ПЛАН
ВСТУП. 3
1. ЛОГІСТИЧНИЙ ПРОЦЕС НА СКЛАДІ. 5
1.1. Розвантаження і приймання вантажів. 7
1.2. Внутрішньоскладське транспортування. 7
1.3. Складування і зберігання. 8
1.4. Комплектація (комісіонування) замовлень і відвантаження. 8
1.5. Транспортування й експедиція замовлень. 9
1.6. Збір і доставка порожніх товароносітелей. 10
1.7. Інформаційне обслуговування складу. 10
ВИСНОВОК. 13
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ .. 15
Сучасний великий склад - це складне технічне спорудження, яке складається з численних взаємозалежних елементів, має певну структуру і виконує ряд функцій з перетворення матеріальних потоків, а також накопиченню, переробки та розподілу вантажів між споживачами. При цьому можливе різноманіття параметрів, технологічних і об'ємно-планувальних рішень, конструкцій обладнання та характеристик різноманітної номенклатури вантажів, що переробляються на складах, відносить склади до складних систем. У той же час склад сам є лише елементом системи більш високого рівня - логістичного ланцюга, яка і формує основні та технічні вимоги до складської системі, встановлює цілі та критерії її оптимального функціонування, диктує умови переробки вантажу.
Тому склад повинен розглядатися не ізольовано, а як інтегрована складова частина логістичного ланцюга. Тільки такий підхід дозволить забезпечити успішне виконання основних функцій складу і досягнення високого рівня рентабельності.
При цьому необхідно мати на увазі, що в кожному окремо взятому випадку, для конкретного складу, параметри складської системи значно відрізняються один від одного, так само як її елементи і сама структура, заснована на взаємозв'язку цих елементів. При створенні складської системи завжди потрібно керуватися наступним основним принципом: лише індивідуальне рішення з урахуванням всіх факторів, що впливають може зробити її рентабельною. Передумовою цього є чітке визначення функціональних завдань і грунтовний аналіз переробки вантажу і в середині, так і поза складу. Розкид гнучких можливостей необхідно обмежити розсудливими практично вигідними показниками. Це означає, що будь-які витрати повинні бути економічно виправданими, тобто впровадження будь-якого технологічного і технічного рішення, пов'язане з інвестиціями, має виходити з раціональної доцільності, а не з модних тенденцій і запропонованих технічних можливостей на ринку.
Основне призначення складу - концентрація запасів, їх збереження і забезпечення безперебійного і ритмічного постачання замовлень споживачів.
процес на складі набагато ширше технологічного процесу і включає (рис.1):
-Постачання запасами,
- Контроль за поставками,
- Розвантаження і приймання вантажів,
- Всередині складську транспортування і перевалку вантажів,
- Складування і зберігання вантажів,
- Комплектацію (комісіонування) замовлень клієнтів і відвантаження, - транспортування і експедицію замовлень,
- Збір і доставку порожніх товароносітелей,
- Контроль за виконанням замовлень,
- Інформаційне обслуговування складу,
- Забезпечення обслуговування клієнтів (надання послуг).
Функціонування всіх складових логістичного процесу має розглядатися у взаємозв'язку і взаємозалежності. Такий підхід дозволяє не тільки чітко координувати діяльність служб складу, він є основою планування і контролю за просуванням вантажу на складі з мінімальними витратами. Умовно весь процес можна розділити на три частини:
1) операції, спрямовані на координацію служби закупівлі;
2) операції, безпосередньо пов'язані з переробкою вантажу та
його документацією;
3) операції, спрямовані на координацію служби продажів. Координація служби закупівлі здійснюється в ході операцій з постачання запасами і за допомогою контролю за веденням поставок. Основне завдання постачання запасами полягає у забезпеченні складу товаром (або матеріалом) відповідно до можливостей його переробки на даний період при повному задоволенні замовлень споживачів. Тому визначення потреби у закупівлі запасів повинно вестися в повній узгодженості з службою продажів і наявною потужністю складу.
