УДК
ПЕРСПЕКТИВИ РОЗВИТКУ СУЧАСНОГО ПОВІТРЯНОГО ТРАНСПОРТУ
О.В. Іваніщенко
ст. викладач А.А. Пальченко
Одеський національний морський університет
Цивільна авіація як складова єдиної транспортної системи вирішує завдання щодо організації міждержавних транспортних зв’язків, задоволення потреб суб’єктів господарювання та населення в авіаційних перевезеннях та роботах як на території України, так і за її межами.
Перспективою розвитку авіаційної галузі України є консолідація авіаційних підприємств в рамках потужних структур, що є характерним для авіа комплексів розвинутих країн. На шляху до цього в Україні була створена державна корпорація”Авіація України”, в яку увійшли 10 підприємств.
Крім того ефективним кроком є приватизація частини підприємств державного авіаційного комплексу з метою підвищення прибутковості та інвестиційно-інноваційної активності підприємств. Приватизація дозволяє подолати такі недоліки державного управління як монополізм та відсутність конкурентних умов бізнесу, відсутність стимулів щодо отримання прибутку, обмеженість фінансування, нецільове використання коштів. Проте необхідно враховувати й негативні наслідки роздержавлення підприємств авіаційної галузі:
• захват іноземними компаніями перспективних сегментів авіаційного комплексу країни;
• спекулятивна купівля підприємства авіаційного сектору з метою перепродажу;
• перешкоджання реалізації авіаційної техніки, що вироблена в приймаючій країні з метою просування власної аналогічної продукції та інші.
Ще одним пріоритетом розвитку має стати політика провідних українських авіакомпаній, спрямована на інтегрування внутрішніх та міжнародних авіарейсів. Вдале географічне розташування України та наявність міжнародних аеропортів дають можливість освоєння нової відкритої ніші – ринку транзитних пасажирів, що літають між Західною та Східною півкулями, а також з Європи з пересадкою в столиці України.
Задля вдосконалення та ефективного розвитку повітряного транспорту, на нашу думку, необхідна модернізація сучасних повітряних суден, розвиток політичних, торгово-економічних, правових та інших відносин з державами світу задля запозичення їх досвіду у галузі повітряного транспорту. Україна, як один зі світових лідерів авіабудування, має відстоювати і дотримуватися політики захисту вітчизняного виробника від іноземних конкурентів у сфері повітряного транспорту, яка має будуватися з урахуванням як національної, так і світових та європейських правових традицій.