фінансово-економічний аналіз діяльності автобусного парку

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати

Міністерство освіти РФ

Санкт-Петербурзький державний ПОЛІТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

Факультет економіки і менеджменту

Кафедра Управління у соціально-

економічних системах

Проект допущений до захисту

Зав. кафедрой_________А.В.Федотов

«_____»____________________ 2003р.

ДИПЛОМНИЙ ПРОЕКТ

«ФІНАНСОВО-ЕКОНОМІЧНИЙ АНАЛІЗ ДІЯЛЬНОСТІ

АВТОБУСНОГО ПАРКУ »

061000 «Державне та муніципальне управління»

Проект виконав студент групи 5079 / 1 ________ А.В. Магерамов

Керівник:

начальник економічного відділу

Автобусного парку № 5,

філія ГУП "Пассажіравтотранс" ___________ Є.В. Синельникова

Рецензент (професор) _______________________ А.С. Соколіцин

Консультанти:

Безпека жізнедеятельності________________ В.М. М'ясників

(Доцент, к.т.н)

Санкт-Петербург

2003р.

Реферат

Обсяг дипломного проекту складає сторінок - 157, в тому числі: ілюстрацій - 6, таблиць - 22.

АВТОБУСНИЙ ПАРК, пасажироперевезення, ФІНАНСОВИЙ АНАЛІЗ, МІСЬКИЙ ТРАНСПОРТ, ФІНАНСОВІ ПОКАЗНИКИ.

У дипломному проекті розглянуто фінансовий стан Пушкінського автобусного парку і описані основні проблеми пасажирських перевезень. Вже більше десяти років спостерігається глибока криза у сфері пасажирських перевезень, в першу чергу соціальних.

Метою дипломного проекту стало проведення фінансового аналізу діяльності підприємства міського пасажирського транспорту на прикладі Пушкінського автобусного парку і розробка рекомендації щодо поліпшення його фінансового стану. На підставі отриманих результатів аналізу зроблено висновок про необхідність зміни системи фінансування Пушкінського автобусного парку.

Зміст

Введення. . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Глава 1. Значення і сутність фінансового аналізу роботи підприємства. . .. . . . . . . . . . . . . . . . ... ... ... ... ... ... ... ... 12

    1. Сутність, призначення і необхідність фінансового аналізу. . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 12

    2. Організаційно-економічні основи процедури банкрутства. . . . . . . . . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .... 26

    3. Методика фінансового аналізу. . . . . . . ... ... ... ... ... ... .31

Глава 2. Аналіз фінансового стану Пушкінського автобусного парку. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... ... .. 64

    1. Характеристика і основні техніко-економічні показники роботи Пушкінського автобусного парку. ... 64

    2. Аналіз фінансового стану Пушкінського автобусного парку. . .. . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . ... .. 81

Глава 3. Розробка рекомендацій щодо поліпшення фінансового стану Пушкінського автобусного парку ... ... .117

    1. Напрямки покращення фінансового стану Пушкінського автобусного парку. . . . . . . . . . . . . . . . . ... 116

    2. Рекомендації щодо поліпшення фінансового стану Пушкінського автобусного парку. . . . . . . . . . . . . . . .. . 122

Глава 4. Безпека життєдіяльності. . . . . . . . . . . .. . . .132

    1. Безпека при перевезеннях пасажирів. . . ... ... ... ... 132

    2. Безпека при технічному обслуговуванні та ремонті ... ... .. 137

    3. Вимоги до кваліфікаційної підготовки водіїв автобусів. . . . . . . . . . . . 137

    4. Планування випуску рухомого складу на лінію ... .... 139

Висновок. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 143

Список літератури. . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

Додаток. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

Введення

Однією з найголовніших завдань підприємства є оцінка фінансового стану підприємства, яка можлива при сукупності методів, що дозволяють визначити стан справ підприємства в результаті аналізу його діяльності на кінцевому інтервалі часу. Мета цього аналізу - отримання інформації про його фінансове становище, платоспроможності та прибутковості.

Джерелами аналізу фінансового стану підприємства є форми звіту та додатки до них, а також відомості з самого обліку, якщо аналіз проводиться усередині підприємства.

У кінцевому результаті після аналізу керівництво підприємства отримує картину його дійсного стані, а особи, безпосередньо не працюють на даному підприємстві, але зацікавленим у його фінансовому стані (наприклад, кредиторам, які повинні бути впевнені, що їм; вкладникам і ін) - відомості, необхідні для безстороннього судження (наприклад, про раціональність використання вкладених у підприємство додаткових інвестицій тощо). Аналізом фінансового стану підприємства, організації займаються керівники і відповідні служби, так само засновники, інвестори з метою вивчення ефективного використання ресурсів, банки-для оцінки умов надання кредиту і визначення ступеня ризику, постачальники - для своєчасного отримання платежів, податкові інспекції для виконання плану надходжень коштів до бюджету і т.д. Фінансовий аналіз є гнучким інструментом у руках керівників підприємства. Фінансовий стан підприємства характеризується розміщенням і використання засобів підприємства. Ця інформація представляється в балансі підприємства. Основними чинниками, що визначають фінансовий стан підприємства, є, по-перше, виконання фінансового плану і поповнення в міру виникнення потреби власного обороту капіталу за рахунок прибутку і, по-друге, швидкість оборотності оборотних коштів (активів). Сигнальним показником, у якому виявляється фінансовий стан, виступає платоспроможність підприємства. під яким розуміють його спроможність вчасно задовольняти платіжні вимоги, повертати кредити, проводити оплату праці персоналу, вносити платежі в бюджет. В аналізі фінансового стану підприємства входить аналіз бухгалтерської звітності, пасив і актив, їхній взаємозв'язок і структура; аналіз використання капіталу й оцінка фінансової стійкості; аналіз платоспроможності кредитоспроможності підприємства і т.д. Метою даної дипломної роботи є аналіз фінансового стану підприємства, як інструменту для прийняття управлінських рішень та вироблення на цій основі практичних рекомендацій та висновків щодо поліпшення фінансового стану та стабілізації становища підприємства.

Об'єктом дослідження є Пушкінський автобусний парк. Основою роботи стала бухгалтерська інформація за досліджуваний період 2000 - 2002 р.р.

Виходячи з поставлених цілей, можна сформувати завдання:

  • попередній огляд балансу та аналіз його ліквідності;

  • характеристика майна підприємства: основних і оборотних засобів та їх оборотності, виявлення проблем;

  • характеристика джерел коштів підприємства: власних і позикових;

  • оцінка фінансової стійкості;

  • розрахунок коефіцієнтів ліквідності;

  • аналіз прибутку і рентабельності;

  • розробка заходів щодо поліпшення фінансового стану.

Для вирішення перерахованих вище завдань була використана річна бухгалтерська звітність Пушкінського автобусного парку за 2000, 2001, 2002 роки, а саме:

  • бухгалтерський баланс (форма № 1 по ОКУД),

  • додаток до бухгалтерського балансу (форма № 5 по ОКУД)

  • звіт про рух грошових коштів (форма № 4 по ОКУД)

  • звіт про прибутки і збитки (форма № 2 по ОКУД)

У даній роботі проводиться аналіз фінансової діяльності Пушкінського автобусного парку. Це підприємство, яке займається пасажироперевезеннями. Підприємство є філією Державного унітарного підприємства пасажирського автомобільного транспорту (іменований надалі ГУП «Пассажіравтотранс»). Сьогодні ГУП "Пассажіравтотранс" - одне з найбільших пасажирських перевізників на Північно-Заході. Маршрутна мережа, яку обслуговує "Пассажіравтотранс", складає понад 24,5 тис. км. По ній автобуси підприємства за рік устигають пробігти близько 150 млн км.
У складі "Пассажіравтотранс" - десять автобусних парків, навчальний комбінат, медико-санітарна частина і пансіонат "Знам'янка"; кількість працюючих - 13,7 тис-.человек.
Понад 2,5 тис. автобусів різного класу обслуговує 524 маршрути, в тому числі і 46 міжміських і міжнародних, що пов'язують Петербург з містами Північно-Заходу, а також з Білорусією, Латвією, Фінляндією, Естонією.

Протягом 10 років у Санкт-Петербурзі спостерігається криза в системі пасажироперевезень. Зміна всієї системи управління економікою, що почалася під час перебудови, не могла не позначитися на роботі міського транспорту. Фінансове становище автобусних парків погіршувався.
По ряду об'єктивних і суб'єктивних причин цей процес швидко прогресував. Постачання автобусів на 1990 1 були скорочені в 6 разів. Замість планованих 1200 машин парки отримали лише 200. Покращення ситуації з закупівлями не передбачалося, оскільки фінансування підприємств йшло по низхідній, а ціна заводів-виготовлювачів - по зростаючій. Вартість "Ікарусів" за короткий час виросла в 3 рази, а вітчизняних автобусів - в 1,25 рази. Реорганізація маршрутної мережі, яка стала необхідна через нестачу рухомого складу, блокувалася виконкомом Ленсовета.
До 1996 р. в автобусних парках залишилося вже 2,8 тис. машин. Число замортизованих автобусів, які працювали на лініях, росло. Насиченість маршрутної мережі рухомим складом стрімко знижувалася. Якщо в 1989 р. на 1 км. мережі доводилося 0,65 автобуса, то в 1995 р. лише 0,44.
Це означало, що положення автобусного транспорту пішло до критичної точки. Непомірно великі інтервали руху приводили до багаторазових перевантажень машин, їх поломок і прискореного скорочення чисельності автобусів. У зв'язку зі скороченням рухомого складу коротшають і закривалося все більше маршрутів. У середині 1990-х на вулицях міста з'явилися мікроавтобуси приватних перевізників. Маленькі "форди", які пропонували городянам свої послуги, повернули Петербург до епохи приватних автобусних підприємств, з яких все колись і починалося. Але ці приватні підприємства є основними конкурентами автобусних парків, у тому числі і Пушкінського. Приватні підприємства завдають серйозної шкоди Пушкінському парку, займаючи лідируючі позиції в пасажироперевезеннях Санкт-Петербурга. Сюди ще можна віднести проблеми з рухомим складом, не оновлюється багато років і проблеми з кадровим складом.

У силу всього вище перерахованого необхідно детально розглянути всі сторони і аспекти фінансової діяльності даного підприємства.

Глава 1. Значення і сутність фінансового аналізу роботи підприємства

    1. Сутність, призначення і необхідність фінансового аналізу

Забезпечення безперебійної роботи підприємства, виконання його зобов'язань перед постачальниками, замовниками, державним бюджетом і власним персоналом може бути успішним лише при стійкому фінансовому становищі підприємства. Фінансовий стан - комплексне поняття, яке характеризується системою показників, що відображають наявність, розміщення і використання фінансових ресурсів підприємства. Фінансове становище підприємства оцінюється за допомогою фінансового аналізу.

В основі аналізу фінансового стану організацій лежить аналіз агрегованих форм фінансової звітності, сформованих на підставі фінансової звітності, визначеної наказом Міністерства фінансів РФ від 12.11.96 р. № 97 з доповненнями, затвердженими наказами Міністерства фінансів РФ від 03.02 1997 № 8, від 21.11 .97 р. № 81н, від 21.10.98 р. № 47н, і квартальної бухгалтерської звітності, визначеної наказом Міністерства фінансів РФ від 03.02.97 р. № 8. Бухгалтерська звітність являє собою систему показників, що відображають майнове і фінансове становище організації на звітну дату, а також фінансові результати її діяльності за звітний період. Фінансовий аналіз показує причини сформованого фінансового стану і дає можливість визначити напрями щодо його поліпшення.

Основна мета аналізу - отримання параметрів, що дають об'єктивну оцінку фінансового стану підприємства, його прибутків і збитків, змін у структурі активів і пасивів, у розрахунках з кредиторами та дебіторами.

Фінансовий аналіз можна класифікувати за такими ознаками:

по суб'єктах - зовнішні чи внутрішні;

по об'єктах аналізу - народне господарство в цілому, галузь, група підприємств, підприємство, підрозділ підприємства;

по цілям і завданням;

за змістом - комплексний і локальний.

Основною ознакою є суб'єкт фінансового аналізу. Вид аналізу визначається виходячи з вимог суб'єкта.

Суб'єктами фінансового аналізу можуть виступати дві групи користувачів.

Перша група складається з зовнішніх користувачів і включає кредиторів, постачальників, інвесторів, аудиторів, податкові органи та інших, сторонніх для підприємства, осіб. Такий аналіз називається зовнішнім.

Друга група складається з внутрішніх користувачів і включає засновників, власників, управлінських працівників підприємства, бухгалтерію, фінансовий і економічні відділи та інші служби підприємства. Фінансовий аналіз, проведений для цієї групи, називається внутрішнім.

Зовнішній фінансовий аналіз проводиться за статтями річного бухгалтерського балансу і відображає загальний стан підприємства на конкретний момент:

фінансові результати;

майновий стан;

фінансова стійкість, ліквідність балансу, платоспроможність підприємства;

стан дебіторської та кредиторської заборгованості;

ефективність вкладеного капіталу.

Внутрішній фінансовий аналіз більш глибоко досліджує причини сформованого фінансового стану, ефективність використання основних і оборотних коштів, взаємозв'язок показників обсягу, собівартості і прибутку. Для цього використовують всю достовірну інформацію про стан справ підприємства, доступну лише обмеженому колу осіб, що керують діяльністю підприємства. Внутрішні користувачі переслідують свої цілі аналізу:

  • визначення фінансового становища;

  • виявлення змін у фінансовому стані в динаміці;

виявлення основних факторів, що викликають зміни у фінансовому стані;

  • прогноз основних тенденцій фінансового стану.

Таким чином, в традиційному розумінні фінансовий аналіз являє собою метод оцінки і прогнозування фінансового стану підприємства на основі його бухгалтерської звітності.

Існують різні методи фінансового аналізу. Серед них можна виділити:

горизонтальний аналіз - порівняння кожної позиції

звітності з попереднім періодом;

  • вертикальний аналіз - визначення структури підсумкових фінансових показників, з виявленням впливу кожної позиції звітності на результат у цілому;

  • трендовий аналіз - порівняння кожної позиції звітності з рядом попередніх періодів та визначення тренду, тобто основної тенденції динаміки показника. За допомогою тренда ведеться перспективний прогнозний аналіз.

  • аналіз відносних показників (коефіцієнтів) - розрахунок відносин між окремими позиціями звіту або позиціями різних форм звітності за окремими показниками фірми, визначення взаємозв'язку показників;

  • порівняльний аналіз - це як внутрішньогосподарський аналіз зведених показників звітності за окремими показниками фірми, підрозділів, цехів, так і міжгосподарський аналіз показників даної фірми з показниками конкурентів, з середньогалузевими і середніми господарськими даними;

  • факторний аналіз - це аналіз впливу окремих факторів на результуючий показник.

Вибір методу або комплексу методів фінансового аналізу залежить від цілей, які ставить перед собою користувач (внутрішній або зовнішній).

Аналіз фінансового стану підприємства включає три складові:

1.Аналіз фінансового стану підприємства.

2.Аналіз фінансових результатів діяльності підприємства.

3.Аналіз ефективності фінансово-господарської діяльності підприємства.

Аналіз фінансового стану проводиться на конкретну дату і визначає наявність у розпорядженні підприємства ресурсів усіх видів і відповідність їх потребам підприємства. Ця складова фінансового аналізу будується на основі:

  • аналізу розміщення коштів та джерел їх утворення;

  • аналізу забезпеченості власними і прирівняними до них коштами в обороті;

  • аналізу стану активів і пасивів.

Друга складова фінансового аналізу являє собою аналіз основних господарських фактів і подій в динаміці.

Аналіз ефективності фінансово-господарської діяльності є базою для подальшого планування діяльності підприємства. Він включає в себе наступні етапи:

  • аналіз використання кредитів;

  • аналіз оборотності оборотних коштів;

  • аналіз платоспроможності;

  • аналіз фінансових результатів.

Незалежно від обраного методу або комплексу методів, етапи фінансового аналізу повинні містити наступну інформацію:

1. Аналіз розміщення коштів та джерел їх утворення - це виявлення змін, що відбулися в структурі коштів і джерел їх утворення за певний період. Зіставляючи структуру змін в активі і пасиві, можна зробити висновки про те, через які джерела, в основному, був приплив нових коштів і в які активи ці нові кошти, в основному, вкладені. Правильне використання коштів підприємства передбачає їх розміщення в суворій відповідності з джерелом утворення і цільовим призначенням.

2. Аналіз забезпеченості власними і прирівняними до них коштами в обороті полягає в порівнянні коштів в наявності до потреб підприємства в них. Наявність встановлюють шляхом вирахування із суми власних і прирівняних до них коштів суми основних і абстрактних коштів. Забезпеченість власними і прирівняними до них коштами в обороті відіграє велику роль у нормальній діяльності підприємства. Вони постійно змінюють свою форму і дозволяють здійснювати необхідні господарські операції. Підприємство повинно мати власні та прирівняні до них кошти в розмірах, визначених у виробничо-фінансовому плані.

Надлишок власних коштів в обороті ускладнює здійснення режиму економії. При наявності надлишку власних коштів керівники нерідко послаблюють увагу до фінансових питань, починають запасати матеріальні цінності в набагато більших проти потреби кількостях і перестають стежити за своєчасне погашення дебіторської заборгованості. Перехід оборотних коштів з однієї форми в іншу сповільнюється, і якась їх частина фактично перестає брати участь в обороті, інакше кажучи, виявляється іммобшшзованной.

Недолік власних коштів в обороті також негативно впливає на діяльність підприємства: створює напруженість у виконанні плану, не дозволяє вчасно здобувати потрібні матеріальні цінності, виплачувати заробітну плату та здійснювати інші невідкладні витрати.

3. Аналіз стану активів і пасивів підприємства необхідний для оцінки рівня ліквідності. Ліквідність підприємства - це здатність переводити свої активи в гроші для покриття всіх необхідних платежів у міру настання їх строку. Ліквідність цінностей означає їх здатність перетворюватися в гроші. Ліквідність можна розглядати з двох сторін: як час для продажу активу, і як суму, виручену від продажу активу. Обидві ці сторони тісно пов'язані: часто можна продати актив за короткий час, але зі значною знижкою. Всі активи фірми в залежності від ступеня ліквідності, тобто швидкості перетворення в кошти, можна умовно поділити на такі групи.

  1. Найбільш ліквідні активи - суми по всіх статтях грошових коштів, які можуть бути використані для виконання поточних розрахунків негайно.

  2. Швидко реалізованих активи - активи, для обертання яких у наявні кошти потрібен певний час.

  3. Повільно реалізовані активи - найменш ліквідні активи - це запаси, дебіторська заборгованість, податок на додану вартість по придбаним цінностям.

  4. Важкореалізовані активи - активи, які призначені для використання в господарській діяльності протягом відносно тривалого періоду часу.

Пасиви балансу по мірі зростання строків погашення зобов'язань групуються наступним чином:

1. Найбільш термінові зобов'язання - кредиторська заборгованість, розрахунки по дивідендах, інші короткострокові зобов'язання, а також позики, не погашені в строк.

2. Короткострокові пасиви - короткострокові позикові кредити банків та інші позики, що підлягають погашенню протягом 12 місяців після звітної дати.

3. Довгострокові пасиви - довгострокові позикові кредити та інші довгострокові пасиви.

4. Постійні пасиви - капітал і резерви, доходи майбутніх періодів, фонди споживання, резерви майбутніх витрат і платежів.

При аналізі активів і пасивів організації важливо знати не тільки їх співвідношення між собою, а і зміни в кожній групі за звітний період. Крім того, для аналізу потрібно знати склад дебіторів і кредиторів, час виникнення по кожному з них заборгованості, її динаміку, що приймалися заходи щодо погашення, причини списання окремих сум.

Звідси випливає, що до аналізу треба залучати не тільки відповідні дані балансу, а й дані рахунків аналітичного обліку і первинні документи. У цьому випадку аналіз може бути вичерпним, і на його основі будуть дані чіткі і ясні вказівки з ліквідації дебіторської і кредиторської заборгованості. Загальні суми дебіторів і кредиторів порівнюють між собою і знаходять перевищення їх за дебіторами над кредиторами або, навпаки, за кредиторами над дебіторами. При цьому зі складу кредиторської заборгованості виключають ті суми заборгованості постачальникам по акцептованим і не сплачених у строк розрахункових документах, які були враховані при характеристиці стану нормованих оборотних коштів.

