Курсова робота:
"Туристичні катамарани"
Введення
У сучасному світі існують безліч видів туризму: оздоровчий, екскурсійний, екстремальний, спортивний. У даній роботі мова піде про спортивний (водному) туризм.
Водний туризм - один з видів спортивного туризму, який полягає у подоланні маршруту по водній поверхні. Розрізняють декілька видів водного туризму: сплав по річках, рафтинг, вітрильний туризм, морський каякінг. Для заняття водним туризмом використовуються спортивні суду каркасною, каркасно-надувний, надувної конструкції, які приводяться в рух силою течії (рафтинг), мускульною силою (сплав, каякінг) або силою вітру (вітрильний туризм), такі як:
Байдарки та каяки (малорозмірні легкі безпалубних судна, які приводяться в рух, головним чином, мускульною силою людини).
Плоти - суду різноманітних конструкцій, розраховані на рух головним чином з потоком води, з маленькою власною швидкістю:
(Дерев'яні плоти (з колод); Рамні з надувними елементами).
Честер - різновид плоту, що відрізняється способом веслування і посадки веслярів: веслярі сидять обличчям один до одного на гондолах, розташованих поперек ходу судна; надувні (рафт).
Гумова надувний човен для здійснення нескладних подорожей.
Туристичні катамарани, про які піде мова в нашому дослідженні. Це двокорпусні судна, корпуси яких з'єднуються зверху рамою. У свою чергу катамарани мають два види:
- Сплавні катамарани, використовувані для сплаву по річках;
- Вітрильні катамарани - для здійснення подорожей під вітрилом (у тому числі морського і океанського класу).
Метою нашої роботи є докладно описати туристичні катамарани.
Для досягнення даної мети необхідно вирішити такі завдання:
Визначити, що є Туристичні катамарани;
Виявити види туристичних катамаранів;
Дати детальну характеристику кожному виду.
Дане дослідження буде складатися із вступу, двох розділів, висновків, бібліографічного списку і додатків. У першому розділі, ми в загальних рисах дамо визначення туристичним катамаранів. У другому розділі, ми визначимо види туристичних катамаранів і дамо детальну характеристику кожному виду. У висновку будуть підведені підсумки роботи та зроблені відповідні висновки.
1. Туристичні катамарани
1.1 Визначення катамарана
Катамаран - (від тамільської каттумарам, буквально - пов'язані колоди). Пліт у народів, що проживають на азіатському узбережжі Індійського океану. Двокорпусні судно. Корпуси судна з'єднуються зверху мостом (ферменной або палубного типу). Різновид катамарана з винесеним за борт балансирним поплавцем називається проаналізовано. [3].
Туристичні катамарани - саме універсальне і популярний засіб сплаву серед любителів активного відпочинку на воді. Катамарани володіють багатим набором корисних якостей:
- Універсальність в застосуванні його можна використовувати як для сімейного сплаву по спокійним річок, так і під час довиборів колінної посадкою по гірських річках 3 категорії складності;
- Простота в управлінні, має хорошу ходкості і маневреність, високу поперечну остійність, хорошу населеність і велику вантажопідйомність, більшу надійність, мала вага, компактність у зібраному вигляді;
- Швидка збірка.
Катамарани діляться на сплавні та вітрильні, а також моторні. Особливістю вітрильних катамаранів є підвищена початкова стійкість, високі ходові якості. З появою високоміцних композитних матеріалів почався масовий випуск вітрильних катамаранів. Конструктивною особливістю більшості вітрильних катамаранів є їх безпалубна конструкція - корпуси з'єднані балками, простір між якими закрито сіткою, за якою пересуваються члени екіпажу. Подібне рішення суттєво обмежує умови населеності, але з цим миряться на невеликих судах, призначених для участі в змаганнях, а не розважальних круїзах.
У країнах з розвиненою береговою інфраструктурою популярні спортивні та «пляжні» катамарани з жорсткими корпусами. У СРСР, а потім Росії та СНД більш широке поширення одержали зручні для зберігання і транспортування розбірні надувні катамарани, використовувані для відпочинку, вітрильних туристичних походів і змагань.
1.2 Історія освіти катамаранів
Почнемо з того, що перша згадка катамарана відноситься ще до стародавніх часів. Тоді під поняттям катамарана люди розуміли пліт або судно, яке було зроблено таким чином: кожна колода судна обв'язували і поєднувалося з іншим колодою таким же чином. У результаті цього конструкція виходила досить надійна і безпечна. Широке поширення катамарани тих часів отримали у народів Океанії. Згодом катамарани отримали велику популярність і поширеність і в Полінезії. За даними етнографії та археології, катамаран, подібний до того, що продовжує використовуватися в Полінезії, був основним засобом розселення її народів вже до 2 тисячоліття до н. е.. У Європі з'єднані разом суду, наприклад, використовувалися римлянами при облозі Сіракуз, на них розташовувалися штурмові драбини. [7].
Проте, в цілому катамарани не набули поширення в суднобудуванні з огляду на проблеми із забезпеченням міцності з'єднувального мосту і складності споруди. Впровадження металу як матеріалу корпусу і нових більш ефективних методів побудови корпусів дозволили по-іншому оцінити перспективи катамаранів, і вони стали отримувати все більшого поширення.
Сучасні катамарани, які ми бачимо сьогодні, протягом довгого проміжку часу доопрацьовувалися і вдосконалилися. Про це нам говорить вже те, що перша згадка про катамаранах ми відносимо до старовини. До переваг катамаранів відносять велику площу палубного простору, велику початкову стійкість, меншу амплітуду качки, можливість мати великі подовження корпусів, що забезпечує велику швидкість ходу. Катамарана схема дає можливість рознести силову установку, що підвищує її надійність від механічних пошкоджень. В основу будівництва катамаранів покладена спеціальна катамарана схема. Її головною характерною особливістю є те, що з її допомогою з'являється можливість рознести силову установку. Саме тому ще однією перевагою сучасних катамаранів є те, що вони дуже надійно захищені від механічних пошкоджень.
Однак не можна не сказати і про недоліки сучасних катамаранів. Почнемо з того, що сучасні катамарани не відрізняються високою ефективністю на малих швидкостях. Причиною цього є, перш за все, те, що катамарани мають велику площу змоченої поверхні. Тепер давайте згадаємо про конструкції катамарана. Як правило, дані судна складаються з двох корпусів, з'єднаних один з одним спеціальним з'єднувальним мостом. Саме тому в процесі будівництва на катамарани йде досить багато матеріалів - і як результат цього високий витрата металу на їх будівництво.
Разом з тим, велика площа змоченої поверхні робить катамарани неефективними на малих швидкостях, використання двох корпусів та з'єднувального мосту вимагає більшої витрати металу при будівництві. Основною ж проблемою катамаранів вважають проблему міцності з'єднувального мосту, який піддається великим навантаженням при качці, що робить використання катамаранів більш привабливим на внутрішніх водних шляхах. В останні роки з'явилися так звані яхти-катамарани з алюмінію, морської сталі і композитних матеріалів. Найчастіше їх будують за індивідуальними рішеннями, що дозволяє віднести їх до категорії люкс, нарівні з супер і мега-яхтами. Більшість яхт-катамаранів є вітрильними і використовують інноваційні енергозберігаючі дизельно-електричні двигуни, що сприяє сталому розвитку.
1.3 Критерії вибору катамарана
Досить часто у багатьох людей виникає бажання купити катамаран. Однак, на жаль, далеко не кожен покупець знає про те, чим відрізняються різні моделі катамаранів один від одного. Супутникові канали телебачення досить широко висвітлюють цю тему. Але не всі мають супутникове телебачення будинку. Саме тому ми й вирішили розповісти вам про основні критерії вибору даних судів. Як правило, відмінностей між катамаранами може бути досить багато. Сучасні розробники і виробники пропонують нашій увазі досить широкий асортимент своєї продукції.
Існують різні види, моделі та модифікації сучасних катамаранів. Проте всі вони мають однакові параметри, власне які ми зараз і розглянемо. У залежності від значення цих параметрів і робиться вибір того чи іншого судна. Отже, які ж параметри є основними критеріями вибору сучасного катамарана? Основним параметром в даному випадку є лінійна швидкість катамарана. Саме від неї багато в чому визначається вид і модель судна, а значить і вибір покупців.
Що ж таке лінійна швидкість? Давайте спробуємо розібратися. Лінійна швидкість - це швидкість, яку катамаран може розвивати при плаванні на спокійній воді без течії, або проти течії, але без зміщення його вниз течією. Наступним не менш важливим і значущим параметром є стійкість на курсі. Це вказує нам на те, наскільки добре вибраний вами катамаран буде витримувати свою лінію руху. Також виділяють і бічну і поздовжню стійкість. Перша полягає в тому, наскільки добре ваш катамаран буде чинити опір зовнішнім боковим силам. Чим вище ця стійкість, тим нижче вірогідність того, що при сильній течії катамаран перевернеться. Що ж стосується поздовжньої стійкості, то вона показує нам, наскільки катамаран зможе протистояти таким впливам, як навали на ніс або корму. Ця стійкість також вказує нам можливість перевороту катамарана через корму або ніс.
Ще один досить значущим критерієм вибору сучасного катамарана є його маневреність. Даний параметр означає, наскільки добре ваш катамаран зможе повертати вліво і вправо по відношенню до свого геометричного центра. Простіше кажучи, маневреність - це здатність катамарана швидко розвертатися і відновлювати початкове положення.
1.4 Виготовлення катамаранів
Сучасні катамарани просто не можуть не звертати на себе увагу. Вони являють собою гарні та практичні судна, які можуть бути використані для вирішення різних завдань - відпочинку, перевезення людей, вантажів, участі у вітрильних змагання і так далі. Як відомо, одними з основних елементів катамаранів є їх корпусу. Як правило, звичайний катамаран має два корпуси, з'єднаних один з одним спеціальним мостом. Примітною є технологія виготовлення даних корпусів. В її основу покладено такий оригінальний спосіб, як метод вакуумного формування. У даному випадку серцевина виконується зі спеціальної піни. Особливо важливим є той факт, що з'явилася дана технологія і вперше була використана при виготовленні катамаранів більше двадцяти п'яти років тому. [5]. Проте давайте розглянемо і інші технології і матеріали, які використовуються при виготовленні інших елементів катамарана. При виготовленні зовнішніх шарів найбільш часто використовуються такі матеріали, як скломат і склотканина. Вони відрізняються своєю високою якістю, надійністю і довговічністю, і до того ж повністю задовольняють всім пропонованим до них вимогам. Для отримання якісного результату дані матеріали просочуються спеціальної поліефірної смолою, після чого укладаються вручну. Що стосується серцевини, то її приклеюють до зовнішніх шарів за допомогою спеціальних вкладок. Необхідно звернути увагу і на те, що досить часто палуба і корпусу покриваються спеціальним ізовталіческім геклькоутом. Це дозволяє захистити ваш катамаран від осмосу. Тільки після цього на готове судно можна наносити спеціальне декоративне покриття, за допомогою якого йому і надається привабливий зовнішній вигляд.
2. Види туристичних катамаранів та їх характеристика
На сьогоднішній день катамарани представляють собою досить затребуваний і розповсюджений товар, і сучасними розробниками і виробниками була виконана феноменальна робота з розробки нових моделей катамаранів і удосконалення старих. У результаті цього сучасний споживчий ринок представляє нашій увазі величезну кількість різних видів і моделей даних судів.
Насправді класифікація їх досить зрозуміла. Всі катамарани в залежності від свого призначення і способу переміщення діляться на три великі групи: моторні, вітрильні та сплавні. Кожна з представлених вище груп користується величезною популярністю у наших співвітчизників. Саме тому ми й вирішили розповісти про них детальніше. Отже, в чому ж полягають характерні особливості катамаранів кожної зазначеної групи?
Моторні катамарани представляють собою судна, переміщення яких здійснюється завдяки наявності мотора. Принцип їх переміщення точно такий же, як і у моторного човна. Головною перевагою катамаранів даного виду - можливість розвивати високу швидкість.
Парусні катамарани також користуються величезною популярністю і попитом серед наших співвітчизників. Необхідно зауважити, що дані суду також можуть розвивати досить високу швидкість, завдяки своєму вітрилу.
Сплавні катамарани, які відомі кожній людині, являють собою досить поширені судна, пересування яких здійснюється за рахунок повороту педалей, розташованих на борту катамарана. Подібну конструкцію досить часто можна зустріти при відпочинку поблизу невеликих водойм. Проте використовуються вони і на морі.
Моторні катамарани. Чи варто говорити про те, що в наші дні виробники запропонували нашій увазі величезний асортимент річкових суден, які мають свої характерні особливості, переваги та недоліки. Одним з найпоширеніших видів річкових суден на сьогоднішній день є моторний катамаран. Попит на нього незмінно зростає, збільшуючись з кожним роком з геометричною прогресією. Саме тому ми й вирішили зупинити на даному судні вашу увагу більш докладно. Для початку давайте розглянемо те, чим же відрізняються моторні катамарани від інших подібних судів. Крім того не зайвим буде розповісти і про те, де і для яких цілей найбільш часто використовуються моторні катамарани. Однак давайте про все по порядку. Почнемо з того, що ж являє собою моторний катамаран. Насправді тут все досить просто. Моторний катамаран являє собою один з найпоширеніших видів сучасних катамаранів, що складається з двох корпусів і мостом між ними. Тепер давайте розглянемо основні відмінності даного судна. Перш за все, необхідно звернути вашу увагу на те, що основною відмінністю, яким характеризується моторний катамаран, є наявність у нього спеціального мотора, за допомогою якого і здійснюється його переміщення. Перевагою даного пристрою є те, що воно здатне розвивати досить високу швидкість. Саме тому моторні катамарани ідеально підходять для любителів швидкого плавання.
Наступним питанням, якому ми б хотіли приділити вашу увагу, є те, де і для яких цілей найбільш часто використовуються сучасні катамарани, оснащені мотором. Насправді відповідь на дане питання досить простий. Справа в тому, що моторні катамарани стануть прекрасним рішенням у разі морських або річкових туристичних прогулянок. Також їх досить активно використовують для звичайного відпочинку на воді, рибалки, для будівництва різних споруд на воді.
Крім цього хотілося б сказати і про те, що моторні катамарани як не можна краще підходять для організації плавучих ресторанів, кафе, а також тимчасового причалу. Саме тому стає абсолютно зрозумілим той факт, чому моторні катамарани так швидко завоювали симпатію наших співвітчизників.
Парусні катамарани. Якщо ви вирішили порадувати себе чимось новим і незвичайним, то ми рекомендуємо вам звернути свою увагу на сучасні вітрильні катамарани. Вони можуть допомогти урізноманітнити вам своє життя. Саме тому ми й вирішили розповісти про дані суднах більш докладно. Давайте в першу чергу розберемося з тим, що являє собою сучасний вітрильний катамаран. Насправді в його пристрої немає нічого складного, найголовніше - просто уважно його вивчити.
Отже, вітрильний катамаран являє собою спеціальне судно, яке має два корпуси, з'єднаних один з одним. Для з'єднання корпусів використовують спеціальний міст. Також обов'язковим атрибутом будь-якого вітрильного катамарана є саме вітрило. З його допомогою ви зможете задавати курс і напрямок судна, а також збільшувати або зменшувати його швидкість. Давайте спробуємо розібратися в даному питанні більш докладно. Як відомо, швидкість є одним з основних параметрів будь-якого судна, у тому числі і катамарани. Завдяки своїм технічним особливостям і наявності вітрила, сучасні вітрильні катамарани можуть бути використані не тільки для подорожей за відкритими водойм, а й для участі в спеціальних вітрильних змаганнях. Якщо говорити більш детально про швидкість даних судів, то її значення в більшості випадків може досягати двохсот п'ятдесяти кілометрів на годину, а в деяких випадках і перевищувати дану позначку.
Саме тому якщо ви вирішили спробувати себе у вітрильному спорті, то новий сучасний вітрильний катамаран стане для вас прекрасним початком нової кар'єри. Величезне значення при виборі катамарана мають його технічні та якісні характеристики. Серед технічних даних необхідно звернути увагу на довжину і ширину судна, площа вітрила і багато іншого. Що ж до якісних характеристик, то їх досить багато. Однак саме вони є вирішальними при виборі катамарана. Серед найбільш важливих і значимих якісних характеристик необхідно виділити маневреність, керованість, стійкість і багато іншого. Якщо при своєму виборі ви врахуєте все те, що було сказано вище, то можете бути впевнені в тому, що ваш катамаран доставить вам і вашим близьким максимум задоволення. Парусні катамарани мають такі види:
Парусно-моторний човен М 139. Для риболовлі та відпочинку на воді. Дана модель поєднує в собі можливості гребний човни, вітрильного катамарана і моторного човна. Перебудова човни з гребний в вітрильну або моторний займає кілька хвилин. Все це можна зробити, не пристаючи до берега. Палуба в даній моделі розташована вище рівня води. Човен має самоотлівной кокпіт.
Вітрильний катамаран «Тайфун». Розбірний вітрильний катамаран «Тайфун» призначений для тривалих подорожей за відкритими водойм, а також для участі у змаганнях в класі розбірних вітрильних суден з площею вітрила до 13 кв. м. На відміну від інших раніше випускалися моделей наших катамаранів, «Тайфун» крім переваги в розмірах більш комфортний і більше жило. Катамаран комплектується чотирма балонами для формування захищеного від бризок кокпіта, носовою бризок обтічником, пасажирської та вантажної палубами, транцевой дошкою під мотор потужністю до 3,5 к.с. Для зручності роботи з вітрилами на катамарані встановлені шкотовим блоки зі стопорами і закрутка стакселя. всі кріпильні з'єднання і стоячий такелаж виконані з нержавіючої сталі. За бажанням замовника катамаран додатково можна укомплектувати генакером і комплектом трапеції (на два борти). [5].
Вітрильний катамаран «Вітер». Судно однаково добре підійде для тривалої подорожі, коротких прогулянок і змагань у класі розбірних судів з площею вітрил до 10 кв. м.
Вітрильник «Вітер» - конструкція, перевірена часом. Площа основного і допоміжного вітрил дозволить досвідченому керманичу задовольнити свої спортивні амбіції і, в той же час, «пробачить» помилки недосвідченому. Екіпаж з трьох дорослих людей може сміливо відправитися в тритижневу автономне подорож, розмістивши на катамарані все своє спорядження й припаси. Для катамарана розроблені: збільшений трамплін, носовий обтічник (багажник), додатковий вітрило (стаксель), транець для підвіски мотора потужністю до 3,5 к.с., намет, бортові балони. Ви можете відразу вибрати повну комплектацію Вашого катамарана або поступово її нарощувати.
Вітрильний катамаран «Вітер 2М ». Нова модифікація вітрильного катамарана« Вітер ». Відрізняється від попередніх моделей по наступних позиціях: Рама катамарана розташована вище над водою, за рахунок застосування шпангоутів від катамарана «Тайфун». Змінився діаметр основних труб ферми катамарана. З'явилася можливість перевозити зібрані ферми катамарана цілком, на верхньому багажнику автомобіля. Корпуси стали довшими на 500 мм, змінилася форма корми і діаметр корпусів (480 мм), прибрана застібка носового обтічника балона. Зросла вантажопідйомність. На шкоти встановлені блоки зі стопорами виробництва фірми Ronstan. Швертовое пристрій виконаний аналогічно як на катамарані «Тайфун». Шверт з алюмінієвого профілю (305х1350), на карданної підвісці. Змінилися форма і розмір вітрил - грот 7,5 м.кв., стаксель 2,5 м.кв. На замовлення катамаран може бути додатково укомплектований: трапеція, закруткою стакселя, комплектом краспіц з ромб-Вант, наметом, носової палубою-сіткою, генакерним озброєнням.
Вітрильний катамаран «Вовк». У липні 2007 року був зібраний дослідний зразок вітрильного катамарана «Вовк». Катамаран був випробуваний у похідному варіанті (з повним навантаженням) у двотижневому вітрильному поході в Карелії на озері Кереть. А також взяв участь у регаті Московського моря в Конаково, де зайняв 2 місце в класі суден з парусністю до 8.6 м.кв.
Вітрильний катамаран «Бриз-мікро». Бриз-Мікро, найкраще підійде для парусних прогулянок, навчання вітрильного справі, розваг на воді. Одним словом пляжний катамаран вихідного дня. При розробці конструкції ми приділили особливу увагу безпеки плавання навіть при мінімальних навичках управління вітрильником, простоті і швидкості збирання катамарана. Через особливого способу кріплення вант на щоглі (низького), мулові порив вітру не зможе перевернути катамаран, щогла злегка зігнеться і вітрило просто «скине» зайвий вітер, крім того, конструкція катамарана дозволяє за лічені хвилини прибрати щоглу у разі потреби. У порівнянні з іншими катамаранами, «Бриз-Мікро» відрізняється невеликою вагою, зручністю і швидкістю збірки, малими габаритами в упакованому вигляді. «Бриз-Мікро» транспортується силами двох людей і вільно поміщається в легковий автомобіль.
Сплавні катамарани. Це, як правило, невелике судно, що використовується у водному туризмі, складається з двох надувних корпусів - гондол, з'єднаних каркасом (рамою), як правило, виготовленим з дерева або металу (переважно дюралюміній). Найбільш поширені дво-та чотиримісні катамарани. Рідше зустрічаються шести-і восьмимісні версії. Основне призначення сплавного катамарана - сплав по бурхливим, порожистим річках. Веслярі зазвичай розташовуються на спеціальних сидіннях - пірамідках на гондолах порівну з обох бортів. Поза веслярів - колінна посадка особою вперед. Рідше зустрічаються конструкції, в яких місця для веслярів влаштовані в рамі катамарана між гондолами. Існують також інші форми посадок. Сплавні катамарани мало поширені в світі. Виняток - Росія і колишні союзні республіки. Сплавні катамарани різняться за такими характеристиками: Обсяг надувних частин конструкції від 500 до 4000 літрів. Пристрій складається з Цельноклеенних гондолою або негерметичних силових оболонок з ув'язненими всередині надувними камерами. Кількість посадочних місць, як правило, 2, 4, 6 або 8.
Коротка або довга рама, яка або проходить практично вздовж всієї довжини гондол, або обмежується лише центральною частиною катамарана, в районі посадки веслярів. Симетричність і форма носових і кормових обводів. Тип і спосіб посадки веслярів. Жорсткі сидіння, надувні сидіння, без сидінь. Наявність багажних ємностей. Матеріал каркаса: дюралеві трубки або дерев'яні жердини. [1]. Призначення і категорійних міцність. Існують катамарани для сплаву по спокійній і бурхливій воді (рафтингу). Останні в свою чергу мають обмеження на категорійність (0-6) прохідних перешкод. Наприклад: не вище 4 ї категорії. І у свою чергу ці катамарани поділяються на такі види:
Катамарани Аква Спорт. Катамаран «Буратіно». Катамарани серії «Буратіно», є туристичними, надувними, розбірними судами, призначеними для спортивних водних подорожей до 5 кс включно. Балони катамарана мають складну, комбіновану форму з гострим піднесеним носом, транцевой кормою і надувними сидіннями, для колінної посадки екіпажу. Балони такої форми прозвали - «верблюд». Вони володіють зниженим центом тяжкості і забезпечують високі ходові характеристики. З боків балонів розташовані зустрічні гребені з люверсами, для прив'язування рами, що дозволяє використовувати раму, виготовлену на місці з підручного матеріалу. Корпус балона двошарової конструкції. Верх обшивки виконаний з капронової авізент (тканина 5020), клини з автотентовой тканини з ПВХ покриттям. Клини з ПВХ тканини ТМП - 2У «теза». Днище з високоміцної пятислойной імпортної тканини «Мірасоль», поверхневою щільністю 1050 / м.кв. Надувний вкладиш, виконаний з перегородкою, виготовлений з прогумованого капрону (тканина 295). Матеріали можуть бути, по виробничих причин або за бажанням замовника, замінені на інші (наприклад - оболонку виготовити цілком з тези). Модель розроблена у 2003 р., а в 2006 р. була розроблена збільшена модифікація для полнорасходних річок. У 2007 році проведено рестайлінг моделі, що увібрав у себе позитивні сторони попередніх моделей і максимально позбавлений від їхніх дрібних недоліків. [9].
Розміри Б 2 Б 4
Довжина * м. 3,7 5,1
Ширина м. 2 лютого
Діаметр м. 0,6 0,6
Обсяг м.куб 1,4 2
Вага ** кг. 23 35
Екіпаж чол. 2 квітня
Розміри рами L * H м. 2 * 2 3 * 2
Катамаран «Тортилла». Катамарани серії «Тортилла», є туристськими, надувними, розбірними судами, призначеними для спортивних водних подорожей до 4 кс включно, сімейного туризму, відпочинку на воді, рибалки, полювання і т.д. Модель розроблена в 1998 р. Балони катамарана мають пласку в поперечному перерізі форму схожу на знак нескінченність. Головні переваги - мала осаду, що дозволяє проходити мілководні перекати і збереження остійності судна при пробої балона. Недоліки - такий кат повільно спливає в пінних котлах, внаслідок великої ширини корпусів, і має знижену ходкості, із за великої площі змоченої поверхні (великий опір тертя). З боків балонів розташовані гребені з люверсами, для прив'язування рами, що дозволяє використовувати раму, виготовлену на місці з підручного матеріалу. Гребені мають більш високу ремонтопридатністю, в порівнянні з петлями. Корпус балона двошарової конструкції. Верх обшивки виконаний з капронової авізент (тканина 5020), клини з автотентовой тканини з ПВХ покриттям, днище з ПВХ тканини ТМП 2У «теза». Надувний вкладиш виготовлений з прогумованого капрону (тканина 295). Матеріали можуть бути, через виробничі причини, замінені іншими, з подібними характеристиками.
Розміри T 4 T 6
Довжина м. 4,5 5,3
Ширина м. 2 лютого
Діаметр м. 0,4 0,45
Обсяг м.куб 1,8 2,6
Вага ** кг. 20 25
Екіпаж чол. 4 червня
Розміри рами L * H м. 3 * 2 4 * 2
Катамаран «Урал». Катамарани серії «Урал», є туристськими, надувними, розбірними судами, призначеними для спортивних водних подорожей до 4 кс включно, сімейного туризму, відпочинку на воді, рибалки, полювання і т.д. Модель розроблена у 2004 р. на зміну морально застарілому катамарану «Класик», запущеного у виробництво в 1996 р. Новий катамаран отримав більш привабливий зовнішній вигляд і логічну, розмірну розбивку в залежності від вантажопідйомності. Балони катамарана мають циліндричну форму із закругленими краями піднятими і центральною частиною постійного діаметра (спрощена банан). З боків балонів розташовані петлі для прив'язування рами, що дозволяє використовувати раму, виготовлену на місці з підручного матеріалу. Корпус балона двошарової конструкції. Верх обшивки виконаний з капронової авізент (тканина 5020), клини з автотентовой тканини з ПВХ покриттям, днище з ПВХ тканини ТМП - 2У «теза». Надувний вкладиш виготовлений з прогумованого капрону (тканина 295). Матеріали можуть бути, через виробничі причини, замінені іншими, з подібними характеристиками. Катамарани з індексом «п» у маркуванні, мають усередині перегородку, виконану у вигляді рукава довжиною приблизно 0,8 м. При пробої корпусу, рукав витягується в бік пошкодженої краю і перерозподіляє залишки повітря приблизно на 2 / 3 довжини балона, що дозволяє вчасно пристати до берега для ремонту. Відповідно вага такого катамарана на 3-4 кг більше звичайного.
Розміри У 4 У 5 У 6 У 8
Довжина * м. 4,2 4,7 5,2 6,2
Ширина м. 2 2 2 2
Діаметр м. 0,5 0,55 0,55 0,6
Обсяг м.куб 1,5 1,9 2,2 3
Вага ** кг. 14 14 18 22
Пасажиромісткість чол. 4 4-6 6 8
Розміри рами L * H м. 3 * 2 4 * 2 4 * 2
Катамаран «Класик». Катамарани серії «Класик» є розбірними надувними туристськими судами, призначеними як для водних спортивних подорожей до 4 к.с. включно, так і для сімейного туризму, риболовлі, полювання та відпочинку на воді. Балони катамарана мають циліндричну форму з підрізуванням країв, типу «банан», симетричну щодо діаметральної площині. Така форма дозволяє при необхідності пройти злив кормою вперед при збереженні ходових якостей судна. З боків балонів розташовані петлі для прив'язки рами, що дозволяє використовувати раму, виготовлену на місці з підручного матеріалу. Корпус катамарана двошарової конструкції і складається з внутрішньої камери з прогумованого капрону, а також зовнішньої обшивки виготовленої з щільного капрону і тентової тканини з ПВХ покриттям. Камери катамарана з індексом «п» мають всередині перегородку, у вигляді рукава довгої прим. 0,9 м. При пробої рукав витягується в бік пошкодженої краю, що перерозподіляє залишки повітря приблизно на 2 / 3 довжини балона. [8].
Розміри К 2 К 4 До 6 До 8
Довжина * м. 3,7 4,2 4,7 5,2
Ширина м. 1,8-2 2 2 2
Діаметр м. 0,55 0,55 0,55 0,55
Обсяг м.куб 1,4 1,6 1,8 два
Вага ** кг. 14 16 18 20
Пасажиромісткість чол. 2 * 4 4 4 * 6 6 * 8
Катамаран «Арбалет». Катамарани «Арбалет» є туристичними, надувними, розбірними судами, призначеними для спортивних водних подорожей до 6 кс включно і змагань з ТВТ. Балони катамарана мають складну, комбіновану форму з гострим піднесеним носом, закругленою кормою і надувними сидіннями, для колінної посадки екіпажу. Вони володіють зниженим центом тяжкості і забезпечують високі ходові характеристики. З боків балонів розташовані зустрічні гребені з люверсами, для прив'язування рами, що дозволяє використовувати раму, виготовлену на місці з підручного матеріалу. Корпус балона двошарової конструкції. Верх обшивки і клини виконаний з тканини з ПВХ покриттям ТМП - 2У (теза). Днище з високоміцної пятислойной імпортної тканини «Мірасоль», поверхневою щільністю 1050 / м.кв. Надувний вкладиш, виконаний з перегородкою, виготовлений з прогумованого капрону (тканина 295). Матеріали можуть бути, по виробничих причин або за бажанням замовника, замінені на інші (наприклад, полегшений варіант теза - авізент). Днищевого шви захищені кедером. Для заправки балонів у палубі передбачено вхід на «рояльних» петлях з вижимний трубою. Рама катамарана «жорсткою» силової конструкції, на стяжних болтах і синусоїдних кницами, виготовлена з дюралевої труби Д1Т д. 40 * 1,6 мм. Місця кріплень посилені вставками для зменшення м'яття труб в плямах контакту. «Внутрішні» кріплення на поперечках посилені вставками збільшеної довжини, як саме навантажене на вигин місце. При бажанні стяжні болти можна замінити скрутками тим самим, перетворивши раму в «м'яку». [4].
Розміри
Довжина м. 4
Ширина м. 2
Діаметр м. 0,54
Обсяг м.куб 1
Вага * кг. 36
Екіпаж чол. 2
Розміри рами L * H м. 2 * 2
Катамаран туристський «Чиполіно». Катамарани «Чиполіно», є туристськими, надувними, розбірними судами, призначеними для спортивних водних подорожей до 6 кс включно. Балони катамарана мають складну, комбіновану форму з гострим піднесеним носом, транцевой кормою і надувними сидіннями, для колінної посадки екіпажу. Для забезпечення високої поперечної остійності та запасу плавучості, балони виконані у формі перевернутої вісімки, у поперечному перерізі. Вони володіють зниженим центом тяжкості і забезпечують високі ходові характеристики. З боків балонів розташовані зустрічні гребені з люверсами, для прив'язування рами, що дозволяє використовувати раму, виготовлену на місці з підручного матеріалу. Корпус балона двошарової конструкції. Верх обшивки виконаний з капронової авізент (тканина 5020). Клини з ПВХ тканини ТМП 2У «теза». Днище з високоміцної пятислойной імпортної тканини «Мірасоль», поверхневою щільністю 1050 / м.кв. Надувні вкладиші виготовлені з прогумованого капрону (тканина 295). Матеріали можуть бути, по виробничих причин або за бажанням замовника, замінені на інші (наприклад - оболонку виготовити цілком з тези).
«Белрафт 2 м »- легкий і швидкий двомісний катамаран, призначений для спортивних змагань на бурхливій воді і нетривалих водних подорожей 1-5 категорії складності.
«Белрафт 2ТБ »- швидкий туристичний двомісний катамаран з великим повітряно-багажним відсіком, призначений для тривалих водних подорожей 1-5 (6) категорії складності.
«Белрафт 2Т »,« Белрафт 4Т »- універсальні катамарани з великими можливостями, призначені для спортивного сплаву по бурхливій воді і водних подорожей 1-6 категорії складності.
«Белрафт 2ТТ »,« Белрафт 4ТТ »- катамарани підвищеної вантажопідйомності і стійкості, призначені для сплаву по потужній воді і тривалих водних подорожей 1-6 категорії складності.
«Сож 2 »,« Сож 4 »- катамарани з класичної прямокутної палубою, призначені для водних подорожей 1-5 категорії складності і відпочинку на воді - прості і надійні суду з хорошими ходовими характеристиками.
«Банан-Б2», «Банан-Б4» - катамарани з круглою формою гондол, призначені для водних подорожей 1-4 категорії складності і відпочинку на воді.
Катамарани «Белрафт», завдяки своїм відмінним ходовим і технічним характеристикам, високій якості виготовлення, завоювали заслужену популярність серед водників Білорусі, Росії та Україні. Катамарани Белрафт мають оптимальні обводи гондол (асиметричне веретено з обрубаною кормою) і просту раму трапецієподібної форми, яку можна легко відремонтувати в польових умовах або повністю виготовити з дерева, без погіршення ходових характеристик катамарана.
Для підвищення надійності транспортування речей і збільшення стійкості катамаранів Белрафт, при проходженні порогів вищої категорії складності, передбачена можливість кріплення повітряно-багажних ємностей. Катамарани «Сож» мають класичну форму гондол (симетричне веретено з обрубаною кормою) і знижену плоску палубу. Рама прямокутної форми може бути легко виготовлена самостійно у польових умовах з дерева. Катамарани «Банан» - катамарани з круглою формою гондол мають плавну обтічну форму і можуть бути використані як звичайні гребні катамарани для подорожі по озерах та річках або як моторно-вітрильні катамарани (за умови самостійного доопрацювання).
Катамаран «Аргут». Судно призначене для тривалих походів по гірських річках вищої категорії складності. Багаторічний досвід найскладніших походів дав можливість створити конструкцію цього катамарана. Об'єм і форма поплавців, надійність рами «Аргута» відповідає всім вимогам, що пред'являються досвідченими туристів-водників до суден подібного класу. «Аргут» чутливий до управління і в той же час «вивезе» в екстремальній ситуації. На цих катамаранах вже пройдені складні маршрути на Алтаї, Памірі, Тянь-Шані. Простіше кажучи, «Аргут» - катамаран для «шостий» категорії.
Катамаран «Тритон 2 ». Область застосування - водні походи різної категорії складності і змагання з туристського багатоборства. Вдале співвідношення форми балонів, об'єму і ваги, простота збірки і надійність конструкції дозволило катамарану «Тритон 2» завоювати найбільшу популярність серед туристів - водників самого різного рівня підготовки. Ця модель з невеликими змінами випускається фірмою з 1992 року. На «тритонах» пройдені складні річки в Гімалаях, на Памірі, Тянь-Шані, Алтаї, в Північній і Південній Америці. Завдяки продуманій формі балонів катамаран зберігає високу швидкість ходу і стійкість на курсі. Маневреність судна і передбачуваність його поведінки на бурхливій воді дозволяє. [5].
Катамаран «Блик». Це класичний катамаран для змагань в умовах потужної води. Основні переваги катамарана «Блик»: скрупульозна опрацювання геометрії балонів, простота і надійність рами, відмінний захист внутрішніх балонів, а також зближення посадка веслярів, що дозволяє злагодженому екіпажу найбільш повно реалізовувати свої можливості. Все це вивело «Блик» на лідируючі позиції в класі спортивних чотиримісних катамаранів. Найсильніші команди - учасниці змагань з водного багатоборства на р.. Біла на Кавказі, на р.. Вуокса в сел. Лосево та інших змаганнях подібного рівня використовують «Блик».
Катамаран «Моня». Дана модель рекомендується для походів по озерах та річках 3-4 категорії складності. Основною особливістю цієї моделі є застосування в якості поплавців монобалонів, тобто надувних елементів, які об'єднують внутрішню і зовнішню оболонки. Рама виконана за схемою, що спрощує збірку катамарана. Це дозволяє скоротити вагу і час складання катамарана. Для підвищення міцності нижня частина балонів проклеєна додатковим шаром тканини. Співвідношення обсягу, ваги і динамічних характеристик катамарана відповідає всім вимогам, що пред'являються туристів-водників до суден подібного класу. Конструкція монобалонів дозволяє використовувати їх спільно з дерев'яною рамою, що виготовляється на місці зборки судна. Ця особливість актуальна в умовах, що вимагають жорстких обмежень ваги та обсягу спорядження при виході на маршрут.
Катамарани СК 1, СК 2. Катамарани «СК 1 »і« СК 2 »призначені для водних туристських подорожей, сімейного відпочинку, риболовлі, полювання та відпочинку на воді в прісноводних водоймах з екіпажем до 2 х чоловік. Спочатку катамарани замислювалися як засіб відпочинку у вихідний день для одного або двох відпочиваючих з вантажем до 20 кг. Відповідно завданню опрацьовані обсяг поплавців, розміри поперечних балок, довжина стрингерів і ще безліч дрібниць. У повному спорядженні: з кермом, швартуються, щоглою в 4 м і вітрилом в 3,5 кв. м - 10,5 кг. Він вільно укладається в сумку, яка входить в комплект катамарана. Зазвичай на воді сумку укладаємо вперед поперек катамарана. «СК 1 »має розмір поперечних балок 1 м і рекомендується для одномісного водного походу. Можливо подорож і вдвох, але тільки за байдарковому посадці (один за одним). «СК 2 »має розмір поперечних балок 1,4 м і призначений для двомісного подорожі при посадці на гондоли, або в одномісному варіанті - посадка посередині з розпашними веслами. Також на нього можна встановити вітрило, кермо і Шверт. Прототип цього катамарана у 2008 році успішно пройшов 80 км по Волзі від Самари до с. Переволоки з екіпажем з 2 х осіб. Подальші випробування були перервані виключно через брак екіпажу на вітрильних катамаранах. Прототип поводився цілком гідно і стійко на хвилях і розвивав непогану швидкість.
Варіанти комплектації катамаранів «СК 1 »,« СК 2 ». Для всіх варіантів комплектації розмір поперечних балок становить для «СК 1» - 1 м, для «СК 2» - 1,4 м.
1. «Базова». Для походів вихідного дня, риболовлі і т.п. одноденних подорожей. Не призначений для сплаву по гірських річках.
Комплектація:
- Обшивка поплавців 2 шт.
- Внутрішні надувні камери 2 шт.
- Складові стрингери ал. труба Ф18 - пластик 2 шт.
- Складові стрингери пластик 2 шт.
- Поперечні балки Д16Т Ф25 * 1 5 шт.
- Гумові кільця 12 шт.
- Сумка для перенесення 1 шт.
2. «Сплавна». Для сплаву по гірських річках 0-1 категорій. Відрізняються від Базовою моделі стрингерами Д16Т Ф25 * 2 і поперечними балками Д16Т Ф25 * 2.
Комплектація:
- Обшивка поплавців 2 шт.
- Внутрішні надувні камери 2 шт.
- Складові стрингери Д16Т Ф25 * 2 2 шт.
- Поперечні балки Д16Т Ф25 * 2 6 шт.
- Гумові стрічки 25 шт.
- Сумка для перенесення 1 шт.
3. «Турист». Для водних походів по річках 0-1 категорій. Відрізняються від Базовою моделі стрингерами Д16Т ф20 * 1.5 і поперечними балками Д16Т Ф25 * 2. Для курсової стійкості встановлюється рульовий пристрій.
Комплектація:
- Обшивка поплавців 2 шт.
- Внутрішні надувні камери 2 шт.
- Складові стрингери Д16Т ф20 * 1.5 2 шт.
- Поперечні балки Д16Т Ф25 * 2 5 шт.
- Рульове пристрій 1 шт.
- Гумові стрічки 25 шт.
- Сумка для перенесення 1 шт.
HSV 1 Joint Venture, великий досвідчений, швидкісний військовий катамаран споруди Incat. Одним із прикладів морських сучасних катамаранів є алюмінієві швидкохідні катамарани австралійської фірми Incat, що використовуються як швидкохідних морських поромів. Вони належать до типу «поплавкових катамаранів», у яких площа ватерлінії, а з нею і хвильовий опір зменшені тим що підтримують силу створюють два довгих торпедоподібної поплавця, розташовані під водою і несучі силову установку. Гран-прі США (2006), річка Міссісіпі, Міннеаполіс, штат Міннесота. У водно-моторному спорті катамарана форма також є найбільш поширеною, дозволяючи створювати високошвидкісні човни, розвиваючі швидкості до 250 км / год і вище, як наприклад катери водномоторної Формули 1, або морські катери Класу 1. Т. н. тунельна катамарана схема дозволяє реалізувати принцип динамічної повітряної подушки, досить істотний на таких швидкостях - з'єднувальному мосту надається аеродинамічний крильевих профіль, створює під днищем підвищений тиск і підйомну силу, яка збільшується тим, що повітря додатково закривається з боків корпусами, знизу водною поверхнею, а спереду - набігаючим повітряним потоком. Настає повітряна подушка дозволяє піднімати корпусу з води, зменшуючи опір, так що катери стосуються води лише гвинтами і задніми кінцями поплавців.
Катамаран двомісний спортивно-туристичний «Спорт 2 ». Катамаран двомісний« Спорт 2 »є розбірним надувним спортивно-туристським судном. Катамаран призначений для подорожей, спортивних змагань і відпочинку на воді. Особливості катамарана: 1) Ніс і корма катамарана сильно підкачані, що дає катамарану дуже хорошу маневреність. 2) Наявність у катамарана кишень і петель на оболонці, дає можливість використовувати стаціонарний каркас і використовувати каркас, виготовлений на місці з підсобних матеріалів (дерев'яних брусків, жердин і т.д.). 3) Об'єм і габарити катамарана у походах вихідного дня дають можливість використовувати катамаран чотиримісний катамаран як.
Основні характеристики катамарана:
1. Довжина катамарана 3800 мм;
2. Рекомендована ширина катамарана 1900-2200 мм;
3. Повна водотоннажність 1300 л;
4. Вага катамарана (без каркаса) 16 кг;
4.1. Всі зовнішні оболонки 4 кг;
4.2. Всі внутрішні балони 4 кг;
5. Діаметр гондол катамарана 530 мм;
5.1. Діаметр внутрішнього балона 610 мм;
5.2. Довжина внутрішнього балона 4000 мм;
6. Кількість герметичних відсіків
в гондолі 2 шт.
7. Пасажиромісткість (номінальна) 2 чол.;
Габарити упаковки
1. Висота: 450 мм;
2. Ширина 350 мм;
3. Довжина 750 мм.
Комплект поставки катамарана:
1. Оболонки - 2 шт.
2. Балони - 2 шт.
3. Сумка-упаковка
4. Набір ремонтний (клапті матеріалу, клей)
5. Хутро надувний (насос жаба)
6. Паспорт (інструкція)
Примітка: Каркас (модель 1, (2)) колінні посадки, мотузка, весла - комплектуються за замовленням.
Опис катамарана. Катамаран представляє собою дві надувні гондоли. Гондоли складаються з оболонки і балона. Гондоли мають по бортах кишені (4) для каркаса і ременеві петлі (6), за які кріпиться каркас, виготовлений з дерев'яних балок (брусків, жердин) на місці. Стаціонарний каркас у комплект не входить, замовляється окремо. Перетин гондол кругле, що дозволяє сидіти на гондолі верхи, на колінах, (на колінної посадці, яка замовляється окремо), на рюкзаку, (сидушка і т.д.) розташованої на гондолі. Нижня частина (3) оболонки гондоли виготовлена із синтетичної тканини (поліамід) з покриттям із суміші ПВХ (полівінілхлориду) та каучуку. Бічні сторони (3) оболонки гондоли також виготовлені з синтетичних тканин з ПВХ (полівінілхлоридним) покриттям (теза). Верхня частина оболонки (7) виготовлена з синтетичних тканин типу: Оксфорд або авізент. У шов з'єднання бокової та нижньої частини оболонки вставляється кедер (5) для захисту ниток шва від стирання. Шов прошитий двома видами ниток. Внутрішні балони виготовляються з воздуходержащего матеріалу: прогумована з двох сторін синтетична тканина. При виготовленні балона використовується спеціальний гумовий клей з додаванням каталізатора, клейові шви з обох сторін посилюються клейкою стрічкою. Балон складається з двох відсіків, які розділені внутрішньою перегородкою на витримування пневмоудара. Балон по довжині більше оболонки на 6-10%, а за діаметром на 3-5%. Збільшення розмірів балона щодо оболонки, знижує старіння і збільшує термін служби балона. Гондола надувається через трубку піддування (клапан катамарана) (2) за допомогою хутра. Ніс і корма гондол плавно звужується. З одного боку, це веде до зменшення обсягу гондол, але з іншого - надає катамарану маневреність. Зменшення обсягу за рахунок звуження носа і корми, компенсовано збільшенням довжини гондоли. При виготовленні каркаса катамарана, ширину катамарана рекомендується робити 190-220 см, залежно від складності річки. Довжина каркаса 280 (+,-) 2 см, з урахуванням того, щоб кінець стрингера лягав на накладку (1), яка оберігатиме оболонку від стирання. Всі матеріали, використовувані при виготовленні катамарана, проходять випробування в лабораторії Метрології фірми ТОВ «Урал-Експедиція».
Схема катамарана:
1. Накладка
2. Трубка піддування
3. Нижня частина гондоли
4. Карман для стрингерів
5. Кедер
6. Петля
7. Верхня частина гондоли
8. Замок - блискавка
9. Балон всередині гондоли
Підготовка катамарана до експлуатації (порядок складання): Вам потрібно буде вийняти гондоли з пакувальної сумки, розгорнути на рівному майданчику, вільної від гострих предметів. Зовнішня оболонка укладається по всій довжині, в неї рівномірно вставляється внутрішній балон, не допускаючи перекручування і перекосу (Вставляють у проріз з блискавкою на одному кінці оболонки і витягають з іншої прорізи). Простежте, щоб кінці балона збіглися з кінцями оболонки. Далі вставляють патрубки клапанів балона в призначені отвори для них в оболонці. Утримуючи за ніс оболонки і патрубок з двох сторін протряхівают гондолу, не допускаючи зміщення балона з носових частин. Накачують балони спочатку по 70%, рівномірно в кожен відсік. Потім, якщо у Вас є стаціонарний каркас то: збираються поздовжні і поперечні стрингера (в поперечних стрингерам є отвори для болтових з'єднань). Поздовжні стрингера засовують в кишені, слабо надутих гондол. Гондоли з'єднуються поперечними стрингерами, які накладаються на поздовжні і кріпляться U - образними болтами за зовнішніми вузлів, а за внутрішніми - гумовою стрічкою (вирізаної з автомобільної камери), капронової петлею. [5]. Дерев'яний каркас, з свежеспіленних стовбурів дерев, збирається окремо, на рівній поверхні. При цьому поздовжні і поперечні стрингера кріпляться, як на зовнішніх, так і на внутрішніх вузлах, за допомогою гумової стрічки (вирізаної з автомобільної камери), капронової стропи або мотузки. Далі каркас встановлюється на гондоли і прив'язується до них капроновою мотузкою, пропускаючи її через ременеві петлі. Потім, докачує гондоли. При накачуванні гондол, необхідно рівномірно наповнювати відсіки повітрям. На внутрішні вузли каркасу натягаються діагональні розтяжки, і прив'язується початковий кінець.
Рекомендації: 1. Не потрібно накачувати гондоли надмірно, особливо в жарку сонячну погоду, гондола при натисканні пальцем повинна промінать на 1-1,5 см. При підвищенні тиску необхідно стравлювати повітря.
2. Під час зупинок і стоянок катамарана, гондоли слід злегка здути, у уникнення перегріву на сонці і подальшого розриву швів оболонки.
3. У всіх випадках не можна допускати попадання вологи всередину відсіків гондол.
4. Неприпустимо попадання нафтопродуктів на гондоли. При виявленні місць забруднення, ці місця повинні бути негайно очищені (особливо треба звернути увагу на прогумовану тканину балонів).
5. Після використання (в кінці маршруту) внутрішні балони оболонки слід ретельно просушити. Внутрішні балони для цього витягуються, а оболонки гондол просушуються обов'язково з зовнішньої та внутрішньої сторони (для цього необхідно їх вивернути). 6. При проходженні порогів гірських річок заборонено знімати діагональні розтяжки - це може призвести до руйнування вузлів кріплення каркаса і розриву оболонок.
7. При ушкодженні одного з відсіку (4 відсіку) катамарана при експлуатації, U - образна перегородка зміщується в бік пошкодженої секції і якщо ви накачали відсіки рівномірно, то перевороту не відбудеться, цього достатньо для того, щоб підійти до берега. Якщо ви знаходитесь на великій водоймі, далеко від берега), слід підкачати неушкоджений відсік гондоли.
8. Заборонено користуватися (закривати або відкривати) замками-блискавками оболонок в надутому стані гондол.
11. Патрубок клапана повинен рівно виходити з отвору оболонки, заборонена навантаження оболонки на патрубок.
12. Заборонено рухати (перетягувати) катамаран за патрубки клапанів.
13. Небажано сидіти, стрибати на катамарані, розташованому на березі.
14. Заборонено використовувати катамаран без рятувальних жилетів з техніки безпеки.
Висновок
На сьогоднішній день існує безліч видів туризму. У даній роботі ми спробували розглянути водний вид туризму, а якщо бути точними, транспортні засоби, призначені для водного туризму - катамарани. Отже, необхідно зробити наступні висновки, підвести підсумки в нашій роботі.
Катамаран - це (від тамільської каттумарам, буквально - пов'язані колоди). Це універсальний засіб для сплаву серед любителів активного відпочинку на воді. Катамарани мають набір корисних якостей:
Універсальність в застосуванні: його можна використовувати для сплаву по спокійним річках, так і по гірських річках;
Простота в управлінні, має хорошу ходкості і маневреність, високу поперечну остійність, хорошу населеність і велику вантажопідйомність, більшу надійність, мала вага, компактність у зібраному вигляді;
Швидке складання.
Катамарани діляться на сплавні, моторні та вітрильні. Парусні катамарани призначені для вітрильного спорту, різних змагань, ну а також і для туризму. Головною особливістю моторних катамаранів є те, що в катамаран вбудований механізм, мотор, що дозволяє розвивати досить високу швидкість. Саме тому моторні катамарани ідеально підходять для любителів швидкого плавання. І нарешті, сплавні катамарани представляють собою судна, пересування яких здійснюється за рахунок повороту педалей, розташованих на борту катамарана. Призначені тільки для водного туризму, активного відпочинку на воді.
Таким чином, катамарани - це прекрасний засіб пересування по воді для кожного: для людини, яка любить велику швидкість, відмінно підійде моторний катамаран; для людини, яка любить будь-які змагання, підійде вітрильний катамаран, а для того, хто любить спокійний сімейний відпочинок підійде сплавний катамаран.
Бібліографічний список
1. Вступ до спеціальності (Туризм): Навчальний посібник / Н.А. Гулієв, Є.В. Кулагіна. - Омський державний інститут сервісу, 2002.
2. Сенін В.С. Організація міжнародного туризму: Підручник. - 2 изд., Перераб. і доп. - М.: Фінанси і статистика, 2003.
3. Сенін В.С. Введення в туризм: Навчальний посібник. - М., 1993.
4. Бонд Б. Довідник яхтсмена. Л., Суднобудування, 1989.
5. Осипова О.Я., Транспортне обслуговування туристів. М., 2006.
6. Штехер М.С. / / Катери і Яхти, вип. 4 (74), 1978.
7. Бабкін О.В., Спеціальні види туризму. Л. 1998.
8. Ємельянов Б.В., екскурсоведення. М. 2007.
9. Зорін І.В. Туризм як вид діяльності. К. 1999.
10. Боголюбов В.С. Економіка туризму. М. 2005.