Транспортування негабаритних вантажів на сьогоднішній день досить затребувана зважаючи на необхідність перевезень різного роду спеціальної, будівельної, сільськогосподарської та іншої техніки, великих цистерн, промислового обладнання та інших негабаритних великовагових вантажів. Специфіка негабаритних перевезень, крім необхідності задіяти спеціалізований рухомий склад, полягає в багатьох моментах, без урахування яких своєчасна та безпечна доставка негабариту до місця призначення неможлива.
На сьогоднішній день перевезення великогабаритної техніки є однією з основних проблем, з якими доводиться стикатися підрядникам будівельних, автомобільних і промислових компаній. Дуже важливо, щоб процес роботи на різних об'єктах був організований таким чином, щоб спеціалізована техніка доставлялася на місце призначення вчасно і вже в тому стані, в якому вона буде використовуватися.
Таким чином, обрана тема роботи є досить актуальною і також значущою для автора в зв'язку з обраної ним спеціалізацією.
Враховуючи всю складність перевезення великовагових вантажів, а також транспортування негабаритних вантажів, автор роботи вирішив заглибитися в цю тему і вивчити більш детально особливості перевезення негабаритного, великогабаритного та великовагового вантажів.
Метою даної роботи є дослідження особливостей перевезення негабариту автомобільним транспортом. Таким чином, автор розглядає в своїй роботі саме автомобільні перевезення, оскільки вони є найбільш популярними на сьогоднішній день.
Виходячи з поставленої мети, об'єктом дослідження є система автомобільних перевезень негабариту по Європі.
Завданням даної курсової роботи є дослідження існуючої на даний момент організації вантажних перевезень по Європі та виділення основних деталей, які необхідно враховувати при організації та здійсненні перевезень негабариту.
У даній роботі автор розкриває наступні аспекти даної теми: визначення основних понять, особливості підготовки і процесу транспортування негабариту, вибір маршруту, правила перевезення вантажу автомобільним транспортом, а також документальне оформлення вантажоперевезень.
У роботі використані підручники з логістики, різні статті, законодавчі акти, думки експертів, а також офіційні сайти великих транспортних та логістичних компаній. При написанні роботи використовувалися також різні довідники та періодичні видання.
Варто відзначити, що спеціальної літератури з теорії, пов'язаної з даною темою, дуже мало. Саме тому автор розбирав дуже багато практичного матеріалу, в основному, інформацію, доступну на домашніх сторінках транспортних компаній. Оскільки вимоги до перевезень постійно доповнюються і змінюються, саме ці джерела є самим надійними і правдивими при аналізі інформації, пов'язаної з перевезенням негабаритного вантажу.
1. Визначення негабаритного вантажу
Нестандартний (негабаритний) вантаж являє собою громіздкий або важкий предмет, який через свої технічних параметрів або специфічних особливостей не можна перевозити в закритому дорожньому транспортному засобі чи закритому контейнері, тобто стандартними видами транспорту (Packer 3d, 03.12.2010).
Критеріями, за якими вантаж ідентифікується як негабаритний, є його ширина, довжина і висота. Таким чином, якщо вантаж, що перевозиться, встановлений на рухомий склад, перевищує по довжині 20 метрів, по ширині 2,5 метра, по висоті 4,0 метра, то він автоматично потрапляє під категорію негабаритних. До таких вантажам можна віднести, наприклад, яхти, пам'ятники транспортні (наприклад, сільськогосподарський), тобто саме такий негабарит, який неможливо перевезти звичайним транспортом (Негабаритний світ, 03.12.2010). Варто зазначити, що перелік нестандартних перевезень включає досить широкий діапазон унікальних негабаритних вантажів: від яхт, катерів, екскаваторів і комбайнів до бурового обладнання, модулів, парових котлів і трансформаторів, кожен з яких має особливі форми, вага і розміри (Експедитор-ПРО, 03.12 .2010).
Переміщення подібних вантажів за допомогою залізничного або авіатранспорту є скрутним і дорогим процесом, тому саме автомобільні перевезення вантажів - найдоступніший і разом з тим економічний спосіб транспортування негабариту (Packer 3d, 03.12.2010). На сьогоднішній день основними об'єктами перевезень автотранспортом є:
- Будівельна техніка - бульдозери, асфальтоукладальники, екскаватори, крани, балки;
- С / Г техніка - трактори, комбайни;
- Промислове обладнання - котли, турбіни, трансформатори, реактори, прес-ножиці;
- Мобільні заводи і т.д.
