РЕФЕРАТ
з курсу «Логістика»
1. Зіставлення традиційного та логістичного підходів до
управління
Визначення логістики як сукупності методів і засобів управління матеріальними потоками дозволяє абстрагуватися від ряду несуттєвих, з точки зору такого управління, факторів. Таким чином, виявляється можливим компонувати наскрізні логістичні ланцюга. Це, у свою чергу, дозволяє здійснювати формалізований опис протікають в них процесів і на такій підставі виробляти управлінські рішення. Зазначені рішення виробляються з єдиною метою сформувати вихідний матеріальний потік, що задовольняє вимоги, що пред'являються до нього споживачами.
Природа матеріального потоку така, що на своєму шляху до споживання він проходить виробничі, складські, транспортні ланки. Організовують і направляють матеріал потік різноманітні учасники логістичного процесу. Методологічною основою наскрізного управління матеріальним потоком є системний підхід, принцип реалізації якого в концепції логістики поставлений на перше місце.
При традиційному підході до управління кожна ланка логістичного ланцюга має власну систему управління, яка орієнтується на власні цілі та критерії ефективності. Вихідний матеріальний потік кожного попереднього ланки логістичного ланцюга, сформований під впливом системи управління даного ланки з урахуванням його цілей і критеріїв, є вхідним для подальшого ланки. Результуючим матеріальним потоком усього логістичного ланцюга є вихідний потік останньої ланки. Його параметри виходять в результаті незалежних керуючих впливів, що здійснюються послідовно в кожному з ланок логістичного ланцюга. Тому з точки зору загальних цілей управління вони є спонтанними.
При логістичному підході управляючі дії докладаються з боку єдиної логістичної системи управління до нового об'єкту управління - наскрізного матеріального потоку. Ці керуючі дії формуються виходячи із загальних цілей і критеріїв ефективності досліджуваної логістичної ланцюга, так що параметри вихідного матеріального потоку виявляються цілком передбачуваними.
Функціонування реальних логістичних систем характеризується наявністю складних стохастичних зв'язків як усередині цих систем, так і в їх відносинах з навколишнім середовищем. У цих умовах прийняття приватних рішень, без врахування спільних цілей функціонування системи і висунутих до неї вимог, може виявитися недостатнім, а можливо і помилковим. Системний підхід не існує у вигляді суворої методологічної концепції. Це свого роду сукупність пізнавальних принципів, дотримання яких дозволяє певним чином зорієнтувати конкретні дослідження. При формуванні логістичних систем повинні враховуватися такі принципи системного підходу:
Ø Принцип послідовного просування по етапах створення системи. Дотримання цього принципу, означає, що система спочатку повинна досліджуватися на макрорівні, тобто у взаємовідносини з навколишнім середовищем, а потім на мікрорівні, тобто усередині своєї структури.
Ø Принцип узгодження інформаційних, надійностних, ресурсних та інших характеристик проектованих систем.
Ø Принцип відсутності конфліктів між цілями окремих підсистем і цілями всієї системи.
Сутність системного підходу чітко проявляється при його порівнянні з класичним індуктивним підходом до формування систем. Класичний підхід означає перехід від часткового до загального (індукція). Формування системи, при класичному підході до цього процесу, відбувається шляхом злиття її компонентів, що розробляються окремо. На першому етапі визначаються мети функціонування окремих підсистем. Потім, на другому етапі, аналізується інформація, необхідна для формування окремих підсистем. І, нарешті, на третьому етапі формуються підсистеми, які в сукупності утворюють працездатну систему. На відміну від класичного системний підхід передбачає Послідовний перехід від загального до приватного, коли в основі розгляду лежить кінцева мета, заради якої створюється система. Послідовність формування системи при системному підході також включає в себе кілька етапів:
Перший етап. Визначаються і формулюються цілі функціонування системи.
Другий етап. На підставі аналізу мети функціонування системи і обмежень зовнішнього середовища визначаються вимоги, яким повинна задовольняти система.
Третій етап. На базі цих вимог формуються, орієнтовно, деякі підсистеми.
Четвертий етап. Найбільш складний етап синтезу системи: аналіз різних варіантів і вибір підсистем, організація їх у єдину систему. При цьому використовуються критерії вибору. У логістиці один з основних методів синтезу систем - моделювання.
Для логістичного управління на макрорівні ланками логістичного ланцюга є окремі підприємства чи фірми.
Для логістичного управління на мікрорівні ланками логістичного ланцюга є функціональні підрозділи одного підприємства, такі як служби постачання, виробництво, фінансово-збутової відділ і т. д.
Логістичне управління є реалізацією системного підходу до виробничо-збутової діяльності.
Системний підхід в економіці являє собою, комплексне вивчення економічної системи як єдиного цілого з позиції системного аналізу. Економічна система, будучи відкритою системою, виступає як складова частина, з одного боку, більш загальної соціальної системи, а з іншого - як частина системи ресурсів споживання суспільства. Економічна система цілеспрямована і визначається завданням системних об'єктів, їх властивостями і зв'язками між ними. Системні об'єкти - це вхід, процес, вихід, мета, зворотній зв'язок і обмеження. Системний підхід до вивчення економічної системи передбачає розгляд всіх категорій і законів економіки в їх єдності і взаємозумовленості. Мірою адекватності системний підхід є ефективність прийнятих рішень.
Таким чином, системний підхід означає, що кожна система є інтегрованим цілим навіть тоді, коли вона складається з окремих, роз'єднаних підсистем. Системний підхід дозволяє побачити об'єкт, що вивчається як комплекс взаємопов'язаних підсистем, об'єднаних спільною метою, розкрити його інтегративні властивості, внутрішні і зовнішні зв'язки.
Системний підхід, заснований на переході до постановки та досягнення приватних цілей окремих елементів (ланок) на підставі аналізу єдиної мети всієї системи, можна назвати дедуктивним.
Традиційний підхід, коли результат діяльності всієї системи виходить як наслідок об'єднання (суперпозиції) діяльності окремих елементів (ланок), кожен з яких переслідує свою власну приватну мету, можна назвати індуктивним.
Характерною особливістю формування логістичних систем управління є те, що подібна система спочатку повинна аналізуватися з метою встановлення взаємозв'язків з навколишнім середовищем, а потім повинні встановлюватися взаємозв'язки всередині формованої системи.
Логістичні системи управління, як і будь-яка система в реальності можуть знаходитися на різних стадіях розвитку і відрізнятися ступенем повноти охоплення різних компонентів виробництва і збуту.
Для застосування логістичних систем управління характерні чотири рівні розвитку або чотири ступені повноти охоплення компонентів виробничо-збутової системи.
Для логістичних систем першого ступеня повноти охоплення компонентів характерне виконання функцій організації складування продукції, готової до відправлення, та її транспортування до споживачів. Така логістична система забезпечує демпфування на виході шляхом правильного і своєчасного реагування на щоденні піки і коливання в заявках споживачів і непередбачені затримки при доставці продукції в процесі задоволення цих заявок.
Для логістичних систем другого ступеня повноти охоплення компонентів характерно поширення їх компетенції до виходів власне виробництва. Подібні системи поряд з охопленням системи транспортування продукції до споживачів і складів готової до відправлення продукції, що властиво систем першого ступеня повноти, охоплює також внутрішньозаводські склади готової продукції. У функції таких систем входить обробка замовлень,
Для логістичних систем третього ступеня повноти охоплення компонентів характерно поширення їх компетенції додатково (в порівнянні з системами другого ступеня повноти охоплення компонентів) на вхідні склади, систему доставки вихідних матеріалів, сферу закупівель та постачання, а також на рух матеріалів під час виробничого процесу. Відповідно до цієї розширеної компетенцією такі системи, додатково до розглянутих раніше, виконують функції управління закупівлею сировини і комплектуючих, доставкою сировини і комплектуючих, управління запасами сировини і комплектуючих, а також рівнем незавершеного виробництва. Робота логістичної системи такого рівня зазвичай здійснюється з використанням чинного річного плану. Логістичне управління системами третього рівня полягає в генеруванні попереджувальних впливів, і не обмежується адекватним реагуванням на спонтанні відхилення.
Логістичні системи четвертого ступеня повноти охоплення компонентів поширюють свою компетенцію на всі елементи і стадії виробничо-збутового процесу, включаючи планування і керування власне виробництва. Цим виявляється можливим об'єднати результати маркетингових досліджень з операціями планування, виробництва, постачання і фінансів. Таке логістичне управління використовує принцип інтеграції і базується на вже згадуваній ідеї економічних компромісів. Робота логістичної системи такого рівня зазвичай здійснюється з використанням довготривалих планів (складених на період більше одного року).
Доцільність введення в конкретній виробничо-збутової системі логістичного управління в кожному окремому випадку вимагає спеціального розгляду.
2. Методи прогнозування в логістиці
При плануванні та управлінні логічними операціями часто використовуються різні методи і моделі прогнозування. Від точності та достовірності прогнозів споживчого попиту, витрачання матеріальних ресурсів, рівня запасів і т.п. безпосередньо залежить ефективність реалізації практично усіх логістичних концепцій, особливо ЛТ, DDT. Логістичні менеджери у своїй практичній діяльності використовують різні методи прогнозування в залежності від необхідної точності (достовірності), обсягу і виду вихідної інформації та інших чинників, причому в більшості випадків для цієї мети застосовуються стандартні або індивідуальні комп'ютерні програми. Основною сферою докладання цих методів у логістиці є прогнозування попиту й обсягу продажу готової продукції. Для цілей внутрішньовиробничої логістики (операційного менеджменту), велике значення має прогнозування потреби в матеріальних ресурсах, що є актуальним для управління закупівлями і післяпродажного сервісу (постачання запасними частинами).
Прогнозування є невід'ємною частиною різних видів логістичного планування: стратегічного, тактичного, оперативного. Будучи засобом наукового обгрунтування плану, прогноз повинен містити необхідну інформацію для планування, включати ймовірну оцінку характеру розвитку процесу логістичного менеджменту і можливого шляху реалізації цілей, поставлених перед логістичною системою. З найбільш загальних позицій прогноз - це ймовірнісна судження про стан логістичного процесу, системи або окремих елементів у певний момент у майбутньому і (або) альтернативних шляхах досягнення цього стану. Економічний прогноз дозволяє встановити можливі напрямки і різні варіанти розвитку логістичної системи, а також допомагає у виборі конкретних цілей її функціонування. Тому основне призначення прогнозу в логістиці полягає у розкритті тенденції зміни мікро-і макрологистической середовища та отримання імовірнісних кількісних і якісних оцінок динаміки логістичних операцій, необхідних персоналу менеджменту фірми
На схемі умовно показано, що для отримання прогнозу (уп) будь-якого параметра (у) об'єкта або процесу ми повинні мати певну модель прогнозування, яка використовує ретроспективну (минулої) інформацію за певний інтервал часу в минулому (період спостереження або глибина ретроспекції), інформацію про параметр «у» в даний момент часу і іноді прогнозну інформацію про зовнішнє середовище. Точність і достовірність одержуваного прогнозу уп буде залежати від обсягу, точності та достовірності вихідної інформації, коректності застосованого методу (моделі) і глибини прогнозу.