4. При аналізі використання банківських кредитів з'ясовують, чи повністю використовувало підприємство своє право на банківський кредит у відповідності з діючим положенням і, навпаки, чи не був він перекредитована. Банківський кредит - найкраща форма надання підприємству додаткових оборотних коштів на витрати і фінансового контролю за його діяльністю.

Підприємство має брати у банку позику щоразу, коли потрібні додаткові оборотні кошти на запаси або витрати. Буває (і не так рідко), що підприємство не вдається повністю або частково до банківського кредитування. У подібних випадках можна зробити висновок: воно або має надлишок власних коштів в обороті, або неправильно використовує засоби спеціального призначення, або затримує у своєму обороті кошти кредиторів.

Один з основних принципів банківського кредитування полягає в його строго цільовому характері, тобто кредит видається тільки на точно визначену мету. Зайве отриманий підприємством кредит означає порушення даного принципу, так як перекредитованих частина позики направляють за якимось іншим призначенням. Тому використання банківських кредитів аналізують окремо по кожному їх виду. Підприємство може одержувати позики на різні виробничі потреби, на капітальні вкладення (дуже рідко) і на індивідуальне кредитування робітників і службовців. Спочатку встановлюють загальний стан банківських кредитів, а потім вже розбирають кожен їх вид.

5. При аналізі фінансового стану підприємства важливо розглянути оборотність оборотних коштів. Будь-яке підприємство має використовувати свої основні і оборотні кошти якомога ефективніше, виробляючи на кожен карбованець витрат найбільшу кількість продукції. Але якщо основні засоби підприємства зобов'язані служити у своїй первісній формі тривалий час, то оборотні кошти будуть використані тим ефективніше, чим швидше вони переходять з однієї форми в іншу. Який би господарський процес не відбувався - придбання чи необхідних матеріальних цінностей, випуск чи готової продукції, реалізація чи її і так далі - скрізь спостерігається перехід оборотних коштів. Прискорюючи перехід оборотних коштів з однієї форми в іншу, підприємство може за допомогою однієї і тієї ж їх суми виробити і реалізувати більшу кількість продукції або виконати які стоять перед ним завдання з допомогою меншої суми оборотних коштів. Отже, ефективність використання оборотних коштів залежить від швидкості переходу їх з однієї форми в іншу, тобто від їх оборотності. Під оборотністю оборотних коштів розуміють той середній термін, протягом якого оборотні кошти роблять свій повний кругообіг, проходячи через сферу обігу (придбання необхідних матеріальних цінностей), сферу виробництва (вироблення готової продукції), ще раз через сферу обігу (реалізація продукції) і відновлюючись в своєї первісної форми.

6. Результати аналізу платоспроможності служать показниками можливості підприємства покривати без затримок свої першочергові платежі поточними грошовими надходженнями. Платоспроможність підприємства слід відрізняти від ліквідності його балансу, тобто від можливості одночасно розрахуватися по всіх без винятку зобов'язаннями. Платоспроможність підприємства є основним показником успішної діяльності підприємства, і при негативному результаті аналізу платоспроможності необхідно провести більш детальний аналіз фінансового стану з метою визначення шляхів оздоровлення підприємства або його ліквідації. При позитивному результаті аналізу платоспроможності організації необхідно відстежувати зміну в показниках платоспроможності і намагатися підтримувати їх на певному рівні.

7. Аналіз фінансових результатів на увазі узагальнення показників роботи підприємства, визначення рівня фінансової стійкості підприємства і виявлення чинників, які вплинули на результати. На стійкість підприємства впливають різні фактори:

  • становище підприємства на товарному ринку;

  • виробництво і випуск дешевої, що користується попитом;

  • його потенціал у діловому співробітництві;

  • ступінь залежності від зовнішніх кредиторів та інвесторів;

  • наявність неплатоспроможних дебіторів;

  • ефективність господарських і фінансових операцій і т. п.

Таке розмаїття чинників поділяє і саму стійкість за видами. Так, стосовно до підприємства, вона може бути, в залежності від факторів, що впливають на неї: внутрішньої і зовнішньої, загальної (цінової), фінансової.

  1. Внутрішня стійкість - це такий загальний фінансовий стан підприємства, при якому забезпечується стабільно високий результат його функціонування. В основі її досягнення лежить принцип активного реагування на зміну внутрішніх і зовнішніх факторів.

Зовнішня стійкість підприємства обумовлена ​​стабільністю економічного середовища, в рамках якої здійснюється його діяльність. Вона досягається відповідною системою управління ринковою економікою в масштабах всієї країни.

3. Фінансова стійкість є відображенням стабільного перевищення доходів над витратами, забезпечує вільне маневрування грошовими коштами підприємства і, шляхом ефективного їх використання, сприяє безперебійному процесу виробництва і реалізації продукції.

Таким чином, недостатня фінансова стійкість може призвести до неплатоспроможності підприємства і відсутності у нього коштів для розвитку виробництва. Однак, при надмірній фінансової стійкості підприємство обтяжується запасами і резервами, що знову ж таки веде до перешкод у розвитку.

Результати фінансового аналізу підприємства дають можливість визначити тенденції подальшого розвитку підприємства. За результатами фінансового аналізу підприємства можна розділити на дві групи:

  • підприємства зі стійким або задовільним фінансовим станом - мають перспективи розвитку і не вимагають вжиття радикальних заходів до зміни фінансово-господарської діяльності;

  • підприємства фінансово нестійкі або неплатоспроможні - потрібне проведення радикальних заходів для виведення підприємства з кризи.

У разі віднесення підприємства до другої групи можливе визнання підприємства неспроможним.

1.2 Організаційно-економічні основи процедури банкрутства

Неспроможність (банкрутство) - це визнання арбітражним судом або оголошена боржником нездатність боржника в повному обсязі задовольнити вимоги кредиторів за грошовими зобов'язаннями або виконати обов'язок по сплаті обов'язкових платежів до бюджетів всіх рівнів і в позабюджетні фонди. Фінансова неспроможність виникає через перевищення зобов'язань над ліквідними активами, тобто через незадовільну структури балансу. Вона виражається появою простроченої заборгованості перед бюджетом, банками, постачальниками та іншими контрагентами.

Комплекс проблем, пов'язаних з процедурою банкрутства, регулюються федеральним законом про неспроможність (банкрутство). Закон про неспроможність у відповідності з Цивільним кодексом Російської Федерації встановлює підстави визнання боржника неспроможним (банкрутом) або оголошення боржником про свою неспроможність (банкрутство), регулює порядок і умови здійснення заходів з попередження неспроможності (банкрутства), проведення зовнішнього управління і конкурсного виробництва та інші відносини , що виникають при нездатності боржника задовольнити в повному обсязі вимоги кредиторів. Цей Закон поширюється на всі юридичні особи, які є комерційними організаціями (за винятком казенних підприємств), на некомерційні організації, що діють у формі споживчого кооперативу, благодійного чи іншого фонду.

Для цілей цього Закону використовуються наступні основні поняття:

  • неспроможність (банкрутство) - визнана арбітражним судом або оголошена боржником нездатність боржника в повному обсязі задовольнити вимоги кредиторів за грошовими зобов'язаннями та (або) виконати
    обов'язок по сплаті обов'язкових платежів (далі - банкрутство);

  • боржник - громадянин, у тому числі індивідуальний підприємець, або юридична особа, нездатні задовольнити вимоги кредиторів за грошовими зобов'язаннями та (або) виконати обов'язок по сплаті обов'язкових платежів протягом терміну, встановленого цим Законом;

  • грошове зобов'язання - обов'язок боржника сплатити кредитору певну грошову суму за цивільно-правовим договором та на інших підставах, передбачених Цивільним кодексом Російської Федерації;

    • обов'язкові платежі - податки, збори та інші обов'язкові внески до бюджету відповідного рівня і в позабюджетні фонди в порядку і на умовах, що визначаються законодавством Російської Федерації;

    • керівник боржника - одноосібний виконавчий орган юридичної особи, а також інші особи, які здійснюють відповідно до федеральними законами діяльність від імені юридичної особи без довіреності;

    • конкурсні кредитори - кредитори за грошовими зобов'язаннями, за винятком громадян, перед якими боржник несе відповідальність за заподіяння шкоди життю і здоров'ю, а також засновників (учасників) боржника -
      юридичної особи за зобов'язаннями, що випливають з такої участі;

    • досудова санація - заходи з відновлення платоспроможності боржника, що приймаються власником майна боржника - унітарного підприємства, засновниками (учасниками) боржника - юридичної особи, кредиторами боржника і іншими особами в цілях запобігання банкрутству;

    • спостереження - процедура банкрутства, застосовуваний до боржника з моменту прийняття арбітражним судом заяви про визнання боржника банкрутом до моменту, що визначається відповідно до цього Закону, з метою забезпечення збереження майна боржника та проведення аналізу
      фінансового стану боржника;

    • зовнішнє управління (судова санація) - процедура банкрутства, застосовуваний до боржника з метою відновлення його платоспроможності, з переду чий повноважень з управління боржником зовнішньому керуючому;

    • конкурсне виробництво - процедура банкрутства, застосовуваний до боржника, визнаного банкрутом, з метою пропорційного задоволення вимог кредиторів;

    • арбітражний керуючий (тимчасовий керуючий, зовнішній керуючий, конкурсний керуючий) - особа, яка призначається арбітражним судом для проведення процедур банкрутства і здійснення інших повноважень, встановлених цим Законом;

    тимчасовий керуючий - особа, яка призначається арбітражним судом для спостереження, здійснення заходів щодо забезпечення збереження майна боржника та інших повноважень, встановлених цим Законом;

    • зовнішній керуючий - особа, яка призначається арбітражним судом для про ведення зовнішнього управління та здійснення інших повноважень, встановлених цим Законом;

    • конкурсний керуючий - особа, яка призначається арбітражним судом для проведення конкурсного виробництва та здійснення інших повноважень, встановлених цим Законом;

    • мораторій - зупинення виконання боржником грошових зобов'язань і сплати обов'язкових платежів;

    представник працівників боржника - особа, уповноважена працівниками боржника представляти їх інтереси при проведенні процедур банкрутства.

    Згідно з даним законом, однією з ознак неспроможності юридичної особи вважається нездатність задовольнити вимоги кредиторів за грошовими зобов'язаннями та (або) виконати обов'язок по сплаті обов'язкових платежів, якщо відповідні зобов'язання і (або) обов'язки не виконані їм у протягом трьох місяців з моменту настання дати їх виконання .

    1.3.Методіка фінансового аналізу

    Фінансові особливості державних і муніципальних унітарних підприємств обумовлені відсутністю права власності на закріплене за ними майно. Майно унітарного підприємства є неподільним і не розподіляється на вклади або часткові участі працівників. Унітарна підприємство відповідає за своїми зобов'язаннями всім належним йому майном і не несе відповідальності за зобов'язаннями власника його майна. Управління підприємством здійснює керівник, призначений власником, або орган, уповноважений власником і підзвітний йому.

    Джерелами формування майна і фінансових ресурсів унітарного підприємства є: майно, передане йому власником для ведення виробничої та фінансово-господарської діяльності, грошові та інші кошти, отримані за вироблену продукцію, виконані роботи, надані послуги, кошти, виділені з федерального бюджету та кошти позабюджетних фондів . Фінансування, пов'язане з виробництвом і соціальним розвитком, проведенням заходів з мобілізаційної підготовки, утриманням об'єктів невиробничої сфери, здійснюється за рахунок доходів від реалізації продукції, робіт і послуг. При їх недостатності підприємству виділяються кошти з бюджету на наступні потреби:

    • виконання науково-дослідних програм;

    • утримання об'єктів соціальної інфраструктури;

    • компенсація збитків від виконання замовлення.

    Виходячи з вищесказаного, можна зробити висновок, що необхідний особливий підхід до аналізу фінансового стану державних унітарних підприємств. Пропонуємо методику фінансового аналізу, найбільш підходящу до даних умов.

    Основною метою даних методичних рекомендацій є встановлення єдиного методологічного підходу до аналізу фінансового стану організацій при визначенні їх платоспроможності та отримання необхідного числа параметрів, що дають об'єктивну і точну оцінку фінансового стану організації.

    Дані методичні рекомендації призначені для різних груп користувачів з метою визначення рівня спроможності підприємства. Якість прийнятих рішень значною мірою залежить від якості їх аналітичного обгрунтування. Основні методи фінансового аналізу організації, що використовуються у цих методичних рекомендаціях - це горизонтальний, вертикальний і коефіцієнтний.

    У ході горизонтального аналізу визначаються абсолютні та відносні зміни величин різних статей агрегованого балансу за певний період і зіставляються з даними минулих періодів.

    Мета вертикального аналізу - обчислення питомої ваги окремих статей у підсумку балансу. Аналіз розділів і окремих статей активу і пасиву балансу дозволить визначити причини зміни пропорції в структурі балансу.

    Аналіз проводиться на основі питомих показників, що розраховуються до валюти балансу, яка приймається за 100%, а також за попередньою датою за кожної досліджуваної статті.

    Коефіцієнтний аналіз зводиться до вивчення рівнів і динаміки відносних фінансових показників фінансового стану організації. Крім того, при аналізі фінансових показників їх значення порівнюються з базисними, які повинні бути теоретично обгрунтованими або усередненими за часовим рядом значень показників даної організації.

    1.3.1.Структурний аналіз активів організації

    Сукупна форма бухгалтерського балансу організації містить дані про залишки по рахунках бухгалтерського обліку за станом на початок року і на кінець року (періоду).

    Активи організації і їх структура досліджуються з позицією участі в процесі виробництва і оцінки ліквідності. До найбільш ліквідних активів організації відносяться грошові кошти на рахунках і короткострокові цінні папери, до найменш ліквідних активів - основні засоби та інші необоротні активи.

    Співвідношення позаоборотних і оборотних активів різному для конкретних організацій і галузей, до яких організація належить, у зв'язку з чим необхідно відстежувати динаміку основних складових активів. У загальному випадку збільшення частки необоротних активів при незмінній виручці свідчить про зниження оборотності коштів організації.

    1.3.1.1.Аналіз необоротних активів.

    При проведенні аналізу основних засобів необхідно звернути увагу на зміну за звітний період абсолютних показників, що відображають рух основних засобів (введення основних фондів, вибуття основних фондів).

    При проведенні аналізу незавершеного будівництва слід враховувати, що зазначені активи не беруть участь у процесі виробництва, тому збільшення їх частки в структурі активів може негативно вплинути на результат фінансово-господарської діяльності організації. При аналізі даних про незавершене будівництво враховується ступінь завершеності, їх роль у поліпшенні фінансового стану організації. Робиться висновок про фінансову доцільність будівництва цих об'єктів. Крім того, незмінне протягом декількох періодів значення цієї статті може свідчити про наявність на балансі організації неефективно використовуваних засобів, заморожених в об'єктах довгобуду.

    При аналізі довгострокових фінансових вкладень визначається прибутковість вкладень, як різниця між ціною придбання і номінальною вартістю, отриманий дохід у вигляді дивідендів, а також їх ліквідність. Робиться висновок про доцільність вкладення грошових коштів організації, так як дані вкладення можуть з одного боку характеризувати інвестиційну активність організації, а з іншого боку бути обтяжливим відволіканням коштів і майна організації з основних видів діяльності.

    1.3.1.2.Аналіз оборотних активів.

    Величина і структура оборотних активів повинна відповідати потребам організації, тобто поточні активи повинні бути мінімальними, але достатні для успішного функціонування організації. За ступенем ліквідності поточні активи можна розділити на три групи:

    • високоліквідні активи - грошові кошти і короткострокові фінансові вкладення;

    • менш ліквідні активи - короткострокова дебіторська заборгованість і товарно-матеріальні цінності за вирахуванням «товари відвантажені»;

    низьколіквідні активи - довгострокова дебіторська заборгованість.
    Зростання частки оборотних коштів у складі майна організації є позитивним чинником, оскільки майно стає більш мобільним.

    При аналізі динаміки структури оборотних коштів необхідно враховувати зміну співвідношення між високоліквідними, менш ліквідними і низьколіквідними активами. Значна питома вага низьколіквідних активів у складі оборотних засобів знижує платоспроможність організації.

    При аналізі запасів оцінюється їх частка у вартості майна підприємства, оцінюється ефективність використання запасів з точки зору виробленої на них прибули, участь у виробничому циклі організації.

    Разом з тим, збільшення питомої ваги запасів може свідчити про:

    нарощуванні виробничого потенціалу організації;

    • прагненні за рахунок вкладень запасів захистити грошові активи організацій від знецінення під впливом інфляції;

    • нераціональність обраної господарської стратегії, внаслідок якої значна частина поточних активів імммобілізована в запасах з невисокою ліквідністю.

    Можливо, що збільшення запасів відбувається за рахунок необгрунтованого відволікання активів з виробничого обороту, що в кінцевому підсумку призведе до збільшення кредиторської заборгованості і погіршення фінансового

    стану організації.

    Дебіторська заборгованість (платежі по якій очікуються більш ніж через 12 місяців після звітної дати) і дебіторська заборгованість (платежі по якій очікуються більш ніж через 12 місяців після звітної дати).

    Дебіторська заборгованість - дуже важливий компонент оборотного капіталу. При аналізі даних визначається їх частка у вартості майна і в оборотних коштах у динаміці. Запитуються і аналізуються розшифровки дебіторської заборгованості. Аналізу дебіторської заборгованості необхідно приділяти значну увагу, оскільки саме вона може бути джерелом поповнення грошових коштів організації. Високі темпи зростання дебіторської заборгованості по розрахунках за товари, роботи і послуги можуть свідчити про активне використання організації стратегії товарних позик для споживачів своєї продукції. У той же час, у разі затримок платежів з боку покупців організація змушена залучати додаткові кредити, збільшуючи тим самим свою кредиторську заборгованість.

    Аналізуючи ступінь ліквідності дебіторської заборгованості, доцільно розрахувати частку дебіторської заборгованості в загальному обсязі поточних активів і частку сумнівної заборгованості в складі дебіторської заборгованості. Тенденції до зростання сумнівної або безнадійної дебіторської заборгованості свідчать про зниження ліквідності. Виробляється комплекс заходів по стягненню дебіторської заборгованості.

    Враховуючи значний вплив на фінансовий стан організації дебіторської та кредиторської заборгованості, необхідно:

    • стежити за співвідношенням дебіторської і кредиторської заборгованості.
      Значне перевищення кредиторської заборгованості створює загрозу фінансовій стійкості організації.

    • контролювати стан розрахунків за простроченими заборгованостями;

    • по можливості орієнтуватися на збільшення кількості замовників з метою зменшення ризику несплати монопольними замовниками.

    При аналізі короткострокових фінансових вкладень необхідно оцінювати ліквідність вкладень і їх прибутковість. Скорочення частки короткострокових фінансових вкладень у складі оборотних активів при одночасному зростанні оборотних активів може служити індикатором фінансових труднощів організацій.

    Інші оборотні активи - показуються суми, що не знайшли відображення по інших статтях розділу 2 бухгалтерського балансу. При аналізі даних, особливо при їх динамічному збільшенні, необхідно отримати розшифровку за даними активу.

    При аналізі прибутку (збитків) слід враховувати стабільність отриманих результатів фінансово-господарської діяльності або їх разовий характер.

    1.3.2.Структурний аналіз пасивів організацій

    Джерелами засобів формування майна є власні і позикові кошти. Однією з причин фінансової нестійкості організації може бути висока частка позикових коштів у джерелах, що залучаються для фінансування господарської діяльності організації.

    При аналізі структури пасиву балансу необхідно враховувати, що при певних умовах такі статті пасиву балансу, як доходи майбутніх періодів, фонди споживання і резерви майбутніх витрат і платежів, є джерелами власних коштів. Аналіз власних коштів доцільно починати з оцінки їхньої структури.

