Види технологічного обладнання складів

Зміст

Введення

1.Види технологічного обладнання складу

1.1 Основні поняття складу, завдання, функції

1.2 Основна характеристика піддонів

1.3 Основна характеристика стелажів

1.4 Вимоги застосовуються до обладнання

2. Класифікація підйомно - транспортного устаткування

3. Висновок

4. Практична частина

5. Список літератури

Введення

Сучасний великий склад - це складне технічне спорудження, яке складається з численних взаємозалежних елементів, має певну структуру і виконує ряд функцій з перетворення матеріальних потоків, а також накопиченню, переробки та розподілу вантажів між споживачами.

Територіальне розміщення складів та їх кількість визначаються потужністю матеріальних потоків і їх раціональної організацією, попитом на ринку збуту, розмірами регіону збуту і концентрацією в ньому споживачів, відносним розташуванням постачальників і покупців, особливостями комунікаційних зв'язків.

Основні завдання складського господарства полягають в організації нормального харчування виробництва відповідними матеріальними ресурсами, у забезпеченні їх збереження і максимальному скороченні витрат, пов'язаних із здійсненням складських операцій. ¹

На складах застосовується обладнання для зберігання товарів, для переміщення вантажів, для переробки, сортування, пакування товарів. Обладнання для зберігання товарів поділяють на такі види: для укладання й зберігання товарів у тарі і штучних товарів, для зберігання навалювальних і насипних товарів, для зберігання наливних товарів.

Для укладання і зберігання тарних і штучних вантажів широко застосовуються піддони. Якщо вантаж приходить в окремих ящиках, коробках, пачках, його кріплять на піддони і зберігають разом з ними на стелажах.

1.Види технологічного обладнання складу

1.1 Основні поняття складу, завдання, функції

Під складом розуміються будівлі, споруди і різноманітні пристрої, оснащені спеціальним технологічним обладнанням, для здійснення всього комплексу операцій з приймання, зберігання, розміщення та розподілу надійшли на них товарів.

Основне призначення складу - концентрації запасів, збереження і забезпечення безперебійного і ритмічного постачання замовлень споживачів. Склад або сукупність складів разом з обслуговуючої інфрастуктурою утворює складське господарство.

Основні завдання складського господарства на промисловому підприємстві полягають в організації нормального харчування виробництва відповідними матеріальними ресурсами, у забезпеченні їх збереження і максимальному скороченні витрат, пов'язаних із здійсненням складських операцій.

До основних функцій складу можна віднести наступні:

1. Перетворення виробничого асортименту у споживчий у відповідності з попитом - створення необхідного асортименту для виконання замовлень клієнтів. Особливе значення дана функція набуває в розподільній логістиці, де торговий асортимент включає величезний перелік товарів різних виробників, відмінних функціонально, по конструктивності, розміру, кольору. Створення потрібного асортименту на складі сприяє ефективному виконанню замовлень споживачів і здійсненню більш частих поставок клієнта.
2. Складування і зберігання дозволяє вирівнювати тимчасову різницю між випуском продукції та її споживанням і дає можливість здійснювати безупинне виробництво і постачання на базі створюваних товарних запасів. Зберігання товарів в розподільній системі необхідно також і у зв'язку з сезонним споживанням деяких товарів.
3. Унітізація і транспортування вантажів. Багато споживачів замовляють зі складів партії «менше ніж вагон» або «менше ніж трейлер», що значно збільшує витрати, пов'язані з доставкою таких вантажів. Для скорочення транспортних витрат склад може здійснити функцію об'єднання (унітізацію) невеликих партій вантажів для декількох клієнтів, до повного завантаження транспортного засобу.

4. Надання послуг. Очевидним аспектом цієї функції є надання клієнтам різних послуг, які забезпечують фірмі високий рівень обслуговування споживачів. Серед них:

- Підготовка товарів для продажу (фасування продукції, заповнення контейнерів).

- Перевірка функціонування приладів і обладнання, монтаж;

- Надання продукції товарного вигляду, попередня обробка транспортно-експедиційні послуги.

На складах застосовується обладнання для зберігання товарів, для переміщення вантажів, для переробки, сортування, пакування товарів. Обладнання для зберігання товарів поділяють на такі види: для укладання й зберігання товарів у тарі і штучних товарів, для зберігання навалювальних і насипних товарів, для зберігання наливних товарів. ²

1.2 Основна характеристика піддонів

Для укладання і зберігання тарних і штучних вантажів широко застосовуються піддони. Якщо вантаж приходить в окремих ящиках, коробках, пачках, його кріплять на піддони і зберігають разом з ними на стелажах. Найчастіше дерев'яні піддони мають розмір 1200ґ800 мм, рідше - 1200ґ1000 або 1200ґ1100 мм.

Основне завдання піддонів - забезпечувати можливість їх підняття вилами навантажувачів без пошкодження вантажу або тари, для чого в них передбачені спеціальні пази.

Друге завдання - забезпечувати можливість формування зручних для погрузоразгрузочних робіт і перевезення вантажних модулів (пакетів).

Третє завдання - мати стандартні розміри, щоб забезпечувати можливість планування обсягів перевезень, зберігання, погрузоразгрузочних робіт, а також можливість застосування стандартних засобів механізації обробки вантажів.

Плоскі піддони використовують для пакетування товарів у ящиках, мішках, коробках, а також для кріплення на них великогабаритних товарів без тари - наприклад, двигунів, редукторів і т.п.

Стоякові піддони мають чотири стійки, що дозволяють виробляти їх вкладання один на інший в кілька ярусів.

Ящикові піддони мають днище, жорсткий об'ємний каркас, знімні або незнімні стінки. У них перевозять і зберігають легкоповреждаемих товари.

Металеві піддони спеціальної форми - для перевезення бочок і ємностей іншої форми, для перевезення важких агрегатів.

Термін служби дерев'яних піддонів невеликий, тому вигідніше використовувати металеві піддони або спеціальну тару.

1.3 Основна характеристика стелажів

Для зберігання тарних і штучних вантажів найчастіше застосовуються стелажі. Збірно-розбірні стелажі збирають з уніфікованих деталей і вузлів, що допускають різні варіанти компоновки.

Каркасні стелажі використовують для зберігання товарів на піддонах або довгомірних товарів без піддонів. Каркасні стелажі складаються з металевої обрешітки, вертикальних стійок і горизонтальних балок. Перфорація в стійках дозволяє переставляти горизонтальні балки і змінювати висоту осередку стелажа.

При зберіганні дрібних штучних товарів у високих складах невигідно застосовувати підйомні механізми. Замість цього балки стелажів на висоті 2-2,5 м з'єднуються між собою майданчиками обслуговування, фактично є підлогою 2-го рівня. При необхідності таким же чином влаштовують і третій рівень. Майданчики обслуговування між балками мають збірно-розбірну конструкцію і настил з рифленої сталі. За настилу можуть пересуватися візки з вантажем до 1 тонни. Ці майданчики комплектуються сходами і огорожами. Для подачі вантажу разом з візком або без неї на необхідний рівень застосовують підйомні платформи або звичайний навантажувач або штабелер.

У ящикових стелажах осередками служать ящики для зберігання дуже дрібних товарів - кріплення, радіодеталі, ліки.

У гравітаційних стелажах вантажні полиці нахилені і вантаж переміщується під впливом своєї сили тяжіння. У гравітаційних стелажах на великих складах в якості опор для піддонів використовуються роликові доріжки, по яких піддони рухаються під дією власної ваги. Завантаження завжди здійснюється з одного боку.

Стелажі повинні бути міцними, стійкими і кріпитися між собою і до конструкцій будівель. Проходи між стелажами повинні бути шириною не менше 1 м.

