Ім'я файлу: Ая 3.doc Розширення: doc Розмір: 157кб. Дата: 26.02.2021 скачати Пов'язані файли: Деталі машин.doc Ая 2.doc Русский военный.docx 3. МОДЕРНІЗАЦІЯ ТРАКТОРНОГО ПРИЧЕПА 3.1 Призначення та область застосування тракторного причепа ПРТ-10 Причеп ПРТ-10 призначений для внесення твердих органічних добрив (торф, гній, компости) у кількості від 15 до 45 т/га, шириною смуги від 4 до 6 м, вантажопідйомність до 10 т, агрегатується з трактором Т-150К. Виконаний у вигляді двохосьового тракторного причепа, на рамі якого встановлений металевий вузол прямокутної форми, на днище кузова встановлений цепочно-планчатий транспортер. За транспортером установлений розкидуючий пристрій у вигляді двох шнекових барабанів, лопаті на барабанах приварені по спіралі лівого й правого напрямку обертання. Привод транспортера й барабанів здійснюється через ланцюгову передачу й редуктор. Якщо замість пристрою, що розкидає, установлюється задній борт машина використовується як саморозвантажний тракторний причіп для перевезення сільськогосподарських вантажів або масових перевезень піскових і навалювальних вантажів по усіх видах доріг і в польових умовах. Для перевезення вантажів обладнаний підставними низькими бортами. Область застосування причепа дуже велика, зокрема, застосовується при обробленні різних культур, для вивозу на поле органічних і мінеральних добрив, а також для внутрішньогосподарських і міжгосподарських транспортних перевезень. 3.2 Обґрунтування теми конструкторської розробки При вивозі органічних добрив причепом ПРТ-10 трактористу приходиться вручну, після вивантаження очищати рознімання від добрив, вручну піднімати важкі борти причепа і вручну закривати їх. Це дуже важко, знижується продуктивність праці, бруд заноситься в кабіну, тому що двічі приходиться сходити на поле. Проектом пропонується переробити борта причепа ПРТ-10 для механічного відкривання. Пристосування дозволяє не виходячи з кабіни трактора відкривати і закривати борта причепа ПРТ-10. Набагато підвищується продуктивність праці, культура і умови праці, естетика робочого місця. 3.3 Будова та технічна характеристика причепа ПРТ-10 Агрегатують причіп із трактором Т-150К, обладнаним гідрофікованим гаком. Причіп забезпечує довантаження задніх коліс трактора, поліпшуючи прохідність агрегату в польових умовах. Причіп обладнаний гідропіднімальним механізмом, що забезпечує розвантаження. Гідропіднімальний механізм приводиться в дію від гідросистеми трактора-тягача. На всіх колесах установлені колодкові гальма з пневматичним приводом від пневмосистеми трактора-тягача, ходова частина на пневматичних шинах. Підвіска балансуєма, на двох подовжніх напівеліптичних ресорах з реактивними тягами. Дишель має відкидний опорний пристрій. Технічна характеристика Вантажопідйомність, т - - 10 Навантажувальна висота, мм: по підлозі платформи - 1390 по основних бортах - 2090 по надставних суцільних бортах - 2400 Ємність кузова, м3: з основними бортами - 8,5 з надставними суцільними бортами - 12,3 Габарити , мм: Довжина - 7300 Ширина - 2500 Висота - 2800 Внутрішні розміри кузова, мм Довжина - 7060 Ширина - 2340 Висота - 700 Швидкість руху, км/год - до 33 Дорожній просвіт, мм - 370 Колія, мм - 1800 Розмір шин -1065х420…457 Вертикальне навантаження на зчіпний пристрій (з вантажем), кН - 17 Маса , кг - 4000 3.4 Принцип дії модернізованого вузла Пристосування являє собою пристрій змонтований на передніх і задніх бортах причепа. До бічних бортів причепа приварюється вухо, яке має Г- образну форму з листа 10мм. До кута приварені направляючі втулки. До торців бічних бортів приварені осі. До передніх і задніх бортів приварені осі. Зверху до бортів приварені стійкі прямокутної форми, зварені між собою каркасом. На осі кузова вдягаються і приварюються засувки з листової сталі 10 мм. Відкидні борти приєднуються віссю. Попередньо необхідно зробити демонтаж відкидних бортів. Для цього необхідно існуючі осі обертання і петлі зняти. Працює пристосування таким чином. Тракторист включає гідросистему трактора, при цьому кузов нахиляється. Гідроциліндри, які знаходяться на передньому і задньому бортах тягнуть засувку і борт відкривається, вантаж вивантажується. 3.5 Розрахунки, що підтверджують працездатність і надійність пристосування 3.5.1 Розрахунок осі Зусилля, що діють на вісь, сприймаються нею як згинаючі навантаження. Тому вісь розраховується як балка на вигин. При розрахунку на міцність елементів конструкції працюючих на вигин проводиться проектний розрахунок – підбор перетину. Вихідні дані: Р=600Н, l = 110 мм х = 55 мм [σ]з=22.00 Н/см3 Рисунок 3.1- Епюри згинаючих і крутних моментів Поперечна сила дорівнює: , (3.1) Згинальний момент М щодо центральної осі поперечного переріза дорівнює (3.2) Для підбора перетину осі визначається необхідна величина моменту опору (3.3) Діаметр осі визначається по формулі: , (3.4) тому що для круглого перетину (3.5) Підставивши значення у формулу одержуємо: Приймаємо діаметр осі рівний d=25 мм. |