Завдання № 1
Вантажообіг
Дано: За даними таблиць 1 і 2 побудувати епюри вантажопотоків і визначити середню відстань l гр. Перевезення.Рішення:
Таблиця 1
Пункт відправлення | Обсяг перевезень, т | |||
Пункт призначення | ||||
А | Б | У | Г | |
А | - | 100 | 150 | 200 |
Б | 50 | - | 100 | 150 |
У | 100 | 150 | - | 50 |
Г | 150 | 50 | 100 | - |
Q - обсяг перевезень, що планується на певний період часу, т. Р - вантажообіг, ткм. L гр - середня відстань перевезення, км.
Знайдемо обсяг перевезень у прямому Q пр і зворотному Q обр напрямках:
Q пр = Q АБ + Q АВ + Q АГ + Q БВ + Q БГ + Q ВГ = 100 +150 +200 +100 +150 +50 = 750т.
Q обр = Q ГВ + Q ГБ + Q ГА + Q СБ + Q ВА + Q БА = 100 +50 +150 +150 +100 +50 = 600т.
Q = Q пр + Q обр = 600 + 750 = 1350 т.
Знайдемо вантажообіг в прямому Р пр і зворотному Р обр напрямках:
Р пр = Q АБ l АБ + Q АВ · L АВ + Q АГ · l АГ + Q БВ l БВ + Q БГ · L БГ + Q ВГ · L ВГ = 100240 + 150 290 +200340 +10050 +150100 +5050 = 158000 ткм.
Р обр = Q ГВ · L ГВ + Q ГБ l ГБ + Q ГА l ГА + Q СБ l СБ + Q ВА · L ВА + Q БА l БА = 10050 + 50100 +150340 +15050 + 100290 +50240 = 109500 ткм.
P = Р пр + Р обр = 158000 + 109500 = 267500 ткм.
Середня дальність перевезення l гр:
l гр = P / Q = 267500 / 1350 = 198,15 км.
Побудуємо епюру вантажопотоків:
Завдання № 2
Експлуатаційні якості рухомого складу
Дано: використовуючи дані параметрів рухомого складу - автомобіля Урал - 375Д (вантажопідйомність q н = 5,0 т., власна маса G 0 = 7,8 т., довжина кузова а к = 3,9 м., ширина кузова б к = 2,4 м., висота бортів h = 0,9 м., довжина автомобіля L a = 7,7 м., ширина автомобіля У a = 2,7 м.) визначити об'ємну вантажопідйомність q про і коефіцієнт використання η q маси.Рішення: q про = Q н / V к = q н / (А до · б до · h) = 5 / (3,9 · 2,4 · 0,9) = 0,594 т / м 3
η q = G 0 / q н = 7,8 / 5 = 1,56
Завдання № 3
За результатами, отриманими в задачі № 2 зробити висновок про те, який із зазначених вантажів забезпечить найкраще використання вантажопідйомності рухомого складу.Рішення: необхідно підібрати такий вантаж, середня щільність ρ г якого буде дорівнює або приблизно дорівнює q об. Наприклад, це може бути буряк ρ г = 0,65 т / м 3.
Завдання № 4
Дано: визначити об'ємну вантажопідйомність q про для автомобілів - самоскидів ЗІЛ-ММЗ-555, ЗІЛ-ММЗ-554М, КамАЗ-5511, МАЗ-5549, якщо висота нарощування бортів h 1 = 100мм.
