Виробництво засоби масової інформації

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати

(На прикладі газети «Крила Сибіру»)

Виробництво засоби масової інформації - це штучна і дуже ексклюзивна робота. Кожен новий випуск газети повинен бути схожий на попередній, інакше вона дуже швидко набридне читачам. Спеціально для цього випуску ми вирішили підготувати матеріал про корпоративному виданні, творці якого ніколи не стояли на місці. Розповідає Гліб Осокін, редактор газети "Крила Сибіру" (Новосибірськ).

Первинна ідея газети і специфіка авіапідприємства

Газета «Крила Сибіру» була створена в січні 1995 року за ініціативою першого генерального директора авіакомпанії «Сибір» Геннадія Кулічева. У першому номері газети він висловив основну мету і завдання газети. Газета позиціонувалася як джерело інформації для співробітників авіакомпанії, де вони могли знайти різні матеріали про основні події в житті підприємства, тобто вона потрапляла до групи видань для внутрішньої громадськості.

Тут треба зазначити, що авіакомпанія - досить специфічне підприємство, персонал якого складається з дуже різних груп співробітників, разделяющихся за соціальним статусом, рівнем освіти і, що дуже важливо в плані інформування, за технологією роботи і часу присутності на робочому місці.

В основному можна виділити три таких групи - льотний склад, включаючи бортпровідників, технічний склад і працівники фінансово-економічного комплексу. Якщо бухгалтера та економісти перебувають на стаціонарному робочому місці постійно і щодня, то технічний склад працює позмінно, а льотчики та бортпровідники більший час знаходяться в польотах або на відпочинку вдома. Все це накладає певні труднощі для нормального інформування всіх співробітників авіакомпанії.

На першому етапі свого розвитку, в 1995-97 роках «Крила Сибіру» в принципі справлялися зі своїм завданням. На сторінках газети стандартного формату А3 періодично з'являлися не тільки поточні новини та висловлювання перших осіб компанії, а й екскурси в історію підприємства, охоплюючи весь період його діяльності, провідною початок з кінця 1950-х років.

Зміна керівництва підприємства, нові завдання видання

У січні 1998 року авіакомпанію «Сибір» очолив новий генеральний директор Владислав Фільов зі своєю командою менеджерів-фінансистів. Важливою особливістю нової команди керівників була відсутність досвіду робота в цивільній авіації, що спочатку викликало певну недовіру до нових начальникам з боку колективу.

Яка стала біля керма управлінська команда по-новому дивилася на багато сторін діяльності авіакомпанії, у тому числі і на роль корпоративної газети. У неї з'явився новий редактор, і перед газетою була поставлена ​​завдання налагодження діалогу між новою адміністрацією та колективом компанії, а також роз'яснення нових завдань, що постають як перед авіакомпанією в цілому, так і перед основними її підрозділами.

У першу чергу було серйозно змінено зовнішнє оформлення видання. Воно стало виходити в повнокольоровому виконанні на крейдованому папері. Практично одночасно зі зміною зовнішнього та внутрішнього змісту у газети з'явилася нова важлива функція - через відсутність у компанії інших власних друкованих видань «Крила Сибіру» стали де-факто візитною карткою авіакомпанії для зовнішніх структур - державних і авіаційних властей, партнерів і великих потенційних клієнтів.

Це було важливо, тому що на тлі багаторічного спаду в галузі динаміка розвитку «Сибіру» протягом 1998-2001 років була справді унікальною. Щорічно відкривалися нові філії в різних містах Сибіру та Москві, в розкладі додавалися нові маршрути, з'являлися принципово нові літаки, збільшувався штат компанії за межами Новосибірська, вводилися нові інформаційні технології. У 2001 році вперше у вітчизняній цивільної авіації було успішно проведено злиття «Сибіру» і колишньої другий за обсягами діяльності в країні московської авіакомпанії «Внуковские авіалінії». Однією з головних завдань газети на цьому етапі було створення позитивного іміджу компанії у зовнішньому середовищі.