Ширина проходів між стелажами залежить від вживаної техніки. Зважаючи на необхідність проходів між стелажами, зайнята стелажами (корисно використовується) площа загальнотоварні складу при висоті 3,5 м становить 36%, при висоті 5 м-48%, при висоті 7 м - 60%.

Для максимального використання площі складу застосовують пересувні стелажі, розташовувані без проходів між ними - лише один прохід або проїзд на всі приміщення складу.

Спеціальні стелажі застосовують для зберігання певних видів товарів. Стоякові стелажі складаються з горизонтальної рами і закріплених на ній стійок.

Конструкція стелажів та деталей їх кріплення повинна забезпечувати жорсткість, міцність, стійкість, безпеку та зручність виконання монтажних і ремонтних робіт. Елементи стелажів не повинні мати гострих кутів, крайок і поверхонь з нерівностями.

Стелажі, виконані з металу, повинні мати захисне заземлення. Вони повинні мати маркування допустимої навантаження кожної полиці і загальну.

Стелажі випробовуються один раз на рік на найбільше навантаження. На стелажах повинні бути вивішені таблички із зазначенням їх максимальної вантажопідйомності і термінів чергових випробувань. Не допускається завантаження стелажів понад граничного навантаження, на яку вони розраховані.

Для укладання (зняття) вантажу на стелажах слід застосовувати приставні драбини або драбини з плоскими ступенями. Приставні драбини повинні мати вгорі гаки для кріплення за стелаж.

Стелажі повинні бути виготовлені відповідно до вимог ГОСТ 14757-81 "Стелажі збірно-розбірні. Типи, основні параметри та розміри "(І-1-Х-87, І-2-VII-92) та ГОСТ 16140-77" Стелажі збірно-розбірні. Технічні умови "(І-1-IV-84, І-2-VIII-89) ^3.

Технологічне обладнання повинно бути безпечним для працівників під час його монтажу, введення в експлуатацію, експлуатації, ремонті, транспортуванні і зберіганні. На все обладнання повинна бути технічна документація (паспорт, керівництво з експлуатації).

Монтаж обладнання повинен виконуватися згідно з проектно-кошторисною документацією, розробленою у встановленому порядку, і вимог заводу-виготовлювача.

Не допускається виконання монтажних робіт без затвердженого проекту або з відхиленням від нього без узгодження з проектною організацією - розробником проекту, крім монтажу одиничного устаткування.

Обладнання повинно бути повністю укомплектовано. Зняття будь-яких вузлів і деталей, а також експлуатація без них не допускаються.

Конструкція обладнання повинна передбачати пряме і вільне положення тіла працівника або нахил його вперед не більше ніж на 15 °.

Стаціонарне обладнання повинно встановлюватися на фундамент і надійно кріпитися болтами.

Не повинно мати гострих кутів, крайок і нерівностей поверхонь, що становлять небезпеку травмування працюючих. Компонування складових частин обладнання повинна забезпечувати вільний доступ до них, безпеку при монтажі та експлуатації.

Повинна бути виконана так, щоб вплив на працівників шкідливих випромінювань було виключено або обмежено безпечними рівнями.

Матеріали конструкції устаткування не повинні надавати небезпечне і шкідливий вплив на організм людини на всіх заданих режимах роботи, а також створювати пожежовибухонебезпечні ситуації.

Повинно відповідати вимогам безпеки протягом усього періоду експлуатації при виконанні споживачем вимог, встановлених в експлуатаційній документації.

1.4 Вимоги, що застосовуються до обладнання

Відповідно до Правил пожежної безпеки в Російській Федерації необхідно дотримуватися таких вимог:
1 - конструкція витяжних пристроїв, апаратів і трубопроводів повинна запобігати накопиченню пожежонебезпечних відкладень та забезпечувати можливість їх очищення пожежобезпечними способами;

2 - іскрогасники, пиловловлюючі пристрої, системи захисту від статичної електрики, що встановлюються на технологічному обладнанні, трубопроводах та в інших місцях, повинні утримуватися в робочому стані;

3 - для миття і знежирювання устаткування повинні застосовуватися негорючі миючі засоби, а також безпечні в пожежному відношенні способи;

відігрівання крижаних пробок в трубопроводах слід виконувати гарячою водою, парою і іншими безпечними способами, застосування для цих цілей відкритого вогню не допускається;

4 - стіни, стелі, підлогу, конструкції та обладнання приміщень, де є виділення горючого пилу, повинні систематично прибиратися.
5 - Не можна експлуатувати обладнання, яке не має захисного заземлення, при знятої кришці корпусу, що закриває струмонесучі частини, а також після закінчення терміну чергового щорічного випробування та перевірки стану захисного заземлення. Замір опору заземлення та ізоляції проводів проводиться періодично, не рідше одного разу на рік.

6 - Обладнання, робота якого супроводжується виділенням шкідливих речовин, має включати вбудовані пристрої для їх видалення або забезпечувати можливість приєднання до обладнання видаляють пристроїв.

7 - Трубопроводи, шланги, проводи, кабелі та інші з'єднують деталі і складальні одиниці повинні мати маркування у відповідності з монтажними схемами.

8 - Деталі і вузли, які необхідно знімати і розбирати при санітарній обробці, повинні бути забезпечені легкораз'емнимі сполуками.

9 - Перед пуском устаткування зняті з місця огородження та пристосування повинні бути встановлені на місце, міцно й правильно закріплені.

10 - Кнопки аварійного відключення повинні бути червоного кольору і збільшеного розміру в порівнянні з іншими кнопками.

Для зупинки обладнання робочі органи з небезпечним інерційним ходом повинні мати автоматичне гальмування.

11 - Після закінчення роботи все обладнання і механізми повинні бути переведені в положення, що виключає можливість їх пуску сторонніми особами; електроживлення, газопостачання, водо-і паропроводи повинні бути відключені.

12 - Перед ремонтом обладнання повинно бути відключене від джерел живлення і на пускових (вимикаючих) пристроях повинен вивішуватися плакат: "Не включати - працюють люди».

Ваговимірювальне обладнання повинно відповідати ГОСТ 7328, ГОСТ 29329 і вимогам, що встановлені нормативною документацією.

При експлуатації машин та устатковання повинні дотримуватися такі вимоги:

а) установка настільних ваг на горизонтальній поверхні повинна проводитися так, щоб станина міцно упиралася на всі чотири опорні точки і під час роботи не сталося мимовільного переміщення або падіння ваг;

б) товарні ваги повинні встановлюватися на рівному, прогинатися під навантаженням підлозі. При навантаженні бочок, важких тюків слід користуватися похилим містком;

в) при постійному зважуванні вантажів вагою 50 кг і більше ваги повинні бути встановлені в спеціальному поглибленні підлоги так, щоб рівень платформи і підлоги збігався;

г) перед підключенням ваг, які працюють з використанням електричної енергії, необхідно надійно заземлити корпус ваги ізольованим проводом через спеціальну клему (гвинт) для заземлення або шляхом підключення через спеціальну трьохполюсну розетку;

д) зважується товар і гирі слід класти на терези обережно, без поштовхів, по можливості в центрі платформи без виступів за габарити ваг. Нетарірованний (навальний) вантаж необхідно розташовувати рівномірно по всьому майданчику платформи ваг;

е) при зважуванні товару не допускається укладати на ваги вантажі, що перевищують по масі найбільша границя зважування, навантажувати і розвантажувати товарні ваги при відкритих арретир і ізолюючі;

ж) для запобігання травмування працівника звичайні гирі слід зберігати у футлярі або ящику, а умовні - на скобі товарних ваг.

Експлуатація допоміжного обладнання, пристроїв, тари повинна забезпечувати вимоги безпеки.

