Логістичне управління закупівлями та поставками
Кожна особа або фірма займається тією або іншою економічною діяльністю з метою рано чи пізно отримати прибуток, що компенсує понесені по ходу цієї діяльності витрати. У цьому сенсі будь-яка фірма взаємодіє із зовнішнім економічним середовищем у двох аспектах. По-перше, вона повинна забезпечуватися товарами і сировиною, необхідними для її діяльності. По-друге, вона повинна мати збут підготовлених її до реалізації товарів.
У деяких випадках фірма продає саме те, що закуповує, часто навіть не змінюючи упаковки. Тут мова йде про суто комерційної діяльності. Економічний ефект для осіб, які зайнялися діяльністю такого роду, утворюється за рахунок використання конкретних обставин часу і місця, виконання робіт зі складування і транспортування і випливають з цього особливостей ціноутворення.
Іншим граничним випадком є той, коли діяльність фірми починається з самостійною видобутку руди на гірничих підприємствах, які є її власністю, і закінчується продажем виробів, що є результатом глибокої переробки цієї руди і володіють в порівнянні з нею багато разів вищою ціною. Прикладом такого роду можуть служити алмазні ювелірні корпорації. Хоча і в цих випадках не можна говорити про повну незалежність таких фірм від постачання з боку зовнішніх постачальників.
У цілому, більшість виробничо-збутових фірм, для яких застосовні принципи логістики, займають деяке проміжне положення між двома названими крайніми випадками.
Вивчення ринку постачальників і продуцентів і планування процесу закупівель і поставок так само необхідне для ефективного функціонування фірми, як і вивчення ринку збуту і кола клієнтури та планування збуту і продажів.
Поставки можуть здійснюватися на основі прямих договірних зв'язків між постачальниками або продуцентами, з одного боку, і покупцями - з іншого. Тим не менш, світовий досвід та вітчизняна практика показують, що більш ефективним є здійснення процесу закупівель і поставок за участю проміжних оптових підприємств, які є комерційними посередниками.
У першому випадку можна за рахунок зменшення числа посередників отримувати необхідні товари за нижчими цінами. Прямі договірні зв'язки зазвичай застосуються для поставок товарів простого асортименту з тривалою і стабільною потребою.
Для товарів ж складного асортименту при гнучко змінюється динамічному попиті роль оптових посередників не тільки продовжує залишатися досить великою, але має тенденцію до подальшого збільшення. Це пояснюється тим, що, стягуючи певну плату за свою роботу, такі посередники забезпечують додаткові послуги.
Для покупців вони ведуть інформаційне та консалтингове обслуговування, здійснюють концентрацію і складування товарів, забезпечують кредитування.
Для постачальників вони здійснюють маркетингове обслуговування, концентрацію комерційної діяльності, забезпечують інвестиції в процес руху товарів, гарантують збереження і коректність передачі прав власності на товар і, в кінцевому рахунку, мінімізують комерційні ризики.
При організації та управлінні закупівельною діяльністю необхідно кожного разу вирішувати завдання: купувати чи дане комплектуючий виріб у готовому вигляді в іншого виробника або ж робити його самим, на власному виробництві.
В англомовній науково-технічній літературі завдання «зробити або купити» називається «Make or Buy Problem», скорочено - проблема МОВ.
Вихід подібного вибору визначається як зовнішньою кон'юнктурою, що складається на ринку, так і внутрішніми особливостями самої фірми і характером виконуваних нею замовлень.
До теперішнього часу не існує загальноприйнятого розрахункового методу, який дозволяє з допомогою формалізованих прийомів винести однозначне судження: чи слід дане комплектуючий виріб виготовляти «у себе», або його краще купити. Вирішення цього питання багато в чому носить творчий інтуїтивний характер, що залежить від особи, що приймає це рішення і може бути найбільш правильно прийнято за результатами експертизи.
Інформація повинна відображати такі категорії, що визначають ринкову ситуацію, як пропозиція, попит, баланс між ними, а також ринкові ціни. Зібрана інформація повинна також відноситися до таких важливих інститутів будь-якого ринку, в тому числі і ринку закупівель, як біржа і банки.
Біржа є об'єднанням комерційних посередників і місцем проведення торгів і являє собою оптовий ринок.
