Правила дорожного движения Донецкой Народной Республики
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Настоящие Правила дорожного движения (далее — Правила) устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Донецкой Народной Республики. Другие нормативные акты, касающиеся особенностей дорожного движения (перевозка специальных грузов, эксплуатация транспортных средств отдельных видов, движение на закрытой территории и т.п.), должны основываться на требованиях настоящих Правил и не противоречить им.
1.2. В Донецкой Народной Республике установлено правостороннее движение транспортных средств. Государственная регистрация транспортных средств с правым расположением руля запрещена.
(пункт 1.2 с изменениями, внесенными на основании Постановления Совета Министров Донецкой Народной Республики от 29.03.2017 № 5-12)
1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и неукоснительно выполнять требования настоящих Правил, а также быть взаимно вежливыми.
1.4. Каждый участник дорожного движения вправе рассчитывать на то, что другие участники дорожного движения выполняют настоящие Правила.
1.5. Действия или бездействие участников дорожного движения и прочих лиц не должны создавать опасность или препятствовать движению, угрожать жизни или здоровью граждан, причинять материальный ущерб.
Лицо, создавшее такие условия, обязано незамедлительно принять меры по обеспечению безопасности дорожного движения на этом участке дороги и принять все возможные меры для устранения препятствий, а в случаях невозможности, предупредить других участников дорожного движения, после чего сообщить подразделению полиции, владельцу дороги или уполномоченному им органу.
Участникам дорожного движения и иным лицам запрещается загрязнять автомобильные дороги и улицы.
(абзац 3 пункта 1.5 добавлен на основании Постановления Совета Министров Донецкой Народной Республики от 29.03.2017 № 5-12)
Участники дорожного движения должны принимать участие в дорожном движении, не препятствуя своими умышленными действиями выполнению служебных обязанностей сотрудникам полиции, другим участникам дорожного движения, путём ограничения обзорности, ослепления каким — либо способом, создания чрезмерного шума, отвлечения внимания.
1.6. Использовать дороги не по их назначению разрешается с учетом требований соответствующих законодательных актов Донецкой Народной Республики.
1.7. Водители, пешеходы и пассажиры обязаны быть особенно внимательными к таким категориям участников дорожного движения как дети, люди преклонного возраста и лица с явными признаками инвалидности.
1.8. Ограничения в дорожном движении, кроме предусмотренных настоящими Правилами, могут быть введены в установленном законодательством порядке.
1.9. Лица, нарушающие настоящие Правила, несут ответственность согласно действующему законодательству Донецкой Народной Республики.
1.10. Термины, приведенные в настоящих Правилах, имеют следующие значения:
автобус — автомобиль с количеством мест для сидения более девяти с местом водителя включительно, который по своей конструкции и оборудованию предназначен для перевозки пассажиров и их багажа с обеспечением необходимого комфорта и безопасности;
автомагистраль — автомобильная дорога, которая:
— специально построена и предназначена для движения транспортных средств, не предназначена для въезда на прилегающую территорию или выезда из нее;
— имеет для каждого направления движения отдельные проезжие части, отделенные одна от другой разделительной полосой;
— не пересекает на одном уровне другие дороги, железнодорожные и трамвайные пути, пешеходные и велосипедные дорожки, места перегона скота, пути прохода животных, имеет ограждение на обочинах и разделительной полосе и ограждена сеткой;
— обозначена дорожным знаком 5.1
;автомобильная дорога (дорога) — часть территории, предназначенная для движения транспортных средств и участников дорожного движения со всеми расположенными на ней искусственными сооружениями и техническими средствами организации дорожного движения, которая находится за пределами населенных пунктов и ограничена по ширине краями полосы отвода. Этот термин включает также специально построенные временные дороги, кроме произвольно накатанных дорог (колей);
автопоезд (транспортный состав) — механическое транспортное средство, соединенное с одним или несколькими прицепами с помощью сцепного устройства;
безопасная дистанция — расстояние до транспортного средства, движущегося впереди по той же полосе, которое в случае его внезапного торможения или остановки позволит водителю транспортного средства, движущегося сзади, избежать столкновения без выполнения какого-либо маневра;
безопасная скорость — скорость, при которой водитель имеет возможность безопасно управлять транспортным средством и контролировать его движение в конкретных дорожных условиях;
безопасность дорожного движения — состояние процесса дорожного движения, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий;
безопасный интервал — расстояние между боковыми частями движущихся транспортных средств либо между ними и другими объектами, при котором гарантирована безопасность дорожного движения;
буксирование (буксировка) — перемещение одним транспортным средством другого транспортного средства, которое не относится к эксплуатации автопоездов (транспортных составов) на жесткой или гибкой сцепке или способом частичной погрузки на платформу или на специальное опорное приспособление;
велосипед — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение, как правило, мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч;
велосипедист — лицо, управляющее велосипедом;
велосипедная дорожка — выполненная в пределах дороги или вне ее дорожка с покрытием, которая предназначена для движения на велосипедах и обозначена дорожным знаком 4.12
;видимость в направлении движения — максимальное расстояние, на котором с места водителя можно четко распознать границы элементов дороги и расположение участников движения, что позволяет водителю ориентироваться во время управления транспортным средством, в частности для выбора безопасной скорости и осуществления безопасного маневра;