Таким чином, послуги з транспортування негабаритних вантажів надаються, в основному, нафтохімічної, машинобудівної, оборонним, металургійним, будівельним і сільськогосподарським підприємствам (SWtrans, 03.12.2010).
Оскільки негабаритних вантажів дуже багато, вони діляться, у свою чергу, на кілька видів:
- Великовагових вантажів - це вантаж, який, будучи занурений в транспортний засіб, викликає перевищення хоча б одного з параметрів за дозволеною максимальною масою рухомого складу або осьовим навантаженням, визначених у нормативних документах.
- Великогабаритні вантажі - це вантаж, який, будучи занурений в транспортний засіб, викликає перевищення хоча б одного з параметрів за граничним габаритним розмірам рухомого складу, визначених у нормативних документах.
- Довгомірний вантаж - це вантаж, який, будучи занурений в транспортний засіб, виступає за задній борт боле ніж на 2 метри.
Виходячи з усього вище перерахованого, негабаритними, великоваговими, великогабаритними вважаються вантажі, маса і розміри яких разом з транспортним засобом перевищують наступні параметри:
- По висоті - більше 4 м;
- По довжині - більше 20 м (допускається звис вантажу 2 м, якщо загальна довжина не перевищує 20 м);
- По ширині - більше 2,55 м;
- По масі вантажу з транспортним засобом - більше 38 т.
Однак чим менше вантаж перевищує габарити автотранспортного засобу, тим простіше і відповідно дешевше здійснювати перевезення (Експедитор-ПРО, 03.12.2010).
Менш складні спеціальні перевезення, якщо габарити транспорту наступні:
- Висота - до 4,5 м;
- Ширина - до 3,5 м;
- Довжина - до 2 м більше країв машини.
Найбільш складні перевезення такого вантажу, який перевищує одночасно як граничні габарити, так і масу (Spetsiaallogistika OU, 03.12.2010).
Слід звернути увагу на те, що при вимірюванні габаритів і маси вантажу, що перевозиться автомобільним транспортом, необхідно вимірювати його розміри і масу разом з транспортним засобом.
Крім того, для виконання перевезень вантажів, що перевищують вищеперелічені параметри, потрібен спеціальний дозвіл (дана тема буде розглянута більш докладно нижче) (Експедитор-ПРО, 03.12.2010).
При перевезенні негабаритних вантажів повинні дотримуватися правила, встановлені чинним законодавством. Неухильно повинен дотримуватися порядок розміщення та кріплення транспортуються негабаритних вантажів. Повинні бути необхідні супровідні документи, а також наявність дозволів на перевезення негабаритного вантажу. Таким чином, негабаритні перевезення вважаються одним з найбільш складних видів вантажоперевезень, тому нижче в роботі розглянуті різні нюанси, пов'язані з організацією та здійсненням даного виду перевезень.
2. Особливості здійснення перевезень великогабаритних великовагових вантажів
Негабаритні перевезення відносяться до числа найбільш складних і трудомістких. Фірма-перевізник несе велику відповідальність за збереження і цілісність вантажу перед вантажовласником. Під час транспортування враховуються всі найбільш важливі і значущі чинники, тому при підготовці увага акцентується на виробленні найбільш оптимального рішення для транспортування вантажу, що дозволяє оптимізувати витрати, а також якісно здійснити поставлене завдання в найкоротші терміни (Негабаритний світ, 03.12.2010).
3. Підготовка транспортування негабариту
Щоб уникнути проблем під час транспортування негабаритного вантажу потрібно особливо ретельно і детально проводити підготовку перевезення. При виборі стратегічних рішень, що стосуються організації транспортного процесу, необхідно враховувати такі основні фактори:
- Можливості існуючих транспортних та логістичних компаній;
- Технічні можливості існуючих транспортних засобів, у тому числі залізничних, водних і автомобільних, а також вантажопідіймальних машин і механізмів;
- Можливості існуючих автомобільних доріг і залізниць, водних шляхів з точки зору їх використання та реконструкції для використання в «екстремальних» умовах;
- Вимоги до якості здійснення перевезення;
- Обсяги і терміни перевезень;
- Необхідність значних капітальних витрат на роботи з підготовки та здійснення таких перевезень;
- Необхідності проведення великого числа погоджень практично на всіх рівнях, включаючи державні.
Перевезення великогабаритного великовагового обладнання, що має одиничні маси в кілька сотень тонн і значні габаритні розміри, мають безліч специфічних відмінностей. Враховуючи специфіку перевезених вантажів, необхідно проводити ефективні організаційно-технічні заходи і використовувати спеціальну технологію робіт, що забезпечують надійність і безпеку перевезень. Перевезення негабаритних вантажів, крім забезпечення технології власне транспортного процесу, можуть передбачати:
- Виробництво вантажно-розвантажувальних робіт (ПРР), в т.ч., перевалку з одного виду транспорту на інший;
- Посилення дорожніх покриттів і мостів;
- Реконструкцію інженерних комунікацій, ліній електропередач і зв'язку;
- Будівництво різних об'їздів і під'їзних автодоріг;
- Виготовлення нових або реконструкцію існуючих транспортних засобів;
- Виготовлення нестандартизованого технологічного устаткування і оснащення;
- Проведення безлічі погоджень на самих різних рівнях, в тому числі, вирішення питань щодо землевідведення та отримання дозволів на будівництво, наприклад, доріг, майданчиків виробництва ПРР та ін.
Багато хто з перерахованих заходів вимагають виконання складних проектно-конструкторських робіт.
У зв'язку з цим особливе місце в організації перевезень повинна приділятися роботам по вибору оптимальної транспортно-технологічної схеми здійснення перевезення та погодження її з усіма зацікавленими організаціями.
Також слід врахувати, що узгодження можуть тривати протягом декількох місяців і навіть років.
Багато питань можуть бути вирішені тільки на рівні державних органів, міських адміністрацій або інших подібних установ (Тяж-авто, 03.12.2010).
4. Процес транспортування негабариту
Транспортування негабаритних вантажів є складним і тривалим процесом і тому ділитися на кілька етапів:
- Підбір підходящої транспортної або логістичної фірми;
- Підбір спеціального транспорту з урахуванням всіх характеристик конкретного вантажу;
- Вибір оптимального маршруту проходження;
- Оформлення необхідних дозволів;
- Організація супроводу вантажу.
Вибрати відповідне транспортний засіб і оптимальний маршрут для перевезення негабариту допоможуть транспортні або логістичні компанії, що спеціалізуються на даного роду послугах. Крім того, вони відповідають за оформлення різних паперів і документів, необхідних для здійснення транспортування негабаритних вантажів.
Що стосується Естонії, то в якості транспорту для перевезення вантажів використовується транспорт, що відповідає європейським нормам (євро-2, євро-3, євро-4, євро-5), що дозволяє безперешкодно долати великі відстані і якісно доставляти вантажі. Варто також відзначити, що перевезення вантажів з Естонії дуже затребувані у транспортних компаній (Moldova truck, 03.12.2010). Порядок оформлення автодоставки включає в себе оформлення різних необхідних документів, наприклад:
- Товарно-транспортної накладної;
- Рахунки-фактури, якщо мова йде про перевезення товарів;
- Сертифікатів походження для товарів імпортного виробництва;
- Дозволів або ліцензій;
- Гарантійного листа про оплату у випадку, якщо оплата за доставку буде проведена після доставки одержувачу;
- Страхового поліса, якщо це потрібно (Translux, 03.12.2010).
5. Вибір оптимальних маршрутів транспортувань
Вибір оптимальних маршрутів транспортувань залежить від специфіки вантажу, його розмірів і призначення. Особливу складність представляє вибір маршруту для великогабаритних чи негабаритних вантажів.
Вибір маршруту перевезення вантажу переслідує головну мету - забезпечити безпеку транспортування вантажу і належні умови його перевезення. Також оптимальний вибір маршруту перевезення вантажів дозволяє забезпечити безпеку інших учасників дорожнього руху. Особливе значення цей фактор має для негабаритних вантажів. Маршрут перевезення унікально важкого вантажу повинен бути складений так, щоб не допустити пошкодження інших автомобілів або дорожнього покриття.
Транспортування вантажу здійснюється по дорогах загального користування, тому вибір оптимальних маршрутів вантажоперевезення залежатиме від загальної прохідності траси і її швидкісного режиму. Не можна не враховувати індивідуальні особливості траси: якість асфальтного покриття, ухил, ширину проїжджої частини, наявність всіляких перешкод у вигляді мостів, залізничних насипів, переїздів та ін.
Таким чином, складаючи маршрут з точки А в точку Б, необхідно мати чітке уявлення про всі дорогах АБ, за якими може здійснюватися вантажоперевезення. Якщо є кілька варіантів рішення, то необхідно зважити всі «за» і «проти», перш ніж прийти до остаточного висновку (Hardcar, 03.12.2010).
Вироблення маршруту зазвичай відбувається з урахуванням одного важливого правила - час у дорозі має бути мінімальним, а термін доставки вантажу максимально коротким. Однак перевезення великогабаритного вантажу вимагає обліку та ряду додаткових параметрів - наприклад, скільки на прокладеному шляху мостів та залізничних шляхів, наскільки віддалені траси від населених пунктів. Також враховуються і такі чинники, як погодні умови, час року і час доби. Якщо об'їхати населені пункти не вдасться, то в міській межі діють особливі правила руху для автотранспорту, який здійснює перевезення великогабаритного великовагового вантажу. Наприклад, рух повинен здійснюватися в той час, коли дороги максимально розвантажені, тобто вночі. Крім того, під час перевезення великогабаритного великовагового вантажу автомобільним транспортом (наприклад дорожньої будівельної техніки) можливо буде потрібно супровід, яке має бути окремо погоджено з дорожньою поліцією (Uniservice Group, 03.12.2010).
При розробці маршруту перевезення слід керуватися наступними параметрами:
- Основні технічні характеристики транспортних засобів;
- Специфіка вантажів, вимоги до особливих умов їх перевезення;
- Склад організацій, що погоджують маршрут і здійснюють контроль за всіма;
- Етапи виконання транспортних операцій;
- Організаційні обов'язки сторін.
Організатор перевезень і замовник надають інформацію у відповідні дорожні організації. Це робиться з тієї причини, що транспортна мережа може бути непридатна для перевезення великогабаритного вантажу. Наприклад, перевезення негабариту можуть заважати електропроводи, мости, різні споруди. Такі проблеми вирішуються індивідуально для кожного випадку. Слід пам'ятати, що маршрут перевезення небезпечного вантажу складається особливо ретельно, щоб уникнути можливих проблем в дорозі.
Далі відбувається узгодження маршруту перевезення у відповідних організаціях, які займаються видачею спеціальних дозволів.
Документи, які необхідно надати для отримання потрібних дозволів, наступні:
- Маршрут транспортування вантажу;
- Адреса завантаження і вивантаження;
- Точну вагу і розміри всіх перевезених вантажів;
- Специфікація на вантаж (небезпечні, особливо небезпечні, наливні, насипні і т.д.);
- Креслення вантажу.
Термін узгодження маршруту транспортування вантажу становить від 7 до 20 днів (Hardcar, 03.12.2010).
6. Правила перевезення вантажів автомобільним транспортом
Перевезення негабаритних та великовагових вантажів регулюється низкою вимог, стандартів і правил, які описані у відповідних документах. Однак слід пам'ятати, що незважаючи на те, що негабарит повинен перевозитися відповідно з особливими правилами, розробленими спеціально для даної категорії вантажів, при перевезенні чільну роль відіграють все ж правила дорожнього руху.
Варто мати на увазі, що великогабаритні та великовагові вантажі можна перевозити автотранспортом тільки в тому випадку, якщо вантаж неможливо перевести по частинах. Крім того, вантаж забороняється перевозити, якщо він перевищує за розмірами автомобіль спереду понад 2 метри і ззаду понад 4 метрів. Виняток може скласти лише той факт, коли зменшення вантажу неможливо і перевезення вантажу по частинах може бути дуже важким і дорогою. Особливу увагу варто звернути на те вимога, що якщо при завантаженні товару є можливість вибирати розміри навантаження (ширину, висоту або довжину), то слід уникати перевищення дозволеної ширини (Карго-плюс, 03.12.2010).
Максимальну швидкість пересування призначає оформлювач спеціального дозволу залежно від розмірів вантажу, його маси та інших нюансів і дорожніх умов. При цьому швидкість не повинна перевищувати:
- Максимально допустиму швидкість транспортного засобу;
- 80 км / год (RTL 2001, 65, 897).
Перевезення негабариту допускається тільки в тих випадках, якщо виконується ряд умов:
- Вантаж не погіршує огляд водієві;
- Не робить негативного впливу на стійкість транспортного засобу;
- Чи не закриває світловідбивачі, освітлювальні пристрої, розпізнавальні знаки, не перешкоджає сприйняттю сигналів, що подаються водієві рукою;
- Чи не створює шумів, не піднімає пил при транспортуванні, не шкодить дорозі і навколишньому середовищу.
Якщо ж одна з цих умов порушується під час прямування, у завдання водія входить усунути порушення. Якщо з якої-небудь причини це неможливо, необхідно припинити рух, в іншому випадку буде виписаний штраф за перевезення великогабаритного вантажу (Карго-плюс, 03.12.2010).
Інструкція з перевезення негабаритних і великовагових вантажів звертає особливу увагу на навантаження, що впливають на кожну вісь транспортного засобу. Їх значення ні в якому разі не повинно перевершувати дозволене фірмою-виробником. В цілому, необхідно враховувати масу напівпричепа, яка також не повинна перевищувати гранично допустимі величини. Однак навіть при правильному виконанні всіх розрахунків, безпека шляху багато в чому залежить від кваліфікації водія - правила перевезення великогабаритних вантажів вимагають від нього постійного контролю над якістю кріплення вантажів і їх розташуванням на платформі (Карго-плюс, 03.12.2010).
В обов'язки водія великогабаритного вантажу входить:
- Перед виїздом переконатися у справності вантажу і протягом всього шляху перевіряти це;
- На дорозі триматися правіше і при необхідності зупинитися в потрібному місці, щоб дозволити скопившимся ззаду автомобілям проїхати, або поступитися дорогою їхав назустріч автомобілям.
В обов'язки перевізника великогабаритного вантажу входить:
- Організувати перевезення так, щоб вона найменшим чином перешкоджала і погрожувала іншим учасникам руху;
- Уникати перевезення в години пік і в інший час, коли з-за дорожніх або погодних умов і частоти руху це небезпечно і є причиною перешкоди руху іншим автомобільним засобам;
- При можливості уникати перевезення в житлових місцевостях, також по вулицях з інтенсивним рухом і перехресть;
- Враховувати знаходяться на узбіччі побудови: знаки дорожнього руху, лінії електропередач і т.д. При необхідності домовитися з власником дороги про тимчасове усунення перешкод, що знаходяться на дорозі;
- Строго слідувати встановленим маршрутом. При необхідності змінити маршрут слід знову клопотати про новий спеціальному дозволі (RTL 2001, 65, 897).
За забезпечення безпеки негабаритного вантажу під час транспортування відповідає фірма-перевізник і безпосередньо водій, що виконує рейс. Однак найчастіше цього буває недостатньо, оскільки відправник хоче перестрахуватися, щоб повністю бути впевненим в тому, що дорогий вантаж буде доставлений в пункт призначення вчасно в цілості й схоронності. У таких випадках транспортні компанії пропонують скористатися послугою супроводу негабариту.
У супроводі вантажу беруть участь так звані «автомобілі прикриття» - транспортні засоби, оснащені спеціальними сигналами, а в деяких випадках і спецмаркіровкой. Таким чином, присутність автомобілів прикриття оповіщає всіх учасників дорожнього руху про те, що виробляється транспортування негабариту, дотримується особливий швидкісний режим і інші правила перевезення негабаритного вантажу.
Крім автомобілів прикриття, у супроводі негабариту можуть також брати участь машини супроводу та охорони (як правило, це автомобілі дорожньої поліції). Їх присутність дозволяє зробити вантажоперевезення максимально захищеною і безпечною.
Супровід негабаритних вантажів потребує додаткових фінансових вкладень, однак такі витрати більш ніж доцільні, особливо при перевезенні цінних вантажів (дорогого або ексклюзивного обладнання). Крім того, супровід негабариту дозволяє значно прискорити процес транспортування, і відправник може бути впевненим, що вантаж прибуде вчасно (Карго-плюс, 03.12.2010).
Крім усього перерахованого вище, існують також вимоги до технічного стану, обладнання транспортних засобів і позначенню вантажу. Транспортні засоби, що перевозять негабаритні вантажі і великовагові вантажі, повинні бути обладнані спеціальними світловими сигналами (проблисковими маячками) оранжевого або жовтого кольору (Експедитор-ПРО, 03.12.2010).
Вимоги, що пред'являються до перевезення негабаритних і великогабаритних вантажів, поділяються на кілька груп, виходячи з розмірів і габаритів вантажу. Для отримання більш детальної і чіткої картини, автор склав наступну таблицю: