Сімейство Skylark з кузовами седан і купе відкриває модельний ряд. У стандартному виконанні автомобіль комплектується 4-циліндровим двигуном робочим об'ємом 2,3 л. За бажанням покупець може замовити V-образну шістку робочим об'ємом 3,1 л. Триступінчаста автоматична коробка передач встановлюється серійно.
Грудень 1984р.: Перший показ з приводом на передню вісь, поперечно розташованим двигуном і автоматичною каробкой передач.1988г.: Двигун об'ємом 2,5 л. 1989р.: Шестициліндровий V-обр. об'ємом 3,3 л. 1993р.: Двигун 2,2 л. 1994р. :3,1-V6 замінює 3,3-V6. 1997р.: Новий випуск, поки ще з V6, перероблена підвіска. Модель Regal відділення Buick пропонується з кузовами "седан" і "купе". Клієнт може вибрати варіант з базовою V-подібною 3,1 - або 3,8-літровою "шісткою". Тягове зусилля від двигуна передається до передніх ведучих коліс через автоматичну 4 - ступеневу коробку передач. Цей класичний американець з тихо працюючим двигуном і м'якою підвіскою є бестселером відділення Buick.
Автомобіль має передній привід і випускається тільки з чотирьохдверним кузовом седан. Не варто перед покупцем і проблема вибору двигуна. На Le Sabre встановлюється одна єдина V-образна шістка робочим об'ємом 3,8 л, що розвиває потужність 208 л. с. Коробка передач - 4-ступінчаста автоматична. Шасі автомобіля "Park Avenue" виготовлено на базі агрегатів моделі Riviera. Оснащений дорогим обладнанням, нинішній флагман Buick приваблює консервативних літніх покупців. Park Avenue пропонується з V-образними 6 - циліндровими двигунами робочим об'ємом 3,8 л потужністю 208 л. с. (Базова модель) і 228 л. с. (Двигун з механічним компресором, варіант Ultra), електронно-керованої автоматичною 4-ступінчастою коробкою передач. Розкішне купе відділення Buick виготовляється на базі моделі Oldsmobile-Aurora.
Дводверний автомобіль з незвичайним "аеродинамічним" кузовом доводить, що концерн General Motors не відстає в області дизайну від своїх основних конкурентів. Riviera оснащується 3,8-літровою "шісткою" як з механічним компресором, так і без нього. Значні розміри моделей забезпечують водію і пасажирам комфортне розміщення в салоні. Антиблокувальна система сприяє ефективному гальмуванню цього автомобіля масою 1717 кг. Внутрішнє обладнання повністю відповідає класу машини. Сімейство Skylark з кузовами седан і купе відкриває модельний ряд Buick. У стандартному виконанні автомобіль комплектується 4-циліндровим двигуном робочим об'ємом 2,3 л. За бажанням покупець може замовити V-образну шістку робочим об'ємом 3,1 л. Триступінчаста автоматична коробка передач встановлюється серійно.
Передньопривідна модель, яка дебютувала в грудні 1981 року. У 1988-му до гамми двигунів додався 2,5-літровий агрегат з балансувальним валами. З 1989 року на автомобіль став встановлюватися новий мотор 3,3 V6. У 1991-му був проведений рестайлінг кузова. У незмінному вигляді машина випускалася до 1996 року. Модель "Сенчурі" 1997 року відрізняється абсолютно новим, аеродинамічним кузовом в стилі більш потужних представників сімейства. Таким чином, відділення "Бьюїк" теж намагається знизити середній вік потенційних покупців автомобілів. "Сенчурі" переходить тепер до категорії автомобілів з 6-циліндровим двигуном, який і пропонується для нього тільки в одному, V-образному, варіанті робочим об'ємом 3,1 л.
Модель, що базується на одній платформі з "Сенчури", випускається в передньопривідному варіанті з 1987 року. "Регал" має більш багату обробку, ніж його побратим і призначений для любителів спортивного стилю. Застосовуються всі ті ж двигуни 3,8 V6, але крім "атмосферного" варіанту, пропонується версія з механічним компресором. Модель, що базується на одній платформі з "Сенчури", випускається в передньопривідному варіанті з 1987 року. "Регал" має більш багату обробку, ніж його побратим і призначений для любителів спортивного стилю. Застосовуються всі ті ж двигуни 3,8 V6, але крім "атмосферного" варіанту, пропонується версія з механічним компресором.