владелец транспортного средства — физическое или юридическое лицо, которое владеет имущественными правами на транспортное средство, что подтверждается соответствующими документами;
водитель — лицо, управляющее транспортным средством, всадник, лицо, управляющее гужевым транспортом, погонщик животных, который ведет их за повод, а также лицо, обучающее управлению, находясь непосредственно в (на) транспортном средстве;
вынужденная остановка — прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, вызванной перевозимым грузом, состоянием участника дорожного движения, появлением опасности или обнаружением препятствия для движения;
(определение «вынужденная остановка» пункта 1.10 с изменениями, внесенными на основании Постановления Совета Министров Донецкой Народной Республики от 29.03.2017 № 5-12)
габаритно-весовой контроль — проверка габаритных и весовых параметров транспортного средства (в том числе механического транспортного средства), прицепа и груза на предмет соответствия установленным нормам габаритов (ширина, высота от поверхности дороги, длина транспортного средства) и нагрузки (фактическая масса, осевая нагрузка), которая проводится в соответствии с установленным порядком на стационарных или передвижных пунктах габаритно-весового контроля;
газон — участок однородной территории с дерновым покрытием, которое искусственно создается путем посева и выращивания дернообразующих трав (преимущественно многолетних злаков) или дернования. Участок является газоном также в случае отсутствия на данном элементе улично-дорожной сети дернового покрытия в результате вытаптывания или разрушения транспортными средствами;
главная дорога — дорога с покрытием относительно грунтовой или обозначенная знаками 1.22, 1.23.1 — 1.23.4 и 2.3. Наличие на второстепенной дороге покрытия непосредственно перед перекрестком не приравнивает ее по значению к пересекаемой;
грузовой автомобиль — автомобиль, который по своей конструкции и оборудованию предназначен для перевозки грузов;
дневные ходовые огни — внешние световые приборы белого цвета, установленные спереди транспортного средства и предназначенные для улучшения видимости транспортного средства во время его движения в светлое время суток;
дорожная обстановка — совокупность факторов, характеризующихся дорожными условиями, наличием препятствий на определенном участке дороги, интенсивностью и уровнем организации дорожного движения (наличие и состояние дорожной разметки, дорожных знаков, дорожного оборудования, светофоров и их состояние), которые обязан учитывать водитель во время выбора скорости, полосы движения и приемов управления транспортным средством;
дорожно-транспортное происшествие — событие, происшедшее во время движения транспортного средства, вследствие которого погибли или ранены (травмированы) люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб;
дорожные работы — работы, связанные со строительством, реконструкцией, ремонтом или содержанием автомобильной дороги (улицы), искусственных сооружений, сооружений дорожного водоотвода, инженерного обустройства, установкой (ремонтом, заменой) технических средств организации дорожного движения;
дорожные условия — совокупность факторов, характеризующих (с учетом времени года, периода суток, атмосферных явлений, освещенности дороги) видимость в направлении движения, состояние поверхности проезжей части (чистота, ровность, шероховатость, сцепление), а также ее ширину, величину уклонов на спусках и подъемах, виражей и закруглений, наличие тротуаров или обочин, технических средств организации дорожного движения и их состояние;
дорожное движение — совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах улиц и дорог;
железнодорожный переезд — пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне;
жилая зона — дворовые территории, а также части населенных пунктов, обозначенные дорожным знаком 5.31
;загрязнение (засорение) – умышленное или неумышленное действие участников дорожного движения, приводящие к оставлению либо нанесению посторонних предметов, материалов, грязи, отходов (мусора) и иных веществ на конструктивные элементы дорог и (или) в границе полосы отвода, улиц и (или) в границах красных линий, что может создавать опасность (препятствие) для движения или негативно влиять на обеспечение безопасности дорожного движения;
(термин «загрязнение (засорение)» пункта 1.10 добавлен на основании Постановления Совета Министров Донецкой Народной Республики от 29.03.2017 № 5-12)
колонна пешеходов — организованная группа людей, движущихся по проезжей части в одном направлении;
колонна транспортных средств — организованная группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с примерно одинаковой скоростью и дистанцией;
край проезжей части (для нерельсовых транспортных средств) — видимая условная либо обозначенная дорожной разметкой линия на проезжей части в месте ее примыкания к обочине, тротуару, газону, разделительной полосе, полосе для движения трамваев, велосипедной, пешеходной или велопешеходной дорожке;
крайнее положение на проезжей части — положение транспортного средства на расстоянии от края проезжей части (середины проезжей части или разделительной полосы), которое не дает возможности двигаться попутному транспортному средству (в том числе двухколесному) еще ближе к краю проезжей части (середине проезжей части или разделительной полосе);
легковой автомобиль — автомобиль с количеством мест для сидения не более девяти с местом водителя включительно, который по своей конструкции и оборудованию предназначен для перевозки пассажиров и их багажа с обеспечением необходимого комфорта и безопасности;
максимально разрешенная масса (полная масса) транспортного средства — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием — изготовителем в качестве максимально допустимой. За максимально разрешенную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма максимально разрешенных масс транспортных средств, входящих в состав;
