1   2   3   4   5   6   7   8   9   10
Ім'я файлу: ПЗ новий.docx
Розширення: docx
Розмір: 908кб.
Дата: 10.01.2021
скачати




5. ЕКОНОМІЧНА ЧАСТИНА


Доцільність знаходження дільниці діагностики та ремонту ДВЗ на АТП необхідно підтвердити економічними розрахунками. Проте необхідно урахувати, що проєктуєма дільниця доцільна тільки у складі і взаємодії з іншими підрозділами, такими як, наприклад агрегатна дільниця і необхідність цієї дільниці залежить від рентабельності усього підприємства.

5.1 Розрахунок вартості виробничих фондів



Розрахунок об'єму будівлі

м3.

Вартість будівель і споруд

грн.

де Цбуд - вартість 1 м3 виробничої будівлі;

Цсп - вартість споруд сантехніки і промпроводки на 1 м3 будівлі (27 грн).

Вартість устаткування

грн.,

де Коб-коефіцієнт, що враховує питому вагу устаткування в загальній структурі основних фондів, приймаємо Коб=0,3.

Загальна вартість основних виробничих фондів

грн.,

де Кпо-коефіцієнт, що враховує інші основні фонди, приймаємо Кпо=1,2.

Визначення суми амортизаційних відрахувань

грн.,

де На-норми амортизаційних відрахувань, приймаємо рівним На=0,13.

5.2 Чисельність робітників



Фонд робочого часу приймаємо рівним другому розділу Фрв=20524.

Чисельність ремонтних робітників

чол.,

де Т - трудомісткість роботи, чол. година.;

Кв - коефіцієнт, що враховує підвищення продуктивності праці (приймається від 1,05 до 1,1).

Чисельність допоміжних робітників

чол.,

де Кдоп - коефіцієнт, що враховує допоміжні роботи (приймається рівним від 0,2 до 0,3).

Чисельність керівних працівників і фахівців Рспец=25 чол. (по I розділу).

5.3 Розрахунок основного фонду зарплати



Середня годинна тарифна ставка

грн.,

де Сг-годинна тарифна ставка даного розряду;

Кву=1-коефіцієнт, що враховує шкідливі і важкі умови праці.

Розцінка за виконану роботу

грн.,

де Lдоб-середньодобовий пробіг;

Lзаг-загальний річний пробіг;

Т-трудомісткість виконуваних робіт.

Розрахунки зводимо в таблицю 5.1.
Таблиця 5.1

№№
Тип, модель
t1
t2
tЩО
tПР
Lдоб
Lзаг
Ч1
Ч2
ЧЩО
ЧПР

1
ГАЗ
1,89
8,1
0,18
3,13
150
34535
0,72
2,9
0,072
1,032

2
МАЗ
3,06
12,42
0,135
5,25
150
34535
0,72
2,9
0,03
1,2

3
КрАЗ
2,75
11,75
0,2
6,69
150
34535
0,77
2,9
0,072
1,92

4
КамАЗ
2,52
10,58
0,18
434
150
34535
0,48
1,7
0,024
0,72

Визначення автомобіле-днів в експлуатації

автомобіле-днів,

де Аос - обліковий склад автомобілів.

Відрядна заробітна платня

грн.

Заробітна платня за період

грн.

Доплата за період відпустки



грн.,

де 0,011-коефіцієнт, що враховує оплату за виконання державних і суспільних обов'язків, пільгового годинника підлітків і ін.

Основний фонд заробітної платні ремонтних робітників

грн.

Основний фонд заробітної платні керівних працівників і фахівців

грн.,

де Зм-місячний посадовий оклад фахівців, грн.

Основний фонд заробітної платні допоміжних робітників

грн.,

де Сгод - годинна тарифна ставка допоміжних робітників, 0,3 грн.

Основний фонд заробітної платні

грн.

Додатковий фонд заробітної платні

грн.,

де Кп-коефіцієнт, що враховує премії і інші виплати з фонду споживача.

Фонд оплати праця

грн.

Нарахування на зарплату

де %Нзп - відсоток, що враховує нарахування на зарплату, приймаємо %Нзп=39%.

Середньомісячна заробітна платня ремонтного робітника

грн.

5.4 Матеріальні витрати



Витрати на ремонтні матеріали для зони ЩО, ТО - 1, ТО - 2

,

деN-кількість обслуговувань,

Нрм-норма витрат на ремонтні матеріали для кожного виду обслуговування, грн.

,

де Ккуе=1,33;

;

Кпр=1,2-коефіцієнт, що враховує роботу автомобіля з причепом (для сідельного тягача).

Дані розрахунків зводимо в таблицю 5.2.

Витрати на ремонтні матеріали для зони ТР

,

де Нрм-норми витрат на ремонтні матеріали;

dn-кількість автомобілів.

Дані розрахунків зводимо в таблицю 5.3.