Рішення:
q про = Q н / V к = q н / (А до · б до · (h - h 1))
q про ЗІЛ-ММЗ-555 = 5,2 / (2,6 · 2,2 · (0,6-0,1)) = 1,82 т / м 3
q про ЗІЛ-ММЗ-554М = 5,5 / (3,3 · 2,3 · (0,8-0,1)) = 1,04 т / м 3
q про КамАЗ-5511 = 10 / (4,5 · 2,3 · (0,8-0,1)) = 1,38 т / м 3
q про МАЗ-5549 = 8,0 / (3,3 · 2,3 · (0,7-0,1)) = 1,76 т / м 3
Завдання № 5
Використовуючи результати рішення задачі 4, визначити, в якого з автомобілів-самоскидів буде краще використання вантажопідйомності при перевезеннях кам'яного вугілля (σ = 0,82 т / м 3), сухого грунту (σ = 1,3 т / м 3), гравію ( σ = 1,6 т / м 3)
k иг = σ / q про
1) для кам'яного вугілля:
k иг ЗІЛ-ММЗ-555 = 0,82 / 1,82 = 0,45
k иг ЗІЛ-ММЗ-554М = 0,82 / 1,04 = 0,79 (краще використання вантаж-ти)
k иг КамАЗ-5511 = 0,82 / 1,38 = 0,59
k иг МАЗ-5549 = 0,82 / 1,76 = 0,47
2) для сухого грунту:
k иг ЗІЛ-ММЗ-555 = 1,3 / 1,82 = 0,71
k иг ЗІЛ-ММЗ-554М = 1,3 / 1,04 = 1,25
k иг КамАЗ-5511 = 1,3 / 1,38 = 0,94 (краще використання вантаж-ти)
k иг МАЗ-5549 = 1,3 / 1,76 = 0,74
3) для гравію:
k иг ЗІЛ-ММЗ-555 = 1,6 / 1,82 = 0,88
k иг ЗІЛ-ММЗ-554М = 1,6 / 1,04 = 1,54
k иг МАЗ-5549 = 1,6 / 1,76 = 0,91 (краще використання вантаж-ти)
Завдання № 6
Визначити вантажопідйомність 1 м 2 площі кузова автомобіля Урал - 375Д.
q s = Q н / (А до · б до) = 5 / (3,9 2,4) = 0,53
Завдання № 7
Дорожні умови експлуатації рухомого складу
Дано: визначити радіуси повороту R к на ділянках дороги другої категорії, використовуючи значення коефіцієнтів зчеплення φ = 0,3, швидкості руху автомобілів υ = 65 км / год, χ = 0,29, b = 3 м, n = 4Радіус повороту:
R к = υ 2 / [127 * (0,3 * φ ± i)]
Поперечний ухил: i = 2 * χ / (b * n) = 2 * 0,29 / (3 * 4) = 0,048 ‰.
R к1 = 65 2 / (127 (0,3 * 0,3 +0,048)) = 240,5 м.
R к2 = 65 2 / (127 (0,3 * 0,3-0,048)) = 792,1 м.
Завдання № 8
Використовуючи дані задачі 7 і примітка до неї, крім значення υ, визначити допустиму швидкість руху на кривих ділянках дороги, якщо довжина радіуса R = 195 м
Завдання № 9
Визначити пропускну здатність N дороги в обох напрямках, якщо в ній є 4 смуги руху n = 4, і задані габаритна довжина автомобіля La = 12 м, безпечну відстань між наступними один за одним автомобілями Sт = 6 м і швидкість V = 68 км / год .
Завдання № 10
Техніко-експлуатаційні показники роботи рухомого складу
Визначити спискові автомобіле-дні АТ і і середньосписковий парк автомобілів А сс в розрахунку на рік в автотранспортному підприємстві.Використовуємо дані: А н = 150 а / м. А виб = 16 а / м. А сел = 20 а / м. Дата вибуття автомобілів - 1.04. Дата надходження автомобілів - 15.04.
Спискові автомобіле-дні:
АТ і = (А н - А виб) * Д к + АТ сел + АТ виб
Середньосписковий парк автомобілів:
А сс = АТ та / Д до
Автомобіле-дні перебування в АТП надходять автомобілів:
АТ сел = (15 +31 +30 +31 +31 +30 +31 +30 +31) * 20 = 5200 (а / м-дня).
Автомобіле-дні перебування в АТП вибувають автомобілів:
АТ виб = (31 +28 +31) * 16 = 1440, а / м-днів.
АТ і = (150 - 16) * 365 + 5200 + 1440 = 55550, а / м-дня.
А сс = 55550 / 365 = 152 а / м.
Завдання № 11
В автоколоні протягом місяця (Д к = 30 днів) були простої автомобілів з різних технічних причин: в ремонті, в очікуванні ремонту і в ТО - 2. В АТП передбачається впровадити агрегатний метод ремонту і ТО - 2 виконувати на потокових лініях. У результаті впровадження цього методу ремонту простої в очікуванні ремонту будуть повністю усунені, простої в ремонті зменшаться на 50%, а в ТО - 2 з впровадженням потокових ліній - на 40%. Визначити, на скільки відсотків підвищиться коефіцієнт технічної готовності α т рухомого складу в результаті проведення намічених заходів.
А СП1 = 125 а / м. АТ ор = 70 а / м-днів АТ рем1 = 130 а / м-днів АТ ТО-2 1 = 140 а / м-днів
α т = [АД і - (АД рем + АТ ор + АД то-2)] / АТ і
α т1 = [125 * 30 - (130 + 70 + 140)] / 125 * 30 = 0,91 - технічна готовність.
А СП2 = 125 а / м. АТ ОР2 = 0 а / м-днів АТ рем2 = 65 а / м-днів АТ ТО-2 2 = 84 а / м-днів
α т2 = [125 * 30 - (65 + 84)] / 125 * 30 = 0,96
Коефіцієнт технічної готовності α т в результаті проведення намічених заходів підвищиться на 5% [(0,96-0,91) * 100 = 5%].
Завдання № 12
За даними задачі 11, на додаток до простоїв з технічних причин в автоколоні були також простої справних автомобілів за різними експлуатаційним причин. Визначити, на скільки підвищиться коефіцієнт випуску рухомого складу α в, якщо простої з експлуатаційним причин скоротяться на 25%. АТ еп1 = 310 днів; АТ еп2 = 233 днів.
α в = [АТ н - (АТ рем + АТ ор + АД то-2 + АТ еп)] / АТ і
α в1 = [125 * 30 - (130 + 70 + 140 + 310)] / 125 * 30 = 0,83.
α в2 = [125 * 30 - (130 + 70 + 140 +233)] / 125 * 30 = 0,85.
Коефіцієнт випуску рухомого складу α в при скороченні простоїв з експлуатаційним причин на 25% підвищиться на 2% [(0,85-0,83) * 100 = 2%].
Завдання № 13
Автопоїзд у складі автомобіля-тягача МАЗ-504В і напівпричепа МАЗ-5215 загальною вантажопідйомністю q н = 12 т перевозить протягом місяця вантажі різної середньої щільності σ. Довжина кузова напівпричепа дорівнює 7,5 м, ширина-2, 5 м, висота бортів - 0,84 м.
Визначити, на скільки треба наростити борти h доп. Напівпричепа при перевезеннях вантажів, середня щільність яких σ = 0,68 т / м.
h доп. = q н / σ * S до
h доп. = 12 / 0,68 * 7,5 * 2,5 = 0,94 (м).
D h = h доп - h = 0,94 - 0,84 = 0,10 м.
Завдання № 14
Автомобіль ЗІЛ-130 вантажопідйомністю q н = 6 т. перевозить вантаж, маючи показники роботи: l ег = 17 км. Υ т = 28 км / ч. t п-р = 48 хв. = 0,80 г. Визначити час t е, що витрачається на одну їздку в годинах, якщо коефіцієнт використання пробігу β е на маршруті дорівнює 0,5.
t е = l ег / (β е * υ т) + t п-р = 17 / (0,5 * 28) + 0,80 = 2,01 год
Завдання № 15
Автомобіль КамАЗ-5320 вантажопідйомністю q н = 8 т. перевозить балони з киснем, маючи показники роботи: l ег = 17 км, L н = 14 км. Т н = 10 год υ т = 24 км / ч. t п-р = 22 хв .= 0,4 ч. β е = 0,5. Визначити число їздець n е автомобіля за робочий день.
n е = Т м / t е t е = l ег / (β е * υ т) + t п-р Т м = Т н - t н t н = L н / υ т
t н = 14 / 24 = 0,58 ч. Т м = 10 - 0,58 = 9,42 год
t е = 17 / (0,5 * 24) + 0,4 = 1,82 ч. n е = 9,42 / 1,82 = 5,18 = 5 їздець.