маневрирование (маневр) — начало движения, перестроение транспортного средства в движении с одной полосы на другую, поворот направо или налево, разворот, съезд с проезжей части, движение задним ходом;
маршрутные транспортные средства (транспортные средства общего пользования) — автобусы, микроавтобусы, троллейбусы, трамваи и маршрутные такси, движущиеся по установленным маршрутам и имеющие определенные места на дороге для посадки (высадки) пассажиров;
механическое транспортное средство — транспортное средство, приводимое в движение с помощью двигателя. Этот термин распространяется на тракторы, самоходные машины и механизмы, а также троллейбусы и транспортные средства с электродвигателем мощностью свыше 3 кВт;
микроавтобус — одноэтажный автобус с количеством мест для сидения не более семнадцати с местом водителя включительно;
мопед — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, скутеры, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками;
мост — искусственное сооружение, предназначенное для движения через реку, овраг и иные препятствия, границами которого являются начало и конец пролетных сооружений;
мотоцикл — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, имеющее двигатель рабочим объемом 50 куб. см и более. К мотоциклам приравниваются мотороллеры, мотоколяски, трехколесные и другие механические транспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 400 кг;
населенный пункт — застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначаются дорожными знаками 5.45, 5.46, 5.47, 5.48;
недостаточная видимость — видимость дороги в направлении движения менее 300 м в сумерках, в условиях тумана, дождя, снегопада и т.п.;
обгон — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу встречного движения и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части);
обзорность — объективная возможность видеть дорожную обстановку с места водителя;
обочина — выделенный конструктивно или сплошной линией дорожной разметки элемент автомобильной дороги, примыкающий непосредственно к внешнему краю проезжей части, расположенный с ней на одном уровне и не предназначенный для движения транспортных средств, кроме случаев, предусмотренных настоящими Правилами. Обочина может использоваться для остановки и стоянки транспортных средств, движения пешеходов, велосипедов (при отсутствии тротуаров, пешеходных, велосипедных, велопешеходных дорожек или при невозможности передвигаться по ним), гужевых повозок (саней);
объекты дорожного сервиса — специально оборудованные места для остановки маршрутных транспортных средств, площадки для стоянки транспортных средств, площадки отдыха, видовые площадки, автозаправочные станции, пункты технического обслуживания, мотели, гостиницы, кемпинги, торговые пункты, автозаправочные комплексы, складские комплексы, пункты медицинской и технико-эвакуационной помощи, пункты мойки транспортных средств, пункты приема пищи и питьевой воды, автопавильоны, туалеты, урны, а также другие объекты, в том числе временные, предназначенные для торговли, общественного питания, технического, бытового и коммунального обслуживания участников дорожного движения;
ограниченная обзорность — видимость дороги в направлении движения, ограниченная геометрическими параметрами дороги, рельефом местности, придорожными инженерными сооружениями, насаждениями и прочими объектами, а также транспортными средствами;
опасность для движения — изменение дорожной обстановки (в том числе появление подвижного объекта, приближающегося к полосе движения транспортного средства либо пересекающего ее) или технического состояния транспортного средства, при котором продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создаст угрозу безопасности дорожного движения;
(термин «опасность для движения» пункта 1.10 с изменениями, внесенными на основании Постановления Совета Министров Донецкой Народной Республики от 29.03.2017 № 5-12)
опасный груз — вещества, материалы, изделия, отходы производственной и другой деятельности, которые вследствие присущих им свойств при наличии определенных факторов могут при перевозке послужить причиной взрыва, пожара, повреждения технических средств, устройств, сооружений и других объектов, причинить материальный ущерб и вред окружающей среде, а также привести к гибели, травмированию, отравлению людей, животных и которые в установленном порядке в зависимости от степени их влияния на окружающую среду или человека отнесены к одному из классов опасных веществ;
опережение — движение транспортного средства со скоростью, превышающей скорость попутного транспортного средства, движущегося рядом по смежной полосе, не связанное с выездом на полосу встречного движения;
организованная перевозка группы детей — специальная одновременная перевозка десяти и более детей с руководителем, ответственным за их сопровождение во время поездки (на группу из тридцати и более детей назначается дополнительно медицинский работник), осуществляемая в механическом транспортном средстве, не относящемся к маршрутному транспортному средству;
ослепление — физиологическое состояние водителя вследствие воздействия света на его зрение, когда водитель объективно не имеет возможности обнаружить препятствия или распознать границы элементов дороги на минимальном расстоянии;
остановка — прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут или более, если это необходимо для посадки (высадки) пассажиров либо погрузки (разгрузки) груза, выполнения требований настоящих Правил (предоставление преимущества в движении, выполнение требований регулировщика, сигналов светофора и т.п.);
островок безопасности — техническое средство регулирования дорожного движения на наземных пешеходных переходах, конструктивно выделенное над проезжей частью дороги или ограниченное линиями дорожной разметки 1.16.4, и предназначенное в качестве защитного элемента для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности относится часть разделительной полосы, через которую пролегает пешеходный переход;
