Організація роботи дільниці з ремонту електрообладнання пасажирських вагонів

1. Індивідуальна частина
1.1 Призначення ділянки, і його структура
Ділянка з ремонту електроустаткування пасажирських вагонів призначений для виконання деповського та заводського ремонту, технічного огляду і 6-місячної ревізії електрообладнання пасажирських вагонів.
Ділянка з ремонту електроустаткування пасажирського вагонного депо містить спеціалізовані відділення для ремонту електричних машин, акумуляторних батарей, електричної апаратури та елементів електричної мережі вагонів, холодильних агрегатів і установок кондиціонування повітря, високовольтних пристроїв електротопленія.
1.2 Розташування ділянки на території депо, його зв'язок з іншими ділянками
На плані депо дільниці та відділення згруповані за технологічною ознакою.
Ділянка з ремонту електроустаткування пасажирського вагонного депо при потоковому методі ремонту повинен розташовуватися в безпосередній близькості з ВСУ, де проводиться розбирання та збирання вагонів.
1.3 Вибір методу ремонту і його обгрунтування
У депо застосовується потоковий і стаціонарний методи ремонту.
Поточний метод ремонту характеризується розчленуванням технологічного процесу на окремі операції, закріплені за робочими місцями (позиціями) розташовані на потокової лінії.
При стаціонарному методі ремонту вагони від початку до кінця ремонту знаходяться на одних і тих самих позиціях. На кожній позиції виконується повний комплекс ремонтних робіт.
У проектованих депо використовується потоковий метод ремонту, він характеризується розчленуванням технологічного процесу, впровадження спеціальних технологій, комплексом механічних робіт.
1.4 Встановлення режиму праці, та визначення фонду часу
Під режимом праці ділянки розуміється визначення чергування часу роботи та відпочинку. Для проектованого ділянки встановлюється наступний режим роботи: 5-денна, 2-змінна робоча зміна, тривалість зміни 8 годин.
На підставі обраного режиму робота, річні фонди робочого часу визначається за формулою.
Номінальний фонд часу вважають час роботи, певний зміни, моменту її початку до закінчення без обліку перерви в роботі.
Fн = (Дк-Дпр.-Дв) * tcм-Дпр * 1
Дк-кількість якісних днів у році (365)
Дпр - кількість святкових днів у році (7)
Дв-кількість вихідних днів у році (105)
tсм - час роботи зміни (8 годин)
Дпр-кількість передсвяткових днів на рік скорочених на 1 годину.
Fн = (365-105-7) * 8-3 = 2021 годин
Діючий фонд часу-це час з урахуванням встановлення виробничого процесу з різних причин.
Fg = Fн * До
К-коефіцієнт враховує зупинку виробничого процесу. К = 0.95-0.97
Fg = 2021 * 0.95 = 1920 годин
1.5 Визначення річного обсягу ділянки
Програма відділення з ремонту комутаційних апаратів визначається з розрахунку, що у відділенні надходять всі комутаційні апарати, що проходять деповський ремонт і 20% з вагонів проходить поточному-відчіпного ремонт.
Nк.ап. = Nд +0.2 * Nт.о
N _{Д-програма} ділянки при деповському ремонті.
Nт.о-програма ділянки при поточному-відчіпного ремонту.
Nк. ап. = 1280 +0.2 * 1550 = 1590 комплектів комутаційних апаратів.
1.6 Визначення потреби в основній і допоміжної робочій силі, складання штатного розкладу
Чисельність працюючих на ділянці залежить від обсягу виконуваних робіт, а також від їх трудомісткості. При розрахунку чисельності розрізняють списочное і явочное кількість працюючих, Списочное кількістю працюючих називається кількість виробничих робітників необхідних для виконання заданої програми, Явочное кількість працюючих - кількість виробничих робітників з'явилися на роботу.
Rсп = Nуч * Н / Fн * До
Nуч - Програма ділянки.
Н-Трудомісткість виконує певні операції.
Nн-Номінальний фонд часу з урахуванням змінності.
К-Коефіцієнт виконання норми 1.14-1.2Н-Кількість виробничих робітників необхідних для виконання певного обсягу роботи за певний проміжок часу в людино-годинах.
Rсп = 1590 * 10,6 / 2021 * 1,2 = 6,94 (приймаємо 7 чоловік.)
Rяв = Rсп * До
К-Коефіціент показує кількість відсутніх з різних причин 0,95-0,98
Rяв = 7 * 0,95 = 6,065 (приймаємо 6 чоловік)
Штатний розклад
ΣRсп = 7 осіб

1.7 Схема управління ділянки, права та обов'язки майстра і бригадира
В обов'язки майстра входить:
- Забезпечення виконання ділянкою у встановлений термін планів завдань з обсягу виробництва продукції високої якості, підвищення продуктивності праці.