Банки - це економічні інститути, що забезпечують акумулювання грошових коштів, надання кредитів, здійснення грошових розрахунків, випуск цінних паперів і ін
Аналіз ціни закупівель, створює інформаційний базис для вирішення проблеми МОВ, має ряд різновидів, кожна з яких корисна в своєму роді для винесення відповідних рішень.
Після прийняття рішення про закупівлю того чи іншого виду сировини, матеріалу або комплектуючого виробу на зовнішньому ринку виникає питання про оформлення відносин з постачальником або продуцентом, що забезпечує певну ступінь впевненості при організації всієї виробничо-збутової діяльності. Оформлення таких закупівель зазвичай здійснюється за допомогою заявок і замовлень.
Процес закупівлі закінчується виконанням замовлення, зробленого на підставі наявних заявок конкретного постачальника. Тому необхідно, щоб заявки на закупівлю були своєчасно сформульовані, постачальники правильно вибрані, а замовлення на постачання і договори з постачальниками правильно і своєчасно складені і оформлені.
Договір поставки укладається після прийняття рішення про вибір постачальника та визначення взаємоприйнятних умов поставки необхідних виробів шляхом виконання певної процедури. Ця процедура полягає в напрямку однієї із сторін на адресу іншої сторони пропозиції укласти договір на умовах оферти.
Оферти бувають твердими і вільними. Тверда оферта направляється тільки одному партнеру з зазначенням терміну, протягом якого допускається зміна її умов. Вільна оферта розсилається необмеженому числу партнерів і не містить жодних зобов'язань. У разі позитивної реакції одержувача оферти процедура повинна призвести до прийняття цієї пропозиції іншою стороною, так званим акцептом або акцептування.
Договір поставки укладається у письмовій формі у вигляді документа, підписаного обома сторонами, а також шляхом обміну документами за різними каналами зв'язку з підтвердженням, що ці документи дійсно виходять від сторін, що беруть участь у договорі.
Договір вважається укладеним і стає обов'язковим для сторін-учасниць з моменту, коли між його учасниками досягнуто згоди з усіх істотних умов. Зазвичай ця дата вказується в тексті договору. Але договір також вважається укладеним з моменту отримання особою, яка направила оферту, її акцепту, якщо відправлена оферта містить всі істотні умови договору.
Планування та проведення діяльності щодо закупівлі та постачання починається з вибору відповідних даній заявці постачальників.
Призначення питомої значущості кожного чинника при розрахунку рейтингу постачальника для конкретного завдання поставки є творчим і неформалізовані актом. Найбільш правильним буде, якщо ця питома значимість буде призначена як експертна оцінка в результаті проведення незалежної експертизи.
Традиційні методи пошуку, аналізу і вибору постачальників останнім часом доповнюються новими формами і методами.
Звичайною практикою до останнього часу був одноосібний вибір постачальника агентом фірми, що відповідають за закупівлі, або ж колегіальний вибір в результаті обговорення на рівні відділу закупівель, іноді у взаємодії з виробництвом та ВТК.
Зараз все більшого поширення набуває звернення названого агента або відділу в спеціалізовану посередницьку фірму чи бюро. Зазвичай до послуг спеціалізованих фірм або бюро вдаються тоді, коли компанія-споживач постає перед необхідністю отримання принципово нового сировини, матеріалів або комплектуючих виробів, або коли вона освоює нові ринки.
Орієнтація на зовнішнього постачальника чревата ризиком і втратами не тільки пов'язаними зі зривом термінів постачання, але й пов'язаних з поставками виробів більш низької якості, ніж це потрібно за умовами технологічного процесу. Грошові санкції по відношенню до недобросовісного постачальнику не можуть компенсувати проблеми, що виникають у такому випадку у компанії-покупця.
Нової організаційною формою, покликаної забезпечити необхідну якість продукції, наданої постачальниками, є створення асоціацій компаній-покупців. Сучасною тенденцією на ринку товарів виробничого призначення є здійснення довготривалих планованих зв'язків між постачальниками і покупцями. Основною формою зв'язку, що закріплює вибір постачальників і умови взаємодії продавця з покупцем, є договір поставки товарів.