пассажир — лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него);
перекресток — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, границей которого являются воображаемые линии между началом закруглений краев проезжей части каждой из дорог. Не считается перекрестком место примыкания к дороге выезда с примыкающей территории;
перестроение — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения;
пешеход — лицо, принимающее участие в дорожном движении, находящееся вне транспортного средства и не производящее работу на дороге. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства;
пешеходная дорожка — дорожка с покрытием, предназначенная для движения пешеходов, выполненная в пределах дороги или вне ее и обозначенная знаком 4.13
;пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка) — конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.14
;пешеходный переход — участок проезжей части или инженерное сооружение, предназначенные для движения пешеходов через дорогу. Пешеходные переходы обозначаются дорожными знаками 5.35.1 — 5.37.2
, дорожной разметкой 1.14.1 — 1.14.5, пешеходными светофорами 
. При отсутствии дорожной разметки границы пешеходного перехода определяются расстоянием между дорожными знаками или пешеходными светофорами, а на перекрестке при отсутствии пешеходных светофоров, дорожных знаков и разметки — шириной тротуаров или обочин.Регулируемым считается пешеходный переход, движение по которому регулируется светофором или регулировщиком, нерегулируемым — пешеходный переход, на котором нет регулировщика, светофоры отсутствуют или выключены либо работают в режиме мигания желтого сигнала;
полоса движения — продольная полоса на проезжей части шириной не менее 2,75 м, обозначенная или не обозначенная дорожной разметкой и предназначенная для движения нерельсовых транспортных средств;
преимущество — право на первоочередное движение по отношению к другим участникам дорожного движения;
препятствие для движения — неподвижный объект, который находится на пути участника дорожного движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), или объект, движущийся попутно в пределах этой полосы движения транспортного средства (подвижное препятствие), за исключением транспортного средства, движущегося навстречу общему потоку транспортных средств, и вынуждающий изменить направление движения либо снизить скорость вплоть до остановки;
(термин «препятствие для движения» пункта 1.10 в редакции Постановления Совета Министров Донецкой Народной Республики от 29.03.2017 № 5-12)
примыкающая территория — территория, которая примыкает к краю проезжей части и не предназначена для сквозного проезда, а лишь для въезда во дворы, на стоянки, автозаправочные станции, строительные площадки и т.п. или выезда с них;
прицеп — транспортное средство, предназначенное для движения только в соединении с иным транспортным средством. К этому виду транспортных средств относятся также прицепы-дачи, полуприцепы и прицепы-роспуски;
проезжая часть — элемент дороги, предназначенный для движения нерельсовых транспортных средств. Дорога может иметь несколько проезжих частей, границами которых являются разделительные полосы;
путепровод — инженерное сооружение мостового типа над другой дорогой (железной дорогой) в месте их пересечения, обеспечивающее движение по нему на разных уровнях и дающее возможность съезда на другую дорогу;
разделительная полоса (разделительный газон) — выделенный конструктивно или при помощи сплошных линий дорожной разметки 1.1 или 1.2 элемент автомобильной дороги (улицы), который разделяет смежные проезжие части. Разделительная полоса (разделительный газон) не предназначена для движения или стоянки транспортных средств. При наличии на разделительной полосе тротуара по нему разрешается движение пешеходов;
разрешенная максимальная масса — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, которая установлена технической характеристикой транспортного средства как максимально допустимая;
разрешенная максимальная масса автопоезда — это сумма разрешенной максимально допустимой массы каждого транспортного средства, входящего в состав автопоезда;
регулировщик — лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при выполнении ими своих должностных обязанностей;
рекламоноситель (внешняя реклама) — реклама, которая размещается на специальных временных и стационарных конструкциях, расположенных на открытой местности, на внешних поверхностях домов, сооружений, на элементах уличного оборудования, над проезжей частью улиц и дорог, а также установленных на транспортных средствах;
рельсовое транспортное средство — трамвай и платформы со специальным оборудованием, движущиеся по трамвайным путям. Все прочие транспортные средства, участвующие в дорожном движении, считаются нерельсовыми;
стоянка — прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с необходимостью выполнения требований настоящих Правил, посадкой (высадкой) пассажиров, погрузкой (разгрузкой) груза;
сумерки — промежуток времени продолжительностью 30 минут после заката и 30 минут до восхода солнца;
темное время суток — промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек;
тормозной путь — расстояние, которое проходит транспортное средство во время экстренного торможения с начала воздействия на механизм управления тормозной системой (педаль, рукоятку) до места его остановки;
трамвайный путь — элемент дороги, предназначенный для движения рельсовых транспортных средств, который ограничивается по ширине специально выделенной отмосткой трамвайной линии или дорожной разметкой. По трамвайному пути допускается движение нерельсовых транспортных средств в соответствии с разделом 11 настоящих Правил;
транспортное средство — устройство, предназначенное для перевозки людей и (или) груза, а также установленного на нем специального оборудования или механизмов;
тротуар — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов, который примыкает к проезжей части или отделен от нее газоном;
тягач — механическое транспортное средство, предназначенное или служащее ведомым для другого транспортного средства или состава транспортных средств, соединенных между собою сцепным устройством и имеющих общую тормозную систему;
улица (дорога) — полоса городской или сельской территории, ограниченная геодезическими фиксированными границами — красными линиями, которая предназначена для движения транспортных средств и пешеходов, со всеми размещенными на ней сооружениями — составными элементами улицы (дороги) и техническими средствами организации дорожного движения. Этот термин включает также специально построенные временные дороги, кроме произвольно накатанных дорог (колей);
управление транспортным средством — выполнение функций водителя при движении транспортного средства, как своим ходом, так и при его буксировании;
усовершенствованное покрытие — цементобетонное, асфальтобетонное, железобетонное или армобетонное сборное покрытие, мостовые, вымощенные брусчаткой и мозаикой, сборное покрытие из мелкоразмерных бетонных плит, из щебня и гравия, обработанных органическими и вяжущими материалами;
уступить дорогу — требование к участнику дорожного движения не продолжать или не возобновлять движение, не осуществлять каких-либо маневров (за исключением требования освободить занимаемую полосу движения), если это может вынудить других участников дорожного движения, имеющих преимущество, изменить направление движения или скорость;
участник дорожного движения — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения на дороге в качестве пешехода, водителя, пассажира, погонщика животных;
эксплуатация транспортного состава — транспортировка тягачом прицепа согласно инструкции по его использованию (соответствие прицепа тягачу, наличие страховочного соединения, единой системы сигнализации, освещения и т.п.);
эксплуатация транспортного средства – использование транспортного средства по назначению с момента его изготовления, приобретения, получения в пользование, для использования по назначению до момента утилизации;
(термин «эксплуатация транспортного средства» пункта 1.10 добавлен на основании Постановления Совета Министров Донецкой Народной Республики от 29.03.2017 № 5-12)
эстакада — инженерное сооружение для движения транспортных средств и (или) пешеходов, поднятия одной дороги над другой в месте их пересечения, а также для создания дороги на определенной высоте, не имеющей съездов на другую дорогу.
2. ОБЯЗАННОСТИ И ПРАВА ВОДИТЕЛЕЙ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
2.1. Водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе:
а) удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, а в случае изъятия в установленном порядке удостоверения — временное разрешение;
б) регистрационный документ на транспортное средство (для транспортных средств Вооруженных Сил, Министерства по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Донецкой Народной Республики — технический талон), талон о прохождении обязательного технического осмотра, а при наличии прицепа — и на прицеп;
в) в установленных случаях путевой (маршрутный) лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз;
г) в случае установки на транспортных средствах проблесковых маячков и (или) специальных звуковых сигнальных устройств — разрешение, выданное Госавтоинспекцией Министерства внутренних дел Донецкой Народной Республики (далее — Госавтоинспекция);
д) на маршрутных транспортных средствах — схему маршрута и расписание движения; на тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средствах и транспортных средствах, осуществляющих дорожную перевозку опасных грузов, — документацию в соответствии с требованиями специальных правил;
е) полис (сертификат) обязательного страхования гражданской правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств. Водители, которые согласно законодательству освобождаются от обязательного страхования гражданской правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств на территории Донецкой Народной Республики, должны иметь при себе соответствующие подтверждающие документы (удостоверение).
2.2. Владелец транспортного средства, а также лицо, использующее это транспортное средство на законных основаниях, могут передавать управление транспортным средством другому лицу, имеющему при себе удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории.
Владелец транспортного средства может передавать данное средство в пользование другому лицу, имеющему удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, передав ему регистрационный документ на это транспортное средство.
2.3. Для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан:
а) перед выездом проверить и обеспечить технически исправное состояние, комплектность транспортного средства, правильность размещения и крепление груза;
б) быть внимательным, следить за дорожной обстановкой, соответственно реагировать на ее изменение, следить за правильностью размещения и крепления груза, техническим состоянием транспортного средства и не отвлекаться от управления этим средством в дороге;
в) на автомобилях, оборудованных средствами пассивной безопасности (подголовники, ремни безопасности), пользоваться ими и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности. Разрешается не пристегиваться лицу, обучающему вождению, если за рулем ученик, а в населенных пунктах, кроме того, водителям-инвалидам, водителям и пассажирам оперативных и специальных транспортных средств и такси;
г) во время движения на мотоцикле и мопеде быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутых мотошлемов;
д) (подпункт «д» пункта 2.3 утратил силу на основании Постановления Совета Министров Донецкой Народной Республики от 29.03.2017 № 5-12)
е) не создавать своими действиями угрозы безопасности дорожного движения;
ж) сообщать дорожно-эксплуатационным организациям или Госавтоинспекции о выявленных фактах создания препятствий для дорожного движения;
з) не совершать действий, вследствие которых могут быть повреждены автомобильные дороги и улицы, их составляющие, а также причинен вред пользователям.
2.4. По требованию сотрудника полиции водитель обязан остановиться с соблюдением требований настоящих Правил, а также:
а) передать для проверки документы, указанные в пункте 2.1 настоящих Правил;
б) обеспечить возможность проверки номеров кузова и агрегатов, комплектность транспортного средства;
в) обеспечить возможность осмотра транспортного средства и перевозимого груза в соответствии с законодательством при наличии на то законных оснований, в том числе проведения с использованием специальных устройств (приборов) контрольной проверки технического состояния транспортного средства, которое согласно законодательству подлежит обязательному техническому осмотру и угрожает безопасности дорожного движения.
2.4.1. В месте проведения габаритно-весового контроля по требованию работника пункта габаритно-весового контроля или сотрудника полиции водитель транспортного средства обязан остановиться с соблюдением требований настоящих Правил, а также:
а) передать для проверки документы, указанные в пункте 2.1 настоящих Правил;
б) предоставить транспортное средство и прицеп (при наличии) для весового и (или) габаритного контроля согласно установленной процедуре (в том числе работнику пункта габаритно-весового контроля).
2.4.2. В случае выявления во время осуществления габаритно-весового контроля несоответствия фактических весовых и (или) габаритных параметров установленным нормам и правилам, движение такого транспортного средства и (или) прицепа запрещается до получения в установленном порядке в подразделениях Госавтоинспекции разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортных средств, весовые или габаритные параметры которых превышают нормативные, о чем составляется соответствующий акт.
2.5. Водитель обязан по требованию сотрудника полиции пройти в установленном порядке медицинское освидетельствование для определения состояния алкогольного опьянения, воздействия наркотических, токсических веществ, лекарственных или иных препаратов, снижающих быстроту реакции и внимание водителя и способность безопасно управлять транспортным средством.
2.6. По решению уполномоченного на то должностного лица Госавтоинспекции, при наличии на то оснований, водитель обязан пройти внеочередное медицинское освидетельствование в целях определения способности безопасно управлять транспортным средством и проверку знания настоящих Правил и навыков вождения.
2.7. Водитель, кроме водителей транспортных средств дипломатических и иных представительств иностранных государств, международных организаций, оперативных и специальных транспортных средств, обязан предоставлять транспортное средство:
а) сотрудникам полиции и здравоохранения для доставки в ближайшее лечебное учреждение лиц, нуждающихся в неотложной медицинской помощи;
б) сотрудникам полиции для выполнения непредвиденных и неотложных служебных обязанностей, связанных с преследованием правонарушителей, доставкой их в полицию, и для транспортировки поврежденных транспортных средств.
Примечания:
1. Для транспортировки поврежденных транспортных средств привлекаются только грузовые автомобили.
2. Лицо, которое воспользовалось транспортным средством, по просьбе водителя должно выдать справку или сделать запись в путевом листе с указанием пройденного расстояния, продолжительности поездки, своей фамилии, должности, номера удостоверения, полного наименования своего подразделения или организации.
2.8. Водитель-инвалид, управляющий мотоколяской или автомобилем, обозначенными опознавательным знаком «Инвалид», может отступать от
требований дорожных знаков 3.1 
, 3.2 
и 3.35 — 3.38 
, а также знака 3.34 
при наличии под ним таблички 7.18 
(см. приложение 1).2.9. Водителю запрещается:
а) управлять транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения либо находясь под воздействием наркотических или токсических веществ, употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника полиции до проведения освидетельствования в целях установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;
б) управлять транспортным средством в болезненном или утомленном состоянии, а также находясь под воздействием лекарственных препаратов, снижающих быстроту реакции и внимание;
в) управлять транспортным средством, не зарегистрированным (перерегистрированным) в подразделениях Госавтоинспекции, или таким, которое не прошло ведомственную регистрацию в случае, если законодательством установлена обязательность ее проведения, а также без номерного знака или с номерным знаком, который:
(абзац 1 подпункта “в” пункта 2.9 в ред. Постановления Совета Министров ДНР от 13.09.2018 № 2-39)
— не принадлежит этому средству;
— не отвечает требованиям стандартов;
— установлен не в предусмотренном для этого месте;
— закрыт другими предметами или загрязнен, что не позволяет четко определить символы номерного знака с расстояния 20 м;
— не освещен (в темное время суток или в условиях недостаточной видимости) или перевернут;
г) передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии алкогольного опьянения, под воздействием наркотических или токсических веществ, в болезненном состоянии, в состоянии утомления или под воздействием лекарственных препаратов, снижающих быстроту реакции и внимание;
д) передавать управление транспортным средством лицам, не имеющим при себе удостоверения на право управления им, если это не касается обучения вождению согласно требованиям раздела 24 настоящих Правил;
е) управлять транспортным средством, не прошедшим в установленный законодательством срок обязательный технический осмотр;
ж) во время движения транспортного средства пользоваться средствами связи, держа их в руке (за исключением водителей оперативных транспортных средств во время выполнения ими неотложного служебного задания);
з) управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным органом.
2.10. В случае причастности к дорожно-транспортному происшествию водитель обязан:
а) немедленно остановить транспортное средство и оставаться на месте происшествия;
б) включить аварийную сигнализацию и установить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 9.10настоящих Правил;
в) не перемещать транспортное средство и предметы, имеющие отношение к происшествию;
г) принять возможные меры для оказания первой медицинской помощи пострадавшим, вызвать карету скорой медицинской помощи, а если это невозможно — обратиться за помощью к присутствующим и отправить пострадавших в лечебное учреждение;
д) в случае невозможности выполнения действий, перечисленных в подпункте «г» пункта 2.10 настоящих Правил, отвезти пострадавшего в ближайшее лечебное учреждение своим транспортным средством, предварительно зафиксировав расположение следов происшествия, а также положение транспортного средства после его остановки; в лечебном учреждении сообщить свою фамилию и номерной знак транспортного средства (с предъявлением удостоверения водителя или иного документа, удостоверяющего личность, регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться на место происшествия;
е) сообщить о дорожно-транспортном происшествии в орган или подразделение полиции, записать фамилии и адреса очевидцев, ждать прибытия сотрудников полиции;
ж) принять все возможные меры для сохранения следов происшествия, ограждения их и организовать объезд места происшествия;
з) до проведения медицинского освидетельствования не употреблять алкоголя, наркотиков, а также без назначения медицинского работника — лекарственных препаратов, изготовленных на их основе (кроме входящих в официально утвержденный состав аптечки).
2.11. Если вследствие дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших и не нанесен материальный ущерб третьим лицам, а транспортные средства могут безопасно двигаться, водители (при наличии взаимного согласия в оценке обстоятельств случившегося) могут прибыть на ближайший пост Госавтоинспекции или в орган либо подразделение полиции для оформления соответствующих материалов, предварительно составив схему происшествия и поставив подписи под ней.
Третьими лицами считаются прочие участники дорожного движения, которые в связи с обстоятельствами оказались причастными к дорожнотранспортному происшествию.
2.12. Владелец транспортного средства имеет право:
а) доверять в установленном порядке распоряжение транспортным средством иному лицу;
б) на возмещение расходов в случае предоставления транспортного средства сотрудникам полиции и органам здравоохранения в соответствии с пунктом 2.7 настоящих Правил;
в) на возмещение убытков, причиненных вследствие несоответствия состояния автомобильных дорог, улиц, железнодорожных переездов требованиям безопасности дорожного движения.
г) на безопасные и комфортные условия для движения;
д) запрашивать оперативную информацию о дорожных условиях и направлениях движения.
2.13. Право на управление транспортными средствами лицам может быть предоставлено:
— мототранспортными средствами (категории А1 и А) — с 16-летнего возраста;
— автомобилями, колесными тракторами, самоходными машинами, сельскохозяйственной техникой, другими механизмами, которые эксплуатируются на улично-дорожной сети, всех типов (категории В1, В, С1, С), за исключением автобусов, трамваев и троллейбусов, — с 18-летнего возраста;
— автомобилями с прицепами или полуприцепами (категории ВЕ, С1Е, СЕ), а также предназначенными для перевозки крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов, — с 19-летнего возраста;
— автобусами, трамваями и троллейбусами (категории D1, D, D1E, DE, Т) — с 21-летнего возраста.
Транспортные средства принадлежат к следующим категориям:
А1 — мопеды, мотороллеры и другие двухколесные (трехколесные) транспортные средства, имеющие двигатель с рабочим объемом до 50 куб. см или электродвигатель мощностью до 4 кВт;
А — мотоциклы, в том числе с боковым прицепом, и другие двухколесные транспортные средства, имеющие двигатель с рабочим объемом 50 куб. см и более или электродвигатель мощностью 4 кВт и более;
В1 — квадро- и трициклы, мотоколяски и другие трехколесные (четырехколесные) транспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 400 килограммов;
В — автомобили, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов (7700 фунтов), а количество сидячих мест (кроме сидения водителя) — восьми;
С1 — предназначенные для перевозки грузов автомобили, разрешенная максимальная масса которых составляет от 3500 до 7500 килограммов (от 7700 до 16500 фунтов);
C — предназначенные для перевозки грузов автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 7500 килограммов (16500 фунтов);
D1 — предназначенные для перевозки пассажиров автобусы, в которых количество мест для сидения, кроме сидения водителя, не превышает 16, состав транспортных средств с тягачом категории D1 и прицепом, полная масса которого не превышает 750 килограммов;
D — предназначенные для перевозки пассажиров автобусы, в которых количество мест для сидения, кроме сидения водителя, более 16, состав транспортных средств с тягачом категории D и прицепом, полная масса которого не превышает 750 килограммов;
ВЕ, С1Е, СЕ — состав транспортных средств с тягачом категории В, С1, С и прицепом, полная масса которого превышает 750 килограммов;
D1E, DE — состав транспортных средств с тягачом категории D1 или D, и прицепом, полная масса которого превышает 750 килограммов;
Т — трамваи и троллейбусы.