- Своєчасне доведення виробничих завдань бригадам.
- Створення умов для виконання робітниками ділянки норм виробітку і норм завдань.
- Своєчасний перегляд норм трудових витрат.
- Впровадження передових методів і прийомів праці, засобів механізації та автоматизації виробничих процесів.
- Проведення виробничих інструктажів робочим забезпечення контролю за виконанням виробничих операцій.
- Створення в трудовому колективі обстановці взаємної допомоги.
- Здійснення заходів з підвищення культури виробництва.
Майстер має право:
- Брати участь в розробки та обговоренні поточних, перспективних, а також зустрічних планів.
- Виробничу розстановку робітників у відповідності з технологічним процесом, їх кваліфікації та спеціальності.
- Брати участь у роботі, а також у роботі комісії по перевищенню кваліфікаційних розрядів.
- Преміювати за погодженням з профгруппторгом.
- Вносити пропозиції про залучення робітників ділянки дисциплінарної відповідальності за порушення трудової відповідальності.
Бригадир керує групою робітників, якщо він, не звільнений від виробничої роботи, який отримує за виконання своїх обов'язків доплату до тарифної ставки. Він підпорядкований майстру і зобов'язаний забезпечити виконання планових завдань, високу якість робіт, ефективне використання та збереження обладнання, пристосуванні та інструменту, економічне витрачання матеріалів. Бригадир проводить інструктаж робітників і надає їм технічну допомогу виконанні робіт. Призначають бригадира начальник депо по доповіді майстра виробничої дільниці.
1.8 Технологічний процес роботи ділянки, основні несправності вузла, усуваються на ділянці, схема виконання технологічного процесу
Найбільш поширеними несправностями електромагнітних реле і контакторів є: порушення регулювання, підгоряння контактів, злам або ослаблення пружин, обрив і міжвиткові замикання в котушках, забруднення і заїдання рухомої системи, перегоряння додаткових резисторів і ослаблення клемних з'єднань.
Надійшли в ремонт реле, контактори і перемикачі оглядають, перевіряють на стенді. Якщо рухлива система переміщається невільно, то знімають якір і шліфують його вісь. Перевіряють відсутність обривів і міжвиткових замикань в котушках, а також опір їх ізоляції, яка повинна бути не менше 0,5 МОм. Оглядаючи паралельні котушки, перевіряють їх опір, стан покривної ізоляції і вивідних кінців. Несправну ізоляцію замінюють, дефектні вивідні кінці перепаював. Після цього котушку просочують ізоляційним лаком, сушать у печі, забарвлюють зовні покривним лаком і знову сушать в печі. Заміняють кабельні наконечники, що мають тріщини, злами й інші пошкодження. Наконечники з недоброякісної пайкою або пошкодженням більше 10% жив перепаював.
Контакти реле, силові контакти контакторів, що мають забоїни і задирки, сліди оплавлення і нагару, зачищають надфілем, при цьому не можна спотворювати їх профіль. Сталеві і мідні контакти зачищають дрібною шкіркою. Посріблені блокувальні контакти протирають полотном, змоченим у бензині. Контакти, які мають тріщини, замінюють; при зношеності по товщині більше 60% контакти можна відновлювати шляхом наплавлення міддю або сріблом. Дугогасильні камери і роги від нагару і оплавлення очищають напилком або сталевою щіткою; камери, які мають тріщини, замінюють справними, при цьому перевіряють, щоб рухома система контактора не зачіпала за стінки камер (повинен бути зазор не менше 1 мм) і металеві полюси камери щільно прилягали до сердечника дугогасігельной котушки. Всі пружини ремонтованих апаратів оглядають і при необхідності (наприклад, неможливість настройки апарату, недостатнє контактний тиск) перевіряють. Пружини, які мають тріщини, злами, відхилення від номінальних значень в числі витків, діаметром дроту і довжині, а також не забезпечують задану характеристику (залежність деформації пружини від прикладеного навантаження), замінюють новими. У комутаційних апаратах перевіряють перехідні опори контактів після 10-20-кратного їх спрацювання; перехідні опори не повинні відрізнятися більш ніж на 10 мм від среднею значення, отриманого при вимірах.
