Логістика 5

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати

Федеральне агентство з освіти
Іванівський філія ДОЗ ВПО «Російський державний торговельно-економічний університет»

Контрольна робота

з дисципліни:
«Логістика»
Варіант 26
Виконала:
студентка групи 5РГБ
шифр: 06-026
Степанова Ю.
Перевірив:
Воронін М. В.

Іваново, 2007 рік


План роботи
Введення. Роль логістики в сучасних методах управління економічною діяльністю підприємств
1. Основні логістичні функції та їх розподіл між різними учасниками логістичного процесу на макрорівні.
2. Поняття логістичного сервісу. Визначення оптимального рівня логістичного сервісу.
3. Завдання. Вивчити схему матеріальних потоків на сладе торговельної бази і вирішити задачу.
4. Завдання на розрахунок рівня логістичного сервісу.
5. Знайти місце для розташування розподільного складу методом визначення центру ваги вантажних потоків.
6. На основі даних визначити оптимальний розмір замовляється партії товарів. Для розрахунків використовувати формулу Уїлсона.

Введення. Роль логістики в сучасних методах управління економічною діяльністю підприємств
Логістичний підхід призводить до регулювання матеріальних потоків. Ці потоки виникають при виробництві тих чи інших виробів; при забезпеченні цього виробництва необхідними матеріалами, комплектуючими виробами і сировиною; при складуванні готової продукції, її розподіл і доведення до споживача.
Однак таке регулювання може здійснюватися лише через управління величиною, напрямом, виникненням, припиненням, періодичністю, послідовністю, а також іншими параметрами наступних потоків ресурсів: людських; енергетичних; інформаційних; фінансових.
Ці потоки також є матеріальними, хоча їхня фізична природа відрізняється від природи вихідних матеріалів, які перетворюються в результаті економічної діяльності у вироби, що задовольняють певні потреби кінцевих користувачів.
Тому поняття логістики в більш широкому сенсі можна трактувати як сучасну методологію і методику управління виникають у процесі економічної діяльності потоками всіх взаємозалежних видів як єдиним цілим.
В існуючій практиці прийнято двоякий підхід до логістики.
В одному випадку логістика передбачає розробку механізму і структури управління рухом матеріальних, інформаційних, фінансових і інших потоків, тобто обмежується виконанням функцій планування.
В іншому випадку логістика не обмежується плануванням і передбачає процедуру реального управління, тобто здійснює повсякденне поточну діяльність з управління. Логістика, чи то на етапі планування або на етапі реалізації виробничо-підприємницької діяльності, впливає на процес маркетингових досліджень, на переміщення матеріальних ресурсів, на розподіл виробів між споживачами, власне на процес виробництва, а також на адміністративно-управлінську діяльність,
З одного боку, логістика управляє основними напрямами і практичним проведенням маркетингових досліджень. З іншого боку, характер і методи проведення цих досліджень визначають структуру і функції логістичного управління. Саме маркетингові дослідження можуть зробити істотний вплив на витратні показники економічної діяльності. Ними визначається номенклатурна і об'ємна спеціалізація виробничої діяльності.
Маркетингові дослідження визначають прогноз продажів і вибір структури розподілу. Розширення номенклатури виробів може відбуватися за рахунок модифікації базової моделі. У ряді випадків подібна модифікація може відбуватися виключно шляхом застосування тих чи інших додаткових елементів (аксесуарів). При цьому загальний технологічний цикл не обов'язково повинен істотно збільшуватися, а часто і помітно скорочується.
Маркетингові дослідження визначають вимоги до формування замовлень та послуг, що надаються споживачеві. При подібному аналізі визначаються такі вимоги, як бажана терміновість доставки і надійність виконання договірних термінів, а також здатність до негайного задоволення попиту. Цим обумовлюються, необхідність зменшення часу транспортування і можливість передачі замовлення безпосередньо споживачеві в потрібному місці, у потрібний час і в необхідній кількості. Такі вимоги істотним чином впливають на структуру зовнішнього транспорту, на використання тих чи інших його видів, на розміщення транспортних маршрутів.
Прийняття рішень з питань вибору обсягів та номенклатури виробів, способів їх зберігання і доставки до споживачів тісно пов'язано з умовами отримання фінансових кредитів, способами і термінами їх погашення. Результати маркетингових досліджень приводять до певних висновків і рішень у галузі менеджменту та розподілу фінансових потоків. Логістична система розширює і доповнює маркетингові дослідження тим, що організовує всю економічну діяльність у напрямку реалізації результатів цих досліджень. Організація цієї діяльності здійснюється шляхом регулювання фінансових потоків і видачі відповідних керуючих вказівок.
Відповідно до принципів логістики все керуючі рішення, що приймаються на основі маркетингових досліджень навколишнього ринкового середовища та поточної інформації про хід економічної діяльності, виражаються у впливі на матеріальні потоки.
У кінцевому підсумку логістичне управління повинне здійснювати дії і організовувати виробничий процес таким чином, щоб при мінімальних витратах найкращим чином задовольняти потенційних споживачів і розширювати їх коло.

1. Основні логістичні функції та їх розподіл між різними учасниками логістичного процесу на макрорівні
Просування матеріальних потоків здійснюється кваліфікованим персоналом з допомогою різноманітної техніки: транспортні засоби, вантажно-розвантажувальні пристрої і т.д. У логістичний процес залучені різноманітні будинки і споруди, хід процесу істотно залежить від ступеня підготовленості до нього самих рухомих і періодично накопичуваних в запасах вантажів. Сукупність продуктивних сил, що забезпечують проходження вантажів, краще чи гірше, але завжди якось організована. По суті, якщо мають місце матеріальні потоки, то завжди має місце якась товаропровідна система. Традиційно ці системи спеціально не проектуються, а виникають як результат діяльності окремих елементів (різних підприємств, або ж підрозділів одного підприємства).
Логістика ставить і вирішує завдання проектування гармонійних, узгоджених матеріалопроводящіх (логістичних) систем, із заданими параметрами матеріальних потоків на виході. Відрізняє ці системи високий ступінь узгодженості що входять в них продуктивних сил у питаннях управління наскрізними матеріальними потоками.
Охарактеризуємо властивості логістичних систем в розрізі кожного з чотирьох властивостей, властивих будь-якій системі.
Перше властивість: система є цілісна сукупність елементів, що взаємодіють один з одним. Декомпозицію логістичних систем на елементи можна здійснювати по-різному. На макрорівні при проходженні матеріального потоку від одного підприємства до іншого в якості елементів можуть розглядатися самі ці підприємства, а також зв'язуючий їх транспорт.
На мікрорівні логістична система (рис.1) може бути представлена ​​у вигляді наступних основних підсистем:
ЗАКУПІВЛЯ - підсистема, яка забезпечує надходження матеріального потоку в логістичну систему.
ПЛАНУВАННЯ І УПРАВЛІННЯ ВИРОБНИЦТВОМ - ця підсистема приймає матеріальний потік від підсистеми закупівель та управляє ним в процесі виконання різних технологічних операцій, перетворюють предмет праці в продукт праці.
ЗБУТ - підсистема, яка забезпечує вибуття матеріального потоку з логістичної системи.
Як бачимо, елементи логістичних систем різноякісні, але одночасно сумісні. Працює забезпечується єдністю цілі, якій підпорядковане функціонування кожного з елементів логістичної системи.
Друга властивість (зв'язку): між елементами логістичної системи є суттєві зв'язки, які з закономірною необхідністю визначають інтегративні якості. У макрологістіческіх системах основу зв'язок між елементами становить договір. У мікрологістичних системах елементи пов'язані внутрішньовиробничих відносинами.
Третє властивість (організація): зв'язки між елементами логістичної системи певним чином впорядковані, тобто логістична система має організацію.
Малюнок 1. Принципова схема мікрологістичної системи

Четверте властивість (інтегративні якості): логістична система має інтегративними якостями, не властивими жодному з елементів окремо. Це здатність поставити потрібний товар у потрібний час, в потрібне місце, необхідної якості, з мінімальними витратами, а також здатність адаптуватися до мінливих умов зовнішнього середовища (зміна попиту на товар або послуги, непередбачений вихід із ладу технічних засобів і т. п.).
Інтегративні якості логістичній системи дозволяють їй закуповувати матеріали, пропускати їх через свої виробничі потужності і видавати в зовнішнє середовище, досягаючи при цьому заздалегідь намічених цілей.
Логістичну систему, здатну відповісти на що виникає попит швидкої поставкою потрібного товару, можна порівняти з живим організмом. М'язи цього організму - підйомно-транспортна техніка, центральна нервова система - мережа комп'ютерів на робочих місцях учасників логістичного процесу, організована в єдину інформаційну систему. За розмірами цей організм може займати територію заводу або підприємство оптової торгівлі, а може охоплювати регіон або виходити за межі держави. Він здатний адаптуватися, пристосовуватися до збурень зовнішнього середовища, реагувати на неї в тому ж темпі, в якому відбуваються події.
Загальноприйняте визначення логістичної системи говорить: логістична система - це адаптивна система зі зворотним зв'язком, виконує ті чи інші логістичні функції. Вона, як правило, складається з декількох підсистем і має розвинуті зв'язки з зовнішнім середовищем. В якості логістичної системи можна розглядати промислове підприємство, територіально-виробничий комплекс, торговельне підприємство і т.д. Мета логістичної системи - доставка товарів і виробів у задане місце, в потрібній кількості і асортименті, в максимально можливою мірою підготовлених до виробничого або особистого споживання при заданому рівні витрат.
Межі логістичної системи визначаються циклом звернення засобів виробництва (рис. 2). Спочатку закуповуються засоби виробництва. Вони у вигляді матеріального потоку надходять у логістичну систему, складуються, обробляються, знову зберігаються і потім йдуть з логістичної системи у споживання в обмін на що надходять у логістичну систему фінансові ресурси.
Виділення меж логістичної системи на базі циклу обігу засобів виробництва отримало назву принципу "сплати грошей - отримання грошей" (рис. 3).
Логістичні системи, як уже зазначалося, поділяють на макро-і мікрологістичних.
Малюнок 2. Виділення меж логістичної системи на основі циклу обігу засобів виробництва

Малюнок 3. Взаємозв'язок логістичної системи з навколишнім середовищем. Принцип "сплата грошей - отримання грошей"

Макрологистика - область логістики, вирішальна питання, пов'язані з аналізом ринку постачальників і споживачів, виробленням загальної концепції розподілу, розміщенням складів на полігоні обслуговування, вибором виду транспорту і транспортних засобів, організацією транспортного процесу, раціональних напрямів матеріальних потоків, пунктів поставки сировини, матеріалів і напівфабрикатів , з організацією пунктів доставки готової продукції, з вибором транзитного або складського способу товароруху.
Функції логістики
У процесі управління матеріальними потоками в економіці вирішується безліч різноманітних завдань. Це - завдання прогнозування попиту і виробництва, а отже, і обсягу перевезень; визначення оптимальних обсягів і напрямів матеріальних потоків; організації складування, упаковки, транспортування і Багато інші. Розглянемо, ким вирішуються ці завдання.
Матеріальні потоки утворюються в результаті діяльності різних підприємств і організацій, які виробляють і споживають ту або іншу продукцію, надають або користуються тими чи іншими послугами. При цьому ключову роль в управлінні матеріальними потоками відіграють наступні підприємства та організації:
♦ транспортні підприємства загального користування, різні експедиційні фірми;
♦ підприємства оптової торгівлі, що здійснюють комплекс логістичних операцій з товаром;
♦ комерційно-посередницькі організації, що не працюють із товаром, але які надають послуги з організації оптового обороту;
♦ підприємства-виробники, чиї склади сировини і готової продукції виконують різноманітні логістичні операції.
Силами цих підприємств і організацій формуються матеріальні потоки, безпосередньо здійснюється і контролюється процес товароруху.
Кожен з перелічених учасників логістичного процесу спеціалізується на здійсненні якої-небудь групи логістичних функцій. При цьому під терміном "функція" в подальшому будемо розуміти сукупність дій, однорідних з точки зору мети цих дій, і помітно відрізняється від іншої сукупності дій, що мають також певну мету. Логістична функція - це укрупнена група логістичних операцій, спрямованих на реалізацію цілей логістичної системи.
У табл.1 дається перелік основних логістичних функцій та їх зразкову розподіл між різними учасниками логістичного процесу. Кожна з цих функцій є досить однорідну (з точки зору мети) сукупність дій. Наприклад, кінцевою метою всіх заходів щодо формування господарських зв'язків є встановлення відносин ділового партнерства між різними учасниками логістичного процесу, тобто формування зв'язків між елементами макрологістіческіх систем.
Відзначимо дві характерні особливості наведеного комплексу логістичних функцій:
♦ всі перераховані в табл. 1 функції взаємопов'язані і спрямовані на управління матеріальним потоком, тобто весь комплекс логістичних функцій в сукупності також підпорядкований єдиній меті;
♦ носіями перерахованих функцій виступають суб'єкти, що у логістичному процесі.
Принципова відмінність логістичних функцій від аналогічних функцій, що реалізуються при традиційній організації господарської діяльності, полягає, насамперед, у їх глибокої системної взаємозв'язку між собою.
Оптимізація матеріальних потоків при традиційній моделі господарювання відбувається, як правило, в межах однієї функції без врахування наслідків в суміжних областях. Наприклад, оптимізація запасів в постачанні без врахування наслідків в транспорті, виробництві та збуті. Говорити в цьому разі про управління запасами як про логістичної функції не можна.
Критерієм ефективності реалізації логістичних функцій є ступінь досягнення кінцевої мети логістичної діяльності, вираженої шістьма правилами логістики.
Таблиця 1. основні логістичні функції та їх зразкову розподіл між різними учасниками логістичного процесу
Назва
логістичної
функції
Учасник логістичного процесу
Транспорт загального користування
Підприємства оптової торгівлі
Комерційної-посередницькі організації
Склади сировини і склади готової продукції підприємств виробників
Формування господарських зв'язків по поставках товарів або надання послуг, їх розвиток, корегування і раціоналізація
Х
Х
Х
Визначення обсягів і напрямів матеріальних потоків
Х
Х
Прогнозні оцінки потреби в перевезеннях
Х
Х
Х
Визначення послідовності просування товарів через місця складування, визначення оптимального коефіцієнта складської звенности при організації товароруху
Х
Розвиток, розміщення і організація складського господарства
Х
Х
Управління запасами у сфері обігу
Х
Х
Здійснення перевезення, а також усіх необхідних операцій на шляху прямування вантажів до пунктів призначення
Х
Виконання операцій, які безпосередньо передують і завершальних перевезення товарів
Х
Х
Управління складськими операціями
Х
Х