Завдання № 16
Оперативне планування і управління перевезеннями
Розрахувати і побудувати графік випуску та повернення автомобілів з лінії за наведеними даними: А е = 70 а / м. Число механізмів у пунктах навантаження N 1 = 3 хутро. N 2 = 4 хутро. N 3 = 1 хутро. N 4 = 2 хутро. Час простою автомобілів у пунктах навантаження: t п1 = 16 хв. T п2 = 15 хв. T П3 = 9 хв. T П4 = 17 хв. Υ т = 27 км / ч. L н = 9 км.Загальна кількість механізмів у всіх пунктах навантаження: Σ N = 3 + 4 + 1 + 2 = 10 хутро.
Число одночасно випускаються а / м-лей з гаража АТП: А = Σ А е / Σ N = = 70 / 10 = 7 а / м.
Середньозважене значення інтервалу випуску автомобілів на лінію:
I в = (N 1 * t п1 + N 2 * t п2 + ... + N n * t п n) / Σ N = (3 * 16 +4 * 15 + 1 * 9 + 2 * 17) / 10 = 15,1 хв.
Час, необхідний на випуск всіх автомобілів з АТП:
Т вип. = I в * А = 15,1 * 7 ≈ 105,7 (хв) = 1,76 ч.
Час виїзду автомобіля з АТП: Т у = Т н раб. - L н / υ т = 8.00 - 9 / 27 = 7,67 ч. = 7 ч.41 хв.
Завдання № 17
Техніко-експлуатаційні показники роботи автобусів
Визначити час рейсу і обороту t про автобуса, якщо показники роботи автобусів на маршруті: L м = 20 км. Υ т = 22 км / ч. n пр = 15 Т м = 8 ч.Час простою автобуса на кожній проміжній зупинці t n = 0,5 хв., На кінцевих зупинках t к по 5 хв. Визначити також число рейсів z р автобуса за робочий день.
Час рейсу автобуса: t р = L м / υ т + n пр * t n + t к = 20 / 0,37 + 15 * 0,5 + 5 ≈ 66,6 хв.
Час обороту автобуса: t о = 2 * t р = 2 * 66,6 = 133,2 хв.
Число рейсів автобуса за робочий день: z р = Т м / t р = 8 / 1, 2 ≈ 7 рейсів.
Завдання № 18
Визначити час роботи на маршруті Т м, а також експлуатаційну швидкість υ е. і швидкість повідомлення υ с. L м = 20 км. Υ т = 22 км / ч. n пр = 15
Час простою автобуса на кожній проміжній зупинці t n = 0,5 хв., На кінцевих зупинках t к по 5 хв. L н = 13 км. Т н = 14 год
Час роботи автобуса на маршруті: Т м = Т н - L н / υ т = 14 - 13 / 22 = 13,41 ч.
Час рейсу: t р = L м / υ т + n пр * t п + t к = 20 / 22 + 15 * 0,008 + 0,083 = 1,11 ч.
Експлуатаційна швидкість: υ е = L м / (t дв + n пр * t n + t к) = 20 / (1,11 + +0,13 +0,083) = 15,1 км / ч.
Швидкість повідомлення: υ с = L м / (t р - t к) = 20 / (1,11 - 0,083) = 19,47 км / ч.
Число рейсів за робочий день: z р = Т м / t р = 13,41 / 1,11 = 12 рейсів.
Завдання № 19
Визначити час виходу з парку автобусів з 1-го по 10-ий номер, якщо час початку їх роботи Т поч на маршруті наступне:
Послідовність виходу автобусів за номерами | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Т поч, ч. | Червень 2000 | 6 грудня | 25 Червня | Червень 1932 | Червень 1948 | Липень 2000 | Липень 1915 | 20 Липня | Липень 1940 | Липень 1950 |
Нульовий пробіг від парку до кінцевої зупинки: L н = 13 км. Т н = 14 год
Час виходу з парку автобуса: Т вип. = Т поч. - T н
Час нульового пробігу: t н = L н / υ т = 13 / 22 = 0,6 год = 36 хв.