Після складання апарату регулюють розчин, провал і натискання контактів. Розчин можна виміряти сталевим шаблоном (рис. 1, а) або штангенциркулем. Шаблон повинен мати дві сторони ПР (прохідну) але найменшому допустимому розчину контактів і НП (не-прохідну за найбільшим допустимому розчину). В реле провалом називають відстань П (рис. 1, б), на яке міг би переміститися рухомий контакт від початку зіткнення з нерухомим до закінчення процесу включення контакту (до закінчення переміщення якоря) за умови, що після початкового зіткнення нерухомий контакт був би прибраний. Це відстань неможливо виміряти в зібраному апараті, тому про нього судять по зазору, що характеризує провал. Якщо, наприклад, в контактній системі, показаної на рис. 1, б виміряти зазор δ, відстань L1 до місця торкання контактів і L., до місця вимірювання зазору, то провал можна визначити за формулою П = δL1/L2.
Натискання контактів в реле вимірюють за допомогою динамометра, бавовняної стрічки і смужки тонкого паперу, яку закладають між контактами (при вимірюванні папір повинна вільно витягуватися з-під контакту рукою). Петлю бавовняної стрічки надягають в точці дотику контактів або так, як показано на рис. 1, у% щоб гачок динамометра розташовувався, але осі контакту. Якщо таким чином зачепити динамометр не можна, петлю накидають на пластину рухомого контакту в іншому місці, при цьому натискання контактів визначають за показаннями динамометра Рд за формулою Р = Рдlд / lк, де Lд і lк - відстані від осі повороту якоря до місця зачеплення петлі динамометра і місця торкання контактів. Регулюють натискання контактів зміною положення нерухомого контакту 3 або зміною натягу контактної пружини.
Натискання контактів у контакторах визначають динамометром. Початкове натискання визначають по зусиллю, при якому паперова смужка 6 (рис. 2, а), прокладена між рухомим контактом і його упором, вільно виходить з-під контактів. Для вимірювання кінцевого натискання (рис. 2, б) смужку з паперу прокладають між замкнутими головними контактами; зусилля динамометра в момент звільнення паперової смужки визначає кінцеве натискання контактів. Провал контактів П визначають але зміни зазору б між рухомим контактом і його упором у включеному положенні контактів. Розчин контактів вимірюють при розімкнутому положенні контактів в самому вузькому місці між ними.
При випробуваннях електричних апаратів перевіряють опір котушок реле, контакторів і пускачів, опір ізоляції по відношенню до корпусу та електричну міцність ізоляції відносно корпусу. Опір котушок не повинне відрізнятися від номінального більш ніж на +5 або -8%, а опір ізоляції їх повинно бути не менше 0,5 МОм для низьковольтних апаратів і 3 МОм для високовольтних. Електричну міцність ізоляції котушок електричних апаратів перевіряють змінним струмом частотою 50 Гц протягом 1 хв при напрузі, яка залежить від номінальної напруги апарату:
Номінальна напруга апарату, В до 150 150-400 3000
Випробувальна напруга, В, для котушок 1500 1850 1500
Для силової частини апарату 1500 1850 11000
Потім котушку, реле контактора або пускача включають під напругу і перевіряють чіткість його включення і відключення. Котушка повинна забезпечувати нормальне включення контактів без вібрацій і уповільнень при 85% номінальної напруги. Перевіряючи реле і контактор під напругою, переконуються, що якір не прилипає до сердечника. Прилипати якір може в тих випадках, коли між ним і сердечником немає немагнітної прокладки або товщина її недостатня. Такий апарат може не вимикатися навіть при повному знятті напруги (нормально він повинен відключатися при напрузі 35 - 40% номінального). Перевіряють і налаштовують комутаційну апаратуру на випробувальних стендах разом з генераторами або електродвигунами того типу, з якими вони повинні працювати на вагоні. При регулюванні впливають на відповідні регулюючі елементи (регулювальні гвинти, резистори та ін), домагаючись, щоб реле стосувалось і вимикалося при встановлених значеннях струму і напруги.
У автоматичних вимикачів перевіряють стан їх робочих контактів та дугогасильних камер. Контакти, що мають механічні пошкодження, зачищають і замінюють камери. Перевіряють дію розчеплювача при знеструмленому стані апарату. Оглядають шарніри важеля, труться їх змазують технічним вазеліном. Після установки на щит перевіряють кріплення клемних з'єднань проводів. При несправності рухомого системи, рас-цілителів та інших вузлів автоматичний вимикач ремонтують або замінюють.
Всі автоматичні вимикачі, встановлені на щитах, зняті з вагонів, відремонтовані або отримані зі складу, випробовують на стенді, щоб визначити час спрацьовування теплового розчеплювача і струм спрацьовування електромагнітного розчеплювача. Налаштовують струм спрацьовування на еталонних автоматичних вимикачах або імітують їх котушки еталонних резисторах, що дозволяє уникнути попереднього нагрівання теплових расцепителей випробовуваних вимикачів в процесі налаштування. При струмі, рівному нижньої межі відхилення від струму біля ставки, електромагнітний розчепитель не повинен спрацьовувати, а при струмі, що дорівнює верхній межі, повинен спрацьовувати чітко; спрацьовування можливо також між нижньою і верхньою межами струмів. Таким же чином здійснюють перевірку роботи теплових расцепителей (у холодному стані). Всі ланцюга багатополюсних вимикачів відчувають одночасно; при роздільному їх випробування контрольні струми збільшують на 25 - 30% у порівнянні з наведеними в технічних даних.
