| ні метрів | декілька пар іонів на 1 см шляху | не затримується | ||
| нейтронне | Потік нейтронів | кілька кілометрів | Кілька тисяч пар іонів на 1 см шляху, крім того, викликає наведену активність | затримується матеріалами з вуглеводнів |
1. Альфа - випромінювання небезпечно при попаданні всередину організму.
2. Захистом від гамма і нейтронного випромінювання можуть бути притулку, протирадіаційні укриття, найпростіші укриття.
Радіоактивне забруднення (зараження).
Радіоактивне забруднення (зараження) місцевості відбувається у двох випадках: при вибухах ядерних боєприпасів або при аварії на об'єктах ядерної енергетики.
При ядерному вибуху переважають радіонукліди з коротким періодом напіврозпаду. Тому відбувається швидкий спад рівнів радіації. При аваріях на АЕС характерно, по-перше, радіоактивне зараження атмосфери і місцевості легколетучим радіонуклідами (йод, цезій, стронцій), а по-друге, цезій і стронцій володіють тривалим періодом напіврозпаду. Тому різкого спаду рівнів радіації немає. При ядерному вибуху головну небезпеку становить зовнішнє опромінення (90 - 95% від загальної дози). При аваріях на АЕС значна частина продуктів поділу ядерного палива знаходиться в пароподібному і аерозольному стані. Доза зовнішнього опромінення тут становить 15%, а внутрішнього - 85%.
2.2. Небезпечні хімічні речовини (ОХВ).
Небезпечними хімічними речовинами називаються токсичні хімічні речовини, що застосовуються в промисловості і в сільському господарстві, які при розливі або викиді забруднюють навколишнє середовище і можуть призвести до загибелі або ураження людей, тварин і рослин.
Великими запасами отруйних речовин володіють підприємства хімічної, целюлозно-паперової, оборонної, нафтопереробної промисловості, чорної і кольорової металургії.
Значні їх кількості зосереджені на об'єктах харчової, м'ясомолочної промисловості, холодильниках, торговельних базах.
На підприємствах створюються запаси ОХВ, що забезпечують тридобову роботу. Їх зберігання здійснюється на спеціальних складах в ємностях підвищеної міцності. Для кожної групи ємностей по периметру обладнується замкнута земляна обваловка або захисна стінка їх вогнетривких чи антикорозійних матеріалів.
Найбільш поширені ОХВ - хлор, аміак, сірководень, синильна кислота, фосген та ін У більшості випадків при звичайних умовах ОХВ перебувають у газоподібному або рідкому станах. Однак, газоподібні ОХВ зазвичай зріджують. При аваріях рідина переходить в газоподібний стан, утворюючи зони ураження різної площі і концентрації в залежності від приземного вітру. Зони поразки іноді досягають десятки кілометрів.
Хлор.
Газ жовто-зеленого кольору з різким, дратівливим специфічним запахом. Зріджується при -34 С. У 2,5 рази важчий за повітря. Накопичується в низьких місцях, затікає в підвали, тунелі, рухається в приземних шарах атмосфери. Пари подразнюють слизову оболонку, шкіру, дихальні шляхи і очі. При зіткненні викликає опіки. Вплив на організм характеризується загрудинної болем, сухим кашлем, блювотою, порушенням координації, задишкою, різзю в очах, сльозотеча. При тривалому диханні можливий смертельний результат.
Перша допомога:
· Вивести або винести потерпілого із зони ураження;
· Зняти забруднений одяг і взуття;
· Дати рясне пиття;
· Промити очі та обличчя водою;
· У разі потрапляння отруйних речовин всередину, викликати блювоту або зробити промивання шлунка;
· Якщо людина перестала дихати. Зробити штучне дихання методом «з рота в рот»;
· Дати дихати киснем і забезпечити спокій;
· Для евакуації використовувати верхні поверхи високих будівель
· Населення евакуюється в напрямку, перпендикулярному напрямку вітру.
