Автомобільні запобіжники: функція, де знаходяться, типи і як їх перевірити
L запобіжники автомобіля запобігти пошкодженню в ланцюгах або інших електричних компонентах. У крайніх випадках вони навіть служать для запобігання згорянню автомобіля через проблему з електрикою.
Його важливість така, що в керівництві по експлуатації автомобіля є схема з його розташуванням і функціями. Таким чином ми всі можемо відкрити блок запобіжників і виконувати операції, які не вимагають глибоких знань електроніки чи механіки.
1 функція автомобільних запобіжників
2 де автомобільні запобіжники
3Як перевірити та замінити автомобільні запобіжники
4 Чому перегорають запобіжники автомобіля?
5Чи варто міняти перегорілий автомобільний запобіжник?
6 Види запобіжників за формою
6.1 Лопаткові запобіжники
6.2 запобіжники колісного типу
6.3 Плавка ланка
6.4 циліндрового типу
7Типи запобіжників за силою струму та кольорами
8Інші операції, які виконуються із запобіжниками
9 де купити автомобільні запобіжники
функція автомобільних запобіжників
Запобіжники звикли перервати струм якщо він досягає небезпечної сили струму. Цей шлях запобігти пошкодженню деяких систем автомобіля що вони не витримають такої сили струму.
Всередині запобіжників автомобіля є a нитка або лист виготовлені з кадмію, олова або свинцю, що буквально воно тане при інтенсивності струм перевищує максимальний запобіжника. Тому й кажуть: «перегорів запобіжник» того чи іншого приладу.
ці запобіжники є частиною електричного кола вони захищають. Наприклад, ланцюг живлення фар автомобіля. Якщо ця схема працює на певному рівні ампер, запобіжник який захищає систему, має a дещо вищий опір, але нижче амперів, які можуть пошкодити компоненти схеми. Як правило, лампи мають запобіжник на 10 А (10 А).
де автомобільні запобіжники
Ви завжди можете переглянути це в посібнику до автомобіля, але найпоширеніші сайти де розташовані блоки запобіжників:
капот автомобіля. Зазвичай вони знаходяться в моторний відсік біля батареї. Зазвичай у верхньому правому куті.
Зліва на панелі приладів. Який зазвичай доступний лише при відкритих дверях водія.
під кермом. Або з лівого, або з правого боку.
в бардачку. Зазвичай вам потрібно вийняти ящик, оскільки вони позаду.
На центральній консолі або в центральному тунелі. Для чого необхідно звичайним способом зняти деякі накладки або отвори для предметів.
в багажнику. Хоча це рідше, ніж інші локації.
Як перевірити та замінити автомобільні запобіжники
Це дуже проста операція. Єдине, що ви повинні мати, це запобіжникизапасний а маленький затискач який зазвичай постачається разом із запобіжниками або в самому автомобілі. Кроки такі:
Знайдіть блок(и) запобіжників з інструкцією або шукаючи у вказаних нами місцях.
вимкнути машину і чекати, поки все від’єднається.
відкрити блок запобіжників, яка зазвичай закрита за допомогою вкладок або тиску.
Знайдіть перегорів запобіжник за допомогою інструкції до автомобіля. Ви отримаєте схему, яка вказує, для чого призначений кожен запобіжник. Його також часто можна знайти на кришці блоку запобіжників. Перевірте, чи не зламана нитка. У цьому випадку його доведеться замінити. Ви також можете перевірити, чи не продулося, доторкнувшись до двох маленьких отворів a тестова лампа. Він повинен засвітитися, коли ви торкаєтеся кожного з них.
Витягніть запобіжник плоскогубцями ірозмістити новий. Він повинен бути одного типу і підтримувати однакову силу струму.
Помічати: це дуже проста та безпечна операція, але, як завжди, ми рекомендуємо ізоляційні рукавички.
Чому перегорають запобіжники автомобіля?
Автомобільні запобіжники перегорають з двох причин: a коротке замикання або перевантаження. На щастя, запобіжник захистив задіяну систему, щоб нічого іншого не пошкодити. Наприклад: кабелі, світло, склоочисники, стерео, стартерний моторі т.д. Ми збираємося пояснити, що означають ці дві причини, через які перегорає запобіжник:
Коротке замикання: це випадкове з'єднання між кабелями різної полярності. Це практично те саме, що з’єднання полюсів батареї за допомогою затискачів (зображення нижче). Це вказує на наявність несправності в ізоляції, наприклад, потертий кабель або те, що вода потрапила куди не повинна. Якщо запобіжник не перегорить, це може призвести до значного пошкодження або навіть пожежі.