Після того, як обрані постачальники, необхідно визначити характер взаємодії з ними. Практично це виражається у визначенні обсягу замовленої партії, а також періодичності повторення замовлень.
Витрати з придбання та доставку замовлень приблизно обернено пропорційні обсягу замовленої партії.
Витрати на зберігання доставленої партії товарів, навпаки, ростуть прямо пропорційно що зберігається обсягу товару.
Завдання мінімізації розміру замовленої партії, має графічне і аналітичне рішення, що дозволяють проводити практичні розрахунки. Подібні розрахунки є певною мірою ідеалізованими і виходять з наступних припущень:
загальний обсяг поставок на більш-менш тривалий період (узгоджений в договорі на постачання) відомий;
величина попиту на вихідну продукцію за цей період не змінюється;
замовлення на поставку виконуються у договірні терміни, необхідний час випередження відомо і заздалегідь обумовлено;
витрати на оформлення замовлення не залежить від його обсягу;
ціна на товари, що поставляються протягом розглянутого часу (договірного) не змінюється.
Організовуючи роботу з постачальниками, необхідно здійснювати баланс між інтенсивністю і коливаннями поставок, з одного боку, та інтенсивністю і коливаннями споживання цих поставок виробництвом - з іншого.
Для ув'язки цих двох незалежних і в загальному випадку стохастичних процесів на стиках відповідних систем створюються певні товарно-матеріальні запаси. Створення таких запасів обумовлюється прагненням максимально можливою мірою забезпечити свою господарську безпеку і незалежність, а також гнучко й оперативно реагувати на коливання пропозиції і попиту у зовнішньому економічному середовищі. Такі запаси здатні демпфувати подібні коливання.
Розрізняють технологічні, поточні, страхові, сезонні і спекулятивні запаси. Крім того, всі види запасів класифікують на виробничі та товарні.
Нормою запасу називають заздалегідь визначене фіксоване значення обсягів сировини, основних і допоміжних матеріалів, палива, комплектуючих виробів та напівфабрикатів, запасних частин, інструментів, тар і упаковок та інших товарів, яке повинне знаходитися у власності та розпорядженні компанії, що займається виробничо-збутовою діяльністю, і забезпечувати необхідний хід цієї діяльності.
Для ефективного перебігу виробничо-збутового процесу потрібно динамічно стежити і регулювати фактичні рівні матеріальних запасів. Значне перевищення встановлених норм веде до неприпустимого омертвіння оборотного капіталу і підвищення витрат на зберігання. Значні ж відхилення рівнів запасів вниз від встановлених норм ведуть до виникнення дефіциту і пов'язаних з цим втрат.
Управління матеріальними запасами, що є однією з основних функцій логістики, зводиться до двох основних завдань:
1. Визначення норми запасу, тобто встановленого мінімального обсягу створюваного і підтримуваного запасу.
2. Створення системи контролю за рівнем запасів і проведення такого контролю з метою усунення відхилень запасів від прийнятих норм.
Сукупність дій з аналізу фактичних рівнів запасів і прийняття оперативних заходів з метою ліквідації їх відхилень від норми прийнято називати контролем стану запасів. Технічно обробка значних масивів інформації про стан матеріальних запасів вирішується шляхом широкого використання комп'ютерів, комп'ютерних мереж із спеціально виділеними серверами, а також автоматизованих баз даних з відповідними СУБД.
За структурно-методичним принципам всі системи контролю рівня запасів розрізняються в тому, коли покладається необхідне зробити замовлення, і якою має бути величина замовлення.
Найбільш поширені способи організації поповнення запасів зводяться до наступних різновидів: поповнення запасів з фіксованою періодичністю, поповнення запасів з фіксованими розмірами поставки, періодичне поповнення запасів до заданого рівня, поповнення запасів за системою «максимум-мінімум».
Поповнення запасів із заданою фіксованою періодичністю здійснюється за результатами контролю, проведеного через рівні проміжки часу. Під час такого сеансу контролю проводиться фіксація фактичного значення обсягу наявних запасів.
Обсяг замовлення в цьому випадку визначиться як сума величини відхилення фактичного рівня запасу від встановленої норми та прогнозованого додаткового витрати запасу за час очікування партій поставки. Така схема в принципі не виключає можливості виникнення дефіциту. Дефіцит виникає, якщо споживання запасу на тому чи іншому інтервалі часу істотно зросте або якщо час очікування нової партії поставки затягнеться.
