НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ «ЛЬВІВСЬКА ПОЛІТЕХНІКА»
Кафедра «Експлуатація та ремонт автомобільної техніки»
Лабораторна робота №1
ОЗНАЙОМЛЕННЯ ІЗ ДІАГНОСТИЧНИМ ОБЛАДНАННЯМ
Звіт з лабораторної роботи з курсу «Технічна діагностика автомобіля»
Студент: групи АТ-32 Гаврих І.Д .
Керівник: Мальнов С. І.
Львів-2022
МЕТА ТА ЗАВДАННЯ РОБОТИ
Мета роботи – поглибити і закріпити теоретичні знання, які студенти одержали при вивченні діагностичного обладнання.
Завданняроботи – ознайомитись з призначенням, комплектацією, технічними характеристики і можливостями діагностичних приладів. У результаті самостійної підготовки до лабораторної роботи та її виконання студент повинен:
- знати призначення, комплектацією, технічні характеристики і можливості діагностичних приладів;
- здобути практичні навички із використанням діагностичних приладів у процесі вивчення даної дисципліни.
ПРАВИЛА ТЕХНІКИ БЕЗПЕКИ
Для запобігання нещасних випадків при виконанні лабораторних робіт найсерйознішу увагу треба приділяти питанням техніки безпеки і охороні праці і керуватися при цьому такими загальними правилами техніки безпеки:
До виконання лабораторних робіт у Навчальному центрі допускаються студенти, які засвоїли порядок виконання лабораторної роботи, правила користування обладнанням і правила техніки безпеки та розписались у журналі реєстрації інструктажів з питань охорони праці для студентів.
До виконання лабораторної роботи на одному робочому місці допускається не менше двох і не більше трьох студентів.
При підніманні автомобіля рейковим або гідравлічним підйомником виконувати вимоги технічної документації.
Забороняється піднімати/опускати автомобіль з людьми, якщо вони знаходяться в салоні.
При проведенні лабораторної роботи студент повинен знаходитись на своєму робочому місці. Категорично забороняється під час виконання роботи залишати своє місце і відволікатися від спостережень за роботою стенда і автомобіля.
Категорично забороняється:
а) працювати на несправному стенді;
б) проводити випробування автомобіля на стендах, які не заземлені; в) знаходитися під піднятим автомобілем;
г) працювати на стендах, які не мають захисних кожухів на обертових елементах; д) працювати в приміщеннях, не обладнаних вогнегасниками.
Студент, який порушив правила техніки безпеки і охорони праці, не допускається до занять.
Відповідальність за дотримання правил техніки безпеки і охорони праці при проведені лабораторних робіт несе викладач.
3.СТЕНДИ, ПРИЛАДИ ТА ЇХ ЗАСТОСУВАННЯ
У Навчальному центрі ми були ознайомлені з такими стендами і приладами як: стенд FWA 4430 (рис 1); лiнiя SDL 260 (рис 2); газоаналізатор ВЕА-460 (рис 3); діагностичний тестер КTS 570 (рис 4); діагностичний комплекс FSA-740 (рис 5)
Рис.1.1.Загальнийвигляд стендаFWA4430:
1- монітор, 2 – клавіатура, 3 – мишка, 4 – принтер, 5 – вимірювальна головканазаряднихстанціях;6– системнийблокперсональногокомп'ютера
Рис.1.2.Лiнiя SDL 260:
1- тестер бічного зсуву (1а - компенсаційна платформа, 1б –вимірювальнаплатформа),2–тестерпідвіскиколіс,3–стендгальмівноїсистеми(3а–ролики,3б– барабани)
Рис.1.3.Загальнийвиглядстенда ВЕА-460:
1- фільтр із активованого вугілля, 2 – захисний фільтр насоса,3 – вхідний фільтр,4 – датчик вимірювання вмісту О2, 5 – датчик вимірювання вмісту NOх, 6 – канал виходуконденсатуівідпрацьованихгазів,7–каналввиходугазівнад якимипроводятьаналіз,
8–зондвідбору
Рис.1.4.ДіагностичнийтестерКТS570:
1-модуль КТS570,2–USB-Bluetoothадаптер,
Рис.1.5.ДіагностичнийкомплексFSA-740:
1-монітор,2–персональнийкомп'ютер,3–мотор-тестерFSA-740, 4–приймач
сигналів,5–принтер
Всi цi стенди і прилади допомагають виявляти рiзного роду несправності в різноманітних вузлах автомобіля та якісно їх усувати. Так діагностичний прилад FWA 4430 (рис. 1) призначений для діагностування кутів встановлення керованих і некерованих коліс автомобіля, лінія інструментального контролю SDL 260 (рис. 2) призначена для оцінки технічного стану автомобіля, а саме: ходової частини, робочої та стоянковоï гальмових систем, газоаналiзатор BEA-460 (рис. 3) призначений для визначення об'ємної долі оксиду вуглецю СО, вуглеводнів СН, окид азоту NOX і діоксид вуглецю СО2 у відпрацьованих газах автотранспортних засобах з бензиновим двигуном, діагностичний тестер KTS 570 (рис. 4) - це універсальний, бездротовий системний тестер для безпечної, зручної і швидкої дiагностики електронних систем керування двигуном легкових автомобілів, діагностичний комплекс FSA-740 (рис. 5) - це діагностична система, побудована за модульним принципом, яка дозволяє виконувати комплексне дослідження технічного стану сучасного автомобіля з оперативним підключенням засобів як системного, так і моторного діагностування.
Висновок: Під час даної лабораторної роботи ми групою ознайомились з призначенням, комплектацією, технічними характеристики і можливостями діагностичних приладів, вивчив призначення, комплектацією, технічні характеристики і можливості діагностичних приладів на прикладі вище даних малюнків.