2.14. Водитель имеет право:
а) управлять транспортным средством и перевозить пассажиров или грузы по автомобильным дорогам, улицам или другим местам, где их движение не запрещено, в установленном порядке в соответствии с требованиями настоящих Правил;
б) знать причину остановки, проверки и осмотра (досмотра) транспортного средства должностным лицом государственного органа, осуществляющим надзор за дорожным движением, а также его фамилию и должность;
в) требовать от лица, осуществляющего надзор за дорожным движением и остановившего транспортное средство, предъявления удостоверения его личности;
г) получать необходимую помощь от должностных лиц и организаций, участвующих в обеспечении безопасности дорожного движения в пределах их компетенции;
д) обжаловать действия сотрудника полиции в случае нарушения им законодательства.
3. ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ СО СПЕЦИАЛЬНЫМИ СИГНАЛАМИ
3.1. Водители оперативных транспортных средств при исполнении служебной деятельности могут отступать от требований разделов 8 (кроме сигналов регулировщика), 10 — 18, 26, 27 и пункта 28.1 настоящих Правил при условии включения проблескового маячка синего или красного цвета и специального звукового сигнала и обеспечения безопасности дорожного движения. При отсутствии необходимости дополнительного привлечения внимания участников дорожного движения специальный звуковой сигнал может быть выключен.
При отсутствии необходимости дополнительного привлечения внимания участников дорожного движения и отступлении от требований раздела 15 настоящих Правил, или требований дорожных знаков и (или) дорожной разметки, запрещающих остановку и (или) стоянку транспортных средств при осуществлении служебной деятельности, могут быть выключены проблесковые маячки синего и (или) красного цвета.
(абзац 2 пункта 3.1 добавлен на основании Постановления Совета Министров Донецкой Народной Республики от 29.03.2017 № 5-12)
3.2. В случае приближения транспортного средства с включенным синим проблесковым маячком и (или) специальным звуковым сигналом водители прочих транспортных средств, которые могут создавать препятствие для движения, обязаны уступить ему дорогу и обеспечить беспрепятственный проезд указанного транспортного средства (и сопровождаемых им транспортных средств).
На транспортных средствах, движущихся в сопровождаемой колонне, должен быть включен ближний свет фар.
Если на таком транспортном средстве включены проблесковые маячки синего и красного или только красного цвета, водители прочих транспортных средств обязаны остановиться у правого края проезжей части (на правой обочине). На дороге с разделительной полосой это требование обязаны выполнить водители транспортных средств, движущихся в попутном направлении.
3.3. Если во время сопровождения колонны транспортных средств на транспортном средстве, движущемся впереди колонны, включены проблесковые маячки синего и красного или только красного цвета, колонну должно замыкать транспортное средство с включенными зеленым или синим проблесковыми маячками, после проезда которого отменяются ограничения на движение прочих транспортных средств.
(пункт 3.3 в ред. Постановления Совета Министров ДНР от 13.09.2018 № 2-39)
3.4. Запрещается осуществлять обгон и опережение транспортных средств с включенными проблесковыми маячками синего и красного или только красного цвета и зеленого или синего цвета и сопровождаемых ими транспортных средств (колонны), а также двигаться по смежным полосам со скоростью колонны либо занимать место в колонне.
(пункт 3.4 в ред. Постановления Совета Министров ДНР от 13.09.2018 № 2-39)
3.5. Приближаясь к неподвижному транспортному средству с включенным проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом (или без включенного специального звукового сигнала), стоящему на обочине (около проезжей части) или на проезжей части, водитель обязан снизить скорость до 40 км/час и в случае подачи регулировщиком соответствующего сигнала — остановиться. Продолжать движение можно лишь с разрешения регулировщика.
3.6. Включение проблескового маячка оранжевого цвета на транспортных средствах с опознавательным знаком «Дети», механических транспортных средствах дорожно-эксплуатационной службы во время выполнения работы на дороге, на крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средствах не дает им преимущества в движении, а служит для привлечения внимания и предупреждения об опасности. При этом водителям транспортных средств дорожно-эксплуатационной службы во время выполнения работы на дороге разрешается отступать от требований дорожных знаков (кроме знаков приоритета и знаков 3.21
, 3.22 
, 3.23 
(см. приложение 1)), дорожной разметки, а также пунктов 11.2, 11.5 — 11.10, 11.12, 11.13, подпунктов «б», «в», «д» пункта 26.2 настоящих Правил при условии обеспечения безопасности дорожного движения. Водители прочих транспортных средств не должны препятствовать их работе.1 2 3 4 5 6 7 8 9 10