При поповненні запасів з фіксованим розміром поставки змінними величинами є інтервали часу між поповненням запасів. Замовлення на постачання проводиться не у фіксовані моменти часу, а тоді, коли фактичне значення запасу опуститься до заданої величини, званої точкою замовлення. Після подачі замовлення запас буде продовжувати зменшуватися, так як поставка прийде не відразу ж, а з деяким запізненням. Якщо споживання запасу різко збільшиться, або буде порушений термін поставки, то почне витрачатися страховий запас.
Таку систему називають «двухбункерной». Запас при цьому зберігається в двох уявних бункерах. Момент вичерпання першого бункера є точкою замовлення, а до отримання замовленої поставки харчування виробляється з другого бункера. Система такого роду орієнтована на можливість утворення дефіциту.
У системі періодичного поповнення запасів до заданого рівня, поповнення запасів проводиться не тільки у встановлений момент часу, але й раніше цього моменту, якщо в результаті збільшення споживання фактичний рівень запасу передчасно опуститься до критичного порогового рівня. У такій системі планові замовлення виробляються в задані моменти часу. Якщо ж фактичний обсяг запасів досягає порогового рівня, то проводиться додаткове замовлення. Така система орієнтована на можливість значних коливань споживання з метою уникнути завищення обсягів запасів.
У системі «мінімум-максимум» замовлення виробляються не через кожен заданий інтервал часу, а тільки в тому випадку, коли рівень цих запасів опускається до деякого мінімального порогового значення. Обсяг подається в цьому разі замовлення на поставку такий, щоб з урахуванням витрачання запасів за час очікування поставки, запас поповнювався до максимального заданого рівня. Така система ефективна в тому випадку, коли витрати на облік фактичного рівня і на оформлення замовлень порівнянні із втратами від дефіциту.
Кожна з названих вище систем організації поставок є в певному сенсі ідеалізованої. Це виражається в тому, що при вирішенні про використання тієї чи іншої з названих систем вважаються заданими і незмінними такі параметри, як розмір замовлення або інтервал часу між замовленнями, або момент поставки, або затримка постачання, або інтенсивність споживання.
Тим часом ці параметри схильні до впливу збурюючих чинників, які призводять до реальних відхилень зазначених показників як у бік їхнього збільшення, так і в бік їх зменшення.
Система зберігання запасів зі страховим (буферним) запасом з повним правом може називатися двухбункерной. Ємності робочого бункера і бункера, що містить страховий (буферний) запас, можуть бути рівними, і самі ці бункери є взаємозамінними.
З точки зору стратегії поповнення запасів не існує різниці між видами запасалися товаром, їх фізичною природою та місцем створюваного запасу в ланцюзі виробничо-збутової діяльності. Запасом в логістиці називається те, що призначене для демпфування різниці в темпах виникнення будь-якої потреби і в появі коштів для її задоволення.
Рівням запасів в логістиці даються такі назви:
Максимальний запас - рівень запасу, економічно обгрунтований як верхній показник обсягу запасу для даного місця в виробничо-збутової системі.
Граничний чи критичний рівень - іноді званий рівнем видачі замовлення.
Страховий запас - інакше званий буферним або гарантійним запасом, службовець для задоволення запитів споживачів, якщо вони тимчасово не можуть бути задоволені звичайним шляхом.
Поточний запас (рівень поточного запасу) - являє собою фактичний рівень запасу у будь-який момент часу; поточний рівень запасу, зокрема, може збігатися з будь-яким з перерахованих вище значень запасів, і в результаті цього збігу робляться певні керуючі дії.
Вживається також термін неліквідні запаси. Це запаси, утворені товарами, які за час зберігання в результаті псування чи морального старіння більше неможливо використовувати і неможливо продати.
Варіанти стратегії управління запасами розрізняються тим, які дії і внаслідок яких подій робляться в ході створення, зберігання, виконання і споживання запасів.
У системі управління запасами з заданою періодичністю замовлень управляючі дії (замовлення) видаються у фіксовані моменти часу, незалежно від фактичної зміни рівня поточних запасів. Величина цих впливів вибирається таким чином, щоб доводити запаси до заздалегідь встановленого постійного рівня.
Фактори, що впливають на поточний рівень запасів при такій стратегії поповнення, зводяться до порушень передбаченого ходу поставок і відхиленням фактичного споживання від того, яке бралося до уваги. Ці порушення і відхилення можуть мати як тимчасовий характер, так і діяти систематично. Вони можуть носити разовий спорадичний характер, а також можуть діяти і протягом тривалого терміну.
Оскільки в часах виконання замовлень на постачання відбуваються коливання, за час затримки поставки не тільки може бути вироблений весь страховий запас, а й створиться дефіцит.
Таким чином розглянута система організації без страхового запасу (а його передбачення завжди під питанням, оскільки веде до збільшення витрат) допускає виникнення дефіциту. Страховий запас не допускає дефіциту, але лише з певним ступенем імовірності. Крім того, за цією системою практично можна доставляти тільки такі товари, що доставляються партія, у яких може дробитися. Контейнерний доставка, наприклад, тут використовуватися не може.
У результаті така система, незважаючи на свою організаційну простоту, застосовується тоді, коли в одного і того ж постачальника закуповуються товари, потреба в яких більш-менш залишається постійною. Ця система також застосовується і для постачання малоцінних товарів, надлишкові запаси або дефіцит яких не призводить до великих втрат.
У системі управління рівнем запасів з фіксованим розміром замовлення момент необхідності подання замовлення на поставку визначається шляхом оперативного обліку фактичного рівня поточного запасу і зіставлення його з деякою нормованої величиною, що є граничним або критичним рівнем. Але і тут в окремих, дуже рідкісних і практично неймовірних випадках страховий запас не зможе сдемпфірованноє виникнення дефіциту.
На практиці система з фіксованим обсягом замовлення застосовується тоді, коли економія витрат на оформлення і повторення замовлення призводить до зайвих втрат на складування і знижує гнучкість і рівень обслуговування, коли мають місце великі втрати внаслідок дефіциту поряд з високою вартістю зберігання, коли поставлений товар має високу вартістю при одночасній невизначеності попиту на вироби, для комплектації яких цей товар використовується, і коли постачальник надає суттєві знижки в залежності від закуповуваного обсягу товару.
Існують системи, які об'єднують властивості двох розглянутих вище систем.
До числа таких систем відноситься система до обумовленої періодичністю поповнення запасів до постійного рівня. Характерною особливістю цієї системи є використання не двох, а трьох керуючих рівнів запасів: максимального рівня, порогового рівня та рівня страхового запасу.
Всі замовлення в цьому випадку діляться на дві групи: планові замовлення, які виробляються через задані інтервали часу, і додаткові замовлення, які виробляються тоді, коли обсяг запасу доходить до критичного рівня. Потреба в додаткових замовленнях виникає тоді, коли інтенсивність споживання перевищує заплановану.
У системі «максимум-мінімум» поставки здійснюються не в заплановані моменти часу, а виходячи з тієї умови, що поточний рівень замовлення виявляється рівним або меншим заздалегідь певного мінімального рівня. Величина видається при цьому замовлення така, щоб з урахуванням прогнозованого споживання за час його задоволення повернутися до заданого максимального рівня.
Технічно організація і рух матеріальних потоків у виробничо-збутового ланцюга здійснюється за допомогою що входить до її складу транспортно-складської системи. Вузловими пунктами цієї системи є різні склади. Сучасний більш-менш великий склад являє собою досить складна інженерна споруда з високим ступенем автоматизації і комп'ютеризації. Коли весь процес пошуку і задоволення замовлень клієнтури розглядається як єдине ціле, слід розглядати поняття єдиного складського господарства.
Одним з найпростіших варіантів організації складського господарства є розгалужена структура. У такій структурі один який-небудь пункт накопичення служить складом-джерелом для декількох інших пунктів. Подальшим розвитком такої системи є ешелонована структура, що складається з декількох ієрархічних рівнів - ешелонів складування.
В даний час у все більш розширюється масштабі застосовується уніфікована тара. Застосування уніфікованої тари скорочує трудомісткість вантажно-розвантажувальних робіт, підвищує якість зберігання та ефективність пошуку і, що головне, дозволяє досягти високого рівня механізації і автоматизації.
