Зміст
Задача 1
Задача 2
Задача 3
Задача 4
Задача 5
Задача 6
Задача 7
Задача 8
Задача 9
Задача 10
Задача 11
Задача 12
Задача 13
Список використаної літератури
Задача 1
Використовуючи дані параметрів рухомого складу, визначити за варіантами об'ємну вантажопідйомність q про і коефіцієнт використання маси h q, автомобіль УРАЛ 377І.
- Вантажопідйомність - q н = 7,5 т;
- Власна маса - G o = 7,2 т;
- Довжина кузова - a к = 4,5 м;
- Ширина кузова - b к = 2,3 м;
- Висота бортів - h = 0,7 м;
- Довжина автомобіля - L А = 7,6 м;
- Ширина автомобіля - У А = 2,5 м.
Рішення:
Об'ємна вантажопідйомність - відношення номінальної вантажопідйомності до обсягу кузова. Обчислюється за формулою:
.
т / м 3
Коефіцієнт використання маси автомобіля визначається за формулою:
Відповідь: об'ємна вантажопідйомність автомобіля дорівнює - 1,04 т / м 3;
коефіцієнт використання маси автомобіля - 0,96.
Задача 2
За отриманими в задачі 1 результатами зробити висновок про те, який із зазначених у таблиці вантажів забезпечить найкраще використання вантажопідйомності рухомого складу. (Об'ємна вантажопідйомність повинна збігатися із середньою щільністю вантажу).
Найменування вантажу | Середня щільність s, т / м 3 | Найменування вантажу | Середня щільність s, т / м 3 |
Пресований бавовна | 0,75 | Буряк | 0,65 |
Солома, сіно | 0,15 | Жито | 0,73 |
Свіжа капуста | 0,24 | Сирий гній, котельний шлак | 0,75 |
Сухий торф, пухкий сніг | 0,30 | Пшениці (яра) | 0,76 |
М'ясо, ковбасні вироби | 0,40 | Кам'яне вугілля, мінеральний добрива | 0,82 |
Огірки | 0,40 | Сухий грунт | 0,20 |
Дрова хвойних порід | 0,43 | Гравій, щебінь (гранітний) | 1,60 |
Дрова листяних порід | 0,52 | Бетон (з гравієм) | 2,2 |
Кавуни | 0,66 | Річковий пісок | 1,65 |
Рішення:
Об'ємна вантажопідйомність автомобіля дорівнює - 1,04 т / м 3, отже, найкраще використання вантажопідйомності забезпечить перевезення кам'яного вугілля і добрив, так як середня щільність даного виду вантажу найбільш близька до вантажопідйомності автомобіля.
Задача 3
Визначити об'ємну вантажопідйомність q про для автомобіля-самоскида, якщо h 1 = 100 мм. Самоскид ЗИЛ ММЗ 555:
- Вантажопідйомність - q н = 5,2 т;
- Власна маса - G o = 4,6 т;
- Довжина кузова - a к = 2,6 м;
- Ширина кузова - b к = 2,2 м;
- Висота бортів - h = 0,6 м;
- Довжина автомобіля - L А = 5,5 м;
- Ширина автомобіля - У А = 2,4 м.
Рішення:
Об'ємна вантажопідйомність для автомобілів-самоскидів визначається за формулою:
, Де
h 1 - відстань від верхнього краю борту платформи до допустимого рівня завантаження вантажу в кузов, h 1 = 100 мм = 0,1 м.
т / м 3.
Задача 4
Використовуючи результати вирішення завдання, визначити в якого з автомобілів самоскидів буде краще використання вантажопідйомності при перевезеннях кам'яного вугілля (s = 0,82 т / м 2), грунту (s = 1,3 т / м 2) і гравію (s = 1.6 т / м 2)
Рішення:
Для автомобіля самоскида ЗІЛ ММЗ 555 об'ємна вантажопідйомність дорівнює 1,82 т.
Найбільш ефективним буде перевезення гравію, так як його середня щільність найбільш близька до величини об'ємної вантажопідйомності автомобіля.
Задача 5
Визначити спискові автомобіле-дні АТ і і середньосписковий парк автомобілів А сс в розрахунку на рік в автотранспортному підприємстві, якщо:
А н = 200 - число автомобілів у АТП на початок року;
А виб = 20 - число автомобілів, які вибувають з АТП протягом даного календарного періоду.
