Ім'я файлу: 1_1355938478.doc
Розширення: doc
Розмір: 187кб.
Дата: 02.12.2021
скачати

МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ ТА ЗВЯЗКУ УКРАЇНИ
ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ


ГОЛОВНЕ УПРАВЛІННЯ ПРИМІСЬКИХ ПАСАЖИРСЬКИХ ПЕРЕЗЕНЬ

ПОГОДЖЕНО ЗАТВЕРДЖЕНО

Начальник Головного управління Наказ Укрзалізниці

приміських пасажирських перевезень від 29.12.2008 № 561 -Ц

_____________ І.В. Мариненко
зі змінами : Наказ Укрзалізниці

від 30.04.2010 № 561 -Ц

ЦРП - 0001




ІНСТРУКЦІЯ

провіднику пасажирського вагона

(моторвагонного поїзда)

ПОГОДЖЕНО РОЗРОБЛЕНО

Начальник Головного управління Директор ДП ДНДЦ УЗ

локомотивного господарства
_______________ В.О. Зайцев _____________ В.М. Самсонкін
„___” _____________ 2008 р. „___” _____________ 2008 р.


ПОГОДЖЕНО Начальник відділення рухомого

Начальник Головного управління складу, інфраструктури та

кадрової та соціальної політики систем безпеки ДП ДНДЦ УЗ
__________________ М.М. Головацький ______________ О.М. Гончаров
„___” _____________ 2008 р. „___” _____________ 2008 р.


Продовження на наступному аркуші

Продовження титульного аркуша

Інструкції провіднику пасажирського

вагона моторвагонного поїзда
ПОГОДЖЕНО ПОГОДЖЕНО

В.о. Начальника Головного Начальник Головного

управління безпеки руху та екології юридичного управління

________________ В.С. Крот _____________ С.А. Святко
„___” _____________ 2008 р. „___” _____________ 2008 р.


ПОГОДЖЕНО ПОГОДЖЕНО
Начальник Головного управління Начальник Управління

охорони і організації праці воєнізованої охорони
________________ Л.О. Поляков ______________ Ю.Ф. Потетюєв
„___” _____________ 2008 р. „___” _____________ 2008 р.


ПОГОДЖЕНО ПОГОДЖЕНО
Головний державний санітарний Начальник Інспекції з контролю

лікар на залізничному транспорті обслуговування пасажирів на

України вокзалах і в поїздах
_______________ Р.М. Макомела ______________В.В. Міхед
„___” _____________ 2008 р. „___” _____________ 2008 р.


ПОГОДЖЕНО ПОГОДЖЕНО
Голова Ради профспілки залізничників Начальник Головного управління

і транспортних будівельників України контролю та внутрішнього аудиту
_______________ В.М. Ткачов ________________ Ю.П. Шваб
„___” _____________ 2008 р. „___” _____________ 2008 р.

ПЕРЕДМОВА

РОЗРОБЛЕНО


Державним підприємством «Державний науково-дослідний центр залізничного транспорту України» за участю фахівців Головного управління приміських пасажирських перевезень, Головного управління безпеки руху та екології, Головного управління локомотивного господарства, Управління воєнізованої охорони, Головного управління кадрової та соціальної політики, Головного управління охорони і організації праці, Головного юридичного управління, Центральної санітарно-епідеміологічної станції на залізничному транспорті, Ради профспілки залізничників і транспортних будівельників України.
ЗАТВЕРДЖЕНО ТА ВВЕДЕНО В ДІЮ

Наказом Укрзалізниці від №
НА ЗАМІНУ

Інструкції провіднику пасажирського вагона моторвагонного поїзда № ЦТ-0068

ЗМІСТ

Стор.

1 Сфера застосування…………………………………………………… 5


2 Нормативні посилання………………………………………………… 5

3 Терміни та визначення понять………………………………………… 7

4 Загальні положення……………………………………………………. 8

5 Порядок явки на роботу……………………………………………….. 12

6 Обов’язки провідника при прийманні та підготовленні до

рейсу вагонів приміського поїзда……………………… ………….…. 13

7 Обов’язки провідника при прийманні, підготовленні до рейсу

вагонів поїзда підвищеного комфорту та під час посадки пасажирів... 14

8  Обов’язки провідника на шляху прямування приміського поїзда…… 16

9 Обов’язки провідника на шляху прямування поїзда підвищеного

комфорту…………………………………………………………………. 18

10 Обов’язки провідника після прибуття приміського поїзда до пункту

обороту………………………………………………………………….. 21

  1. Обов’язки провідника після прибуття поїзда підвищеного комфорту

до пункту обороту………………………………………………….…… 22

  1. Обов’язки провідника після прибуття приміського поїзда на станцію

основного депо………………………………………………………….. 23

  1. Обов’язки провідника після прибуття поїзда підвищеного комфорту

на станцію основного депо………………………………………… …. 23

  1. Етика поводження провідника під час обслуговування пасажирів … 24

  2. Відповідальність провідника…………………………………………... 25

  3. Права провідника……………………………………………………….. 25

  1. СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ

Ця Інструкція провіднику пасажирського вагона (моторвагонного поїзда) (далі – Інструкція) регулює основні обов'язки, права та відповідальність провідника пасажирського вагона моторвагонного поїзда (далі – провідника) в основному депо при прийманні та підготовці у рейс вагона (рейкового автобуса або декількох вагонів, які він обслуговує,), під час посадки пасажирів, на шляху прямування, у пункті обороту та після прибуття поїзда (рейкового автобуса) на станцію основного депо.

