Завдання 1
Проаналізувати, які умови вільної конкуренції на ринках товарів та факторів виробництва виконуються, а які не виконуються при розгляді просторової економіки.
Рішення
Для початку згадаємо умови вільної або досконалої конкуренції: це безліч дрібних фірм, однорідність продукції, неможливість впливати на ціну, рівний доступ до всіх видів інформації, відсутність бар'єрів для входу і вихід на ринок, повна мобільність всіх видів ресурсів.
У дійсності ж ринок досконалої конкуренції є ідеальною абстракцією, і лише деякі з ринків наближаються до неї (це ринок зерна, цінних паперів, іноземної валюти).
Однак, якщо розглядати райони як локальні ринки, то потрібно зазначити, що всі вони відрізняються. До числа основних факторів, які впливають на районообразованіе, належать виробничі, ресурсні, соціальні і політичні. Розміщення виробництва, розвиток ринків залежить насамперед від кліматичних умов, політичного режиму. Клімат формує особливості виробництва в конкретному регіоні (наприклад, північні регіони розвивають промисловість, південні - сільське господарство). У цьому випадку природно, що ні випускають різну продукцію. Крім того, просторова економіка базується на принципі спеціалізації регіонів, що вже суперечить умові досконалої конкуренції, а саме однорідності продукції.
Неможливо також говорити про безліч регіонів всередині однієї країни. У цьому випадку нерівномірна розподіл ресурсами призведе до залежності одних регіонів від інших.
До умов, які відносно здійсненні в рамках просторової економіки можна віднести мобільність ресурсів і доступ до інформації. У сучасних умовах широко розвинене переміщення капіталу (наприклад, гроші через банки) і трудових ресурсів (міграція). Так само швидкими темпами розвивається інформаційна мережа, інтернет, який забезпечує рівний доступ всіх регіонах.
Задача 2
На основі даних про населення і валовому національному продукті в Росії, наведених у статистичному збірнику (на вибір студента), проаналізуйте, яка класифікація є більш однорідною: поділ на суб'єкти Федерації, економічні райони або федеральні округи. У роботі використовуйте як абсолютні дані, так і питомі (на душу населення).
Рішення
Розподіл по суб'єктам недоцільно, оскільки в РФ існую суб'єкти сильно відрізняються один від одного (наприклад ВРП Московської області й Чукотського автономного округу відрізняються більш ніж у 134 рази).
Розглянемо класифікацію по федеральних округах і економічним районам.
Дані, взяті із статистичного збірника за 2007 р. ми представили у вигляді таблиць 1 і 2. Причому замість ВВП ми взяли ВРП.
Таблиця 1 - Показники по федеральних округах
Виходячи з порівняння 2-х таблиць можна сказати, що якщо ми оцінюємо абсолютні показники ВРП, то більш рівномірно розподілені показники по федеральних округах (якщо не враховувати ВРП Москви і Санкт-Петербурга, ВРП яких відповідно - 6731 188,90 і 1109297 , 40 млн. руб.).
Таблиця 2 - Показники по економічних районах
Теж саме можна сказати, порівнюючи показники чисельності.
Проте якщо ми подивимося на відносний показник ВРП / на душу населення, то у 2 разі розподіл більш однорідне.
Пояснення цьому можна дати наступне. Поділ на економічні райони здійснювалося, як і випливає з назви з економічних міркувань, головну роль тут відіграють відносні показники ефективності діяльності. Розподіл ж на федеральні округи було покликане контролювати суб'єкту в політичному плані. Тому точно сказати, яка класифікація однорідніше не можна. Проте останнім часом вживають поділ на округи.
Задача 3
Відомо, що до кінця поточного року в порівнянні з базисним залізничні тарифи в РФ збільшилися в 22,1 тис. разів, тарифи на автомобільному транспорті - у 12 тис.раз, тарифи на морському транспорті - в 11,5 тис.раз, тоді як ціни на продукцію промисловості виросли в 8,9 тис.раз. Поясніть, яким чином ці факти позначилися на просторовому розвитку російської економіки, і що вони можуть означати для окремих регіонів.
Рішення
Якщо виходити з теорії раціонального штандорта промислового підприємства В. Лаунхардта, то виробництво слід розміщувати у такому пункті, в якому транспортні витрати мінімальні. Під впливом транспортних витрат промислове підприємство буде притягатися до того пункту, в якому з урахуванням місця розташування споживчого центру та джерел сировини транспортні витрати мінімальні. У такому випадку, виходячи з наших даних, можна сказати, що виробництво буде концентруватися в районах, де переважає автомобільне та морське (річкове) рух.
Таким чином стосовно Росії, можна сказати, що відбувається перерозподіл виробництва зі східних районів, де переважає залізничний транспорт, в західні райони. Як наслідок, на сьогоднішній день величезна кількість заводів розташовано в європейській частині Росії. Якщо розглядати частку імпорту в розрізі транспортних засобів, то видно, що частка автомобільного транспорту зростає.
Якщо говорити про східному районі, то можна сказати, що йде процес зміщення виробництва ближче до водних видів транспорту.
Однак необхідно мати на увазі, що ефективність використання того чи іншого виду транспорту необхідно розглядати в кожному конкретному випадку з урахуванням багатьох факторів, таких, як вид вантажу, його масовість, відстань перевезення, терміни доставки, транспортабельність, техніко-експлуатаційні умови необхідної ділянки шляху і т.п.
Задача 4
Візьміть для прикладу будь-яку цільову комплексну програму, наприклад програму розвитку Далекого Сходу і Забайкалля до 2005 року (або більш свіжий варіант). Поясніть, який регіон в цьому випадку є програмним, чим він відрізняється від суб'єктів Федерації, економічного району чи федерального округу.
Рішення
Коротко розглянемо проект програми соціально-економічного розвитку Далекого Сходу, Республіки Бурятія, Забайкальського краю і Іркутської області на період до 2025 року.
Заходи, передбачені в існуючому проекті стратегії розвитку Далекого Сходу і Байкальського регіону, повинні сприяти закріпленню населення Росії на сході країни. Для цього планується забезпечити випереджаюче в порівнянні з среднероссийским темпами соціально-економічний розвиток Іркутській області, Республіки Бурятія, Читинської і регіонів Далекого Сходу. Проект стратегії передбачає формування високотехнологічних кластерів у вказаних суб'єктах РФ, створення стійкої системи розселення, що спирається на високорозвинені міські агломерації; зниження бар'єрів для інтеграції Далекого Сходу і Східного Сибіру з іншими сибірськими і російськими регіонами, залучення трудових ресурсів з суб'єктів РФ і країн СНД, а також збереження і підтримку традиційного способу життя корінних нечисленних народів Півночі і Далекого Сходу.
Якщо закладений в документі базовий сценарій буде реалізований, то частка Далекого Сходу і Байкальського регіону у ВВП РФ зросте до 2025 року до 10,8% проти 7,5% у 2005 році. Темпи зростання ВРП в Іркутській області, Бурятії, Забайкальському краї та на Далекому Сході в 2011-2020 роки в цьому випадку будуть на 3% перевищувати щорічний приріст російського ВВП. Частка регіонів у чисельності населення РФ, як передбачається, зросте з 8% у 2005 році до 9% у 2015 році і до 9,3% - в 2025 році. Таким чином, число проживають на Далекому Сході і в Байкальському регіоні збільшиться приблизно на 2,5 млн осіб. Для того щоб забезпечити такий приріст населення і випереджальні темпи економічного розвитку, автори проекту стратегії пропонують провести кардинальний перерозподіл інвестицій в економіці Росії з тим, щоб частка сходу країни збільшилася в їх об'ємі в два рази.
Програмним регіоном є той регіон, на якого спрямована дія програми. У рамках вищеописаного проекту програмними регіонами будуть Іркутська область, Бурятія, Забайкальський край і суб'єкти Далекого Сходу.
Ці регіони відрізняються від інших суб'єктів тим, що ні є найбільш проблемними. Адже для того, щоб комплексна програма торкнулася будь-який суб'єкт, спочатку проводиться багатосторонній аналіз регіону, виділяються регіональні проблеми, обгрунтовується можливість їх вирішення програмно-цільовим методом. Ще одна особливість програмних регіонів у тому, що їх розвиток фіксується досягненням певних цілей, які виражаються в конкретних цифрах, показниках.
Задача 5
Відстань між пунктами А, де знаходиться ринок сировини для виробництва, і В, якому відповідає ринок збуту, становить 5 км, витрати на перевезення одиниці готової продукції - 1 грошова одиниця. Визначте, в якій точці буде знаходиться виробництво, якщо вплив інших факторів розміщення крім транспортних витрат не розглядається, а для виробництва одиниці готової продукції потрібно одиниця сировини; які сукупні транспортні витрати несе в даному випадку фірма.
Рішення
Раціональний штандорт промислового підприємства В. Лаунхардта - це метод знаходження пункту оптимального розміщення окремого промислового підприємства щодо джерел сировини ринку збуту продукції. Дане завдання вирішується методом локаційного трикутника. Однак у нашій задачі дано лише один вид ресурсів.
Нехай З - це точка розміщення заводу, А - точка ринку сировини, В - це ринок збуту, S1, S2, S3 - це відстані від точок до точок, а - це норма витрати сировини на виробництво 1 од. продукції, а - також це кількість готової продукції. Тариф з транспортування становить 1 грошова одиниця / км.
Тоді розглянемо 3 випадки:
1. Хай завод розташований в точці ринку сировини, тобто А збігається з точкою С.І залишиться одна пряма АВ. Тоді сукупні витрати складуть: ТС = S3 * а * 1 = 5a
2. Хай завод розташований у точці С. Тоді ТС = (S1 * a + S2 * a) * 1 = a * (S1 + S2).
3. Хай завод розташований в точці збуту, т.е.в співпаде з С. Тоді ТС = S3 * a * 1 = 5a
Оскільки S3 <S1 + S2, то обирається або перший або третій випадок.
Проаналізувати, які умови вільної конкуренції на ринках товарів та факторів виробництва виконуються, а які не виконуються при розгляді просторової економіки.
Рішення
Для початку згадаємо умови вільної або досконалої конкуренції: це безліч дрібних фірм, однорідність продукції, неможливість впливати на ціну, рівний доступ до всіх видів інформації, відсутність бар'єрів для входу і вихід на ринок, повна мобільність всіх видів ресурсів.
У дійсності ж ринок досконалої конкуренції є ідеальною абстракцією, і лише деякі з ринків наближаються до неї (це ринок зерна, цінних паперів, іноземної валюти).
Однак, якщо розглядати райони як локальні ринки, то потрібно зазначити, що всі вони відрізняються. До числа основних факторів, які впливають на районообразованіе, належать виробничі, ресурсні, соціальні і політичні. Розміщення виробництва, розвиток ринків залежить насамперед від кліматичних умов, політичного режиму. Клімат формує особливості виробництва в конкретному регіоні (наприклад, північні регіони розвивають промисловість, південні - сільське господарство). У цьому випадку природно, що ні випускають різну продукцію. Крім того, просторова економіка базується на принципі спеціалізації регіонів, що вже суперечить умові досконалої конкуренції, а саме однорідності продукції.
Неможливо також говорити про безліч регіонів всередині однієї країни. У цьому випадку нерівномірна розподіл ресурсами призведе до залежності одних регіонів від інших.
До умов, які відносно здійсненні в рамках просторової економіки можна віднести мобільність ресурсів і доступ до інформації. У сучасних умовах широко розвинене переміщення капіталу (наприклад, гроші через банки) і трудових ресурсів (міграція). Так само швидкими темпами розвивається інформаційна мережа, інтернет, який забезпечує рівний доступ всіх регіонах.
Задача 2
На основі даних про населення і валовому національному продукті в Росії, наведених у статистичному збірнику (на вибір студента), проаналізуйте, яка класифікація є більш однорідною: поділ на суб'єкти Федерації, економічні райони або федеральні округи. У роботі використовуйте як абсолютні дані, так і питомі (на душу населення).
Рішення
Розподіл по суб'єктам недоцільно, оскільки в РФ існую суб'єкти сильно відрізняються один від одного (наприклад ВРП Московської області й Чукотського автономного округу відрізняються більш ніж у 134 рази).
Розглянемо класифікацію по федеральних округах і економічним районам.
Дані, взяті із статистичного збірника за 2007 р. ми представили у вигляді таблиць 1 і 2. Причому замість ВВП ми взяли ВРП.
Таблиця 1 - Показники по федеральних округах
| Федеральний округ | ВРП, млн.руб. | Чисельність, чол | ВРП на душу населення, руб. |
| Центральний | 10 305 111,20 | 37136276 | 277494 |
| Північно-Західний | 2 788 330,60 | 13481649 | 206824 |
| Південний | 2 174 836,30 | 22868370 | 95102 |
| Приволзький | 4 391 076,10 | 30199712 | 145401 |
| Уральський | 4 276 047,30 | 12247679 | 349131 |
| Сибірський | 3 027 504,40 | 19549466 | 154864 |
| Далекосхідний | 1 291 881,60 | 6473257 | 199572 |
| Разом: | 28 254 787,50 | 141956409 | 199038 |
Таблиця 2 - Показники по економічних районах
| Економічний район | ВРП, млн.руб. | Чисельність, чол. | ВРП на душу населення, руб. |
| Північно-західний | 1572370,1 | 7557624 | 208051 |
| Північний | 1070039,9 | 4 986 643,00 | 214581 |
| центральний | 9381280,8 | 29 912 464,00 | 313624 |
| волго-вятський | 849446,6 | 7 576 822,00 | 112111 |
| центрально-чорноземний | 923830,4 | 7 223 812,00 | 127887 |
| північно-кавказький | 1719266,5 | 18 976 695,00 | 90599 |
| поволзький | 2334969,5 | 16 100 352,00 | 145026 |
| уральський | 3152941,5 | 19 275 749,00 | 163570 |
| західно-сибірський | 4368805 | 14 610 196,00 | 299024 |
| східно-сибірський | 1444035 | 8 325 413,00 | 173449 |
| далекосхідний | 1291881,6 | 6 473 257,00 | 199572 |
| Калінінградська область | 145920,6 | 937 382,00 | 155668 |
| Разом | 28254787,5 | 141956409 | 199038 |
Проте якщо ми подивимося на відносний показник ВРП / на душу населення, то у 2 разі розподіл більш однорідне.
Пояснення цьому можна дати наступне. Поділ на економічні райони здійснювалося, як і випливає з назви з економічних міркувань, головну роль тут відіграють відносні показники ефективності діяльності. Розподіл ж на федеральні округи було покликане контролювати суб'єкту в політичному плані. Тому точно сказати, яка класифікація однорідніше не можна. Проте останнім часом вживають поділ на округи.
Задача 3
Відомо, що до кінця поточного року в порівнянні з базисним залізничні тарифи в РФ збільшилися в 22,1 тис. разів, тарифи на автомобільному транспорті - у 12 тис.раз, тарифи на морському транспорті - в 11,5 тис.раз, тоді як ціни на продукцію промисловості виросли в 8,9 тис.раз. Поясніть, яким чином ці факти позначилися на просторовому розвитку російської економіки, і що вони можуть означати для окремих регіонів.
Рішення
Якщо виходити з теорії раціонального штандорта промислового підприємства В. Лаунхардта, то виробництво слід розміщувати у такому пункті, в якому транспортні витрати мінімальні. Під впливом транспортних витрат промислове підприємство буде притягатися до того пункту, в якому з урахуванням місця розташування споживчого центру та джерел сировини транспортні витрати мінімальні. У такому випадку, виходячи з наших даних, можна сказати, що виробництво буде концентруватися в районах, де переважає автомобільне та морське (річкове) рух.
Таким чином стосовно Росії, можна сказати, що відбувається перерозподіл виробництва зі східних районів, де переважає залізничний транспорт, в західні райони. Як наслідок, на сьогоднішній день величезна кількість заводів розташовано в європейській частині Росії. Якщо розглядати частку імпорту в розрізі транспортних засобів, то видно, що частка автомобільного транспорту зростає.
Якщо говорити про східному районі, то можна сказати, що йде процес зміщення виробництва ближче до водних видів транспорту.
Однак необхідно мати на увазі, що ефективність використання того чи іншого виду транспорту необхідно розглядати в кожному конкретному випадку з урахуванням багатьох факторів, таких, як вид вантажу, його масовість, відстань перевезення, терміни доставки, транспортабельність, техніко-експлуатаційні умови необхідної ділянки шляху і т.п.
Задача 4
Візьміть для прикладу будь-яку цільову комплексну програму, наприклад програму розвитку Далекого Сходу і Забайкалля до 2005 року (або більш свіжий варіант). Поясніть, який регіон в цьому випадку є програмним, чим він відрізняється від суб'єктів Федерації, економічного району чи федерального округу.