Хлор виявляється за допомогою ВПХР (військовий прилад хімічної розвідки) індикаторними трубками з трьома зеленими кільцями.
Для дегазації газоподібного хлору використовують розпилений розчин кальцинованої соди або воду, щоб осадити газ. Місце розливу заливають аміачною водою, вапняним молоком, розчином кальцинованої соди або каустику.
Захист - протигази ГП-5, ГП-7 і дитячі ПДФ-2Д, ПДФ-2Ш.
Аміак.
Безбарвний газ із запахом нашатирного спирту, майже в 2 рази легший за повітря. Зріджується при -34 С. З повітрям утворює вибухонебезпечні суміші. Добре розчиняється у воді. 10% розчин аміаку надходить у продаж під назвою нашатирний спирт. Він застосовується в медицині і домашньому господарстві (при пранні білизни, виведення плям). Рідкий аміак застосовується як холодоагент в холодильних установках.
Викликає ураження дихальних шляхів. Ознаки ураження: нежить, кашель, частота пульсу, ядуха. Пари сильно подразнюють слизові оболонки і шкірні покриви, викликають печіння, почервоніння та свербіж шкіри, різь в очах сльозотеча. Можливі опіки з пухирцями та виразками.
Перша допомога:
· Одягти ватно-марлеву пов'язку, змочену водою або 5% розчином лимонної кислоти, або протигаз з додатковим патроном ДПГ-3;
· Вивести або винести з зони ураження, транспортувати в лежачому стані;
· Дати подихати теплими водяними парами 10% розчину ментолу в хлороформі;
· Слизові і очі промивати не менше 15 хвилин водою або 2% розчином борної кислоти.
Наявність і концентрацію аміаку в повітрі можна визначити за допомогою універсального газоаналізатора УГ-2.
Місце розливу дегазують слабким розчином кислоти і промивають великою кількістю води. У газоподібному стані аміак нейтралізують розпиленням води з Полівомоєчниє пожежних машин і авторозливні станцій.
Ртуть.
Рідкий важкий метал. Дуже небезпечний при попаданні всередину організму. Пари при вдиханні високотоксичні, викликають важкі поразки. При розливі в приміщенні потрібно відкрити вікна, виключити розповсюдження парів у інші приміщення.
Необхідно:
· Швидко покинути небезпечне місце і викликати фахівців;
· Змінити одяг, прополоскати рот 0,25% розчином марганцю, прийняти душ, почистити зуби;
· Якщо розбився градусник, ртуть можна зібрати медичної грушею, місце протерти вологою ганчіркою, ретельно вимити руки;
· Пролиту ртуть зібрати (крапельки видалити мідної платівкою).
При складанні ртуті забороняється використовувати пилосос. Категорично забороняється викидати зібрану ртуть у каналізацію або сміттєпровід.
2.3. Аварії на гідротехнічних спорудах.
Небезпека виникнення затоплення низинних районів відбувається при руйнуванні гребель, дамб і гідровузлів. Безпосередню небезпеку становить стрімкий і потужний потік води, що викликає ураження, затоплення та руйнування будівель та споруд. Жертви серед населення та різні руйнування відбуваються із-за великої швидкості і все змітає на своєму шляху величезної кількості води, що біжить.
Висота і швидкість хвилі прориву залежать від розмірів руйнування гідроспоруди та різниці висот у верхньому і нижньому б'єфах. Для рівнинних районів швидкість руху хвилі прориву коливається від 3 до 25 км / год, у гірських місцевостях доходить до 100 км / год.
Значні ділянки місцевості через 15 - 30 хвилин зазвичай виявляються затопленими шаром води завтовшки від 0,5 до 10 м і більше. Час, протягом якого території можуть перебувати під водою, коливається від декількох годин до декількох діб.
По кожному гідровузла є схеми і карти, де показані межі зони затоплення і дається характеристика хвилі прориву. У цій зоні заборонено будівництво житла і підприємств.