Пристрій контейнерів повинно забезпечувати безпеку виконання транспортних, вантажно-розвантажувальних, перевантажувальних і складських операцій. Стулки, запірні пристрої, петлі дверей, поверхні стінок і дверей контейнерів повинні виключати можливість порізів і травм.

2. Класифікація підйомно-транспортного устаткування

Прискорення погрузоразгрузочних операцій, внутрискладских перевезень, укладання та відбору товарів прямо залежить від застосування найбільш підходящою для кожного виду вантажів техніки. Вибір техніки, використовуваної на складі, залежить від вантажообігу, габаритів приміщення, висоти складу, характеру вантажу і необхідного рівня механізації. На складах застосовують вантажопідйомні, транспортують, вантажно - розвантажувальні машини і механізми.

Основна класифікація підйомно - транспортних машин для вантажно розвантажувальних робіт:

1. Підйомні механізми

Крани

• Мостовий кран вантажопідйомністю 5-10 т, здатні піднімати вантаж на висоту 8-16 м пересуваються по рейках, закріпленим на виступах стін складу або на спеціальних колонах. Вони застосовуються для переміщення великовагових вантажів і конвеєрів в закритих складських приміщеннях, під навісами або відкритих майданчиках.

• Баштовий кран застосовується при будівництві будівель з висотою до 73 метрів, у тому числі споруд промислового та культурно - побутового призначення при масі монтує, 10 т.

• Козловий кран вантажопідйомністю до 30 т переміщається по рейках, укладені на землі, застосовується для погрузорузгрузочних робіт на відкритих майданчиках.,

• Консольні крани підлогові і настінні призначені для роботи з вантажами невеликої маси і малих габаритів, використовуються при переміщенні вантажу від одного робочого місця до іншого,

2. Транспортні засоби безперервної дії. ⁴

2.1 Механічні транспортні засоби (конвеєра)

• Стрічковий конвеєр транспортує машина безперервної дії з робочим органом у вигляді стрічки, один з найбільш поширених типів конвеєрів, служить для переміщення насипних і штучних вантажів в горизонтальній площині або під невеликим кутом до горизонту.

• Роликовий конвеєр (рольганг) призначений для переміщення штучних вантажів: коробок, упаковок, піддонів. Конструкція роликового конвеєра або рольганга виглядає наступним чином. Виділяють 2 типу рольгангів: гравітаційні (обертання відбувається під дією сили тяжіння вантажу) і приводні (роликові конвеєри з приводом). Конвеєри з приводом застосовують для забезпечення постійної швидкості руху вантажу.

• Підвісні штовхаючі конвеєри являють собою автоматизовані системи транспортування вантажів. Його використання робить можливим гнучке розташування траси в просторі. Отже, підвісний конвеєр дозволяє заощадити виробничу площу на підприємстві.

• Конвеєр гвинтовий (шнек) дозволяє здійснювати транспортування сипучих і пилоподібних матеріалів. Транспортування на гвинтових конвеєрах виробляється в горизонтальному або похилому напрямах.

2.2 Гідравлічні транспортні засоби використовуються в магазинах, на складах, вони не вимагають якогось серйозного догляду, вони не витрачають дороге паливо.

2.3 Пневматичні транспортні засоби.

3.Наземная техніка.

3.1 Нерейкові

• Навантажувач спеціальний транспортний засіб, призначений для підняття, перенесення і складування різних вантажів за допомогою вил або інших робочих пристосувань.

• Тягач колісна, саморушійна машина для транспортування причіпних візків і систем.

3.2 Рейкова

• Вагонетка відкатний посудина, призначена для транспортування вантажів, людей, різного устаткування по рейкових шляхах.

• Зрушується установка.

4. Складська техніка. ⁵

4.1 Техніка обслуговування складу.

• Вилковий навантажувач призначений для виконання погрузоразгрузочних робіт, внутрискладского переміщення і складування вантажів. Вилкові електронавантажувачі і автонавантажувачі з вилами для підхоплення вантажу, його підйому, транспортування і укладання, що володіють високою маневреністю.