Т вип.1 = 6 00 - 36 = 24 Травня Т вип.6 = 7 00 - 36 = 24 червень
Т вип.2 = 6 12 - 36 = травні 1936 Т вип.7 = 7 15 - 36 = червень 1939
Т вип.3 = 6 25 - 36 = травні 1949 Т вип.8 = 7 20 - 36 = червень 1944
Т вип.4 = 6 32 - 36 = травні 1956 Т вип.9 = 7 40 - 36 = 7 квітня
Т Вип.5 = 6 48 - 36 = 6 грудня Т вип.10 = 7 50 - 36 = 14 Липня
Завдання № 20
Організація таксомоторних перевезень
Визначити показники роботи автомобіля-таксі за робочий день: β пл., L ср, υ е, t пр о, П, якщо показники лічильників таксометра і спідометра при виїзді і поверненні в парк мали наступні значення: L пл. виїзд = 9736 км. L виїзд = 69576 км. L пл. возвр. = 9937 км. L возвр. = 69318 км. Показання лічильників: при виїзді - 14,8 руб. при возвр. - 46,8 руб. Кількість посадок: при виїзді - 67 при возвр. - 88.П = 88-67 = 21 посадок. L пл. = 9937-9736 = 201 км. L = 69576-69318 = 258 км.
При визначенні часу роботи автомобіля-таксі на лінії час обідньої перерви прийняти 1,5 ч. Коефіцієнт платного пробігу таксі: β пл. = L пл. / L = 201/258 = 0,78
Середня дальність поїздки: l ср = L пл. / П = 201/21 = 9,6 км.
Експлуатаційна швидкість: υ е = L. / Т н = 258 / 8,51 = 30,3 км / ч.
Час оплаченого пробігу: t пл. = L пл. / Υ е. = 201/30, 3 = 6,6 ч.
Час оплаченого пасажирами простою в день: t пр о = 8,51-6,6 = 1,91 ч.
Завдання № 21
У результаті переведення частини автомобілів-таксі на 2-змінну роботу середній час перебування таксі на лінії T п збільшилася з 10,5 до 11,5 год Наскільки зросте денна виручка Д т кожного таксометра, якщо середньогодинні показники кожного з них мали значення: υ е = 24 км / ч. П = 2, β пл. = 0,75 t пр n о = 9 хв. = 0,15 ч. Т Н1 = 10,5 годин Т н2 = 11,5 ч.
Тариф за 1 км платного пробігу Т км = 5 руб / год.
Тариф за 1 посадку Т сел. = 5 руб. / пас.
Тариф за 1 годину простою Т ч = 20 руб. / год.
Загальний пробіг таксі за день: L 1 = Т н * υ е = 10,5 * 24 = 252 км.
L 2 = Т н * υ е = 11,5 * 24 = 276 км.
Пробіг таксі з пасажирами за день: L пл.1 = L * β пл. = 252 * 0,75 = 189 км.
L пл.2 = L * β пл. = 276 * 0,75 = 207 км.
Денна виручка:
Д т1 = L пл. * Т км + П * Т сел. + T пр n о * Т ч = 189 * 5 + 2 * 5 + 0,15 * 20 = 958 руб.
Д т2 = L пл. * Т км + П * Т сел. + T пр n о * Т ч = 207 * 5 + 2 * 5 + 0,15 * 20 = 1 048 руб.
У результаті переведення частини автомобілів-таксі на 2-змінну роботу денна виручка збільшиться на 90 руб.
Завдання № 22
Визначити загальний, платний і неоплачений пробіги автомобіля - таксі за робочий день L, L пл., L н, якщо: β пл. = 0,74 Т н = 10,5 годин υ е = 25 км / ч.
Загальний пробіг: L = Т н * υ е = 10,5 * 25 = 262,5 км.
Вільний пробіг: L пл. = L * β пл. = 262,5 * 0,74 = 194,3 км.
Неоплачений пробіг (при L н = 0 км): l н = L - L пл. = 262,5 - 194,3 = 68,2 км.