1.9 Розрахунок потреби устаткування, підйомно-транспортних засобів
Обладнання на ділянці пасажирського вагонного депо ділянки з ремонту комутаційних апаратів приймають згідно технологічного процесу.
Дані про наявність обладнання зводиться в таблицю.
Таблиця розрахунку потреби устаткування, підйомно-транспортних засобів
1.10 Визначення основних розмірів проектованої ділянки
Основні розміри ділянки є його довжина, ширина і висота.
Ширина приймається за таблицею.
В = 12 метрів.
Довжина ділянки визначається за формулою.
Lуч = Sобщ / У
Śобщ-загальна площа зайнята обладнанням.
Lуч = 110/12 = 9,16 приймаємо 12 метрів .
Sкор = 12 * 12 = 144 м ²
Vзд = Sкор * h = 144 * 4,8 = 691,2 м ³

2. Охорона праці
2.1 Основні положення охорони праці
Охорона праці спрямована на створення необхідних санітарно-технічних умов безпеки та протипожежної профілактики. Ці питання повинні враховувати при вирішенні основних і допоміжних ділянок, відділень, розробки технологічного процесу, виборі і розміщення технологічного обладнання. При цьому необхідно керуватися інструкціями.

Основні напрямки: охорона здоров'я робітників, забезпечення безпечних умов праці, ліквідація професійних захворювань і виробничого травматизму.
2.2 Вимоги безпеки при виконанні технологічного процесу
Обслуговування та ремонт електрообладнання
Всі види робіт з обслуговування і ремонту електроустаткування, а також подання та зняття високої напруги для опалення пасажирських вагонів повинні проводиться відповідно до вимог Правил технічної експлуатації електроустановок та Правил техніки безпеки при експлуатації електроустановок споживачів, затверджених Держенергонаглядом РФ.
У пунктах технічного обслуговування вагонів, формування, обороту та відстою вагонів при опаленні складу, групи вагонів або вагона від високовольтної установки або локомотива для виробництва технічного обслуговування і ремонту візків і подвагонного обладнання повинен бути забезпечений видимий розрив електричних з'єднувачів між високовольтної установкою або локомотивом і вагоном.
Порядок подання та зняття високої напруги повинен бути встановлений в місцевій інструкції, погодженої з ділянкою енергопостачання технічним інспектором праці ЦК профспілки робітників залізничного транспорту та затвердженої відділенням дороги.
У місцевій інструкції з техніки безпеки для працівників, які обслуговують високовольтне обладнання вагонів, повинен бути встановлений порядок видачі та зберігання ключів від високовольтних стаціонарних установок і спеціальних ключів від високовольтних пристроїв вагонів відповідно до вимог п. 2.9.2 цього стандарту.
Після подачі високої напруги на вагон забороняється відкривати дверцята низьковольтного пульта управління і проводити в ньому будь-які роботи.
Перед подачею високої напруги на вагон має бути перевірено наявність заземлюючих шунтів з корпусу вагона на візок і з візка на букси колісних пар.
Перед подачею напруги на високовольтну колонку для опалення поїздів повинні перевірятися заземлюючі пристрої, колонки, лінія відсмоктування і междурельсовие з'єднувачі.
Зняття і постановка на вагон електричних машин потужністю більше 0,5 кВт повинні здійснюватися за допомогою пристроїв та під наглядом відповідального працівника.
Забороняється проводити притирання щіток електричних машин і чистку їх колекторів без використання спеціальних пристосувань.
При контрольній перевірці електрообладнання вагона виробництво інших електричних робіт не допускається.
Вторинні ланцюги стаціонарних і переносних стендів для випробування та ремонту вузлів електроустаткування вагонів не повинні мати електричного зв'язку з напругою живлення від промислової мережі.
Випробування обладнання вагонів
Випробувальні ремонтні стенди, пристроїв. та пристосування з механічним приводом або з застосуванням повітряного і гідравлічного тиску, заводські та виготовлені безпосередньо на виробничій ділянці, повинні мати відповідні технічні паспорти та інструкції з обслуговування.
Випробування високовольтного обладнання пасажирських і рефрежераторних вагонів повинно здійснюватися тільки на спеціально обладнаній позиції.