В даний час налічується дуже велика кількість (близько 200) різних методів прогнозування, з яких переважна частина відноситься до фактографическим, тобто методах, що використовують кількісну інформацію про минуле поведінці об'єкта (процесу), - ретроспективну інформацію.
У логістичному менеджменті найчастіше використовуються фактографічні методи, для яких вихідна інформація має вигляд динамічних (тимчасових) рядів. Як правило, динамічні ряди економічних або техніко-економічних показників, використовувані в логістиці, мають невелику кількість даних (точок), тому називаються короткими динамічними рядами.
Розглянемо коротку характеристику основних методів прогнозування, що використовуються логістичними менеджерами:
Метод «Делфі". Група експертів опитується з допомогою спеціальної анкети, в якій реакція на питання продукує наступне питання. Будь-який ряд інформації (даних), придатних для певної групи експертів і непридатний для іншої, вся інформація була придатна для прогнозування. Цей метод елімінує груповий ефект мажоритарної обробки Період прогнозування. Період прогнозування середньо-і довгостроковий.
Метод «Дослідження ринку». Систематична, формальна і свідома процедура для відбору та тестування гіпотез про реальних ринках. Період прогнозування середньо-і довгостроковий.
Метод «Послідовних угод». Цей метод заснований на припущенні, що група експертів може зробити кращий прогноз, ніж один експерт. Не існує обмежень і заохочуються обговорення. Одержувані прогнози іноді залежать від соціальних факторів і можуть відображати правдиві угоди. Період прогнозування середньо-і довгостроковий.
Метод «Оцінки рівня продажів». Думки про рівні продажів продукції можуть бути оброблені за групами персоналу продажів і часто достовірно відображають тенденції, попиту і потреби покупців. Період прогнозування коротко-й середньостроковий.
Метод «Прогнозування думок». Метод, в якому використовуються думки і представлення про майбутні тенденції персоналу фірми, а також іноді факти про сценарії окремих функцій, процесів тощо в майбутньому. У загальному випадку метод, не є строго науковим. Період прогнозування середньо-і довгостроковий.
Метод «історичних аналогій». Метод порівняльного аналізу виставлення на ринок і зростання обсягу продажів нових товарів, що базується на прогнозуванні подібних взаємозамінних товарів у минулому. Період прогнозування середньо-і довгостроковий.
Метод «ковзного середнього». Кожна точка у вихідному динамічному ряду згладжується сукупністю кількох точок шляхом арифметичного осереднення для виключення впливу сезонності та нерегулярності даних. Період прогнозування короткостроковий.
Метод «експоненціального згладжування». Цей метод схожий на метод ковзного середнього, проте осереднення проводиться з певними "вагою", який присвоюється вихідним даними динамічного ряду. Кожне наступне значення виходить з попереднього шляхом рекурсивної експоненційної процедури, легко алгорітмізіруемой для ЕОМ. Період прогнозування короткостроковий.
Метод «Використання рядів Боксу-Дженкінса». Метод використовує статистичні моделі та обробки часових рядів. Період прогнозування коротко-середньо-строковий.
Метод «Класичні динамічні ряди». Метод для декомпозиції динамічного ряду на сезонну хвилю, тренд і нерегулярну (випадкову) компоненту. Є одним з кращих методів для прогнозування в логістиці на період від 3 до 12 місяців. Період прогнозування коротко-середньо-строковий.
Метод «Проекція тренду». Полягає в побудові аналітичної формули для тренда і продовження її на період прогнозу. Має кілька варіацій: звичайний, номінальний, логарифмічний і т, д. Період прогнозування коротко-середньо-строковий. з курсу «Логістика»
за темою: «Логістичне управління на принципах системного підходу»
1. Зіставлення традиційного та логістичного підходів до
управління
Визначення логістики як сукупності методів і засобів управління матеріальними потоками дозволяє абстрагуватися від ряду несуттєвих, з точки зору такого управління, факторів. Таким чином, виявляється можливим компонувати наскрізні логістичні ланцюга. Це, у свою чергу, дозволяє здійснювати формалізований опис протікають в них процесів і на такій підставі виробляти управлінські рішення. Зазначені рішення виробляються з єдиною метою сформувати вихідний матеріальний потік, що задовольняє вимоги, що пред'являються до нього споживачами.
Природа матеріального потоку така, що на своєму шляху до споживання він проходить виробничі, складські, транспортні ланки. Організовують і направляють матеріал потік різноманітні учасники логістичного процесу. Методологічною основою наскрізного управління матеріальним потоком є системний підхід, принцип реалізації якого в концепції логістики поставлений на перше місце.
При традиційному підході до управління кожна ланка логістичного ланцюга має власну систему управління, яка орієнтується на власні цілі та критерії ефективності. Вихідний матеріальний потік кожного попереднього ланки логістичного ланцюга, сформований під впливом системи управління даного ланки з урахуванням його цілей і критеріїв, є вхідним для подальшого ланки. Результуючим матеріальним потоком усього логістичного ланцюга є вихідний потік останньої ланки. Його параметри виходять в результаті незалежних керуючих впливів, що здійснюються послідовно в кожному з ланок логістичного ланцюга. Тому з точки зору загальних цілей управління вони є спонтанними.
При логістичному підході управляючі дії докладаються з боку єдиної логістичної системи управління до нового об'єкту управління - наскрізного матеріального потоку. Ці керуючі дії формуються виходячи із загальних цілей і критеріїв ефективності досліджуваної логістичної ланцюга, так що параметри вихідного матеріального потоку виявляються цілком передбачуваними.
Функціонування реальних логістичних систем характеризується наявністю складних стохастичних зв'язків як усередині цих систем, так і в їх відносинах з навколишнім середовищем. У цих умовах прийняття приватних рішень, без врахування спільних цілей функціонування системи і висунутих до неї вимог, може виявитися недостатнім, а можливо і помилковим. Системний підхід не існує у вигляді суворої методологічної концепції. Це свого роду сукупність пізнавальних принципів, дотримання яких дозволяє певним чином зорієнтувати конкретні дослідження. При формуванні логістичних систем повинні враховуватися такі принципи системного підходу:
Ø Принцип послідовного просування по етапах створення системи. Дотримання цього принципу, означає, що система спочатку повинна досліджуватися на макрорівні, тобто у взаємовідносини з навколишнім середовищем, а потім на мікрорівні, тобто усередині своєї структури.
Ø Принцип узгодження інформаційних, надійностних, ресурсних та інших характеристик проектованих систем.
Ø Принцип відсутності конфліктів між цілями окремих підсистем і цілями всієї системи.
Сутність системного підходу чітко проявляється при його порівнянні з класичним індуктивним підходом до формування систем. Класичний підхід означає перехід від часткового до загального (індукція). Формування системи, при класичному підході до цього процесу, відбувається шляхом злиття її компонентів, що розробляються окремо. На першому етапі визначаються мети функціонування окремих підсистем. Потім, на другому етапі, аналізується інформація, необхідна для формування окремих підсистем. І, нарешті, на третьому етапі формуються підсистеми, які в сукупності утворюють працездатну систему. На відміну від класичного системний підхід передбачає Послідовний перехід від загального до приватного, коли в основі розгляду лежить кінцева мета, заради якої створюється система. Послідовність формування системи при системному підході також включає в себе кілька етапів:
Перший етап. Визначаються і формулюються цілі функціонування системи.
Другий етап. На підставі аналізу мети функціонування системи і обмежень зовнішнього середовища визначаються вимоги, яким повинна задовольняти система.
Третій етап. На базі цих вимог формуються, орієнтовно, деякі підсистеми.
Четвертий етап. Найбільш складний етап синтезу системи: аналіз різних варіантів і вибір підсистем, організація їх у єдину систему. При цьому використовуються критерії вибору. У логістиці один з основних методів синтезу систем - моделювання.
Для логістичного управління на макрорівні ланками логістичного ланцюга є окремі підприємства чи фірми.
Для логістичного управління на мікрорівні ланками логістичного ланцюга є функціональні підрозділи одного підприємства, такі як служби постачання, виробництво, фінансово-збутової відділ і т. д.
Логістичне управління є реалізацією системного підходу до виробничо-збутової діяльності.
Системний підхід в економіці являє собою, комплексне вивчення економічної системи як єдиного цілого з позиції системного аналізу. Економічна система, будучи відкритою системою, виступає як складова частина, з одного боку, більш загальної соціальної системи, а з іншого - як частина системи ресурсів споживання суспільства. Економічна система цілеспрямована і визначається завданням системних об'єктів, їх властивостями і зв'язками між ними. Системні об'єкти - це вхід, процес, вихід, мета, зворотній зв'язок і обмеження. Системний підхід до вивчення економічної системи передбачає розгляд всіх категорій і законів економіки в їх єдності і взаємозумовленості. Мірою адекватності системний підхід є ефективність прийнятих рішень.
Таким чином, системний підхід означає, що кожна система є інтегрованим цілим навіть тоді, коли вона складається з окремих, роз'єднаних підсистем. Системний підхід дозволяє побачити об'єкт, що вивчається як комплекс взаємопов'язаних підсистем, об'єднаних спільною метою, розкрити його інтегративні властивості, внутрішні і зовнішні зв'язки.
Системний підхід, заснований на переході до постановки та досягнення приватних цілей окремих елементів (ланок) на підставі аналізу єдиної мети всієї системи, можна назвати дедуктивним.
Традиційний підхід, коли результат діяльності всієї системи виходить як наслідок об'єднання (суперпозиції) діяльності окремих елементів (ланок), кожен з яких переслідує свою власну приватну мету, можна назвати індуктивним.
Характерною особливістю формування логістичних систем управління є те, що подібна система спочатку повинна аналізуватися з метою встановлення взаємозв'язків з навколишнім середовищем, а потім повинні встановлюватися взаємозв'язки всередині формованої системи.
Логістичні системи управління, як і будь-яка система в реальності можуть знаходитися на різних стадіях розвитку і відрізнятися ступенем повноти охоплення різних компонентів виробництва і збуту.
Для застосування логістичних систем управління характерні чотири рівні розвитку або чотири ступені повноти охоплення компонентів виробничо-збутової системи.
Для логістичних систем першого ступеня повноти охоплення компонентів характерне виконання функцій організації складування продукції, готової до відправлення, та її транспортування до споживачів. Така логістична система забезпечує демпфування на виході шляхом правильного і своєчасного реагування на щоденні піки і коливання в заявках споживачів і непередбачені затримки при доставці продукції в процесі задоволення цих заявок.