Повернення до персоналу

На початку 2002 року адміністрація вирішила звернути серйозну увагу на психологічний клімат всередині підприємства. Це, природно, торкнулося і корпоративної газети. Журналісти стали більше писати про внутрішні проблеми колективу. Особливу увагу стало приділятися людям, що працюють на підприємстві. З'явилося більше матеріалів про складнощі, які виникають в результаті потужного розвитку компанії, а також інформації з регіонів, де «Сибір» представлена ​​у вигляді потужних виробничих філій і представництв. У зв'язку із зростанням чисельності колективу, тираж видання був збільшений до 3500 екз.

В даний час основними рубриками кожного номера газети є: заголовне інтерв'ю одного з директорів авіакомпанії на актуальні теми, новини, розповіді про діяльність окремих підрозділів та співробітників, матеріали про роботу "Сибіру" в регіонах Росії та зарубіжжя. Приблизно раз на два місяці публікуються розгорнуті матеріали про історію підприємства та нових технологіях авіаційного бізнесу, що використовуються або плануються для використання в авіакомпанії.

Обсяг видання - 8 повнокольорових шпальт формату А3. З 2001 року існує відкрита електронна версія, яка знаходиться за адресою http://gazeta.s7.ru. У 2004 році планується реконструкція сайту газети з метою більш зручного представлення інформації для читачів.

Зовнішнє інформування

У ході численних обговорень у Директораті з реклами та зв'язків з громадськістю даної авіакомпанії на тему кращого інформування про свою діяльність зовнішньої громадськості з метою подальшого поліпшення іміджу та інвестиційної привабливості компанії було вирішено проводити це інформування за допомогою нового корпоративного видання - ньюслеттера (або інформаційного бюлетеня).

Вихід ньюслеттера журнального формату А4 обсягом 8 смуг здійснюється з початку 2003 року з періодичністю чотири рази на рік. На сторінках цього видання розміщуються квартальні підсумки діяльності компанії, найбільш важливі для зовнішньої громадськості новини та події, розповіді про роботу окремих підрозділів, висвітлюються візити в авіакомпанію високих посадових осіб та проведення важливих презентацій «Сибіру» в містах Росії і за кордоном.

Головним завданням ньюслеттера є формування позитивного іміджу успішної і динамічної авіакомпанії на рівні державних та авіаційних властей, інформування партнерів і потенційних інвесторів про нові досягнення «Сибіру» і перспективи її подальшого розвитку.

З квітня 2004 року авіакомпанія випускає бортовий журнал (інфлайт) для пасажирів, який розповсюджується безкоштовно на рейсах "Сибіру". Його періодичність складає 10 номерів на рік. Кожний номер складається з 144 сторінок. У ньому є інформація про основні події, які сталися в авіакомпанії протягом минулого місяця, в області поліпшення обслуговування пасажирів. Це відкриття нових рейсів і представництв, інформація про пільги, рекламних акціях, нові пропозиції для туристів і т.д. Окремим блоком стоять довідкові дані про авіакомпанії - мережу маршрутів, адреси авіакас, турагентств авіакомпанії, розташованих у різних містах країни, інформація про співпрацю з зарубіжними авіаперевізниками, схеми аеропортів і т.д. Ці матеріали займають 10% від загального обсягу видання. На інших сторінках публікуються різні розважальні матеріали, інтерв'ю із знаменитими людьми, розповіді про країни, куди літають літаки "Сибіру", історичні оповідання і невеликі літературні замальовки в основному гумористичного характеру.

Таким чином, в авіакомпанії для трьох різних аудиторій з різними запитами і очікуваннями виходить три різних видання, що відповідає прийнятим міжнародним стандартам в авіаційному бізнесі.

Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Маркетинг, реклама и торгівля | Доповідь
16.4кб. | скачати


Схожі роботи:
Засоби масової інформації
Засоби масової інформації і дитина
Засоби масової інформації і технології PR
Політика і засоби масової інформації
Політика і засоби масової інформації
Засоби масової інформації Китаю
Засоби масової інформації і влада
Аудиторія та засоби масової інформації
Релігійна свідомість і засоби масової інформації
© Усі права захищені
написати до нас