Всі роботи з випробувань електричного обладнання, виробництва перемикань, вивішуванню плакатів, влаштуванню заземлень повинні проводитися згідно з Правилами технічної експлуатації електроустановок споживачів і Правилами техніки безпеки при експлуатації електрообладнання.
2.3 Вимоги, що пред'являються до технологічного процесу
Обладнання та інструмент
Мийні машини, що застосовуються при підготовці вагонів до ремонту, для зовнішньої і внутрішньої обмивки вагонів, а також для обмивки візків, колісних пар, підшипників та інших вагонних деталей, повинні бути обладнані пристроями для очищення, повторного використання і відведення стічних вод, механізованого видалення залишків сміття . При цьому вони повинні обладнуватися стаціонарними або пересувними вентиляційними установками.
При роботі з джерелом електромагнітних випромінювань повинні виконуватися вимоги Санітарних норм і правил при роботі з джерелами електромагнітних полів високих, ультрависоких і надвисоких частот, затверджених Міністерством охорони здоров'я РФ.
Експлуатація електрокрасочних установок повинна здійснюватися відповідно до Правил технічної експлуатації електроустановок споживачів та Основними положеннями по монтажу та експлуатації електрокрасочних установок.
Вентиляційні установки повинні відповідати, вимогам ГОСТ 12.4.021-75.
Виробнича тара повинна експлуатуватися згідно з ГОСТ 12.3.010-76.
Механічні або гідравлічні кусачки повинні мати запобіжні пристрої, що обмежують розліт розрізаних частин.
Експлуатація водопровідних, каналізаційних та очисних споруд і мереж повинна виконуватись згідно з ГОСТ 12.3.006-75.
Всі виробниче обладнання вагонного господарства повинне відповідати вимогам ГОСТ 12.2.003-74, деревообробне обладнання ГОСТ 12.2.026.0-77, конвеєрні лінії ГОСТ 12.2.022-80.
Термічна обробка металів повинна здійснюватися відповідно до вимог ГОСТ 12.3.004-75.
Водостоки, каналізаційні труби і очисні споруди на дільницях і відділеннях повинні бути доступні для огляду, очищення та ремонту.
Всі відкриті обертові частини устаткування, випробувальних стендів, пристроїв з механічним приводом повинні мати надійні захисні пристрої і бути пофарбовані згідно з ГОСТ 12.4.026-76.
Нове або встановлюється після капітального ремонту обладнання може бути здано в експлуатацію лише після приймання сто комісією у складі начальника або головного інженера підприємства, інженера з техніки безпеки і представника профспілкової організації.
Для інструмента напругою понад 36 В штепсельні з'єднання повинні мати контакти для примусового та випереджаючого включення дроти, заземлювального корпус. Штепсельні з'єднання, що застосовуються на напругу до 36 В, повинні відрізнятися від штепсельних з'єднань, призначених для напруги понад 36 В, і мати різне забарвлення.
При припиненні подачі струму під час роботи з електроінструментом або перерві в роботі він повинен бути відключений від джерела живлення.
Ремонт електроінструменту та пневмоінструменту повинен проводитися у спеціальному відділенні навченим персоналом.
У баббітозалівочних відділеннях технологічне обладнання повинно бути обладнане місцевою і загальнообмінною вентиляцією і мати огорожу, що забезпечує безпеку умов праці.
2.4 Вимоги, що пред'являються до виробничого персоналу, засоби індивідуального захисту
Персонал, що виконує технічне обслуговування та ремонт вагонів, повинен бути навчений і випробуваний у знаннях техніки безпеки та виробничої санітарії відповідно до інструктивних вказівок про порядок інструктажу, навчання і перевірки знань з охорони праці працівників залізничного транспорту.
Не дозволяється використовувати на роботах, зазначених у списку (і в додаток до нього), затвердженому постановою Державного комітету Ради Міністрів з питань праці та заробітної плати № 629 і ВЦРПС, осіб, які не досягли вісімнадцятирічного віку.
Не допускається застосування праці жінок на роботах, пов'язаних з перенесенням тягарів, перевищують 20 кг , А також на роботах, перелічених у вказівках Міністерства шляхів сполучення і ЦК профспілки робітників залізничного транспорту.
Усі працівники, пов'язані з обслуговуванням і ремонтом вагонів, повинні проходити медичний огляд: згідно з діючими вказівками Міністерства шляхів сполучення і наказу МОЗ РФ.
Робітники підприємств, пов'язані з обслуговуванням і ремонтом вагонів, повинні бути забезпечені спецодягом, спецвзуттям і запобіжними пристроями відповідно до Норм безплатної видачі спецодягу, спецвзуття та запобіжних пристроїв робітникам і службовцям залізниць, підприємств і організацій РАВ »РЖД».