На основі цієї Інструкції у кожному депо (за наявності у штаті провідників), з урахуванням специфіки виробництва і місцевих умов (щодо охорони праці, пожежної безпеки, порядку продажу квитків та користування переносними касовими апаратами) розробляється інструкція провіднику вагона, яка узгоджується зі службою приміських перевезень та профспілковою організацією депо, затверджується наказом по депо і діє в межах дільниці обслуговування даного депо (далі – інструкція провіднику вагона, затверджена наказом по депо). У разі курсування моторвагонного поїзда у межах декількох залізниць, інструкція повинна погоджуватися службою приміських перевезень кожної залізниці.

Зміни та доповнення до цієї Інструкції вносяться за рішенням Державної адміністрації залізничного транспорту України у встановленому порядку.


2 НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ

У цій Інструкції є посилання на такі нормативні документи:

Статут залізниць України, затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 06.06.1998 р. № 457

Правила технічної експлуатації залізниць України, затверджені наказом Міністерства транспорту України від 20.12.1996 р. із змінами і доповненнями, внесеними наказами Міністерства транспорту України від 08.06.1998 р. № 226, від 23.07.1999 р. № 386, від 19.03.2002 р. № 179

Правила перевезень пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України із змінами, затверджені наказом Міністерства транспорту та зв’язку України від 27.12.2006 р.

Інструкція з сигналізації на залізницях України ЦШ-0001

Інструкція з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України ЦД 0058

Інструкція з технічного обслуговування дизель-поїздів і електропоїздів в експлуатації ЦТ-0102

Положення про порядок проведення й оформлення комісійних оглядів локомотивів, моторвагонного рухомого складу і залізничних кранів ЦТ-0133

Інструктивні вказівки по підготовці, експлуатації та обслуговуванню тепловозів і дизель-поїздів у зимових умовах ЦТ-0070

Правила пожежної безпеки на залізничному транспорті НАПБ В.01.010-976/510 (ЦУО-0018)

Норми оснащення об’єктів і рухомого складу залізничного транспорту пожежною технікою та інвентарем ЦУО-0023

Інструкція про порядок дій працівників залізничного транспорту при виявленні і гасінні пожеж у рухомому складі залізничного транспорту ЦУО-0022

Інструкція з забезпечення пожежної безпеки на локомотивах та моторвагонному рухомому складі ЦТ-0067

Інструкція з пожежної безпеки у вагонах поїздів ЦЛ-0056

Державні санітарні правила і норми експлуатації рухомого складу залізничного транспорту для пасажирських перевезень ДСП 7.7.2.015-99

Порядок проведення медичних оглядів працівників певних категорій, затверджений наказом МОЗ України від 21.05.2007 № 246;

Типове положення про порядок проведення навчання і перевірки знань з питань охорони праці НПАОП 0.00-4.12-05

Положення про розробку інструкцій з охорони праці НПАОП 0.00-4.15-98

Правила безпеки для працівників залізничного транспорту на електрифікованих лініях НПАОП 60.1-1.48-00

Норми безплатної видачі спеціального одягу, спеціального взуття та інших засобів індивідуального захисту працівникам залізничного транспорту України НПАОП 60.1-3.01-04

Про заходи щодо покращення якості професійної підготовки працівників залізничного транспорту, наказ Укрзалізниці від 13.11.2007 № 534-Ц

Порядок обслуговування громадян залізничним транспортом, затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 19.03.1997 р. № 252

Правила поведінки громадян на залізничному транспорті, затверджені постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.1995 р. № 903

Кодекс України про адміністративні правопорушення

місцеві рекомендації з надання першої медичної (долікарської) допомоги

Інструкція про передачу службових об’яв та радіомовлення для пасажирів в пасажирських поїздах, затверджену наказом Укрзалізниці від 14.11.2001 р. № 615-Ц

Положення про дисципліну працівників залізничного транспорту, затверджене постановою Кабінету Міністрів України від 26.01.19993 р. із змінами, внесеними згідно з постановами КМУ № 163 від 07.03.93, № 1468 від 27.09.2000

Правила внутрішнього трудового розпорядку в депо

Положення про електро- та дизель-поїзди підвищеного комфорту

Пам’ятка Організації Співробітництва Залізниць О+Р 652/5 «Санітарно-гігієнічні вимоги до пасажирських салонів моторвагонного рухомого складу»
3 ТЕРМІНИ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ПОНЯТЬ

Нижче подано терміни, вжиті в цій Інструкції, та визначення позначених ними понять:
3.1 моторвагонний поїзд

Електропоїзд, дизель-поїзд, рейковий автобус


    1. поїзд підвищеного комфорту

Моторвагонний поїзд, сформований з вагонів, яким присвоєна категорія підвищеного комфорту

    1. поїзд приміський

Моторвагонний поїзд, сформований з вагонів, призначених для перевезення пасажирів та ручної поклажі (багажу) у приміському сполученні

3.4 бригадир

Провідник, на якого наказом начальника депо покладені додаткові обов’язки з керівництва бригадою провідників та організації обслуговування пасажирів (встановлений збільшений обсяг робіт)


    1. поїзна бригада

Працівники, які обслуговують пасажирів моторвагонного поїзда, об’єднані в колектив у складі бригадира та провідників
Інші терміни, використані в цій Інструкції, вжиті в «Інструкції з технічного обслуговування дизель-поїздів і електропоїздів в експлуатації» ЦТ-0102.