    Статутний капітал (за державним і муніципальним унітарним організаціям показується величина статутного фонду). Збільшення або зменшення статутного капіталу здійснюється за результатами розгляду підсумків діяльності організації за попередній рік. У розділі «Додатковий капітал" відображаються суми від переоцінки необоротних активів організації. При аналізі змін власного капіталу слід виключати вплив змін за статтею «Додатковий капітал», так як її зміна пов'язана з переоцінкою основних фондів і не пов'язане зі збільшенням (зменшенням) власних коштів.

    Фонди накопичення повинні бути сформовані відповідно до законодавства Російської Федерації. За вказаною рядку відображаються залишки фондів накопичення і споживання відповідно до установчих документів та прийнятої облікової політикою організації за рахунок прибутку, що залишилася в її розпорядженні.

    Нерозподілений прибуток минулих років, де відображається залишок нерозподіленого прибутку минулих звітних років і нерозподілений прибуток звітного року, де відображається нерозподілений прибуток звітного року.

    Збільшення частки власних коштів за рахунок будь-якого з перерахованих джерел сприяє посиленню фінансової стійкості організації. При цьому наявність нерозподіленого прибутку може розглядатися як джерело капітальних вкладень, поповнення оборотних коштів організації та погашення короткострокової заборгованості. Зниження частки власних коштів у загальній сумі джерел коштів слід розглядати як негативну тенденцію, так як збільшується ризик втрати фінансової стійкості.

    Позикові кошти (довгострокові та короткострокові пасиви, тобто кредиторська заборгованість) поділяються за ступенем терміновості.

    Залучення позикових коштів - один із способів для організації по розширенню діяльності. Наявність у складі позикових коштів довгострокових позикових коштів, як правило, є позитивним чинником, оскільки характеризує організацію як надійного позичальника. Тим не менш, необхідно проаналізувати використання організацією довгострокових позик. Як правило, вони надаються під реалізацію програм розвитку. Якщо при появі довгострокових позик не супроводжується зростанням статей «Основні середовищ ства» і «Незавершене будівництво», то це може вказувати на нецільове використання довгострокових позикових коштів. Як наслідок, до організації можуть бути застосовані штрафні санкції та здійснено дострокове повернення коштів, що погіршить фінансове становище організації.

    При аналізі структури короткострокової заборгованості досліджуються: позикові кошти, кредиторська заборгованість, у тому числі векселя до сплати, заборгованість перед бюджетом, заборгованість з оплати праці та соціального страхування і забезпечення і тенденції їх зміни.

    Тенденції зростання позикових коштів можуть свідчити про витіснення більш дешевих джерел фінансування дорогими, що може погіршити фінансове становище організації.

    Накопичення значних сум по рядку «Векселі до сплати» може призвести до нестачі коштів для їх погашення, протесту векселів та списання коштів з рахунків або накладення арешту на майно організації.

    Накопичення значної заборгованості перед бюджетом та позабюджетними фондами (порівнянними за величиною з виручкою від реалізації) свідчить про кризовий стан організації та необхідності термінових заходів з фінансового оздоровлення.

    При аналізі короткострокової кредиторської заборгованості необхідно зіставити її величину з розміром дебіторської заборгованості. При стійкому фінансовому становищі організації ці величини повинні знаходитися в рівновазі, і їх частка відповідно в складі активів і пасивів не повинна суттєво змінюватися.

    Особливу увагу слід приділити наявності і зміни простроченої кредиторської заборгованості організації. Наявність простроченої кредиторської заборгованості та збільшення її питомої ваги в складі зобов'язань організації дозволяє зробити висновок про критичне становище організації.

    1.3.3. Аналіз структури «Звіту про фінансові результати»

    Узагальнені найбільш важливі показники фінансових результатів діяльності організації, представлені в звіті про прибутки та збитки, відображають результати діяльності організації за звітний період. Ефективність функціонування організації залежить від її здатності отримувати необхідний прибуток. За вказаним звітом можна проаналізувати структуру доходів і витрат організації.

    Для аналізу статті звіту доцільно представити у вигляді відносних показників до виручки від реалізації.

    Виручка (нетто) від реалізації товарів, продукції, робіт, послуг (за мінусом податку на додану вартість, акцизів і аналогічних обов'язкових платежів) характеризує завершення виробничого циклу організації, повернення авансованих на виробництво коштів у грошовій формі і початку нового витка в обороті всіх коштів. Зміни в обсязі реалізації продукції надають найбільш чутливе вплив на фінансові результати діяльності організації.

    До обов'язкових платежів, які відповідно до встановленого порядку виключаються з виручки при визначенні фінансового результату від реалізації, відносяться суми встановлених процентних надбавок до роздрібних цін, що вносяться в дохід бюджету, експортні мита.

    Найважливішим показником, який в умовах ринкової економіки становлять основу економічного розвитку організації, є прибуток. Прибуток характеризує ступінь ділової активності і фінансове благополуччя. За прибутком визначається прибутковість вкладень в активи даної організації. Прибуток, як результат розрахунків відповідно до системи бухгалтерського обліку, відображає накопичувальний підсумок діяльності організації, який не є «чистим» результатом (сальдо руху грошових коштів), так як містить частину неоплаченої прибутку організації (в разі обліку за методом нарахування) у зв'язку з затримками платежів, не враховує результат притоку і відтоку грошових коштів за умовами і видами діяльності, наприклад, надання кредиту покупцям, вкладення в запаси, отримання кредиту від постачальників, а також отримання грошових коштів від кредиторів і погашення зобов'язань і т.д.

    Кінцевий фінансовий результат діяльності організації - це балансовий прибуток (збиток) звітного періоду.

    Узагальнену характеристику господарської діяльності організації в умовах ринкової економіки дають величина чистого прибутку і показники фінансового стану. У динаміці темпів зростання власних коштів за рахунок прибутку організації виявляються успіхи або недоліки розвитку організації.

    «Звіт про прибутки та збитки» є джерелом інформації при розрахунку показників ділової активності, рентабельності організації.

    1.3.4.Аналіз фінансових результатів діяльності організації

    Аналіз групи показників, що характеризують платоспроможність і ліквідність організації.

    Організація є платоспроможною, якщо в змозі своєчасно погашати вимоги кредиторів за грошовими зобов'язаннями та виконувати обов'язок по сплаті обов'язкових платежів до бюджетних фондів і в позабюджетні фонди. Аналізуючи платоспроможність, слід зіставити стан пасивів зі станом активів організації, перегруповуючи їх за ступенем ліквідності і відповідної терміновості. Саме це дає можливість оцінити, якою мірою організація готова до погашення свої зобов'язань. Якщо робочий капітал утворений неліквідними активами або активами з завищеною оцінкою, то це може несприятливо відбитися на рентабельності організації, а в кінцевому рахунку, на її платоспроможності.

    Стан неплатоспроможності може бути як випадковим, тимчасовим, так і тривалим, хронічним. Його основні причини:

    недостатня забезпеченість фінансовими ресурсами;

    • невиконання плану реалізації продукції;

    • нераціональна структура оборотних коштів; несвоєчасне надходження платежів від контрагентів і т.д.

    Ліквідність балансу - це ступінь покриття зобов'язань організації її активами. Завдання аналізу ліквідності балансу виникає в зв'язку з необхідністю дати оцінку здатності організації своєчасно і в повному обсязі розрахуватися за своїми зобов'язаннями.

    Показники ліквідності розраховуються на основі зіставлення поточних зобов'язань і активів, які використовуються для їх погашення. До поточних відносяться активи (зобов'язання) з часом звернення (строком погашення) до одного року.

    1.3.5. Аналіз групи показників, що характеризує фінансову стійкість

    Другим етапом аналізу фінансового стану організації є визначення фінансової стійкості організації.

    Фінансова стійкість є не що інше, як надійно гарантована платоспроможність, незалежність від випадків ринкової кон'юнктури і поведінки партнерів по бізнесу. Важливою проблемою, що знаходиться на стику фінансового аналізу і фінансового планування, є визначення необхідних величин та темпів накопичення власного капіталу.

    Доцільно позитивно оцінювати зростання коефіцієнта співвідношення власних і позикових коштів, що свідчить про збільшення фінансової незалежності, і зменшенні базисного значення вказаного коефіцієнта, що відображає зменшення фінансової незалежності.

        1. Аналіз групи показників, що характеризує ділову активність

    Фінансове становище організації залежить від швидкості обігу коштів, вкладених в активи. Тривалість перебування коштів в обороті визначається впливом зовнішніх і внутрішніх факторів, таких як сфера діяльності організації (виробнича, постачальницько-збутова, посередницька), галузева приналежність, масштаби організації, а також умови господарювання організації, що залежать від економічної ситуації в країні. Так, інфляція та відсутність налагоджених господарських зв'язків призводять до вимушеного накопичування запасів, значно уповіль процес обороту коштів.

    У той же час період знаходження коштів в обороті в значній мірі визначається внутрішніми причинами, перш за все, ефективністю управління його активами.

    Коефіцієнти ділової активності характеризують ефективність використання організацією коштів. До них відносяться різні показники оборотності, при розрахунку яких доцільно особливу увагу приділити аналізу оборотності дебіторської заборгованості у зв'язку із значною питомою вагою дебіторської заборгованості в складі поточних активів. У загальному вигляді зміни в обсязі дебіторської заборгованості за рік можуть бути охарактеризовані даними балансу. Більш докладний аналіз проводиться на основі даних аналітичного обліку розрахунків з покупцями і замовниками. Зокрема, оцінюється наявність у складі дебіторської заборгованості безнадійних боргів, їх частка в загальній сумі дебіторської заборгованості.

    1.3.7. Аналіз групи показників, що характеризують рентабельність

    При аналізі показників рентабельності необхідно брати до уваги особливості цих показників, що впливають на формування обгрунтованих висновків.

    По-перше, коефіцієнт рентабельності продукції визначається результативністю роботи звітного періоду, ймовірний і планований ефект довгострокових інвестицій він не відображає.

    По-друге, величину показника рентабельності капіталу необхідно оцінювати з урахуванням рівня ризику, що характеризується показником фінансової залежності організації. По-третє, чисельне значення показника рентабельності власного капіталу відображає результат розрахунку в грошових одиницях різної купівельної спроможності. Чисельник показника, тобто прибуток, відображає результат діяльності і сформований рівень цін на товари і послуги в основному за минулий період .. Знаменник показника, тобто власний капітал, складається протягом ряду років. Крім того, оцінка власного капіталу не враховує майбутні доходи організації.

    1.3.8. Аналіз тенденцій розвитку організації

    Необхідність передбачення найближчих перспектив розвитку - актуальне завдання для організації. Темпи зростання виробництва залежать не тільки від попиту, ринків збуту, потужностей організації, але й від фінансових ресурсів.

    Оцінка фінансового стану організації дозволяє здійснювати перспективний аналіз фінансового стану організації, оцінити основні тенденції динаміки фінансового стану організації та результатів діяльності. Найбільш характерним показником є темп збільшення власного капіталу, який залежить від наступних показників:

    • від рентабельності продажів;

    • оборотності всього капіталу;

    • фінансової активності організації із залучення позикових коштів.

    Таким чином, темпи зростання власного капіталу характеризують потенційні можливості організації по розширенню виробництва.

    Необхідною умовою отримання прибутку є обов'язкове перевищення виручки від реалізації продукції над витратами з її виробництва і реалізації. Якщо виручка від реалізації дорівнює витратам, то це може бути критичною точкою переходу від прибуткової діяльності організації до збитковою. Крім того, для прогнозної оцінки доцільно розрахувати критичний обсяг виробництва, критичний обсяг виручки.

    При встановленні нездатності організацією здійснювати поточні платежі за грошовими зобов'язаннями та виконувати обов'язок по сплаті обов'язкових платежів на даний період часу необхідно здійснити аналіз реальної можливості щодо відновлення платоспроможності.

    Найбільш простий метод оцінки реальної можливості відновлення платоспроможності базується на планованому обсязі реалізації продукції. Від обсягу реалізації залежать більшість показників фінансового аналізу: прибуток, платежі в бюджет і позабюджетні фонди, відрахування в резервні та інші фонди організації. Такі складові частини балансу, як запаси, дебіторська заборгованість, кредиторська заборгованість за своїм змістом перебувають у прямій залежності або від обсягу реалізації, або від величини витрат на реалізацію продукції. При плануванні враховується питома вага готової продукції в складі запасів, якщо готова продукція перевищує питома вага сировини, матеріалів та інших матеріальних цінностей у складі запасів - це не характеризує позитивно діяльність організації, тобто є проблеми зі збутом. У складі дебіторської та кредиторської заборгованості оцінюється частка простроченої заборгованості, оцінюється структура кредиторської заборгованості. Крім того, оцінюються найбільш характеризують фінансовий стан організації показники з урахуванням планованої величини виручки від реалізації продукції і на основі фактичних даних про розміри дебіторської та кредиторської заборгованості і величини запасів у попередньому періоді:

    • оборотність дебіторської заборгованості,

    • оборотність кредиторської заборгованості;

    • коефіцієнт поточної ліквідності;

    • коефіцієнт забезпеченості власними коштами;

    • коефіцієнт рентабельності власного капіталу.

    На підставі отриманих даних можна робити висновок про реальний відновлення платоспроможності організації. Зіставлення одержаного прибутку з грошовими зобов'язаннями та обов'язковими платежами дозволить розрахувати період відновлення платоспроможності.

    1.3.9. Коефіцієнтний аналіз

    Коефіцієнтний аналіз зводиться до вивчення динаміки відносних показників фінансового стану, розраховуються як відношення величин балансових статей чи інших абсолютних показників, одержуваних на основі бухгалтерської звітності. Крім того, при аналізі фінансових коефіцієнтів їх значення можуть порівнюватися з базисними величинами, а також вивченням їх динаміки за ряд суміжних звітних періодів. В якості базисних величин можуть бути використані теоретично обгрунтовані чи отримані в результаті експертних оцінок величини відносних показників, що характеризують оптимальні або критичні значення стійкості фінансового стану організації;

    Усереднені за часовим рядом значення показників даної організації, пов'язані з минулим, сприятливим з точки зору фінансового стану періодів, середньогалузеві значення показників.

    До складу коефіцієнтного аналізу входять наступні групи показників:

    - Показники ліквідності:

    Коефіцієнт абсолютної ліквідності (К1). Коефіцієнт поточної ліквідності (К2).

    - Показники фінансової стійкості:

    Коефіцієнт забезпеченості власними засобами (КЗ). Коефіцієнт співвідношення власних і позикових коштів (К4). Коефіцієнт забезпеченості оборотним капіталом (К5).

    - Показники ділової активності:

    Показник оборотності дебіторської заборгованості (Кб). Показник оборотності кредиторської заборгованості (К7). Показник оборотності запасів (К8). Показник оборотності коштів в розрахунках (К9). Коефіцієнт співвідношення чистого оборотного капіталу і активів (К10).

    - Показники рентабельності:

    Коефіцієнт рентабельності активів (К11). Коефіцієнт рентабельності власного капіталу (К12). Коефіцієнт рентабельності продажів (К13). Коефіцієнт покриття витрат прибутком (К14). Показник ефективності використання необоротних засобів (К15). Чисті активи організації (К17).

    Коефіцієнт абсолютної ліквідності характеризує забезпеченість організації високоліквідними активами для ведення господарської діяльності і своєчасного погашення термінових зобов'язань.

    Коефіцієнт абсолютної ліквідності визначається, як частка від ділення суми короткострокових фінансових вкладень і грошових коштів на суму найбільш термінових зобов'язань організації у вигляді короткострокових пасивів без урахування доходів майбутніх періодів, фондів споживання та резервів майбутніх витрат і платежів.

    Коефіцієнт поточної ліквідності характеризує загальну забезпеченість організації оборотними коштами для ведення господарської діяльності і своєчасного погашення термінових зобов'язань організації.

    Коефіцієнт поточної ліквідності визначається, як відношення вартості оборотних коштів у вигляді запасів, короткострокової дебіторської заборгованості, короткострокових фінансових вкладень, грошових коштів та інших оборотних активів до найбільш термінових зобов'язаннях організації у вигляді короткострокових пасивів без урахування доходів майбутніх періодів, фондів споживання та резервів майбутніх витрат і платежів.

    Коефіцієнт забезпеченості власними коштами характеризує наявність власних оборотних коштів організації, необхідних для її фінансової стійкості.

    Коефіцієнт забезпеченості власними засобами визначається, як відношення різниці між вартістю капіталу і резервів та фактичною вартістю необоротних активів, а також збитків до оборотних активів.

    Коефіцієнт співвідношення власних і позикових коштів характеризує фінансову стійкість організації.

    Коефіцієнт співвідношення власних і позикових коштів визначається, як відношення вартості капіталу та резервів з урахуванням доходів майбутніх періодів, фондів споживання та резервів майбутніх витрат і платежів за вирахуванням цільового фінансування і надходжень, а також збитків організації до вартості позикових коштів, які визначаються, як сума довгострокових пасивів цільового фінансування і надходжень і короткострокових пасивів без урахування доходів майбутніх періодів, фондів споживання та резервів майбутніх витрат і платежів.

    Коефіцієнт забезпеченості оборотним капіталом характеризує забезпеченість організації оборотними коштами для ведення господарської діяльності.

    Коефіцієнт забезпеченості оборотним капіталом визначається, як відношення оборотних коштів організації у вигляді запасів, короткострокової дебіторської заборгованості, короткострокових фінансових вкладень, грошових коштів та інших оборотних до середньомісячної виручки від реалізації товарів, робіт, послуг.

    Показник оборотності дебіторської заборгованості характеризує ступінь відповідності термінів заборгованості умов платежу і середню швидкість обертання дебіторської заборгованості у грошові кошти.

    Показник оборотності дебіторської заборгованості визначається як відношення середньої величини дебіторської заборгованості, що розраховується, як половина всієї суми дебіторської заборгованості на початок і на кінець періоду, до середньомісячної виручки від реалізації товарів, продукції, робіт, послуг.

    Показник оборотності кредиторської заборгованості характеризує ефективність використання короткострокових позикових засобів і безпосередньо впливає на платоспроможність організації. Показник оборотності кредиторської заборгованості визначається,

    як відношення середньої величини кредиторської заборгованості, що розраховується, як половина суми кредиторської заборгованості на початок і на кінець періоду, до середньомісячної виручки від реалізації товарів, продукції, робіт, послуг.

    Показник оборотності запасів характеризує середню швидкість руху товарно-матеріальних запасів організації.

    Показник оборотності запасів визначається, як відношення середньої величини запасів, що розраховується як половина суми запасів організації на початок і кінець періоду, до собівартості щомісячно реалізованої продукції.

    Показник оборотності коштів в розрахунках характеризує розміщення коштів, якими користується організація, і швидкість їх трансформації з одного виду активів (сировини) у готову продукцію.

    Показник оборотності коштів в розрахунках визначається, як відношення коштів у розрахунках до середньомісячної виручки за звітний період.

    Коефіцієнт співвідношення чистого оборотного капіталу і активів характеризує загальну забезпеченість організації власними оборотними коштами для ведення господарської діяльності.

    Коефіцієнт співвідношення чистого оборотного капіталу і активів розраховується, як відношення різниці між оборотним капіталом і короткостроковими пасивами без урахування доходів майбутніх періодів, фондів споживання та резервів майбутніх витрат і платежів з урахуванням цільового фінансування і надходжень до загальних активів організації

    Коефіцієнт рентабельності активів характеризує ефективність використання активів організації.

    Коефіцієнт рентабельності активів визначається, як відношення річного прибутку (збитку) до суми необоротних активів організації і оборотних активів організації, помножене на 100%.

    Коефіцієнт рентабельності власного капіталу характеризує ефективність використання власного капіталу організації і показує прибуток, отриману з 1 рубля вартості власного капіталу.

    Коефіцієнт рентабельності власного капіталу визначається, як відношення річного прибутку (збитку) до величини вартості власного капіталу плюс доходи майбутніх періодів, фонди споживання і резерви майбутніх витрат і платежів за вирахуванням цільового фінансування і надходжень і збитків помножене на 100%.

    Коефіцієнт рентабельності продажів характеризує ефективність усіх операцій організації і показує, скільки прибутку припадає на одиницю реалізованої продукції.

