Техніко економічне обгрунтування виробництва автомобільних покришок

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати

Федеральне агентство РФ
Волзький політехнічний інститут (ФІЛІЯ)
Волгоградського ПОЛІТЕХНІЧНИЙ ДЕРЖАВНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
КАФЕДРА ЕКОНОМІКИ І МЕНЕДЖМЕНТУ
Курсова робота
з економіки і управління виробництвом на тему:
«Техніко-економічне обгрунтування виробництва автомобільних покришок»
Виконав: студент
3 курсу групи
ВХТ-355
Перевірив:
Матренічева Є.А.
Волзький, 2005
Зміст.
Введення.
1. Теоретична частина
Загальна характеристика виробів, що випускаються.
Аналіз конкурентів.
2. Техніко-економічне обгрунтування випуску автопокришки 165 \ 70 R-13
Розрахунок капітальних витрат.
Розрахунок чисельності робітників.
Розрахунок калькуляції собівартості.
Техніко-економічні показники проектованого виробництва.
Висновок.

Введення
Промислове виробництво гумових виробів у Росії почало розвиватися в кінці XIX століття. Асортимент гумових виробів безперервно змінювався залежно від розвитку техніки і рівня промислового виробництва. Провідною галуззю гумової промисловості є виробництво шин. Масивні шини (суцільні гумові вироби кільцевої форми, укріплені на ободі колеса або спеціальному бандажі) збереглися на тих видах транспорту, де не потрібно великих швидкостей руху (внутрішньозаводський транспорт, візки та причепи). Пневматичні шини (резино-кордні вироби тороїдальної форми, надуті повітрям) складають основну продукцію шинного виробництва. Проводять авіаційні, автомобільні, мотоциклетні, велосипедні шини, шини для моторолерів, мотоколясок, тракторів та інших видів сільськогосподарських машин.
Рухомий автомобіль або інший транспортний засіб відчуває значні поштовхи, викликані нерівностями дороги. Чим гірше дорога, тим сильніше поштовхи. Це знижує швидкість їзди, утрудняє перевезення вантажів, створює незручності для пасажирів, а також призводить до швидкого зносу автомобіля. Поштовхи при русі автомобіля, у свою чергу, сприяють руйнуванню дороги.
Щоб підвищити м'якість ходу автомобіля або іншого транспортного засобу, на обід кожного колеса монтують пневматичні шини.
Пневматичної шиною називається резино-тканинна оболонка колеса засобів транспорту. Вона служить для зменшення динамічного навантаження на колесо, що виникає при їзді його на перешкоду, і для підвищення зчеплення колеса з дорогою.