У разі прориву греблі для оповіщення населення використовуються всі засоби: сирени, радіо, телебачення, телефон і засоби гучномовного зв'язку. Отримавши сигнал, треба негайно евакуюватися на найближчі піднесені ділянки. У безпечному місці знаходитися до тих пір, поки не спаде вода або не буде отримано повідомлення про те, що небезпека минула.
При поверненні на колишні місця остерігатися обірваних проводів. Не вживати продукти, які перебували в контакті з водними потоками. Воду з відкритих колодязів не брати. Перш, ніж увійти до будинку, треба уважно оглянути його і переконатися, що немає небезпеки руйнування. Перед входом до будівлі обов'язково провітрити його. Сірниками не користуватися - можлива присутність газу. Вжити всіх заходів для просушування будівлі, підлоги і стін. Прибрати весь вологий сміття.
2.4. Аварії на транспорті.
Аварії на залізничному транспорті.
Надзвичайні ситуації на залізниці можуть бути викликані зіткненням поїздів, їх сходом з рейок, пожежами та вибухами.
При загорянні безпосередню небезпеку для пасажирів становлять вогонь і дим, а також удари про конструкцію вагонів, що може призвести до забоїв, переломів чи загибелі людей.
Для зменшення наслідків можливої аварії пасажири повинні суворо дотримуватися правил поведінки в поїздах.
Аварії в метрополітені.
Надзвичайні ситуації на станціях, у тунелях, у вагонах метрополітену виникають в результаті зіткнення і сходу з рейок поїздів, пожеж і вибухів, руйнування несучих конструкцій ескалаторів, виявлення у вагонах і на станціях сторонніх предметів, які можуть бути віднесені до категорії вибухонебезпечних, самозаймається і токсичних речовин, а також у результаті падіння пасажирів з платформи на шляху.
Аварії на автомобільному транспорті.
Автомобільний транспорт є джерелом підвищеної небезпеки, а безпека учасників руху багато в чому залежить безпосередньо від них самих.
Одним з правил безпеки є неухильне виконання вимог дорожніх знаків. Якщо ж всупереч прийнятим заходам не вдається уникнути дорожньо-транспортної пригоди, то необхідно управляти машиною до останньої можливості, приймаючи всі заходи для того, щоб піти від удару з зустрічним автомобілем, тобто згорнути в кювет, чагарник або паркан. Якщо ж це нездійсненно - перевести лобовий удар в ковзний бічний. При цьому потрібно впертися ногами в підлогу, голову нахилити вперед між рук., Напружуючи всі м'язи, упертися руками в кермове колесо або передню панель.
Пасажир, що знаходиться на задньому сидінні, повинен закрити голову руками і завалитися набік. Якщо поруч дитина, міцно притиснути його, накрити собою і також впасти набік. Найбільш небезпечне місце - переднє сидіння, тому дітям до 12 років забороняється сидіти на ньому.
Як правило, після удару дверей заклинює, і виходити доводиться через вікно. Машина, що впала у воду, може якийсь час триматися на плаву. Вибиратися з неї потрібно через відкрите вікно. Надавши першу допомогу, необхідно викликати «швидку допомогу» і ГИБДД.
Аварії на морському і річковому транспорті.
Щорічно у світі відбувається близько 8 тис. корабельних аварій, при яких гине понад 2 тис. чоловік.
При аварії корабля за розпорядженням капітана рятувальна команда здійснює посадку пасажирів у шлюпки і на плоти в такій послідовності: спочатку жінки і діти, поранені і люди похилого віку, а потім - здорові чоловіки. У шлюпки завантажується також питна вода, ліки, продовольство, ковдри та ін
Всі плавучі засоби з врятованими повинні триматися разом і, якщо є можливість, плисти до берега або до траси проходження пасажирських суден. Необхідно організувати чергування по спостереженню за горизонтом, повітрям; їжу і воду витрачати економно; потрібно пам'ятати, що людина без води може прожити від трьох до десяти діб, тоді як без їжі - більше місяця.
Аварії на авіаційному транспорті.
Безпека польоту залежить не тільки від екіпажу, але і від пасажирів.