Сучасні системи складування у все більш широких масштабах орієнтуються також і на застосування контейнерів. Контейнери, придатні для затарювання продукції різного типу, називаються універсальними, а призначені для одного типу або одного найменування продукції - спеціальними.
Невід'ємною і дуже важливою частиною проектування або вибору системи складування є аналіз різного роду підйомно-транспортного устаткування, визначення його необхідних характеристик і прийняття рішення щодо його застосування. Спеціальна проектування подібних пристроїв, як правило, не проводиться, внаслідок високого рівня уніфікації, досягнутого в способах затарювання і зберігання грузоедініц і в процедурах складування та перевезення. Для здійснення логістичного управління питання полягає лише у визначенні типів застосовуваних підйомно-транспортних пристроїв і в обчисленні їх необхідної кількості.
Однією з найбільш сучасних форм організації та ведення складського господарства є організація магазинів-складів. Магазин-склад являє собою склад з тим або іншим ступенем механізації і автоматизації, призначений для розміщення, зберігання та пошуку тарно-штучної продукції в умовах багатономенклатурного асортименту. У цьому відношенні функціонування цього складу є звичайним. Новим і незвичним є те, що при утворенні на складі надлишків понад запланований транзитного обсягу їх дозволяється оперативно продавати дрібногуртовим покупцям. З цією метою при складі створюється торговий зал і необхідні для дрібнооптової торгівлі зони прийому, комплектації та відправки, а також адміністративні та сервісні приміщення.
Ця спільна проблема ефективності складського господарства розпадається на кілька приватних проблем. Успішне вирішення кожної з цих приватних проблем виявляється кроком у напрямку досягнення ефективності складського господарства в цілому. Такими приватними завданнями є: рішення, чи потрібен склад взагалі, або краще користуватися прямими поставками; вибір між організацією власного складу й використанням загального; визначення загальної кількості складів; визначення розміру кожного складу і місця його розташування; вибір схеми й організація процесі складування.
Рішення цих проблем до теперішнього часу повністю не формалізовані і не алгоритмізованого.
Знаючи середню ціну однієї одиниці споживаної продукції можна визначити загальну суму витрат усіх споживачів на створення та використання необхідних запасів при поставках через склад і при прямих поставках. Можна також визначити суму названих витрат, що припадають у середньому на одного споживача. Різниця цих величин є однією зі складових потенційної економії при введенні складської форми постачань.
Іншою складовою економії, яку може одержати підприємство, є скорочення виробничих площ, які доводиться виділяти у споживача для виконання операцій по складуванню. Це є природним наслідком скорочення запасів у споживача.
Скорочення площ може бути знайдено на підставі скорочення запасів продукції у споживача, вираженого у вагових одиницях, якщо задані, як це зазвичай має місце, норми допустимої вагового навантаження, що припадає на одиницю площі складування. Знаючи середню вартість одиниці площі складування, можна визначити величину і цієї складової економії.
Зіставивши сумарну величину потенційної економії з витратами на будівництво, придбання або оренду складу, можна, за інших рівних умов, прийти до висновку про доцільність або недоцільність використання поставок з введенням проміжного складування.
Після прийняття рішення про доцільність використання поставок через склад необхідно встановити, кому цей склад буде належати. Можливо знаходження такого складу у власності підприємства, або ж підприємство буде користуватися даними складом на умовах оренди.
Альтернативою цьому є склад загального користування, коли право власності на цей склад зберігається за його власником, а користувач оплачує надані йому конкретні складські послуги. Можливо також поєднання власного складу та складу загального користування.
В умовах стабільно високого обороту на добре відомому ринку з постійним збутом доцільно мати власні склади як для сировини та інших товарів, необхідних для виробничого циклу, так і для готової продукції і для організації її подальшого збуту.
Навпаки, до послуг складів загального користування краще вдаватися при низьких рівнях обороту або сезонного характеру запасів. Такими складами доцільно користуватися при освоєнні нового ринку, коли рівень і стабільність продажів і покупок заздалегідь в повній мірі невідомі.
