Зміст
Введення
1. Теоретична частина
1.1 Повітряний транспорт
1.2 Автомобільний транспорт
1.3 Водний транспорт
1.4 Залізничний транспорт
2. Практична частина
2.1 Способи доставки туристів в Загреб
2.2 Способи доставки туристів в Дубровнік
2.3 Способи доставки туристів в Спліт
Висновок
Бібліографічний список
Введення
1. Теоретична частина
1.1 Повітряний транспорт
1.2 Автомобільний транспорт
1.3 Водний транспорт
1.4 Залізничний транспорт
2. Практична частина
2.1 Способи доставки туристів в Загреб
2.2 Способи доставки туристів в Дубровнік
2.3 Способи доставки туристів в Спліт
Висновок
Бібліографічний список
Введення
Транспорт є одним з найважливіших компонентів економіки будь-якої держави. Транспорт грає величезну роль в житті суспільства. Здійснюючи різні поїздки, люди дізнаються нову інформацію, накопичують досвід і враження, після чого обмінюються отриманими знаннями, тобто відбувається інформаційний та культурний обмін як всередині країни, так і за її межами.
Важко применшити значення транспортного забезпечення в туризмі. У сфері туризму транспорт істотно впливає на якість наданого туристичного продукту. Перевезення пасажирів здійснюються різними видами транспорту. У кожного виду транспорту є свої достоїнства і недоліки, але всі вони прагнуть до максимального задоволення туристів при реалізації послуг з перевезення.
Тема даної курсової роботи - транспортна інфраструктура Хорватії. Хорватія - держава на півдні Центральної Європи з багатою історій і неповторною природою.
Адріатичне узбережжя Хорватії і численні острови - популярний напрям міжнародного туризму. Туризм на Адріатиці почав розвиватися ще в XIX столітті, у XX столітті хорватське узбережжя було одним з найбільш розвинених туристичних напрямків у соціалістичному світі. У 90-ті роки XX століття туризм в Хорватії пережив серйозний спад, причиною якого були військові дії в колишній Югославії і старіння туристичної інфраструктури, не відповідала західним стандартам якості. З початку 2000-х років туристична індустрія розвивається бурхливими темпами.
Безсумнівно, велика частина туристів вирушають до Хорватії з метою пляжного відпочинку. Це не дивно, оскільки Хорватія має чистими і акуратними пляжами, красивою природою, а море читається одним з найчистіших у світі.
Крім пляжного відпочинку на сьогоднішній день в Хорватії все більше і більше зростає інтерес до культурного туризму. Багатство історичної спадщини міст і сіл, пам'ятки світового значення, що знаходяться під захистом ЮНЕСКО (Старе місто Дубровника, Ефразіева базиліка в Порече, Собор у Шибенике, місто Трогір і палац Діоклетіана в Спліті), інші пам'ятники (Арена в Пулі та Салону під Спліт), численні музеї, концерти і театральні уявлення як основа для туристичних програм - це величезний, але ще не до кінця використаний потенціал хорватського культурного пропозиції.
У Хорватії досить популярний лікувально-оздоровчий туризм. На північному сході країни побудовано чимало термальних курортів, де в основному лікують захворювання опорно-рухового апарату, ревматичні, кардіологічні та нервові захворювання.
Також відпочинок у Хорватії користується популярністю у дайверів і любителів екологічного туризму.
Метою даної курсової роботи є комплексна характеристика транспортної інфраструктури Хорватії.
Для досягнення цієї мети були поставлені наступні завдання: дослідження всіх елементів транспортної інфраструктури країни, а також її окремих частин, провести їх аналіз, виявити найбільш безпечні і комфортабельні транспортні засоби, доступність туристських центрів і визначити недоліки в інфраструктурі туристської зони відпочинку.
Головним об'єктом дослідження є держава Хорватія та її основні туристичні центри, такі як Загреб, Дубровник і Спліт. Предметом дослідження є транспортні інфраструктури вищеперелічених туристських центрів.
1. Теоретична частина
Утворення незалежної Республіки Хорватія і подальша громадянська війна 1991-1995 спровокували гіперінфляцію і різке зниження рівня економічного розвитку. Економіку країни до 1996 можна розцінювати як економіку військового часу, коли 40% державних витрат направлялася на оборону. За період з 1989 по 1994 економічний спад у Хорватії досяг 46% [9]. Безсумнівно, відбувся величезний спад і в туристичному секторі.
Незважаючи на це зараз Хорватія характеризується добре розвиненою транспортною системою. У країні прекрасні дороги, кілька міжнародних аеропортів, на узбережжі Адріатичного моря розташовано декілька великих портів, розвивається залізничне сполучення.
1.1 Повітряний транспорт
Авіаперевезення здійснюються між найбільшими хорватськими містами, а також з'єднують Хорватію з багатьма аеропортами Західної та Східної Європи. Національним авіаперевізником є «Croatia Airlines». Ця компанія є єдиним перевізником на внутрішніх маршрутах, а також виконує рейси в усі великі міста Європи (Амстердам, Брюссель, Дюссельдорф, Франкфурт, Лондон, Мюнхен, Мостар, Париж, Прагу, Рим, Сараєво, Скоп'є, Відень, Цюріх, Тель-Авів , Манчестер (сезонно) та інші). «Croatia Airlines» здійснює щоденні рейси між Загребом і рядом міст на узбережжі - Спліт, Задарма, Дубровником, Осієк, Рієка і Пулой. Час у польоті - менше години. Квиток туди й назад поза курортного сезону (жовтень-квітень) коштує зазвичай у межах 100 євро, в розпал сезону тарифи зростають на 20-30%. Дешевше і зручніше за все купувати квитки заздалегідь на сайті авіакомпанії, оскільки в такому випадку надається знижка в 3-5% від базового тарифу [10]. Міжнародні авіаперевезення здійснює також чимало іноземних авіакомпаній, в тому числі бюджетних авіаліній. Головні авіалінії - це «Croatia Airlines», «Lufthansa» і «British Airways».
Інші авіакомпанії, що здійснюють рейси до Хорватії: «Аерофлот», «Air France», «Alitalia», «Austrian Airlines», «ČSA», «LOT», «Malev», «Germanwings», «Scandinavian Airlines» і «Turkish airlines »,« Air Bosna »,« Air One »,« Hapag Lloyd »,« Norwegian Air Shuttle »,« TAP »,« Wizz Air »,« LTU »,« Estonian Air »,« EasyJet »,« Skyeurope »,« Aer Lingus »,« Air Adriatic »,« Trade Air / Sun Adria »,« Dubrovnik Airlines »,« Adria Airways »,« FERAS »,« Nouvelair Tunisie »,« Ryan Air »,« Darwin Airline »,« Skyeurope Slovakian » , «Skyeurope Hungary», «SN Brussels Airlines».
Всього в Хорватії 68 аеропортів (2004). З них 24 аеропорти з твердим покриттям злітно-посадкової смуги, 45 аеропортів без твердого покриття злітно-посадкової смуги і 1 геліпорт (аеропорт, призначений виключно для обслуговування вертольотів) [9].
Незважаючи на те, що Хорватія є порівняно невеликою країною, тут є 7 міжнародних аеропортів:
Аеропорт «Загреб» - головний аеропорт країни. Пасажиропотік - більше 2 мільйонів пасажирів на рік.
Аеропорт «Спліт» - другий за значимістю аеропорт у Хорватії. Пасажиропотік - більше 1 мільйона пасажирів на рік.
Аеропорт «Дубровник» - один з найсучасніших аеропортів Хорватії. Пасажиропотік - більше 1 мільйона пасажирів на рік.
Аеропорт «Пула» - основний аеропорт півострова Істрія. Пасажиропотік - понад 300 тисяч пасажирів на рік.
Аеропорт «Задар» - унікальність аеропорту полягає в тому, що злітна смуга перетинає автомобільну трасу, рух по якій призупиняється кожен раз, коли злітає або приземляється літак.
Аеропорт «Рієка» - невеликий аеропорт для низькобюджетних авіаліній. Пасажиропотік - понад 200 тисяч пасажирів на рік.