    Коефіцієнт рентабельності продажів визначається, як відношення прибутку (збитку) від реалізації до виручки від реалізації товарів, продукції, робіт, послуг, помножене на 100%.

    Коефіцієнт покриття витрат прибутком характеризує ефективність ведення фінансово - господарської діяльності організації і показує, скільки балансового прибутку припадає на 1 карбованець витрат.

    Коефіцієнт покриття витрат прибутком визначається, як відношення прибутку (збитку) звітного періоду до витрат, виробленим організацією за той же період.

    Показник ефективності використання необоротних засобів характеризує капітальні вкладення, які здійснюються на довгостроковій основі, але ефект від яких ще не настав.

    Показник ефективності використання необоротних засобів визначається, як відношення незавершеного будівництва до вартості функціонуючих основних засобів помножене на 100%.

    Чисті активи організації характеризують наявність активів, не обтяжених зобов'язаннями. Чисті активи розраховуються, як різниця між активами організації

    і пасивами організації.

    1.3.10.Сістема ранжирування фінансових показників організації

    Враховуючи різноманіття фінансових процесів, різниця у рівні їх критичних оцінок і виникають у зв'язку з цим складнощі в загальній оцінці фінансової стійкості організації, доцільно проводити інтегральну бальну оцінку фінансової стійкості. Сутність цього підходу полягає в класифікації організацій за рівнем ризику, тобто будь-яка організація може бути віднесена до певної категорії залежно від набраної кількості балів.

    Вихідні дані для ранжирування об'єднані в чотири групи показників. Для визначення положення організації при ранжируванні пропонується використовувати п'ять показників, найбільш часто вживаних і найбільш повно характеризують фінансовий стан організації:

    • коефіцієнт поточної ліквідності К2;

    • коефіцієнт забезпеченості власними засобами К3;

    • коефіцієнт оборотності дебіторської заборгованості К6;

    • показник оборотності кредиторської заборгованості К7;

    коефіцієнт рентабельності власного капіталу До 12.
    Інші показники використовуються для загальної характеристики і розглядаються при додатковому аналізі неплатоспроможних організацій.

    У загальному вигляді алгоритм порівняльного ранжування організацій залежно від їх фінансового стану, рентабельності та ділової активності може бути представлений у вигляді послідовності наступних дій:

    • розбивка показників на групи (1, 2, 3, 4) залежно від їхнього фактичного значення (див. таблицю 1);

    • розподіл організацій за категоріями (I, II, III, IV) залежно
      від сумарно набраних балів.

    Система ранжирування фінансових показників організації

    Таблиця 1

    Коефіцієнт

    1 група

    2 група

    3 група

    4 група

    К2

    більше 2

    від 1,5 до 2

    від 1 до 1,5

    менше 1

    КЗ

    більше 0,5

    від 0,1 до 0,5

    Від 0 до 0,1

    менше 0

    К6

    менше 1 міс.

    від 1 до 3 міс.

    від 3 до 6 міс.

    більше 6 міс.

    К7

    менше 3 міс.

    від 3 до 6 міс.

    від 6 до 12 міс.

    більше 12 міс.

    К12

    > 1 / 5 ставки рефін. ЦБ РФ

    1 / 3 1 / 5 ставки рефін. ЦБ РФ

    <1 / 3 ставки рефін. ЦБ РФ

    0

    Для порівнянності основних оціночних показників використовуємо бальну систему. Приймаються суму коефіцієнтів К2, КЗ, К6, К7, К12 умовно дорівнює 100 балам. За значущістю коефіцієнтів вносимо їх в таблицю і визначаємо приналежність організації до тієї чи іншої групи (див. таблицю 2).

    Бальні оцінки за групами

    Таблиця 2

    Коефіцієнт

    Сумарні

    бали

    Бали

    перший

    групи

    Бали

    друга

    групи

    Бали

    третя

    групи

    Бали чет-

    вертом

    групи

    К2

    30

    14

    10

    4

    2

    КЗ

    25

    10

    8

    5

    2

    К6

    20

    8

    6

    4

    2

    К7

    15

    6

    4

    3

    2

    К12

    10

    4

    3

    2

    1

    Разом

    100

    42

    31

    18

    9

    На підставі проведеного аналітичного розрахунку робляться такі висновки:

    при сумі балів дорівнює 9 і менше організація належить до неплатежі
    здатної III категорії. Це вказує на те, що організація знаходиться в глибокій фінансовій кризі. Імовірність відновлення платоспроможності незначна.

    У відношенні платоспроможних організацій здійснюється загальний фінансовий моніторинг, за неплатоспроможним організаціям, у разі необхідності, запитується додаткова інформація і здійснюється більш глибокий аналіз фінансового стану організації з метою розробки пропозицій щодо фінансового оздоровлення.

    Глава 2.Аналіз фінансового стану Пушкінського автобусного парку

    2.1.Характеристика і основні техніко-економічні показники роботи Пушкінського автобусного парку

    Пушкінське пасажирське автотранспортне підприємство було організовано згідно з наказом Міністерства автомобільного транспорту УРСР від 15 лютого 1978 року № 27, було юридичною особою і знаходилося в безпосередньому підпорядкуванні Ленінградського управління пасажирського автотранспорту. У грудні 1994 року Пушкінське пасажирське автотранспортне підприємство було реорганізовано в Пушкінський автобусний парк - філія Петербурзького Державного підприємства пасажирського автомобільного транспорту (який у подальшому ДП «Пассажіравтотранс»), про що є рішення Реєстраційної Палати мерії Санкт-Петербурга № 13533 від 23 грудня 1994 року. З цього часу Пушкінський автобусний парк (який у подальшому ПАП) входить до складу ДП «Пассажіравтотранс» як відокремленого структурного підрозділу, не є юридичною особою і діє на підставі «Положення про Пушкінському автобусному парку - філії Петербурзького Державного підприємства пасажирського автомобільного транспорту (ДП« Пассажіравтотранс »)». У 2001 році Державне підприємство пасажирського автомобільного транспорту було реорганізовано в Державне унітарне підприємство пасажирського автомобільного транспорту. іменований надалі ГУП «Пассажіравтотранс»). Сьогодні ГУП "Пассажіравтотранс" - одне з найбільших пасажирських перевізників на Північно-Заході. Маршрутна мережа, яку обслуговує "Пассажіравтотранс", складає понад 24,5 тис. км. По ній автобуси підприємства за рік устигають пробігти близько 150 млн км.
    У складі "Пассажіравтотранс" - десять автобусних парків, навчальний комбінат, медико-санітарна частина і пансіонат "Знам'янка"; кількість працюючих - 13,7 тис-.человек.
    Понад 2,5 тис. автобусів різного класу обслуговує 524 маршрути, в тому числі і 46 міжміських і міжнародних, що пов'язують Петербург з містами Північно-Заходу, а також з Білорусією, Латвією, Фінляндією, Естонією.
    Займаючись замовними перевезеннями, "Пассажіравтотранс" працює з рядом найбільших компаній Петербурга. Серед них - аеропорт Пулково, Жовтнева залізниця, Лененерго.
    Незважаючи на фінансові труднощі, підприємство намагається зберегти не тільки обсяги перевезень, а й якість обслуговування пасажирів. Щорічно закуповуються нові автобуси як вітчизняного, так і зарубіжного виробництва. Для цього використовуються кошти міського бюджету та власні кошти підприємства.
    Завдяки "Пассажіравтотранс" автобуси Петербурга набувають свого обличчя. Розробляючи фірмовий стиль, підприємство створило і єдиний стиль забарвлення для міських машин. Вже зараз із заводських конвеєрів автобуси для Петербурга сходять забарвлені у фірмовий триколор з логотипом підприємства-перевізника.

    ПАП має самостійний баланс, який входить до зведеного баланс ГУП «Пассажіравтотранс», розрахунковий та поточні рахунки, круглу печатку із своїм найменуванням, бланки та кутовий штамп.

    Предмет діяльності ПАП - надання населенню пасажирських транспортних послуг та забезпечення сталої роботи парку.

    Основним завданням ПАП є перевезення пасажирів автомобільним транспортом загального користування.

    ПАП здійснює соціальні і комерційні перевезення. До соціальних перевезень відносять перевезення, при яких правом безкоштовного проїзду користуються пасажири, що мають соціальні пільги. Витрати щодо цих перевезень

    дотуються за рахунок бюджетних коштів. До соціальних перевезень відносять міські та приміські перевезення. Всі інші перевезення відносяться до категорії «комерційних» (експресні, замовні перевезення).

    Техніко-економічні показники Пушкінського парку

    Таблиця 3

    Показник

    2000

    2001

    2002

    Кількість автобусів, од

    188

    182

    180

    Обсяг перевезень, млн. пас.

    122,5

    119,4

    114,7

    Місце-км, млн.м.км

    1090

    966,1

    875

    Кількість автобусних маршрутів, од

    27

    25

    30

    в тому числі:




    Міських

    20

    18

    22

    Приміських

    7

    7

    8

    Протяжність автобусних маршрутів, км

    352,22

    331,24

    407

    в тому числі:




    Міських

    210,87

    189,25

    249,7

    Приміських

    141,55

    141,99

    157,3

    Кількість виконаних рейсів, тис.од.

    800,2

    667,5

    573,3

    Загальна пасажиромісткість, місць

    5067

    4841

    4729

    Середньооблікова чисельність працюючих, чол.

    1041

    992

    828

    Доходи, тис. руб.

    17053

    23533

    30935

    Витрати, тис. руб.

    36123

    53870

    72870

    Збиток, тис. руб.

    19070

    30337

    41935

    Фінансування на покриття збитків, тис.руб.

    13847

    24499

    32656

    Непокритий збиток, тис.руб.

    3328

    8000

    8373

    Чисельність персоналу підприємства за період з 1998 року по 2000 рік знизилася на 292 людини (див. таблицю 4). Зменшення чисельності працівників ПАП, в першу чергу пов'язано зі скороченням кількості рухомого складу, а також з незадоволеністю працівників розмірами заробітної плати, так як протягом всього аналізованого періоду темпи зростання інфляції перевищували темпи зростання заробітної плати (див. таблицю 5).

    Облікова чисельність працюючих

    Таблиця 4


    2000

    2001

    2002

    Водії автобусів

    362

    335

    281

    Водії обслуговуючі

    56

    46

    41

    Ремонтні робочі

    132

    120

    98

    Допоміжні робітники

    114

    111

    106

    Кондуктори

    313

    214

    168

    Керівники, фахівці, службовці

    97

    89

    88

    Разом

    1074

    915

    782

    Фонд заробітної плати

    Таблиця 5


    2000

    2001

    2002


    ФЗП,

    тис. руб.

    Ср.ЗП,

    руб.

    ФЗП,

    тис.руб

    Ср.ЗП,

    руб.

    ФЗП,

    тис.руб

    Ср.ЗП,

    руб.

    Водії автобусах

    сов

    6520,3

    1501

    9756,5

    2427

    11120,8

    3298

    Водії обслу-

    тримує

    949,5

    1413

    1256,7

    2293

    2707,5

    3136

    Ремонтні роботи-

    чіе

    1419,3

    896

    2040,5

    1417

    1542,9

    2261

    Допоміжні

    робочі

    848,2

    620

    1248,1

    937

    2658,9

    1343

    Кондуктори

    2400,1

    639

    2231,6

    869

    1708,3

    1343

    Керівники,

    фахівці,

    службовці

    1455,0

    1250

    2053,8

    1923

    2893,4

    2740

    Рухомий склад ПАП поповнюється за рахунок переданих безоплатно адміністрацією м. Санкт-Петербурга (покупка здійснюється за рахунок бюджету міста) транспортних засобів. Списання рухомого складу здійснюється відповідно до «Інструкції про порядок списання транспортних засобів» від 11.12.97 р. та розпорядженням Комітету з управління міським майном мерії № 181-Р від 16.03.94 р. За висновком технічної комісії придатні агрегати і запчастини оприбутковуються на проміжний склад парку. У парку є такі марки автомобілів:

    Автомобілі, за часом їх перебування в експлуатації, групуються таким чином:

    Угруповання автомобілів за часом перебування в експлуатації

    Таблиця 6


    До 3-х років включно

    Понад 3 - х до 8-ми років

    понад 8-ми до 1 0-ти років

    Понад 10 - ти до 13-ти років

    Понад 13-ти років

    Всього

    На кінець 2000 року, од.

    28

    35

    56

    67

    25

    211

    На кінець 2000 року, у% до загального

    13,3

    16,6

    26,5

    31,8

    11,8

    100

    На кінець 2001

    року, од.

    35

    64

    63

    35

    14

    211

    На кінець 2001 року, у% до загального

    16,6

    30,3

    24,8

    16,6

    6,6

    100

    На кінець 2002 року, од.

    58

    46

    6

    66

    29

    205

    На кінець 2002 року, у% до загального

    28,3

    22,4

    2,9

    32,2

    14,2

    100

    Незважаючи на вступ нового рухомого складу, середній вік автомобілів, що знаходяться на балансі підприємства, не змінився.

    Витрата палива на автоперевезення здійснювався на підставі встановлених диференційованих норм витрат палива за марками рухомого складу.

    Незважаючи на зниження валового пробігу, простої автобусів на поточному ремонті збільшилися у зв'язку віком рухомого складу і устаткування ремонтних ділянок, а також у зв'язку з браком ремонтних робітників і, відповідно, зниженням якості обслуговування і ремонту. При цьому пробіг між обслуговуванням збільшився і перевищує нормативний. Крім того, мають місце труднощі з ремонтом через відмінності пристрою та обслуговування новоприбулих автобусів від наявних (див. таблицю 7).

    Унаслідок зменшення кількості автомобілів і збільшення часу простою рухомого складу на обслуговуванні та в ремонті знизилися загальні техніко-експлуатаційні показники по ПАП див. таблицю 8).

    Простий автобусів з технічних причин

    Таблиця 7


    За 2000 р.

    За 2001 р.

    За 2002 р.

    Автомобіле-дні простою на 1 списковий автобус

    86,963

    89,786

    116

    У тому числі




    З технічних причин

    59,505

    64,049

    74,023

    За кузовним робіт

    9,8

    11,9

    24,23

    За моторному ділянці

    30,0

    33,2

    24,2

    Техніко-експлуатаційні показники

    Таблиця 8


    За 2000 р.

    За 2001 р.

    За 2002 р.

    Машино-дні в господарстві

    68444

    66412

    65911

    -Маршрутні

    67548

    65437

    64849

    -Погодинні

    865

    975

    1062

    -Експреси

    31

    -

    -

    Машино-дні в роботі

    52110

    50067

    45034

    -Маршрутні

    51622

    49453

    44508

    -Погодинні

    464

    614

    526

    -Експреси


    24

    -

    -

    Коефіцієнт випуску

    0,78

    0,754

    0,683

    Коефіцієнт технічної готовності

    0,84

    0,82

    0,798

    Тривалість машино-дня

    11,29

    11,14

    10,83

    -Маршрутні

    11,37

    11,41

    11,23

    -Погодинні

    10,34

    10,59

    10,08

    -Експреси

    4,17

    -

    -

    Загальний пробіг

    10416

    9857,5

    9025,9

    -Маршрутні

    10317,2

    9726,3

    8909

    -Погодинні

    95

    131,2

    116,9

    -Експреси

    3,8

    -

    -

    Середньодобовий пробіг

    199,9

    196,9

    200,4

    -Маршрутні

    199,8

    195,5

    197,13

    -Погодинні

    204,7

    213,7

    222,2

    -Експреси

    158,3

    -

    -

    Гранична місткість

    110

    109

    109

    Цілоденні простої на 1 автомобіль

    87

    89

    116

    Втрата лінійного часу

    34549

    35122

    33109

    На балансі ПАП числяться основні засоби на суму 53532 тисячі рублів - на кінець 2000 року і 95989 тисяч рублів - на кінець 2002 року (див. таблицю 9).

    Основні засоби, тисяч рублів

    Таблиця 9


    2000

    2001

    2002


    Початок

    Кінець

    Початок

    Кінець

    Початок

    Кінець

    Будинки

    16981

    16981

    16981

    16981

    16981

    16981

    Споруди

    5307

    5307

    5307

    5307

    5307

    5307

    Машини та облад-

    ментів

    500

    1006

    1006

    3883

    3883

    4117

    Транспортні

    кошти

    607

    1760

    1760

    13320

    13320

    39405

    Виробничий і господарських

    ний інвентар

    75

    75

    75

    60

    60

    65

    Інші види

    95

    95

    95

    94

    94

    94

    Разом

    23565

    25224

    25224

    39645

    39645

    65696

    Основне зростання вартості основних засобів відбувається за рахунок зростання вартості рухомого складу. Це пов'язано з тим, що остання переоцінка вартості транспортних засобів проводилася в 1997 році.

    На балансі є незавершене капітальне будівництво на суму 38062 тисяч рублів (вартість на 01.01.2002 р.):

    1. Відкрита стоянка в м. Пушкіна на 300 автобусів - 11540 тисяч рублів. Початок будівництва - 1989 р. Будівництво не закінчено через відсутність коштів. З 1996 року будівництво не ведеться.

    2. Будівництво парку в г.Тосно - 26522 тисяч рублів. Початок будівництва - 1988 р. Починаючи з 1994 року будівництво не ведеться через відсутність фінансування.

    В даний час документи з передачі незавершеного будівництва на баланс адміністрації муніципального освіти «Тосненський район» знаходяться КУГІ м. Санкт-Петербурга. Є розпорядження КУГІ про передачу незавершеного будівництва на баланс адміністрації муніципального освіти «Тосненський район».

    Зростання вартості власних оборотних коштів також відбувається за рахунок збільшення цін на матеріали, запасні частини і агрегати (див. таблицю 10).

    Наявність власних оборотних коштів, тисяч рублів

    Таблиця 10


    2000

    2001

    2002


    Початок

    Кінець

    Початок

    Кінець

    Початок

    Кінець

    Матеріали

    112

    127

    127

    128

    128

    173

    ПММ

    105

    120

    120

    275

    275

    206

    Запчастини та агрегатів-ти

    529

    581

    581

    734

    734

    1091

    Гума

    28

    87

    87

    105

    105

    35

    МШП

    157

    209

    209

    252

    252

    0

    Витрати майбутніх періодів

    37

    11

    11

    57

    57

    60

    Разом

    968

    1135

    1135

    1551

    1551

    1565

    Парк має наступні кредиторські та дебіторські заборгованості: Дебіторська заборгованість склала:

    1. Розрахунки з ГУП «Пассажіравтотранс» з бюджетних асигнувань на 01.01.01 - 3660 тисяч рублів, на 01.01.2002 - 3660 тисяч рублів, на 01.01.2003 - 6171 тисяч рублів.

    2. Розрахунки з покупцями і замовниками: на 01.01.01 - 248 тисяч рублів, на 01.01.2002 - 618 тисяч рублів, на 01.01.2003 - 411 тисяч рублів.

    Кредиторська заборгованість становить:

    1. Розрахунки з бюджетом на 01.01.01 - 136 тис.руб., На 01.01.2002 - 1119 тис.руб., На 01.01.2003 - 3267 тис.руб.

    1. Розрахунки з позабюджетними коштами: на 01.01.01 - 2565 тис.руб., На 01.01.2002 - 6339 тис.руб., На 01.01.2003 - 8536 тис.руб.

    1. Розрахунки з оплати праці: на 01.01.01 - 1485 тис.руб., На 01.01.2002 - 2129 тис.руб., На 01.01.2003 - 2001 тис.руб.

    2. Розрахунки з постачальниками: на 01.01.01 - 2474 тис.руб., На 01.01.2002 - 3624 тис.руб., На 01.01.2003 - 4520 тис.руб.

    3. Інші кредитори: на 01.01.01 - 397 тис.руб., На 01.01.2002 - 892 тис.руб., На 01.01.2003 -3731 тис.руб.

    Фінансові результати ПАП за весь аналізований період показують наявність збитку (див. таблиці 11, 12, 13).

    Фінансові результати за 2000 р., тис.руб.