• Електроштабелери застосовується для виконання складських робіт у закритих приміщеннях з твердим і рівним покриттям підлоги. Стелажні штабелери та підйомники використовують для укладання на стелажах, сортування, укрупнення партій вантажів. Вони можуть працювати у вузьких проходах і піднімати вантажі на велику висоту. існують штабелери для довгомірних вантажів, малі штабеллери з ручним приводом.

4.2 Техніка комплектації.

4.3 Техніка управління.

При прийманні і відправленні товарів на складах використовуються ваги: ​​вагонні, автомобільні, кранові, товарні, настільні, циферблатні.

Крім підходящої техніки, велике значення в прискоренні руху товарних потоків має кваліфікації вантажників - водіїв, методи організації і стимулювання праці.

Кваліфікацію навантажувачів - водіїв доцільно підвищувати за допомогою власних курсів, які допоможуть вести опотние фахівці з числа власних співробітників за спеціально розробленими програмами.

Організація і стимулювання праці визначається специфікою складу. Вантажники - водії можуть відноситься до самостійної вантажний службі, можуть працювати в складі бригад складських робітників, несучих бригадну матеріальну відповідальність.

На великих складах управління вантажно - рузгрузочнимі і транспортними операціями здійснюють диспетчерські служби, забезпечені відеопристроями, мобільним телефонним зв'язком. Вони оперативно регулюють операції з навантаження і вивантаження транспортних засобів, укладанні товарів на місцях зберігання і вивезення відібраних товарів з місць зберігання, забезпечують ритмічну завантаження персоналу.

При транспортуванні, навантаженні - розвантаженні, складуванні і монтажі вітринного скла слід дотримуватися запобіжних заходів, що забезпечують безпечні умови праці.

Транспортування вантажів повинно виконуватися електро і автотранспортними засобами, що мають пристрої, що виключають можливість їх експлуатації сторонніми особами. Залишати після закінчення й у перервах між роботами можна, якщо застосовувати заходи, що запобігають мимовільні їх руху, на підйомно транспортному засобі вантаж повинен бути опущений.

Вантажні ручні візки повинні мати знімні або жорсткі пристосування, що забезпечують стійкість різних вантажів, поручні для зручності їх пересування.

Візки з підйомною платформою або підйомними вилами з ручним гідравлічним важільним приводом підйому вантажу використовуються при внутрискладских переміщеннях вантажів у тера розмірами 800 * 600 і 600 * 400 мм.

При виконанні вантажно - розвантажувальних робіт і транспортуванні вантажів в ручну слід виконувати вимоги:

• При розвантаженні транспортного засобу повинні застосовується містки, трапи, прогин настилу яких при максимальному навантаженні не повинен перевищувати 20 мм. При довжині трапів, містків більше 3 м під ними повинні встановлюватися проміжні опори;

• Містки та сходні повинні бути виготовлені з дощок товщиною не менше 50 мм і знизу скріплені жорсткими планками з інтервалом не більше 0.5 м;

• Сходні повинні мати планки перетин 20 * 40 мм для упору ніг через кожні 300 мм;

• Вантажі в жорсткій тарі і лід без упаковки слід переносити тільки в рукавицях;

• Скляний посуд необхідно ставити на стійкі підставки, порожню скляну тару слід зберігати в ящиках із гніздами;

• Вантажі слід переносити тільки в справній тарі.

3. Висновок

Склади - це акумулятори резервів матеріальних ресурсів, необхідних для роботи поставок і попиту, а так само синхронізації швидкостей потоків товарів в системах просування від виробників до споживачів або потоків матеріалів в технологічних виробничих системах.

Малі та середні фірми, що обмежують збут своєї продукції одним або декількома сусідніми регіонами, мають, як правило, один склад. Для великих же фірм з великим національним і міжнаціональних ринком це питання виявляється дуже складним, у його рішенні доводиться долати значні труднощі.