Пасажири зобов'язані займати місця згідно з номерами, вказаними в авіаквитках. Сідати в крісло слід так, щоб у разі аварії не травмувати ноги. Для цього ноги необхідно уперти в підлогу, висунувши їх якнайдалі, але не під розташоване попереду крісло.
Зайнявши своє місце, пасажир повинен з'ясувати, де знаходяться аварійні виходи, медична аптечка, вогнегасники та інше допоміжне обладнання.
Якщо політ буде проходити над водою, то слід до зльоту дізнатися, де знаходиться рятувальний жилет і як ним користуватися.
При зльоті та посадці пасажир повинен пристебнути ремені безпеки. При аварійній посадці літака евакуація здійснюється через аварійні виходи по надувним трапах. Покинувши літак, слід швидко надати допомогу потерпілим і не залишатися поблизу літака.
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ.
1. Надзвичайні ситуації та захист від них.
Сост. А. Бондаренко. Москва, 1998 р.
2. Надзвичайні ситуації.
Енергія: економіка, техніка, екологія, 2000 р.
1999
3. Причини і наслідки стихійних лих і катастроф.
Мєшков М. Основи безпеки життя. 1998
4. Проблеми безпеки при НС. 1999
Власов та ін
Санкт-Петербурзький університет економіки і сервісу
Псковський філія
Контрольна робота
по Основам безпеки
життєдіяльності
Тема: «Надзвичайні ситуації»
Виконала студентка
2 курсу заочного відділення
спеціальність 0605у
група Б - 53
Михайлова С.В.
Псков
2006р.
Зміст.
1. Введення
2. Джерела і класифікація НС мирного і воєнного часу стор 4
3. Прогнозування параметрів обстановки НС стор. 12
4. Захисні заходи при НС стор. 16
5. Ліквідація наслідків НС стор. 19
6. Висновок стор 24
7. Список літератури стор. 25
Введення.
На всіх стадіях свого розвитку людина була тісно пов'язаний з навколишнім світом. На рубежі 21 століття людство все більше і більше відчуває на собі проблеми виникають при проживанні в високоіндустріальних суспільстві. Небезпечне втручання людини в природу різко посилилося, розширився обсяг цього втручання, вона стала різноманітніше і він загрожує стати глобальною небезпекою для людства. Практично щодня в різних куточках нашої планети виникають так звані «Надзвичайні Ситуації» (НС), це повідомлення в засобах масової інформації про катастрофи, стихійні лиха, чергову аварію, військового конфлікту чи акта тероризму. Кількість НС росте лавиноподібно і за останні 20 років зросла в 2 рази. А це значить росте число жертв і матеріальних збитків як у промисловості так і на транспорті, в побуті, в армії і т.д.
Але найбільшу небезпеку становлять великі аварії, катастрофи на промислових об'єктах і на транспорті, а також стихійні і екологічні лиха. У результаті викликаються ними соціально-екологічні наслідки можна порівняти з великомасштабними військовими конфліктами. Аварії й катастрофи не мають національних кордонів, вони ведуть до загибелі людей і створюють у свою чергу соціально політичну напруженість (приклад Чорнобильська аварія). На всіх континентах Землі експлуатуються тисячі потенційно небезпечних об'єктів з такими об'ємами запасів радіоактивних, вибухових і отруйних речовин які у разі НС можуть нанести непоправні втрати навколишньому середовищу або навіть знищити на Землі Життя.
1. Джерела і класифікація НС мирного і воєнного часу.