    Таблиця 11


    Дохід

    Витрата

    Прибуток

    Міські перевезення

    12592

    26832

    -14240

    Приміські перевезення

    2987

    8453

    -5466

    Маршрутні таксі

    650

    510

    +140

    Експреси

    2

    8

    -6

    Замовні перевезення

    307

    245

    +62

    Інша діяльність

    515

    75

    +440

    Разом

    17053

    36123

    -19070

    Збиток балансовий



    -19379

    Фінансові результати за 2001 рік, тис. руб

    Таблиця 12


    Дохід

    Витрата

    Прибуток

    Міські перевезення

    16286

    36085

    -20016

    Приміські перевезення

    4303

    15373

    -10853

    Маршрутні таксі

    1948

    1651

    +297

    Експреси

    -

    -

    -

    Замовні перевезення

    574

    515

    +59

    Інша діяльність

    422

    246

    +176

    Разом

    23533

    53870

    -30337

    Збиток балансовий



    -30389

    Фінансові результати за 2002 р., тис. Руб.

    Таблиця 13


    Дохід

    Витрата

    Прибуток

    Міські перевезення

    19850

    46090

    -26240

    Приміські перевезення

    6049

    23050

    -17001

    Маршрутні таксі

    3808

    2863

    +945

    Експреси

    -

    -

    -

    Замовні перевезення

    835

    659

    +176

    Інша діяльність

    393

    208

    +185

    Разом

    30935

    72870

    -41935

    Збиток балансовий



    -41029

    2.2. Аналіз фінансового стану Пушкінського автобусного парку

    Аналіз фінансового стану Пушкінського автобусного парку проводиться відповідно до раніше викладеної методикою. На першому етапі проводиться горизонтальний аналіз балансу підприємства, який дозволяє зробити висновки про основні тенденції розвитку підприємства в динаміці за 2001 та 2002 роки по відношенню до 2000 року, який прийнятий за базовий. На другому етапі проводиться вертикальний аналіз балансу підприємства, метою якого є визначення структури балансу за аналізований період і динаміка зміни цієї структури в 2001 і 2002 роках по відношенню до 2000 року. На третьому етапі проводиться коефіцієнтний аналіз, який завершується оцінкою фінансового стану підприємства і визначенням групи фінансового стану.

    2.2.1. Горизонтальний аналіз балансу Пушкінського автобусного парку

    Валюта балансу Пушкінського автобусного парку на кінець 2002 року склала 114 731 тис. руб. і збільшилася по відношенню до кінця 2000 роду на 67%. Збільшення валюти балансу в цілому є позитивним показником. Однак робити висновок про збільшення обсягів виробництва і зростання попиту на послуги підприємства можна тільки з урахуванням темпу інфляції. За офіційними даними інфляція за 2001 рік склала 45%, а за 2002 рік - - 35%. Зіставлення темпів інфляції і темпів збільшення зростання валюти балансу дозволяє зробити висновок про відсутність реального зростання валюти балансу.

    Оскільки різні засоби підприємства мають різну ступінь схильності інфляційним процесам, необхідно провести детальний аналіз активів і пасивів підприємства.

    2.2.1.1. Горизонтальний аналіз активів підприємства

    Горизонтальний аналіз необоротних активів (див. таблицю 14). Аналіз необоротних активів підприємства показує, що необоротні активи підприємства за період з 2000 року по відношенню до 2001 року збільшилися на 14,4 млн. руб. (На 22%), у 2002 році - - на 40,8 млн. руб. (На 64%). Зростання необоротних активів у цілому розцінюється позитивним з точки зору фінансового стану підприємства, але потребує більш детальному аналізі, що викликано складом статей, що входять у цей розділ: основні засоби, незавершене будівництво, довгострокові фінансові вкладення. Більш детальний аналіз дозволяє зробити висновок про те, що основні засоби підприємства (будівлі, машини, обладнання) за період з 2000 року значно зросли: у 2001 році на 57%, у 2002 році - на 162%. Вказане зростання значно обганяє

    темпи інфляції, однак робити висновок про збільшення основних засобів в натуральних вимірниках передчасно.

    Горизонтальний аналіз активів підприємства

    Таблиця 14

    Активи

    Код рядка

    2000

    2001

    2002



    тис. руб.

    %

    тис. руб.

    %

    тис. руб.

    %

    Необоротні активи

    Основні засоби

    120

    25224

    100,00

    39645

    157,17

    65969

    261, 53

    в тому числі








    Будинки, машини, обладнання.

    122

    25224

    100,00

    39645

    157,17

    65969

    261,53

    Незавершене будівельник.

    130

    38082

    100,00

    38062

    99,95

    38108

    100,07

    Довгострокові фін. вкладений.

    140

    5

    100,00

    5

    100,00

    5

    100,00

    в тому числі








    інвестиції в ін организац

    143

    5

    100,00

    5

    100,00

    5

    100,00

    разом по розділу

    190

    63311

    100,00

    77712

    122,75

    104082

    164,40

    Оборотні активи

    Запаси

    210

    1143

    100,00

    1555

    136,05

    1839

    160,89

    в тому числі








    сировину, матеріали та ін

    211

    915

    100,00

    1242

    135,74

    1773

    193,77

    МШП

    213

    209

    100,00

    252

    120,57

    0

    0,00

    готова про д., товари

    214

    8

    100,00

    4

    50,00

    6

    75,00

    витрати буд. Періодів

    216

    11

    100,00

    57

    518,18

    60

    545,45

    ПДВ

    220

    345

    100,00

    498

    144,35

    644

    186,67

    борг, дебіторська задолж.

    230

    25

    100,00

    0

    0,00

    0

    0,00

    в тому числі








    покупці і замовники

    231

    23

    100,00

    0

    0,00

    0

    0,00

    Інші дебітори

    235

    2

    100,00

    0

    0,00

    0

    0,00

    Краткосроч. Заборго.

    240

    3883

    100,00

    6789

    174,84

    6582

    169,51

    в тому числі








    покупці і замовники

    241

    67

    100,00

    108

    161,19

    97

    144,78

    Інші дебітори

    246

    3816

    100,00

    6681

    175,08

    6485

    169,94

    грошові кошти

    260

    190

    100,00

    209

    110,00

    412

    216,84

    в тому числі








    Каса

    261

    9

    100,00

    5

    55,56

    1

    11,11

    розрахункові рахунки

    262

    116

    100,00

    49

    42,24

    172

    148,28

    Інші грошові кошти

    264

    65

    100,00

    155

    238,46

    239

    367,69

    Інші оборотні активи

    270

    0

    100,00

    479


    1172


    разом по розділу

    290

    5586

    100,00

    9530

    170,61

    10649

    190,64

    Баланс

    300

    68897

    100,00

    87242

    126,63

    114731

    166,53

    Аналіз зростання цієї статті балансу показує, що дане зростання отримано в основному через вплив двох факторів: переоцінки основних засобів та закупівлю нового рухомого складу, вартість якого значно перевищує залишкову вартість основних засобів за станом на кінець 2000 року. Реального збільшення рухомого складу не відбулося. Таким чином, реальне зростання основних коштів відсутня, а, отже, можливості з надання послуг залишаються на колишньому рівні.

    Аналіз незавершеного будівництва показує, що в абсолютних величинах за період з 2000 року по 2002 рік воно не змінюється. Це свідчить про наявність у підприємства об'єктів довгобуду, на завершення яких у підприємства немає коштів. Разом з тим, досить великі кошти підприємства відвернуто на ці об'єкти. У цілому наявність на підприємстві довгого періоду об'єктів довгобуду є негативним явищем і вимагає прийняття рішень по зміні даної ситуації. Незначне збільшення сум по незавершеному будівництву в 2002 році (на 40 тис. крб.) Не свідчить про продовження незавершеного будівництва.

    Довгострокові фінансові вкладення за аналізований період не змінилися. Аналіз ефективності цих вкладень вимагає проведення аналізу прибутковості зроблених інвестицій та прийняття рішення про їх ефективність.

    Горизонтальний аналіз необоротних активів показує, що динаміка змін в цілому позитивна, але фактори, які викликали зростання, не свідчать про позитивні тенденції розвитку підприємства.

    Разом з тим необхідно враховувати і той факт, що необоротні активи - це найбільш постійні активи підприємства та аналіз їх зростання необхідно доповнити аналізом інших активів підприємства. Горизонтальний аналіз оборотних активів підприємства. У цілому оборотні активи підприємства з кінця 2000 року збільшилися в 2001 році на 71% і в 2002 році на 91%, що є позитивною характеристикою підприємства і свідчить про збільшення потреби в оборотних коштах підприємства, а, отже, про збільшення господарської діяльності, підвищення обсягу надання послуг. Темп зростання оборотних активів випереджає темпи зростання інфляції, що свідчить про реальне збільшення оборотних активів. Однак збільшення може бути викликане не тільки за рахунок збільшення обсягу надання послуг, але і в результаті неефективного використання про ротних коштів. Для більш обгрунтованого висновку необхідно проаналізувати окремі складові необоротних активів підприємства: запаси (в т.ч. сировина, матеріали та ін, МШП, готова продукція, товари, витрати майбутніх періодів), ПДВ, довгострокова дебіторська заборгованість (у т.ч. одержувачі , замовники, інші дебітори), короткострокова заборгованість (у т.ч. одержувачі та замовники, інші дебітори), грошові кошти (в т.ч. каса, розрахунковий рахунок, інші грошові засоби), інші оборотні активи.

    За звітні періоди запаси підприємства на кінець 2001 року зросли на 36%, на кінець 2002 року зросли на 61%, що свідчить про зростання запасовпредпріятія як в номінальних, так і в реальних цінах, при цьому збільшилася, в основному, вартість сировини і матеріалів: у 2001 році на 35% і в 2002 році на 92%.

    Величина МШП на кінець 2001 року збільшилася на 20%, а в 2002 році скоротилася на 100%.

    Готова продукція в порівнянні з кінцем 2000 зменшувалася як у 2001 році на 50%, так і в 2002 році на 75%, але її абсолютна величина незначна в силу специфіки діяльності підприємства і не робить впливу на загальну зміну величини оборотних активів.

    Витрати майбутніх періодів у порівнянні з 2000 роком у 2001 році зросли в 5,2 разів, а в 2002 році в 5,5 разів, що свідчить про істотне збільшення витрат майбутніх періодів. Однак в абсолютних величинах їх сума незначна, тому вони не роблять істотного впливу на результати діяльності підприємства.

    ПДВ на кінець 2001 року в порівнянні з кінцем 2000 року збільшився на 44% і в 2002 році на 87%, що підтверджує загальну тенденцію зростання оборотних активів, зокрема, збільшення запасів і витрат майбутніх періодів і свідчить про збільшення ролі оборотних коштів у діяльності підприємства .

    На кінець 2001 і 2002 років відсутня довгострокова дебіторська заборгованість. Разом з тим короткострокова заборгованість на кінець 2001 року зросла у порівнянні з 2000 роком на 75% і на 70% на кінець 2002 року. Зростання дебіторської заборгованості може свідчити про збільшення обсягів послуг, які підприємство надає в кредит (покупці та замовники). А також показує зростання заборгованості перед підприємством з боку бюджету за надані підприємством послуги (інші дебітори). Зростання заборгованості бюджету перед підприємством є негативним, необхідно прагнути до його скорочення. У свою чергу, аналіз дебіторської заборгованості повинен бути доповнений аналізом кредиторської заборгованості, що буде зроблено далі.

    Аналіз динаміки грошових коштів підприємства показує, що в цілому їх величина зросла з кінця 2000 року до кінця 2001 року на 10% і до кінця 2002 року на 117%. Зростання грошових коштів може бути оцінений як позитивний фактор, тому що його збільшення позитивно позначається на інших показниках діяльності підприємства (ліквідності та платоспроможності). Слід зазначити, що основне зростання грошових коштів припадає на інші грошові кошти.

    Інші оборотні активи, на кінець 2001 року склали 479 тис. руб., А на кінець 2002 року вже 1172 тис. крб. Дані оборотні активи істотно впливають на зростання загальних оборотних активів підприємства.

    Аналіз оборотних активів підприємства свідчить про позитивні тенденції розвитку підприємства в цілому. Однак необхідно пам'ятати, що результатом діяльності підприємства є отримання прибутку.

    2.2.2.2.Горізонтальний аналіз пасивів підприємства

    Горизонтальний аналіз капіталу та резервів (див. таблицю 15). Пасиви підприємства складаються з власних коштів і позикових. До власних пасивів відносяться пасиви розділу 1 балансу підприємства «Капітал і резерви».

    Аналіз власних пасивів підприємства показує, що розмір статутного капіталу за період з кінця 2000 року по кінець 2002 року не змінився.

    Розмір додаткового капіталу в 2001 році і в 2002 році в порівнянні з кінцем 2000 року збільшився на 28%. Зростання додаткового капіталу пов'язаний з переоцінкою основних засобів підприємства.

    Горизонтальний аналіз пасивів підприємства

    Таблиця 15

    Пасиви

    Код рядка

    2000

    2001

    2002



    тис. руб.

    %

    тис. руб.

    %

    тис. руб.

    %

    Капітал і резерви

    Статутний капітал

    410

    5

    100,00

    5

    100,00

    5

    100,00

    Додатковий калити.

    420

    59123

    100,00

    75722

    128,08

    75753

    128,13

    Цільові фін. і пост

    450

    599

    100,00

    584

    97,50

    583

    97,33

    Нераспред. приб. пр. років

    460

    3660

    100,00

    3660

    100,00

    6171

    168,61

    Фонд накопичення

    461

    3511

    100,00

    3511

    100,00

    3511

    100,00

    Фонд споживання

    462

    2

    100,00

    3

    150,00

    1

    50,00

    Непокритий збиток пр. років

    465

    -2007

    100,00

    -5208

    259,49

    -13208

    658,10

    Нераспр. прибуток року

    470

    0

    100,00

    2511


    0


    Непокр. вибуття року

    475

    -3328

    100,00

    -8000

    240,38

    -8373

    251,59

    Разом у розділі

    490

    61565

    100,00

    72788

    118,23

    64443

    104,67

    Короткострокові обязат.

    Кредиторська заборгованість.

    620

    7057

    100,00

    14103

    199,84

    22055

    312,53

    в тому числі








    постачальники і підряд

    621

    2524

    100,00

    3624

    143,58

    4520

    179,08

    Заборго. перед персоналом

    624

    1445

    100,00

    2129

    147,34

    2001

    138,48

    перед д внебюдж фонд

    625

    2565

    100,00

    6339

    247,13

    8536

    332,79

    перед бюдж

    626

    338

    100,00

    1119

    331,07

    3267

    966,57

    аванси получ.

    627

    1

    100,00

    16

    1600,00

    10

    1000,00

    інші кредитори

    628

    184

    100,00

    876

    476,09

    3721

    2022,28

    Доходи буд. періодів

    640

    275

    100,00

    351

    127,64

    28233

    10266,55

    Разом у розділі

    690

    7332

    100,00

    14454

    197,14

    50288

    685,87

    Баланс

    700

    68897

    100,00

    87242

    100,00

    114731

    166,53

    Цільове фінансування змінювалося незначно, на кінець 2001 і 2002 років воно скоротилося на 2%.

    У силу специфіки діяльності підприємство є планово-збитковим. Однак, підприємство має одночасно як нерозподілений прибуток, так і непокритий збиток. Причому обидва ці показники в динаміці збільшуються. На кінець 2001 року нерозподілений прибуток минулих років по відношенню до 2000 року не змінилася, а на кінець 2002 року зросла на 69%. При цьому непокритий збиток минулих років збільшився на кінець 2001 року на 160%, а в на кінець 2002 року на 558%. У цілому підприємство на кінець 2002 року має непокритий збиток (за вирахуванням нерозподіленого прибутку) у розмірі 15,4 млн. руб.

    Аналіз збитків підприємства показує, що в порівнянні з кінцем 2000 року загальний збиток підприємства (за вирахуванням нерозподіленого прибутку) на кінець 2001 року збільшився на 320%, а в 2002 році на 820%. Таке зростання збитків обумовлений тим, що на кінець 2002 року не був покритий збиток попередніх періодів.

    Наявність збитку і його багаторазове зростання характеризує результат діяльності підприємства як негативний і, у свою чергу, вимагає додаткового аналізу і прийняття заходів щодо усунення або зменшення збитків. Довгострокових зобов'язань підприємство не має.

    Короткострокові зобов'язання підприємства неухильно і на багато разів. Так, в цілому, обсяг короткострокових зобов'язань на кінець 2001 року в порівнянні з 2000 роком зріс на 97%, а в 2002 році - на 590%. Зростання короткострокових зобов'язань оцінюється як негативний чинник діяльності підприємства і потребує додаткового аналізу. Зокрема, необхідно визначити джерела утворення кредиторської заборгованості. Для цього розглянемо більш докладно елементи короткострокової заборгованості.

    Аналіз кредиторської заборгованості показує, що в цілому по підприємству кредиторська заборгованість за аналізований період неухильно збільшується.

    На кінець 2001 року вона збільшилася на 100%, а на кінець 2002 року на 212%. У тому числі збільшилася заборгованість перед постачальниками і підрядчиками: у 2001 році на 44%, в 2002 році на 80%. Зростання заборгованості в сукупності з іншими показниками характеризує підприємство як ненадійного покупця. Зросла заборгованість перед персоналом: за 2001 рік на 50%, за 2002 рік на 40%. Значно збільшилася заборгованість перед державними позабюджетними фондами: за 2001 рік на 147%, за 2002 рік на 232%, а також заборгованість перед бюджетом: за 2001 рік на 233%, за 2002 рік на 867%. Аналізуючи дані про кредиторську заборгованість перед бюджетом і дебіторської заборгованості бюджету перед підприємством, можна зробити висновок, що підприємство є боржником держави. Зростання заборгованості перед бюджетом та позабюджетними фондами характеризує фінансову діяльність підприємства як вкрай нестійку.

    Разом з тим збільшується кредиторська заборгованість перед іншими кредиторами: за 2001 рік на 476%, а за 2002 рік на 2022%, що також є вкрай негативною характеристикою фінансової діяльності підприємства і робить його залежним від кредиторів.

    Аналіз доходів майбутніх періодів показує, що в 2002 році вони збільшилися в 102 рази, що пов'язано з отриманням у 2002 році рухомого складу від міського бюджету.

    У цілому аналіз пасивів підприємства показує, що при досить стабільних показниках власних пасивів відзначається вкрай значне зростання позикових коштів, що веде до негативних наслідків для підприємства.

    2.2.2. Вертикальний аналіз балансу Пушкінського автобусного парку.

    2.2.2.1. Вертикальний аналіз активів підприємства

    Вертикальний аналіз необоротних активів підприємства (див. таблицю 16). На підприємстві основну частину активу балансу складають необоротні активи. Їх частка на кінець 2000 року становила 91,9%. У 2001 році частка необоротних активів скоротилася до 89,1%, а в 2002 році знову збільшилася і досягла 90,7%. Причини зміни структури необоротних активів балансу викликана змінами окремих статей. Так, наприклад, відбулася зміна в структурі основних засобів. Наприкінці 2000 року їх частка до валюта балансу складала 36,6%, в 2001 році - - 45,4%, а в 2002 році 57,5%. Дане збільшення частки основних засобів є позитивним, оскільки свідчить про збільшення частки будівель, машин і устаткування, тобто тієї частини основних засобів, які беруть участь у виробничому процесі.

    Аналіз незавершеного будівництва свідчить про те, що його частка в валюті балансу досить велика і становить у 2000 році - - 55,3%, в 2001 році 43,6%, у 2002 році - - 33,2%. Велика питома вага незавершеного будівництва негативно оцінюється, що визначається тим, що об'єкти незавершеного будівництва не використовуються в процесі виробництва. Зниження питомої ваги цих об'єктів в структурі активу розцінюється як позитивна динаміка.

    Частка довгострокових фінансових вкладень становить 0,01% і не змінюється протягом аналізованого періоду. Це свідчить про те, що аналізованому періоді підприємство не виробляло інвестицій в інші організації.

    У цілому динаміка структури необоротних активів має позитивну для підприємства тенденцію за рахунок збільшення частки основних засобів і одночасному скороченні частки незавершеного будівництва. Величину незавершеного будівництва необхідно скорочувати, так як ці об'єкти не беруть участь у виробничому процесі.

    Вертикальний аналіз активів підприємства

    Таблиця 16

    Активи

    Код рядка

    2000

    2001

    2002



    тис. руб.