Порядок видачі, зберігання та використання спецодягу, спецвзуття та запобіжних пристроїв повинен відповідати вимогам чинної Інструкції про порядок видачі, храпения та користування спецодягом і запобіжними пристосуваннями, узгодженої з Держпланом РФ затвердженої Держкомітетом по праці та соціальних питань.
Хімічна чистка, дезінфекція, ремонт спецодягу, спецвзуття та запобіжних пристроїв повинні проводитися підприємствами у строки, встановлені з урахуванням виробничих умов за узгодженням з місцевими комітетами профспілки та місцевими органами санітарного нагляду.
Для захисту шкіри рук від впливу нафтопродуктів повинні застосовуватися захисні пасти, мазі та рідини, дозволені до застосування Міністерством охорони здоров'я РФ.
Внутрішню забарвлення вагонів, очищення фарбувальних камер, ванн, гідрофільтрів повинні виробляти в засобах захисту органів дихання з подачею чистого повітря в зону дихання (респіратори типів РМП-62, АСМ, ДПА, РПГ-67).
Видача молока працівникам особливо шкідливих виробництв за списком категорій робітників залізничного транспорту здійснюється на підприємствах щодня до початку роботи. Заміна молока іншими продуктами або грошова компенсація забороняється.
Робітники та службовці підприємств вагонного господарства повинні забезпечуватися милом відповідно до Положення про постачання робітників і службовців залізничного транспорту.
2.5 Визначення необхідної кількості води, електроенергії, на побутові та виробничі потреби, стисненого повітря, тепла
Електроенергія на підприємствах вагонного господарства використовується для роботи електрообладнання, а також для освітлення виробничих і побутових приміщень.
При розрахунку електроенергії для виробничих потреб, перелік електрообладнання зводиться в таблицю.
Таблиця електроустаткування
Σ = 10,4
Річна кількість електроенергії для робочого обладнання розраховується за формулою:

Wсіл = ΣΡ * Fд * ή (кВт)
ΣΡ-активна потужність електрообладнання ділянки протягом години роботи.
Fд-діючий річний фонд обладнання з урахуванням змінності.
ή-коефіціент завантаження обладнанні. 0,6-0,8
Wсіл = 10,4 * 1920 * 0,6 * 2 * 1,315 = 31509,5 крб.
Електроенергія для освітлення виробничих і побутових приміщень розраховується за формулою:
Wосв = 0,75 * ТR * ΣΡосв
ТR-освітлювальний період ділянки.
ΣΡосв-активна річна потужність світильника.
ΣΡосв = Sкор * W/1000 (кВт)
Sкор-Площа ділянки.
W-годинна потужність світильника. 10-30 Вт
ΣΡосв = Sкор * W/1000 = 144 * 10/1000 = 1,44
Tr = Др * 10
ТR = Др * 10 = 253 * 10 = 2530
Wосв = 0,75 * ТR * ΣΡосв = 0,75 * 2530 * 1,44 * 1,315 = 3593,1 руб.
Розрахунок води на побутові потреби:
Qв = Rсп * q * Др/1000

Rсп-списочное кількість.
q-питома витрата води на одного робітника за зміну. 65 літрів
Qв = Rсп * q * Др/1000 = 7 * 65 * 253/1000 = 1151,1 руб.
Розрахунок води на виробничі потреби.
Qв = Σq * КСП * Fд * 1,1 / 1000
Σq-витрата води на обмивки деталей. 0,012
КСП-коефіціент попиту води. 0,75
1,1 - коефіціент враховує витік води.
Qв = Σq * КСП * Fд * 1.1/1000 = 0.012 * 0.75 * 1920 * 1.1/1000 = 1900 руб.
Витрата тепла для опалення повітряних завіс, систем вентиляції, гарячого водопостачання.
Часовий витрата тепла визначають за формулою:
Qов = (q ₀ * (tв-tн) + q _в (tв-tн)) * Vзд
q _{0-витрата} тепла на опалення 1 м ³ об'єму приміщення 0.5-0.6
q - витрата тепла на вентиляцію 1 м ³ об'єму приміщення 0.2-0.4
Vзд-об'єм будівлі.
tв-темпиратуре всередині цеху. 15-18 ⁰ С
tн-темпиратуре зовні цеху 10 ⁰ С
Qов = (q * (tt) + q * (tt)) * Vзд = (0,5 * (15-10) +0,2 * (15-10)) * 691,2 = 2419,2 кКал
Qов = Qов * Fн
Fн-час опалювального сезону-15 жовтня-15 квітня = 180 днів.
Qов = 2419,2 * 180 = 435456 кКал.

3. Економічна частина
3.1 Система і форма оплати праці на ділянці, визначення заробітної плати
Заробітна плата - це винагорода працюючих залежать від рівня кваліфікації працівника, кількість і якісні показники роботи. Кваліфікація працівника показує здатність працівника виконувати роботу певної складності. Рівень кваліфікації залежить від рівня освіти, досвіду роботи і спец підготовки заробітна плата на залізничному транспорті залежить також від умов праці. Розрізняють відрядну і погодинну форму оплати праці. Відрядна форма оплати праці залежить від кількості виконаної роботи, а також від рівня кваліфікації працівника. Відрядна оплата праці має такі різновиди: проста - відрядна; відрядна - преміальна - премія виплачується за якісні показники; акордна і акордно преміальна.
Погодинна форма оплати праці залежить від відпрацьованого часу і рівня кваліфікації працівника; розрізняють просту погодинну форму оплати праці і погодинна преміальна форма оплати праці. У вагонному господарстві проста погодинна форма оплати праці в чистому вигляді не застосовується.
Для керівників працівників оплата праці розраховується відповідно до системи посадових окладів. Посадові оклади це встановлений розмір заробітної плати відповідно до займаної посади.
Тарифна система є основним засобом регулювання заробітної плати. Тарифна система включає в себе 4 основні елементи:
1. Єдиний тарифно-кваліфікаційний довідник - документ характеризує складність робіт з кожного тарифного розряду з урахуванням професії та спеціалізації, тобто містить інформацію, що повинен знати і мати кожен працівник у відповідності зі своїм рівнем кваліфікації та професії. ЕТКС потрібен для встановлення робочим розряду, а також для оплати праці відрядникам.
2. Тарифна сітка - представляє собою шкалу визначальне відповідність тарифних ставок з рівнем кваліфікації працівників, тобто містить номер розряду та коефіцієнт відповідний даному розряду. На залізниці тарифна сітка складається з 18 розрядів.
3. Тарифна ставка це абсолютний розмір заробітної плати за одиницю часу.
4. Тарифний коефіцієнт - враховує умови праці працівників.
Розрахунок заробітної плати працівникам ділянки.
Розрахунок зводиться в таблицю.
Fмес. Fн./12 = 168.4
Місячна тарифна ставка = годинна тарифна ставка * Fн
Премія = 50% від місячної тарифної ставки.
Приробіток = 10% від місячної тарифної ставки.
Всього одному працівнику = гр. 5 + гр6 + гр7.
Всім = гр8 + гр3.
ФОП = гр9 * 12.
3.2 Розрахунок необхідної кількості матеріалів і запасних частин
Матеріали і запасні частини вагонне депо отримує відповідно до заявки на майбутній рік. Дана заявка складається на основі затверджених норм витрат матеріалів і планованого обсягу роботи з експлуатації, ремонту вагонів, будівель та обладнання.
Норма витрати матеріалу - його кількість, який необхідно витратити на виробництво одного виробу або на виконання одиниці роботи при встановленому технологічному процесі і відповідної організації виробництва.
Депо одержує матеріали і запасні частини, як правило, з дільничного матеріального складу або транзитом у вагонах.
Облік руху матеріалів і запасних частин у депо здійснюється на підставі документів, що відображають прибуткові та видаткові операції.
Кожне підприємство повинно мати у своєму розпорядженні необхідний запас матеріалів для безперебійного постачання ними ділянок та робочих місць. Величина запасів повинна бути достатньою для безперебійного протікання виробничого процесу, але в той же час і мінімально необхідної для забезпечення нормальної роботи підприємства і виключення тривалого осідання матеріалів на складі і уповільнення оборотності оборотних коштів. Тому встановлюють норму запасу.
Норма запасу - мінімальна кількість матеріалів, яка має бути на складі і в коморах для забезпечення ритмічної роботи виробництва в умовах прийнятої періодичності завезення матеріалів та режиму їх споживання.
Таблиця матеріалів і запасних частин
Σ = 17451886
3.3 Розрахунок продуктивності праці заданої ділянки
Одним з основних показників ефективності роботи підприємства є продуктивність праці-кількість продукції приходять на одного робітника (вироблення). Продуктивність праці впливає на основні параметри характеризують продуктивність праці-заробітна плата, і її зростання, собівартість, рентабельність підприємства. Операції продуктивності праці - це відношення фактичного і планового. Вона вимірюється в% П% = Пф / ППЛ * 100%
Пф - фактична кількість продукції приходять на одного робітника.
ППЛ - заплановане на визначенні кількість продукції згідно з планом повинен випускати один працівник.