Облік і контроль за надходженням запасів і відправкою замовлень дозволяє забезпечити ритмічність переробки вантажопотоків, максимальне використання наявного обсягами складу та необхідні умови зберігання, скоротити терміни зберігання запасів і тим самим збільшити оборот складу.
1.1. Розвантаження і приймання вантажів
При здійсненні цих операцій необхідно орієнтуватися на умови постачання укладеного договору (розділ «базис поставки»). Відповідно готуються місця розвантаження під вказаний транспортний засіб (трейлер, фура, контейнер) і необхідне вантажно-розвантажувальне обладнання. Розвантаження на сучасних складах здійснюється на розвантажувальних автомобільних або залізничних рампах і контейнерних майданчиках. Спеціальне обладнання місць розвантаження і правильний вибір вантажно-розвантажувального устаткування дозволяють ефективно проводити розвантаження (у найкоротший термін і з мінімальними втратами вантажу), у зв'язку з чим скорочуються простої транспортних засобів, а отже, і знижуються витрати обігу.
Проведені на даному етапі операції включають:
- Розвантаження транспортних засобів,
- Контроль документального і фізичної відповідності замовлень постачання,
- Документальне оформлення прибулого вантажу через інформаційну систему,
- Формування складської вантажної одиниці.
Транспортування вантажів усередині складу повинна здійснюватися за мінімальної протяжності в часі і просторі за наскрізними «прямоточним» маршрутами. Це дозволить уникнути повторного повернення в будь-яку із складських зон та неефективного виконання операцій. Число перевалок (з одного виду обладнання на інше) повинно бути мінімальним.
місця складування.
Процес складування і зберігання включає:
а) закладку вантажу на зберігання,
б) зберігання вантажу і забезпечення відповідних для цього умов,
в) контроль за готівкою запасів на складі, здійснюваний
через інформаційну систему.
Комплектація і відвантаження замовлень включають:
а) отримання замовлення клієнта (відбірковий лист),
б) відбір товару кожного найменування на замовлення клієнта,
в) комплектацію відібраного товару для конкретного клієнта в
відповідності з його замовленням,
г) підготовку товару до відправлення (укладання в тару, на товароносітель),
д) документальне оформлення підготовленого замовлення і контроль за підготовкою замовлення,
е) об'єднання замовлень клієнтів у партію відправлення й оформлення транспортних накладних,
ж) відвантаження вантажів у транспортний засіб.
Комісіонування замовлень клієнтів проводиться в зоні комплектації. Підготовка та оформлення документації здійснюється через інформаційну систему. Адресна система зберігання дозволяє вказувати у відбірковому аркуші місце отбираемого товару, що значно скорочує час отборки і допомагає відслідковувати відпуск товару зі складу.
При комплектації відправки завдяки інформаційній системі полегшується виконання функції об'єднання вантажів у економічну партію відвантаження, що дозволяє максимально використовувати транспортний засіб. При цьому вибирається оптимальний маршрут доставки замовлень. Відвантаження ведеться на вантажної рампи (вимога до проведення ефективної відвантаження аналогічні вимогам до розвантаження).
Інформаційне обслуговування охоплює:
- Обробку вхідної документації,
- Пропозиції по замовленнях постачальників,
- Оформлення замовлень постачальників,
- Управління прийомом і відправкою,
- Контролювання готівки на складі,
- Прийом замовлень споживачів,
- Оформлення документації відправлення,
- Диспетчерську допомогу, включаючи оптимальний вибір партій
відвантаження та маршрути доставки,
- Обробку рахунків клієнтів,
- Обмін інформацією з оперативним персоналом і верхнім
ієрархічним рівнем,
- Різну статистичну інформацію.
На забезпечення координації діяльності служби продажу в першу чергу спрямовані операції контролю за виконанням замовлень та надання послуг клієнтам, від виконання яких залежить рівень обслуговування.