    %

    тис. руб.

    %

    тис. руб.

    %

    Необоротні активи

    Основні засоби

    120

    25224

    36,61

    39645

    45,44

    65969

    57,50

    в тому числі








    будівлі, машини, обладнання.

    122

    25224

    36,61

    39645

    45,44

    65969

    57,50

    Незавершене будівельник.

    130

    38082

    55,27

    38062

    43,63

    38108

    33,22

    Довгострокові фін. вкладений.

    140

    5

    0,01

    5

    0,01

    5

    0,00

    в тому числі








    інвестиції в ін организац

    143

    5

    0,01

    5

    0,01

    5

    0,00

    разом по розділу

    190

    63311

    91,89

    77712

    89,08

    104082

    90,72

    Оборотні активи

    Запаси

    210

    1143

    1,66

    1555

    1,78

    1839

    1,60

    в тому числі








    сировину, матеріали та ін

    211

    915

    1,33

    1242

    1,42

    1773

    1,55

    МШП

    213

    209

    0,30

    252

    0,29

    0

    0,00

    готова прод., товари

    214

    8

    0,01

    4

    0,00

    6

    0,01

    витрати буд. періодів

    216

    11

    0,02

    57

    0,07

    60

    0,05

    ПДВ

    220

    345

    0,50

    498

    0,57

    644

    0,56

    Борг. дебіторська задолж.

    230

    25

    0,04

    0

    0,00

    0

    0,00

    в тому числі








    покупці і замовники

    231

    23

    0,03

    0

    0,00

    0

    0,00

    Інші дебітори

    235

    2

    0,00

    0

    0,00

    0

    0,00

    краткоср. заборгова.

    240

    3883

    5,64

    6789

    7,78

    6582

    5,74

    в тому числі








    покупці і замовники

    241

    67

    0,10

    108

    0,12

    97

    0,08

    інші дебітори

    246

    3816

    5,54

    6681

    7,66

    6485

    5,65

    грошові кошти

    260

    190

    0,28

    209

    0,24

    412

    0,36

    в тому числі








    каса

    261

    9

    0,01

    5

    0,01

    1

    0,00

    розрахункові рахунки

    262

    116

    0,17

    49

    0,06

    172

    0,15

    інші грошові кошти

    264

    65

    0,09

    155

    0,18

    239

    0,21

    Інші оборотні активи

    270

    0

    0,00

    479

    0,55

    1172

    1,02

    разом по розділу

    290

    5586

    8,11

    9530

    10,92

    10649

    9,28

    Баланс

    300

    68897

    100,00

    87242

    100,00

    114731

    100,00

    Вертикальний аналіз оборотних активів підприємства. Аналіз оборотних активів показує, що їх частка в структурі активів невелика і становила в 2000 році - 8,1%, у 2001 році - 10,9%, у 2002 році - 9,3%. Основна вимога до оборотних активів це забезпечення потреб підприємства в оборотних коштах. Оскільки частка активів протягом аналізованого періоду змінювалося незначно, то можна зробити висновок, що існуюча частка оборотних активів є достатньою для даного підприємства.

    Аналіз складових елементів оборотних коштів показує, що частка запасів у загальній структурі змінюється незначно в межах 1,66% в 2000 році до 1,78% в 2001 році і 1,6% в 2002 році, Частка МШП в 2000 році склала 0,3 % і в 2001 році 0,3%, у 2002 році 0%.

    Частка інших елементів (готової продукції та витрат майбутніх періодів, ПДВ) незначні і за аналізований період змінюється мало.

    Значну частку оборотних активів (основну частину всіх оборотних активів) становить короткострокова дебіторська заборгованість. У 2000 році її частка становила 5,6%, в 2001 році 7,8%, а в 2002 році 5,7%. Зростання короткострокової дебіторської заборгованості для даного підприємства не є позитивним і характерним, тому необхідно стримувати її на досягнутому рівні.

    Вкрай низькою є частка грошових коштів у структурі активу балансу: в 2000 році 0,3%, в 2001 році 0,2%, в 2002 році 0,4%. Низькі показники грошових коштів негативно позначаються на загальних показниках фінансової стійкості підприємства. Зростання цього показника в 2002 році є позитивним. Хоча виникає необхідність вивчення структури грошових коштів підприємства. У 2002 році більше половини грошових коштів припадає на інші грошові кошти.

    2.2.2.2.Вертікальний аналіз пасивів підприємства

    Вертикальний аналіз капіталу та резервів підприємства (див. таблицю 17). У структурі пасиву власні пасиви (капітал і резерви) становили в 2000 році 89,4%, у 2001 році -83,4%, у 2002 році - 56,2%. Різке скорочення власних пасивів у 2002 році свідчить про негативні результати діяльності підприємства. Основна частка капіталу і резервів припадає на додатковий капітал: у 2000 році - 86%, на кінець 2001 року - 87%, у 2002 році - 66%. Скорочення частки власного капіталу викликано збільшенням частки збитків підприємства. Хоча в цілому співвідношення між власними і позиковими засобами не є критичним, різке скорочення частки власних коштів небажано, тому що свідчить про зростання залежності підприємства від позикових коштів.

    Вертикальний аналіз пасивів підприємства

    Таблиця 17

    Пасиви

    Код рядка

    2000

    2001

    2002



    тис. руб.

    %

    тис. руб.

    %

    тис. руб.

    %

    Капітал і резерви

    Статутний капітал

    410

    5

    0,01

    5

    0,01

    5

    0,00

    Додатковий калити.

    420

    59123

    85,81

    75722

    86,80

    75753

    66,03

    Цільові фін. і пост

    450

    599

    0,87

    584

    0,67

    583

    0,51

    Нераспред. приб. пр. років

    460

    3660

    5,31

    3660

    4,20

    6171

    5,38

    Фонд накопичення

    461

    3511

    5,10

    3511

    4,02

    3511

    3,06

    Фонд споживання

    462

    2

    0,00

    3

    0,00

    1

    0,00

    Непокритий збиток пр. років

    465

    -2007

    -2,91

    -5208

    -5,97

    -13208

    -11,51

    Нераспр. прибуток року

    470

    0

    0,00

    2511

    2,88

    0

    0,00

    Непокр. вибуття року

    475

    -3328

    -4,83

    -8000

    -9,17

    -8373

    -7,30

    Иого по розділу

    490

    61565

    89,36

    72788

    83,43

    64443

    56,17

    Короткострокові зобов'язання

    Средіторская заборгова.

    620

    7057

    10,24

    14103

    16,17

    22055

    19,22

    в тому числі








    Постачальники і підряд

    621

    2524

    3,66

    3624

    4,15

    4520

    3,94

    Заборго. перед персоналом

    624

    1445

    2,10

    2129

    2,44

    2001

    1,74

    Перед держ внебюдж фонд

    625

    2565

    3,72

    6339

    7,27

    8536

    7,44

    Перед бюдж

    626

    338

    0,49

    1119

    1,28

    3267

    2,85

    Аванси пояуч.

    627

    1

    0,00

    16

    0,02

    10

    0,01

    Інші кредитори

    628

    184

    0,27

    876

    1,00

    3721

    3,24

    Доходи буд. періодів

    640

    275

    0,40

    351

    0,40

    28233

    24,61

    Разом у розділі

    690

    7332

    10,64

    14454

    16,57

    50288

    43,83

    Баланс

    700

    68897

    100,00

    87242

    100,00

    114731

    100,00

    Вертикальний аналіз позикових коштів. Аналіз показує, що підприємство не має довгострокових зобов'язань.

    Короткострокові зобов'язання в структурі пасиву балансу становить в 2000 році 10,6%, в 2001 році 16,6%, в 2002 році 43,8%. Як видно, основний приріст короткострокових зобов'язань припадає на 2002 рік. Для визначення
    причини зростання необхідно в динаміці вивчити складових цієї частини пасиву балансу. Кредиторська заборгованість склала в 2000 році - 10,2%, в 2001 році - 16,2%, а в 2002 році -19,2%. Частка кредиторської заборгованості в структурі балансу досить велика і в зіставленні з дебіторською заборгованістю в кілька разів вище. Це свідчить про те, що підприємство користується товарними кредитами. Частка заборгованості перед постачальниками склала в 2000 році - 3,7%, у 2001 році - 4,2%, у 2002 році - 3,9%. Частка заборгованості перед персоналом склала в 2000 році - 2,1%, в 2001 році -2,4%, в 2002 році-1, 7%.

    Особливо велике зростання частки в структурі пасиву балансу доводиться на заборгованість перед позабюджетними фондами. У 2000 році частка становила 3,7%, у 2001 році - 7,3%, у 2002 році - 7,4%.

    Також збільшується частка заборгованості перед бюджетом у 2000 році -0,5%, у 2001 році - 1,3%, у 2002 році - 2,9%.

    Зростає частка заборгованості перед іншими кредиторами: у 2000 році -0,3%, у 2001 році - 1%, в 2002 році - 3,2%.

    Викликає особливе занепокоєння зростання частки заборгованості перед бюджетом та позабюджетними фондами, що характеризує підприємство як ненадійне і свідчить про неблагополучний фінансовий стан. Вага частки інших кредиторів також свідчить про неблагополучний фінансовий стан.

    Аналіз показує значне зростання в 2002 році частки доходів майбутніх періодів, пов'язаний з отриманням рухомого складу

    У цілому вертикальний аналіз структури балансу за станом на кінець 2000 року характеризує підприємство як ненадійного позичальника і свідчить про його вкрай складному фінансовому становищі. Динаміка зміни основних показників, особливо пасиву, є несприятливою для підприємства.

    2.2.3. Коефіцієнтний аналіз балансу Пушкінського автобусного парку

    2.2.3.1. Аналіз коефіцієнтів фінансової стійкості

    1. Коефіцієнт абсолютної ліквідності

    Показує наявність у підприємства високо ліквідних активів для здійснення господарської діяльності.


    2000

    2001

    2002

    К1

    0,01

    0,01

    0,02

    Рекомендоване значення коефіцієнта К> 0,2. Значення коефіцієнта в десять разів нижче рекомендованого, отже, можна зробити висновок про вкрай низьку ліквідність підприємства. В основному це значення коефіцієнта обумовлено вкрай незначним розміром високоліквідних активів. Підприємство є ненадійним позичальником і має недостатньо коштів для погашення термінових зобов'язань.

    2. Коефіцієнт поточної ліквідності

    характеризує загальну забезпеченість організації оборотними коштами для ведення господарської діяльності і своєчасного погашення термінових зобов'язань організації.


    2000

    2001

    2002

    К2

    0,7

    0,6

    0,5

    Рекомендоване значення К> 1. Поточна ліквідність підприємства також знаходиться на рівні нижче рекомендованого значення, особливо викликає занепокоєння динаміка даного показника у 2002 році він у 1,5 рази зменшився по відношенню до 2000 року досяг рівня менше 0,5.

    3. Коефіцієнт забезпечення власними засобами

    Характеризує наявність власних коштів, необхідних для стійкості фінансової діяльності.


    2000

    2001

    2002

    К3

    -0,3

    -0,5

    -3,7

    Значення даного коефіцієнта рекомендується на рівні більше 0,5 і повинно бути позитивні. Для даного підприємства цей показник негативний. Більш того, динаміка даного показника вкрай негативна. За аналізований період значення погіршилося в 10 разів. Підприємство не має достатніх власних коштів для стійкої діяльності.

    4. Коефіцієнт співвідношення власних і позикових коштів

    Характеризує фінансову стійкість організації ступінь залежності її від позикових коштів.


    2000

    2001

    2002

    К4

    8,0

    4,9

    4,1

    Рекомендоване значення коефіцієнта більше 1. Значення даного коефіцієнта для підприємства задовільні. Однак, необхідно зауважити, що за аналізований період значення коефіцієнта зменшилося в два рази. Це може свідчити про зростання залежності, але дану динаміку можна розцінювати як позитивну.

    5. Коефіцієнт забезпеченості оборотним капіталом

    Характеризує забезпеченість організації оборотними коштами для ведення господарської діяльності.


    2000

    2001

    2002

    К5

    3,7

    5,4

    3,9

    Значення цього показника за аналізований період змінюється мало, на підставі чого можна зробити висновок, що для даного підприємства він є нормальним.

    6. Показник оборотності дебіторської заборгованості

    Характеризує ступінь відповідності термінів заборгованості умов платежу і середню швидкість обертання дебіторської заборгованості у грошові кошти


    2000

    2001

    2002

    К6

    2,3

    2,7

    2,6

    Значення цього показника за аналізований період змінюється незначно і перебуває в допустимих межах і характеризує оборотність дебіторської заборгованості як задовільну.

    7. Показник оборотності кредиторської заборгованості

    Характеризує ефективність використання короткострокових позикових засобів і безпосередньо впливає на платоспроможність організації.


    2000

    2001

    2002

    К7

    3,6

    5,4

    7,0

    Рекомендоване значення менше 3. Значення цього показника за аналізований період змінилося значно в 1,9 рази, причому зміни мають негативну динаміку. Термін оборотності кредиторської заборгованості на підприємстві збільшився, що знижує його привабливість для кредиторів.

    8. Показник оборотності запасів

    Характеризує середню швидкість руху товарно-матеріальних запасів.


    2000

    2001

    2002

    К8

    0,74

    0,69

    0,66

    Значення цього показника за аналізований період змінюється незначно і перебуває в допустимих межах і характеризує оборотність запасів як задовільну.

    9. Показник оборотності коштів в розрахунках

    Характеризує розміщення коштів, якими користується організація, і швидкість їх трансформації з одного виду активів (сировини) у готову продукцію.


    2000

    2001

    2002

    К9

    3,1

    4,1

    3,4

    Значення цього показника за аналізований період змінюється незначно (тільки в 2001 році його значення було вище) і для даного підприємства є задовільним.

    10. Коефіцієнт співвідношення чистого оборотного капіталу і активів

    Характеризує загальну забезпеченість організації власними оборотними коштами для ведення господарської діяльності.


    2000

    2001

    2002

    К10

    -0,03

    -0,06

    -0,10

    Значення цього показника за аналізований період змінилося значно в 3 рази. Підприємство має недостатню забезпеченість власними оборотними засобами, яка в динаміці погіршується.

    11. Коефіцієнт рентабельності активів

    Характеризує ефективність використання активів організації.


    2000

    2001

    2002

    К11

    -2,3

    -3,0

    -2,8

    Коефіцієнт рентабельності активів показує, що підприємство є збитковим і рентабельність його активів в динаміці скорочується, що є негативним чинником.

    12. Коефіцієнт рентабельності власного капіталу

    Характеризує ефективність використання власного капіталу організації і показує прибуток, отриману з 1 рубля вартості власного капіталу.


    2000

    2001

    2002

    К12

    -2,6

    -3,6

    -3,5

    Коефіцієнт рентабельності власного капіталу також показує, що підприємство є збитковим і в динаміці показник скорочується, що є негативною оцінкою фінансового стану підприємства.

    13. Коефіцієнт рентабельності продажів

    Характеризує ефективність усіх операцій організації і показує, скільки прибутку припадає на одиницю реалізованої продукції.


    2000

    2001

    2002

    К13

    -1,1

    -1,3

    -1,4

    Коефіцієнт рентабельності продажів досить стабільним протягом аналізованого періоду, але також має негативне значення, що свідчить про збитковість діяльності підприємства.

    14. Коефіцієнт покриття витрат прибутком

    Характеризує ефективність ведення фінансово - господарської діяльності організації і показує, скільки балансового прибутку припадає на 1 карбованець витрат.


    2000

    2001

    2002

    К14

    -0,52

    -0,56

    -0,52

    Коефіцієнт покриття витрат прибутком також показує, що підприємство є збитковим. Динаміка цього показника свідчить, що він є досить стабільним на протязі аналізованого періоду.

    15. Показник ефективності використання необоротних засобів

    Характеризує капітальні вкладення, які здійснюються на довгостроковій основі, але ефект від яких ще не настав.


    2000

    2001

    2002

    К15

    66,2

    96,0

    57,8

    Даний показник має високі значення, що свідчить про те, що підприємство має досить великі капітальні вкладення, вкладені у незавершене будівництво. Це показник показує, що великі кошти підприємства відвернуто на об'єкти довгобуду.

    16. Чисті активи організації

    Характеризують наявність активів, не обтяжених зобов'язаннями.


    2000

    2001

    2002

    К16

    60896

    72057

    91 449

    Чисті активи підприємства збільшилися за аналізований період у 1,5 рази, що є позитивним показником його діяльності.

    2.2.3.2. Система ранжирування фінансових показників організації

    Враховуючи різноманіття фінансових процесів, різниця у рівні їх критичних оцінок і виникають у зв'язку з цим складнощі в загальній оцінці фінансової стійкості організації доцільно проводити інтегральну бальну оцінку фінансової стійкості. Сутність цього підходу полягає в класифікації організацій за рівнем ризику, тобто будь-яка організація може бути віднесена до певної категорії залежно від набраної кількості балів.

    Вихідні дані для ранжирування об'єднані в чотири групи показників. Для визначення положення організації при ранжируванні пропонується використовувати п'ять показників найбільш часто вживаних і найбільш повно характеризують фінансовий стан організації:

    1. коефіцієнт поточної ліквідності К2;

    2. коефіцієнт забезпеченості власними засобами КЗ;

    3. коефіцієнт оборотності дебіторської заборгованості К6;

    4. показник оборотності кредиторської заборгованості К7;

    5. коефіцієнт рентабельності власного капіталу К12.

    У загальному вигляді алгоритм порівняльного ранжування організацій залежно від їх фінансового стану, рентабельності та ділової активності може бути представлений у вигляді послідовності наступних дій:

    1. розбивка показників на групи (1, 2, 3, 4) залежно від їхнього фактичного значення;

    2. розподіл організацій за категоріями (1, 2, 3, 4) залежно від сумарно набраних балів.

    Система ранжирування фінансових, показників організації

    Таблиця 18

    Коефіцієнт

    1 група

    2 група

    3 група

    4 група

    К2

    більше 2

    від 2 до 1,5

    від 1,5 до 1

    менше 1

    К3

    більше 0,5

    від 0,5 до 0,1

    від 0,1 до 0

    менше 0

    Кб

    менше 1 міс.

    від 1 до 3

    від 3 до 6

    більше 6 міс.

    К7

    менше 3 міс.

    від 3 до 6 міс.

    від 6 до 12 міс

    більше 12

    До 12

    > 1 / 3 ставки ре-фін. ЦБ РФ

    1 / 3 - 1 / 5 ставки ре-фін. ЦБ РФ

    <1 / 5 ставки ре-фін. ЦБ РФ

    0

    Значення показників для Пушкінського автобусного парку

    Таблиця 19

    Коефіцієнт

    Значення

    К2

    0,45

    К3

    -3,7

    К6

    2,6

    К7

    7,0

    К12

    -3,5

    Для порівнянності основних оціночних показників використовуємо бальну систему. Приймаються суму коефіцієнтів К2, К3, К6, К7, К12 умовно дорівнює 100 балам. За значенням коефіцієнтів вносимо їх до таблиці:

    Таблиця 20

    Коеф-фіці-ент

    Сумарні бали

    Бали першої групи

    Бали другої групи

    Бали третину-ї групи

    Бали чет-вертом груп-пи

    К2

    30

    14

    10

    4

    2

    К3

    25

    10

    8

    5

    2

    К6

    20

    8

    6

    4

    2

    К7

    15

    6

    4

    3

    2

    К12

    10

    4

    3

    2

    1

    Разом

    100

    42

    31

    18

    9

    Сума балів для Пушкінського автобусного парку становить 2 +2 +6 +3 +1

    При сумі балів від 9 до 18 організація належить до неплатоспроможною II категорії. Відповідно до прийнятої методики аналізу, це вказує на те, що організація є фінансово нестійкою. Для виведення організації з кризи слід здійснити серйозні зміни в її фінансово-господарської діяльності. Основні рекомендації та пропозиції наводяться в розділі 3.