Перевантаження: Це означає, що споживається більше струму, ніж очікувалося. Оскільки схема розрахована на максимальний струм, кабелі можуть згоріти або деяке обладнання може бути пошкоджено. Запобіжник перегорає, щоб уникнути досягнення цих крайнощів.
Чи варто міняти перегорілий автомобільний запобіжник?
Як ми вже говорили, якщо запобіжник перегорів, це сталося через коротке замикання або перевантаження. Про це попереджають дві обставини в автомобілі сталася несправність електрики. Тепер це може бути:
непряма вина: Заміна запобіжника вирішить проблему, якщо несправність зникла. Наприклад: ви неправильно почистили двигун автомобіля і вода потрапила куди не повинна. Сподіваюся, коли він висохне, більше не буде короткого замикання, тож запобіжник не перегорить і все повернеться до нормального стану.
Постійна помилка: заміна запобіжника призведе лише до перегорання нового, тому що перевантаження або коротке замикання все одно будуть присутні. Воно може розтанути відразу або потрібен деякий час, але зазвичай воно розтане без лікування. Наприклад: оголені дроти створюють коротке замикання або стереосистема із занадто великою потужністю створює перевантаження.
Види запобіжників за формою
Існують різні види запобіжників. відповідно до його розміру, форми, сили струму. В автомобілях їх можна впізнати за кольорами та числом, яке вказує на силу струму, яку він може підтримувати. У кожному транспортному засобі ми знаходимо блок запобіжників, на кришці якого ми знаходимо схему, яка вказує систему, яка захищає кожен запобіжник.
Лопаткові запобіжники
Син найпоширеніші в наших автомобілях. Як ви можете бачити на зображенні, вони мають пластикову частину, яка захищає з’єднання та нитку розжарення, а також дозволяє з ними зручно та безпечно поводитися. Оскільки пластик прозорий, ви можете перевірити, чи вони розплавлені, вийнявши їх і подивившись збоку.
відповідно до його розміру Їх називають: міні, нормальні, максі або гігантські. Останні також часто називають ANL і їх можна знайти на потужному аудіообладнанні, яке додається до автомобіля після заводу.
запобіжники колісного типу
Це квадратні і мають прозорий верхe, щоб мати можливість побачити, чи нитка розплавлена, не виймаючи їх. Зазвичай вони використовуються в ланцюгах середньої та великої сили струму.
Вони в основному зустрічаються в азіатських автомобілях, хоча їх використання поширилося на більшу кількість марок. Як правило, вони мають роз’єми «мама», але є також роз’єми «папа», які часто загвинчуються. Але це частіше трапляється при великій силі струму, рідко у звичайних автомобілях.
Плавка ланка
Вони мають пластинчасту форму частина шайбового типу та вужча частина. Вони використовуються у великих колах, таких як кабелі від акумулятора до генератора. Це залежить від виробника, але зазвичай вони класифікуються за калібром, а не за силою струму, яку вони витримують. Наприклад, це буде позначати 6 AWG, 8 AWG, 10 AWG…
Як і в інших типах запобіжників, це важливо встановити запобіжник того самого типу, що й той, який ми замінюємо. Однак, якщо ви не знаєте, якого калібру носити, загальне правило полягає в тому, щоб розміщувати кабель із калібром на 4 цифри вище, ніж кабель, до якого він належить. Наприклад, якщо кабель має розмір 8 AWG, зазвичай встановлюють запобіжник 12 AWG. Але ми не радимо вам торкатися такого типу схем, якщо ви не володієте знаннями в електромеханіці. Краще віднесіть його в перевірений магазин.
циліндрового типу
Їх рідко можна зустріти в автомобілях із заводськими комплектаціями, але вони є типові для пізніших модифікацій або установок, Наприклад, звукове обладнання або системи, які потребують аналогічного джерела живлення.
зазвичай йдуть розміщені на кінцях деяких кабелів і бути каталогізовані двома способами одночасно: за силою струму, яку вони підтримують, і за мінімальним калібром кабелю, в який їх можна вставити.
Типи запобіжників за силою струму та кольорами
Інша класифікація, яку слід знати, це її поділ за кольорами та силою струму. В автомобілях ви знайдете їх у багатьох кольорах, і кожен з них відповідає силі струму, яку вони підтримують. Типи лез, які використовуються в автомобільних додатках, поділяються на:
Сірий: 2A
Рожевий: 3А
Помаранчевий: 5А
Коричневий: 7,5 А
Червоний: 10А
Синій: 15А
Жовтий: 20А
Білий: 25А
Зелений: 30А
Темно-зелений: 35А
Фіолетовий: 40А
Можливо, ви знайдете деякі, які не дотримуються цієї класифікації, але це буде виняток. Існує стільки виробників з різних куточків світу, що ви можете знайти інший шаблон. Однак, щоб уникнути плутанини, силу струму також вказано на самому запобіжнику.
Інші операції, які виконуються із запобіжниками
У машині ви також можете підійти до блоку запобіжників, якщо хочете. виявити ненормальне споживання струму. Тобто акумулятор автомобіля передчасно витрачається системою автомобіля, яка продовжує споживати електроенергію, коли все вимкнено.
Це дуже просто, але вимагає деякого терпіння, якщо проблема виявлена не в перших запобіжниках. Йдеться про те, щоб піти витягування запобіжників по черзі під час вимірювання споживання з мультиметром.
де купити автомобільні запобіжники
Ціна запобіжника дуже низька за чудовий захист, який він забезпечує. Ви можете купити їх у великій кількості, наприклад у спеціалізованих місцях,
Запобіжникивмикаються в електричні кола споживачів для захисту проводки й обмоток генератора, а також пластин акумуляторної батареї від дії великих струмів у разі короткого замикання. На автомобілях установлюються термобіметалеві та плавкі запобіжники.
Термобіметалеві запобіжникибувають разової дії (кнопкові) та неперервної (вібраційні).
У разі великого збільшення сили струму в колі, що захищається кнопковим запобіжником(рис. 3.20, а), біметалева пластина З,нагріваючись, вигинається й розмикає контакти 2та 5, перериваючи електричне коло, й залишається в такому положенні. Після усунення несправності для введення в дію запобіжника треба натиснути на кнопку 4,щоб знову замкнути контакти.
Вібраційний запобіжник(рис. 3.20, б)діє так. Під час проходження по біметалевій пластині 7 струму силою, що перевищує встановлене значення (коротке замикання), вона, сильно нагріваючись, вигинається й розмикає контакти 6, тим самим перериваючи електричне коло. Після остигання пластина випрямляється й знову замикає коло. Завдяки тому, що пластина нагрівається швидко, а остигає повільно, контакти довше перебуватимуть у розімкненому стані й, незважаючи на коротке замикання, середнє значення сили струму в колі буде невеликим. Замикання й розмикання контактів супроводжуються поклацуванням, що сигналізує водієві про коротке замикання.
П
лавкі запобіжникиоб'єднують в один блок і розташовують під капотом двигуна, під панеллю приладів або в багажнику. На кришці блока запобіжників із внутрішнього боку наклеюють таблицю, в якій для кожного запобіжника зазначають те електричне коло, яке він захищає. Плавкі вставки запобіжників виготовляють із мідного лудженого дроту. Якщо сила струму перевищує гранично допустиме значення, вказане на запобіжнику, то вставка розплавляється й перериває електричне коло.
На автомобілі ВАЗ-2105 плавкі запобіжники встановлюють у монтажному блоці, розміщеному в моторному відсіку на задній стінці з правого боку. В тому самому блоці розташовують реле дальнього світла фар, опалювача, ближнього світла фар, склоочисників та обмивників фар, обігрівання заднього скла. Блок закрито прозорою кришкою, що дає змогу візуально перевірити стан запобіжників. На кришці нанесено номери й символи, які позначають кола, що захищаються кожним запобіжником, та призначення реле.
Запобіжники № 5 і 7 розраховано на силу струму до 16 А, решту — до 8 А.
На автомобілі «Москвич-2140» є такі запобіжники: • термобімегалевий неперервної дії на 3,5 А, встановлений на кронштейні склоочисника; • блок із трьох плавких запобіжників (один — на 19 А й два — на 10 А), встановлений на лівому бризковику переднього крила в моторному відсіку; • блок із трьох плавких запобіжників (один — на 10 А й два — на 20 А), встановлений на правому бризковику переднього крила в моторному відсіку. Кола, що захищаються запобіжниками, вказано на кришках зазначених блоків.
Електрообладнання автомобілів ЗАЗ має один термобіметалевий запобіжник неперервної дії в колі живлення електродвигуна склоочисника та блок плавких запобіжників з десятьма вставками (один — на 16 А й дев'ять — на 8 А).
На автомобілі ГАЗ-24 встановлено п'ять термобіметалевих запобіжників, з яких один — вібраційний неперервної дії, що сигналізує клацанням про підвищення сили струму в колі електродвигуна склоочисника, решта — кнопкові; в колі радіоприймача є плавкий запобіжник.