СЛАЙД 1
Что касается вступительной части.
Мы привыкли слушать прогноз погоды для того, чтобы выбрать одежду или спланировать отдых. Однако есть еще одна причина прислушаться к прогнозу, как ни странно, это – безопасность на дорогах, и неважно кто вы: водитель или пешеход.
Любые погодные изменения приводят к увеличению дорожных аварий. Так, увеличение незначительных ДТП в условиях неблагоприятной погоды может составлять от 20% до увеличения в несколько раз. И что особенно плохо – ухудшение погодных условий увеличивает число наездов на пешеходов. Пешеходы в условиях холодной погоды надевают головные уборы или капюшоны, прячутся под зонтами, и это значительно сужает поле их обзора и ухудшает возможность полноценно следить за ситуацией на дороге.
Поэтому, сегодня мы постараемся разобраться, как можно спрогнозировать ДТП в связи с изменением погоды.
СЛАЙД 2
Из 10-ти автомобилистов 7-х погодные условия в дороге не настораживают. Их стиль вождения остаётся прежним. Поэтому, несоблюдение рекомендаций относительно изменения погоды приводят к ДТП.
СЛАЙД 3
Что касается причин ДТП летом.
СЛАЙД 4
Первая проблема летом это, конечно, жара.
Что происходит?
Во-первых, слепящее солнце. Оно приводит к ослеплению водителя и бликам на асфальте.
Во-вторых, как мы знаем, летом очень много пожаров и слабый ветер, поэтому выхлопные газы стоят на дороге. Поэтому, на дороге образовываются дымовые завесы, как при тумане, видимость на дороге ставится очень плохой.
В-третьих, перепады атмосферного давления и жара неблагоприятно сказываются на самочувствии водителей, при этом снижается концентрация внимания и скорость реагирования.
СЛАЙД 5
Если вдруг летом пошёл дождь, это тоже влияет на количество ДТП.
Что происходит?
От дождя на грязном асфальте образовывается грязевая пленка (из пыли, песка, горюче-смазочных материалов) (поэтому, асфальт летом часто моют), а на раскалённом солнцем асфальте образуется еще и паровая пленка, всё это резко уменьшает трение и сцепление автомобиля с дорожным полотном. А значит, на полную остановку автомобиля уйдет намного больше времени, и тормозной путь увеличится.
Так же , дождь – вызывает такие серьезные проблемы как ухудшение видимости, скрытые лужами ямы; также вода, попадая в тормозные колодки, играет роль своеобразной смазки и сильно уменьшает эффективность работы тормозов.
СЛАЙД 6
Осень и весна – это очень опасный переходный период, когда погода резко меняется и меняется состояние дорожного полотна.
СЛАЙД 7
Осень характеризуется частыми дождями. Не повторяясь, относительно дождя, можно сказать ещё о том, что во время дождей происходит скольжение. Не многие водители знают, что начало дождя – это самый опасный момент. В это время даже самая идеальная дорога превращается практически в каток. Статистика аварийности подтверждает этот тезис, в первые минуты дождя происходит заметно больше ДТП, чем спустя некоторые время после его начала.
СЛАЙД 8
Что происходит?
• заморозки – которые приводят к скольжению.
• ледяной дождь, вызывающий обледенение дорожного покрытия – трение для летней резины сводится практически к нулю.
• внезапный снегопад ухудшает видимость и уменьшает трения.
• лиственная подушка на дороге (осенью) приводит к уменьшение трения.
• перепад температуры через ноль – приводит либо к замерзанию, либо таянию, что приводит к изменению сцепления.
СЛАЙД 11
Вывод:
За окном осень. К сожалению, период наиболее тяжелых последствий в ДТП приходится на сентябрь – ноябрь, в том числе отмечаются самые неблагоприятные условия по видимости на дорогах.
Чтобы не попадать в ДТП и не рисковать жизнью и здоровьем (своим и окружающих) нужно правильно выбирать манеру поведения на дороге в зависимости от погодных условий, распознавая потенциальную опасность заранее.
Также, нужно учитывать то, что при Автотехнической экспертизе учитываются погодные условия.
СЛАЙД 12
Спасибо за внимание