Метод натуральних одиниць - використовується для розрахунку заробітної плати на ділянках випускають однорідну продукцію (колісний, КПА)
Пф = Nф / Rяв
ППЛ = Nпл. / Rяв

Де Nф, Nпл. - Відповідає кількості продукції, що випускається.
Розрахунок продуктивності праці електроцеху проводиться методом натуральних одиниць
Пф = Nф. / Rяв = 1590 / 6 = 625
ППЛ = Nф. / Rсп = 1590 / 7 = 227,14
П% = Пф / ППЛ * 100% = 265/227, 14 * 100% = 116%
3.4 Розрахунок експлуатаційних витрат ділянки
У плані експлуатаційних витрат встановлюється сума грошових коштів, необхідна для виконання виробничої програми. План витрат повинен бути ув'язаний з іншими розділами плану і передбачати економне витрачання трудових ресурсів, палива, електроенергії, матеріалів тощо
Експлуатаційні витрати вагонного депо планують за статтями Номенклатури витрат основної діяльності залізниць і елементами витрат: заробітна плата, відрахування на соціальне страхування, амортизаційні відрахування, матеріали, паливо, електроенергія та інші витрати. Найбільшу питому вагу в експлуатаційних витратах займає заробітна плата.
За економічним змістом витрати класифікуються на основні і загальногосподарські. Віднесення їх до тієї чи іншої групи визначається характером зв'язку відповідних витрат з виробничим процесом.
До основних витрат відносять витрати, безпосередньо пов'язані з процесом перевезень. За вагонному господарству вони плануються по статтях номенклатури витрат
В основних витратах вагонного депо найбільшу частку займають витрати, плановані за статтями витрати на екіпіровку, обслуговування та поточний ремонт вантажних і пасажирських вагонів; витрати на деповський ремонт вантажних і пасажирських вагонів, річної та капітальний ремонт контейнерів. За цими статтями, крім заробітної плати, планують витрати на паливо, мастильні матеріали, запасні частини.
Основні витрати враховуються окремо з пасажирських і вантажних вагонів. Так, за статтями враховуються витрати тільки по екіпіровці й технічному обслуговуванню пасажирських вагонів, витрати на матеріали для прибирання всередині вагона, паливо для опалення вагонів і підігріву води, електроенергію для підзарядки акумуляторних батарей і для роботи вагономийний машин.
В основних витратах, загальних для всіх галузей господарства, планованих номенклатури витрат, найбільша частка припадає на додаткову заробітну плату і відрахування на соціальне страхування виробничого контингенту. До цих витрат відносять також витрати з охорони праці та техніки безпеки, з обслуговування будинків і споруд, витрати, пов'язані з роботою та утриманням обладнання. Порядок планування витрат на паливо та електроенергію за цими статтями наведено нижче. За статтею планують витрати щодо часткової оплати вартості форменого одягу, що видається робітникам.
Загальногосподарські витрати пов'язані з організацією та управлінням виробництва. Переважну частину цих витрат складає заробітна плата цехового персоналу і апарату управління підприємством, відрахування на соціальне страхування.
За елементу витрат «заробітна плата» планують і враховують всі види оплати праці робітників і службовців підприємства.

Таблиця розрахунку експлуатаційних витрат ділянки
3.5 Визначення собівартості деталей або вузла
У вагонних депо розраховується собівартість за наступними измерителям роботи:
один пасажирський вагон, які пройшли через ПТО;
один вантажний вагон, які пройшли через ПТО;
один вагон, відремонтований деповським ремонтом;
1000 вагоно-кілометрів пасажирських вагонів на всьому шляху проходження;
один контейнер, відремонтований капітальним ремонтом;
один вантажний вагон, підготовлений до перевезень.
Основні витрати депо відносять до певного виду продукції (або на певні вимірювачі роботи) безпосередньо. Основні витрати, загальні для всіх галузей господарства, і загальногосподарські витрати розподіляються, але измерителям роботи пропорційно заробітній платі, врахованої за цим измерителям в основних витратах. Після цього всі види витрат підсумовуються по кожному измерителю роботи.
Планова собівартість продукції депо визначається за формулою
С = Ер / Nуч
де Ер-загальна сума витрат за планом депо, руб.;
Nуч-величина вимірювача продукції, встановлені одиниці.
Рівень собівартості залежить від багатьох факторів: технології виробництва, обсягу продукції, що випускається, продуктивності праці, витрати матеріалів, палива, електроенергії, ступеня використання машин і механізмів і т.д. Наприклад, у вагонному депо є чимало можливостей скорочення витрат на матеріали за рахунок раціонального розкрою лісоматеріалів, підігріву фарб, повторного використання матеріалів та ін
Таблиця собівартості деталей
С = Ер / Nуч = 17800692,2 / 1590 = 11195,40