Дизель Diesel Рудольф

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати

18 березня 1858р. - 29 вересня 1913р.

Народився в німецькій родині емігрувала до Франції. У 1870р. через що почалася Франко-прусської війни всю сім'ю вислали до Англії. Для отримання освіти Рудольфа батьки відправили до Німеччини, спочатку в Аугсбург, а потім до Мюнхена у Вищу технічну школу, яку він закінчив з відзнакою, ставши інженером з холодильним установкам.

Молодому Дизелю протегував інженер і підприємець Карл фон Лінде, який влаштував Рудольфа в 1880р. на роботу в паризьке відділення своєї фірми. Спостереження за станом газів при їх різкому стисканні та розширенні призвели Дизеля до ідеї безіскрової займання газової суміші в циліндрі двигуна. Від перших дослідів з газами дослідник перейшов до експериментів з горючими рідинами, використовуючи як воспламенителя високу температуру стисливого повітря. У 1890р. Дизель перейшов на роботу в берлінське відділення фірми Лінде. Тут він представив розрахунки і теоретичне обгрунтування своєї ідеї і в 1892р. отримав патент.

У 1897р. Дизель зумів продемонструвати роботу діючого двигуна своєї конструкції потужністю 25л.с. Високоефективний двигун зацікавив фірму Круппа, машинобудівні заводи Аугсбурга. До Рудольфу Дизелю прийшов комерційний успіх, але через деякий час ліцензійні відрахування (роялті) припинилися через конструкторських прорахунків, усунених вже іншими винахідниками. Рудольф Дизель загинув, мабуть, під час аварії поштового пароплава «Дрезден» у протоці Ла-Манш (за іншою версією, покінчив життя самогубством через фінансові невдач).

У 1897р. патент на будівництво нового двигуна був придбаний механічним заводом «Л. Нобель »у Петербурзі, що став потім« Російським Дизелем », а в 1898р. цей завод приступив до споруди дизелів. Вже в січні 1899р. перший одноциліндровий двигун потужністю 20л.с. при 200об/мін працював на сирій нафті з витратою 220г/л.c. ∙ год

Ще в 1898 видатний російський кораблебудівник К. П. Боклевского вперше висунув ідею про доцільність використання двигунів внутрішнього згоряння на судах. Він вважав: «Майбутнє належить теплоходам». Саме в ці роки в російській мові з'явилося нове слово «теплохід».

Список літератури

Велика енциклопедія Кирила і Мефодія, 2002.


Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Різне | Біографія
4.4кб. | скачати


Схожі роботи:
Чи потрібен нам дизель
Визначення потужності дизель-генераторів систем надійного живлення на АЕС
Рудольф Гесс
Рудольф Штайнер
Рудольф Вірхов
Аналіз шкідливих чинників при роботі дизель генератора поблизу АЕС
Рудольф Карл Бультман
Рудольф Штейнер Істина і наука 2
Рудольф Штейнер Істина і наука
© Усі права захищені
написати до нас