Надзвичайно високі потоки негативних впливів створюють НС, які змінюють комфортне або допустиме стан довкілля і переводять життєдіяльність в якісно інший стан - стан взаємодії людини з середовищем існування в умовах високої травмоопасності чи загибелі. На перше місце виходять завдання захисту від надзвичайно високих рівнів негативного впливу, ліквідації наслідків НС, реабілітації постраждалих в НС і відновлення повсякденної життєдіяльності. Надзвичайні ситуації можуть бути класифіковані по значній кількості ознак, за типами та видами подій, що лежать в основі цих ситуацій, за масштабом поширення, за складністю обстановки, тяжкості наслідків. Уряд РФ своєю постановою № 1094 від 13.09.1996г. затвердило положення про класифікацію НС природного і техногенного характеру. НС ситуації поділяються на локальні, місцеві, територіальні, регіональні, федеральні і транскордонні. До локальної відноситься НС, в результаті якої постраждало не більше 10 чоловік, або порушено умови життєдіяльності не більше 100 осіб, або матеріальний збиток становить не більше 1 тис.мінімальних розмірів оплати праці в день виникнення НС і зона НС не виходить за межі території об'єкта виробничого чи соціального призначення. До місцевої відноситься НС, в результаті якої постраждало понад 10, але не більше 50 чоловік, або порушено умови життєдіяльності понад 100, але не більше 300 чоловік , або матеріальний збиток становить понад 1 тис., але не більше 5 тис. мінімальних розмірів оплати праці в день виникнення НС і зона НС не виходить за межі населеного пункту, міста, району. До територіальної відноситься НС, в результаті якої постраждало від 50 до 500 осіб, або порушено умови життєдіяльності від 300 до 500 осіб, або матеріальний збиток склав від 5 тис. до 0,5 млн мінімальних розмірів оплати праці в день виникнення НС і зона НС не виходить за межі суб'єкта РФ. До територіальної і федеральної відповідно ставляться НС , в результаті якої постраждало від 50 до 500 і понад 500 осіб, або порушено умови життєдіяльності від 500 до 1000 і понад 1000 чоловік, або матеріальний збиток становить від 0,5 млн до 5млн і понад 5млн мінімальних розмірів оплати праці в день виникнення НС і зона НС охоплює територію двох суб'єктів РФ або виходить за їхні межі. До транскордонної відноситься НС, вражаючі чинники якої за межі РФ або НС, якої відбулася і зачіпає територію РФ.
Джерелом НС техногенного походження є аварії на промислових об'єктах. Під промисловим об'єктом як джерелом НС розуміють також об'єкти транспортні, господарські, адміністративні та інші, якщо вони відносяться до категорії небезпечних. Закон РФ «Про промислову безпеку небезпечних виробничих об'єктів» (1997) вводить поняття небезпечного виробничого об'єкта. До небезпечних віднесено об'єкти, на яких здійснюється використання;
- Токсичних речовин з рівнем середньої смертельної концентрації в повітрі менше 0,5 мг / л;
- Обладнання, що працює з високим надлишковим тиском;
- Вибухових і горючих речовин;
- Речовин, що утворюють з повітрям вибухонебезпечні суміші;
- Обладнання, що працює при великих температурах або при температурі нагріву води понад 115 С та ін об'єкти. З метою здійснення контролю за дотриманням заходів безпеки, оцінки достатності та ефективності заходів щодо попередження та ліквідації НС на промислових об'єктах Уряд РФ постановою від 1 липня 1995р. № 675 «Про декларації безпеки промислового об'єкта РФ» ввело для підприємств, організацій та ін юридичних осіб усіх форм власності, що мають у своєму складі виробництва підвищеної небезпеки, обов'язкову розробку декларації промислової безпеки. Наказом МНС Росії та Держнаглядохоронпраці України від 4 квітня 1996р. № 222/59 введено в дію «Порядок розробки безпеки промислового об'єкта РФ». Декларація безпеки діючого промислового об'єкта з особливо небезпечними виробництвами є обов'язковим документом, який розробляється організацією власними силами і подається до органів Держнаглядохоронпраці України при отриманні ліцензії на здійснення промислової діяльності, пов'язаної з підвищеною небезпекою виробництв. Досвід показує, що НС на промислових об'єктах у своєму розвитку проходять п'ять умовних типових фаз.
1) накопичення відхилень від нормального стану або процесу; фаза щодо тривала за часом, що дає можливість вжиття заходів для зміни або зупинки виробничого п