    Глава 3. Розробка рекомендацій щодо поліпшення фінансового стану Пушкінського автобусного парку

    3.1. Напрямки покращення фінансового стану Пушкінського автобусного парку

    Проведений у другому розділі аналіз фінансового стану Пушкінського автобусного парку на підставі викладеної в дипломному проекті методики дозволяє віднести підприємство до 3-ої групи підприємств - неплатоспроможні 2 категорії. Фінансовий стан аналізованого підприємства характеризується як складне, але відповідно до використаної методикою не є безнадійним, хоча і вимагає прийняття активних заходів щодо його нормалізації.

    Метою рекомендацій, наведених у цьому параграфі, є визначення шляхів щодо поліпшення фінансового стану підприємства.

    Як завдання мінімум ставиться завдання переведення підприємства з 3-ої групи - неплатоспроможні 2 категорії у 2-у групу - неплатоспроможні 1 категорії.

    Як завдання максимум розглядається перспективне завдання визначення шляхів подальшого поліпшення фінансових показників і переведення його в 1 групу підприємств - платоспроможні підприємства.

    В якості основних індикаторів фінансового стану підприємства в запропонованій методиці фінансового аналізу обрані розраховані раніше коефіцієнти (див. додаток 2):

    • К2 - коефіцієнт поточної ліквідності;

    • К3-коефіцієнт забезпеченості власними коштами;

    • К6-показник оборотності дебіторської заборгованості;

    • К7 - показник оборотності запасів;

    • К12 - коефіцієнт рентабельності власного капіталу.

    У зв'язку з цим розглянемо можливі напрямки покращення зазначених показників.

    Коефіцієнт поточної ліквідності (К2) показує здатність підприємства забезпечити себе обіговими коштами для ведення господарської діяльності і своєчасного погашення термінових зобов'язань. Нормативне значення К2 = 2, для підприємств 1 категорії неплатоспроможності 1,0 <К2 <1,5. Аналіз цього коефіцієнта для Пушкінського автобусного парку (К2 = 0,45) показує, що основною причиною його незадовільного значення є наявність у підприємства надмірно великих короткострокових зобов'язань, зокрема, кредиторської заборгованості. У теж час оборотні активи достатні для здійснення діяльності. Таким чином, в якості шляхи покращення даного коефіцієнта необхідно скоротити кредиторську заборгованість підприємства. Зокрема, необхідно скоротити заборгованість перед позабюджетними фондами, бюджетом та іншими кредиторами, які для даного підприємства надзвичайно великі.

    Аналіз показує, що для досягнення завдання мінімум, поставленої нами, необхідно скоротити заборгованість перед бюджетом, позабюджетними фондами та кредиторами, це дозволить без зміни величини оборотних активів підприємства довести коефіцієнт поточної ліквідності до 1,02, що поліпшить бальну оцінку з 2 до 4 балів.

    Для досягнення завдання максимум необхідно скорочувати заборгованість перед постачальниками і підрядниками та кредиторську заборгованість перед персоналом.

    Коефіцієнт забезпеченості власними засобами (КЗ) показує забезпеченість підприємства власними оборотними засобами для фінансової стійкості. Даний коефіцієнт для Пушкінського автобусного парку має вкрай негативну оцінку (КЗ = -3,72). Нормативне значення цього коефіцієнта встановлено К3 = 0,1, для підприємств 1 категорії неплатоспроможності він повинен знаходитися в межах 0,1 <КЗ <0. Аналіз складових цього коефіцієнта показує, що в основі його неблагополуччя лежить наявність великого збитку у підприємства. Відповідно, в якості шляху оздоровлення даного показника необхідно скоротити збиток. Для досягнення

    завдання мінімум необхідно скоротити величину збитку підприємства на розмір збитку минулих років. Це дозволить вивести показник на рівень К3 = 0,17, що дасть підприємству 8 балів замість 2. Подальший шлях покращення цього показника лежить в скороченні збитків підприємства, так за відсутності збитків він досягне рівня 0,5, який характеризує підприємство як платоспроможне.

    Показник оборотності дебіторської заборгованості (Кб) характеризує відповідність термінів заборгованості умов платежу і швидкість обертання дебіторської заборгованості у грошові кошти. Для Пушкінського автобусного парку цей показник (Кб = 2,59) можна охарактеризувати як благополучний, що викликано невисокими значеннями дебіторської заборгованості та відсутністю довгострокової дебіторської заборгованості. Досить висока оборотність дебіторської заборгованості дає підприємству 6 балів, що достатньо для досягнення поставленої задачі мінімум. Для переходу підприємства до числа платоспроможних необхідно довести оборотність до рівня менше 1 місяця.

    Показник оборотності кредиторської заборгованості (К7) для Пушкінського автобусного парку (К7 = 7,01) є в достатній мірі благополучним. Проте в звітному році він значно збільшився і для його скорочення необхідно зменшувати розмір кредиторської заборгованості. Скорочення кредиторської заборгованості перед бюджетом та позабюджетними фондами, іншими кредиторами дозволить довести цей показник до К7 = 3,0 і дасть підприємству 4 бали замість 3.

    Подальше скорочення кредиторської заборгованості є шляхом зменшення показника К7 до рівня менше 1 місяця, що дозволить віднести підприємство до числа платоспроможних.

    Коефіцієнт рентабельності власного капіталу (К 12) характеризує Пушкінський автобусний парк як неблагополучний з точки зору фінансової стійкості (К12 = -3,51). Це викликано тим, що у підприємства є великий збиток. Для поліпшення цього коефіцієнта необхідно його підвищити, як мінімум, до нульового рівня. У цьому випадку підприємство отримає 2 бали. Таким чином, узагальнюючи пропозиції щодо поліпшення фінансового стану Пушкінського автобусного парку, можна зробити висновок, що завдання мінімум - переклад підприємства з групи підприємств 2 категорії неплатоспроможності до групи підприємств 1 категорії неплатоспроможності буде виконати за умови досягнення наступних значень коефіцієнтів:

    • К2 = 1,02 (оцінка - 4 бали)

    • КЗ = 0,17 (оцінка - 8 балів)

    • Кб = 2,59 (оцінка - 6 балів)

    • К7 = 3,6 (оцінка - 4 бали)

    • К12 = 0,01 (оцінка - 2 бали)

    Інтегральна оцінка 26 балів дозволить віднести Пушкінський автобусний парк до числа підприємств 1-ої категорії неплатоспроможності (від 19 до 31 бала). Такі підприємства характеризує задовільний рівень рентабельності, але недостатня стійкість до коливань ринкових факторів. Однак, враховуючи стабільний попит на послуги міського пасажирського транспорту, даний стан можна вважати значним фінансовим поліпшенням. У підприємства з'являються можливості для подальшого поліпшення фінансового стану і перспективи при подальшому виконанні рекомендацій перейти в наступну групу - платоспроможні підприємства.

    Викладені вище шляху визначають основні напрямки покращення фінансового стану підприємства. Далі розглянемо можливі шляхи їх досягнення.

    3.2. Рекомендації щодо поліпшення фінансового стану Пушкінського автобусного парку

    Як показав аналіз напрямів поліпшення фінансового стану Пушкінського автобусного парку, вони зводяться до двох основних шляхах:

    1. Зменшення кредиторської заборгованості (коефіцієнти К2 і К7)

    2. Зменшення непокритого збитку підприємства (коефіцієнти КЗ і К12)

    Більш детальний аналіз балансу підприємства показує, що, насправді, обидва ці шляхи мають безпосередній зв'язок: на кінець 2002 року непокритий збиток склав 21,6 млн. руб., А кредиторська заборгованість склала 22 млн. руб. Зіставлення цих величин дозволяє зробити висновок про те, що збільшення кредиторської заборгованості викликано наявністю непокритого збитку підприємства, або що непокритий збиток фінансується за рахунок збільшення кредиторської заборгованості.

    Таким чином, можна зробити висновок, що основною причиною вкрай несприятливого стану Пушкінського автобусного парку є наявність і збільшення непокритого збитку, яке, у свою чергу, виявляється і в інших показниках фінансової стійкості підприємства, в яких безпосередньо не бере участь фінансовий результат. Даний висновок є важливим результатом аналізу фінансового стану підприємства, тому що дозволяє знайти основну причину його неблагополуччя і направити зусилля на її усунення.

    Скорочення збитків підприємства можливе двома основними шляхами або їх комбінацією:

    1. Скорочення витрат підприємства.

    2. Збільшення доходів підприємства.

    Для скорочення збитків Пушкінського автобусного парку необхідно проаналізувати можливості використання цих шляхів. У зв'язку з цим необхідно більш детально проаналізувати витрати підприємства та його доходи.

    3.2.1. Витрати Пушкінського автобусного парку

    Витрати підприємства можуть бути скорочені двома основними шляхами:

    1. Інтенсивним - скороченням витрат на одиницю послуг без зміни обсягів послуг

    2. Екстенсивним - скороченням обсягів наданих послуг без зміни витрат на одиницю послуг.

    Розглянемо можливості скорочення витрат зазначеними шляхами (див. таблицю 21, додаток 3).

    Структура витрат Пушкінського автобусного парку

    Таблиця 21

    Елемент

    2000

    2001

    2002


    тис. руб.

    %

    тис.руб.

    %

    тис.руб.

    %

    Соціальні перевезення

    Зарплата з нарахуваннями

    18893,4

    52,3

    25 836,2

    48

    31 457,8

    43,2

    Матеріальні витрати

    12970

    35,9

    20 103,8

    37,3

    31 564,2

    43,3

    Амортизація

    2 046,6

    5,7

    2072

    3,8

    3479

    4,8

    Податки

    432

    1,2

    1033

    1,9

    932

    1,3

    Інші витрати

    943

    2,6

    2413

    4,5

    1 707

    2,3

    Разом соціальні перевезення

    35285

    97,7

    51458

    95,5

    69140

    94,9

    Комерційні перевезення

    Разом комерційні перевезення

    838

    2,3

    2412

    4,5

    3730

    5,1

    Разом:

    36123

    100,0

    53870

    100,0

    72870

    100,0

    Інтенсивний. Як видно із структури витрат Пушкінського автобусного парку, основну частку займають дві статті - матеріальні витрати (43,2%) та заробітна плата (43,3%).

    Проаналізуємо можливості їх скорочення. Матеріальні витрати Пушкінського автобусного парку - це в першу чергу видатки на пально-мастильні матеріали, запчастини, гуму. Дані статті витрат на практиці не можуть бути скорочені, так як їх вартість є ринковою.

    Середня заробітна плата персоналу в Пушкінському автобусному парку становить 2 508 руб., Що дозволяє зробити висновок про відсутність резервів її скорочення. Також відсутні резерви скорочення чисельності працівників, про що свідчить і наявність вакансій як обслуговуючого персоналу, так і водіїв і кондукторів у парку. Не можуть бути скорочені витрати на амортизацію (4,8%), так як розмір цих відрахувань встановлено нормативними документами.

    Розмір податкових відрахувань (1,3%) встановлюється на законодавчому рівні і відповідно також не може бути скорочений. Єдиним елементом витрат, на величину якого парк може впливати, є інші витрати, але їх питома вага складає всього 2,3% і скоротився в порівнянні з попередніми роками, що дозволяє зробити висновок про вичерпаність резервів його скорочення.

    Таким чином, аналіз інтенсивного шляхи скорочення витрат Пушкінського автобусного парку показує, що він не має суттєвих резервів і становить менше 2%.

    Екстенсивний. Для проведення аналізу можливості скорочення витрат екстенсивним шляхом витрати підприємства поділяються на умовно-постійні та умовно-змінні.

    До умовно-перемінних витрат віднесемо матеріальні витрати (43,3%), заробітну плату з нарахуваннями (43,2%). Загальна частка умовно-змінних витрат становить 86,5%.

    До умовно-постійних витрат віднесемо амортизаційні відрахування (4,8%), податки (1,3%), інші витрати (2,3%). Загальна частка умовно-постійних витрат становить, 4%.

    Істотне переважання частки умовно-змінних витрат над умовно-постійними дозволяє зробити висновок про те, що найбільший резерв зниження витрат мається на скорочення умовно-змінних витрат, яке можливе лише при скороченні обсягу наданих послуг.

    Таким чином, можна зробити висновок, що скорочення витрат Пушкінського автобусного парку можливо в основному шляхом скорочення обсягу наданих послуг. Обмеженням скорочення обсягу наданих послуг виступає їх соціальна значущість, у зв'язку з чим скорочення обсягу наданих послуг може відбуватися тільки в межах досягнення кордону беззбитковості.

    3.2.2. Доходи Пушкінського автобусного парку

    Аналіз доходів підприємства показує, що воно отримує доходи від двох видів перевезень:

    соціальні перевезення за регульованим тарифом;

    комерційні перевезення.

    Структура доходів Пушкінського автобусного парку

    Таблиця 22


    2000

    2001

    2002


    тис. руб.

    %

    тис. руб.

    %

    тис. руб.

    %

    Соціальні перевезення

    разові квитки

    6639

    21,5

    6 562,2

    13,7

    6 928,6

    10,9

    картки (парк)

    2238

    7,2

    3 675,8

    7,7

    4 569,4

    7,2

    єдині

    3715

    12,0

    6048

    12,6

    8352

    13,1

    передмістя

    2987

    9,7

    4303

    9,0

    6049

    9,5

    бюджетні дотації

    13847

    44,8

    24499

    51,0

    32656

    51,4

    Разом соціальні перевезення

    29426

    95,2

    45088

    93,9

    58555

    92,1

    Комерційні перевезення

    експреси

    2

    0

    0

    0

    0

    0

    таксі

    650

    2,1

    1 948

    4,1

    3808

    6,0

    замовні

    307

    1,0

    574

    1,2

    835

    1,3

    інші

    515

    1,7

    422

    0,9

    393

    0,6

    Разом комерційні перевезення

    1474

    4,8

    2944

    6,1

    5036

    7,9

    Усього:

    30900

    100,0

    48032

    100,0

    63591

    100,0

    Як видно з таблиці 22, частка доходів від соціальних перевезень (з урахуванням бюджетних дотацій) становить 92,1% від загальних доходів підприємства. Частка доходів від комерційних перевезень складає 7,9% (див. додаток 4). Проведемо аналіз можливостей збільшення доходів підприємства за соціальним та комерційним перевезень.

    Соціальні перевезення. Доходи на соціальних перевезеннях формуються з: виручки від разових квитків, виручки від проїзних квитків тривалого користування, виручки на приміських маршрутах і бюджетних дотацій.

    Розглянемо можливість впливу підприємства на збільшення цих доходів. Тарифи на соціальні перевезення (разові квитки та проїзні квитки тривалого користування, проїзд на приміських маршрутах) встановлюються розпорядженнями Адміністрації Санкт-Петербурга, бюджетні дотації - законом Санкт-Петербурга «Про бюджет» і носять політичний і соціальний характер. Відповідно, підприємство не впливає на зміну тарифів і вплив на доходи обмежена тільки підвищенням ефективності збору проїзний плати. Більш того, безпосередньо підприємством здійснюється тільки збір проїзний плати від разових квитків і виручки на приміських маршрутах, а також виручка від реалізації проїзних квитків тривалого користування парком, яка в сумі складає тільки 27,6% від усіх доходів підприємства. Таким чином, саме підприємство може впливати на збільшення тільки цього сектора.

    Практично, інструментом впливу на цей сектор є боротьба з безквитковими пасажирами. Однак, за даними обстежень пасажиропотоків, частка безквиткових пасажирів складає менше 1-2% від загальної кількості пасажирів (в залежності від маршрутів), що свідчить про обмеженість можливостей щодо підвищення виручки від разових квитків.

    Обсяг виручки від єдиних і комбінованих проїзних квитків тривалого користування і бюджетних коштів, одержуваних підприємством, залежить від їх розподілу ГУП «Пассажіравтотранс» між парками. Вплив парку на процес розподілу також є незначним.

    Комерційні перевезення. Комерційні перевезення є прибутковими, про що свідчить перевищення доходів на комерційних перевезеннях над витратами. На відміну від соціальних перевезень, тарифи на комерційні перевезення встановлює саме підприємство, а не адміністрація Санкт-Петербурга. На даних видах перевезень не існує пільг для пасажирів, встановлених на соціальних маршрутах. Ціна проїзду по тому ж маршруту в кілька разів більше, ніж на соціальних маршрутах. Природно, що при такій схемі доходи більше. Але й тут існують проблеми. Водії на таких маршрутах не рідко приховують виручку, виконуючи тільки план встановлений парком. Тому торік на комерційних маршрутах були введені в обіг касові апарати, спочатку на експрес автобусах, а потім і авто-таксі. Звичайно це не вирішило проблему до кінця, але приховування виручки відбувається вже не в таких кількостях як раніше. Великої шкоди в цьому виді перевезень, завдають конкуренти, до яких можна віднести такого монстра маршрутних перевезень як ВАТ "Третій парк" та інші АТ, що займаються маршрутними перевезеннями. Як видно з таблиці, найбільший дохід у комерційних перевезеннях від авто-таксі - 6%. Також парк виконує замовні перевезення. Будь-яка юридична або фізична особа може взяти в оренду від одного до декількох автобусів з водієм, але не менш ніж на 4 години. Даний вид перевезень, також не є збитковим, і приносить дохід підприємству, але через проблеми з рухомим складом і кадрами, підприємству не вдається отримати максимум прибутку з даного виду перевезень. Необхідно збільшувати частку комерційних перевезень, тому що на обличчя прибутковість даного виду послуг. Але основним обмежувачем тут виступає, не можливість скорочення обсягу соціальних перевезень на користь комерційних. Як говорилося вище, соціальні перевезення контролює адміністрація міста, і саме підприємство в даній сфері послуг мало, що може змінити. Тому цю проблему необхідно вирішувати на рівні міста.

    Глава 4.Безопасность життєдіяльності

    4.1.Безопасность при перевезеннях пасажирів

    У прийнятих в останні роки федеральних законах «Про сертифікації продукції та послуг», «Про стандартизацію» та «Про безпеку дорожнього руху» встановлені наступні механізми державного контролю і нагляду, спрямовані на забезпечення безпеки АТС:

    • прийняті системи стандартів, правил і нормативів, що містять обов'язкові вимоги безпеки, які повинні бути дотримані при виготовленні, постачанні споживачам та експлуатації АТС;

    • сертифікація АТС;

    • сертифікація послуг з технічного обслуговування і ремонту АТС;

    • проведення періодичного державного технічного огляду автомототранспортних засобів із застосуванням засобів технічного діагностування;

    • ліцензування пасажирських і вантажних перевезень.

    Функції державного контролю і нагляду у вказаних механізмах покладені на Мінтранс Росії (сертифікація послуг з технічного обслуговування і ремонту, ліцензування пасажирських і вантажних перевезень), Держстандарт Росії (прийняття стандартів, сертифікація АТС) і МВС Росії (державний технічний огляд із застосуванням засобів технічного діагностування) .

    Всі ці види державного контролю на автомобільному транспорті проводяться з метою забезпечення безпеки продукції та послуг. Загальним результатом діяльності всіх контролюючих органів має бути належний технічний стан транспортних засобів, що знаходяться у споживача, тобто в експлуатації.

    Крім контролю за безпекою АТС існує контроль за безпекою перевезення пасажирів. Основні вимоги до безпеки перевезення відображаються в «Положенні про забезпечення безпеки перевезень пасажирів автобусами» затвердженого Наказом Міністра транспорту Російської Федерації від 8 січня 1997 р. N 2.

    Вимоги цього Положення обов'язкові для:

    • юридичних осіб і індивідуальних підприємців, які здійснюють діяльність, пов'язану з перевезенням пасажирів автобусами або їх забезпечують (до останніх відносяться автовокзали, пасажирські автостанції);

    • юридичних осіб (дорожніх, комунальних та інших організацій), які здійснюють утримання, реконструкцію, ремонт автомобільних доріг, вулиць, а також розташованих на маршрутах автобусних перевезень штучних споруд, залізничних переїздів, поромних переправ, технічних засобів організації дорожнього руху; установку та експлуатацію в безпосередній близькості від автомобільних доріг, рекламних та інших споруд, здатних вплинути на безпеку перевезень пасажирів автобусами.

    Положення регламентує такі аспекти безпеки перевезень пасажирів:

    • виконання встановлених законодавчими та іншими нормативними правовими актами Російської Федерації вимог до рівня кваліфікації, станом здоров'я, поведінки при участі в дорожньому русі, режимам
      праці та відпочинку водіїв автобусів (забезпечення професійної надійності водіїв автобусів);

    • зміст автобусів в технічно справному стані, попередження відмов і несправностей при експлуатації їх на лінії;

    • забезпечення безпечних дорожніх умов на маршрутах автобусних перевезень;

    • організація перевізного процесу за технологією, що забезпечує безпечні умови перевезень пасажирів.

    Забезпечення безпеки дорожнього руху регламентується «Положенням про забезпечення безпеки дорожнього руху в підприємствах, установах, організаціях, що здійснюють перевезення пасажирів і вантажів» затвердженим Наказом Міністра транспорту Російської Федерації від 9 березня 1995 р. N 27. У цьому додатку обмовляється:

    • закріплення обов'язків та покладання відповідальності за забезпечення вимог безпеки руху, передбачених цим Положенням, за конкретними посадовими особами і працівниками організації;

    • регулярний контроль виконання посадовими особами і працівниками покладених на них обов'язків щодо забезпечення безпеки руху з боку керівника організації або спеціально призначених посадових осіб (служб) організації;

    • призначення на посади виконавчих керівників і фахівців організації осіб, які пройшли спеціальну підготовку, підтверджену відповідними документами; проходження особами, які займають посади, пов'язані із забезпеченням безпеки дорожнього руху, періодичної атестації на право заняття цих посад;

    • проведення службового розслідування, обліку та аналізу дорожньо-транспортних пригод, в яких брали участь транспортні засоби організації, порушень водіями та працівниками організації встановлених нормативними документами вимог безпеки руху, виявлення причин, що сприяють їх виникненню;

    • щорічне планування заходів, спрямованих на реалізацію вимог цього документа, а також на усунення причин і умов дорожньо-транспортних пригод, в яких брали участь транспортні
      засоби організації, порушень Правил дорожнього руху та інших норм безпеки;

    • оснащення необхідним обладнанням, приладами, приміщенням для здійснення діяльності з попередження дорожньо-транспортних пригод та зниження тяжкості їх наслідків;

    • забезпечення необхідними нормативно-правовими документами, методичними та інформаційними матеріалами, наочною агітацією для проведення заходів з безпеки руху.

    Вимоги цього Положення обов'язкові для всіх розташованих на території Російської Федерації організацій незалежно від організаційно-правових форм та форм власності, які здійснюють перевезення пасажирів і вантажів автомобільним та міським електричним транспортом, а також для водіїв цих організацій та водіїв - підприємців.

    4.2.Безопасность при технічному обслуговуванні та ремонті

    Положення про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту, затверджене Міністерством автомобільного транспорту УРСР від 20сентября 1984 Використовується на підприємстві до цих пір і не переглядалися до цього часу. Проте, по відношенню до рівня надійності рухомого складу це положення досить повне і на його основі створюються нормативи технічного обслуговування та ремонту, які коригуються та доповнюються в міру необхідності. Крім того, технічним відділом підприємства розробляються та впроваджуються новаторські розробки технології технічного обслуговування та ремонту, однією з основних цілей яких є підвищення рівня безпеки в процесі ремонту рухомого складу.

    4.3. Вимоги до кваліфікаційної підготовки водіїв автобусів.

    До управління автобусами можуть допускатися водії за умови:

    • наявності в посвідченні дозвільної позначки ГИБДД на право керування автотранспортними засобами, які належать до категорії "D", або якщо автобус є сполучених - "D" і "Е";

    • що пройшли медичний огляд і мають медичну довідку встановленого зразка про придатність до керування транспортними засобами відповідних категорій;

    • наявності стажу та досвіду роботи, необхідних при здійсненні окремих видів перевезень (у міжміському або міжнародному сполученні, туристично-екскурсійні, перевезення організованих груп дітей тощо);

    • проходження попередньої стажування.

    Наявність стажу, досвіду роботи та проходження стажування підтверджується відповідним кваліфікаційним талоном водія.

    Допуск водія до роботи на транспортному засобі будь-якої моделі без попередньої стажування та відповідного кваліфікаційного талона ЗАБОРОНЕНО.

    4.4. Планування випуску рухомого складу на лінію

    Основними документами для планування, обліку, контролю і випуску автобусів на лінію є: графік руху (розклад) маршрутів, розподіл рухомого складу, графіки роботи водіїв і кондукторів, реєстр добового випуску, шляховий і квитково-обліковий листи, наряд на виконання робіт, пропуск на виїзд з підприємства.

    Підставою для підготовки графіка робіт водіїв і кондукторів колон є: графіки руху (розклад) маршрутів і розподіл рухомого складу, затверджуються заступником директора з перевезень, як правило, за 5 днів до початку планованого місяця.

    Графік роботи водіїв і кондукторів складається начальником колони для всіх водіїв та кондукторів щомісяця. Для водіїв та кондукторів міських і приміських маршрутів застосовується підсумований облік робочого часу, заплановану кількість годин не повинна бути менше балансу робочого часу, визначений для даного місяця. Основними формами організації праці (графіками роботи), застосовуваними в автобусному парку для робіт на міських і приміських маршрутах є:

    - Будівлі (СТР);

    - Одноденна (ОДН).

    У тому випадку, якщо тривалість наряду на маршруті не забезпечує відпрацювання водієм місячного балансу робочого часу, начальник колони в один із днів передбачуваного міжзмінного відпочинку водія або кондуктора зобов'язаний запланувати водієві робочий день за умови дотримання тривалості мінімального міжзмінного відпочинку.

    У графіку роботи повинна бути відображена наступна інформація:

    - Табельний номер і прізвище водія або кондуктора;

    - Гаражний номер автобуса;

    - Номер автобусного маршруту;

    - Номер наряду (виходу);

    - Форма організації праці;

    - Час початку та закінчення робочої зміни (робочого дня);

    - Час виїзду на лінію та повернення з лінії в парк;

    - Тривалість робочої зміни (робочого дня).

    Начальник колони не менш ніж за місяць до початку місяця роботи зобов'язаний ознайомити під особистий розпис водіїв і кондукторів з режимом роботи. У графіку робіт використовуються наступні умовні у позначення:

    Р - робочий день, за графіком одн;

    1 і 2 - робочі зміни за графіком СТР;

    О - мiжзмiнних пе відпочинок;

    В - обов'язковий вихідний або святковий день;

    ТО - день участі водія у технічному обслуговуванні № 2.

    У разі перебування працівника у черговій відпустці календарні дні перебування у черговій відпустці прокреслюються із зазначенням у графіку роботи його тривалості.

    Кількість запланованих вихідних днів за графіком повинно бути не менше кількості календарних вихідних днів місяця майбутньої роботи. Перенесення робочого дня допускається тільки на день міжзмінного відпочинку за особистою заявою водія або кондуктора з резолюцією начальника колони та затвердження заступником директора автобусного парку з перевезень.

    Особиста заява працівника на зміну режиму роботи підклеюється до табелю.

    У разі виробничої необхідності начальник колони в праві пересадити водія на інший автобус чи змінити водію (кондуктору) режим роботи: змінити час виїзду на лінію, автобусний маршрут, форму організації праці; перенести робочий день на день міжзмінного відпочинку та ін Про будь-яку зміну водій ( кондуктор) повинні бути сповіщені не менше ніж за добу до початку роботи під розпис.

    Реєстр добового випуску встановленої форми готується диспетчерами колон на підставі місячного графіка роботи водійського складу і кондукторів, коригується начальником колони, узгоджується зі старшим диспетчером, підписується диспетчером колони, начальником колони і затверджується начальником відділу експлуатації або заступником директора автобусного парку з перевезень.

    Подорожній лист оформляється (друкується) диспетчером колони на підставі відкоригованого добового плану випуску автобусів на лінію на весь обліковий рухомий склад, (за винятком автобусів, що перебувають у капітальному ремонті).

    Квиткові листи для кондукторів або водіїв, які працюють без кондуктора на самообілечіваніі, оформляються відповідно до Порядку оформлення квитково-облікових листів, затвердженого заступником Генерального директора ГУП «Пассажіравтотранс» і передаються до квиткової групу до 15 годин.

    Добові реєстри колон здаються диспетчеру на випуску не пізніше 18 годин.

    Висновок

    Криза системи міського пасажирського транспорту неухильно розвивається впродовж більше десяти років і особливо характерний для великих міст Росії. Стан міського пасажирського транспорту Санкт-Петербурга також не є винятком, про що свідчить щорічне скорочення рухомого складу, обсягів перевезень пасажирів: за вказаний період міський автобусний пасажирський транспорт втратив таку кількість рухомого складу, що еквівалентно п'яти невеликим автобусним паркам (таким як Пушкінський). Основною причиною кризи міського транспорту, на думку експертів, є фінансові проблеми.

    У зв'язку з цим метою дипломного проекту стало проведення фінансового аналізу діяльності підприємства міського пасажирського транспорту на прикладі Пушкінського автобусного парку і розробка рекомендації щодо поліпшення його фінансового стану.

    Фінансовий аналіз господарської діяльності Пушкінського автобусного парку, проведений в дипломному проекті, виявив, що фінансовий стан підприємства характеризується як вкрай складне. Відповідно до використаної в дипломному проекті методикою оцінки фінансового стану підприємств, парк віднесено до підприємств 3-ї групи - «неплатоспроможні 2 категорії». Проте, фінансовий стан Пушкінського автобусного парку не є безнадійним, хоча і вимагає прийняття радикальних і негайних заходів щодо виведення підприємства із затяжної кризового стану.

    Основними причинами неблагополучного фінансового стану Пушкінського автобусного парку, виявленими в ході фінансового аналізу, були:

    високий рівень кредиторської заборгованості (особливо перед бюджетом, позабюджетними фондами, іншими кредиторами, постачальниками і підрядниками);

    наявність та щорічне збільшення непокритого збитку (частина з якого представляє собою непокритий збиток минулих років).

    Ці дві причини роблять на фінансові показники Пушкінського автобусного парку негативний вплив, який має тенденції до розвитку, що проявляється в погіршенні зазначених показників у динаміці.

    Проведений у дипломному проекті подальший аналіз причин неблагополучного фінансового стану Пушкінського автобусного парку показав, що з двох причин, виділених на першому етапі аналізу (кредиторської заборгованості та непокритого збитку) основною є наявність непокритого збитку, а збільшення кредиторської заборгованості виступає в якості засобу фінансування цього збитку.

    Вироблені в дипломному проекті розрахунки показують, що усунення непокритого збитку дозволить Пушкінському парку зайняти місце в числі значно більш благополучних з точки зору фінансової стійкості підприємств - у другій групі - «неплатоспроможні 1 категорії», а в перспективі - в першій групі - «платоспроможні підприємства» .

    Основним напрямком оздоровлення фінансового стану Пушкінського автобусного парку вибране скорочення непокритих збитків від його діяльності, що може бути зроблено двома шляхами:

    У дипломному проекті зроблено аналіз витрат підприємства, в результаті якого встановлено, що найбільш перспективним з точки зору їх скорочення є шлях зниження обсягів соціальних перевезень, які є джерелом виникнення непокритого збитку. Інший шлях - скорочення окремих статей видатків без зміни обсягів роботи на соціальних маршрутах має незначні резерви (в межах 2%).

    Також в дипломному проекті зроблено аналіз доходів підприємства. У результаті цього аналізу встановлено, що вплив самого Пушкінського парку на формування доходів підприємства від соціальних перевезень обмежено

    тарифами, які встановлюються міської Адміністрацією і значною часткою бюджетних дотацій (51%) у структурі доходів підприємства. Власне вплив підприємства на збір доходів на соціальних перевезеннях обмежено 27,6% від загального обсягу доходів. Резерв підвищення виручки на соціальних перевезеннях може бути знайдений тільки в скороченні кількості безквиткових пасажирів, частка яких за даними обстежень складає всього 1-2% від загальної кількості пасажирів.

    Іншим напрямком підвищення доходів підприємства є підвищення доходів від комерційних перевезень. У цьому секторі в підприємства є значно більше свободи, основним обмеженням виступає неприпустимість скорочення соціальних перевезень на користь комерційних.

    На підставі отриманих результатів аналізу зроблено висновок про необхідність зміни системи фінансування Пушкінського автобусного парку. В основу фінансових відносин між ГУП «Пассажіравтотранс» і Пушкінським автобусним парком має бути покладений принцип фінансування за розрахунковим тарифом. При недостатності виділених підприємству коштів воно має право скорочувати обсяги соціальних перевезень, замінюючи їх комерційними і направляючи отриману на комерційних перевезеннях прибуток на фінансування збитку на соціальних перевезеннях.

    Таким чином, в дипломному проекті запропоновано один з можливих способів поліпшення фінансового стану Пушкінського автобусного парку. Дані рекомендації можуть бути застосовані не тільки в Пушкінському автобусному парку, але й в інших автобусних парках Санкт-Петербурга.

    Список літератури

    1. Аксьонова З.І. «Аналіз виробничо-фінансової діяльності автотранспортних підприємств», Москва: Транспорт, 1981р.

    2. Артеменко В.Г., Беллендер М.В. «Фінансовий аналіз», Москва: ДІС, 1997р.

    3. Балабанов І. Т. «Фінансовий менеджмент», Москва: Фінанси і статистика, 1994р.

    4. Єфімова О. В. «Фінансовий аналіз», Москва: Бухгалтерський облік, 1996р.

    5. Журнал «Автомобільний транспорт» № 3 1996р.

    6. Журнал «Автомобільний транспорт» № 11,12 1998р.

    7. Журнал «Автомобільний транспорт» № 2,3,9,11 1999р.

    8. Журнал «Автомобільний транспорт» № 1,3,6 2000р.

    9. Закон «Про неспроможність (банкрутство)» від 08.02.1998 р.

    10. Ковальов В. В. «Фінансовий аналіз», Москва: Фінанси і статистика, 1996р.

    11. Методичні вказівки з дипломного проектування та переддипломної практики (для студентів спеціальності 061000).

    1. Положення про склад витрат по виробництву і реалізації продукції (робіт, послуг), та про порядок формування фінансових результатів, що враховуються при оподаткуванні прибутку, затверджене постановою Уряду РФ від 05.08.92 N552, з урахуванням змін і доповнень, затверджених Урядом РФ від 01.07.95 . N661.

    2. Рішар Жак «Аудит і аналіз господарської діяльності підприємства», Москва: Видавнича об'єднання, 1997р.

    14. Шеремет А.Д. та ін «Методика фінансового аналізу», Москва: ИНФРА-М, 2001р.

    1. Шеремет А. Д., Суйц. «Аудит», Москва: Инфра-М, 1994.

    2. Шеремет А. Д. «Теорія економічного аналізу», Москва: Фінанси і статистика, 1994р.

    17. Шумов Н.С. «Фінансування і кредитування промисловості», Москва: Фінінси і статистика, 1984р.

    Програми

    Додаток 1

    Система ранжирування фінансових показників організації

    Коефіцієнт

    Характеристика коефіцієнта

    Формула розрахунку коефіцієнта

    Значення коефіцієнта

    Нормативне значення коефіцієнта

    Кількість балів

    К2 - коефіцієнт поточної ліквідності

    Характеризує забезпеченість організації обіговими коштами для своєчасного погашення короткострокових зобов'язань

    К2 = вартість оборотних активів у вигляді запасів, короткострокової дебіторської заборгованості, короткострокових фінансових вкладень, грошових коштів та інших оборотних активів / короткострокові зобов'язання організації без урахування доходів буд. періодів.

    0,45

    > 2,0 - нормальне

    <2,0 - кандидат у банкрути

    2

    К3 - коефіцієнт забезпеченості власними коштами

    Характеризує наявність власних оборотних коштів організації, необхідних для її фінансової стійкості

    К3 = різниця між вартістю капіталу і резервів та фактичною вартістю необоротних активів, а також збитків / оборотні активи

    -3,72

    > 0,1 - нормальне

    <0,1 - кандидат у банкрути

    2

    К6 - показник оборотності дебіторської заборгованості

    Характеризує ступінь відповідності термінів заборгованості умов платежу і середню швидкість обертання дебіторської заборгованості у грошові кошти (місяці)

    К6 = середня величина дебіторської заборгованості, що розраховується як половина всієї суми всієї дебіторської заборгованості на початок і кінець періоду / середньомісячна виручка від реалізації товарів, робіт, послуг

    2,59

    <1 міс

    6

    К7 - показник оборотності кредиторської заборгованості

    Характеризує ефективність використання короткострокових позикових засобів і безпосередньо впливає на платоспроможність організації (місяці)

    К7 = середня величина кредиторської заборгованості, що розраховується як половина суми кредиторської заборгованості на початок і кінець періоду / середньомісячна виручка від реалізації товарів, робіт, послуг

    7,01

    <3 міс

    3

    К12 - коефіцієнт рентабельності власних коштів

    Характеризує ефективність використання власного капіталу організації і показує прибуток, отриману з 1 руб. вартості власного капіталу (відсотки)

    К12 = річний прибуток (збиток) / величина вартості власного капіталу плюс доходи бедующіх періодів, фонди споживання і резерви майбутніх витрат і платежів за вирахуванням цільового фінансування і надходжень і збитків

    -3,51

    > 1 / 3 ставки рефінансування ЦБ РФ

    1

    Разом

    14

    Група підприємств

    1 група

    "Платоспроможні"

    2 група

    "Неплатоспроможні 1 категорії"

    3 група

    "Неплатоспроможні 2 категорії"

    4 група

    "Неплатоспроможні 3 категорії"

    Кількість балів

    32-42

    19-31

    10-18

    9 і менше

    Додаток 2

    Структура витрат перевезень ПАП


    Додаток 3

    Структура доходів від перевезень ПАП


    Додаток 4

    Коефіцієнтний аналіз балансу ПАП

    Коефіцієнт

    Найменування

    2000

    2001

    2002

    К1

    Коефіцієнт абсолютної ліквідності

    0,03

    0,01

    0,02

    К2

    Коефіцієнт поточної ліквідності

    0,74

    0,64

    0,45

    К3

    Коефіцієнт забезпечення власними засобами

    -0,31

    -0,52

    -3,72

    К4

    Коефіцієнт співвідношення власних і позикових коштів

    8,00

    4,94

    4,07

    К5

    Коефіцієнт забезпеченості оборотним капіталом

    3,67

    4,61

    3,88

    К6

    Показник оборотності дебіторської заборгованості

    2,26

    2,73

    2,59

    К7

    Показник оборотності кредиторської заборгованості

    3,60

    5,39

    7,01

    К8

    Показник оборотності запасів

    0,74

    0,69

    0,66

    К9

    Показник оборотності коштів в розрахунках

    3,13

    4,07

    3,42

    К10

    Коефіцієнт співвідношення чистого оборотного капіталу і активів

    -0,03

    -0,06

    -0,10

    К11

    Коефіцієнт рентабельності активів

    -2,34

    -2,96

    -2,82

    К12

    Коефіцієнт рентабельності власного капіталу

    -2,64

    -3,56

    -3,52

    К13

    Коефіцієнт рентабельності продажів

    -1,12

    -1,29

    -1,36

    К14

    Коефіцієнт покриття витрат прибутком

    -0,52

    -0,56

    -0,52

    К15

    Показник ефективності використання необоротних засобів

    66,24

    96,01

    57,77

    К17

    Чисті активи організації

    60 896

    72 057

    91 449

    Додаток 5

    Пропонована схема фінансування діяльності автобусного парку








    ТАК НІ







    Додаток 6

    Структура управління






    Додати в блог або на сайт

    Цей текст може містити помилки.

    Транспорт | Диплом
    633.1кб. | скачати


    Схожі роботи:
    фінансово економічний аналіз діяльності автобусного парку
    Фінансово-економічний аналіз господарської діяльності підприємства
    Розробка бази даних і прикладного програмного забезпечення для автобусного парку
    Фінансово-економічний аналіз підприємства
    Фінансово економічний розрахунок господарської діяльності освітніх установ
    Фінансово економічний аналіз ТОВ Афон
    Фінансово економічний аналіз шахти Південна
    Фінансово-економічний аналіз ТОВ Афон
    Фінансово економічний аналіз шахти Південна
    © Усі права захищені
    написати до нас