Аеропорт «Осієк» - повністю зруйнований після війни, а потім повністю реконструйований.
Спортивні аеропорти Хорватії: «Вараждін», «Прібіславец» (Чаковец), «Копрівніца», «Лучко» (Загреб), «Славонський Брод», «Чепін» (Осієк), «Врсаре», «Гробнік» (Рієка), « Оточац »,« Стари Град »(Хвар) і« Синь [9].
Всі аеропорти Хорватії мають свої інтернет-сайти, де міститься корисна інформація про розклад рейсів, авіакомпаніях, компаніях з оренди автомобілів та автобусів для доставки пасажирів до центру міста та багато іншого.
Існує ряд літаків і вертольотів, які знаходяться на озброєнні в Хорватії. Це таке літаки, як MіГ-21біс-Д, МіГ-21УМД, Aн-32Б, Pilatus PC-9M, Zlin 242L, Utva U-75, Air Tractor AT-
1.2 Автомобільний транспорт
Відповідно до недавніх досліджень європейських автомобільних доріг, хорватські дороги є найбільш сучасними і безпечними в Європі. Таке почесне звання дороги отримали внаслідок повної реконструкції.
Туризм є найважливішою складовою для Хорватської економіки, багато туристів приїжджають на курорти країни на своїх автомобілях. Без адекватних доріг пересування по країні в літні місяці було б утруднено. Дороги необхідні для підтримки розвитку країни і для економічного зростання. Хорватія має достатню мережу доріг для країни, що недавно пережила наслідки комунізму та війну за незалежність.
Станом на 2008 рік, Хорватія має 28 344 кілометра доріг. З них 23 979 кілометрів з твердим покриттям (включаючи 1 231 кілометрів автомагістралей) і 4 365 кілометрів доріг без твердого покриття [6].
У Хорватії кожному типу доріг присвоюється певна літера.
Типи доріг в Хорватії:
Автомагістраль
Швидке шосе
Полуавтомагістраль
Європейське шосе
Дороги державного значення
Другорядні дороги
Решта доріг
У Хорватії термін «autocesta» (Росія) означає розділену дорогу з двома смугами в кожному напрямку і узбіччям по правій стороні, призначеної для об'їзду можливих аварій. На знаку білим кольором на зеленому тлі намальована автомагістраль. Термін «brza cesta» (швидке шосе) означає дорогу з двома лініями в кожному напрямку і без узбіччя. «Polu-autocesta» (полуавтомагістраль) відноситься до двосмугової нерозділеного дорозі, коли одна дорога закрита на ремонт.
Другорядні дороги позначаються на покажчиках буквою Ž і цифрою на жовтому фоні. Сільські дороги позначаються чотиризначною цифрою. Такі покажчики зустрічаються рідко на дорогах, в основному тільки на докладних картах.
Автомагістралі і деякі шосе Хорватії позначаються літерою А, швидкі шосе буквою B, а європейські шосе позначають буквою E.
Дороги державного значення («Državne ceste») позначають буквою D і номером дороги.
В даний час в Хорватії ведеться будівництво ряду шосе. У табл. 1.1. наведено відомості про будівництво нових шосе в Хорватії.
Таблиця 1.1.
Відомості про будівництво нових шосе в Хорватії
| Шосе | Ділянка | Довжина | Примітка |
| А1 | Равча - Плоче | 19.3 км | Закінчення будівництва намічено на 2009 рік |
| Дубровник - Доле | 29.6 км | - | |
| А5 | Осієк - Бели манастир | 25 км | Закінчення будівництва намічено на 2012 рік |
| Среданці - кордон Боснії і Герцоговини | 3.6 км | ||
| А11 | Якушевец - Велика Гориця | 9.5 км | Ділянка буде побудований в грудні 2009 року |
| Бушевец - Лекенік | 11.2 км | Ділянка буде побудований в 2010 році | |
| Лекенік - Сесак | 17.8 км | Ділянка буде побудований в 2012 році |
Платні дороги:
Загреб-Губашево (E-59)
Загреб-Карловац (E-65)
Загреб-Ліповац (E-70)
Св. Олена - Комин (Е-68)
Запрезіс-Капріна (Е-73)
Варажін-Горікан (Е-45)
Тунель Уцка
Міст Крк
Міст Крк - один із найбільших мостів у світі. Довжина моста становить 1430 метрів.
Збір за користування шосе стягується майже повсюдно. Оплачується в Кунах (валюта), євро або кредитними картками.
Існують дві системи: відкрита і закрита. Відкриту систему використовують на мостах, тунелях. Згідно з нею оплата відбувається в пропускному пункті негайно. По закритій системі, автомобіліст проїжджає через два пункти - на першому він отримує квитанцію, а на другому її оплачує згідно з розрахунками.
«Hrvatske ceste» (хорватська компанія, що володіє дорогами) обкладає додатковими зборами важкий транспорт.
Існує сервіс в Інтернеті, що дозволяє розрахувати вартість користування хорватськими дорогами.
Сплатити збір можна наступними видами пластикових карт:
Смарт-карти. У серпні 2007 року така карта коштувала 20 кун. Дає знижку 10%.
Сезонні смарт-карти дають автолюбителям знижку 23,5% під час певних п'яти місяців.
Система автоматичного збору мита - Сукупність пристроїв для стягнення оплати за проїзд по платній дорозі без зупинки транспортного засобу. Звільняє власників автомобілів від стояння в черзі для оплати збору в спеціальних пунктах.
Сума плати за проїзд на деяких магістралях фіксована, а на деяких залежить від дальності поїздки та типу транспортного засобу, причому вартість проїзду автомобіля з фургон-причепом на далеку відстань буде значно вище, ніж автомобіля без причепа на ту ж відстань.
Найпоширенішим видом громадського транспорту в Хорватії є автобус. У Хорватії існують перевізники як на короткі відстані, так і на довгі. На противагу абсолютно нерозвиненому залізничному сполученню, автобуси є найбільш доступними, дешевими і широковживаних громадянами. Густа мережа автобусних маршрутів покриває всю країну, автобуси ходять по всіх напрямках щогодини або навіть частіше. Так як автобусний рух всередині країни добре розвинене, на автобусі легко дістатися навіть у віддалені куточки Хорватії. Майже всі автобуси на маршрутах всередині країни обладнані кондиціонуванням повітря, що дуже комфортно для пасажирів. Хорватське уряд постановив, що автобуси повинні бути не старше 12 років.
Регулярні міжнародні автобусні лінії пов'язують Хорватію з сусідніми країнами та більшістю середньоєвропейських і західноєвропейських країн. З Хорватії курсують маршрути до сусідніх країн (Словенія, Боснія і Герцеговина, Сербія і так далі), а також в Австрію, Німеччину, Швейцарію та інші європейські країни. Міжнародні автобуси відповідають європейським стандартам.
Загреб має найбільший і сучасний автобусний вокзал у Хорватії. Він розташований в центрі міста на проспекті Марін Држич. Там розташовані спеціальні стоянки, паркінг. Автостанція знаходиться біля центрального залізничного вокзалу. Поруч проходять трамвайні маршрути.
Інші автобусні вокзали розташовані в таких містах, як Рієка, Спліт, Шибеник, Задар, Дубровник, Осієк і Пула.
Крім автобусів у великих містах (наприклад, в Загребі і Осієку) є також мережу трамвайних ліній. Квитки на проїзд продаються, як правило, в салоні автобуса чи трамвая або в газетних кіосках.
У Хорватії можна взяти автомобіль напрокат, якщо турист старше 21 року або вже відсвяткував 21-й день народження, мати стаж водіння в три роки, кредитку, паспорт і водійське посвідчення. Відсутність кредитки може бути компенсовано запорукою 150-300 євро. Взявши напрокат автомобіль, турист повинен буде ще заплатити 20% податку, що зазвичай не вказується у вартості прокату автомобіля [2].
1.3 Водний транспорт
Між містами Хорватії, розташованими на узбережжі Адріатики, курсують різні пороми, теплоходи, кораблі на підводних крилах. На водному транспорті можна дістатися і до більшості населених островів. Існують також міжнародні рейси. З 28 травня по 30 вересня діє літній розклад з більш частими відправленнями.
