніх справ

ВГ Військовослужбовці військових частин внутрішніх військ МВС РФ, розрахунки за перевезення по яких проводяться централізовано через

Транспортну клірингової палати (ТКП) на основі Двостороннього угоди між ТКП і МВС

ВЕ Службовці органів внутрішніх справ МВС РФ, розрахунки за перевезення по яких проводяться централізовано через ТКП на основі двосторонньої угоди між ТКП і МВС

ВК Військовослужбовці (службовці) Федеральної служби безпеки

ВН Військовослужбовці МО РФ і члени їх сімей, розрахунки за перевезення яких виробляються централізовано через ТКП

ВО Військовослужбовці (службовці) Міністерства оборони

НД Військовослужбовці строкової служби

ВЦ Працівники спецзв'язку

ВФ Працівники фельд'єгерської служби

ВХ Особи, перевезення яких забезпечуються на підставі договорів

ГД Депутати Державної Думи Федеральних Зборів РФ

ДЕ Супроводжуючий інваліда 1 групи-депутата Державної Думи Федеральних Зборів РФ

ДЗ Депутати місцевих законодавчих органів

ДС Судді Конституційного Суду РФ

ДФ Члени Ради Федерації Федеральних Зборів РФ

НС Службовці МНС Росії і члени їх сімей, розрахунки за перевезення яких виробляються централізовано через ТКП на основі двостороннього договору між ТКП і МНС Росії.

7. Код максимального терміну дії квитка

(Якщо таку умову застосування присутній)

Максимальний термін дії може бути заданий у днях чи місяцях. Структура даного коду: Хм, ххМ, ХД, ххД, хххД

Де: х, хх, ххх - число, що включає, відповідно, одну, дві або три цифри, що визначають кількість днів (місяців);

Наприклад: 1М, 12М, 7Д, 21Д, 180Д

"М", "Д" - максимальний термін, виражений у місяцях або днях.

8. Код покажчика рівня тарифу

(Якщо таку умову застосування присутній)

Код покажчика рівня тарифу позначається цифрами і вказується в кінці базового тарифу.

Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Транспорт | Контрольна робота
132.1кб. | скачати


Схожі роботи:
Види правопорушень на повітряному транспорті
Страхування на повітряному і водному транспорті
Технологія управління сервісом на повітряному транспорті
Організація обслуговування споживачів на повітряному транспорті
Організація перевезення вантажу на повітряному транспорті
Організація паспортно-візового контролю на повітряному транспорті
Міжнародне правове регулювання сервісу на повітряному транспорті
Організація роботи митних органів на повітряному транспорті
Сервіс надається пасажирам при обслуговуванні на повітряному транспорті
© Усі права захищені
написати до нас