2. Поняття логістичного сервісу. Визначення оптимального рівня логістичного сервісу.
В умовах "ринку покупця" продавець вимушений будувати свою діяльність виходячи з купівельного попиту. При цьому попит не обмежується попитом на товар. Покупець диктує свої умови також і в області складу і якості послуг, що надаються йому в процесі поставки цього товару.
Послуга, в загальному розумінні цього терміна, означає чиє-яку дію, що приносить користь, допомогу іншому. Робота з надання послуг, тобто по задоволенню чиїх-небудь потреб, називається сервісом.
Природа логістичної діяльності передбачає можливість надання споживачу матеріального потоку різноманітних логістичних послуг. Логістичний сервіс нерозривно пов'язаний з процесом розподілу і представляє собою комплекс послуг, що надаються в процесі постачання товарів.
Об'єктом логістичного сервісу є різні споживачі матеріального потоку. Здійснюється логістичний сервіс або самим постачальником, або експедиторською фірмою, що спеціалізується в області логістичного сервісу.
Всі роботи в області логістичного обслуговування можна підрозділити на три основні групи:
♦ передпродажні, тобто роботи по формуванню системи логістичного сервісу;
♦ роботи з надання логістичних послуг, які здійснюються в процесі продажу товарів;
♦ післяпродажний логістичний сервіс.
До початку процесу реалізації робота в області логістичного сервісу включає в себе в основному визначення політики фірми в сфері надання послуг, а також їх планування.
У процесі реалізації товарів можуть виявлятися різноманітні логістичні послуги, наприклад:
♦ наявність товарних запасів на складі;
♦ виконання замовлення, в тому числі підбір асортименту, пакування, формування вантажних одиниць та інші операції;
♦ забезпечення надійності доставки;
♦ надання інформації про проходження вантажів.
Післяпродажні послуги - це гарантійного обслуговування, зобов'язання по розгляду претензій покупців, обмін і т. д.
Важливим критерієм, що дозволяє оцінити систему обслуговування як з позиції постачальника, так і з позиції отримувача послуг є рівень логістичного сервісу.
Розрахунок даного показника виконують за такою формулою:
,
Де - Рівень логістичного сервісу;
М - кількісна оцінка теоретично можливого обсягу логістичного сервісу;
m - кількісна оцінка фактично чиниться обсягу логістичного сервісу.
Для оцінки рівня логістичного сервісу вибираються найбільш значимі види послуг, тобто послуги, надання яких пов'язане із значними витратами, а ненадання - з істотними втратами на ринку.
Рівень сервісу можна оцінювати також і зіставляючи час на виконання фактично надаються в процесі постачання логістичних послуг з часом, який необхідно було б затратити у випадку надання всього комплексу можливих послуг у процесі тієї ж постачання. Розрахунок виконують за такою формулою:

Де N - кількість послуг, яка теоретично може бути надано,
n - фактична кількість послуг, що надаються,
t i - час на виконання i-тої послуги.
Таким чином, .- Сумарний час, фактично витрачається на надання послуг, а - Час, який теоретично може бути витрачено на виконання всього комплексу можливих послуг.

3. Завдання.
Вивчити схему матеріальних потоків на сладе торговельної бази і вирішити задачу.
Вантажообіг складу дорівнює 2000 тонн на місяць. 15 відсотків вантажів проходить через ділянку приймання. Через приймальну експедицію за місяць проходить 500 тонн вантажів. Скільки тонн на місяць проходить безпосередньо з ділянки розвантаження на ділянку зберігання?
Взяти до уваги, що з приймальної експедиції на ділянку приймання надходить 100 тонн вантажів.
Рішення.
Короткий опис технологічного процесу на складі Прибулий залізничним транспортом товар вивантажується з транспортного засобу на ділянці розвантаження.
Розрізняють вантажі, що прибули в робочий чи неробочий час. Якщо розвантаження відбувається в неробочий час (тобто тоді, коли основний склад закритий) товар надходить до приймальної експедицію - приміщення, окреме від основного приміщення складу.
Розвантажений у робочий час товар, направляється в основне приміщення складу. При цьому, деякі товари, наприклад, цукор у стандартних мішках, відразу переміщуються на ділянку зберігання, інші товари направляються на ділянку приймання, для розпакування і перевірки.
Надалі весь надійшов на склад товар, так чи інакше зосереджується в зоні зберігання основного приміщення складу.
Відпускається зі складу товар може проходити або не проходити операцію комплектування. Через ділянку комплектування складу проходить товар, який упаковується і відпускається разом з іншими товарами в загальній транспортній тарі.
Товар зі складу оптової бази може доставлятися замовнику силами цієї бази. Тоді в приміщенні, окремому від основного приміщення складу, необхідно організувати відправних експедицію, яка буде накопичувати підготовлений до відвантаження товар, і забезпечувати його доставку покупцям. Приміщення, відправних експедиції також відділене від основного складу.
Завершує технологічний процес на складі операція навантаження, яка в нашому випадку виконується на автомобільній рампі.
Принципова схема матеріальних потоків на складі оптової торговельної бази наведена на малюнку 4.
Перелічимо основні логістичні операції, що їх з вантажем на окремих ділянках цього складу.
Ділянка розвантаження:
- Механізована розвантаження транспортних засобів,
- Ручна розвантаження транспортних засобів.
Приймальна експедиція (розміщується в окремому приміщенні складу):
- Приймання прибулого в неробочий час вантажу за кількістю місць і його короткочасне зберігання до передачі в основний склад. Вантажі до приймальної експедицію надходять з ділянки розвантаження.
Ділянка приймання (розміщується в основному приміщенні складу):
- Приймання товарів за кількістю і за якістю. Вантажі на ділянку приймання можуть надходити з ділянки розвантаження і з приймальної експедиції.
Ділянка зберігання (головна частина основного приміщення складу):
- Укладання вантажу на зберігання,
- Отборка вантажу з місць зберігання.
Ділянка комплектування (розміщується в основному приміщенні складу):
- Формування вантажних одиниць, які містять підібраний відповідно до замовлень покупців асортимент товарів.
Відправних експедиція:
- Короткочасне зберігання підготовлених до відправки вантажних одиниць, організація їх доставки покупцеві.
Ділянка навантаження:
- Навантаження транспортних засобів (ручна і механізована).
Малюнок 4. Принципова схема матеріального потоку на сладе торгової оптової бази.
SHAPE \ * MERGEFORMAT
Ділянка розвантаження
Приймальна
Ділянка приймання
Зона зберігання і отборки
Ділянка комплектування
Відправних експедиція
Ділянка навантаження