Великі портові міста Хорватії з'єднані поромними лініями. Внутрішні поромні лінії - Крес, Лошинь, Раб, Паг, вугілля, Пасман, Дуги-Оток, З, Шолта, Брач, Хвар, Віс, Пельєшац, Корчула, Ластово і Млет.
Міжнародні поромні лінії:
Задар-Анкона
Стари Град / Хвар-Спліт-Анкона
Спліт-Анкона
Спліт-Стари Град / Хвар-Пескара
Спліт-Пескара
Рієка-Спліт-Стари Град / Хвар-Корчула-Собра / Млет-Дубровник-Барі
Дубровник-Барі
Віс-Анкона
Поромні лінії уздовж узбережжя:
Рієка-Спліт-Стари
Град / Хвар-Корчула-Дубровник
Місцеві поромні лінії пов'язують материк з островами: Црес, Лошинь, Раб, Паг, вугілля, Пашман, Оліб, Сілба, Премуда, Іст, Молат, Сеструнь, рення, Жірье, Капріо, Зверінац, Рава, Зларін, Дуги Оток, Іж, Шолта , Брач, Хвар, Віс, півостровом Пельєшац, островами Корчула, Ластово, Млет, Шипан, а місцеві судноплавні і швидкохідні лінії пов'язують материк з іншими населеними островами, на яких немає автомобільного руху.
Поряд з поромними лініями, здійснюються також міжнародні швидкохідні лінії.
Швидкохідні лінії (зв'язок із сушею або між островами):
Оточення Рієки - Лошинь, Сусак, Уніе, Црес, Іловік, Паг, Раб
Оточення Задара - Іст, Молат, Дуги Оток, Зверінац, Сеструнь, рення, Оліб, Сілба, Премуда, Іж, Рава
Оточення Спліта-Брач, Хвар, Шолта, Ластово, Корчула, Віс
Оточення Дубровника - Млет, Шпан, Корчула, Ластово
Провідна пасажирська судноплавна компанія в Хорватії - «Ядролінія», яка здійснює найбільшу кількість регулярних міжнародних і вітчизняних поромних, судноплавних і швидкохідних рейсів. Компанія «Ядролінія» здійснює перевезення пасажирів та автомобілів на поромах між містами Пула, Рієка, Задар, Спліт, Дубровник і з'єднує острови Віс, Хвар, Корчула з материком. Здійснюється також міжнародне морське сполучення з італійськими містами Анкона і Пескара [1]. Крім великих поромів, дана компанія має маломірні судна, які перевозять пасажирів і на короткі відстані.
Крім «Ядролініі» функціонують такі судноплавні компанії, як «Рапска Пловідба», «Лосінський Пловідба», «Медітеррінска пловідба», «Спліт Турс», «Міатурс» та інші.
Хорватія має кілька портів. Найбільший порт знаходиться в Адріатиці в місті Рієка на північному хорватському узбережжі, за ним слідує Плоче, що є стратегічно важливим для промисловості Боснії і Герцеговини. Найбільший пасажирський порт знаходиться в Спліті. Уздовж узбережжя знаходяться 66 населених островів, і добираються до них з континенту можна тільки по морю. Особливо зручна поромна переправа в Дубровнік, оскільки південний край Хорватії відділена від основної території країни вузькою смугою, яка належить Боснії і Герцеговині.
Головні транспортні морські порти: Омішаль, Плоче, Рієка, Шибеник.
Інші порти: Дубровник, Дуги Рат, Пула, Спліт, Задар.
Через Хорватію протікає Дунай - важливий шлях, що з'єднує Східну і Центральну Європу. Головний порт на річці Вуковар. Інші порти: Сисак, Славонський Брод-, Жупанов, Осієк.
Ріки з цілорічної навігацією: Дунай (від Батіна до Ілок) і Сава (Порт у місті Сисак).
У Хорватії можна взяти напрокат яхту або човен. Серед компаній, які займаються прокатом яхт, такі як «Yacht-Rent» і «Croatia Yacht Rent». Компанії «Mediterano», «MCP-rent a boat» і «Boat Rent» надають човни напрокат.
У Хорватії 47 пристаней для яхт, які включають 12 500 місць на морі і близько 7 200 на суші. На більш великих пристанях є центри техобслуговування, крани, заправні станції, ресторани і магазини. На більшості причалів можна взяти яхту в прокат [8].
Хорватія має в своєму розпорядженні розгалуженою системою каналів і шлюзів, оснащених сучасними навігаційними та запобіжними пристроями, мережею терміналів і портів, що дозволяє забезпечувати на високому рівні обслуговування морських і річкових суден усіх типів і класів.
1.4 Залізничний транспорт
У Хорватії існує мережа залізниць. Хорватська залізнична система складається з 2974 кілометрів рейок. З них електрифіковано 1228 кілометрів (41,3% на кінець 2004 року). Ширина колій 1435 мм. В даний час максимальна дозволу швидкість 160 км / год [4]. Рух поїздів найбільш інтенсивно в північній частині Хорватії.
По узбережжю в силу особливостей гірського рельєфу потяги не ходять (зокрема немає залізничного сполучення з Дубровником).
Центром залізничної мережі є столиця Загреб, звідки ходять регулярні поїзда Спліт, Осієк, Вараждін, Пулу, Рієку. Однак до багатьох міст неможливо добратися на поїзді, і в цілому мережа не сильно розгалужена.
Залізницям терміново потрібно модернізація. Після розпаду Югославії було урізано фінансування залізниць. Багато важливих маршрутів все ще не електрифіковані, одноколійна шлях перебуває в не дуже доброму стані, що веде до зниження швидкості руху поїздів. Є деякі проблеми залізничної мережі, що мають історичні причини. Коли Хорватія була частиною Югославії, залізнична мережа була послідовно пов'язана і управлялася «Югославські Залізницями». Після розпаду Югославії залізничне сполучення перервалося.
Мережа була покращена за минулі десять років. Є секції, де обмеження швидкості було піднято від 80 км / год до 120 км / год і навіть 160 км / ч. Залізнична модернізація продовжується згідно з національним «Залізничним інвестиційним планом».
У країні є кілька головних залізничних маршрутів:
з Любляни (Словенія) до добовому через Загреб
від Загреба до Осієк
від Загреба до Рієка
із Загреба до Спліт
від Загреба до Сисак (найкоротший маршрут, але дуже важливий)
від Загреба до Вараджін
Хорватія має прямі залізничні зв'язку зі Словенією, Боснією і Герцеговиною, Угорщиною, Італією, Австрією, Швейцарією, Німеччиною, Сербією, Македонією та Грецією. З майже усіма іншими країнами Європи існують зв'язки з пересадкою.
«Хорватська залізниця» нещодавно представила першу серію сучасних поїздів з нахиляються кузовом, замовлених в німецькому відділенні компанії «Bombardier». Вони успішно перевозять пасажирів між двома найбільшими містами Хорватії по горбистому маршрутом Загреб - Спліт, але також іноді за маршрутом «InterCity», що проходить по континентальній частині країни. Потяги більш комфортабельні в порівнянні зі звичайними, менш гучні, а також більш швидкі - якщо в звичайному поїздка триває 9 годин, то в цьому не більше 5,5 годин. У подальших планах подовження маршруту в межах континентальної частини Хорватії [9].
2. Практична частина
Хорватія щорічно привертає величезну кількість туристів. Це обумовлено чудовою природою, найчистішим морем і повітрям, багатою історичною і культурною спадщиною. Незважаючи на спад розвитку туризму в другій половині XX століття, зараз сфера туризму в цій країні переживає своє друге народження.
На думку автора, особливий інтерес представляють такі міста, як:
Загреб - столиця Хорватії, культурний і економічний центр країни. Значним сектором економіки міста є туризм (щороку місто відвідують близько мільйона туристів).
Дубровник - «Перлина Адріатики». Історична частина міста є об'єктом всесвітньої спадщини Юнеско. Туризм є основною галуззю міста.
