Практична робота 4
Тема: Вивчення будови і принцип дії реле часу.
Мета: Вивчити пристрої і принцип дії реле часу.
Хід роботи:
Реле часу електродвигунні призначені для створення витримки часу при передачі електричних сигналів в системах автоматики і телемеханіки, коли потрібні витримки часу понад 10 з і треба забезпечити строго послідовне коммутировании (програмування) декількох ланцюгів. Реле виконуються на витримки часу від 10 до 900 с з числом керованих ланцюгів до 16 для роботи як при змінному, так і при постійному струмі.
Реле складається з наступних основних вузлів:
електродвигуна синхронного трифазного змінного струму або постійного струму з насадженим на його вал черв'яком;
редуктора, уповільнення (передавальне число) якого відповідає максимальній витримкою часу, створюваної реле;
контактного пристрою, в який входить контактний набір - відповідне даному виконання реле число замикаючих, спорогенезів або перемикаючих контактів і відповідне йому число перемикаючих кулачків з пристроями їх установки і регулювання;
електромагнітів (електромагнітних реле) з відповідними пристроями для керування двигуном і муфтами для зчеплення і розчеплення двигуна з редуктором і редуктора з контактним пристроєм;
зворотних пружин.
Робочий цикл реле при ввімкненому електродвигуні починається з подачі сигналу на зчеплення двигуна з редуктором. Обертання двигуна через редуктор передається на робоче зубчасте колесо і далі на привід кулачків (через загальний вал або інший пристрій). Кулачки виробляють перемикання контактів у встановленій послідовності та із заданою витримкою часу: Одночасно зводиться поворотна пружина.
Після повного обороту робочого зубчастого колеса (валу з кулачками) відповідні контакти відключають двигун або муфту зчеплення двигуна з редуктором. Кулачки залишаються в досягнутому положенні. Потім, після зняття команди на роботу реле, робоче зубчасте колесо розчіплюється з редуктором і поворотна пружина повертає кулачки і контакти у вихідне положення. Реле готове до нового циклу роботи.
Реле збирається на металевому підставі і закривається кожухом (відповідно до виконанням по захисту). У кожусі є вікна для спостереження шкал витягів часу.
Зносостійкість «реле в залежності від здійсненого витримки часу доставляє від декількох тисяч до декількох десятків тисяч циклів.
Малюнок 1. Реле часу постійного струму ЗВ-.100
Недоліками реле є складність конструкції і мала зносостійкість. Переваги - великі витримки часу і висока точність послідовності перемикання контактів, що не досягається іншими способами.
Реле часу електромагнітне, що створює витримку за допомогою годинникового механізму, показано на рис. 1, При замиканні ланцюга котушки 9 електромагніту 10 втягується якір .5, пускається в хід загальмований годинниковий механізм б, починають переміщатися рухливі контакти 4 і перемикаються контакти миттєвої дії 8, Після закінчення встановлених витягів часу під дією заводний пружини годинникового механізму спочатку замикається ковзний контакт 2 , а потім замикає 1.
Час з моменту подачі напруги на котушку до замикання контактів 2 і 1 регулюється зміною їх положення і вказується стрілками на шкалі 3.
З припиненням порушення котушки якір і годинниковий механізм миттєво повертаються у вихідне положення під дією пружини електромагніту. Одночасно з цим відбувається завод годинникового механізму.
Реле монтується в пиловологозахищене пластмасовому корпусі, що складається з основи 11 і кожуха 7 з прозорого матеріалу.
Малюнок 2. Реле часу електромагнітне
1 - силумінових підставу (заливка), що служить для збірки всього реле і як демпфер; 2 - мідна гільза-демпфер; 3 - відключає пружина, регульована, 4 - завзята скоба з гвинтом; 5 - якір; 6 - немагнітна прокладка; 7-тяга ; 8 - U-образний сердечник; 9 - котушка, 10 - вузол контактів
Реле часу з електромагнітним уповільненням (демпфером) виконуються тільки на постійному струмі, Уповільнення спадання потоку (головним чином при відключенні котушки) створюється короткозамкненим мідним кільцем (див. гл. 1С). Подібні реле (рис. 2) відрізняються моноблочною конструкцією, повністю збирається і регульованою до установки в комплектний пристрій, У раніше випускалися реле нерухома частина магнітопроводу виконувалася з двох деталей - скоби і осердя. На стику між деталями завжди залишався паразитний повітряний зазор. У сучасній конструкції нерухома частина магнітопроводу (сердечник) являє собою одну деталь, вигнуту у вигляді букви II. Паразитний зазор відсутня. У даному випадку при тій же МДС в муздрамтеатру виходить більший потік. У результаті у реле тих же габаритів витримка часу зростає Реле будуються на витримку часу до 10 с.