Успішно здійснюване логістичне обслуговування покупців може легко стати найважливішим, до того ж стратегічним ознакою, вигідно вирізняє цю фірму від конкурентів.
Виділяють три основні категорії елементів обслуговування: до-продажне, під час продажу та післяпродажне. Здійсненням до продажних послуг займається служба продажів (маркетингова служба). Склад забезпечує виконання як продажних послуг:
- Сортування товарів,
- Повну перевірку якості товарів, що поставляються,
- Фасування і упаковку,
- Заміну замовленого товару (зміна замовлення),
- Експедиторські послуги із здійсненням розвантаження,
- Інформаційні послуги,
- Укладення договорів з транспортними агентствами;
так і післяпродажних послуг:
- Установку виробів,
- Гарантійне обслуговування,
- Забезпечення запчастинами,
- Тимчасову заміну товарів,
- Прийом дефектної продукції і заміну її.
Раціональне здійснення логістичного процесу на складі - запорука його рентабельності. Тому при організації логістичного процесу необхідно домагатися:
1) раціонального планування складу при виділенні робочих зон, що сприяє зниженню витрат та удосконаленню процесу переробки вантажу;
2) ефективного використання простору при розстановці обладнання, що дозволяє збільшити потужність складу;
3) використання універсального обладнання, що виконує різні складські операції, що дає істотне скорочення парку підйомно-транспортних машин;
4) мінімізації маршрутів внутрискладской перевезення з метою
скорочення експлуатаційних витрат і збільшення пропускної спроможності складу;
5) здійснення унітізаціі партій відвантажень та застосування
централізованої доставки, що дозволяє істотно скоротити транспортні витрати;
6) максимального використання можливостей інформаційної системи, що значно скорочує час і витрати, пов'язані з документообігом та обміном інформації, і т.д.
Іноді резерви раціональної організації логістичного процесу, нехай і не настільки значні, полягають у дуже простих речах: розчищення захаращених проходів, поліпшення освітлення, організації робочого місця. У пошуку резервів ефективності функціонування складу немає дрібниць, все має аналізуватися, а результати аналізу використовуватися для поліпшення організації логістичного процесу.
До основних функцій складу можна віднести наступні:
1. Перетворення виробничого асортименту у споживчий у відповідності з попитом - створення необхідного асортименту для виконання замовлень клієнтів. Особливе значення дана функція набуває в розподільній логістиці, де торговий асортимент включає величезний перелік товарів різних виробників, відмінних функціонально, по конструктивності, розміром, формою, кольором і т.д. (Рис. 48).
Створення потрібного асортименту на складі сприяє ефективному виконанню замовлень споживачів і здійсненню більш частих поставок і в тому обсязі, який потрібно клієнту.
2. Складування і зберігання дозволяє вирівнювати тимчасову різницю між випуском продукції та її споживанням і дає можливість здійснювати безупинне виробництво і постачання на базі створюваних товарних запасів. Зберігання товарів в розподільній системі необхідно також і у зв'язку з сезонним споживанням деяких товарів.
3. Унітізація і транспортування вантажів. Багато споживачів замовляють зі складів партії «менше - ніж - вагон» або «менше - ніж - трейлер», що значно збільшує витрати, пов'язані з доставкою таких вантажів. Для скорочення транспортних витрат склад може здійснювати функцію об'єднання (унітізацію) невеликих партій вантажів для декількох клієнтів, до повного завантаження транспортного засобу.
4. Надання послуг. Очевидним аспектом цієї функції є надання клієнтам різних послуг, які забезпечують фірмі високий рівень обслуговування споживачів. Серед них:
- Підготовка товарів для продажу (фасування продукції, заповнення контейнерів, розпакування і т.д.);
- Перевірка функціонування приладів і обладнання, монтаж;
- Надання продукції товарного вигляду, попередня обробка (наприклад, деревини);
- Транслортно-експедиційні послуги і т. д.
2. «Логістика». А.Д. Дива М., 2001р.
3. «Основи логістики» / Под. Ред Л.Б. Миротина і В.І Сергєєва. М.: ИНФРА-М, 1999 р.
ВСТУП. 3
1. ЛОГІСТИЧНИЙ ПРОЦЕС НА СКЛАДІ. 5
1.1. Розвантаження і приймання вантажів. 7
1.2. Внутрішньоскладське транспортування. 7
1.3. Складування і зберігання. 8
1.4. Комплектація (комісіонування) замовлень і відвантаження. 8
1.5. Транспортування й експедиція замовлень. 9
1.6. Збір і доставка порожніх товароносітелей. 10
1.7. Інформаційне обслуговування складу. 10
ВИСНОВОК. 13
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ .. 15
ВСТУП
Переміщення матеріальних потоків в логістичному ланцюзі неможливо без концентрації у певних місцях необхідних запасів, для зберігання яких призначені відповідні склади. Рух через склад пов'язане з витратами живої і матеріалізованої праці, що збільшує вартість товару. У зв'язку з цим проблеми, пов'язані з функціонуванням складів, мають значний вплив на раціоналізацію руху матеріальних потоків в логістичному ланцюзі, використання транспортних засобів та витрат обігу.Сучасний великий склад - це складне технічне спорудження, яке складається з численних взаємозалежних елементів, має певну структуру і виконує ряд функцій з перетворення матеріальних потоків, а також накопиченню, переробки та розподілу вантажів між споживачами. При цьому можливе різноманіття параметрів, технологічних і об'ємно-планувальних рішень, конструкцій обладнання та характеристик різноманітної номенклатури вантажів, що переробляються на складах, відносить склади до складних систем. У той же час склад сам є лише елементом системи більш високого рівня - логістичного ланцюга, яка і формує основні та технічні вимоги до складської системі, встановлює цілі та критерії її оптимального функціонування, диктує умови переробки вантажу.
Тому склад повинен розглядатися не ізольовано, а як інтегрована складова частина логістичного ланцюга. Тільки такий підхід дозволить забезпечити успішне виконання основних функцій складу і досягнення високого рівня рентабельності.
При цьому необхідно мати на увазі, що в кожному окремо взятому випадку, для конкретного складу, параметри складської системи значно відрізняються один від одного, так само як її елементи і сама структура, заснована на взаємозв'язку цих елементів. При створенні складської системи завжди потрібно керуватися наступним основним принципом: лише індивідуальне рішення з урахуванням всіх факторів, що впливають може зробити її рентабельною. Передумовою цього є чітке визначення функціональних завдань і грунтовний аналіз переробки вантажу і в середині, так і поза складу. Розкид гнучких можливостей необхідно обмежити розсудливими практично вигідними показниками. Це означає, що будь-які витрати повинні бути економічно виправданими, тобто впровадження будь-якого технологічного і технічного рішення, пов'язане з інвестиціями, має виходити з раціональної доцільності, а не з модних тенденцій і запропонованих технічних можливостей на ринку.
Основне призначення складу - концентрація запасів, їх збереження і забезпечення безперебійного і ритмічного постачання замовлень споживачів.
1. ЛОГІСТИЧНИЙ ПРОЦЕС НА СКЛАДІ
Логістичний процес на складі дуже складний, оскільки вимагає повної узгодженості функцій постачання запасами, переробки вантажу і фізичного розподілу замовлень. Практично логістика на складі охоплює всі основні функціональні області, що розглядаються на мікро рівні. Тому логістичнийпроцес на складі набагато ширше технологічного процесу і включає (рис.1):
-Постачання запасами,
- Контроль за поставками,
- Розвантаження і приймання вантажів,
- Всередині складську транспортування і перевалку вантажів,
- Складування і зберігання вантажів,
- Комплектацію (комісіонування) замовлень клієнтів і відвантаження, - транспортування і експедицію замовлень,
- Збір і доставку порожніх товароносітелей,
- Контроль за виконанням замовлень,
- Інформаційне обслуговування складу,
- Забезпечення обслуговування клієнтів (надання послуг).
Функціонування всіх складових логістичного процесу має розглядатися у взаємозв'язку і взаємозалежності. Такий підхід дозволяє не тільки чітко координувати діяльність служб складу, він є основою планування і контролю за просуванням вантажу на складі з мінімальними витратами. Умовно весь процес можна розділити на три частини:
1) операції, спрямовані на координацію служби закупівлі;
2) операції, безпосередньо пов'язані з переробкою вантажу та
його документацією;
3) операції, спрямовані на координацію служби продажів. Координація служби закупівлі здійснюється в ході операцій з постачання запасами і за допомогою контролю за веденням поставок. Основне завдання постачання запасами полягає у забезпеченні складу товаром (або матеріалом) відповідно до можливостей його переробки на даний період при повному задоволенні замовлень споживачів. Тому визначення потреби у закупівлі запасів повинно вестися в повній узгодженості з службою продажів і наявною потужністю складу.
Облік і контроль за надходженням запасів і відправкою замовлень дозволяє забезпечити ритмічність переробки вантажопотоків, максимальне використання наявного обсягами складу та необхідні умови зберігання, скоротити терміни зберігання запасів і тим самим збільшити оборот складу.
1.1. Розвантаження і приймання вантажів
При здійсненні цих операцій необхідно орієнтуватися на умови постачання укладеного договору (розділ «базис поставки»). Відповідно готуються місця розвантаження під вказаний транспортний засіб (трейлер, фура, контейнер) і необхідне вантажно-розвантажувальне обладнання. Розвантаження на сучасних складах здійснюється на розвантажувальних автомобільних або залізничних рампах і контейнерних майданчиках. Спеціальне обладнання місць розвантаження і правильний вибір вантажно-розвантажувального устаткування дозволяють ефективно проводити розвантаження (у найкоротший термін і з мінімальними втратами вантажу), у зв'язку з чим скорочуються простої транспортних засобів, а отже, і знижуються витрати обігу.
Проведені на даному етапі операції включають:
- Розвантаження транспортних засобів,
- Контроль документального і фізичної відповідності замовлень постачання,
- Документальне оформлення прибулого вантажу через інформаційну систему,
- Формування складської вантажної одиниці.
1.2. Внутрішньоскладське транспортування
Внутрішньоскладське транспортування передбачає переміщення вантажу між різними зонами складу: з розвантажувальної рампи в зону приймання, звідти в зону зберігання, комплектації і на навантажувальну рампу. Ця операція виконується за допомогою підйомно-транспортних машин і механізмів.Транспортування вантажів усередині складу повинна здійснюватися за мінімальної протяжності в часі і просторі за наскрізними «прямоточним» маршрутами. Це дозволить уникнути повторного повернення в будь-яку із складських зон та неефективного виконання операцій. Число перевалок (з одного виду обладнання на інше) повинно бути мінімальним.
1.3. Складування і зберігання
Процес складування полягає в розміщенні та укладанні вантажу на зберігання. Основний принцип раціонального складування - ефективне використання обсягу зони зберігання. Передумовою цього є оптимальний вибір системи складування і, в першу чергу, складського устаткування. Устаткування під зберігання має відповідати специфічним особливостям вантажу і забезпечувати максимальне використання висоти і площі складу. При цьому простір під робочі проходи повинен бути мінімальним, але з урахуванням нормальних умов роботи підйомно-транспортних машин і механізмів. Для впорядкованого зберігання вантажу та економного його розміщення використовують систему адресного зберігання за принципом твердого (фіксованого) або вільного (вантаж розміщується на будь-якому вільному місці) виборумісця складування.
Процес складування і зберігання включає:
а) закладку вантажу на зберігання,
б) зберігання вантажу і забезпечення відповідних для цього умов,
в) контроль за готівкою запасів на складі, здійснюваний
через інформаційну систему.
1.4. Комплектація (комісіонування) замовлень і відвантаження
Процес комплектації зводиться до підготовки товару відповідно до замовлень споживачів.Комплектація і відвантаження замовлень включають:
а) отримання замовлення клієнта (відбірковий лист),
б) відбір товару кожного найменування на замовлення клієнта,
в) комплектацію відібраного товару для конкретного клієнта в
відповідності з його замовленням,
г) підготовку товару до відправлення (укладання в тару, на товароносітель),
д) документальне оформлення підготовленого замовлення і контроль за підготовкою замовлення,
е) об'єднання замовлень клієнтів у партію відправлення й оформлення транспортних накладних,
ж) відвантаження вантажів у транспортний засіб.
Комісіонування замовлень клієнтів проводиться в зоні комплектації. Підготовка та оформлення документації здійснюється через інформаційну систему. Адресна система зберігання дозволяє вказувати у відбірковому аркуші місце отбираемого товару, що значно скорочує час отборки і допомагає відслідковувати відпуск товару зі складу.
При комплектації відправки завдяки інформаційній системі полегшується виконання функції об'єднання вантажів у економічну партію відвантаження, що дозволяє максимально використовувати транспортний засіб. При цьому вибирається оптимальний маршрут доставки замовлень. Відвантаження ведеться на вантажної рампи (вимога до проведення ефективної відвантаження аналогічні вимогам до розвантаження).
1.5. Транспортування й експедиція замовлень
Можуть здійснюватись як складом, так і самим замовником. Останній варіант виправдує себе лише в тому випадку, коли замовлення здійснюється партіями, рівними місткості транспортного засобу, і при цьому запаси споживача не збільшуються. Найбільш поширена й економічно виправдана централізована доставка замовлень складом. У цьому випадку завдяки унітізаціі вантажів і оптимальними маршрутами доставки досягається значне скорочення транспортних витрат і з'являється реальна можливість здійснювати постачання дрібними і частішими партіями, що призводить до скорочення непотрібних страхових запасів у споживача.1.6. Збір і доставка порожніх товароносітелей
Відіграють істотну роль у статті витрат. Товароносітелі (піддони, контейнери, тара-обладнання) при внутрішньоміських перевезеннях найчастіше бувають багатооборотні, а тому вимагають повернення відправнику. Ефективний обмін товароносітелей можливий лише в тих випадках, коли достовірно визначена їх оптимальна кількість і чітко виконується графік обміну ними з споживачами.1.7. Інформаційне обслуговування складу
Передбачає управління інформаційними потоками і є сполучною стрижнем функціонування всіх служб складу. У залежності від технічної оснащеності управління інформаційними потоками може бути. як самостійною системою (на механізованих складах), так і складовою підсистемою загальної автоматизованої системи управління матеріальними та інформаційними потоками (на автоматизованих складах).Інформаційне обслуговування охоплює:
- Обробку вхідної документації,
- Пропозиції по замовленнях постачальників,
- Оформлення замовлень постачальників,
- Управління прийомом і відправкою,
- Контролювання готівки на складі,
- Прийом замовлень споживачів,
- Оформлення документації відправлення,
- Диспетчерську допомогу, включаючи оптимальний вибір партій
відвантаження та маршрути доставки,
- Обробку рахунків клієнтів,
- Обмін інформацією з оперативним персоналом і верхнім
ієрархічним рівнем,
- Різну статистичну інформацію.
На забезпечення координації діяльності служби продажу в першу чергу спрямовані операції контролю за виконанням замовлень та надання послуг клієнтам, від виконання яких залежить рівень обслуговування.
Успішно здійснюване логістичне обслуговування покупців може легко стати найважливішим, до того ж стратегічним ознакою, вигідно вирізняє цю фірму від конкурентів.