Розглянувши схему матеріальних потоків на сладе торговельної бази, застосуємо її до нашого завдання.
Всього на ділянку розвантаження надходить 2000 тонн на місяць. З них 15% (300 тонн) проходить через ділянку приймання, з яких 100 тонн надходить з приймальної експедиції, і 500 тонн на місяць - через приймальну експедицію.
Відповідно кількість вантажів, які проходять безпосередньо з ділянки розвантаження на ділянку зберігання буде одно:
2000т - 500т - 300т + 100т = 1300 тонн на місяць.
Відповідь: 1300 тонн на місяць проходить безпосередньо з ділянки розвантаження на ділянку зберігання.

4. Завдання
У Таблиці 2 наведено загальний список послуг, які можуть бути надані фірмою в процесі поставки товарів, а також час, необхідний для надання кожної окремої послуги (чол. / годин). Перелік послуг, фактично надаються фірмою, наведений нижче. Визначити рівень сервісу.
Таблиця 2. Загальний список послуг, які можуть бути надані фірмою в процесі поставки товару.
Номер послуги
Час, необх. для надання послуги, чол / годин
Номер послуги
Час, необх. для надання послуги, чол / годин
Номер послуги
Час, необх. для надання послуги, чол / годин
Номер послуги
Час, необх. для надання послуги, чол / годин
1
0,5
9
1
17
1
26
3
2
1
10
1
18
4
25
2
3
2
11
2
19
4
27
0,5
4
2
12
1
20
2
28
0,5
5
1
13
3
21
0,5
29
4
6
0,5
14
2
22
0,5
30
1
7
4
15
0,5
23
1
31
0,5
8
0,5
16
1
24
0,5
32
2
Перелік послуг, фактично надаються фірмою: 7, 12, 17, 22, 25, 30, 32.
Рішення.
Важливим критерієм, що дозволяє оцінити систему сервісу, як з позиції постачальника, так і з позиції одержувача послуг, є рівень логістичного обслуговування.
Розрахунок даного показника виконують за такою формулою:
,
де - Рівень логістичного обслуговування у відсотках,
М - кількісна оцінка теоретично можливого обсягу логістичного сервісу,
m - кількісна оцінка фактично чиниться обсягу логістичного сервісу.
На практиці рівень обслуговування можна оцінювати, зіставляючи час на виконання фактично надаються в процесі постачання логістичних послуг з часом, який необхідно було б затратити, у разі надання всього комплексу можливих послуг у процесі тієї ж постачання. Розрахунок виконують за такою формулою:
,
тут N - кількість послуг, яка теоретично може бути надано,
n - фактична кількість послуг, що надаються,
t i - час на виконання i-тої послуги.
Отже, в нашому завданні:
= = 21,19%.
Відповідь: Рівень сервісу дорівнює 21,19%.