Тема: Вивчення будови і принцип дії реле часу.
Мета: Вивчити пристрої і принцип дії реле часу.
Хід роботи:
Реле часу електродвигунні призначені для створення витримки часу при передачі електричних сигналів в системах автоматики і телемеханіки, коли потрібні витримки часу понад 10 з і треба забезпечити строго послідовне коммутировании (програмування) декількох ланцюгів. Реле виконуються на витримки часу від 10 до 900 с з числом керованих ланцюгів до 16 для роботи як при змінному, так і при постійному струмі.
Реле складається з наступних основних вузлів:
електродвигуна синхронного трифазного змінного струму або постійного струму з насадженим на його вал черв'яком;
редуктора, уповільнення (передавальне число) якого відповідає максимальній витримкою часу, створюваної реле;
контактного пристрою, в який входить контактний набір - відповідне даному виконання реле число замикаючих, спорогенезів або перемикаючих контактів і відповідне йому число перемикаючих кулачків з пристроями їх установки і регулювання;
електромагнітів (електромагнітних реле) з відповідними пристроями для керування двигуном і муфтами для зчеплення і розчеплення двигуна з редуктором і редуктора з контактним пристроєм;
зворотних пружин.
Робочий цикл реле при ввімкненому електродвигуні починається з подачі сигналу на зчеплення двигуна з редуктором. Обертання двигуна через редуктор передається на робоче зубчасте колесо і далі на привід кулачків (через загальний вал або інший пристрій). Кулачки виробляють перемикання контактів у встановленій послідовності та із заданою витримкою часу: Одночасно зводиться поворотна пружина.
Після повного обороту робочого зубчастого колеса (валу з кулачками) відповідні контакти відключають двигун або муфту зчеплення двигуна з редуктором. Кулачки залишаються в досягнутому положенні. Потім, після зняття команди на роботу реле, робоче зубчасте колесо розчіплюється з редуктором і поворотна пружина повертає кулачки і контакти у вихідне положення. Реле готове до нового циклу роботи.
Реле збирається на металевому підставі і закривається кожухом (відповідно до виконанням по захисту). У кожусі є вікна для спостереження шкал витягів часу.
Зносостійкість «реле в залежності від здійсненого витримки часу доставляє від декількох тисяч до декількох десятків тисяч циклів.
Малюнок 1. Реле часу постійного струму ЗВ-.100
Недоліками реле є складність конструкції і мала зносостійкість. Переваги - великі витримки часу і висока точність послідовності перемикання контактів, що не досягається іншими способами.
Реле часу електромагнітне, що створює витримку за допомогою годинникового механізму, показано на рис. 1, При замиканні ланцюга котушки 9 електромагніту 10 втягується якір .5, пускається в хід загальмований годинниковий механізм б, починають переміщатися рухливі контакти 4 і перемикаються контакти миттєвої дії 8, Після закінчення встановлених витягів часу під дією заводний пружини годинникового механізму спочатку замикається ковзний контакт 2 , а потім замикає 1.
Час з моменту подачі напруги на котушку до замикання контактів 2 і 1 регулюється зміною їх положення і вказується стрілками на шкалі 3.
З припиненням порушення котушки якір і годинниковий механізм миттєво повертаються у вихідне положення під дією пружини електромагніту. Одночасно з цим відбувається завод годинникового механізму.
Реле монтується в пиловологозахищене пластмасовому корпусі, що складається з основи 11 і кожуха 7 з прозорого матеріалу.
Малюнок 2. Реле часу електромагнітне
1 - силумінових підставу (заливка), що служить для збірки всього реле і як демпфер; 2 - мідна гільза-демпфер; 3 - відключає пружина, регульована, 4 - завзята скоба з гвинтом; 5 - якір; 6 - немагнітна прокладка; 7-тяга ; 8 - U-образний сердечник; 9 - котушка, 10 - вузол контактів
Реле часу з електромагнітним уповільненням (демпфером) виконуються тільки на постійному струмі, Уповільнення спадання потоку (головним чином при відключенні котушки) створюється короткозамкненим мідним кільцем (див. гл. 1С). Подібні реле (рис. 2) відрізняються моноблочною конструкцією, повністю збирається і регульованою до установки в комплектний пристрій, У раніше випускалися реле нерухома частина магнітопроводу виконувалася з двох деталей - скоби і осердя. На стику між деталями завжди залишався паразитний повітряний зазор. У сучасній конструкції нерухома частина магнітопроводу (сердечник) являє собою одну деталь, вигнуту у вигляді букви II. Паразитний зазор відсутня. У даному випадку при тій же МДС в муздрамтеатру виходить більший потік. У результаті у реле тих же габаритів витримка часу зростає Реле будуються на витримку часу до 10 с.