Територіальне розміщення складів та їх кількість визначаються потужністю матеріальних потоків і їх раціональної організацією, попитом на ринку збуту, розмірами регіону збуту і концентрацією в ньому споживачів, відносним розташуванням постачальників і покупців, особливостями комунікаційних зв'язків.

При визначенні складських потужностей необхідно враховувати вимоги, які пред'являються до умов і термінів зберігання конкретного виду сировини, матеріалів, готової продукції. Для зберігання таких видів сировини, як вугілля або пісок, вимоги до складських потужностей можуть бути задоволені наданням відкритого майданчика, зміст якої пов'язано з незначними витратами. При цьому враховується, що збиток, який може бути нанесений сировини, оцінюється відповідно до того, що вартість самої сировини нижче вартості готової продукції. У той же час для зберігання комплектуючих, незавершеною і готової продукції, вартість яких висока, потрібні спеціальні складські будівлі і споруди, що забезпечують їх зберігання від зовнішніх атмосферних впливів, псування, крадіжки. Природно, що експлуатація таких площ обходиться в багато разів дорожче.

4. Практична робота

Задача 1

На складах двох вантажовідправників для відправлення на одну і ту ж станцію призначення є два види виробів: А - з об'ємною вагою ___ т / м

(Див. табл.) І Б - з об'ємним весом____ т / м ³ (див. табл.). Залізниця під перевезення цих вантажів може надати 60 вагонів вантажопідйомністю 50 т.

Визначте, скільки виробів А і Б можна завезти на станцію для комбінованої навантаження в 60 вагонів. Корисний об'єм вагона дорівнює 89,4 м ^3.

Варіант по номеру журналу	Питома вага виробів А	Питома вага виробів Б
22	0,30	3.00

Рішення:

Для вирішення даної задачі складемо систему рівнянь:

,

де і - Маси вантажів А і Б відповідно, т.; m - загальна маса вантажів, т.; і - Обсяг вантажів А і Б, що вміщаються в 1 вагон, м ^3; - Загальний обсяг вантажів, м ^3, і - Об'ємна вага вантажу А і Б відповідно, т / м ^3.

Далі вирішуємо систему рівнянь:

m 1 + m 2 = 0.30 * v 1 + 3.00 * v 2,

v 1 + v 2 = 89.4,

m 1 + m 2 = 50.

50 = 0.30 * v +3.00 * v,

v 1 = 89.4 - v 2,

m 1 = 50 - m 2.

50 = 0.30 * (89.4 - v 2) + 3.00 * v 2,

v 1 = 89.4 - v 2,

m 1 = 50 - m 2.

50 = 26.82 - 0.30 * v 2 + 3.00 * v 2,

v 1 = 89.4 - v 2,

m 1 = 50 - m 2.

23.18 = 2.7 * v 2,

v 1 = 89.4 - v 2,

m 1 = 50 - m 2.

v 2 = 8.6,

v 1 = 89.4 - v 2,

m 1 = 50 - m 2.

v 1 = 80.8,

v 2 = 8.6,

m 1 = 50 - m 2.

Зробимо проміжне дію: = = 3.00 × 8.6 = 25.8 (т) - кількість вантажу Б, яке вміститься в 1 вагон.

v 1 = 80.8,

v 2 = 8.6,

m 1 = 25.8,

m 2 = 24.2.

Тепер розрахуємо кількість вантажу А і Б, яке можливо завезти на станцію для комбінованої навантаження:

M ₁ = 60 × 25.8 = 1548 (т);

M ₂ = 60 × 24.2 = 1452 (т).

Відповідь: для комбінованої навантаження можливо завезти на станцію 1548 тонн вантажу А, 1452 тонн вантажу В.