5. Завдання
На території району є 8 магазинів, які торгують продовольчими товарами. Необхідно визначити місце розташування розподільного складу.
У таблиці 3 наведені координати магазинів (в прямокутній системі координат), в таблиці 4 - вантажообіг. Необхідно знайти координати (Х склад, У склад) точки на місцевості для розміщення розподільного складу.
Перш ніж приступити до розрахунків, необхідно виконати креслення до завдання.
Знайдіть координати точки, в околицях якої рекомендується організувати роботу розподільних складу, і вкажіть цю крапку на кресленні.
Таблиця 3. Координати магазинів (споживачів матеріально потоку)
№ магазину
Координати магазинів, км
Х
Y
1
95
45
2
80
45
3
50
40
4
35
35
5
70
20
6
15
40
7
65
60
8
10
30
Таблиця 4. Вантажообіг магазинів
№ магазину
Вантажообіг магазину, тонн на місяць
1
15
2
10
3
25
4
65
5
35
6
40
7
40
8
15
Рішення.
Завдання вибору місця розташування складу вирішимо для розподільної системи, що включає один склад. Основним (але не єдиним) чинником впливає на вибір місця розташування складу, є розмір витрат на доставку товарів зі складу. Мінімізувати ці витрати можна, розмістивши склад в околицях центру ваги вантажопотоків. Метод аналогічний визначенню центру ваги фізичного тіла.
Координати центра ваги вантажних потоків (Х склад, Y склад), тобто - Точки, в якій може бути розміщений розподільний склад, визначаться за формулами:


Де Г i - Вантажообіг i-гo споживача;
Xi, Yj - координати i-гo споживача.
Точка території, що забезпечує мінімум транспортної роботи з доставки, в загальному випадку не збігається зі знайденим центром ваги, але, як правило, знаходиться десь недалеко. Підібрати прийнятне місце для складу дозволить подальший аналіз можливих місць розміщення в околицях знайденого центру тяжіння. При цьому необхідно оцінити транспортну доступність місцевості, розмір і конфігурацію можливого ділянки, а також плани місцевої влади щодо наміченої території.
Виконаємо креслення до завдання (Малюнок 5).
Знайдемо координати центру ваги вантажних потоків.

X склад = 66 км .

Y склад = 27 км
Нанесемо крапку з такими координатами на креслення.

6. Завдання.
Користуючись даними, наведеними в таблиці 4, визначте оптимальний розмір замовляється партії. Для розрахунків використовувати формулу Уїлсона.
Найменування показника
Одиниця виміру
Вартість одиниці товару
Руб.
60
Місячний обіг складу по даній товарній позиції
Одиниць / місяць
400
Частка витрат на зберігання товару
%
10
Транспортно-заготівельні витрати, пов'язані з розміщенням і замовленням одного замовлення
Тис. рублів
0,25
Рішення

Де З 1 - частка витрат на зберігання товару,
Р - місячна потреба в товарі,
З 2 - змінні витрати.

Відповідь: 88 одиниць.

Список використаної літератури.
1. Альбеков О.У., Мітько О. А. Комерційна логістика / Серія «Підручники, навчальні посібники» - Ростов-на-Дону: Фенікс, 2002. - 416 с.
2. Залманова М. Є. Логістика бізнес-систем. Навчальний посібник. Саратов: СГТУ, 1997. С. 88.
3. Ал'беков А. У. та ін Логістика комерції: Учеб. посібник. Ростов н / Д: Фенікс, 2001. С. 247.
4. Неруш Ю.М. Логістика: Підручник для вузів. - 3-е изд., Перераб. і доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. - 495 с.
6. Гаджинский А.М. Логістика: Підручник для студентів ВНЗ - 12-е изд., Перераб. І доп. - М.: Видавничо-торгова корпорація «Дашков і К о», 2006. - 432 с.
7. www.yandex.ru
8. www.rambler.ru
Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Міжнародні відносини та світова економіка | Контрольна робота
121.9кб. | скачати


Схожі роботи:
Логістика 2
Логістика 4
Логістика 3
Закупівельна логістика
Міжнародна логістика
Інформаційна логістика 2
Інформаційна логістика
Логістика на підприємстві
Логістика запасів
© Усі права захищені
написати до нас