Теоретична частина
1.1 Загальна характеристика виробленого вироби. Шина 165 \ 70 R-13
Автомобільна покришка 165 \ 70R-13 призначена для автомобілів з даною розмірністю шин, а також автомобілів, що перебувають в експлуатації з відповідними значеннями розмірностями швидкісний і навантажувальної характеристик шин. До таких автомобілів ставляться ВАЗ - 2109, ВАЗ - 2106, ВАЗ - 2108, «Москвич».
Загальна характеристик автопокришки 165 \ 70R-13 наведена в таблиці 1.
Таблиця 1 - Основні показники автопокришки 165 \ 70R-13
Найменування показників
Значення показників
Модель шини
ВЛК - 471
Номер ТУ
ТУ38.345-06-99-98
Конструкція
Radial
Тип малюнка протектора
Всесезонний
Позначення профілю обода по ГОСТ10404:
- Рекомендованого
-Допустимого
5J * 13H2
6J * 13H2
Тип вентиля камери по ГОСТ8107
ЛБ
Індекс несучої здатності при максимальній
навантаженні, кгс
84
Економічне навантаження на шину, кгс
565
Тиск у шині, відповідне економічної навантаженні, мПа
0,20
Максимальна швидкість, км \ год
220
Розміри безкамерної шини, мм:
- Зовнішній діаметр
- Ширина профілю (не більше)
- Статичний радіус
- Радіус кочення
466
147
245
280
Маса камерної шини, кг (не більше)
7,6
Маса безкамерної шини, кг (не більше)
6,6
1.2 Аналіз конкурентів.
Підсумки роботи шинних заводів ВАТ «АК« Сибур »
ВАТ «АК« Сибур »продовжує реалізацію стратегії розвитку шинного бізнесу, орієнтовану на сучасні вимоги ринку та покращення якості продукції. У рамках цієї політики з конвеєрів знімаються морально застарілі та нерентабельні моделі шин. На всіх шинних заводах холдингу впроваджуються програми підвищення якості продукції, спрямовані у т.ч. на стабілізацію технічних характеристик. У рамках цих програм організована система централізованих поставок сировини і матеріалів, проводиться скорочення кількості постачальників, а також посилення контролю над якістю закуповується сировини.
Крім того, відбувається перехід заводів на поглиблену спеціалізацію з випуску тих типів шин, у виробництві яких в даний час вони є безумовними лідерами в Росії.
З урахуванням цих масштабних процесів, шинні заводи холдингу в період з січня по грудень 2004 р. виробили 15,137 млн. шин. Спостерігається стабільне зростання в сегментах спеціалізації кожного підприємства і планове зниження випуску тих типів шин, виробництво яких перекладається на інші заводи або повністю припиняється.
· Так, ВАТ «Волтайр» робить акцент на випуску сільськогосподарських шин зі збільшенням частки радіальних моделей. Саме в цьому сегменті за 12 місяців 2004 року відбулося зростання виробництва на 2,6% - до 590,387 тис. шин (за аналогічний період 2003 року було випущено 575,481 тис. сільськогосподарських шин). Найближчим часом на цей завод у плановому порядку буде переведений випуск сільськогосподарських шин з ВАТ «Омскшина» і ВАТ «Ярославський шинний завод». Виробництво легкових і вантажних шин на ВАТ «Волтайр» в плановому порядку скорочується. Всього за вказаний період заводом було випущено 2,638 млн. шин.
· ВАТ «Омскшина» спеціалізується на випуску радіальних вантажних та легковантажних шинах. У цих сегментах за січень-грудень 2004 року відбулося зростання на 5,8% і 14,4% відповідно (за 12 місяців 2004 року випущено 2,187 млн. вантажних і 0,369 млн. легковантажних шин). На цьому заводі поступово скорочується виробництво сільськогосподарських моделей, а випуск мотошин повністю перекладається на ТОВ «Уралшіна». Всього за 12 місяців 2004 року завод «Омскшина» випустив 5,020 млн. шин.
· ТОВ «Уралшіна», завод зі спеціалізацією на зимових легкових, мото - і індустріальних шинах, в тому числі масивних шинах і шинах «супереластик», за січень-грудень 2004 року збільшив виробництво мотошин на 44,7% - до 604,942 тис. шин (за 12 місяців 2003 року цих шин було вироблено 418,026 тис. шин). З квітня 2004 року «Уралшіна» в плановому порядку скорочує випуск сільськогосподарських моделей. Всього за 12 місяців поточного року завод виробив понад 1,851 млн. шин.
Підсумки роботи компанії за рік повністю підтверджують прогнози, зроблені менеджерами на початку року, що ще раз доводить правильність і ефективність прийнятої ВАТ «АК« Сибур »програми розвитку шинного бізнесу холдингу, розрахованої на найближчі 4 роки (з 2004 по 2008 р.). Шинні підприємства холдингу стабільно демонструють зростання виробництва в сегменти своєї спеціалізації. А також завдяки нової виробничої політики відзначається позитивна динаміка основних фінансових показників компанії ТОВ «Сибур - Російські шини": виручка зросла на 20,1%, відвантаження - на 15,9%.
Крім того, прийнята стратегічна концепція стала основою для виведення холдингом на шинний ринок нових торгових марок. Це будуть шини найвищого технологічного рівня, новітніх конструкцій, із сучасним високотехнологічним малюнком протектора і вдосконаленим складом гумової суміші. Серійне виробництво цієї продукції заплановано на весну 2005 року. Ми впевнені, виведення нових марок дозволить компанії «Сибур - Російські шини" досягти значного зростання фінансових показників, що буде сприяти підвищенню капіталізації компанії в цілому, а також допоможе ще більше зміцнити стратегічні позиції на шинному ринку Росії.
Дотримуючись виробленої стратегії, холдинг до 2008 року буде контролювати 52% шинного ринку і доведе оборот у цьому бізнесі до $ 1,1 млрд. ».

