1   2   3   4   5   6
Ім'я файлу: курсова.docx
Розширення: docx
Розмір: 976кб.
Дата: 14.09.2022
скачати

Форма № Н-6.01

Відокремлений структурний підрозділ

«Конотопський індустріально-педагогічний фаховий коледж Сум ДУ».

КУРСОВИЙ ПРОЕКТ

З предмету: « Технічна експлуатація автомобілів. »
на тему: Планування і організація дільниць з технічного обслуговування транспортних засобів автотранспортного підприємства КП СМР «Електроавтотранс» м. Суми з розробкою операційно технологічної карти з технічного обслуговування Ваз-2110 Передня підвіска з проектуванням арматурно-кузовної дільниці. .

Студента 4 курсу 941 групи

Гайдая Олександра Миколайовича.

Напряму підготовки 27 «Транспорт»

Спеціальност: 274.»Автомобільний

транспорт»

Керівник викладач Бащук Р.В

Національна шкала______________

Кількість балів ______Оцінка: ECTS____

Члени комісії _______________ Бащук Р.В

_____________ Косенко Д.С.

_____________ Солдатенко О.В

Конотоп-2020



ЗМІСТ

Вступ……………………………………………………………………………………………2

І. Аналітична частина.

1.1.Загальна характеристика підприємства , виробничі функції……………………………4

1.2.Загальний технологічний процес технічного обслуговування (ТО) і ремонту автомобіля………………………………………………………………………………………5

1.3.Структура технічної служби підприємства………………………………………………8

1.4.Режими роботи основних виробничих підрозділів………………………………………11

1.5.Технічна характеристика рухомого складу……………………………………………….12

ІІ. Розрахунково-організаційна частина.

2.1. Основні нормативи з технічного обслуговування і ремонту…..……………………….13

2.2. Корегування нормативів з ТО і ремонту………………………………………………….14

2.3. Розрахунок кількості КР, ТО-1, ТО-2 та ЩТО…………………………………………..16

2.4. Розрахунок нормативних річних трудомісткостей ТО,ПР, і КР………………………...19

2.5.Розрахунок річної трудомісткості основних та допоміжних робіт……………………..22

2.6. Визначення обсягу постових і цехових та дільничних і допоміжних робіт …………...24

2.7. Планування чисельності персоналу підприємства та загальної площі. АТП ………...27

2.8.Розрахунок кількості постів в зоні ТО і ПР. ……………………………………………...29

2.9 Розрахунок кількості виробничих працівників на дільниці……………………………..35

ІІІ. Технологічна частина.

3.1. Загальна характеристика арматурно-кузовної дільниці…………………………………37

3.2. Розрахунок річних фондів часу роботи дільниці…………………………………………40

3.3. Розрахунок дійсного річного фонду роботи обладнання ………………………………..41

3.4. Розрахунок середньорічної кількості робітників технічної та допоміжної служби на дільниці……………….…………………………………………………………………………..42

3.5 Вибір і розрахунок оснащення дільниці …………………………………………………...43

3.6. Розрахунок площі арматурно-кузовної дільниці………………………………………….44

IV. Охорона праці та навколишнього середовища.

4.1 Охорона праці та техніка безпеки ………….………………………………………………45

4.2 Заходи по охороні навколишнього середовища………..……………………………..…...46

Список використаної літератури………………………………………………………………..48

Додаток 1

Міністерство освіти і науки України

Відокремлений структурний підрозділ

«Конотопський індустріально-педагогічний фаховий коледж Сум ДУ».
ЗАТВЕРДЖЕНО

Наказ Міністерства освіти і

науки

29 березня 2012 року

№ 384

Форма № Н-6.01

Циклова комісія Сільськогосподарських та транспортних дисциплін

Освітньо-кваліфікаційний рівень молодший спеціаліст

Напрям підготовки6.070106 «Автомобільний транспорт»

Спеціальність 5.07010602 «Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів»

Дисципліна . Технічна експлуатація автомобілів

Схвалено

цикловою комісією сільськогосподарських та транспортних дисциплін

протокол № 01

від „ _____________ 2020 р

Голова комісії

________________О. В. Солдатенко

З А В Д А Н Н Я

НА КУРСОВИЙ ПРОЕКТ СТУДЕНТУ

ІV КУРСУ 941 ГРУПИ

Гайдаю Олександру Миколайовичу

(прізвище, ім’я, по батькові)
1. Тема курсового проекту: Планування і організація дільниць з технічного обслуговування транспортних засобів автотранспортного підприємства КП СМР «Електроавтотранс» м. Суми з розробкою операційно технологічної карти з технічного обслуговування Ваз-2110 Передня підвіска з проектуванням арматурно-кузовної дільниці. .

2.Керівник курсового проектуБащук Роман Васильович

затверджений наказом вищого навчального закладу від ” січня 2020 року №

3.Дата видачі проекту «_09» «09» 2020 р

4. Строк подання студентом курсового проекту «17 » «10» 2020 р

5. Вихідні дані до курсового проекту:

Тип підприємства: КП СМР «Електроавтотранс»

Вихідні дані проекту ( для розрахунку курсового проектупри плануванні АТП.) :

Марки автомобілів.

Кількість штук.

Плановий пробіг

1. ВАЗ-2110

2. ГАЗ-3110

3. ГАЗЕЛЬ-33023

4. ЛАЗ-697Р

5. БАЗ-А079

6. МАЗ-5549

6

60

90

6

14

8

45000

52000

34000

48000

32000

32000


Графічна частина «2 Аркуші А1»

1. План дільниці. 2. Операційно технологічна карта.

Вступ

Автомобільний транспорт є галуззю транспорту, яка задовольняє потреби населення та суспільного виробництва при перевезенні пасажирів та вантажів автомобільними транспортними засобами. Він перевозить більше 60% всіх вантажів та пасажирів та витрачає більше 65% палива, 70% трудових ресурсів і приблизно 50% капіталовкладень, що витрачається транспортним комплексом країни.

Основними завданнями, які поставлені перед автомобільним транспортом країни прийнято вважати:

  • здійснення заходів з покращення якості надання послуг за рахунок технологічного оновлення на підприємстві;

  • ефективне освоєння зростаючих обсягів перевезень, які передбачають використання нових видів рухомого складу та ефективних транспортних технологій;

  • зниження транспортних затрат на перевезення завдяки забезпеченню технологічного оновлення зростання доходів, зменшення собівартості та затрат в процесі експлуатації транспортних засобів;

  • збільшення швидкості та зменшення часу на поїздку пасажирів, покращення безпеки перевезень;

  • зменшення збитків від перевезень, які зумовлені шумом, забрудненням повітря, витратами часу, витратами міської території, яку можна використати з більшою користю;

  • повне й своєчасне задоволення потреб країни та населення в перевезеннях.

Для цього слід використовувати такі методи вирішення поставлених завдань:

  • випуск промисловістю більш удосконаленого технологічного обладнання для ТО і ремонту автомобілів;

  • розробка та впровадження більш прогресивних ресурсозберігаючих технологій ТО та ремонту автомобілів, перевезення вантажів та пасажирів;

  • більш ефективна організація перевезень службою експлуатації АТП;

  • підвищення ефективності і якості роботи технічної служби АТП.

Технічна служба АТП повинна забезпечити необхідну виробничу базу для ТО і ремонтів автомобілів, своєчасне і якісне виконання їх при мінімальних матеріальних та трудових витратах, підвищення надійності та довговічності автомобілів, їх належне зберігання, заправку, приймання з лінії та випуск на лінію.

  1   2   3   4   5   6

скачати

© Усі права захищені
написати до нас