4 ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

4.1  На посаду провідника призначаються особи віком не молодше 18 років, які мають повну загальну середню освіту, пройшли навчання з відривом від виробництва в професійно-технічному навчальному закладі (професійно-технічному училищі, технічній школі залізничного транспорту, навчально-курсовому комбінаті тощо) і отримали кваліфікацію «провідник пасажирського вагона», пройшли перевірку знань з конструкції моторвагонного рухомого складу та правил експлуатації і технічного обслуговування його систем, з питань охорони праці, пожежно-технічного та санітарного мінімумів і склали іспити на знання згідно з колом виконуваних обов’язків вимог нормативних документів, зазначених у п. 4.4 цієї Інструкції. Провідник повинен мати групу з електробезпеки не нижче другої.

Особи, що призначаються на посаду провідника, проходять медичний огляд для встановлення професійної придатності з відміткою про це в особистій медичній книжці. Порядок та черговість періодичних медичних оглядів, які проходять провідники, регламентується відповідними нормативними документами Міністерства транспорту та зв’язку України і Міністерства охорони здоров’я України.

4.2 При найманні провідника з ним укладається контракт, у якому визначається строк найму, права, обов’язки і відповідальність сторін, умови матеріального забезпечення і організації праці провідника, додаткові, крім встановлених чинним законодавством, підстави його розірвання.

4.3 Періодичне навчання та перевірку знань з питань санітарного мінімуму провідники проходять за навчально-тематичним планом, затвердженим Укрзалізницею, з періодичністю 1 раз на 12 місяців, з відміткою в особистій медичній книжці.

Періодичне навчання і перевірку знань з охорони праці та пожежно-технічного мінімуму, включаючи електробезпеку, провідники проходять 1 раз на 12 місяців.

4.4 Провідник повинен знати і виконувати згідно з колом своїх службових обов’язків вимоги:

- Статуту залізниць України,

- Правил технічної експлуатації залізниць України,

- Правил перевезень пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України,

- Інструкції з сигналізації на залізницях України,

- Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України,

- Інструкції з технічного обслуговування дизель-поїздів і електропоїздів в експлуатації,

- Положення про порядок проведення й оформлення комісійних оглядів локомотивів, моторвагонного рухомого складу і залізничних кранів,

- Інструктивних вказівок по підготовці, експлуатації та обслуговуванню тепловозів і дизель-поїздів у зимових умовах,

- Правил пожежної безпеки на залізничному транспорті,

- Норм оснащення об’єктів і рухомого складу залізничного транспорту пожежною технікою та інвентарем,

- Інструкції про порядок дій працівників залізничного транспорту при виявленні і гасінні пожеж у рухомому складі залізничного транспорту,

- Інструкції з забезпечення пожежної безпеки на локомотивах та моторвагонному рухомому складі,

- Інструкції з пожежної безпеки у вагонах поїздів,

- нормативно-правових актів з охорони праці, які включені для вивчення до розробленої в депо Програми навчання з питань охорони праці,

- Державних санітарних правил і норм експлуатації рухомого складу залізничного транспорту для пасажирських перевезень,

- Порядку обслуговування громадян залізничним транспортом,

- Правил поведінки громадян на залізничному транспорті,

- Кодексу України про адміністративні правопорушення стосовно відповідальності за порушення правил, встановлених на залізничному транспорті, 

- Інструкції про передачу службових об’яв та радіомовлення для пасажирів в пасажирських поїздах,

- Положення про дисципліну працівників залізничного транспорту,

- Правил внутрішнього трудового розпорядку в депо,

- Положення про електро- та дизель-поїзди підвищеного комфорту,

- місцевих рекомендацій з надання першої медичної (долікарської) допомоги,

- цієї Інструкції.

4.5 Провідник повинен знати усі види проїзних документів, у тому числі документи, які надають право безкоштовного проїзду, та правила проїзду за цими документами, квитанцій доплат та інших послуг, а також документів, що дають право на ревізію поїзда, накази і вказівки Міністерства транспорту та зв’язку України щодо пасажирських перевезень, законодавчі акти, якими надаються пільги окремим категоріям громадян на безкоштовний проїзд залізничним транспортом.

4.6 Провідник повинен знати географічне розташування станцій залізничної мережі на шляху прямування поїзда, порядок користування службовими розкладами руху пасажирських та приміських поїздів.

4.7  Загальне керівництво та контроль за роботою поїзних бригад здійснюють заступник начальника депо згідно з розподілом посадових обов’язків та інструктори резерву провідників.

У рейсі безпосереднім керівником провідника з питань обслуговування пасажирів є бригадир, а у оперативному порядку провідник підпорядковується машиністу моторвагонного поїзда.

4.8 Порядок роботи провідників визначається графіком, який затверджується начальником депо та узгоджується профспілковою організацією депо.

4.9 Керівництво депо має право покласти на провідника додаткові обов’язки в межах виконуваної роботи, які визначаються інструкцією провіднику вагона, затвердженою наказом по депо, та сприяють підвищенню рівня обслуговування пасажирів.

4.10 Для обслуговування вагонів електро-, дизель-поїздів підвищеного комфорту та рейкових автобусів призначаються найбільш досвідчені провідники зі стажем роботи на посаді провідника пасажирського вагона більше року.

4.11  Обслуговування моторвагонних поїздів приміського сполучення у літній період року (в окремих випадках) допускається студентськими загонами під керівництвом бригадира із числа досвідчених провідників за узгодженням із службою приміських пасажирських перевезень залізниці. Вимоги до їх формування та роботи визначаються відповідними нормативними актами про студентські загони та цією Інструкцією. Студенти повинні мати свідоцтва встановленого зразка про завершення курсу навчання та присвоєння професії «провідник пасажирського вагона».