Для логістичних систем другого ступеня повноти охоплення компонентів характерно поширення їх компетенції до виходів власне виробництва. Подібні системи поряд з охопленням системи транспортування продукції до споживачів і складів готової до відправлення продукції, що властиво систем першого ступеня повноти, охоплює також внутрішньозаводські склади готової продукції. У функції таких систем входить обробка замовлень,
Для логістичних систем третього ступеня повноти охоплення компонентів характерно поширення їх компетенції додатково (в порівнянні з системами другого ступеня повноти охоплення компонентів) на вхідні склади, систему доставки вихідних матеріалів, сферу закупівель та постачання, а також на рух матеріалів під час виробничого процесу. Відповідно до цієї розширеної компетенцією такі системи, додатково до розглянутих раніше, виконують функції управління закупівлею сировини і комплектуючих, доставкою сировини і комплектуючих, управління запасами сировини і комплектуючих, а також рівнем незавершеного виробництва. Робота логістичної системи такого рівня зазвичай здійснюється з використанням чинного річного плану. Логістичне управління системами третього рівня полягає в генеруванні попереджувальних впливів, і не обмежується адекватним реагуванням на спонтанні відхилення.
Логістичні системи четвертого ступеня повноти охоплення компонентів поширюють свою компетенцію на всі елементи і стадії виробничо-збутового процесу, включаючи планування і керування власне виробництва. Цим виявляється можливим об'єднати результати маркетингових досліджень з операціями планування, виробництва, постачання і фінансів. Таке логістичне управління використовує принцип інтеграції і базується на вже згадуваній ідеї економічних компромісів. Робота логістичної системи такого рівня зазвичай здійснюється з використанням довготривалих планів (складених на період більше одного року).
Доцільність введення в конкретній виробничо-збутової системі логістичного управління в кожному окремому випадку вимагає спеціального розгляду.
2. Методи прогнозування в логістиці
При плануванні та управлінні логічними операціями часто використовуються різні методи і моделі прогнозування. Від точності та достовірності прогнозів споживчого попиту, витрачання матеріальних ресурсів, рівня запасів і т.п. безпосередньо залежить ефективність реалізації практично усіх логістичних концепцій, особливо ЛТ, DDT. Логістичні менеджери у своїй практичній діяльності використовують різні методи прогнозування в залежності від необхідної точності (достовірності), обсягу і виду вихідної інформації та інших чинників, причому в більшості випадків для цієї мети застосовуються стандартні або індивідуальні комп'ютерні програми. Основною сферою докладання цих методів у логістиці є прогнозування попиту й обсягу продажу готової продукції. Для цілей внутрішньовиробничої логістики (операційного менеджменту), велике значення має прогнозування потреби в матеріальних ресурсах, що є актуальним для управління закупівлями і післяпродажного сервісу (постачання запасними частинами).
Прогнозування є невід'ємною частиною різних видів логістичного планування: стратегічного, тактичного, оперативного. Будучи засобом наукового обгрунтування плану, прогноз повинен містити необхідну інформацію для планування, включати ймовірну оцінку характеру розвитку процесу логістичного менеджменту і можливого шляху реалізації цілей, поставлених перед логістичною системою. З найбільш загальних позицій прогноз - це ймовірнісна судження про стан логістичного процесу, системи або окремих елементів у певний момент у майбутньому і (або) альтернативних шляхах досягнення цього стану. Економічний прогноз дозволяє встановити можливі напрямки і різні варіанти розвитку логістичної системи, а також допомагає у виборі конкретних цілей її функціонування. Тому основне призначення прогнозу в логістиці полягає у розкритті тенденції зміни мікро-і макрологистической середовища та отримання імовірнісних кількісних і якісних оцінок динаміки логістичних операцій, необхідних персоналу менеджменту фірми
На схемі умовно показано, що для отримання прогнозу (уп) будь-якого параметра (у) об'єкта або процесу ми повинні мати певну модель прогнозування, яка використовує ретроспективну (минулої) інформацію за певний інтервал часу в минулому (період спостереження або глибина ретроспекції), інформацію про параметр «у» в даний момент часу і іноді прогнозну інформацію про зовнішнє середовище. Точність і достовірність одержуваного прогнозу уп буде залежати від обсягу, точності та достовірності вихідної інформації, коректності застосованого методу (моделі) і глибини прогнозу.
В даний час налічується дуже велика кількість (близько 200) різних методів прогнозування, з яких переважна частина відноситься до фактографическим, тобто методах, що використовують кількісну інформацію про минуле поведінці об'єкта (процесу), - ретроспективну інформацію.
У логістичному менеджменті найчастіше використовуються фактографічні методи, для яких вихідна інформація має вигляд динамічних (тимчасових) рядів. Як правило, динамічні ряди економічних або техніко-економічних показників, використовувані в логістиці, мають невелику кількість даних (точок), тому називаються короткими динамічними рядами.
Розглянемо коротку характеристику основних методів прогнозування, що використовуються логістичними менеджерами:
Метод «Делфі". Група експертів опитується з допомогою спеціальної анкети, в якій реакція на питання продукує наступне питання. Будь-який ряд інформації (даних), придатних для певної групи експертів і непридатний для іншої, вся інформація була придатна для прогнозування. Цей метод елімінує груповий ефект мажоритарної обробки Період прогнозування. Період прогнозування середньо-і довгостроковий.
Метод «Дослідження ринку». Систематична, формальна і свідома процедура для відбору та тестування гіпотез про реальних ринках. Період прогнозування середньо-і довгостроковий.
Метод «Послідовних угод». Цей метод заснований на припущенні, що група експертів може зробити кращий прогноз, ніж один експерт. Не існує обмежень і заохочуються обговорення. Одержувані прогнози іноді залежать від соціальних факторів і можуть відображати правдиві угоди. Період прогнозування середньо-і довгостроковий.
Метод «Оцінки рівня продажів». Думки про рівні продажів продукції можуть бути оброблені за групами персоналу продажів і часто достовірно відображають тенденції, попиту і потреби покупців. Період прогнозування коротко-й середньостроковий.
Метод «Прогнозування думок». Метод, в якому використовуються думки і представлення про майбутні тенденції персоналу фірми, а також іноді факти про сценарії окремих функцій, процесів тощо в майбутньому. У загальному випадку метод, не є строго науковим. Період прогнозування середньо-і довгостроковий.
Метод «історичних аналогій». Метод порівняльного аналізу виставлення на ринок і зростання обсягу продажів нових товарів, що базується на прогнозуванні подібних взаємозамінних товарів у минулому. Період прогнозування середньо-і довгостроковий.
Метод «ковзного середнього». Кожна точка у вихідному динамічному ряду згладжується сукупністю кількох точок шляхом арифметичного осереднення для виключення впливу сезонності та нерегулярності даних. Період прогнозування короткостроковий.
Метод «експоненціального згладжування». Цей метод схожий на метод ковзного середнього, проте осереднення проводиться з певними "вагою", який присвоюється вихідним даними динамічного ряду. Кожне наступне значення виходить з попереднього шляхом рекурсивної експоненційної процедури, легко алгорітмізіруемой для ЕОМ. Період прогнозування короткостроковий.
Метод «Використання рядів Боксу-Дженкінса». Метод використовує статистичні моделі та обробки часових рядів. Період прогнозування коротко-середньо-строковий.
Метод «Класичні динамічні ряди». Метод для декомпозиції динамічного ряду на сезонну хвилю, тренд і нерегулярну (випадкову) компоненту. Є одним з кращих методів для прогнозування в логістиці на період від 3 до 12 місяців. Період прогнозування коротко-середньо-строковий.
Метод «Прогнозування фокусу». Дає кілька простих вирішальних правил для отримання достатньо точного прогнозу на період до 3-х місяців. Використовується метод імітаційного комп'ютерного моделювання ретроспективної інформації. Період прогнозування середньостроковий.
Метод «Спектральний аналіз». Застосовується розкладання динамічного ряду на основні компоненти з відповідними спектральними плотностями. Ці компоненти представляються геометричними фігурами, обмеженими кривими спектральних густин. Сортування цих компонентів дає математичний вираз тренда. Період прогнозування коротко-та середньо-строковий.
Метод «Регресійні моделі». Заснований на "зв'язуванні" логістичних показників, наприклад, попиту (або обсягу продажів) з декількома змінними (факторами-аргументами) регресійної моделі. Відбір факторів в модель виробляється відомими методами статистики. Програми регресійного аналізу входять в стандартне математичне забезпечення ЕОМ. Період прогнозування коротко-та середньо-строковий.
Метод «Економетричні моделі». Економетрична модель - це система незалежних регресійних рівнянь, що описують певний сектор економічної активності в області продажів готової продукції. Параметри регресійних рівнянь зазвичай оцінюються досить швидко. Як правило, ці моделі відносно незалежні в перспективі. Однак у сукупності вони краще відображають тенденцію оцінюваного показника, ніж поодинокі регресійні моделі та прогнози трендів. Період прогнозування коротко-та середньо-строковий.
Метод «Прогнозування на основі комерційних пропозицій». Ці огляди проводяться шляхом аналізу комерційної інформації в засобах масової інформації про наміри купити певний продукт і пропозиціях про продаж. Розраховуються середні індекси зростання (спаду) передбачуваного попиту на основі ретроспективної інформації про продажі. Зазвичай доповнюють аналітичні моделі і коректують їх. Період прогнозування середньостроковий.
Моделі «входу-виходу». Метод аналізу, що базується на інформації про внутрішні і зовнішні потоках товарів у певному економічному об'єкті (ЛЗ) або секторі ринку. Показує, яким повинен бути вхідний матеріальний потік для досягнення певного виходу. Застосовується в специфічних галузях бізнесу. Період прогнозування середньостроковий.
«Економічна модель входу-виходу». Представляє комбінацію економетричної моделі та моделі входу-виходу. Модель входу-виходу при цьому використовується для прогнозування довгострокових тенденцій в економетричної моделі. Період прогнозування середньостроковий.
Метод «провідних індикаторів». Використовує динамічні ряди економічних показників, зміна яких дозволяє відобразити тенденцію для прогнозу шуканого показника. Період прогнозування коротко-та середньо-строковий.
Метод «Аналіз життєвого циклу». Цей метод використовує для прогнозування попиту і обсягу продажів криві життєвого циклу нових товарів. Фази життєвого циклу апроксимуються відповідними аналітичними залежностями. Період прогнозування середньо-і довго-строковий.
Метод «Динамічне моделювання». Використовує ЕОМ для імітаційного моделювання динамічного кінцевого обсягу продажів в точках роздрібної торгівлі і дистрибутивних центрах. Вихідні параметри моделювання задаються політикою управління запасами, виробничим розкладом і політикою закупівель матеріальних ресурсів. Період прогнозування середньо-і довго-строковий.