Виділяють три основні категорії елементів обслуговування: до-продажне, під час продажу та післяпродажне. Здійсненням до продажних послуг займається служба продажів (маркетингова служба). Склад забезпечує виконання як продажних послуг:
- Сортування товарів,
- Повну перевірку якості товарів, що поставляються,
- Фасування і упаковку,
- Заміну замовленого товару (зміна замовлення),
- Експедиторські послуги із здійсненням розвантаження,
- Інформаційні послуги,
- Укладення договорів з транспортними агентствами;
так і післяпродажних послуг:
- Установку виробів,
- Гарантійне обслуговування,
- Забезпечення запчастинами,
- Тимчасову заміну товарів,
- Прийом дефектної продукції і заміну її.
Раціональне здійснення логістичного процесу на складі - запорука його рентабельності. Тому при організації логістичного процесу необхідно домагатися:
1) раціонального планування складу при виділенні робочих зон, що сприяє зниженню витрат та удосконаленню процесу переробки вантажу;
2) ефективного використання простору при розстановці обладнання, що дозволяє збільшити потужність складу;
3) використання універсального обладнання, що виконує різні складські операції, що дає істотне скорочення парку підйомно-транспортних машин;
4) мінімізації маршрутів внутрискладской перевезення з метою
скорочення експлуатаційних витрат і збільшення пропускної спроможності складу;
5) здійснення унітізаціі партій відвантажень та застосування
централізованої доставки, що дозволяє істотно скоротити транспортні витрати;
6) максимального використання можливостей інформаційної системи, що значно скорочує час і витрати, пов'язані з документообігом та обміном інформації, і т.д.
Іноді резерви раціональної організації логістичного процесу, нехай і не настільки значні, полягають у дуже простих речах: розчищення захаращених проходів, поліпшення освітлення, організації робочого місця. У пошуку резервів ефективності функціонування складу немає дрібниць, все має аналізуватися, а результати аналізу використовуватися для поліпшення організації логістичного процесу.
ВИСНОВОК
У висновку хочеться зазначити, що все-таки основне призначення складу - це концентрація запасів, їх збереження і забезпечення безперебійного і ритмічного постачання замовлень споживачів.До основних функцій складу можна віднести наступні:
1. Перетворення виробничого асортименту у споживчий у відповідності з попитом - створення необхідного асортименту для виконання замовлень клієнтів. Особливе значення дана функція набуває в розподільній логістиці, де торговий асортимент включає величезний перелік товарів різних виробників, відмінних функціонально, по конструктивності, розміром, формою, кольором і т.д. (Рис. 48).
Створення потрібного асортименту на складі сприяє ефективному виконанню замовлень споживачів і здійсненню більш частих поставок і в тому обсязі, який потрібно клієнту.
2. Складування і зберігання дозволяє вирівнювати тимчасову різницю між випуском продукції та її споживанням і дає можливість здійснювати безупинне виробництво і постачання на базі створюваних товарних запасів. Зберігання товарів в розподільній системі необхідно також і у зв'язку з сезонним споживанням деяких товарів.
3. Унітізація і транспортування вантажів. Багато споживачів замовляють зі складів партії «менше - ніж - вагон» або «менше - ніж - трейлер», що значно збільшує витрати, пов'язані з доставкою таких вантажів. Для скорочення транспортних витрат склад може здійснювати функцію об'єднання (унітізацію) невеликих партій вантажів для декількох клієнтів, до повного завантаження транспортного засобу.
4. Надання послуг. Очевидним аспектом цієї функції є надання клієнтам різних послуг, які забезпечують фірмі високий рівень обслуговування споживачів. Серед них:
- Підготовка товарів для продажу (фасування продукції, заповнення контейнерів, розпакування і т.д.);
- Перевірка функціонування приладів і обладнання, монтаж;
- Надання продукції товарного вигляду, попередня обробка (наприклад, деревини);
- Транслортно-експедиційні послуги і т. д.
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
1. «Логістика». / Під. Ред Б.А. Анікіна М., 1997 р.2. «Логістика». А.Д. Дива М., 2001р.
3. «Основи логістики» / Под. Ред Л.Б. Миротина і В.І Сергєєва. М.: ИНФРА-М, 1999 р.