Балтійський Варяг

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати

В. Н. Краснов, кандидат військово-морських наук

У 1904 р. російський крейсер "Варяг" героїчно боровся з японською ескадрою, але під загрозою захоплення противником був затоплений командою. Через 10 років канонерський човен "Сивуч" здійснила аналогічний подвиг в Ризькій затоці, вписавши славну сторінку в героїчний літопис російського флоту.

19 серпня 1915 в Прибалтиці був ясний і безхмарний день. Дзеркальна гладь Ризького затоки сліпуче блищала в променях літнього сонця. За кормою корабля тягнувся довгий іскристий слід.

Командир канонерського човна "Сивуч" капітан 2-го рангу М. П. Черкасов знав, що цей похід буде важким, а може бути, і останнім. На горизонті ось-ось могла з'явитися німецька ескадра, яка напередодні прорвалася через Ірбенська протоку, щоб сприяти сухопутним військам в оволодінні Ригою.

Балтійський "Варяг"

Канонерський човен «Сивуч». 1907

Зустріч з ескадрою означала важкий нерівний бій. Що могли зробити дві канонерські човни (в кільватер за "Сивуч" слідував однотипний "Кореєць") проти лінійних кораблів, крейсерів і міноносців? Мощі артилерійського вогню канонерського човна вистачало в кращому випадку на поєдинок з міноносця, але і цей корабель був сильним супротивником. Адже крім артилерії міноносець мав у своєму розпорядженні потужним торпедним зброєю. Спущені на воду в 1907 р. канонерські човни мали водотоннажність близько 1000 т і були озброєні двома 120-міліметровими і чотирма 75-міліметровими гарматами. У разі виявлення противником на ухилення від бою і відрив розраховувати не можна. Канонерські човни були тихохідними, їх швидкість не перевищувала 12 вузлів.

День пройшов відносно спокійно. Проте на обличчях офіцерів і матросів не можна було не помітити настороженості і тривоги в передчутті грізних подій.

Заспокоювало те, що до походу екіпаж встиг обстріляти. Кілька разів канонерський човен здійснювала вогневі нальоти на прибережні позиції німців, чим заслужила вдячність і навіть захоплення офіцерів і солдатів 12 армії, що обороняла Ригу.

"Командиру. Стрілянина була разюче точна, покірно дякуємо славних моряків за допомогу. Полковник Меліков ", - не раз корабель отримував такі подячні телеграми і семафори з берега.

В один з нальотів канонерський човен потрапила під перехресний обстріл кількох німецьких батарей, і їй вдалося благополучно піти лише завдяки майстерному маневруванню. Складні зигзаги, якими йшла човен, не давали можливості точно пристрілятися.

Сам командир Черкасов мав за плечима чималий досвід морських боїв у російсько-японську війну. У Порт-Артурі він служив на міноносці "Владний", в результаті мінної атаки якого був потоплений японський міноносець. Останній період оборони Порт-Артура займав посаду старшого офіцера на броненосці "Севастополь". У ту війну він був нагороджений кількома орденами.

Тепер Балтика, війна з Німеччиною. Службу на цьому флоті Черкасов почав відразу командиром "сивуча". Довгий час канонерський човен несла дозорну службу в Оландскіх шахраям. У липні 1915 р. корабель перейшов в Усть-Двінськ, в 18 км від Риги.

З появою в Ризькій затоці сильної німецької ескадри, що складається з двох лінійних кораблів, чотирьох крейсерів та кількох десятків ескадрених міноносців і тральщиків, нечисленні російські морські сили в затоці опинилися у вкрай небезпечному становищі. Командування Балтійським флотом прийняло рішення терміново перебазувати кораблі з затоки в Моонзунд, де був створений новий рубіж оборони.

Основна частина кораблів встигла перейти в Моонзунд 17-18 серпня. Канонерські човна "Сивуч" і "Кореєць" затрималися в затоці з постановкою мін у Усть-Двінська і почали перехід лише 19-го вранці.

Залишалося зовсім небагато, всього кілька годин, і обидві канонерські човни повинні були увійти під прикриття своїх берегових батарей і мінних загороджень. З півдня цю позицію посилювали підводні човни "мінога" і "макрель". Проте доля розпорядилася інакше. На горизонті показався силует трехтрубного корабля. Смутно промайнула надія, що це не ворожий крейсер, а свій мінний загороджувач "Амур", який поставив собі для маскування третій фальшиву трубу.

Відстань швидко зменшувалася. У променях призахідного сонця були видні силуети людей на палубі корабля. Тепер не залишалося ніяких сумнівів у тому, що це німецький крейсер "Аугсбург". Канонерський човен повернув вправо і дала самий повний хід. Але було ясно, що відірватися від противника неможливо.

"Передати сигнал на" Кореєць ", вступаємо в бій", - скомандував командир "сивуча". Він був флагманом. На стеньзі корабля замайорів бойової Андріївський прапор.

Екіпаж зайняв місце з бойового розкладом. Матроси завмерли біля гармат, встановивши приціли по команді артилерійського офіцера.

Перший залп крейсера ліг в сотні метрів з правого борту "сивуча". Після кількох залпів, крейсер раптово припинив стрілянину, опинившись за кормою канонерські човна. Потім він перейшов на правий борт кораблів, зблизився, і знову почав стрілянину. Канонерські човна відкрили у відповідь вогонь всіма знаряддями.

Після заходу сонця швидко стемніло, і користуватися далекоміром стало неможливо. Керуючому вогнем доводилося визначати дистанцію до крейсера на-віч. Але робити це було неважко, оскільки відстань не перевищувала кількох кабельтових.

Крейсер стріляв усім бортом, періодично з нього злітала освітлювальна ракета. Як тільки вона гасла, спалахував промінь прожектора, який висвітлював канонерські човна, і крейсер випускав черговий залп. З боку картина могла здатися гарним чарівним феєрверком.

Насправді це був справжній пекло. З обох сторін з'явилися вбиті і поранені. Спалахували пожежі, через пробоїн в бортах в корабельні приміщення стала надходити вода.

Росіяни артилеристи працювали віртуозно: і при сліпучому світлі ракети, і в повній темряві матроси з неймовірною швидкістю подавали патрони, заряджали гармати й стріляли. На палубі зібралася купа стріляних гільз ...

Крейсер зосередив весь вогонь на "Сивуч" як на головному кораблі. Море кипіло від лісу сплесків, що оточують корабель з усіх сторін. Але що дивно, тепер особи офіцерів і матросів висловлювали спокій і зосередженість. Нерівний поєдинок не приводив їх у відчай. Було видно, що кожен готовий померти, але до кінця виконати свій обов'язок. Чулося: "Помремо, братці, але не осоромимо російського флоту".

Несподівано з-за крейсера здалися два міноносці, які атакували торпедами "Сивуч". Черкасов наказав перенести вогонь на міноносці. Через хвилину один з них запалав і, охоплений вогнем, швидко затонув. Інший міноносець поспішно пішов.

Вогонь канонерських човнів був знову спрямований на крейсер. Від влучень снарядів почалася пожежа, була зруйнована бойова рубка. Однак діставалося і канонерських човнів. "Сивуч" отримав кілька пробоїн у машинних відділеннях. Аварійні групи по боротьбі з вогнем і водою самовіддано боролися за корабель. На "корейця" була пошкоджена щогла.

Раптом на крейсері згас прожектор. У нього потрапив снаряд. Виведений з ладу командний пункт корабля. Крейсер почав відходити.

У темряві канонерський човен "Кореєць" відокремилася від "сивуча". Згодом вона була викинута на мілину і була підірвана екіпажем, щоб її не захопили німці.

"Сивуч" продовжував бій один. Становище стало трагічним, коли на допомогу крейсеру підійшли два лінійних корабля "Позен" і "Нассау" у супроводі кількох міноносців. Майже в упор, з відстані 200 сажнів, вони засипали снарядами люто відстрілюватися "Сивуч".

Від незліченних пробоїн внутрішні приміщення канонерського човна заповнилися водою, все горіло. Серед команди було багато вбитих і поранених. Корабель втратив хід. Минуло ще кілька хвилин, і він став повільно занурюватися. Але й занурюючись в морську безодню, "Сивуч" продовжував стріляти по ворогу з усіх чотирьох гармат.

З піснею "Ворогові не здається наш гордий" Варяг "" екіпаж "сивуча" прийняв геройську смерть. За німецькими даними, з екіпажу канонерського човна було врятовано 2 офіцери і більше 30 нижніх чинів.

Втрати, понесені противником в період прориву і бойових дій в Ризькій затоці, змусили командувача німецької ескадрою віце-адмірала Шмідта згорнути операції в цьому районі, і 21 серпня 1915 ескадра покинула затоку.

Був надовго виведений з ладу крейсер, потоплений міноносець. Дорогою ціною дісталася німцям загибель канонерських човнів.

Список літератури

1. Бережний С.С. Лінійні та броненосні кораблі. Канонерські човна. М., 1997.

2. Гречанюк Н.М. та ін Двічі Червонопрапорний Балтійський флот. М., 1997.

3. Краснов В.М. Гордий "Сивуч" / / Страж Балтики. 4 вересня 1965

4. Шалагін Б.Л. / / Армія і флот. 2001. № 4-5.

5. Морський збірник. 1915. № 10.


Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Історія та історичні особистості | Реферат
17.1кб. | скачати


Схожі роботи:
Варяг
З варяг у греки
Крейсер Варяг - герой
Естонія балтійський тигр
Апостол Андрій Шлях із варяг у греки
Лютий сімнадцятого і Балтійський регіон
Облік кредитування фізичних осіб в ВАТ Балтійський банк
Облік кредитування фізичних осіб в ВАТ Балтійський банк 2
Підвищення якості управління активами кредитної організації на прикладі ВАТ Балтійський інвестиційний
© Усі права захищені
написати до нас