3. Основні аспекти логістичного планування
Розробка логістичної стратегії займає центральне місце у фірмі поряд з корпоративної маркетингової та виробничої стратегіями і встановленням місії. Логістична стратегія повинна бути несуперечливою з корпоративною стратегією фірми і слідувати в руслі її місії. При виробленні логістичної стратегії необхідно відповісти на такі ключові питання:
1. Який тип компанії ми представляємо зараз?
2. Який тип компанії ми хочемо представляти в майбутньому?
3. Хто наші споживачі (покупці)?
4. Яка природа і особливості нашого бізнесу?
5. Які альтернативні можливості розвитку нашого бізнесу?
6. Які наші сильні і слабкі сторони в порівнянні з конкурентами?
7. Яку корпоративну стратегію ми хочемо визначити?
8.Як маркетингова (продуктова) стратегія є найбільш придатною для нас?
9.Какова повинна бути логістична стратегія при певній маркетингової (продуктової) стратегії?
10. Які основні цілі та завдання логістичної стратегії? 11. Що повинен являти собою стратегічний логістичний план?
12. Який бюджет необхідний для реалізації стратегічного плану?
13. Як організувати моніторинг виконання стратегічного плану?
14. Які ключові логістичні активності повинні мати пріоритет у плані?
15. Який має бути рівень інтеграції логістичних активностей?
16. Що являє собою одиниця (частина) логістичного плану?
17. Яка природа зовнішнього навколишнього середовища?
18. Яка природа, рівень та особливості ринку?
19. Які наші основні конкуренти на ринку і що представляє кожен конкурент у порівнянні з нашою фірмою?
20. Які були наші минулі логістичні стратегії і як вони змінилися в даний час?
21. Які були фінансові вкладення в реалізацію попередніх логістичних стратегій і де взяти нові інвестиції?
22. Який прогноз зміни основних факторів (показників, індикаторів) зовнішнього навколишнього середовища?
23. Що має бути фундаментом нашого стратегічного логістичного плану?
24. Якими мають бути найбільш актуальні програми для досягнення цілей логістичної стратегії?
25. Які ризики, пов'язані з виконанням логістичної стратегії?
26. Як кількісно оцінити виконання логістичної стратегії?
Логістична стратегія, що зв'язує корпоративні стратегічні цілі фірми, маркетингову і виробничу стратегії, складається з наступних основних компонентів:
Ø конфігурації логістичної мережі;
Ø координації та розробки організаційної структури ЛЗ;
Ø визначенні стратегічних вимог до якості продукції та споживчого сервісу;
Ø інтегрованої системи управління запасами;
Ø логістичної інформаційної системи.
Стратегічні рішення з конфігурації логістичної мережі включають визначення якості, дислокації та конфігурації логістичних ланцюгів, каналів, складів, терміналів, диспетчерських центрів, пунктів вантажопереробки і т.п., які забезпечують економічне покриття ринку збуту готової продукції.
Стратегія координації та організації зумовлює організаційно-функціональну структуру логістичної системи, кількість ланок логістичної системи, пріоритетні ключові логістичні активності та стратегічні взаємини між логістичними посередниками в логістичної системи.
Стратегія споживчого сервісу ідентифікує основні параметри якості продукції і логістичного сервісу, які повинні відповідати вимогам і майбутнім очікуванням споживачів продукції (сервісних послуг) фірми. Інтегрована стратегія (система) управління запасами передбачає розгортання функцій визначення, контролю, регулювання (поповнення) запасів в повній логістичній ланцюга від постачальників матеріальних ресурсів до кінцевих споживачів.
Однією з головних складових логістичної стратегії є ЛИС, що зв'язує інформаційними і телекомунікаційними каналами та ІКТ основні базисні і комплексні логістичні активності та сфери бізнесу, ЛИС забезпечує інтерфейс з зовнішнім середовищем через маркетингову стратегію, а з внутрішньої микросредой фірми через виробничу стратегію.
Розробка логістичної стратегії здійснюється в чотири етапи: оцінка, аналіз можливостей, встановлення пріоритетів, виконання.
На етапі оцінки позиціонується логістична стратегія по відношенню до місії і корпоративної стратегії фірми на ринку. Повинна бути ретельно проаналізована загальна економічна і політична ситуація, визначені передбачувані тенденції їх зміни на період 5-15 років. Більш детально оцінюється інтерфейс логістичної стратегії з маркетинговою та виробничої.
Зокрема, по відношенню до зовнішнього навколишнього логістичної середовищі повинні бути оцінені економічні тенденції (на загальнодержавному і місцевому рівнях), динаміка макроекономічних показників (рівня інфляції, ВНП, курсу валют, процентних ставок, біржових індикаторів і т.д.), демографічні тенденції, технологічний і науковий рівні у відповідних галузях, тенденції розвитку ринків збуту, можливі групи конкурентів, законодавство і т.п.
На другому етапі розробки логістичної стратегії підбираються та аналізуються можливі стратегічні рішення на рівні корпорації в цілому і окремих структурних підрозділів, визначаються базові вимоги до компонентів логістичної стратегії.
Третій етап полягає у встановленні пріоритетів і вибору однієї домінуючої логістичної стратегії з набору можливих альтернатив. При цьому принципове значення має рання ідентифікація потрібних ресурсів для виконання стратегії і джерел їх отримання.
Нарешті, заключний етап полягає в розробці безпосередньо стратегічного логістичного плану з визначенням агрегованих показників як в цілому для логістичної системи, так і для окремих рівнів менеджменту. На цьому етапі затверджується організаційна структура логістичної системи, визначається базова ЛІС, система оцінки виконання стратегічних завдань і моніторингу.
Одними з основних цілей розроблюваних зарубіжними фірмами логістичних стратегій звичайно є: зменшення витрат; мінімізація інвестицій у логістичній системі; поліпшення логістичного сервісу.
Стратегія зменшення витрат спрямована на скорочення операційних складових витрат, пов'язаних в основному з рухом МР, НП, ДП (транспортуванням) і запасами продукції. Краща стратегія формулюється в результаті альтернативного вибору серед можливих варіантів системи «складування-транспортування» шляхом кращого розміщення складів, оптимізації рівнів запасів, вибору оптимальних способів транспортування і маршрутів і т.п. Рівень сервісу зазвичай обмежується, поки не знайдені оптимальні загальні витрати, причому максимізація прибутку є пріоритетним завданням.
Стратегія мінімізації інвестицій пов'язана з пошуком найкращих шляхів організації логістичної системи, що дозволяють отримати максимальну віддачу (повернення) на вкладений капітал. Практичними напрямами реалізації даної стратегії є, наприклад, пряма доставка готової продукції споживачам (минаючи складування), використання складів загального користування, широке застосування концепції ЛТ у виробництві і дистрибуції, використання логістичних партнерів у логістичній системі і т.п.
Стратегії покращення споживчого сервісу засновані на припущенні, що поліпшення якості продукції та сервісу призводить до підвищення прибутку фірми від розширення ринку збуту і збільшення обсягу продажів. Крім того, подібні стратегії спрощують становище фірми на ринку і підвищують імідж фірми що, в кінцевому рахунку також позначається на зростанні валового прибутку. Однак, в цих стратегіях важливе місце належить проблемі оптимізації якості сервісу, так як надання споживачам надвисокої рівня сервісу, який вони не вимагають і не очікують, призводить лише до додаткових витрат.
4. Експертні рішення та експертні системи в логістиці
Описані принципи моделювання процесів у виробничо-збутових системах, реалізації відповідних моделей і прорахунку з їх допомогою різних варіантів ведення економічної діяльності мають на меті виключити інтуїтивний підхід до вироблення управлінських рішень, зробити ці рішення більш об'єктивними. Сам процес управління, таким чином, стає меншою мірою мистецтвом, а більшою мірою наближається до виконання науково обгрунтованих, добре формалізованих і регулярних прийомів.
Розбиття великої і складної системи на ряд взаємопов'язаних, але більш простих і піддаються моделюванню компонентів, є нетривіальним завданням. У логістиці широке застосування знайшли методи, засновані на використанні досвіду, кваліфікації і творчого потенціалу фахівців з управління та різним виробничим процесам. Всі ці методи, різноманітні за своїм змістом і називаються - експертні. Для реалізації таких методів проводяться експертизи відповідним чином підібраними фахівцями. Фахівці, які проводять експертизи, повинні володіти необхідною професійною кваліфікацією і формувати свої оцінки незалежно один від одного і від зовнішніх впливів.
Експертизи можуть бути індивідуальними та груповими, а також проводитися очно або заочно. Ключовим тут є питання про кількість залучених експертів і про рівень кваліфікації спеціалістів, що входять в цю групу. Очевидно, що великою кількістю залучених недостатньо компетентних людей не можна компенсувати відсутність у них необхідної кваліфікації. З іншого боку, зниження чисельності групи експертів (у межі експертне судження може виносити одна людина) призводить до підвищення ролі випадкових факторів, суб'єктивізму та упередженості. Тому відбір експертів і утворення з них груп доцільно здійснювати не індивідуальним вольовим рішенням, а в результаті роботи спеціальних груп по керівництву експертизою.
Діяльність з формування груп експертів також може бути віднесена до експертних методів.
Для підбору експертів використовуються наступні методи:
Ø документальний - на основі аналізу анкет та інших видів документів, що містять більш-менш об'єктивну інформацію про людей, до яких вони належать;
Ø експериментальний-на основі аналізу досвіду роботи експертів при проведенні попередніх експертиз;
Ø голосування експертів, які становлять групу з відбору та формування експертної групи;
Ø самооцінки, яку здійснюють стосовно до поставленого завдання експертизи кандидати в створювану групу.
Сформовані таким чином експертні групи повинні бути перевірені на здатність виносити компетентні і незалежні судження. Ці судження можуть бути перевірені на сукупності незалежних якісних факторів шляхом ранжирування (тобто розташування цих факторів у порядку їх відносної значущості) або зважування (тобто надання цим чинникам деяких кількісних оцінок, наприклад, за бальною системою). Судження, що виносяться фахівцями, складовими експертну групу, можуть повністю збігатися, а можуть і різко відрізнятися один від одного. У першому випадку можуть виникнути сумніви у незалежності експертів. Можна припустити, що одні з них просто повторюють судження інших. У другому випадку виникають сумніви у кваліфікації експертів і в їх здатності компетентно судити про розглянутий предмет. Є така американська жарт: «Якщо два фахівця говорять з одного й того ж питання одне і те ж, то один з них не потрібен. Якщо ж вони говорять різні речі, то вони обидва не потрібні ». Для оцінки ступеня узгодженості і незалежності суджень експертів слід обчислювати коефіцієнти узгодженості.
