Міністерство освіти РФ
Державна освітня установа вищої професійної
освіти.
Самарський державний технічний університет.
Кафедра: «Хімічна технологія та промислова екологія»
Лабораторна робота
Дослідження процесу ректифікації в насадок колоні періодичної дії
Виконав: студент III - ХТ - 2 Степанов В. Н.
Прийняв: викладач Чуркіна А. Ю.
Cамара, 2006 р .
Мета роботи:
· Ознайомлення з процесом періодичної ректифікації в насадок колоні;
· Визначення величини флегмового числа, числа ступенів зміни концентрації, кількості одиниць переносу та коефіцієнта массопередачи;
Опис експериментальної установки:
Рис. 1 Експериментальна установка.
1 - центральна ректифікаційна колонка; 2 - конденсатор, 3 - краник для відбору дистиляту, 4 - мірні колби, 5 - трехгорлая колба, 6 - штуцер, 7 - нагрівач, 8 - ЛАТР, 9 - капельник, 10 - капельник.
Табл. 1. Робочі характеристики колони
Обробка результатів експерименту:
Етап 1.
1. Визначаємо величину критерію Архімеда
2. Знаходимо критерій Рейнольдса для режиму витання частинок:
,
3. Визначаємо значення теоретичної швидкості витання частинок:
,
4. Знаходимо величину критичного критерію Рейнольдса:
5. Визначаємо критичну швидкість псевдорідинному:
6. Число псевдорідинному:
.
7. Визначаємо витрату повітря, що відповідає режиму витання:
8. Знаходимо величину експериментальної швидкості витання частинок:
Результати розрахунків наведено в табл. 2.
Етап II.
1. Знаходимо витрату повітря для режиму пневмотранспорту:
2. Знаходимо витрату поліетилену:
3. Величина порозности шару поліетилену:
4. Загальні втрати напору для кожного з режимів пневмотранспорту:
а) Статичний натиск, рівний вазі стовпа твердих частинок та повітря
б) Втрати напору на тертя повітря об стінки:
, Де:
, Оскільки:
,
Швидкість повітря: .
в) Втрати на тертя частинок об стінки:
г) Втрата напору на розгін частинок:
.
Табл. 2 Результати обробки експерименту:
За отриманими даними будуємо графік залежності :
Висновок:
Державна освітня установа вищої професійної
освіти.
Самарський державний технічний університет.
Кафедра: «Хімічна технологія та промислова екологія»
Лабораторна робота
Дослідження процесу ректифікації в насадок колоні періодичної дії
Виконав: студент III - ХТ - 2 Степанов В. Н.
Прийняв: викладач Чуркіна А. Ю.
Cамара,
Мета роботи:
· Ознайомлення з процесом періодичної ректифікації в насадок колоні;
· Визначення величини флегмового числа, числа ступенів зміни концентрації, кількості одиниць переносу та коефіцієнта массопередачи;
Опис експериментальної установки:
Рис. 1 Експериментальна установка.
1 - центральна ректифікаційна колонка; 2 - конденсатор, 3 - краник для відбору дистиляту, 4 - мірні колби, 5 - трехгорлая колба, 6 - штуцер, 7 - нагрівач, 8 - ЛАТР, 9 - капельник, 10 - капельник.
Табл. 1. Робочі характеристики колони
Висота, заповнена насадкою, м | l = 0,6 |
Внутрішній діаметр колони, см | d = 1,3 |
Насадка кільця з ніхромового дроту | діаметр дроту |
число витків 2-3 |
Етап 1.
1. Визначаємо величину критерію Архімеда
2. Знаходимо критерій Рейнольдса для режиму витання частинок:
3. Визначаємо значення теоретичної швидкості витання частинок:
4. Знаходимо величину критичного критерію Рейнольдса:
5. Визначаємо критичну швидкість псевдорідинному:
6. Число псевдорідинному:
7. Визначаємо витрату повітря, що відповідає режиму витання:
8. Знаходимо величину експериментальної швидкості витання частинок:
Результати розрахунків наведено в табл. 2.
Етап II.
1. Знаходимо витрату повітря для режиму пневмотранспорту:
2. Знаходимо витрату поліетилену:
3. Величина порозности шару поліетилену:
4. Загальні втрати напору для кожного з режимів пневмотранспорту:
а) Статичний натиск, рівний вазі стовпа твердих частинок та повітря
б) Втрати напору на тертя повітря об стінки:
Швидкість повітря:
в) Втрати на тертя частинок об стінки:
г) Втрата напору на розгін частинок:
Табл. 2 Результати обробки експерименту:
Етап роботи | Витрата повітря, Vв, м3 / с | Швидкість повітря, м / с | Витрата поліетилену, G, кг / с | Порозность, ε | Втрата напору, Па | |||
ΔРcm | ΔРв | ΔР | ΔРp | |||||
Псевдо-зрідження | 0.0034 | 6.4579 | ___ | _____ | _____ | _____ | _____ | _____ |
Пневмо-транспорт | ||||||||
1 | 0.0055 | 10.3036 | 0.0080 | 0.9772 | 327.6828 | 104.5330 | 448.6034 | 34.6019 |
Висновок: