Призначення, будова та ремонт контролера машиніста електровозу ВЛ11М
Призначення: Контролер машиніста служить для дистанційного керування роботою тягових електродвигунів.
Будова: Контролер машиніста КМЕ-020 має два кулачкових вали: головний 6 і гальмівної 7. Вали приводяться в рух рукоятками головною 2 і гальмівної 1, які пов'язані з відповідними зубчастими передачами. Реверсування тягових електродвигунів і вибір схеми із з'єднання в гальмівному режимі здійснюються двома кулачковими барабанами, які посаджені на підшипниках на головному і гальмівному валах; обидва барабана підкоряються одній реверсивно-селективною рукояткою 8.
Кулачкові шайби головного і гальмівного валу перемикають контакторні елементи 4, змонтовані на двох рейках 5. Головний вал має 48 позицій (не рахуючи нульовий), з яких 18-й, 33-й і 48-й є ходовими, а решта - пусковими . Гальмівний вал має чотири позиції ослаблення збудження і 28 позицій гальмування. Фіксація головного і гальмівного валу по позиціях забезпечується засувками рукояток, западає в пази секторів, розташованих на кришці контролера 3. Реверсивно-селективна рукоятка має шість положень:
О нульове (відповідає відключеному станом ланцюгів тягових електродвигунів);
М -для пуску і розгону електровоза на послідовному, послідовно-паралельному і паралельному з'єднаннях тягових електродвигунів при русі Вперед і Назад в тяговому режимі;
П, СП і С - для рекуперативного гальмування при русі електровоза Вперед на паралельному, послідовно-паралельному і послідовному з'єднаннях тягових електродвигунів. Послідовність замикання контактів визначається профілем кулачкових шайб. Для запобігання помилкових дій при роботі передбачена механічне блокування, яка виключає такі переміщення рукояток:
головною - при установці реверсивно-пасивного-селективної рукоятки на позиції О, П, СП, С;
гальмівний - при установці реверсивно-селективної рукоятки на позицію 0;
реверсивно-селективної - при установці головної або гальмівний рукояток нема на позицію 0;
гальмівний в сторону позицій ОВ;
при установці реверсивно-селективної рукоятки на позиціях П, СП, С; при установці реверсивно-селективної рукоятки в положення М і головною рукоятки нема на позиції 18, 33,48;
гальмівний в сторону позицій П, ПТ при установці реверсивно-селективної рукоятки на позиції М. На контролері машиніста встановлено задатчик швидкості 9, який пов'язаний з гальмівним валом зубчастої передачею і служить задатчиком струму рекуперації або швидкості руху електровоза. Реверсивна рукоятка може бути встановлена на нульову позицію і вийнята з гнізда контролера лише після постановки головною і гальмівної рукояток на нульові позиції. При постановці реверсивної рукоятки на нульову позицію головна і гальмівна рукоятки заблоковані на нульових позиціях.