Аналіз основних техніко економічних показників діяльності ТОВ ВЕГА ЄВРО

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати

Білоруський державний університет інформатики і радіоелектроніки
Кафедра менеджменту
РЕФЕРАТ
на тему:
«Аналіз основних техніко-економічних показників діяльності ТОВ« ВЕГА ЄВРО »»
Мінськ, 2009

Таблиця 1
2006 р .
2007 р .
2008 р .
Обсяг реалізації продукції V п тис.р.
1 980 313
3 130 527
4 128 800
Податки, що включаються до виручки від реалізації товарів, тис. р..
320 505
497 509
651 300
Виручка від реалізації товарів за мінусом ПДВ, акцизів
1 659 808
2 633 018
3 477 500
Собівартість, тис.р.
1 264 165
2 140 493
2 783 200
Витрати на реалізацію, Тис.р
219 871
344 652
518 400
Прибуток, П тис.р.
175 772
147 873
175 900
Прибуток до розподілу, тис. р..
104 994
95 387
116 700
Чисельність співробітників
14
16
19
Виробіток на 1 чол., Тис. р..
141 450,9
195 657,9
217 305,3
Основні засоби, тис. р..
34 636 000
36 743 000
103 500 000
Порівнюючи обсяги реалізованої продукції потрібно зазначити, що в 2007 р . приріст відвантаженого товару склав на 58% більше, ніж у 2006 р ., А в 2008 - на 108,5%. Або щорічно приріст становить приблизно 1 млрд. р..
У кожному регіоні є свої особливості. Брестської області 25% клієнтів становлять авто транспортні підприємства, це обумовлюється вигідним географічним положенням, чого не спостерігається в Могилевської області. АПТ набувають моторні масла через нафтобази або спеціальні СТО для вантажної техніки.
У Мінській області велику частину клієнтів складають авторинки. І АТП. Тільки у місті Мінську є близько десяти ринків і такі великі АТП як: «Минсктранс», «Белавтогаз», «Совтрансавто» і ін
На рис. 1 представлено, в яких пропорціях знаходяться оптові покупці моторних масел. Розподіл відбувалося на основі даних про продажі ТОВ «Вега Євро». Наприклад, компанія «Валентина М» займається продажем моторних масел, тільки у великих бочках ємністю 200 л ., Тому до числа її покупців не входять автомагазини, авторинки, АЗС і нафтобази.
SHAPE \ * MERGEFORMAT
СТО; 17%
АЗС; 13%
Автомагазини; 9%
Авторинки; 29%
АТП; 19%
Нафтобази; 13%
СТО
АЗС
Автомагазини
Авторинки
АТП
Нафтобази

Рис. 1. Розподіл оптових покупців моторних масел
Ринок - найбільший збутової сегмент. Тут зустрічаються практично всі товарні бренди моторних масел у різноманітній тарі, автозапчастини для будь-яких марок автомобілів різних моделей. Характеризується широким вибором і великою конкуренцією. Продавці на авторинках зацікавлені отримати товар за мінімальними цінами, для того, щоб надалі зробити велику накрутку і отримати максимальний прибуток. Всі організації займаються поставками товарів на авторинки внаслідок високої конкуренції змушені пропонувати знижки на свої товари і як наслідок зменшується прибуток (малюнки 5І 6), але з іншого боку власники торгових місць на авторинках швидше розраховуються, дозволяючи швидше повернути вкладені кошти.
Так як основна сфера розповсюдження моторних масел це - ринок, то доцільно розглянути
Психологічний портрет покупця. Кінцевими покупцями, тобто безпосередніми споживачами моторного масла є, як правило, чоловіки віком від 25 до 45 років (приблизно 80%), природно мають особистий автомобіль. Жінки ж довіряють зміну моторного масла своїм чоловікам або працівникам СТО, а літні люди покладають цей обов'язок на молоде покоління. Іноді трапляються винятки з цієї закономірності.
Сьогодні на ринку більше половини покупців моторних масел це люди із середнім достатком. Люди з достатком вище середнього довіряють заміну мастильних матеріалів і різних комплектуючих фахівцям СТО. Основна група споживачів дуже чутлива до найменших змін ціни на товар. Цей висновок зроблений на основі спостережень і даних розрахунків (табл. 2.1). У 2007 р . було збільшення собівартості та обмеження націнки на імпортний товар.
Собівартість товару збільшилася, але для того, що зберегти досягнуті позиції на ринку ПММ, довелося зменшити рентабельність практично в два рази на 4,16%.
Моторне масло купується періодично, і якщо на момент покупки покупець не має в своєму розпорядженні необхідної суми (заплатив за масляний фільтр більше, ніж розраховував), то він віддасть перевагу більш дешевої марки масла. Не виключено, що при наступній заміні масла він купить більш якісне і більш дороге моторне масло або комплект присадок до моторного масла або палива. Купівля моторного масла це не купівля холодильника, телевізора, килима або пилососа. Тому люди ставляться до неї менш вимогливим, ніж якщо б вони купували що-небудь з перерахованих вище товарів.
Перший раз покупці стикаються з покупкою моторного масла, коли купують автомобіль (якщо покупець не має досвіду роботи на СТО, АТП, в магазині автозапчастин). Деякі покупці звертаються в центри заміни моторних масел, де їм запропонують, кілька марок моторних масел і швидко зроблять заміну і моторного масла, і масляного фільтра. Вартість моторного масла, а так само роботи із заміни моторного масла і фільтра в центрі заміни масел буде більше, ніж вартість п'ятилітрової каністри моторного масла в магазині чи на ринку, приблизно на 30% (за умови вартості моторного масла на ринку не менше 18 у. е. (40 000 грн.), в іншому випадку різниця в ціні може зрости в два рази і більше).
Ціна одного літра моторного масла назад пропорційна обсягу купується ємності. Наприклад, вартість одного літра моторного масла в двохсотлітрових бочці буде 6086 р. (Ціна бочки ємністю 200 л . = 1217230 грн.), А в п'ятилітрової каністрі - 7650 р. (Ціна каністри ємністю 5 л = 38 250 грн.). За умови, що ринку і СТО збільшать ціну на 30%, то вона складе 9945 р. і 7910 р. відповідно. Різниця при покупці п'яти літрів складе 10 175 р. До того ж при покупці моторного масла на СТО плата за його заміну не стягується, а якщо міняти у них «своє» моторне масло, то вартість послуг по заміні становить 10 - 15 тис. р..
Частина покупців звертаються за допомогою до знайомих, у кого є (був) власний автомобіль і вже мають досвід заміни моторного масла. Але оскільки основна частина покупців моторних масел чоловіки, то масло купується в автомагазині або на ринку і заміна відбувається самотужки.
СТО - набувають найбільш питаєте масла у великих ємностях. Як правило це універсальні (для бензинових і дизельних двигунів), всесезонні (для експлуатації в літніх і зимових умовах), напівсинтетичні моторні масла. На фірмових СТО представлена ​​практично вся лінійка моторних масел одного виробника. Іноді є два-три види моторних масел з різних цінових категорій. При співпраці хочуть спецодяг для своїх працівників або обладнання, необхідне для заміни масла. Частина прибутку йде саме для задоволення цих потреб.
Основними клієнтами станцій технічного обслуговування є люди мають автомобіль, але не мають місця для його обслуговування. У великих містах їх кількість може бути більше 50% автолюбителів.
АТП - набувають спеціальні моторні масла для використання в двигунах автобусів, вантажівок та іншої техніки. Це спеціальні моторні масла з подовженим терміном заміни. За класифікацією API вони мають допуск СF або CF-4. Цей допуск означає, що моторне масло призначене для двигунів що працюють при великих навантаженнях і у важких умовах. АТП воліють купувати масла у великих ємностях (від 60 л . до цистерн ємністю 1 000 л .), Тому, що для заливання в двигун вантажного автомобіля потрібно не менше 20-25 л., А в двигуни «БЕЛАЗ» ов від 200 л . і більше. Для збільшення продажів і залучення нових клієнтів у даному сегменті було б вигідно пропонувати фільтри для вантажних автомобілів. Це і було зроблено в минулому 2008 р . ТОВ «Вега Євро» представила автомобільні фільтри марки «Orturbo». Також для зацікавленості клієнта в роботі з нами існує знижка від обсягу товару, що купується. Позитивною стороною роботи з АТП є те, що вони мають у своєму розпорядженні широким авто парком і в змозі власними силами вивозити зі складу замовлений ними товар.
Нафтобази - державні установи, які закуповують моторні масла дуже великими партіями, для подальшої реалізації їх через мережу своїх автозаправних станцій, магазинів або продажу масел колгоспам або іншим суб'єктам сільського господарства. Специфічною рисою при роботі з нафтобазами є те, що на початку кожного календарного року проходять тендери з вибору постачальників моторних масел. Для утримання позицій в даному сегменті ринку надаються ексклюзивні умови в термінах оплати і надання знижок.
АЗС - авто заправні станції. У магазинах при АЗС дуже великий попит на моторні масла в маленьких ємностях, наприклад 0,5 л ., 0,9 л ., 1 л ., Автокосметику, тосоли та антифризи, рідина в систему гідропідсилювача керма. Тому що «дешевше» придбати яку-небудь дрібницю, при заправці автомобіля паливом на АЗС, ніж їхати за нею в автомагазин або на ринок. Звичайно в автомагазині або на ринку вона буде коштувати дешевше, але необхідно враховувати вартість кількості бензину, яке витратить покупець поки доїде до місця покупки. Як один з каналів збуту робота з АЗС дуже вигідна, оскільки вітрини, що виставляються на АЗС, можна розглядати як додаткову, наочну рекламу моторного масла.
Магазини - особливістю роботи з магазинами автозапчастин, є те, що вони хочуть брати запропонований товарний асортимент на умовах реалізації. Як наслідок - досить великі суми «заморожуються» на складах і полицях автомагазинів. Для ТОВ «Вега Євро» це великий мінус, тому що необхідні кошти для розрахунків з постачальниками. Позитивною стороною є те, що товар відпускається за максимальною ціною без застосування знижок, і як наслідок ми отримуємо максимальний прибуток.
Люди, які купують товар в автомагазинах, впевнені в якості товару, що купується, адже у продавців завжди є сертифікати, що підтверджують високу якість пропонованого товару, що, на жаль, не завжди є на авторинках. На стендах є (у більшості випадків) література, в якій описується сфера застосування, характеристики, допуски виробників моторних масел.
У табл.2 наведено приклад, в якому співвідношенні розподіляється прибуток за четвертий квартал 2008 р .
Таблиця 2
Співвідношення прибутку за четвертий квартал 2008 р .
Оптові покупці
Відвантажено,
Тис. р.
Прибуток,%
Прибуток, тис. р..
СТО
175 474
18%
7 316
АЗС
134 186
15%
6 596
Автомагазини
92 898
12%
6 195
Авторинки
299 338
22%
9 075
АТП
196 118
17%
7 676
Нафтобази
134 186
16%
7 117
Разом
1 032 200
100%
43 975
На основі отриманих даних побудуємо діаграму.
SHAPE \ * MERGEFORMAT
0
50 000
100 000
150 000
200 000
250 000
300 000
СТО
АЗС
Автомагазини
Авторинки
АТП
Нафтобази
Кількість відвантаженого товару
Прибуток