Таблиця 5.2

Тип, модель
NЩО
N1
N2






Ккуе
Кк
Кпр
Ккор






ГАЗ
28080
1200
360
0,39
2,82
2,8
1,33
1
-
1,33
14565
4500
3735

МАЗ
17600
720
240
0,62
3,36
7,56
1,33
1
-
1,33
14513
3218
2413

КамАЗ
22500
900
300
0,62
3,36
7,56
1,33
1,05
1,2
1,7
23715
5140
3271

КрАЗ
11750
650
200
0,62
3,36
7,56
1,33
1,2
-
1,6
11656
3494
2499

Разом



64449
16352
11838


Таблиця 5.3

Витрати на ремонтні матеріали і запасні частини для зони ТР

№№
Тип, модель
dn
Ккор
Lзаг








1
ГАЗ
120
1,33
34535
44400
8,05
6,41
35400

2
МАЗ
80
1,33
34535
29900
8,13
11,06
40600

3
КамАЗ
100
1,7
34535
47700
8,13
11,06
64900

4
КрАЗ
50
1,6
34535
22500
8,13
11,06
30600




Разом
350






144500






171500


Загальна сума витрат на ремонтні матеріали

.

Загальна величина матеріальних витрат

грн.,

де Кінш -коефіцієнт, що враховує витрати на інші матеріальні ресурси.

Економія матеріальних витрат

грн.,

де % Емр - відсоток економії матеріальних витрат, приймаємо рівний 10%.

Загальна величина матеріальних витрат з урахуванням економії

грн.

5.5 Інші витрати



Ремонтний фонд

грн.

Інші витрати

грн.,

де Кпр.р-коефіцієнт, що враховує інші витрати, приймаємо рівним Кпр.р=1,8.


5.6 Калькуляція собівартості




5.6.1 Калькуляція собівартості для зон ЩО, ТО - 1, ТО - 2


Визначення загальної суми витрат

.

Визначення собівартості зони ЩО, ТО - 1, ТО - 2

.

Визначення питомої ваги фонду оплати праці і загальній структурі собівартості ТО

.

Дані розрахунків зводимо в таблицю 5.4.

Таблиця 5.4

Калькуляція собівартості зон ЩО, ТО - 1, ТО - 2

Статті витрат
Сума витрат, грн
Кількість ТА
Собівартість одиниці обслуговування
Питома вага,%

Фонд оплати праці (ФОТ)

ЩО: 16787,7
ЩО

79930
4,88 грн.

40,5

ТО-1: 10339,5

ТО-2: 143418

Нарахування на зарплату (Нзп)

ЩО: 7974

ТО-1: 4911

ТО-2: 6812
ТО-1

3470
68,5 грн.

24,6

Матеріальні витрати (Змз)

ЩО: 61704

ТО-1: 38003

ТО-2: 52714

Продовження таблиці.

Автоматизація основних фондів (Ав)

ЩО: 142102









ТО-1: 87519
ТО-2

1100
299,89 грн.

34,6

ТО-2: 121399

Інші витрати (Зінш)

ЩО: 157405

ТО-1: 96945

ТО-2: 134472

Загальні витрати (Ззаг)

ЩО: 385973






100

ТО-1: 237718,9

ТО-2: 329887,3

Разом: 953432




5.6.2 Калькуляція собівартості для зони ПР


Визначення загальної суми витрат



грн.

Визначення собівартості робіт

грн. /км.

Визначення питомої ваги фонду оплати праці в загальній структурі собівартості робіт

%.

5.7 Фінансові показники

5.7.1 Визначення доходів для зон ЩО, ТО - 1, ТО - 2

Планово-розрахункова ціна одиниці ТО

,

деКр-коефіцієнт, що враховує планову рентабельність підприємства, приймається від 1,25 до 1,40.

грн.

грн.

грн.

Визначення загальної суми доходів для зон ЩО, ТО - 1, ТО - 2

,

грн.

грн.

грн.


5.6.3 Визначення доходів для зони ПР


Визначення планово-розрахункової ціни

грн.

Доходи зони ТР

грн.

Прибуток балансовий

грн.

Платня до бюджету

грн.,

де % Пбюд-відсоток платежів до бюджету.

Прибуток, що залишається у розпорядженні підприємства

грн.


5.7. Економічна ефективність і техніко-економічні показники проекту


5.7.1 Визначення капітальних вкладень на здійснення проектованого рішення


Вартість будівельних робіт при рішенні виробничих площ

грн.,

де Vбд-додатковий об'єм будівлі після реконструкції.

Вартість введеного устаткування та обладнання

грн.,

де -вартість устаткування, що знов вводиться.

Загальна вартість капітальних вкладень

Економія витрат

Коефіцієнт, що враховує доплати до заробітної платні з нарахуваннями



Витрата економії фонду оплати праці ремонтних робітників

грн.