Після встановлення числа і розмірів складів та визначення способів транспортування треба розробити структуру і організацію процесу складування.
Процес складування представляє собою нерозривний послідовність технологічних операцій.
Ця послідовність визначається наступними чинниками:
1. Видом складованої грузоедініци (піддон, касета, ящик і ДР.):
2. Способом складування (на підлозі, на стелажах, конвеєрне, циркуляційний та ін);
3. Видом підйомно-транспортного та іншого обробного устаткування (візки, тельфери, маніпулятори та ін);
4. Способом комплектації та відправки споживаних партій (з місць зберігання, з зон комплектації, з централізованою або децентралізованою підбіркою та ін)
5. Способом переміщення грузоедініц (вручну, з місцевим управлінням, з дистанційним керуванням та ін);
6. Способом обробки складської інформації (в пакетному режимі, в реальному часі та ін);
7. Конструкцією складу (відкритий, закритий, багатоповерховий, висотний та ін.)
Початковим поняттям організації технологічного процесу на складі є поняття вантажної одиниці. Вантажна одиниця - це інтуїтивно ясне поняття, відповідне деякому вагового або об'ємному кількості товару, що завантажується, зберігається, транспортується і вивантажується як єдине ціле.
Вантажна одиниця може формуватися і у постачальника або продуцента, і на самому складі.
У логістичному управлінні параметри грузоедініц, а також пристроїв для їх складської обробки, повинні бути взаємопов'язані між собою.
В якості базової підстави, на якому встановлюються тари з різними товарами, пропонується використовувати піддони уніфікованих типорозмірів.
Рівень механізації і автоматизації у різних складів є різним.
Так, склади сировини та вихідних матеріалів, що приймають та обробляють великі партії однорідних, найчастіше рідких або сипучих вантажів з постійною інтенсивністю надходження, можуть характеризуватися високим рівнем автоматизації.
Склади у виробничій сфері здійснюють обробку вантажів, потоки яких підкоряються певним планом і, тому, також можуть ефективно функціонувати при досить високому рівні автоматизації та механізації.
Склади готової продукції та оптові розподільні склади в системі збуту, як правило, здійснюють обробку тарних і штучних вантажів з усталеною номенклатурою і великими партіями. Тут також може виявитися ефективною автоматизована обробка.
Що стосується оптового постачання роздрібної мережі, то тут (з-за великої різноманітності і коливань номенклатури, відмінностей в обсягах і формах поставки) зазвичай обмежуються механізацією виконання окремих операцій. Часто й процес комплектації на таких складах виконується вручну.
Ефективне управління операціями складування може здійснюватися тільки при відповідному рівні інформаційного забезпечення всіх стадій та видів цих операцій. Інформаційне забезпечення операцій складування може виконуватися традиційними методами з використанням різних структур і форм документообігу, що ведеться в тій чи іншій мірі вручну. В даний час у все більш широкому масштабі застосовуються різні системи комп'ютеризації інформаційного забезпечення функціонування сучасних складів. Це вимагає відповідного технічного та програмного забезпечення.
В даний час відомі такі типи структур комп'ютерного управління складами:
• лінійна;
• лінійно-централізована;
• радіальна;
• мережна.
Все програмне забезпечення таких систем ділять на базову та на оперативне.
Базове забезпечення включає в себе динамічні моделі стану транспортно-складської системи, перелік заявок на виконання необхідних транспортно-складських операцій, а також відомості про конфігурацію транспортно-складської системи.
Оперативне програмно-інформаційне забезпечення системи управління та її окремих рівнів містить відомості про хід виконання в реальному масштабі часу необхідних складських операцій. Сюди відносяться, наприклад, дані про моменти початку і завершення транспортно-складських операцій, про вантажі та їх атрибутах, про збої в роботі і т.і.
Обмін інформацією між рівнями системи управління складом, так само як і з вищестоящими комп'ютерами інтегрованої системи управління, здійснюється відповідно до прийнятих протоколами обміну.
Аналіз споживчого попиту кожним наступним ланкою логістичної ланцюга по відношенню до попереднього є початковим діянням, за яким слід прогнозування обсягів материалопотоков і що випливає з цього необхідний рівень механізації вантажно-розвантажувальних робіт і необхідність в спеціальних складах.