Хорошим тестом для перевірки правильності формування експертної групи є список показників для багатокритеріальної оцінки, які слід проранжувати. Прикладом може служити вибір технологічного процесу для виробництва того або іншого виробу з числа декількох варіантів, що знаходяться в розпорядженні осіб, які приймають рішення. З однієї будь-якої точки зору (по одному показнику) доцільним виявляється один якийсь варіант технологічного процесу, а з іншої точки зору (по іншому показнику) більш доцільним виявляється інший. Якому з варіантів віддати перевагу? Відповідь на це питання можна дати, якщо встановити відносну важливість (проранжировать) названих показників.
Серед показників, які необхідно було проранжувати для оцінки та вибору варіанта технологічного процесу, в існуючій практиці технологічних експертиз групі експертів пред'являються наступні:
Ø показники, пов'язані з використовується обладнання (кількість одиниць обладнання, рівень його автоматизації та спеціалізації, вікова структура, коефіцієнт використання);
Ø показники, які стосуються персоналу (загальна чисельність, частки персоналу з вищою та середньою спеціальною освітою, висококваліфікованих робітників, які пройшли спеціальну перепідготовку та ін);
Ø показники, пов'язані з рівнем новизни процесу (загальний обсяг усіх видів «ноу-хау», питома обсяг «ноу-хау» на одного працюючого і на одиницю вартості виробничих фондів, частки вартості комп'ютеризації та робіт з маркетингу, управління, інженерної підготовки та організації виробництва);
Ø показники, пов'язані з якістю продукції (частка витрат на НДР і ДКР, частка продукції, що задовольняє світовим стандартам, частка імпорту, рівень оснащеності полігонів та лабораторної бази, вікова структура продукції);
Ø показники, пов'язані з енергоспоживанню (енергоємність на одиницю обладнання, на одиницю вартості продукції, що випускається, за окремими видами енергії, частка енергетичних витрат на технологічні потреби, загальне енергоспоживання).
Якщо після пред'явлення списку такого роду показників та їх ранжування групою експертів виходить задовільний розрахункове значення коефіцієнта конкордації (помітно більше 0, але помітно менше 1), то можна зробити наступні висновки:
1. Збіг більшої частини думок експертів з даного питання не можна вважати випадковим, тобто група експертів сформована правильно, і на їх думку можна покладатися.
2. На думку експертів, пропонований набір показників є повним і істотно значущим для вибору технологічного процесу.
Після сформування, перевірки і затвердження груп експертів можна їх залучати до роботи з оцінки ситуацій, що складаються в реальному виробничо-збутової системі. Тут необхідно вибрати і запропонувати експертам метод оцінки факторів, характерних для аналізованої ситуації. Відомі і застосовуються наступні методи: безпосередньої оцінки, у тому числі бальною; парного порівняння; послідовного порівняння; ранжирування.
Далі визначається процедура виявлення та реєстрації думок експертів, що входять в експертну групу. Відомі й можуть бути використані в тому чи іншому конкретному випадку такі процедури такого роду: проведення одноетапного анкетування, проведення багатоетапного анкетування, проведення анкетування з зворотним зв'язком; проведення інтерв'ю; проведення дискусій.
Потім слід встановити метод обробки результатів вираження експертами своїх думок по суті оцінюваної ситуації. Для подібної ситуації застосовуються відомі методи обробки випадкових величин, прийняті в математичній статистиці. У разі розбіжності значень оцінок, отриманих в результаті статистичної обробки, рішення звичайно приймається «голосуванням». Однак слід пам'ятати, що більшість не завжди право. Тому отримані на підставі такого «голосування» висновки повинні обов'язково співвідноситися зі здоровим глуздом.
У цілому рекомендовані експертні методи оцінки ситуацій відносяться до класу експертних оцінок під назвою назва методу "Делфі". Сутність такого роду методів полягає в послідовному багаторазовому анкетуванні висловлювань запрошених в експертну групу фахівців з різних областей. У кожній анкеті відображається інформація, що міститься в попередніх анкетах. Можливі кілька «заходів по колу».
Для експертних методів у логістиці існує значно більш широке поле застосування, ніж оцінка поточної ситуації в тих чи інших компонентах виробничо-збутової системи. Мова йде про експертні методи формування евристичних стратегій прийняття управлінських рішень, тобто системи евристичних правил вироблення подібних рішень.
Для того, щоб людина або група осіб, які беруть управлінське рішення, могли приймати це рішення на підставі якихось обгрунтованих міркувань, потрібно представити вихідну і прогнозовану ситуацію у вигляді набору деяких показників, доступних до усвідомлення і аналізу (факторне уявлення ситуації).
Оперувати факторами ситуації можна по-різному. Залежно від цього розрізняють зовнішню і внутрішню евристичні стратегії.
Такими факторами прийнято вважати ймовірність виграшу, розмір виграшу, ймовірність програшу, розмір програшу, а також величину ризику. Як оцінити названі фактори - це і є питанням для експертних груп.
Внутрішня евристична стратегія полягає в тому, що виробляється розгляд кожної ситуації як єдиного цілого шляхом аналізу значень інтенсивностей факторів, які дані фактори набувають в даній конкретній ситуації. Внутрішня евристична стратегія може бути реалізована в двох варіантах.
Перший варіант полягає у порівнянні потенційних значень факторів, що визначають ситуацію - величин виграшу і програшу, величин ймовірностей виграшу і програшу і можливого ризику.
Другий варіант внутрішньої евристичної стратегії полягає в тому, що внутрішні значення названих чинників порівнюються з раніше призначеними граничними чи нормативними величинами. Наприклад, стратегія управління повинна бути така, щоб величина ризику не перевищувала заданої межі, а потенційний виграш при цьому не опускався б нижче заздалегідь заданої величини.
Самі результати таких порівнянь, встановлені значення меж, а також висновки з цих порівнянь і рішення про дії, які приймаються на основі цих висновків, виробляються на підставі експертних оцінок особою або групами осіб, які приймають рішення.
Зовнішня евристична стратегія полягає в тому, що проводиться порівняння одних і тих же показників у двох потенційних ситуацій. Це дає можливість зіставити наслідки двох можливих варіантів дій і вибрати з них більш бажаний. Зовнішня евристична стратегія, хоча і передбачає розробку двох потенційних варіантів дій з управління процесом, але призводить до спрощення самого процесу порівняння і вибору і до його формалізації.
У даному випадку, проводиться порівняння однотипних показників, і це порівняння виконується, як то кажуть, «за інших рівних умовах». Наприклад, обсяги і терміни виплат зіставляються з обсягами і термінами виплат при іншому варіанті управління, величина ризику, - з величиною ризику і так далі. Другорядні деталі, а також показники, які залишалися без зміни для різних варіантів стратегії управління заздалегідь виключаються з процесів порівняння. Для досягнення більшої об'єктивності таке порівняння і вибір також доцільно здійснювати експертними методами. Класифікація експертних методів, що застосовуються в логістиці
Вибір тієї чи іншої евристичної стратегії управління повинен здійснюватися не тільки з урахуванням ефективності її реалізації, а й у результаті зіставлення цієї потенційної ефективності зі ступенем труднощі її досягнення. Практична величина досягається ефективності багато в чому залежить від вірності оцінки ситуації, що виробничо-збутової ситуації та правильності перерахування та оцінки можливих у даній ситуації альтернатив дій.
Таким чином, для здійснення ефективного логістичного управління, перш за все, необхідно адекватно «розпізнати» ситуацію, виробничо-збутову ситуацію.
Ситуації, що вимагають прийняття та реалізації управлінських рішень, тобто такі ситуації, які без адекватного втручання мають тенденцію несприятливого розвитку, можуть бути класифіковані наступним чином.
У залежності від ступеня тенденції до зміни поточної ситуації із часом (чи буде ситуація залишатися постійною протягом більш-менш тривалого періоду або ж буде динамічно змінюватися всі ситуації діляться на статичні і динамічні.
Як в статичній, так і в динамічній ситуації не можна з повною визначеністю спрогнозувати всі можливі шляхи її розвитку. Розвиток чи зміну ситуації, крім осмислених дій персоналу, піддається впливу подій і станів зовнішньої економічної і технологічної (а, в кінцевому рахунку - ринкової) середовища. Ці події і стани неможливо передбачити в повному обсязі на скільки-небудь тривалий період часу. Тому всі ситуації змінюються від детермінованої (в граничному випадку) до ситуації з тим або іншим ступенем невизначеності.
Усі ситуації, статичні або динамічні, детерміновані або невизначені, можуть залежати від малого чи великого числа різних чинників. У першому випадку говорять про прості, а в другому - про складних ситуаціях.
«Розпізнавання» того чи іншого виду ситуації проводиться, в кінцевому рахунку, за допомогою різного роду експертиз, групових або (що буває частіше) індивідуальних. Зрозуміло, для проведення такого роду розпізнавання, може бути використаний такий інструмент, як моделювання і прорахування відбуваються виробничо-збутових процесів, в тому числі і з застосуванням комп'ютерної та сучасної оргтехніки.
Таким чином, для експертних оцінок ситуації і для вироблення адекватних управлінських рішень потрібне залучення низки кваліфікованих фахівців, що мають досвід роботи і знання, пов'язані з різноманітним аспектам технології та організації виробництва, організації транспортних перевезень і складування і проведення комерційної діяльності. Разом з тим, робота, виконувана цими експертами, носить періодичний характер.
Розв'язання цієї суперечності може бути знайдено за допомогою широкої комп'ютеризації. У комп'ютерній техніці накопичений великий досвід у створенні автоматизованих баз даних і баз знань. Наступним кроком тут стало створення проблемно-орієнтованих комп'ютерних експертних систем, що здійснюють необхідну обробку відповідним чином зібраних та поданих даних і видачу експертних висновків.
Звернення до комп'ютерної експертної системи дозволяє управлінському персоналу оперативно приймати рішення в різних виникають у виробничо-збутової системі ситуаціях без залучення штату висококваліфікованих і рідко завантажуються фахівців. Застосування таких систем також грає навчальну роль і з часом веде до підвищення кваліфікації використовує їх персоналу. У той же час секрети і специфічні «ноу-хау» компанії залишаються всередині неї, тому що, по-перше, вони сконцентровані в базі знань самої експертної комп'ютерної системи, а, по-друге, з боку не залучаються, навіть на якийсь час, експерти , яких необхідно знайомити з відповідною інформацією.
Недоліком комп'ютерних експертних систем є обмежена поки ще можливість використання ними здорового глузду. Тому логістичне управління повинне базуватися на застосуванні такого роду систем у вигляді людино-машинних комплексів. Невід'ємною частиною таких комплексів є логістично кваліфікований персонал. За ним і має залишатися останнє слово.