Спліт - центр відомого курортного регіону. Центральна історична частина міста також внесена до списку всесвітньої спадщини Юнеско.
2.1 Способи доставки туристів в Загреб
Загреб - столиця Хорватії. Загреб розташований на річці Саві, притоці Дунаю, поряд з гірським масивом Ведмедиця. Столиця розділена на дві частини - Верхній і Нижній місто. Верхнє місто - історичний центр колишнього поселення Градец. Він розташований на вершині високого пагорба, з'єднаний з Нижнім містом фунікулером. Саме тут розташовані головні пам'ятки Загреба, які, безумовно, представляють об'єкти туристського інтересу.
Основним транспортом, за допомогою якого можна дістатися до столиці Хорватії є авіатранспорт. Аеропорт Загреба, також відомий як аеропорт «Плесо», розташований в 17 кілометрах на південь від центру міста. Має один термінал і одну злітно-посадкову смугу. Не має пірсів і телетрапів. Обслуговує до 50 літаків і 4000 пасажирів на добу. Географія польотів налічує близько 30 міст, практично виключно європейських. Є базовим для хорватської національної авіакомпанії «Croatia Airlines» [10].
В аеропорт Загреба здійснюють рейси наступні авіакомпанії: "Аерофлот», «Air France», «Austrian Airlines», «B & H Airlines», «Czech Airlines», «Germanwings», «Lufthansa», «Malév Hungarian Airlines», «SAS», «TAP Portugal», «Turkish Airlines», «Wizz Air».
Сезонні рейси до Торонто виконує компанія «Skyservice».
Також з аеропорту Загреба здійснюють рейси чартерні компанії «Dubrovnik Airline» (до Барселони, Більбао, Мадрид) і «Nouvelair» (в Монастір).
Рейси здійснюються в усі великі міста Європи, такі як Москва, Париж, Відень, Амстердам, Стокгольм, Лондон, Прага, Берлін та інші.
Рейси компанії «Аерофлот» за маршрутом Москва-Загреб-Москва здійснюються у відповідність з літнім розкладом - щодня, за зимовим розкладом - 4 рази на тиждень [10]. Також компанія «Аерофлот» доставляє в Загреб мандрівників з Санкт-Петербурга, Новосибірська і Єкатеринбурга.
Від аеропорту до центру міста можна дістатися на автобусі, таксі, або взяти автомобіль напрокат.
Громадський транспорт в аеропорту представлений тільки автобусом «Croatia Airlines». Він ходить між аеропортом і центральним автовокзалом Загреба. Автобус курсує з аеропорту кожні півгодини з 7 ранку до 20 вечора, а потім - після прибуття кожного авіарейсу. З автовокзалу автобус ходить з 4.30 ранку до 20 вечора, а поза цього часу - за півтори години до відправлення кожного авіарейсу. Час у дорозі близько 25 хвилин [7].
Що стосується прокату автомобілів, то в аеропорту Загреба представлені такі великі компанії, як «Avis», «Europcar», «Hertz» та інші.
Загреб знаходиться в центрі розгалуженої автотранспортної мережі. Великі сучасні шосе йдуть від міста в напрямку на схід, у бік Славонії і Осіека (А3); на південний захід, у напрямку Карловац, Рієки і Спліта (А1) і на північний захід, у бік Словенії та Західної Європи.
У центрі міста розташовані великий автобусний вокзал. Автобуси відправляються в усіх напрямках щогодини або навіть частіше. Міжнародні автобусні лінії «Promet Makarska» пов'язують Загреб майже з усіма європейськими державами, усі автобуси комфортабельні і мають кондиціонери. Більш того автобусні лінії з'єднують Загреб з усіма частинами країни. Пов'язано це в першу чергу з тим, що автобус - це основний, найпоширеніший і економічний спосіб пересування між містами Хорватії.
У центрі Загреба також розташований великий залізничний вокзал. Залізниці пов'язують Загреб з найбільшими містами Хорватії і сусідніх країн. Загреб прямими лініями пов'язаний зі Словенією, Угорщиною, Італією, Австрією, Швейцарією, Словаччиною, Францією, Німеччиною, Боснією і Герцеговиною та Сербією і Чорногорією. Пересадочні лінії пов'язують Загреб майже з усіма європейськими державами.
Також через Загреб проходять кілька важливих міжнародних залізничних коридорів. Залізнична лінія добовому-Товарнік простягнулася зі сходу на захід через територію Хорватії, через Загреб, є найважливішою залізничної лінією країни, і частиною пан-європейського коридору 10. Вона також є найбільш сучасною дорогою, будучи повністю електрифікованої і складається головним чином з двоколійна шляхів.
Лінія Вінковци-Осієк була, перед розпуском Югославії, однією з найбільш використовуваних залізничних гілок Хорватії, пов'язуючи два регіональні центру.
У міжнародного коридору V, є дві гілки в Хорватії, «b» та «c». Коридор V «b» починається в Хорватії в ботів і тягнеться до Загреба. Частина лінії від Загреба до Рієки повинна буде стати частиною цього коридору, як тільки буде поліпшена лінія до Рієці. Коридор V «c» є пан-європейської залізничної лінією, що простягнулася з півночі на південь Хорватії [2].
З Москви в Загреб курсує потяг № 15, який відправляється по вівторках, четвергах і суботах з Київського вокзалу. У дорозі поїзд знаходиться 52 години, з Будапешта шлях триває причіпним вагоном до Загреба. Шлях проходить по територіях країн Україна, Угорщини. Для такої подорожі необхідна угорська транзитна віза.
Через Загреб протікає річка Сава (притока Дунаю), але на даній ділянці річка не є судноплавною. Найближчий порт знаходиться в місті Сисак.
Міський транспорт представлений розгалуженою мережею трамвайних та автобусних маршрутів, а також фунікулерной лінією на Томічевой вулиці в історичному центрі міста, що зв'язує Верхній і Нижній місто. Квитки на трамвай і автобус можна придбати в газетних кіосках. Один талон дійсний протягом 90 хвилин, але тільки в одному напрямку. Також можна придбати денною проїзною на всі види транспорту, який діє до 4 годин наступного ранку. Розроблено план будівництва міського метро, перша лінія планується до відкриття в 2012 рік.
2.2 Способи доставки туристів в Дубровнік
Дубровник знаходиться в Південній Далмації. Історичне місто, знаходиться на самій південній околиці Хорватії, є одним з найбільш привабливих для туристів місць на Середземномор'ї. Адміністративний центр жупанії Дубровник-Неретва.
Історична частина міста є об'єктом Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО. Місто іменується «Перлиною Адріатики».
У 20 кілометрах на південь від Дубровника розташований аеропорт, який є невеликим за розміром. Обслуговує рейси «Croatia Airlines» із Загреба, Задара, Пули і інших міст, а також міжнародні рейси авіакомпаній з Великобританії, Німеччини, Швейцарії та Італії.
Крім Хорватських авіаліній, аеропорт приймає регулярні або сезонні рейси багатьох європейських авіакомпаній, таких як «Air France», «Alitalia», «British Airways» та інших. Щодня з квітня по жовтень діють міжнародні рейси до Риму, Манчестер, Лондон верб інші міста.
З червня по серпень існують чартерні рейси з Москви, Санкт-Петербурга і Єкатеринбурга на рейсах авіакомпаній «Трансаеро», «S7».
Проїхати з аеропорту можна або на таксі, або на автобусі. Більше ніяких видів транспорту немає, так як Дубровник з'єднаний з аеропортом вузькою дорогою-серпантином. Таксі є зручним і досить недорогим видом транспорту. Автобус дешевше, але прив'язаний до досить рідкісному розкладом, тому незручний через значне очікування. Шлях з аеропорту в місто займає приблизно близько двадцяти хвилин.
Автомобільне сполучення з рештою території країни здійснюється за Ядранський шляху - шосе, що перетинає все узбережжя країни. Налагоджено автомобільне сполучення з прилеглими країнами: з Чорногорією і з Боснією і Герцеговиною.
Автобусне сполучення зв'язує Дубровник зі всіма великими містами Хорватії та Боснії і Герцеговини, а також деякими містами Чорногорії і Сербії. Раз на день відправляється автобус до Сараєво. У Мостар передбачений рейс двічі на добу. У Трієст раз на день ходить автобус. Також існують різні внутрішні рейси. З Корчули йде автобус раз на день. З Оребич запланований рейс 1 раз на день. З Рієки автобус вирушає 4 рази на добу. Зі Спліта 14 разів на день ходить автобус. З Задара рейс відправляється 7 разів на добу. З Загреба відправляється автобус 8 разів на день.
Крім того, з Дубровника відправляються 11 рейсових автобусів на день, які слідують до кордону з Чорногорією. А звідти можна дістатися до Котора і Бара [5].
Залізничного сполучення з Дубровником немає. Це пов'язано з рельєфом місцевості, в якій розташоване місто.
Дубровник має старий міський порт, вантажний порт і порт для яхт (марина). Морський порт Дубровніка здатний приймати великі судна. Існує регулярне поромне сполучення з Рієкою, Спліт, Елафітскімі островами.
«Ядролінія», місцева морська лінія, пов'язує Дубровник з іншими містами на маршруті Рієка-Задар-Спліт-Стари Град-Корчула-Собра-Дубровник, також організовані міжнародні лінії Задар-Анкона (Італія), Анкона-Спліт-Стари град (о. Хвар)-Корчула і Дубровник-Барі (Італія). З червня по серпень з Дубровника 2 рази на день відходить пором, на якому можна дістатися до острова Млет [5].
У розпал туристичного сезону у берегів Дубровника курсують пороми і теплоходи, надають туристам можливість проплисти уздовж всього узбережжя. На комфортабельних теплоходах-поромах до розпорядження туристів надаються зручні каюти з ванною кімнатою, кінозали, ресторани з національною кухнею, а для дітей - ігротеки. У залежності від розмірів корабля на його борту можуть подорожувати 500-1500 пасажирів і перебувати 100-300 автомобілів. Квитки краще резервувати заздалегідь, так як купівля безпосередньо в день відправлення може обійтися дорожче. Поїздки на теплоходах з берега на острови недорогі навіть у розпал сезону. Ціни для місцевих жителів і іноземних туристів однакові.
Що стосується пересувань по місту, то в Дубровнику добре налагоджена мережа громадського транспорту. Всі автобуси ходять точно у відповідності з розкладом і досить часто. Посадковий талон можна придбати в будь-якому кіоску, а також у водія, але це обійдеться трохи дорожче.
Крім того, пересуватися по місту можна за допомогою таксі. Стоянка розташована недалеко від автобусної зупинки.
2.3 Способи доставки туристів в Спліт
Спліт - місто в Хорватії з більш ніж 1700-річною історією. Найбільший місто Далмації і друге за величиною місто країни після столиці - Загреба. Центр відомого курортного регіону, знаходиться в центральній частині узбережжя Адріатики між містами Задар і Дубровник. У 1979 центральна історична частина Спліта внесена до списку світової спадщини Юнеско.
У 20 кілометрах від міста по дорозі на Трогір розташований міжнародний аеропорт, який в туристичний сезон працює в дуже напруженому режимі. Аеропорт «Спліт» - другий найбільший за пасажиропотоком аеропорт Хорватії. Він також служить важливим вузловим аеропортом для «Croatia Airlines», пропонуючи перельоти в багато європейських міста (Москва, Київ, Рим, Париж, Лондон, Берлін, Мілан, Відень, Амстердам, Люксембург, Будапешт, Осло, Варшава, Прага, Відень, Стокгольм , Братислава, Копенгаген і інші).
Крім Хорватських авіаліній в аеропорт Спліт здійснюють рейси літаки таких авіакомпанії, як «Аерофлот», «АероСвіт», «Air One», «Airberlin», «Alitalia», «Ausrtrian Airlines», «Czech Airlines», «EasyJet», «Flybe »та інші.
З аеропорту до міста можна дістатися на автобусі.
Спліт пов'язаний регулярним автобусним сполученням з усіма найбільшими містами Хорватії і Європи. Для міжнародних поїздок передбачено безліч автобусних рейсів. Існує автобусне сполучення з Сараєво, Міжгір'я, Любляною, Мостара. Для переміщення усередині країни також передбачені автобусні рейси. Існує з'єднання з Дубровником, Пулой, Рієкою, Задарма.
Автобан А1 (Задар-Дубровник) дозволяє легко доїхати до міста з континентальної частини країни на автомобілі.
Спліт - найпівденніша точка національної хорватської залізничної мережі, але лінія на Спліт не електрифікована і використовується вельми слабо. За допомогою залізничних шляхів в Спліт можна дістатися з Загреба і Шибеника.
Місто зв'язане національними морськими поромними лініями («Ядролінія», «Рапска Пловідба», «Лосінський Пловідба») з містами Рієка і Дубровник, з островами Брач, Хвар, Шолта, Віс, Корчула і Ластово; а також міжнародними поромами з італійськими містами Анкона, Венеція і Пескара. Порт Спліта займає третє місце в Середземному морі за кількістю перевезених пасажирів.
Громадський транспорт представлений, головним чином, автобусами. Автобусна система маршрутів у Спліті добре розвинена і охоплює всі райони міста. Основні маршрути пролягають від гавані до околиць. Інтервал руху автобусів в середньому складає 20-30 хвилин. Маршрути поділяються на дві зони: центр і околиці. Відповідно, ціна квитка залежить від маршрутної зони, а так само від кількості поїздок, які можна зробити з його допомогою. Квитки продаються у касах автобусних і у водія, причому у водія вони істотно дорожче. У кіосках також можна придбати карту із зазначенням маршрутів автобусів та їх зупинок. У Спліті немає трамвайних шляхів через особливості рельєфу міста. Місцева компанія «Promet Split», що володіє громадським транспортом, нещодавно повністю оновила автобусний парк міста.
До 2012 року в Спліті планують побудувати одну гілку метро.
Висновок
У цілому, транспорт розвинений в Хорватії досить на високому рівні.
Європейська країна Хорватія має і дороги європейської якості. Тому головним видом транспорту, здатним показати більшість красот і визначних пам'яток цієї країни, є автомобільний. Причому це може бути як авто, так і автобус - рейсовий або екскурсійний. У всіх аеропортах країни, а також у великих містах можна скористатися послугами фірм, що надають автомобілі в оренду.
Залізниці пов'язують Хорватію майже з усіма європейськими державами. Потяги ходять між основними містами країни, за винятком Дубровника. Проте в цілому, стан залізничного сполучення в Хорватії розвинене не досить добре. Велика частина шляхів не електрифікована. Очевидно, що хорватським залізницям необхідна модернізація.
Достатньо на високому рівні розвинене поромне сполучення на узбережжі Адріатичного моря. Також, річка Сава, що протікає по території країни судноплавна практично на всьому протязі. За винятком ділянки, на якій розташовується столиця Хорватії - Загреб.
Добре розвинене повітряне сполучення з країною. Літаком до Хорватії можна дістатися практично з будь-якого великого міста Європи.
Звичайно, на рівні транспортного забезпечення відбилися події кінця XX століття: складна політична обстановка, військові дії, вихід зі складу Югославії. В даний час уряд Хорватії веде активну роботу щодо поліпшення транспортної системи: будуються нові залізні шляхи, електрифікуєтся старі, ведеться будівництво нових автомобільних трас, реконструюються аеропорти і так далі.
Завдяки цій роботі в даний час, в цілому, проблем з доставкою туристів у великі туристичні та економічні центри, а також з пересуванням усередині них не виникає. Більш того, туристи завжди мають можливість вибрати той чи інший спосіб пересування в залежності від особистих уподобань.
Бібліографічний список
1. Пернату М. Хорватія. Путівник Поліглот з міні-розмовником. М.: «Аякс-Пресс», 2009
2. Фрідман В. Е. Хорватія. Путівник. М.: «Симон-Прес», 2001
3. Боусфільд Д. Хорватія. Найдокладніший і популярний путівник у світі. М.: «Астрель», 2008
4. Робін і Дженні Маккелві Дубровник і узбережжі Долмацио. М.: «Астрель», 2008
5. Країни та регіони світу. Економіко-політичний довідник. Під ред. А. С. Булатова. М.: «Проспект», 2006
6. http://www.adriariva.com/useful/transfer.htm
7. http://ru.croatia.hr/Arrival/
8. http://archive.travel.ru/croatia/transport/
9. http://ru.wikipedia.org/wiki/% D0% A2% D1% 80% D0% B0% D0% BD% D1% 81% D0% BF% D0% BE% D1% 80% D1% 82_% D0 % B2_% D0% A5% D0% BE% D1% 80% D0% B2% D0% B0% D1% 82% D0% B8% D0% B8
10. http://www.travelenc.ru/node/525
Оточення Рієки - Лошинь, Сусак, Уніе, Црес, Іловік, Паг, Раб
Оточення Задара - Іст, Молат, Дуги Оток, Зверінац, Сеструнь, рення, Оліб, Сілба, Премуда, Іж, Рава
Оточення Спліта-Брач, Хвар, Шолта, Ластово, Корчула, Віс
Оточення Дубровника - Млет, Шпан, Корчула, Ластово
Провідна пасажирська судноплавна компанія в Хорватії - «Ядролінія», яка здійснює найбільшу кількість регулярних міжнародних і вітчизняних поромних, судноплавних і швидкохідних рейсів. Компанія «Ядролінія» здійснює перевезення пасажирів та автомобілів на поромах між містами Пула, Рієка, Задар, Спліт, Дубровник і з'єднує острови Віс, Хвар, Корчула з материком. Здійснюється також міжнародне морське сполучення з італійськими містами Анкона і Пескара [1]. Крім великих поромів, дана компанія має маломірні судна, які перевозять пасажирів і на короткі відстані.
Крім «Ядролініі» функціонують такі судноплавні компанії, як «Рапска Пловідба», «Лосінський Пловідба», «Медітеррінска пловідба», «Спліт Турс», «Міатурс» та інші.
Хорватія має кілька портів. Найбільший порт знаходиться в Адріатиці в місті Рієка на північному хорватському узбережжі, за ним слідує Плоче, що є стратегічно важливим для промисловості Боснії і Герцеговини. Найбільший пасажирський порт знаходиться в Спліті. Уздовж узбережжя знаходяться 66 населених островів, і добираються до них з континенту можна тільки по морю. Особливо зручна поромна переправа в Дубровнік, оскільки південний край Хорватії відділена від основної території країни вузькою смугою, яка належить Боснії і Герцеговині.
Головні транспортні морські порти: Омішаль, Плоче, Рієка, Шибеник.
Інші порти: Дубровник, Дуги Рат, Пула, Спліт, Задар.
Через Хорватію протікає Дунай - важливий шлях, що з'єднує Східну і Центральну Європу. Головний порт на річці Вуковар. Інші порти: Сисак, Славонський Брод-, Жупанов, Осієк.
Ріки з цілорічної навігацією: Дунай (від Батіна до Ілок) і Сава (Порт у місті Сисак).
У Хорватії можна взяти напрокат яхту або човен. Серед компаній, які займаються прокатом яхт, такі як «Yacht-Rent» і «Croatia Yacht Rent». Компанії «Mediterano», «MCP-rent a boat» і «Boat Rent» надають човни напрокат.
У Хорватії 47 пристаней для яхт, які включають 12 500 місць на морі і близько 7 200 на суші. На більш великих пристанях є центри техобслуговування, крани, заправні станції, ресторани і магазини. На більшості причалів можна взяти яхту в прокат [8].
Хорватія має в своєму розпорядженні розгалуженою системою каналів і шлюзів, оснащених сучасними навігаційними та запобіжними пристроями, мережею терміналів і портів, що дозволяє забезпечувати на високому рівні обслуговування морських і річкових суден усіх типів і класів.
1.4 Залізничний транспорт
У Хорватії існує мережа залізниць. Хорватська залізнична система складається з 2974 кілометрів рейок. З них електрифіковано 1228 кілометрів (41,3% на кінець 2004 року). Ширина колій 1435 мм. В даний час максимальна дозволу швидкість 160 км / год [4]. Рух поїздів найбільш інтенсивно в північній частині Хорватії.
По узбережжю в силу особливостей гірського рельєфу потяги не ходять (зокрема немає залізничного сполучення з Дубровником).
Центром залізничної мережі є столиця Загреб, звідки ходять регулярні поїзда Спліт, Осієк, Вараждін, Пулу, Рієку. Однак до багатьох міст неможливо добратися на поїзді, і в цілому мережа не сильно розгалужена.
Залізницям терміново потрібно модернізація. Після розпаду Югославії було урізано фінансування залізниць. Багато важливих маршрутів все ще не електрифіковані, одноколійна шлях перебуває в не дуже доброму стані, що веде до зниження швидкості руху поїздів. Є деякі проблеми залізничної мережі, що мають історичні причини. Коли Хорватія була частиною Югославії, залізнична мережа була послідовно пов'язана і управлялася «Югославські Залізницями». Після розпаду Югославії залізничне сполучення перервалося.
Мережа була покращена за минулі десять років. Є секції, де обмеження швидкості було піднято від 80 км / год до 120 км / год і навіть 160 км / ч. Залізнична модернізація продовжується згідно з національним «Залізничним інвестиційним планом».
У країні є кілька головних залізничних маршрутів:
з Любляни (Словенія) до добовому через Загреб
від Загреба до Осієк
від Загреба до Рієка
із Загреба до Спліт
від Загреба до Сисак (найкоротший маршрут, але дуже важливий)
від Загреба до Вараджін
Хорватія має прямі залізничні зв'язку зі Словенією, Боснією і Герцеговиною, Угорщиною, Італією, Австрією, Швейцарією, Німеччиною, Сербією, Македонією та Грецією. З майже усіма іншими країнами Європи існують зв'язки з пересадкою.
«Хорватська залізниця» нещодавно представила першу серію сучасних поїздів з нахиляються кузовом, замовлених в німецькому відділенні компанії «Bombardier». Вони успішно перевозять пасажирів між двома найбільшими містами Хорватії по горбистому маршрутом Загреб - Спліт, але також іноді за маршрутом «InterCity», що проходить по континентальній частині країни. Потяги більш комфортабельні в порівнянні зі звичайними, менш гучні, а також більш швидкі - якщо в звичайному поїздка триває 9 годин, то в цьому не більше 5,5 годин. У подальших планах подовження маршруту в межах континентальної частини Хорватії [9].
2. Практична частина
Хорватія щорічно привертає величезну кількість туристів. Це обумовлено чудовою природою, найчистішим морем і повітрям, багатою історичною і культурною спадщиною. Незважаючи на спад розвитку туризму в другій половині XX століття, зараз сфера туризму в цій країні переживає своє друге народження.
На думку автора, особливий інтерес представляють такі міста, як:
Загреб - столиця Хорватії, культурний і економічний центр країни. Значним сектором економіки міста є туризм (щороку місто відвідують близько мільйона туристів).
Дубровник - «Перлина Адріатики». Історична частина міста є об'єктом всесвітньої спадщини Юнеско. Туризм є основною галуззю міста.
Спліт - центр відомого курортного регіону. Центральна історична частина міста також внесена до списку всесвітньої спадщини Юнеско.
2.1 Способи доставки туристів в Загреб
Загреб - столиця Хорватії. Загреб розташований на річці Саві, притоці Дунаю, поряд з гірським масивом Ведмедиця. Столиця розділена на дві частини - Верхній і Нижній місто. Верхнє місто - історичний центр колишнього поселення Градец. Він розташований на вершині високого пагорба, з'єднаний з Нижнім містом фунікулером. Саме тут розташовані головні пам'ятки Загреба, які, безумовно, представляють об'єкти туристського інтересу.
Основним транспортом, за допомогою якого можна дістатися до столиці Хорватії є авіатранспорт. Аеропорт Загреба, також відомий як аеропорт «Плесо», розташований в 17 кілометрах на південь від центру міста. Має один термінал і одну злітно-посадкову смугу. Не має пірсів і телетрапів. Обслуговує до 50 літаків і 4000 пасажирів на добу. Географія польотів налічує близько 30 міст, практично виключно європейських. Є базовим для хорватської національної авіакомпанії «Croatia Airlines» [10].
В аеропорт Загреба здійснюють рейси наступні авіакомпанії: "Аерофлот», «Air France», «Austrian Airlines», «B & H Airlines», «Czech Airlines», «Germanwings», «Lufthansa», «Malév Hungarian Airlines», «SAS», «TAP Portugal», «Turkish Airlines», «Wizz Air».
Сезонні рейси до Торонто виконує компанія «Skyservice».
Також з аеропорту Загреба здійснюють рейси чартерні компанії «Dubrovnik Airline» (до Барселони, Більбао, Мадрид) і «Nouvelair» (в Монастір).
Рейси здійснюються в усі великі міста Європи, такі як Москва, Париж, Відень, Амстердам, Стокгольм, Лондон, Прага, Берлін та інші.
Рейси компанії «Аерофлот» за маршрутом Москва-Загреб-Москва здійснюються у відповідність з літнім розкладом - щодня, за зимовим розкладом - 4 рази на тиждень [10]. Також компанія «Аерофлот» доставляє в Загреб мандрівників з Санкт-Петербурга, Новосибірська і Єкатеринбурга.
Від аеропорту до центру міста можна дістатися на автобусі, таксі, або взяти автомобіль напрокат.
Громадський транспорт в аеропорту представлений тільки автобусом «Croatia Airlines». Він ходить між аеропортом і центральним автовокзалом Загреба. Автобус курсує з аеропорту кожні півгодини з 7 ранку до 20 вечора, а потім - після прибуття кожного авіарейсу. З автовокзалу автобус ходить з 4.30 ранку до 20 вечора, а поза цього часу - за півтори години до відправлення кожного авіарейсу. Час у дорозі близько 25 хвилин [7].
Що стосується прокату автомобілів, то в аеропорту Загреба представлені такі великі компанії, як «Avis», «Europcar», «Hertz» та інші.
Загреб знаходиться в центрі розгалуженої автотранспортної мережі. Великі сучасні шосе йдуть від міста в напрямку на схід, у бік Славонії і Осіека (А3); на південний захід, у напрямку Карловац, Рієки і Спліта (А1) і на північний захід, у бік Словенії та Західної Європи.
У центрі міста розташовані великий автобусний вокзал. Автобуси відправляються в усіх напрямках щогодини або навіть частіше. Міжнародні автобусні лінії «Promet Makarska» пов'язують Загреб майже з усіма європейськими державами, усі автобуси комфортабельні і мають кондиціонери. Більш того автобусні лінії з'єднують Загреб з усіма частинами країни. Пов'язано це в першу чергу з тим, що автобус - це основний, найпоширеніший і економічний спосіб пересування між містами Хорватії.
У центрі Загреба також розташований великий залізничний вокзал. Залізниці пов'язують Загреб з найбільшими містами Хорватії і сусідніх країн. Загреб прямими лініями пов'язаний зі Словенією, Угорщиною, Італією, Австрією, Швейцарією, Словаччиною, Францією, Німеччиною, Боснією і Герцеговиною та Сербією і Чорногорією. Пересадочні лінії пов'язують Загреб майже з усіма європейськими державами.
Також через Загреб проходять кілька важливих міжнародних залізничних коридорів. Залізнична лінія добовому-Товарнік простягнулася зі сходу на захід через територію Хорватії, через Загреб, є найважливішою залізничної лінією країни, і частиною пан-європейського коридору 10. Вона також є найбільш сучасною дорогою, будучи повністю електрифікованої і складається головним чином з двоколійна шляхів.
Лінія Вінковци-Осієк була, перед розпуском Югославії, однією з найбільш використовуваних залізничних гілок Хорватії, пов'язуючи два регіональні центру.
У міжнародного коридору V, є дві гілки в Хорватії, «b» та «c». Коридор V «b» починається в Хорватії в ботів і тягнеться до Загреба. Частина лінії від Загреба до Рієки повинна буде стати частиною цього коридору, як тільки буде поліпшена лінія до Рієці. Коридор V «c» є пан-європейської залізничної лінією, що простягнулася з півночі на південь Хорватії [2].
З Москви в Загреб курсує потяг № 15, який відправляється по вівторках, четвергах і суботах з Київського вокзалу. У дорозі поїзд знаходиться 52 години, з Будапешта шлях триває причіпним вагоном до Загреба. Шлях проходить по територіях країн Україна, Угорщини. Для такої подорожі необхідна угорська транзитна віза.
Через Загреб протікає річка Сава (притока Дунаю), але на даній ділянці річка не є судноплавною. Найближчий порт знаходиться в місті Сисак.
Міський транспорт представлений розгалуженою мережею трамвайних та автобусних маршрутів, а також фунікулерной лінією на Томічевой вулиці в історичному центрі міста, що зв'язує Верхній і Нижній місто. Квитки на трамвай і автобус можна придбати в газетних кіосках. Один талон дійсний протягом 90 хвилин, але тільки в одному напрямку. Також можна придбати денною проїзною на всі види транспорту, який діє до 4 годин наступного ранку. Розроблено план будівництва міського метро, перша лінія планується до відкриття в 2012 рік.
2.2 Способи доставки туристів в Дубровнік
Дубровник знаходиться в Південній Далмації. Історичне місто, знаходиться на самій південній околиці Хорватії, є одним з найбільш привабливих для туристів місць на Середземномор'ї. Адміністративний центр жупанії Дубровник-Неретва.
Історична частина міста є об'єктом Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО. Місто іменується «Перлиною Адріатики».
У 20 кілометрах на південь від Дубровника розташований аеропорт, який є невеликим за розміром. Обслуговує рейси «Croatia Airlines» із Загреба, Задара, Пули і інших міст, а також міжнародні рейси авіакомпаній з Великобританії, Німеччини, Швейцарії та Італії.
Крім Хорватських авіаліній, аеропорт приймає регулярні або сезонні рейси багатьох європейських авіакомпаній, таких як «Air France», «Alitalia», «British Airways» та інших. Щодня з квітня по жовтень діють міжнародні рейси до Риму, Манчестер, Лондон верб інші міста.
З червня по серпень існують чартерні рейси з Москви, Санкт-Петербурга і Єкатеринбурга на рейсах авіакомпаній «Трансаеро», «S7».
Проїхати з аеропорту можна або на таксі, або на автобусі. Більше ніяких видів транспорту немає, так як Дубровник з'єднаний з аеропортом вузькою дорогою-серпантином. Таксі є зручним і досить недорогим видом транспорту. Автобус дешевше, але прив'язаний до досить рідкісному розкладом, тому незручний через значне очікування. Шлях з аеропорту в місто займає приблизно близько двадцяти хвилин.
Автомобільне сполучення з рештою території країни здійснюється за Ядранський шляху - шосе, що перетинає все узбережжя країни. Налагоджено автомобільне сполучення з прилеглими країнами: з Чорногорією і з Боснією і Герцеговиною.
Автобусне сполучення зв'язує Дубровник зі всіма великими містами Хорватії та Боснії і Герцеговини, а також деякими містами Чорногорії і Сербії. Раз на день відправляється автобус до Сараєво. У Мостар передбачений рейс двічі на добу. У Трієст раз на день ходить автобус. Також існують різні внутрішні рейси. З Корчули йде автобус раз на день. З Оребич запланований рейс 1 раз на день. З Рієки автобус вирушає 4 рази на добу. Зі Спліта 14 разів на день ходить автобус. З Задара рейс відправляється 7 разів на добу. З Загреба відправляється автобус 8 разів на день.
Крім того, з Дубровника відправляються 11 рейсових автобусів на день, які слідують до кордону з Чорногорією. А звідти можна дістатися до Котора і Бара [5].
Залізничного сполучення з Дубровником немає. Це пов'язано з рельєфом місцевості, в якій розташоване місто.
Дубровник має старий міський порт, вантажний порт і порт для яхт (марина). Морський порт Дубровніка здатний приймати великі судна. Існує регулярне поромне сполучення з Рієкою, Спліт, Елафітскімі островами.
«Ядролінія», місцева морська лінія, пов'язує Дубровник з іншими містами на маршруті Рієка-Задар-Спліт-Стари Град-Корчула-Собра-Дубровник, також організовані міжнародні лінії Задар-Анкона (Італія), Анкона-Спліт-Стари град (о. Хвар)-Корчула і Дубровник-Барі (Італія). З червня по серпень з Дубровника 2 рази на день відходить пором, на якому можна дістатися до острова Млет [5].
У розпал туристичного сезону у берегів Дубровника курсують пороми і теплоходи, надають туристам можливість проплисти уздовж всього узбережжя. На комфортабельних теплоходах-поромах до розпорядження туристів надаються зручні каюти з ванною кімнатою, кінозали, ресторани з національною кухнею, а для дітей - ігротеки. У залежності від розмірів корабля на його борту можуть подорожувати 500-1500 пасажирів і перебувати 100-300 автомобілів. Квитки краще резервувати заздалегідь, так як купівля безпосередньо в день відправлення може обійтися дорожче. Поїздки на теплоходах з берега на острови недорогі навіть у розпал сезону. Ціни для місцевих жителів і іноземних туристів однакові.
Що стосується пересувань по місту, то в Дубровнику добре налагоджена мережа громадського транспорту. Всі автобуси ходять точно у відповідності з розкладом і досить часто. Посадковий талон можна придбати в будь-якому кіоску, а також у водія, але це обійдеться трохи дорожче.
Крім того, пересуватися по місту можна за допомогою таксі. Стоянка розташована недалеко від автобусної зупинки.
2.3 Способи доставки туристів в Спліт
Спліт - місто в Хорватії з більш ніж 1700-річною історією. Найбільший місто Далмації і друге за величиною місто країни після столиці - Загреба. Центр відомого курортного регіону, знаходиться в центральній частині узбережжя Адріатики між містами Задар і Дубровник. У 1979 центральна історична частина Спліта внесена до списку світової спадщини Юнеско.
У 20 кілометрах від міста по дорозі на Трогір розташований міжнародний аеропорт, який в туристичний сезон працює в дуже напруженому режимі. Аеропорт «Спліт» - другий найбільший за пасажиропотоком аеропорт Хорватії. Він також служить важливим вузловим аеропортом для «Croatia Airlines», пропонуючи перельоти в багато європейських міста (Москва, Київ, Рим, Париж, Лондон, Берлін, Мілан, Відень, Амстердам, Люксембург, Будапешт, Осло, Варшава, Прага, Відень, Стокгольм , Братислава, Копенгаген і інші).
Крім Хорватських авіаліній в аеропорт Спліт здійснюють рейси літаки таких авіакомпанії, як «Аерофлот», «АероСвіт», «Air One», «Airberlin», «Alitalia», «Ausrtrian Airlines», «Czech Airlines», «EasyJet», «Flybe »та інші.
З аеропорту до міста можна дістатися на автобусі.
Спліт пов'язаний регулярним автобусним сполученням з усіма найбільшими містами Хорватії і Європи. Для міжнародних поїздок передбачено безліч автобусних рейсів. Існує автобусне сполучення з Сараєво, Міжгір'я, Любляною, Мостара. Для переміщення усередині країни також передбачені автобусні рейси. Існує з'єднання з Дубровником, Пулой, Рієкою, Задарма.
Автобан А1 (Задар-Дубровник) дозволяє легко доїхати до міста з континентальної частини країни на автомобілі.
Спліт - найпівденніша точка національної хорватської залізничної мережі, але лінія на Спліт не електрифікована і використовується вельми слабо. За допомогою залізничних шляхів в Спліт можна дістатися з Загреба і Шибеника.
Місто зв'язане національними морськими поромними лініями («Ядролінія», «Рапска Пловідба», «Лосінський Пловідба») з містами Рієка і Дубровник, з островами Брач, Хвар, Шолта, Віс, Корчула і Ластово; а також міжнародними поромами з італійськими містами Анкона, Венеція і Пескара. Порт Спліта займає третє місце в Середземному морі за кількістю перевезених пасажирів.
Громадський транспорт представлений, головним чином, автобусами. Автобусна система маршрутів у Спліті добре розвинена і охоплює всі райони міста. Основні маршрути пролягають від гавані до околиць. Інтервал руху автобусів в середньому складає 20-30 хвилин. Маршрути поділяються на дві зони: центр і околиці. Відповідно, ціна квитка залежить від маршрутної зони, а так само від кількості поїздок, які можна зробити з його допомогою. Квитки продаються у касах автобусних і у водія, причому у водія вони істотно дорожче. У кіосках також можна придбати карту із зазначенням маршрутів автобусів та їх зупинок. У Спліті немає трамвайних шляхів через особливості рельєфу міста. Місцева компанія «Promet Split», що володіє громадським транспортом, нещодавно повністю оновила автобусний парк міста.
До 2012 року в Спліті планують побудувати одну гілку метро.
Висновок
У цілому, транспорт розвинений в Хорватії досить на високому рівні.
Європейська країна Хорватія має і дороги європейської якості. Тому головним видом транспорту, здатним показати більшість красот і визначних пам'яток цієї країни, є автомобільний. Причому це може бути як авто, так і автобус - рейсовий або екскурсійний. У всіх аеропортах країни, а також у великих містах можна скористатися послугами фірм, що надають автомобілі в оренду.
Залізниці пов'язують Хорватію майже з усіма європейськими державами. Потяги ходять між основними містами країни, за винятком Дубровника. Проте в цілому, стан залізничного сполучення в Хорватії розвинене не досить добре. Велика частина шляхів не електрифікована. Очевидно, що хорватським залізницям необхідна модернізація.
Достатньо на високому рівні розвинене поромне сполучення на узбережжі Адріатичного моря. Також, річка Сава, що протікає по території країни судноплавна практично на всьому протязі. За винятком ділянки, на якій розташовується столиця Хорватії - Загреб.
Добре розвинене повітряне сполучення з країною. Літаком до Хорватії можна дістатися практично з будь-якого великого міста Європи.
Звичайно, на рівні транспортного забезпечення відбилися події кінця XX століття: складна політична обстановка, військові дії, вихід зі складу Югославії. В даний час уряд Хорватії веде активну роботу щодо поліпшення транспортної системи: будуються нові залізні шляхи, електрифікуєтся старі, ведеться будівництво нових автомобільних трас, реконструюються аеропорти і так далі.
Завдяки цій роботі в даний час, в цілому, проблем з доставкою туристів у великі туристичні та економічні центри, а також з пересуванням усередині них не виникає. Більш того, туристи завжди мають можливість вибрати той чи інший спосіб пересування в залежності від особистих уподобань.
Бібліографічний список
1. Пернату М. Хорватія. Путівник Поліглот з міні-розмовником. М.: «Аякс-Пресс», 2009
2. Фрідман В. Е. Хорватія. Путівник. М.: «Симон-Прес», 2001
3. Боусфільд Д. Хорватія. Найдокладніший і популярний путівник у світі. М.: «Астрель», 2008
4. Робін і Дженні Маккелві Дубровник і узбережжі Долмацио. М.: «Астрель», 2008
5. Країни та регіони світу. Економіко-політичний довідник. Під ред. А. С. Булатова. М.: «Проспект», 2006
6. http://www.adriariva.com/useful/transfer.htm
7. http://ru.croatia.hr/Arrival/
8. http://archive.travel.ru/croatia/transport/
9. http://ru.wikipedia.org/wiki/% D0% A2% D1% 80% D0% B0% D0% BD% D1% 81% D0% BF% D0% BE% D1% 80% D1% 82_% D0 % B2_% D0% A5% D0% BE% D1% 80% D0% B2% D0% B0% D1% 82% D0% B8% D0% B8
10. http://www.travelenc.ru/node/525