2. Техніко-економічне обгрунтування випуску автопокришки 165 \ 70 R-13.
2.1. Розрахунок капітальних витрат процесу вулканізації автопокришки 165/70 R - 13.
Розрахунок вартості будівлі.
(2.1)
де V = 65280 м3 - об'єм будівлі
Ц = 1000 руб. - Ціна одного кубічного метра будівлі.
V = l * b * h = 120 * 68 * 8 = 65 280 м (2.2)
l = 120 м - довжина будівлі;
b = 68 м - ширина будівлі;
h = 8 м - висота будівлі.
При розрахунку вартості обладнання та амортизаційних відрахувань до переліку включається обладнання відповідно до прийнятого технологічного процесом. Вартість одиниці обладнання визначається за прейскурантом і заводським даним. Витрати на доставку і монтаж становить 30% від загальної вартості обладнання.
(2.3)
де Соб - загальна вартість обладнання.
Розрахунок амортизаційних відрахувань.
(2.4)
Сn - первісна вартість;
На - сума амортизаційних відрахувань.
Дані розрахунків зводяться в таблицю 1.

Таблиця 1 - Вартість обладнання та амортизаційних відрахувань.
Найменування
обладнання
Кількість ічні-тво
Вартість обладнання, т. руб.
Витрати на доставку і монтаж, руб.
Загальна вартість, т. руб.
Кошторисна вартість, т. руб.
Амортизаційні відрахування
%
руб.
Верстат забарвлення
5
62900
94350
314500
408850
14.9
60918.6
Лінія
ВПМ-2-100
8
14998370
35996088
119986960
155983048
14.9
23241474
Верстат обрізки
5
145668
218502
728340
946842
8.9
84268.9
Верстат огляду
4
18358
22029.6
73432
95461.6
8.9
8496.1
Лінія
ARS-50
3
951844
856659.6
2855532
3712191.6
12.9
478872.7
Верстат компле-
ктаціі
7
29456
618576
206192
824768
8.9
73404.4
Разом
16206596
4861978.8
124164956
161971161.2
23874764.1
Підвісний конвеєр
1
201792
60537.6
201792
262329.6
14.9
39087.1
Стрічковий транс-
портер
4
93787
112544.4
375148
487692.4
9
43892.3
Разом
295579
173082
576940
750022
82979.4
Всього
16502175
37351161.6
124503872
162721183.2
23948421
2.2. Розрахунок чисельності робітників, які обслуговують процес вулканізації.
Перелік професій і кількість одиниці обладнання беруться за даними ТППМ. Норми обслуговування обладнання відповідають даними базового підприємства. Кількість змін роботи приймається також за даними підприємства. Розрахунок явочної чисельності визначається за формулою:
(2.5)
де n - число одиниці обладнання;
Rнорм - норма чисельності на одиницю устаткування;
N - число змін.
Розрахунок облікової чисельності визначається за формулою:
(2.6)
де Rяв - явочна чисельність робітників у добу;
Кпер - коефіцієнт перерахунку від явочної чисельності до облікової, який при безперервному режимі роботи коливається в межах 1,5-1,7.
Дані розрахунків зводяться в таблицю 2.
Таблиця 2 - Розрахунок чисельності основних і допоміжних робітників цеху вулканізації.
Професія
Тарифний розряд
Колічес-
тво облад-
нання
Норма
обслу-
вування
Явочна чисельність
ність в
зміну, чол.
Кількість змін

Явочна чисельність у добу, чол.
Облікова чисельність робітників, чол.
Фарбувальник
3
5
1 / 1
5
3
15
20
Вулканізаторник
6
8
2 / 1
16
3
48
72
Обрізувач
4
5
1 / 1
5
3
15
20
Оглядач
4
4
1 / 1
4
3
12
18
Балансувальник
3
3
1 / 2
2
3
6
9
Комплектовщик
4
7
1 / 1
7
3
21
28
Разом
36
117
167
Електрослюсар
5
2
3
6
9
Слюсар КВП і А
5
2
3
6
9
Слюсар
5
2
3
6
9
Разом
6
18
27
Всього
42
135
194

2.3. Розрахунок калькуляції собівартості процесу вулканізації покришок.
Розрахунок вартості сировини і матеріалів, необхідних для виготовлення автопокришки 165 \ 70 R-13.
Найменування матеріалів
Ціна за одиницю, крб.
Витрата на річну програму
Загальна вартість, грн.
Корд 13АТЛДУ, м2
28.73
15153138
435349654.7
Корд 132А, м2
20.16
1403552.2
28295612.4
М / к 4л27, м »
32.72
1318787.5
43150727.0
Бязь, м2
10.44
24674.7
257603.9
Дріт Л1, кг
10.49
831680.9
8724332.6
Р. див. № 1, кг
21.33
3044561.5
64940496.8
Р. див. № 2, кг
22.67
5786060.3
131169987.0
Р. див. № 3, кг
24.12
1367846.5
32992457.6
Р. див. № 4, кг
22.26
266776.5
5938444.9
Р. див. № 5, кг
25.38
1662200.5
42186648.7
Р. див. № 6, кг
25.23
1402100.7
35375000.7
Р. див. № 7, кг
23.79
2203591.4
52423439.4
Р. див. № 8, кг
24.45
1694422.7
41428635.0
Р. див. № 9, кг
20.24
3483.5
70506.0
Р. див. № 10, кг
19.89
15965.9
317561.8
Р. див. № 11, кг
19.05
465044.6
8859099.6
Р. див. № 12, кг
18.78
478978.5
8995216.2
Разом
940475424.3
Мастило для промазки діафрагм, кг
5.9
58058
342542.2
Маркувальні крейда, кг
1.5
580.6
870.9
Мастило для фарбування внутр. пов., кг
5.95
269969.7
1606319.715
Клей для балансування, кг
56.16
38737.7
2175509.232
Мастило для промазки боковин і протекторів, кг
23.74
87087
2067445.38
Штемпельна фарба, кг
0.3
1451.5
435.45
Разом
6193122.877
Всього
946668547.2
Таблиця 3 - Вартість сировини і матеріалів для автопокришки 165/70 R-13
Розрахунок вартості енергетичних витрат показана в таблиці 4.
Таблиця 4 - Вартість енерговитрат.
Види енергії
Ціна за од., Руб.
Витрата на річну програму
Загальна вартість, грн.
Ел. Енергія, кВт · год
0.518
593807.1
307592.1
Пар, ГТК
2.78
100908.5
280525.63
Стиснене повітря, мі
0.214
148918.7
31868.602
Охолоджуюча вода, мі
1.845
43344.8
79971.156
Разом
699957.49
Розрахунок річного фонду заробітної плати основних і допоміжних робітників.
Розряди робітників приймаються відповідно до тарифно-кваліфікаційного довідника. Фонди робочого часу і годинні тарифні ставки відповідають даним базовим підприємства.
Фонд заробітної плати за тарифом для фарбувальник:
; (2.7)
де ТЕФ = 2515 год - ефективний фонд робочого часу на рік;
Ч = 15 чол - чисельність робітників;
Ст. = 5,34 руб. - Годинна тарифна ставка.
Розрахунок доплат для фарбувальник:
А) Розрахунок преміальних доплат:
; (2.8)
де Кпр = 0,2 - коефіцієнт преміювання.
Б) Розрахунок доплат за роботу у вечірній час:
; (2.9)
де - Тривалість роботи у вечірній час.
В) За роботу в нічний час:
; (2.10)
Г) Доплати загальні:
(2.11)
Розрахунок основного фонду заробітної плати для фарбувальник:
(2.12)
Розрахунок додаткового фонду заробітної плати для фарбувальник:
А) Розрахунок оплати за відпустку:
(2.13)
де - Середня заробітна (2.14)
плата на день;
Фосн = 244426.8 руб. - Основний фонд заробітної плати;
ТЕФ = 359 днів.
Б) Розрахунок оплати навчальних відпусток:
(2.15)
де Хмар, отп. = 5 днів - тривалість навчальної відпустки.
В) Розрахунок оплати за виконання державних обов'язків:
(2.16)
де Тг.о. = 2 дня - час виконання держ. обов'язків.
Розрахунок додаткового фонду заробітної плати для фарбувальник:
(2.17)
Розрахунок повного річного фонду заробітної плати:
(2.18)
Розрахунок відрахувань на соціальне страхування:
(2.19)
де Котч = 0,385 - коефіцієнт відрахувань
Розрахунок планового фонду заробітної плати:
(2.20)
За іншими професіями розрахунок заробітної плати проводиться аналогічно.
Розрахунок витрат на утримання та експлуатацію обладнання
Таблиця 5 - Кошторис на утримання обладнання.
Статті витрат
Сума, руб
Хар-ка і зміст статей витрат
Амортизаційні відрахування
23948420.9
Табл.1 гр. 8
Експлуатація обор-я (крім витрат на поточний ремонт)
1618550.336
1% від кошторисної вартості обор-я
Витрати на поточний ремонт
4855651.008
3% від кошторисної вартості обор-я
Знос малоцінних предметів та інвентарю
37800
200 руб. на 1 спискового робочого
Енерговитрати
699957.53
Підсумок табл.5
Разом
31160379.77
Інші витрати
311603.8
1% від всього
Всього
31471983.57