Рис. 2. Діаграма розподілу прибутку від продажів моторного масла між сегментами споживачів ТОВ «Вега Євро» за 2008 р .
Прибуток від продажу моторних масел різним групам покупців відрізняється. Це пов'язано з тим, що авторинки, набуваючи великі партії товарів, отримують велику знижку на відміну від автомагазинів, які практично не мають ніякої знижки.
На підставі даних розрахуємо рентабельність продажів P п за формулою 2.
, (2)
де П - прибуток від продажів;
V п - об'єм реалізованого товару.
Рентабельність
. (3)

1. Коефіцієнт поточної ліквідності характеризує загальну забезпеченість організації власними оборотними коштами для ведення господарської діяльності і своєчасного погашення термінових зобов'язань організації.
Коефіцієнт поточної ліквідності визначається як відношення фактичної вартості знаходяться в наявності у організації оборотних коштів у вигляді запасів і витрат, податків по придбаних цінностей, готової продукції і товарів, товарів відвантажених, виконаних робіт, наданих послуг, дебіторської заборгованості, фінансових вкладень, грошових коштів до короткострокових зобов'язаннями організації. Тобто Ставлення підсумку розділу ll активу балансу до підсумку розділу V пасиву балансу за вирахуванням рядка 720 "Довгострокові кредити і позики".
Коефіцієнт поточної ліквідності розраховується за формулою
, (4)
Підставимо дані з бухгалтерського балансу за 2008 р . у формулу

2. Коефіцієнт забезпеченості власними оборотними коштами характеризує наявність у організації власних оборотних коштів, необхідних для її фінансової стійкості.
Коефіцієнт забезпеченості власними оборотними засобами визначається як відношення різниці джерел власних коштів, доходів і витрат і фактичної вартості необоротних активів до фактичної вартості знаходяться в наявності у організації оборотних коштів у вигляді запасів і витрат, податків по придбаних цінностей, готової продукції і товарів, товарів відвантажених, виконаних робіт, наданих послуг, дебіторської заборгованості, фінансових вкладень, грошових коштів.
Коефіцієнт забезпеченості власними оборотними коштами розраховується за формулою 2.5.
, (5)
де III П - підсумок розділу III пасиву бухгалтерського балансу (рядок 590), р.;
IV П - підсумок розділу IV пасиву бухгалтерського балансу (рядок 690), р.;
I А - підсумок розділу I активу бухгалтерського балансу (рядок 190), р.;
II А - підсумок розділу II активу бухгалтерського балансу (рядок 290), р.
Підставимо дані з бухгалтерського балансу за 2008 р . у формулу

3. Коефіцієнт забезпеченості фінансових зобов'язань активами характеризує здатність організації розрахуватися за своїми фінансовими зобов'язаннями після реалізації активів. Визначається як відношення всіх (довгострокових і короткострокових) зобов'язань організації до поточної вартості майна.
Коефіцієнт забезпеченості власними оборотними коштами розраховується за формулою
, (6)

де V П - підсумок розділу V пасиву бухгалтерського балансу (рядок 790), р.;
СБ - підсумок розділу I активу бухгалтерського балансу (рядок 390), р.
Підставимо дані з бухгалтерського балансу за 2008 р . у формулу

4. Коефіцієнт забезпеченості прострочених фінансових зобов'язань активами ставлення прострочених фінансових зобов'язань організації до загальної вартості майна.
5. Коефіцієнт абсолютної ліквідності показує яка частина короткострокових зобов'язань може бути погашена негайно. Розраховується як відношення легко ліквідних активів до поточних зобов'язань організації.
6. Коефіцієнт оборотності оборотних коштів відношення виручки від реалізації товарів, продукції, робіт, послуг до суми оборотних активів організації.

СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
1. Особливості розрахунку ефективності збутової діяльності підприємства / Огородніков В. Н., Рижикова Т. М. Довідник економіста № 2, 2008.
2. Гончарук В.А. Маркетингове консультування М.: Изд-во "Дело", 2008.
3. Маталицкая С. Все для річного звіту / / Головний Бухгалтер. - 2008. - № 1. - З 88 - 101.
4. Феденьов А. К. Основи менеджменту: Навчальне видання, Мінськ, «Бестпринт», 2003.
5. Шуремов Є. Л. Інформаційні технології оптової торгівлі - М. ТОВ "1С-Паблішинг", 2008.
Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Міжнародні відносини та світова економіка | Реферат
61.1кб. | скачати


Схожі роботи:
Аналіз основних техніко-економічних показників діяльності ТОВ ВЕГА ЄВРО
Аналіз основних техніко економічних показників діяльності ТОВ ВЕГА ЄВРО 2
Аналіз збутової діяльності ТОВ ВЕГА ЄВРО 2
Аналіз збутової діяльності ТОВ ВЕГА ЄВРО
Аналіз техніко економічних і фінансових показників діяльності підприємства ТОВ ІЦ АМТІНЖІНІРІНГ
Аналіз організаційної структури та основних техніко-економічних показників діяльності ВАТ Белтехсхема
Аналіз організаційної структури та основних техніко економічних показників діяльності ВАТ Белтехсхема
Розрахунок основних техніко-економічних показників діяльності виробничої дільниці
Аналіз техніко економічних показників ТОВ Прикладні системи
© Усі права захищені
написати до нас