При управлінні складуванням необхідно вирішувати завдання, пов'язані з оцінкою великого обсягу різноманітної інформації, пов'язаної з динамікою цін на товари, комплектуючі склад, з їх асортиментом, тарифами на доставку і т. д. Важливо, що управлінські рішення потрібно приймати не тільки обгрунтовано, а й оперативно, тому що затримка з прийняттям рішення чревата додатковими втратами.
5. Логістичні методи організації матеріальних і
фінансових потоків
У формуванні та втіленні в життя логістичного управлінського рішення слід розглядати три аспекти, що визначають його реалізація: юридично-правовий. соціально-психологічний і технологічно-організаційний. Зупинимося на цих аспектах докладніше:
Юридично-правовий аспект. Не слід вважати, що юридично правомочна рішення формується тільки в результаті того, що на останньому етапі рішення, в змістовному сенсі вже підготовлене, оформляється у правовому відношенні. Узгодження прогнозованого поведінки об'єкта управління з діючими правовими нормами повинно проводитися під час всього процесу вироблення управлінського рішення, починаючи з найперших етапів.
Всі учасники виробничо-збутового процесу, будь то окремі особи, спеціалізовані підрозділи або організації, повинні діяти у відповідності з наявним набором певних нормативних документів і правових норм. В умовах ринкової економіки, особливо в умовах макрологістики, чітке і юридично грамотне окреслення прав і обов'язків учасників виробничо-збутового процесу набуває винятково важливого значення.
При формуванні управлінських рішень необхідно враховувати правомочності всіх сторін, що беруть участь у виробничо-збутовому процесі. У даному випадку під правомочием розуміється те, що який-небудь з учасників процесу має право вимагати від інших внаслідок договірних зобов'язань або у відповідності зі службовими обов'язками.
Соціально-психологічний аспект. При формуванні логістичних керуючих рішень необхідно враховувати те, що зазвичай називають «людським фактором». Сюди відноситься психологічна сторона мотивації особистостей, що беруть участь у виробничо-збутовому процесі.
Поведінка учасника цього процесу, на яку можна розраховувати в даній ситуації, визначається організаційно-технологічної структурою та місцем у ній людини, а також соціально-психологічними аспектами. Людина може виконувати в цьому колективі як ряд формально визначених ролей, так і деякі ролі у сформованій системі неофіційних відносин. Успішне виконання людиною його ролей обох видів залежить від того, наскільки він розуміє специфіку тієї чи іншої ролі, наскільки ця специфіка ним приймається і засвоюється. Інформованість може служити одним з найважливіших стимулів трудової діяльності. Діяльність керівника являє собою ланцюжок актів передачі інформації. Іншими словами, він бере участь, і сам організує акти комунікації між людьми, підрозділами та підприємствами. Інформація, що передається від керівника «зверху вниз», не тільки визначається виробничою необхідністю, але також служить для мотивації особистості шляхом підвищення її інформованості. Аналогічно, інформація, що надходить «знизу вгору», виконує двояку функцію. Керівники з її допомогою отримують зворотний зв'язок про хід виробничого процесу для внесення корективів у віддаються ними розпорядження. Крім того, в цій інформації відбивається ставлення виконавців до рішень керівництва. Найчастіше, коли рішення розраховуються на більш-менш віддалену перспективу, про їх ефективність недостатньо судити тільки по безпосередньо досягається виробничим результатам. Важливим тут є також вплив цих рішень на свідомість учасників виробничо-збутового процесу і на ступінь їх задоволеності одержуваної інформацією.
Технологічно-організаційні аспекти логістичного управління зводяться до організації матеріальних, інформаційних і фінансових потоків. Управління матеріальними потоками полягає в зміні їх інтенсивності та напрямку відповідно до прийнятих логістичними рішеннями. Це управління може здійснюватися як безпосередньо, так і опосередковано.
Безпосереднє управління здійснюється за допомогою адміністрування. Опосередковане управління здійснюється шляхом впливу на фінансові потоки, зміни яких викликають відповідні зміни в матеріальних потоках.
Адміністрування зводиться до розпорядчого управління. У разі логістичних систем це означає, що вищі керівники встановлюють обсяги, інтенсивність і напрямок матеріальних потоків від постачальників і продуцентів до вхідних складах виробничої системи, рух компонентів у процесі виробництва, а також інтенсивність і напрямок матеріальних потоків у сфері розподілу, починаючи від вихідних виробничих складів і до самих споживачів. Зауважимо, що не всі учасники цієї укрупненої виробничого ланцюжка знаходяться в підпорядкуванні особи, яка здійснює логістичне управління. Тому не до всіх з них можуть бути застосовані методи адміністрування, що буде більш докладно розглянуто далі. Для тих же, хто підпорядкований, хто приймає рішення у відповідності до принципів логістики, адміністративні впливу здійснюються у відповідності з принципами ієрархії. Форми такого впливу можуть бути різноманітними, але зводяться до наступних основних типів: наказ; розпорядження; інструкція, правила; нормативи.
Додатковими заходами впливу, що застосовуються у взаємодії з адмініструванням та іншими методами, є організаційно-правові методи управління. Ці методи включають організацію структури управління, підбір, навчання, перекваліфікацію і розстановку кадрів, організацію та здійснення контролю виконання.
У тих випадках, коли відповідальні виконавці та спеціалізовані підрозділи або фірми-контрагенти не перебувають в адміністративному підпорядкуванні у осіб, які керуються принципами логістики, управління ними виробляється через регулювання фінансових потоків. Через фінансові потоки здійснюється також взаємодія структур з різними формами власності.
Рух фінансів визначається швидкістю їх обороту, інтегральним (накопиченим) потоком сум за будь-який проміжок часу, нерівномірністю руху, а також затримками в надходженні необхідних сум в обумовлені терміни. Зміни в цих параметрах фінансових потоків істотно впливає на хід виробничо-збутового процесу. Так, наприклад, підвищення швидкості та інтенсивності фінансового потоку може призвести до зменшення тривалості виробничого циклу і до скорочення необхідного рівня запасів. І, навпаки, скорочення тривалості виробничого циклу або фактичного рівня запасів вимагає адекватного збільшення потужності (швидкості та інтенсивності) фінансового потоку.
Регулювання фінансових потоків зводиться до визначення джерел фінансування і того, куди і як вкладати кошти.
Джерелами фінансування можуть служити або власні, або позикові кошти.
Власні фінансові ресурси можуть перебувати в розпорядженні особи, що приймає рішення, у вигляді вільних, у тому числі готівки, коштів, а також надходити за рахунок прибутку від виробничо-збутової діяльності, від амортизаційної діяльності, різних продажів крім виробленого товару (наприклад, нерухомості) і ін
Позикові фінансові кошти являють собою різного роду кредити, отримані під вексель або під інші форми зобов'язань.
Направлятися вкладені кошти можуть у власну систему і в зовнішні об'єкти.
У першому випадку кошти можуть вкладатися у виробничо-збутову діяльність, у її підготовку, у створення організаційних форм, в запаси і авансові виплати.
У другому випадку можуть надаватися кредити, купуватися акції, цінні папери і вироблятися інвестування.
Розглянемо матеріальні потоки, які управляються згідно принципів логістики. На вході ці потоки, будучи матеріальними, за своєю природою, поділяються на потоки сировини, матеріалів і комплектуючих, які прийнято називати власне матеріальними, і на інформаційні потоки, які виражаються у вигляді різного роду документів, комп'ютерних масивів, телефонних та інших розмов і т. п.
Логістичне управління дозволяє перейти від традиційних методів постачання до постачання за принципом, який отримав назву "точно під час» - «just in, time» (JIT).
При традиційному постачанні потік від постачальників на вході виробничо-збутової системи формується згідно з більш-менш довготривалим контрактами і попередніми заявками на поставку, а споживання його виробництвом визначається більш-менш короткостроковими, але вимагають невідкладного задоволення запитами виробництва.
Різночасність і різна інтенсивність надходження сировини, матеріалів і комплектуючих, з одного боку, та їх споживання, з іншого, вимагає створення на вході запасів, значних за їх номенклатурою і обсягом. Такі запаси, забезпечуючи ритмічність виробництва, істотно знижують його економічну ефективність. Особливо це проявляється в умовах ринкової економіки, але також має велике значення і в умовах планової економіки, і в умовах монополізації.
Застосування принципів логістичного управління дозволяє в максимальній мірі синхронізувати процеси доставки сировини, матеріалів і комплектуючих постачальниками та їх споживання виробництвом. Встановлення відносин з постачальниками як з партнерами, вирішальними спільні завдання, а також комп'ютеризація інформаційного обміну, різко підвищує його оперативність і широту охоплення, призводять до можливості переходу до принципу JIT. Принцип JIT, по суті, полягає в тому, щоб відповідно до реально виникають потребами доставляти потрібну сировину, матеріали та комплектуючі в потрібний час, потрібної якості і в потрібній кількості до потрібного терміну. Це дозволяє мінімізувати вхідні і проміжні запаси і, не погіршуючи показники ритмічності виробництва, різко підвищити його економічну ефективність і здатність гнучко реагувати на потреби ринку. Останнє дозволяє розширити коло клієнтури і зміцнити свої ринкові позиції. Це іноді навіть більш важливо, ніж зниження витрат виробництва, оскільки дозволяє проводити власну цінову та технічну політику.
Вихідні потоки, що досягають безпосередньо споживачів, можуть надходити до споживачів або безпосередньо від виробника, або через посередників, або змішаним чином.
В економіці під розподілом розуміється розподіл права власності на ті чи інші вироби. У логістиці під розподілом розуміється матеріальний процес доставки виробів і передачі їх у розпорядження споживачів.
Організація матеріальних потоків на виході виробничої системи, побудована за принципами логістики, відрізняється від традиційних процесів збуту і продажу в наступних відносинах:
Ø в умовах логістики вихідні матеріальні потоки формуються не за результатами рекламно-збутової діяльності, а відповідно до всебічними маркетинговими дослідженнями;
Ø розподілу підлягають товари, вироблені у відповідності з ритмом виробництва і закупівель, визначеним у свою чергу зворотним зв'язком з результатами розподілу;
Ø всередині самого процесу керування вихідним матеріальним потоком, який складається з ряду технологічних етапів, часто виконуються незалежними фірмами, здійснюється системна взаємозалежність.
Кінцевим пунктом, куди направляються вихідні матеріальні потоки, що організовуються за принципами логістики, звичайно є різні експедиційні підрозділи і оптові торговельні бази. Це пояснюється тим, що інтегральні розгляд всіх матеріальних потоків, характерне для логістики, може дати значний власний ефект, який слід розглядати і оцінювати окремо від інших факторів. Тим часом у роздрібній торгівлі за інших рівних умов на передній план виступають такі фактори, як уміння працювати з кожним окремим покупцем, організація та оформлення торговельного залу, мистецтво реклами та ін
Список використаної літератури
1. Анікіна Б.А. Логістика: [підручник для вузів] / Под ред. Б.А. Анікіна. - М.: ИНФРА-М, 2007. - 170 c.