Задача 2

На складі металу використовують баштові крани. Визначте, яка кількість кранів слід мати, якщо протягом робочої зміни (7 годин) необхідно переробити А тонн металу. При розрахунку прийняти тривалість повного циклу роботи крана 3 хвилини, вантажопідйомність - 5 тонн, середній коефіцієнт використання по вантажопідйомності - 0,8; за часом - 0, 65.

Рішення:

Для вирішення даної задачі необхідно використовувати наступну формулу ^6:

m =

де m - потрібне кількість вантажно-розвантажувальних машин періодичної або безперервної дії, шт.; Q _с - добовий вантажообіг, т.; Q _год - продуктивність машини, т / год; Т ₁ - час роботи механізму за добу, ч.

Баштовий кран, як відомо, є машиною періодичної дії. Добовий вантажообіг (Q _с) відомий з умов завдання - 500 тонн.

Також відомо значення Т _1, що дорівнює 7 годин.

Розрахуємо значення Q _ч, яке знаходиться за формулою:

Q _ч = q × n × α × δ,

де q - вантажопідйомність машини, т.; α - коефіцієнт використання машини за вантажопідйомністю; δ - коефіцієнт використання крана; n - кількість зроблених циклів за годину, яке розраховується за формулою: n =, де Т - час, який витрачається на один цикл , с.

Таким чином, n = = 20 (циклів за годину); Q _ч = 5 × 20 × 0,65 × 0,8 = 52 (т / год). З усього вищесказаного випливає:

m = 500 / 52 = 9 (штук)

Відповідь: на складі слід мати дев'ять кранів, щоб переробити вантаж, описаний в умові завдання.

Задача 3

Визначте площу критого складу для вантажів, що прибувають вагонними відправками. Максимальне надходження - А вагонів на добу, середня маса вантажу в одному вагоні - 35 тонн; коефіцієнт, що враховує додаткову площу для проїзду електронавантажувачів, службових приміщень та ін - 1,4; середнє навантаження на 1 м ² - Б тонн, термін зберігання вантажів - У діб.

Варіант по номеру журналу	1.2
Вихідні дані
А. Максимальне надходження вагонів на добу.	4
Б. Середнє навантаження на 1 м 2.	0,85
В. Термін зберігання вантажів.	1,5

Рішення:

Згідно прийнятим методам розрахунку складських площ формула для знаходження загальної площі склади виглядає наступним чином:

F _заг = f _{підлогу} × α

де f _{підлогу} - корисна площа, зайнята безпосередньо під збереженим матеріалом, м ^2; α - коефіцієнт, що враховує додаткову площу для проїзду електронавантажувачів, службових приміщень та ін

Корисна площа розраховується наступним чином:

f _{підлогу} =

де q _добу - кількість вантажу, що надходить на склад на добу, т.; t _хр - прийнятий термін зберігання вантажу на складі, діб.; σ - навантаження на 1 м ² підлоги, т.

Таким чином, розрахуємо

f _{підлогу} = (4 * 35 * 1.5) / 0.85 = 247 (м ²⁾

Тому F _заг = 247 * 1.4 = 345.8 (м ^2).

Відповідь: загальна площа критого складу для вантажів дорівнює 345.8 м ^2.

Список літератури

1. Анікіна Б. А. Логістика: Учеб. / Під ред .- М.: ИНФРА-М, 2006.

2. Волгін В.В. Склад. Організація. Управління. Логістика. - М.: Дашков і К, 2006.

3. Гаджинский А.М. Логістика: Учеб. для вищих і середніх, спеціальних навчальних закладів .- М.: «Дашков і К ^о«, 2007.

4. Лавров О. А. «Логістика» для студентів. 2000р.

5. Інтегрована логістика накопичувально-розподільчих комплексів (склади, транспортні вузли, термінали): За заг. ред. Л.Б. Миротина. - М.: Іспит, 2003.

6. Неруш Ю.М. Логістика: Підручник для вузів .- М.: Велбі, 2006.

7. Складське і тарне господарство. Г.М. Демічев. М.: 1990 р., с. 61.