Визначення технічної можливості запобігання ДТП водієм

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати

Експертний висновок у кримінальній справі № 2660

112 «20» листопада 200 8 р.

10 листопада 2008 в Експертно-консультаційний центр з експертизи ДТП ІРГТ опустив постанову від 28 жовтня 2008 р. слідчий слідчого відділу по ДТП р. Іркутська Волкову П.М. у кримінальній справі Акопяна Г.Г. для виробництва судової автотехнічної експертизи.

На дозвіл експертизи поставлені питання:

  1. Чи міг водій Акопяна Г.Г., застосувавши екстрене гальмування, зупинитися на відстані, меншій, ніж відстань видимості?

  2. Запізнився чи водій з гальмуванням?

Виробництво експертизи доручено Кудименко А.В. має вищу освіту, спеціальність організація та безпека дорожнього руху, стаж роботи за даною спеціальністю з 2004 року.

Про відповідальність за ст. 307 КК РФ попереджений.

Експерт

Фабула ДТП

12 жовтня 2008 о 18 годині 05 хвилин Акопян Г.Г. на автомобілі ГАЗ-31029, слідуючи по вулиці Тріліссера з боку вулиці Ядринцева, в районі ТК «Жовтневий» скоїв наїзд на пішохода Джин Юань Ху, 25 років, який в результаті ДТП отримав тяжкі тілесні ушкодження.

Малюнок 1 - Торцевий наїзд автомобіля на пішохода

Вихідні дані.

День похмурий, часом дощ, покриття - мокрий асфальт

Дослідження.

Зі схеми ДТП довжина сліду юза автомобіля ГАЗ-31029 складає 9 м. Автомобіль після наїзду на пішохода перемістився на відстань 3 м. Місце наїзду розташоване на відстані 4,4 м від краю проїжджої частини. Ширина проїзної частини в місці наїзду 9 м. Відстань від передньої частини автомобіля до місця удару 6,88 м.

Довідкові дані

час реакції водія складає ti = 0,8 с

Час спрацювання приводу гальм - для гідравлічного t 2 = 0,08 с Час наростання уповільнення t 3 = 0,30 с (при коефіцієнті зчеплення шин з дорогою 0,4).

Максимальне уповільнення, яке може бути реалізовано в даних умовах; (при коефіцієнті зчеплення 0,4) - 3,90 м / с 2.

Швидкість пішохода 1,1 м / с спокійно йде доросла людина.

Порядок розрахунку:

Переміщення автомобіля в загальмованому стані після перетину лінії проходження пішохода визначається як сума відстані від кінця сліду юза до місця наїзду і різниця відстаней від передньої частини автомобіля до місця удару і від задньої осі до передньої частини автомобіля.

(1)

де L 1 - відстань від задньої осі до передньої частини автомобіля [1], м.

S Ю1 - відстань від кінця сліду юза до місця наїзду, м.

Визначимо швидкість автомобіля у момент наїзду, яка заздрості від уповільнення.

(2)

де j - уповільнення автомобіля, м / с 2;

Швидкість автомобіля перед гальмуванням

(3)

де t 3 - час наростання уповільнення, с;

S ю - довжина сліду юза, м.

Видалення автомобіля від місця наїзду - відстань видимості, тобто те відстань, на якій водій помітив пішохода.

(4)

де S п - шлях, пройдений пішоходом до місця наїзду, м;

V п - швидкість пішохода, м / c.

Так як удар пішоходу завдано торцевою поверхнею автомобіля, то , Де - Відстань від правої сторони автомобіля до межі проїзної частини, м.

Зупинний шлях автомобіля, тобто шлях пройдений автомобілем з моменту виявлення водієм пішохода до повної зупинки автомобіля.

(5)

де Т - сумарний час, з

(6)

де t 1 - час реакції водія, с;

t 2 - час спрацьовування приводу гальм, с.

Необхідно перевірити, чи міг водій зупинитися, застосувавши екстрене гальмування, на відстані, меншій відстані видимості, тобто чи дотримується умова зупинки автомобіля.

(7)

Умова виконана, отже, водій міг зупинитися на відстані, меншій, ніж відстань видимості.

З другого питання.

Тепер визначимо, запізнився чи водій з гальмуванням, тобто чи вчасно почав гальмувати. Для цього нам необхідно з'ясувати час руху автомобіля до наїзду на пішохода, а також час руху пішохода до лінії проходження автомобіля.

Час руху автомобіля до наїзду на пішохода:

(10)

Час руху пішохода до смуги проходження автомобіля:

(11)

Умова своєчасності гальмування, зробленого водієм:

(12)

1,44 <2,72

Умова своєчасності гальмування не виконано. Пішохід рухався по проїжджій частині близько 2,7 с, а водій почав гальмувати з деяким запізненням.

Час запізнювання:

(13)

Переміщення автомобіля за цей проміжок часу:

(14)

Умова зупинки автомобіля до лінії проходження пішохода:

(15)

Висновки

1. У даній дорожній ситуації водій автомобіля ГАЗ - 31029 Акопян Г.Г., застосувавши екстрене гальмування, міг зупинитися на відстані, меншій, ніж відстань видимості.

2. У даній дорожній ситуації водій автомобіля ГАЗ - 31029 Акопян Г.Г. почав гальмувати з деяким запізненням.

Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Транспорт | Контрольна робота
25.9кб. | скачати


Схожі роботи:
Можливості системного аналізу стосовно до наукового і технічної творчості
Фінансовий аналіз 2 Визначення можливості
Визначення термодинамічної можливості протікання хімічних процесів у реакції H2Cl22HCl
Визначення термодинамічної можливості протікання хімічних процесів в реакції H2 Cl2 2HCl
Визначення можливості одержання екологічно безпечної продукції рослинництва в умовах забруднення
ДТП
Що робити на місці ДТП
Надання першої допомоги при ДТП
Автоматизація системи виплат при ДТП
© Усі права захищені
написати до нас