Дата вибуття автомобілів - 15.04
А сел - 16 - число автомобілів, що надходять протягом року;
Дата надходження автомобілів - 1.04
Рішення:
Середньооблікова автомобіле-дні визначаються за формулою:
АТ і = (А н + А виб) Д до + АТ сел + АТ виб,
де
Д к - число календарних днів в даному періоді;
АТ сел - автомобіле-дні перебування в АТП надходять автомобілів;
АТ виб - автомобіле-дні перебування в АТП вибувають автомобіле1.
АТ і = (200 + 20) * 365 + 16 * 270 + 20 * 105 = 80 300 + 4320 + 2100 = 86720 автомобіле-днів
Середньосписковий парк усіх автомобілів визначається за формулою:
А СС = АТ та / Д до
А СС = 86 720 / 365 = 237,6 автомобілів.
Відповідь: середньооблікова автомобіле-дні - 86 720
середньосписковий парк автомобілів - 237,6
Задача 6
В автоколоні протягом місяця (Д к = 30 днів) були простої автомобілів з різних технічних причин: у ремонті, очікуванні ремонту і ТО-2.
В АТП передбачається впровадити агрегатний метод ремонту і ТО_2 виконувати на потокових лініях. У результаті впровадження цього методу ремонту простої в очікуванні будуть повністю усунені, простої в ремонті зменшаться на 50%, а в ТО-2 з впровадженням потокових ліній - 40%.
Визначити на скільки відсотків підвищиться коефіцієнт технічної готовності a Т рухомого складу в результаті проведення намічених заходів, якщо
А СП = 130 - списковий парк всіх автомобілів;
АТ ор = 90 днів - автомобіле-дні простою в очікуванні ремонту;
АТ рем = 140 днів - автомобіле-дні простою автомобілів у ремонті;
АТ ТО-2 = 200 днів - автомобіле-дні простою автомобілів в ТО-2.
Рішення:
Коефіцієнт технічної готовності визначається за формулою:
a Т = АТ т / АТ і = АТ і - (АД рем + АТ ор + АТ ТО-2) / АТ і,
АТ і = А сп * Д к
АТ і = 130 * 30 = 3900 автомобіле-днів
Коефіцієнт технічної готовності до впровадження поточного методу:
a Т1 = 3 900 - (140 + 90 + 200) / 3900 = 0,89
Коефіцієнт технічної готовності після впровадження поточного методу складе: a Т2 = 3 900 - (70 + 120) / 3900 = 0,95
Відповідь: в результаті впровадження поточного методу коефіцієнт готовності збільшиться з 0,89 до 0,95, тобто на 6%.
Задача 7
За даними задачі 6, а також до простоїв з технічних причин в автоколоні були простої справних автомобілів за різними експлуатаційним причин АТ еп = 350 днів. Визначити на скільки підвищиться коефіцієнт випуску рухомого складу, якщо простої з експлуатаційним причин скоротяться на 25%.
Рішення:
Коефіцієнт випуску рухомого складу визначається за формулою:
a У = АТ і - (АД рем + АТ ор + АТ ТО-2 + АТ еп) / АТ і
Коефіцієнт випуску рухомого складу до впровадження поточного методу складе:
a У = 3 900 - (140 + 90 + 200 + 350) / 3900 = 0,8
Коефіцієнт випуску рухомого складу після впровадження поточного методу:
a в2 = 3 900 - (70 + 120 + 265,5) / 3900 = 0,88
Відповідь: коефіцієнт випуску рухомого складу зміниться з 0,8 до 0,88, тобто збільшиться на 8%.
Задача 8
Автоколоні на місяць (Д к = 30 днів) встановлені планові завдання. Коефіцієнт технічної готовності повинен бути дорівнює 0,85, коефіцієнт випуску 0,75. Розрахувати на списковий парк автомобілів А СС = 131, автомобіле-дні простою автомобілів в ремонті АТ рем і автомобіле-дні простою автомобілів за екплуатаціонним причин АТ еп.
Рішення:
АТ ЕКТ = Д к * А сс * (a Т - a В)
АТ ЕКТ = 30 * 131 * (0,85 - 0,75) = 393
АТ ЕКТ = Д к * А сс * (1 - a Т)
АТ ЕКТ = 30 * 131 * (1 - 0,75) = 982,5
Відповідь: автомобіле-дні простою автомобілів в ремонті складуть 589,5, автомобілі дні простою автомобілів з експлуатаційним причин - 393,0.
Задача 9
Автопоїзд у складі автомобіля-тягача МАЗ-504 В і напівпричепа МАЗ-5215 загальною вантажопідйомністю q н = 12 т перевозить протягом місяця вантажі різної середньої щільності s. Довжина кузова напівпричепа дорівнює - 7,5 м, ширина - 2,5 м, висота бортів - 0,84 м.
Визначити на скільки треба наростити борти h доп напівпричепа при перевезеннях вантажів, якщо середня щільність дорівнює 8 т / м 3.
Рішення:
Величина h доп визначається за формулою:
h доп = q н / (s S к),
де S к - площа кузова, м 2
h доп = 12 / (8 * 7,5 * 2,5) = 0,08
Відповідь: висота нарощених, додаткових бортів кузова дорівнює 0,08 м, отже висота бортів кузова складе 0,84 +0,08 = 0,92 м.
Задача 10
Автомобіль ЗІЛ-130 вантажопідйомністю 6 т перевозить вантаж, маючи показники роботи l ег = 11 км, n т - 29 км / год, t п-р = 22 хв.
Визначити час t e, що витрачається на одну їздку в годинах, якщо коефіцієнт використання пробігу b на маршруті дорівнює 0,5.
Рішення:
Час витрачається на одну їздку в годинах визначається за формулою
t e = l ег / b e V т + t п-р
t e = 11 / 0,5 * 29 + 0,37 = 1,13 год
Задача 11
За даними подорожнього листа
Т н = 10,5 год - час перебування автомобіля в наряді (на лінії);
L про = 220 км - загальний пробіг автомобіля за робочий день;
Т ДВ = 4,0 год - час руху за робочий день.
Розрахувати технічну та експлуатаційну швидкості.
Рішення:
Технічна швидкість - це середня швидкість руху, що дорівнює відношенню пробігу автомобіля до часу руху, включаючи час простою шляху, пов'язаного з регулюванням руху.
Технічна швидкість транспортного засобу визначається за формулою:
V T = L об / Т дв
V T = 220 / 4 = 55 км / год
Експлуатаційна швидкість - умовна середня швидкість автомобіля за час перебування його на лінії (середній пробіг автомобіля за 1 годину перебування в наряді). Експлуатаційна швидкість характеризує інтенсивність виконання транспортного процесу.
Експлуатаційна швидкість транспортного засобу визначається за формулою:
V е = L заг / Т н
V е = 220 / 10,5 = 21,0 км / год
Задача 12
Автомобіль КамАЗ 5320 вантажопідйомністю 8 т перевозить балони з киснем, маючи показники роботи:
l ег = 15 км
L н = 5 км
Т Н = 10,5 год
V т = 25 км / год
t п-р = 24 хв = 0,4 ч.
b е = 0,5
Визначити число їздець n e автомобіля за робочий день.
Рішення:
Число поїздок автомобіля за робочий день визначається за формулою:
n e = T м / t e
T м = Т н - L н / V т
T м = 10,5 - 5 / 25 = 10,3
t e = l ег / b е V т + t п-р
t e = 15 / 0,5 * 25 + 0,4 = 1,6
n e = 10,3 / 1,6 = 6,4
Відповідь: число їздець автомобіля за робочий день становитиме 6,4.
Задача 13
За даними задачі 11 визначити пробіги автомобіля з вантажем L Г і загальний пробіг L про за робочий день, а також коефіцієнт використання пробігу за робочий день b.
Рішення:
Пробіг автомобіля з вантажем визначається за формулою:
L Г = n е l e р
L Г = 6,4 * 15 = 96
Загальний пробіг автомобіля визначається за формулою:
L про = n e l ег / b е + L н
L про = 6,4 * 15 / 0,5 + 5 = 197
Коефіцієнт використання пробігу автомобіля за робочий день визначається за формулою:
b = L г / L про
b = 96 / 197 = 0,49
Список використаної літератури
Вельможін А. В., Гудков В. А., Миротин Л. Б. Технологія, організація і управління вантажними автомобільними перевезеннями. - Волгоград: РПК «Політехнік», 1999. 294 с.
Курганов В. М., Миротин Л. Б., Клюшин Ю. Ф. Автомобільні вантажні перевезення. - Твер, 1999. - 389 с.
Крижанівський Г.А., Шашкін В. В. Керування транспортними системами СПб.: Пітер, 1998. - 163 с