4.12 З метою забезпечення збереження вагонного парку та підвищення якості обслуговування пасажирів, провідники наказом начальника депо закріплюються за вагонами поїздів підвищеного комфорту та за рейковими автобусами.

4.13  Для підтримання на належному рівні санітарно-технічного стану в салонах вагонів поїздів підвищеного комфорту (рейкових автобусів), провідники зобов’язані приймати особисту участь у весняному та осінньому комісійних оглядах зазначеного рухомого складу.

4.14 Провіднику моторвагонного рухомого складу забороняється:


  • заносити, перевозити та використовувати легкозаймисті рідини, горючі гази, вибухонебезпечні речовини;

  • залишати без догляду ввімкненим електрообладнання: електричні чайники, телевізори, відеомагнітофони;

  • експлуатувати електрообладнання з пошкодженою ізоляцією електричних дротів;

  • використовувати нагрівальні прилади, не передбачені технічною документацією з моторвагонного рухомого складу;

  • користуватися пошкодженими розетками, вимикачами та використовувати розетки не за призначенням;

  • використовувати нагрівальні прилади з ушкодженою теплоізоляцією;

  • застосовувати відкритий вогонь в салонах і тамбурах вагонів, а також для розморожування труб водопостачання та фанових труб;

  • палити в приміських електро- та дизель-поїздах, рейкових автобусах та в поїздах підвищеного комфорту;

  • допускати накопичення сміття та розлив займистих рідин у тамбурах, салонах, туалетах та в місцях розташування електричних печей опалювання салонів вагонів моторвагонного рухомого складу.



5   ПОРЯДОК ЯВКИ НА РОБОТУ


5.1  Провідник повинен прибути на роботу відповідно до вимог Правил внутрішнього трудового розпорядку після відпочинку, у форменому одязі та у термін, який визначено графіком роботи або, в окремих випадках, за викликом нарядника. У разі неможливості прибуття на роботу у встановлений термін з поважної причини (хвороба чи інше), провідник зобов’язаний не пізніше, ніж за три години до явки, попередити про це нарядника або чергового по депо.

5.2  Провідник зобов'язаний під час виконання службових обов’язків мати при собі та пред’явити наряднику й бригадиру після прибуття на роботу:

- службове посвідчення;

- нагрудний знак-бейдж, оформлений друкованим способом, з кольоровою фотокарткою та зазначенням посади, прізвища, ім'я, по-батькові, назвою залізниці та структурного підрозділу (основного депо), завірений печаткою підрозділу;

- особисту медичну книжку;

- посвідчення про перевірку знань з питань охорони праці, пожежної безпеки та електробезпеки;

- посвідчення на допуск до роботи з касовим апаратом (провідники з правом продажу квитків).

5.3  Провідник після прибуття на роботу зобов'язаний:

- отримати маршрутний лист;

-  пройти за встановленим у депо порядком передрейсовий медичний огляд для визначення працездатності;

-  пройти інструктажі з безпеки руху, охорони праці, пожежної безпеки та позапланові інструктажі; ознайомитись із розпорядженнями, телеграмами, іншими документами з питань безпеки руху поїздів, охорони праці та пожежної безпеки;

- встановленим порядком отримати радіостанції для зв’язку з машиністом та з поїзною бригадою, спец. ключі, а провідники з правом продажу квитків - також касовий апарат і бланки суворої звітності;

-прийняти вагон (вагони) поїзда порядком, визначеним пп. 6.1 та 7.2 цієї Інструкції.

6  ОБОВ'ЯЗКИ ПРОВІДНИКА ПРИ ПРИЙМАННІ ТА
ПІДГОТОВЛЕННІ ДО РЕЙСУ ВАГОНІВ ПРИМІСЬКОГО ПОЇЗДА


6.1 При прийманні вагона (вагонів) провідник зобов'язаний перевірити:

- справність поручнів, перехідних площадок, дверей і дверних замків у вагоні (вагонах);

- наявність та технічний стан внутрішньовагонного обладнання (сидінь, полиць, гачків, дверних ручок тощо);

- стан кранів, умивальних чаш та унітазів, механізмів змивання;

- наявність води у санвузлі вагона (вагонів);

- справність зв’язку “Пасажир – Машиніст”;

- наявність пломб на стоп-кранах;

- санітарний стан вагона (вагонів);

- наявність наглядної інформації: правил поведінки громадян на залізничному транспорті, пам’ятки пасажирам з правил пожежної безпеки, плану евакуації пасажирів на випадок аварійної ситуації тощо.

6.3  Скласти перелік зауважень до технічного стану вагона та надати його локомотивній бригаді для внесення заявки до журналу технічного стану дизель-поїзда і електропоїзда форми ТУ-152.

6.4  До подачі електро-, дизель-поїзда для посадки пасажирів, провідник у вагонах, конструкція яких передбачає наявність у салонах термометрів, повинен перевірити температуру, що має підтримуватись у межах:

- від 14 оС до 18 оС при температурі зовнішнього повітря нижче 10 оС;

- від 14 оС до 20 оС при температурі зовнішнього повітря від 10 оС до 20 оС;

- не більше 28 оС при температурі зовнішнього повітря понад 20 оС (у вагонах, обладнаних системою кондиціонування).

Про відхилення температури від норми провідник повинен доповісти машиністу поїзда.


7  ОБОВ'ЯЗКИ ПРОВІДНИКА ПРИ ПРИЙМАННІ, ПІДГОТОВЛЕННІ ДО РЕЙСУ ВАГОНІВ ПОЇЗДА ПІДВИЩЕНОГО КОМФОРТУ ТА ПІД ЧАС ПОСАДКИ ПАСАЖИРІВ


7.1 Перед прийманням вагона поїзда підвищеного комфорту (рейкового автобуса) провідник повинен отримати:

- знімний інвентар (у разі необхідності);

- прибиральний інвентар, до комплекту якого входять: віник, ємність для сміття, совок, окремі відра та ганчірки для прибирання підлоги вагона (рейкового автобуса), сидінь, санвузлів, йоржі для миття унітазів, обтиральний матеріал, гумові рукавички. Відра повинні мати марковання: «для туалету», «для підлоги», «для сидінь». Ємність для сміття також повинна мати відповідне марковання;

- миючі, дезинфікуючі засоби. Перелік миючих і дезинфікуючих засобів, які застосовуються під час прибирання моторвагонного поїзда, та інструкція з їх використання повинні бути погоджені Центральною санітарно-епідеміологічною станцією на залізничному транспорті України.

7.2  При прийманні вагона провідник зобов'язаний перевірити:

- справність поручнів, перехідних площадок, дверей і дверних замків у вагоні;

- наявність та технічний стан внутрішньовагонного обладнання (сидінь, полиць, гачків, дверних ручок тощо);

- наявність та стан знімного обладнання і майна;

- технічний стан та укомплектованість первинними засобами пожежогасіння і протипожежним інвентарем у разі розташування їх у вагоні; наявність на вогнегасниках пломб і дати їх огляду;

- стан кранів, умивальних чаш та унітазів, механізмів змивання;

- наявність води у санвузлі вагона;

- справність зв’язку “Пасажир – Машиніст”;

- наявність пломб на стоп-кранах;

- наявність наглядної інформації: правил поведінки громадян на залізничному транспорті, пам’ятки пасажирам з правил пожежної безпеки, плану евакуації пасажирів на випадок аварійної ситуації тощо.

- наявність медичної аптечки для надання першої медичної допомоги у разі розташування її у вагоні (місце зберігання медичної аптечки визначається інструкцією провіднику вагона, затвердженою наказом по депо);

- санітарний стан вагона;

-  скласти перелік зауважень до технічного стану вагона та надати його бригадиру або машиністу для внесення заявки до журналу форми ТУ-152.

7.3  До подачі поїзда підвищеного комфорту (рейкового автобуса) для посадки пасажирів, провідник у вагонах, конструкція яких передбачає наявність у салонах термометрів, повинен перевірити температуру, що має підтримуватись у межах:

- від 14 оС до 18 оС при температурі зовнішнього повітря нижче 10 оС;

- від 14 оС до 20 оС при температурі зовнішнього повітря від 10 оС до 20 оС;

- не більше 28 оС при температурі зовнішнього повітря понад 20 оС (у вагонах, обладнаних системою кондиціонування).

Про відхилення температури від норми провідник повинен доповісти бригадиру та машиністу поїзда.

7.4 До початку посадки провідник повинен навісити з внутрішньої сторони вікна обох боків вагона його порядковий номер згідно зі схемою формування состава поїзда.

7.5 Провідник повинен розпочати посадку пасажирів після автоматичного відкриття дверей згідно з нормами подачі поїзда під посадку.

7.6 Під час посадки пасажирів провідник повинен знаходитися біля відкритих дверей вагона (рейкового автобуса) з радіостанцією, перевіряти у пасажирів наявність і правильність оформлення проїзних документів та стежити за дотриманням правил перевезень ручної поклажі згідно із діючими нормами.

7.7 Посадка пасажирів у кожен вагон може здійснюватися через одні двері при обладнанні поїзда системою утримання у закритому стані автоматичних дверей, через які не здійснюється посадка-висадка пасажирів.


8  ОБОВ'ЯЗКИ ПРОВІДНИКА НА ШЛЯХУ ПРЯМУВАННЯ ПРИМІСЬКОГО ПОЇЗДА


8.1  На шляху прямування поїзда провідник зобов'язаний:

8.1.1  З метою недопущення безквиткового проїзду громадян, перевірити наявність проїзних документів у пасажирів та погасити їх у порядку, визначеному Правилами перевезень пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України.

8.1.2  У разі наявності права продажу квитків, при виявленні осіб, що не мають квитків чи мають неоплачену надлишкову ручну поклажу, здійснювати продаж квитків.

8.1.3 Вживати заходи для безпечного прямування поїзда та проїзду пасажирів, забезпечення протипожежного режиму, збереження внутрішнього обладнання вагона.

8.1.4  Попереджати співробітників МВС, що супроводжують поїзд, та ревізорів-інструкторів перед початком ревізії про наявність пасажирів, які відмовляються пред'являти проїзні документи або купувати квитки.

8.1.5 Вживати заходи щодо недопущення несанкціонованої торгівлі в поїздах промисловими та харчовими продуктами.

8.1.6  У випадку виявлення явних несправностей вагона (вагонів), які загрожують безпеці руху або життю пасажирів, негайно зупинити поїзд стоп-краном та доповісти по радіостанції машиністу поїзда причину зупинки поїзда.

8.1.7  Провідник зобов’язаний не допускати паління в салонах і тамбурах та попереджати пасажирів щодо дотримання ними протипожежної безпеки.

У разі виникнення пожежі у вагоні або її ознак, діяти відповідно до вимог Інструкції з забезпечення пожежної безпеки на локомотивах та моторвагонному рухомому складі, Інструкції з пожежної безпеки у вагонах поїздів, негайно по радіостанції надати відповідну інформацію бригадиру і машиністу, організувати евакуацію пасажирів у сусідні вагони або їх висадку, надати пасажирам першу медичну допомогу. Перевірити, чи усі пасажири залишили вагон та, за узгодженням із машиністом, вжити заходи щодо ліквідації пожежі наявними засобами пожежогасіння.

8.1.8  При появі сторонніх шумів (зокрема, через дефекти на поверхні кочення колісних пар), несправності електрообладнання чи іншого обладнання вагона негайно надати по радіостанції відповідну інформацію машиністу. Провіднику забороняється ремонтувати і регулювати будь-яке обладнання вагона.

8.1.9  У разі виявлення наявності у пасажира легкозаймистих або отруйних речовин за характерними запахами, доповісти про це машиністу, скласти відповідний акт за участю інших пасажирів, після чого вжити заходи щодо висадки цього пасажира на наступній зупинці.

8.1.10  При виході з ладу радіоустановки поїзда сповіщати пасажирам назви пунктів зупинки, інформувати про межі та довжину санітарних зон, тривалість стоянок поїзда.

8.1.11  У спілкуванні з пасажирами бути культурним і ввічливим.

8.1.12  Наглядати, щоб вікна вагона (вагонів) відкривалися тільки з однієї сторони (на двоколійних дільницях - із польової сторони). У разі обладнання вагона системою кондиціонування повітря наглядати, щоб під час роботи кондиціонера усі вікна вагона були зачинені.

8.1.13 Попереджати пасажирів про недопустимість забруднення колій та перонів і наглядати, щоб вони не викидали сміття з вагонів на колії та платформи.

8.1.14  У випадку виявлення у вагоні речей, забутих пасажирами, повідомити про це машиніста та працівників МВС, що супроводжують поїзд, та після огляду речей здати їх під розписку локомотивній бригаді.

8.1.15 У разі виявлення випадків правопорушень з боку пасажирів, негайно інформувати про це машиніста і співробітників МВС, які супроводжують поїзд.

8.2 При проведенні ревізії провідник зобов'язаний:

8.2.1  Супроводжувати ревізорів під час перевіряння квитків у пасажирів або особисто перевірити квитки у присутності ревізорів чи інспекторів Інспекції з контролю обслуговування пасажирів на вокзалах і в поїздах.

8.2.2  Давати необхідні пояснення з питань, які виникають у процесі ревізії, пов'язаних із обслуговуванням пасажирів.

8.2.3  Надати письмове пояснення з приводу виявлених під час проведення перевірок порушень у роботі, викликаних його неправильними діями або бездіяльністю, та залишити собі копію пояснення.

8.2.4 Отримати копію акта ревізії.

8.3 При подільничому обслуговуванні приміських поїздів, провідник при посадці у поїзд повинний зробити відмітку у машиніста приміського поїзда про дільницю курсування.


9  ОБОВ'ЯЗКИ ПРОВІДНИКА НА ШЛЯХУ ПРЯМУВАННЯ ПОЇЗДА ПІДВИЩЕНОГО КОМФОРТУ


9.1  На шляху прямування поїзда підвищеного комфорту провідник зобов'язаний:

9.1.1 Перевірити наявність проїзних документів у пасажирів та погасити їх у порядку, визначеному Правилами перевезень пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України.

9.1.2 Вживати заходи щодо безпечного прямування поїзда та проїзду пасажирів, забезпечення протипожежного режиму, збереження внутрішнього обладнання вагона.

9.1.3  У випадку виявлення явних несправностей вагона, які загрожують безпеці руху або життю пасажирів, негайно зупинити поїзд стоп-краном та доповісти по радіостанції машиністу поїзда та бригадиру причину зупинки поїзда.

9.1.4  Провідник зобов’язаний не допускати паління в салонах і тамбурах та попереджати пасажирів щодо дотримання ними протипожежної безпеки.

У разі виникнення пожежі у вагоні або її ознак, діяти відповідно до вимог Інструкції з забезпечення пожежної безпеки на локомотивах та моторвагонному рухомому складі, Інструкції з пожежної безпеки у вагонах поїздів, негайно по радіостанції надати відповідну інформацію бригадиру і машиністу, організувати евакуацію пасажирів у сусідні вагони або їх висадку, надати пасажирам першу медичну допомогу. Перевірити, чи усі пасажири залишили вагон та, за узгодженням із машиністом, вжити заходи щодо ліквідації пожежі наявними засобами пожежогасіння.

9.1.5  При появі сторонніх шумів (зокрема, через дефекти на поверхні кочення колісних пар), несправності електрообладнання чи іншого обладнання вагона негайно надати по радіостанції відповідну інформацію бригадиру та машиністу. Провіднику забороняється ремонтувати і регулювати будь-яке обладнання вагона.

9.1.6  У разі виявлення наявності у пасажира легкозаймистих або отруйних речовин за характерними запахами, доповісти про це бригадиру, скласти відповідний акт за участю бригадира та інших пасажирів, після чого вжити заходи щодо висадки цього пасажира на наступній зупинці.

9.1.7  У випадку захворювання чи травмування пасажира надати першу долікарняну медичну допомогу, організувати виклик лікаря через машиніста або працівників станції.

9.1.8  У разі виходу із ладу радіоустановки поїзда сповіщати пасажирам назви пунктів зупинки, інформувати про межі та довжину санітарних зон, тривалість стоянок поїзда.

9.1.9 У поїздах, до схем яких включаються вагони-бари, провідник повинен інформувати про це пасажирів.

9.1.10  При під’їзді поїзда до санітарних зон та при стоянках поїзда за розкладом більше 5 хвилин закривати туалети за винятком вагонів із закритою санітарною системою (вакуумтуалетами).

9.1.11  У спілкуванні з пасажирами бути культурним і ввічливим.

9.1.12  Наглядати, щоб вікна вагона відкривалися тільки з однієї сторони (на двоколійних дільницях - із польової сторони). У разі обладнання вагона системою кондиціонування повітря наглядати, щоб під час роботи кондиціонера усі вікна вагона були зачинені.

9.1.13 Попереджати пасажирів про недопустимість забруднення колій та перонів і наглядати, щоб вони не викидали сміття з вагонів на колії та платформи.

9.1.14 Вживати заходи щодо недопущення несанкціонованої торгівлі в поїздах промисловими та харчовими продуктами.

9.1.15  На прохання пасажирів надавати книгу скарг та пропозицій, яка повинна знаходитися у бригадира.

9.1.16 У випадку виявлення у вагоні речей, забутих пасажирами, повідомити про це бригадира поїзда і працівників МВС, що супроводжують поїзд, та після огляду речей здати їх під розписку до камери схову або черговому по вокзалу станції призначення із складанням акта згідно з вимогами Правил перевезень пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України.

9.1.17 У разі виявлення випадків правопорушень з боку пасажирів, негайно інформувати про це бригадира, машиніста та співробітників МВС, які супроводжують поїзд.

9.1.18 На лінійних станціях проводити посадку пасажирів за проїзними документами на даний поїзд незалежно від того, у які вагони вони видані.

9.2 При проведенні ревізії провідник зобов'язаний:

9.2.1  Супроводжувати ревізорів чи інспекторів Інспекції з контролю обслуговування пасажирів на вокзалах і в поїздах під час перевіряння квитків у пасажирів або особисто перевірити квитки у присутності ревізорів чи інспекторів.

9.2.2  Давати необхідні пояснення з питань, які виникають у процесі ревізії, пов'язаних із обслуговуванням пасажирів.

9.2.3  Надати письмове пояснення з приводу виявлених під час проведення перевірок порушень у роботі, викликаних його неправильними діями або бездіяльністю, та залишити собі копію пояснення.

9.2.4 Отримати копію акта ревізії.
Примітка: Ревізія вагонів поїзда підвищеного комфорту на шляху прямування може проводитися тільки у присутності бригадира та провідника, який обслуговує вагон, де здійснюється ревізія.

10  ОБОВ'ЯЗКИ ПРОВІДНИКА ПІСЛЯ ПРИБУТТЯ ПРИМІСЬКОГО ПОЇЗДА ДО ПУНКТУ ОБОРОТУ


10.1  У пункті обороту провідник зобов'язаний:

10.1.1  Перевірити технічний стан салонів вагонів і внутрішнього обладнання та, у випадку виявлення будь-яких недоліків або несправностей, доповісти про це машиністу для внесення заявки до журналу форми ТУ-152.

10.1.2  У випадку виявлення у вагоні речей, забутих пасажирами, повідомити про це машиніста та після огляду речей здати їх під розписку до камери схову або черговому по вокзалу станції призначення із складанням акта згідно з вимогами Правил перевезень пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України.

10.2  Порядок чергування (при необхідності) провідників у вагонах поїзда в пункті обороту встановлюється керівником депо відповідно до графіка роботи, який узгоджується профспілковою організацією депо.

10.3 При відпочинку в пункті обороту провідник по закінченні робочого часу зобов’язаний вчасно з’явитися до кімнати відпочинку з відміткою у маршрутному листі.


11  ОБОВ'ЯЗКИ ПРОВІДНИКА ПІСЛЯ ПРИБУТТЯ ПОЇЗДА ПІДВИЩЕНОГО КОМФОРТУ ДО ПУНКТУ ОБОРОТУ


11.1 Після прибуття поїзда до пункту обороту і його зупинки провідник повинен знаходитися біля відкритих дверей вагона і контролювати висадку пасажирів.

11.2  У пункті обороту провідник зобов'язаний:

11.2.1  Перевірити технічний стан салонів вагонів і внутрішнього обладнання та, у випадку виявлення будь-яких недоліків або несправностей, доповісти про це бригадиру для внесення заявки до журналу форми ТУ-152.

11.2.2  Під час стоянки поїзда більше 1 години, вагон провітрити і виконати сухе або вологе прибирання відповідно до вимог Державних санітарних правил, очистити перехідні площадки та вхідні сходинки від бруду. У зимовий період очистити від снігу та льоду перехідні площадки, вхідні сходинки й фанові труби. Обсяг і порядок проведення прибирання вагонів встановлюються розпорядженням керівництва залізниці.

11.2.3  Після прибирання винести сміття в спеціально відведене для цього місце (порядок збирання та утилізації сміття встановлюється розпорядженням керівництва залізниці). Забороняється викидати сміття з вагонів на колії та платформи.

11.2.4 На час прибирання вагона одягати спецодяг та гумові рукавички.

11.2.5  У випадку виявлення у вагоні речей, забутих пасажирами, діяти згідно вимог п. 10.1.2 цієї Інструкції.

11.3  Порядок чергування (при необхідності) провідників у вагонах поїзда (рейкового автобуса) в пункті обороту встановлюється керівником депо відповідно до графіка роботи, узгодженого профспілковою організацією депо.

11.4 При відпочинку в пункті обороту провідник по закінченні робочого часу зобов’язаний вчасно з’явитися у кімнату відпочинку з відміткою у маршрутному листі.


