Тема № 3 Безпека праці провідника пасажирського вагона
Тема уроку. Вимоги безпеки перед початком роботи провідника пасажирського вагона
Залізничний транспорт є зоною підвищеної небезпеки, тому дотримання правив і вимог техніки без небезпеки — важливий обов'язок кожного працівника транспорту, і особливо провідників, які повинні гарантувати не тільки безпеку, а й безпека пасажирів. Провідник повинен знати і виконувати правила техніки безпеки обслуговування пасажирських вагонів й в установленому порядку проходити перевірку знань технічно безпеки.
Вступний інструктаж провідник проходить під час оформлення на роботу, після навчання чи на початок виробничої практики. При вступному інструктажі знайомиться з загальними положеннями з охорони праці, з умовами праці та правила трудового розпорядку.
На робочому місці проводиться первинний інструктаж, мета якого — вивчення конкретних вимог, і правил безпеки під час роботи на конкретному устаткуванні, і під час конкретного технологічного процесу. Допуск провідника на роботу видає спеціальна комісія після перевірки знань і набутих навичок безпечних прийомів роботи, правил охорони праці та особистої безпеки.
Перед кожною поїздкою начальник резерву, його заступник чи інструктор проводить повторний інструктаж поїзної бригади провідників, мета якого — повторення вимог правил техніки безпеки та виробничої санітарії, ознайомлення введеними в дію новими чи переробленими правилами, з наказами і вказівками з охорони праці, і навіть з усіма змінами виробничих умов. Перед відправленням в рейс з провідниками вагонів проволиться інструктаж з техніки особистої безпеки та гарантування безпеки проїзду пасажирів. Інструктаж проводить начальник (механік-бригадир) пасажирського поїзда, інструктор, інженер з охорони праці, або керівник відповідного підприємства.
При виявленні порушень правил техніки безпеки, в разі виробничої травми проводиться позаплановий інструктаж бригади, де ті порушення знайшли.
Періодична перевірка знань провідника з охорони праці та техніки особистої безпеки проводиться разом з перевіркою знань Правил технічної експлуатації залізниць.
Результати перевірки знань і проведених інструктажі відмічаються у спеціальних журналах реєстрації інструктажу у яких, якщо це встановлено інструкцією, провідник зобов'язаний розписатися.
ОБОВ'ЯЗКИ ПРОВІДНИКА ПРИ ЯВЦІ НА РОБОТУ, ПРИЙОМІ ТА ПІДГОТОВЦІ ВАГОНА ДО РЕЙСУ, ПРИ ПОСАДЦІ ПАСАЖИРІВ
Вимоги безпеки перед початком роботи
Перед вступом на чергування або перед поїздкою в рейс провідник повинен отримати від нарядчика або бригадира резерву провідників номер вагона, його місцезнаходження, маршрут безпечного слідування до нього, якщо цей маршрут не відповідає маршруту, передбаченому місцевою інструкцією; інструктаж і службове завдання на рейс. Одяг провідника має бути зручним, головний убір повинен забезпечувати добру чутність, взуттяна низькому підборі з неслизькою підошвою та з закритим верхом. Вагони, що готуються в рейс, огороджуються переносними червоними сигналами на відстані 50 м від вагона. Колії, на яких відбувається екіпірування вагонів, повинні бути добре освітлені.
Не можна підніматися на дах вагона при наявності контактного проводу в ожеледицю, сніг, вітер, дощ.
Дотримуйтесь обережності при піднятті-опусканні відкидної площадки, обов'язково закріплювайте її фіксатором. При зламі пружини дотримуйтесь особливої обережності - притримуйте площадку рукою. У зимовий період очищайте відкидну площадку і підніжки вагона від снігу і льоду.
Приймаючи вагон, переконайтесь у міцності кріплення поручнів, справності підніжок, тамбурних і перехідних площадок, дверних замків і фіксаторів, закрепів кришок вугільних кишень і стельових люків.
Провіднику забороняється самовільно відкривати кришки акумуляторних ящиків, палити біля них або наближатися до них з відкритим вогнем.
При прийманні вагона провідник разом зпоїздним механіком (при його відсутності - з начальником поїзда) зобов'язаний перевірити:
➢ стан розподільних щитів, панелей автоматики, працездатність споживачів електроенергії методом увімкнення і вимкнення їх з пульта або щита управління;
➢ відсутність витоку струму на корпус вагона, стан і ступінь зарядки акумуляторних батарей;
➢ справність і працездатність СКНБ, пожежної сигналізації, кип'ятильника (візуально і за показаннями приладу) і наявність полум'ярозсікача в топці титану.
В опалювальний сезон провідник додатковозобов'язаний:
➢ перевірити справність мережі опалення в робочому стані, наявність колосника в топці, справність ручного і циркулярного насосів;
➢ перевірити наявність води в опалювальній системі і забезпеченість вагона паливом;
➢ при відсутності або недостатній кількості палива отримати його за нормами.
Про всі несправності чи недоліки, виявлені в процесі приймання вагона, провідник зобов'язаний доповістиначальнику поїзда.
Домашнє завдання. Опрацювати матеріал, відповісти на питання в кінці теми в
робочому зошиті.
1. Які бланки документів повинен отримати провідник пасажирського вагона
перед початком рейсу?
2. Що зобов'язаний перевірити провідник при прийманні вагона, а також
перед відправленням у рейс?
3. Дії провідника під час посадки пасажирів у поїзд.
4. Дії провідника під час подачі машиністом сповіщального сигналу