Рішення
Коротко розглянемо проект програми соціально-економічного розвитку Далекого Сходу, Республіки Бурятія, Забайкальського краю і Іркутської області на період до 2025 року.
Заходи, передбачені в існуючому проекті стратегії розвитку Далекого Сходу і Байкальського регіону, повинні сприяти закріпленню населення Росії на сході країни. Для цього планується забезпечити випереджаюче в порівнянні з среднероссийским темпами соціально-економічний розвиток Іркутській області, Республіки Бурятія, Читинської і регіонів Далекого Сходу. Проект стратегії передбачає формування високотехнологічних кластерів у вказаних суб'єктах РФ, створення стійкої системи розселення, що спирається на високорозвинені міські агломерації; зниження бар'єрів для інтеграції Далекого Сходу і Східного Сибіру з іншими сибірськими і російськими регіонами, залучення трудових ресурсів з суб'єктів РФ і країн СНД, а також збереження і підтримку традиційного способу життя корінних нечисленних народів Півночі і Далекого Сходу.
Якщо закладений в документі базовий сценарій буде реалізований, то частка Далекого Сходу і Байкальського регіону у ВВП РФ зросте до 2025 року до 10,8% проти 7,5% у 2005 році. Темпи зростання ВРП в Іркутській області, Бурятії, Забайкальському краї та на Далекому Сході в 2011-2020 роки в цьому випадку будуть на 3% перевищувати щорічний приріст російського ВВП. Частка регіонів у чисельності населення РФ, як передбачається, зросте з 8% у 2005 році до 9% у 2015 році і до 9,3% - в 2025 році. Таким чином, число проживають на Далекому Сході і в Байкальському регіоні збільшиться приблизно на 2,5 млн осіб. Для того щоб забезпечити такий приріст населення і випереджальні темпи економічного розвитку, автори проекту стратегії пропонують провести кардинальний перерозподіл інвестицій в економіці Росії з тим, щоб частка сходу країни збільшилася в їх об'ємі в два рази.
Програмним регіоном є той регіон, на якого спрямована дія програми. У рамках вищеописаного проекту програмними регіонами будуть Іркутська область, Бурятія, Забайкальський край і суб'єкти Далекого Сходу.
Ці регіони відрізняються від інших суб'єктів тим, що ні є найбільш проблемними. Адже для того, щоб комплексна програма торкнулася будь-який суб'єкт, спочатку проводиться багатосторонній аналіз регіону, виділяються регіональні проблеми, обгрунтовується можливість їх вирішення програмно-цільовим методом. Ще одна особливість програмних регіонів у тому, що їх розвиток фіксується досягненням певних цілей, які виражаються в конкретних цифрах, показниках.
Задача 5
Відстань між пунктами А, де знаходиться ринок сировини для виробництва, і В, якому відповідає ринок збуту, становить 5 км, витрати на перевезення одиниці готової продукції - 1 грошова одиниця. Визначте, в якій точці буде знаходиться виробництво, якщо вплив інших факторів розміщення крім транспортних витрат не розглядається, а для виробництва одиниці готової продукції потрібно одиниця сировини; які сукупні транспортні витрати несе в даному випадку фірма.
Рішення
Раціональний штандорт промислового підприємства В. Лаунхардта - це метод знаходження пункту оптимального розміщення окремого промислового підприємства щодо джерел сировини ринку збуту продукції. Дане завдання вирішується методом локаційного трикутника. Однак у нашій задачі дано лише один вид ресурсів.
Нехай З - це точка розміщення заводу, А - точка ринку сировини, В - це ринок збуту, S1, S2, S3 - це відстані від точок до точок, а - це норма витрати сировини на виробництво 1 од. продукції, а - також це кількість готової продукції. Тариф з транспортування становить 1 грошова одиниця / км.
Тоді розглянемо 3 випадки:
1. Хай завод розташований в точці ринку сировини, тобто А збігається з точкою С.І залишиться одна пряма АВ. Тоді сукупні витрати складуть: ТС = S3 * а * 1 = 5a
2. Хай завод розташований у точці С. Тоді ТС = (S1 * a + S2 * a) * 1 = a * (S1 + S2).
3. Хай завод розташований в точці збуту, т.е.в співпаде з С. Тоді ТС = S3 * a * 1 = 5a
Оскільки S3 <S1 + S2, то обирається або перший або третій випадок.