12  ОБОВ'ЯЗКИ ПРОВІДНИКА ПІСЛЯ ПРИБУТТЯ ПРИМІСЬКОГО ПОЇЗДА НА СТАНЦІЮ ОСНОВНОГО ДЕПО


 Після прибуття поїзда на станцію основного депо провідник зобов'язаний:

12.1  Здати виручку від реалізації квитків, касовий апарат і бланки суворої звітності у порядку, визначеному начальником структурного підрозділу.

12.2  Перевірити наявність та технічний стан внутрішнього обладнання і, у випадку виявлення недоліків або несправностей, доповісти про це машиністу для внесення заявки до журналу форми ТУ-152.

12.4  У разі виявлення у вагоні речей, забутих пасажирами, діяти згідно вимог п. 10.1.2 цієї Інструкції.

12.5 Після закінчення роботи здати маршрутний лист, радіостанції, спец. ключі, письмово доповісти керівнику депо про всі виявлені відхилення від нормальної роботи та з’ясувати час явки на роботу у черговий рейс.


13  ОБОВ'ЯЗКИ ПРОВІДНИКА ПІСЛЯ ПРИБУТТЯ ПОЇЗДА ПІДВИЩЕНОГО КОМФОРТУ НА СТАНЦІЮ ОСНОВНОГО ДЕПО


 Після прибуття поїзда підвищеного комфорту на станцію основного депо провідник зобов'язаний:

13.1  Перевірити наявність і технічний стан внутрішнього обладнання вагона, справність первинних засобів пожежогасіння і протипожежного інвентарю у разі розташування їх у вагоні, та, у випадку виявлення недоліків або несправностей, доповісти про це бригадиру для внесення заявки до журналу форми ТУ-152.

13.2  У разі виявлення у вагоні речей, забутих пасажирами, діяти згідно вимог п. 10.1.2 цієї Інструкції.

13.3 Під час стоянки поїзда більше 1 години провітрити вагон і виконати вологе прибирання вагона відповідно до вимог Державних санітарних правил, у тому числі туалетів з використанням дезрозчинів, при дотриманні вимог п. 11.2.4 цієї Інструкції.  Очистити від бруду перехідні площадки та підніжки дверей вагона. У зимовий період очистити від снігу та льоду перехідні площадки, вхідні сходинки й фанові труби. Обсяг і порядок проведення прибирання вагонів встановлюються розпорядженням керівництва залізниці.

13.4  Після закінчення роботи здати наряднику маршрутний лист, спец. ключі, письмово доповісти керівнику депо про всі виявлені відхилення від нормальної роботи та з’ясувати час явки на роботу у черговий рейс.


14  ЕТИКА ПОВОДЖЕННЯ ПРОВІДНИКА
ПІД ЧАС ОБСЛУГОВУВАННЯ ПАСАЖИРІВ


Обслуговуючи пасажирів під час їх посадки чи висадки та на шляху прямування, провідник зобов’язаний дотримуватися таких правил етики спілкування з пасажирами:

14.1  Пасажира необхідно зустріти ввічливо, уважно вислухати, дати відповідь на його запитання, надати необхідну допомогу, виявити коректність і тактовність.

14.2  Розмову з пасажирами вести спокійно, стримано, не підвищуючи голосу, висловлювати свої думки коротко і зрозуміло. Якщо тон розмови пасажира зневажливий, образливий, вимогливий, провіднику необхідно зберігати доброзичливість та терпіння. Незалежно від віку пасажира, звертатися до пасажира тільки на «ВИ».

14.3  Під час обслуговування пасажирів необхідно вживати такі слова, як: «БУДЬТЕ ЛАСКАВІ», «БУДЬТЕ ЛЮБ'ЯЗНІ», «СПАСИБІ», «ДЯКУЮ» та ін. Зауваження пасажирам щодо неправильної їх поведінки слід висловлювати ввічливо, тактовно, без підвищення тону спілкування.

14.4  У разі необхідності, показати пасажиру його місце згідно з проїзним документом, надати допомогу пасажирам похилого віку, інвалідам та пасажирам з дітьми в улаштуванні їх на місця.

14.5 Перед прибуттям до кінцевого пункту нагадувати пасажирам, щоб вони не залишали свої речі та проїзні документи.


15 ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ПРОВІДНИКА


15.1  Провідник несе матеріальну відповідальність за шкоду, заподіяну підприємству внаслідок порушення покладених на нього трудових обов’язків в межах і в порядку, передбачених чинним законодавством.

15.2 Провідник несе дисциплінарну відповідальність у порядку, передбаченому чинним законодавством, за порушення трудової дисципліни.


16 ПРАВА ПРОВІДНИКА


16.1  Провідник має право:

- перевіряти наявність проїзних документів у пасажирів на шляху прямування, вимагати від пасажирів із пільговими та безкоштовними проїзними документами пред’явлення документів, що підтверджують право на отримання пільг та засвідчують особу;

- користуватися будинком відпочинку в пункті обороту;

- користуватися наявною в депо нормативною і технічною документацією згідно з колом обов'язків;

- користуватися службовим телефонним, телеграфним та радіозв'язком для інформації причетних керівників про виявлені недоліки щодо забезпечення графіку і безпеки руху поїздів, порушень правопорядку та правил проїзду;

- звертатися до будь-яких посадових осіб залізничного транспорту з пропозиціями щодо удосконалення роботи та з питань порушення його трудових прав в установленому порядку;

- створення роботодавцем належних умов праці;

- повної та своєчасної оплати за виконану роботу, в тому числі надурочно;

- отримання матеріального та морального заохочення за зразкове виконання своїх службових обов’язків.






скачати

© Усі права захищені
написати до нас