2. Гаджинский А.М. Логістика: [підручник для вищих та середніх навчальних закладів] /. А.М. Гаджинский - М.: ІОЦ «Маркетинг», 2007. - 256 с.
3. Неруш Ю.М. Практикум з логістики: [навчальний посібник] / Ю.М. Неруш, О.Ю. Неруш - М.: ТК Велбі, Проспект, 2008. - 304 с.
Ø показники, пов'язані з рівнем новизни процесу (загальний обсяг усіх видів «ноу-хау», питома обсяг «ноу-хау» на одного працюючого і на одиницю вартості виробничих фондів, частки вартості комп'ютеризації та робіт з маркетингу, управління, інженерної підготовки та організації виробництва);
Ø показники, пов'язані з якістю продукції (частка витрат на НДР і ДКР, частка продукції, що задовольняє світовим стандартам, частка імпорту, рівень оснащеності полігонів та лабораторної бази, вікова структура продукції);
Ø показники, пов'язані з енергоспоживанню (енергоємність на одиницю обладнання, на одиницю вартості продукції, що випускається, за окремими видами енергії, частка енергетичних витрат на технологічні потреби, загальне енергоспоживання).
Якщо після пред'явлення списку такого роду показників та їх ранжування групою експертів виходить задовільний розрахункове значення коефіцієнта конкордації (помітно більше 0, але помітно менше 1), то можна зробити наступні висновки:
1. Збіг більшої частини думок експертів з даного питання не можна вважати випадковим, тобто група експертів сформована правильно, і на їх думку можна покладатися.
2. На думку експертів, пропонований набір показників є повним і істотно значущим для вибору технологічного процесу.
Після сформування, перевірки і затвердження груп експертів можна їх залучати до роботи з оцінки ситуацій, що складаються в реальному виробничо-збутової системі. Тут необхідно вибрати і запропонувати експертам метод оцінки факторів, характерних для аналізованої ситуації. Відомі і застосовуються наступні методи: безпосередньої оцінки, у тому числі бальною; парного порівняння; послідовного порівняння; ранжирування.
Далі визначається процедура виявлення та реєстрації думок експертів, що входять в експертну групу. Відомі й можуть бути використані в тому чи іншому конкретному випадку такі процедури такого роду: проведення одноетапного анкетування, проведення багатоетапного анкетування, проведення анкетування з зворотним зв'язком; проведення інтерв'ю; проведення дискусій.
Потім слід встановити метод обробки результатів вираження експертами своїх думок по суті оцінюваної ситуації. Для подібної ситуації застосовуються відомі методи обробки випадкових величин, прийняті в математичній статистиці. У разі розбіжності значень оцінок, отриманих в результаті статистичної обробки, рішення звичайно приймається «голосуванням». Однак слід пам'ятати, що більшість не завжди право. Тому отримані на підставі такого «голосування» висновки повинні обов'язково співвідноситися зі здоровим глуздом.
У цілому рекомендовані експертні методи оцінки ситуацій відносяться до класу експертних оцінок під назвою назва методу "Делфі". Сутність такого роду методів полягає в послідовному багаторазовому анкетуванні висловлювань запрошених в експертну групу фахівців з різних областей. У кожній анкеті відображається інформація, що міститься в попередніх анкетах. Можливі кілька «заходів по колу».
Для експертних методів у логістиці існує значно більш широке поле застосування, ніж оцінка поточної ситуації в тих чи інших компонентах виробничо-збутової системи. Мова йде про експертні методи формування евристичних стратегій прийняття управлінських рішень, тобто системи евристичних правил вироблення подібних рішень.
Для того, щоб людина або група осіб, які беруть управлінське рішення, могли приймати це рішення на підставі якихось обгрунтованих міркувань, потрібно представити вихідну і прогнозовану ситуацію у вигляді набору деяких показників, доступних до усвідомлення і аналізу (факторне уявлення ситуації).
Оперувати факторами ситуації можна по-різному. Залежно від цього розрізняють зовнішню і внутрішню евристичні стратегії.
Такими факторами прийнято вважати ймовірність виграшу, розмір виграшу, ймовірність програшу, розмір програшу, а також величину ризику. Як оцінити названі фактори - це і є питанням для експертних груп.
Внутрішня евристична стратегія полягає в тому, що виробляється розгляд кожної ситуації як єдиного цілого шляхом аналізу значень інтенсивностей факторів, які дані фактори набувають в даній конкретній ситуації. Внутрішня евристична стратегія може бути реалізована в двох варіантах.
Перший варіант полягає у порівнянні потенційних значень факторів, що визначають ситуацію - величин виграшу і програшу, величин ймовірностей виграшу і програшу і можливого ризику.
Другий варіант внутрішньої евристичної стратегії полягає в тому, що внутрішні значення названих чинників порівнюються з раніше призначеними граничними чи нормативними величинами. Наприклад, стратегія управління повинна бути така, щоб величина ризику не перевищувала заданої межі, а потенційний виграш при цьому не опускався б нижче заздалегідь заданої величини.
Самі результати таких порівнянь, встановлені значення меж, а також висновки з цих порівнянь і рішення про дії, які приймаються на основі цих висновків, виробляються на підставі експертних оцінок особою або групами осіб, які приймають рішення.
Зовнішня евристична стратегія полягає в тому, що проводиться порівняння одних і тих же показників у двох потенційних ситуацій. Це дає можливість зіставити наслідки двох можливих варіантів дій і вибрати з них більш бажаний. Зовнішня евристична стратегія, хоча і передбачає розробку двох потенційних варіантів дій з управління процесом, але призводить до спрощення самого процесу порівняння і вибору і до його формалізації.
У даному випадку, проводиться порівняння однотипних показників, і це порівняння виконується, як то кажуть, «за інших рівних умовах». Наприклад, обсяги і терміни виплат зіставляються з обсягами і термінами виплат при іншому варіанті управління, величина ризику, - з величиною ризику і так далі. Другорядні деталі, а також показники, які залишалися без зміни для різних варіантів стратегії управління заздалегідь виключаються з процесів порівняння. Для досягнення більшої об'єктивності таке порівняння і вибір також доцільно здійснювати експертними методами. Класифікація експертних методів, що застосовуються в логістиці
Вибір тієї чи іншої евристичної стратегії управління повинен здійснюватися не тільки з урахуванням ефективності її реалізації, а й у результаті зіставлення цієї потенційної ефективності зі ступенем труднощі її досягнення. Практична величина досягається ефективності багато в чому залежить від вірності оцінки ситуації, що виробничо-збутової ситуації та правильності перерахування та оцінки можливих у даній ситуації альтернатив дій.
Таким чином, для здійснення ефективного логістичного управління, перш за все, необхідно адекватно «розпізнати» ситуацію, виробничо-збутову ситуацію.
Ситуації, що вимагають прийняття та реалізації управлінських рішень, тобто такі ситуації, які без адекватного втручання мають тенденцію несприятливого розвитку, можуть бути класифіковані наступним чином.
У залежності від ступеня тенденції до зміни поточної ситуації із часом (чи буде ситуація залишатися постійною протягом більш-менш тривалого періоду або ж буде динамічно змінюватися всі ситуації діляться на статичні і динамічні.
Як в статичній, так і в динамічній ситуації не можна з повною визначеністю спрогнозувати всі можливі шляхи її розвитку. Розвиток чи зміну ситуації, крім осмислених дій персоналу, піддається впливу подій і станів зовнішньої економічної і технологічної (а, в кінцевому рахунку - ринкової) середовища. Ці події і стани неможливо передбачити в повному обсязі на скільки-небудь тривалий період часу. Тому всі ситуації змінюються від детермінованої (в граничному випадку) до ситуації з тим або іншим ступенем невизначеності.
Усі ситуації, статичні або динамічні, детерміновані або невизначені, можуть залежати від малого чи великого числа різних чинників. У першому випадку говорять про прості, а в другому - про складних ситуаціях.
«Розпізнавання» того чи іншого виду ситуації проводиться, в кінцевому рахунку, за допомогою різного роду експертиз, групових або (що буває частіше) індивідуальних. Зрозуміло, для проведення такого роду розпізнавання, може бути використаний такий інструмент, як моделювання і прорахування відбуваються виробничо-збутових процесів, в тому числі і з застосуванням комп'ютерної та сучасної оргтехніки.
Таким чином, для експертних оцінок ситуації і для вироблення адекватних управлінських рішень потрібне залучення низки кваліфікованих фахівців, що мають досвід роботи і знання, пов'язані з різноманітним аспектам технології та організації виробництва, організації транспортних перевезень і складування і проведення комерційної діяльності. Разом з тим, робота, виконувана цими експертами, носить періодичний характер.
Розв'язання цієї суперечності може бути знайдено за допомогою широкої комп'ютеризації. У комп'ютерній техніці накопичений великий досвід у створенні автоматизованих баз даних і баз знань. Наступним кроком тут стало створення проблемно-орієнтованих комп'ютерних експертних систем, що здійснюють необхідну обробку відповідним чином зібраних та поданих даних і видачу експертних висновків.
Звернення до комп'ютерної експертної системи дозволяє управлінському персоналу оперативно приймати рішення в різних виникають у виробничо-збутової системі ситуаціях без залучення штату висококваліфікованих і рідко завантажуються фахівців. Застосування таких систем також грає навчальну роль і з часом веде до підвищення кваліфікації використовує їх персоналу. У той же час секрети і специфічні «ноу-хау» компанії залишаються всередині неї, тому що, по-перше, вони сконцентровані в базі знань самої експертної комп'ютерної системи, а, по-друге, з боку не залучаються, навіть на якийсь час, експерти , яких необхідно знайомити з відповідною інформацією.
Недоліком комп'ютерних експертних систем є обмежена поки ще можливість використання ними здорового глузду. Тому логістичне управління повинне базуватися на застосуванні такого роду систем у вигляді людино-машинних комплексів. Невід'ємною частиною таких комплексів є логістично кваліфікований персонал. За ним і має залишатися останнє слово.
При управлінні складуванням необхідно вирішувати завдання, пов'язані з оцінкою великого обсягу різноманітної інформації, пов'язаної з динамікою цін на товари, комплектуючі склад, з їх асортиментом, тарифами на доставку і т. д. Важливо, що управлінські рішення потрібно приймати не тільки обгрунтовано, а й оперативно, тому що затримка з прийняттям рішення чревата додатковими втратами.
5. Логістичні методи організації матеріальних і
фінансових потоків
У формуванні та втіленні в життя логістичного управлінського рішення слід розглядати три аспекти, що визначають його реалізація: юридично-правовий. соціально-психологічний і технологічно-організаційний. Зупинимося на цих аспектах докладніше:
Юридично-правовий аспект. Не слід вважати, що юридично правомочна рішення формується тільки в результаті того, що на останньому етапі рішення, в змістовному сенсі вже підготовлене, оформляється у правовому відношенні. Узгодження прогнозованого поведінки об'єкта управління з діючими правовими нормами повинно проводитися під час всього процесу вироблення управлінського рішення, починаючи з найперших етапів.
Всі учасники виробничо-збутового процесу, будь то окремі особи, спеціалізовані підрозділи або організації, повинні діяти у відповідності з наявним набором певних нормативних документів і правових норм. В умовах ринкової економіки, особливо в умовах макрологістики, чітке і юридично грамотне окреслення прав і обов'язків учасників виробничо-збутового процесу набуває винятково важливого значення.
При формуванні управлінських рішень необхідно враховувати правомочності всіх сторін, що беруть участь у виробничо-збутовому процесі. У даному випадку під правомочием розуміється те, що який-небудь з учасників процесу має право вимагати від інших внаслідок договірних зобов'язань або у відповідності зі службовими обов'язками.
Соціально-психологічний аспект. При формуванні логістичних керуючих рішень необхідно враховувати те, що зазвичай називають «людським фактором». Сюди відноситься психологічна сторона мотивації особистостей, що беруть участь у виробничо-збутовому процесі.
Поведінка учасника цього процесу, на яку можна розраховувати в даній ситуації, визначається організаційно-технологічної структурою та місцем у ній людини, а також соціально-психологічними аспектами. Людина може виконувати в цьому колективі як ряд формально визначених ролей, так і деякі ролі у сформованій системі неофіційних відносин. Успішне виконання людиною його ролей обох видів залежить від того, наскільки він розуміє специфіку тієї чи іншої ролі, наскільки ця специфіка ним приймається і засвоюється. Інформованість може служити одним з найважливіших стимулів трудової діяльності. Діяльність керівника являє собою ланцюжок актів передачі інформації. Іншими словами, він бере участь, і сам організує акти комунікації між людьми, підрозділами та підприємствами. Інформація, що передається від керівника «зверху вниз», не тільки визначається виробничою необхідністю, але також служить для мотивації особистості шляхом підвищення її інформованості. Аналогічно, інформація, що надходить «знизу вгору», виконує двояку функцію. Керівники з її допомогою отримують зворотний зв'язок про хід виробничого процесу для внесення корективів у віддаються ними розпорядження. Крім того, в цій інформації відбивається ставлення виконавців до рішень керівництва. Найчастіше, коли рішення розраховуються на більш-менш віддалену перспективу, про їх ефективність недостатньо судити тільки по безпосередньо досягається виробничим результатам. Важливим тут є також вплив цих рішень на свідомість учасників виробничо-збутового процесу і на ступінь їх задоволеності одержуваної інформацією.
Технологічно-організаційні аспекти логістичного управління зводяться до організації матеріальних, інформаційних і фінансових потоків. Управління матеріальними потоками полягає в зміні їх інтенсивності та напрямку відповідно до прийнятих логістичними рішеннями. Це управління може здійснюватися як безпосередньо, так і опосередковано.
Безпосереднє управління здійснюється за допомогою адміністрування. Опосередковане управління здійснюється шляхом впливу на фінансові потоки, зміни яких викликають відповідні зміни в матеріальних потоках.
Адміністрування зводиться до розпорядчого управління. У разі логістичних систем це означає, що вищі керівники встановлюють обсяги, інтенсивність і напрямок матеріальних потоків від постачальників і продуцентів до вхідних складах виробничої системи, рух компонентів у процесі виробництва, а також інтенсивність і напрямок матеріальних потоків у сфері розподілу, починаючи від вихідних виробничих складів і до самих споживачів. Зауважимо, що не всі учасники цієї укрупненої виробничого ланцюжка знаходяться в підпорядкуванні особи, яка здійснює логістичне управління. Тому не до всіх з них можуть бути застосовані методи адміністрування, що буде більш докладно розглянуто далі. Для тих же, хто підпорядкований, хто приймає рішення у відповідності до принципів логістики, адміністративні впливу здійснюються у відповідності з принципами ієрархії. Форми такого впливу можуть бути різноманітними, але зводяться до наступних основних типів: наказ; розпорядження; інструкція, правила; нормативи.
Додатковими заходами впливу, що застосовуються у взаємодії з адмініструванням та іншими методами, є організаційно-правові методи управління. Ці методи включають організацію структури управління, підбір, навчання, перекваліфікацію і розстановку кадрів, організацію та здійснення контролю виконання.
У тих випадках, коли відповідальні виконавці та спеціалізовані підрозділи або фірми-контрагенти не перебувають в адміністративному підпорядкуванні у осіб, які керуються принципами логістики, управління ними виробляється через регулювання фінансових потоків. Через фінансові потоки здійснюється також взаємодія структур з різними формами власності.
Рух фінансів визначається швидкістю їх обороту, інтегральним (накопиченим) потоком сум за будь-який проміжок часу, нерівномірністю руху, а також затримками в надходженні необхідних сум в обумовлені терміни. Зміни в цих параметрах фінансових потоків істотно впливає на хід виробничо-збутового процесу. Так, наприклад, підвищення швидкості та інтенсивності фінансового потоку може призвести до зменшення тривалості виробничого циклу і до скорочення необхідного рівня запасів. І, навпаки, скорочення тривалості виробничого циклу або фактичного рівня запасів вимагає адекватного збільшення потужності (швидкості та інтенсивності) фінансового потоку.
Регулювання фінансових потоків зводиться до визначення джерел фінансування і того, куди і як вкладати кошти.
Джерелами фінансування можуть служити або власні, або позикові кошти.
Власні фінансові ресурси можуть перебувати в розпорядженні особи, що приймає рішення, у вигляді вільних, у тому числі готівки, коштів, а також надходити за рахунок прибутку від виробничо-збутової діяльності, від амортизаційної діяльності, різних продажів крім виробленого товару (наприклад, нерухомості) і ін
Позикові фінансові кошти являють собою різного роду кредити, отримані під вексель або під інші форми зобов'язань.
Направлятися вкладені кошти можуть у власну систему і в зовнішні об'єкти.
У першому випадку кошти можуть вкладатися у виробничо-збутову діяльність, у її підготовку, у створення організаційних форм, в запаси і авансові виплати.
У другому випадку можуть надаватися кредити, купуватися акції, цінні папери і вироблятися інвестування.
Розглянемо матеріальні потоки, які управляються згідно принципів логістики. На вході ці потоки, будучи матеріальними, за своєю природою, поділяються на потоки сировини, матеріалів і комплектуючих, які прийнято називати власне матеріальними, і на інформаційні потоки, які виражаються у вигляді різного роду документів, комп'ютерних масивів, телефонних та інших розмов і т. п.
Логістичне управління дозволяє перейти від традиційних методів постачання до постачання за принципом, який отримав назву "точно під час» - «just in, time» (JIT).
При традиційному постачанні потік від постачальників на вході виробничо-збутової системи формується згідно з більш-менш довготривалим контрактами і попередніми заявками на поставку, а споживання його виробництвом визначається більш-менш короткостроковими, але вимагають невідкладного задоволення запитами виробництва.
Різночасність і різна інтенсивність надходження сировини, матеріалів і комплектуючих, з одного боку, та їх споживання, з іншого, вимагає створення на вході запасів, значних за їх номенклатурою і обсягом. Такі запаси, забезпечуючи ритмічність виробництва, істотно знижують його економічну ефективність. Особливо це проявляється в умовах ринкової економіки, але також має велике значення і в умовах планової економіки, і в умовах монополізації.
Застосування принципів логістичного управління дозволяє в максимальній мірі синхронізувати процеси доставки сировини, матеріалів і комплектуючих постачальниками та їх споживання виробництвом. Встановлення відносин з постачальниками як з партнерами, вирішальними спільні завдання, а також комп'ютеризація інформаційного обміну, різко підвищує його оперативність і широту охоплення, призводять до можливості переходу до принципу JIT. Принцип JIT, по суті, полягає в тому, щоб відповідно до реально виникають потребами доставляти потрібну сировину, матеріали та комплектуючі в потрібний час, потрібної якості і в потрібній кількості до потрібного терміну. Це дозволяє мінімізувати вхідні і проміжні запаси і, не погіршуючи показники ритмічності виробництва, різко підвищити його економічну ефективність і здатність гнучко реагувати на потреби ринку. Останнє дозволяє розширити коло клієнтури і зміцнити свої ринкові позиції. Це іноді навіть більш важливо, ніж зниження витрат виробництва, оскільки дозволяє проводити власну цінову та технічну політику.
Вихідні потоки, що досягають безпосередньо споживачів, можуть надходити до споживачів або безпосередньо від виробника, або через посередників, або змішаним чином.
В економіці під розподілом розуміється розподіл права власності на ті чи інші вироби. У логістиці під розподілом розуміється матеріальний процес доставки виробів і передачі їх у розпорядження споживачів.
Організація матеріальних потоків на виході виробничої системи, побудована за принципами логістики, відрізняється від традиційних процесів збуту і продажу в наступних відносинах:
Ø в умовах логістики вихідні матеріальні потоки формуються не за результатами рекламно-збутової діяльності, а відповідно до всебічними маркетинговими дослідженнями;
Ø розподілу підлягають товари, вироблені у відповідності з ритмом виробництва і закупівель, визначеним у свою чергу зворотним зв'язком з результатами розподілу;
Ø всередині самого процесу керування вихідним матеріальним потоком, який складається з ряду технологічних етапів, часто виконуються незалежними фірмами, здійснюється системна взаємозалежність.
Кінцевим пунктом, куди направляються вихідні матеріальні потоки, що організовуються за принципами логістики, звичайно є різні експедиційні підрозділи і оптові торговельні бази. Це пояснюється тим, що інтегральні розгляд всіх матеріальних потоків, характерне для логістики, може дати значний власний ефект, який слід розглядати і оцінювати окремо від інших факторів. Тим часом у роздрібній торгівлі за інших рівних умов на передній план виступають такі фактори, як уміння працювати з кожним окремим покупцем, організація та оформлення торговельного залу, мистецтво реклами та ін
Список використаної літератури
1. Анікіна Б.А. Логістика: [підручник для вузів] / Под ред. Б.А. Анікіна. - М.: ИНФРА-М, 2007. - 170 c.
2. Гаджинский А.М. Логістика: [підручник для вищих та середніх навчальних закладів] /. А.М. Гаджинский - М.: ІОЦ «Маркетинг», 2007. - 256 с.
3. Неруш Ю.М. Практикум з логістики: [навчальний посібник] / Ю.М. Неруш, О.Ю. Неруш - М.: ТК Велбі, Проспект, 2008. - 304 с.