Загальна сума економії

грн.

Річний економічний ефект від технічного переозброєння

грн.

Термін окупності капітальних вкладень

роки.

Фактичний коефіцієнт економічної ефективності

.

Фондовіддача

.

Фондомісткість

.

Висновок: Проаналізувавши техніко-економічні показники будівництва АТП, ми побачили, що вони свідчать про доцільність будівництва, оскільки термін окупності капітальних вкладень на будівництво – 1,6 роки, фактичний коефіцієнт економічної ефективності Еф=0,25, рентабельність виробництва складає 38%.

ВИСНОВОК



У дипломному проекті на підставі виконаних розрахунків виробничої програми по ТО і ремонту рухомого складу автотранспортного підприємства підібрано високопродуктивне устаткування, визначені необхідні виробничі площі і виконане технологічне планування дільниці діагностики та ремонту двигунів внутрішнього згоряння, а також головного виробничого корпусу з урахуванням застосування прогресивних форм організації праці, так як вданому випадку дільницю діагностики і ремонту ДВЗ можна розглядати тільки в комплексі всього АТП.

Проведений економічний аналіз доцільності будівництва автотранспортного підприємства. Термін окупності капітальних вкладень – 1,6 роки, рентабельність підприємства 38%. Виявлена можливість додатково обслуговувати на проектованій дільниці автомобілі інших підприємств та приватних осіб на комерційній основі.

У конструкторській частині розроблена модернізація стенду для обкатки коробок передач. В результаті якої значно збільшена продуктивність стенду, підвищена якість обкатки, а отже, надійність і довговічність коробок передач. Поліпшені умови обслуговуючого персоналу. Окрім того даний стенд можна використовувати і для холодної обкатки двигунів малої та середньої кубатури, як правило бензинових двигунів комерційних автомобілів.

У розділі безпеки життєдіяльності розроблені ергономічні вимоги для стенду, що модернізується, а також описані безпечні і ергономічні умови праці.

СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ





  1. Напольській Г.М. "Технологічне проектування АТП і СТО" - М., Транспорт, 1985.

  2. Навчальний посібник з технічного проектування підприємств автомобільного транспорту для студентів спеціальності 7.090.125 / Укладачі Дзига Л.М., Заренбін В.Г. – Д., ДІСІ, 1995.

  3. Говорущенко Н.Я. "Технічна експлуатація автомобілів" До., Віща школа, 1984.

  4. Положення про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту, М., Транспорт, 1988.

  5. Матвєєв В.Г., Пустоваров С.Д. "Технічне нормування ремонтних робіт в сільському господарстві" - До., Колос, 1979.

  6. Методичні вказівки до розробки технологічної карти механічної обробки деталей машин / укладачі Бабченко С.Л., Назарец В.С. – Д., ДІСІ, 1974.

  7. Перекрестов А.В. "Задачі по об'ємному гідроприводу" - Д., ДІСІ, 1993.

  8. Клейнер Б.С., Тараса В.В. "Технічне обслуговування і ремонт автомобілів. Організація і управління" - М., Транспорт, 1986.

  9. Інструкція по організації і управлінню виробництвом технічного обслуговування і ремонту рухомого складу в автотранспортних підприємствах. – Міністерство автомобільного транспорту УРСР, До., 1977.

  10. Короткий автомобільний довідник НІІАТ, Міністерство автомобільного транспорту РРФСР, - М., Транспорт, 1985.

  11. Методичні вказівки по розрахунку електропостачання промислових підприємств, під редакцією Зоріна В.К., - Д., ДІСІ, 1995.

  12. Методичні вказівки для виконання курсових робіт і економічної частини дипломних проектів студентами спеціальності 7.090.215 "Автомобілі і автомобільне господарство" / Укладачі Іванов К.А., Клішевській В.Ю. – Д. ПГАСА, 1996.

  13. Чернавській В.І. Курсовоє проектування деталей машин, - М., Машинобудування, 1987.

  14. Богданов В.Н. і ін. Довідкове керівництво по кресленню, - М., Машинобудування, 1989.

  15. Патент РФ RU 2150592 C1, МПК 7 F 02 В 79/00 Бюл. №16, 2000.

  16. Автори: Бондаренко В.А., Абдрашитов Р.Т., Бондаренко Е.В., Дурнев К.Ф., Еріськін В. І., Маслєєв Р.В. .

  17. Патент РФ RU 2261348 C2, МПК 7 F 02 B 79/00, бюл. №27 2005.

  18. Автори: Філатов М.І., Подльовськіх А.П.

  19. Патент РФ RU 2167401 C2, МПК 7 G 01 L 23/24, бюл. №14 2001.

  20. Автори: Медведев Ю.С., Цибізов Е. І., Подчинок В.М., Савченко В.А., Подчинок Е.В., Невдах А.М.

1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

скачати

© Усі права захищені
написати до нас