Розрахунок цехових витрат.
Цехові витрати становлять 120% від основного фонду заробітної плати.
(2.21)
Дані розрахунків зводяться в таблицю 6.
Таблиця 6 - Проектна калькуляція собівартості продукції
165/70 R-13
Найменування витрат
Витрата на річний випуск
Витрата на од. продукції
кол-во
сума, руб.
кол-во
сума, руб.
Корд 13АТЛДУ, м2
15153138
435349654.7
5.2252
150.1205
Корд 132А, м2
1403552.2
28295612.35
0.484
9.7571
М / к 4л27, м2
1318787.5
43150727
0.4548
14.8796
Бязь, м2
24674.7
257603.87
0.0085
0.0888
Дріт Л1, кг
831680.9
8724332.64
0.2868
5.0084
Р. див. № 1, кг
3044561.5
43254555.76
1.0498
14.9498
Р. див. № 2, кг
5786060.3
90031098.26
1.9952
31.0452
Р. див. № 3, кг
1367846.5
23390175.15
0.4717
8.0656
Р. див. № 4, кг
266776.5
4052335.04
0.092
1.3974
Р. див. № 5, кг
1662200.5
30418269.15
0.5732
10.4891
Р. див. № 6, кг
1402100.7
25518232.74
0.4835
8.7994
Р. див. № 7, кг
2203591.4
36844048.2
0.7599
12.7048
Р. див. № 8, кг
1694422.7
25738280.81
0.5843
8.8753
Р. див. № 9, кг
3483.5
51904.15
0.0012
0.0179
Р. див. № 10, кг
15965.9
218732.83
0.0055
0.0754
Р. див. № 11, кг
465044.6
8389404.58
0.1604
2.8929
Р. див. № 12, кг
478978.5
7922304.39
0.1652
2.7318
Разом
811607271.6
281.899
Мастило для промазки діафрагм, кг
58058
342542.2
0.02
0.1181
Маркувальні крейда, кг
580.6
870.9
0.0002
0.0003
Мастило для фарбування внутр. пов., кг
269969.7
1606319.7
0.0931
0.5539
Клей для балансування, кг
37737.7
2119349.2
0.013
0.7308
Мастило для промазки боковин і протекторів, кг
87087
2067445.4
0.03
0.7129
Штемпельна фарба, кг
1451.5
435.45
0.0005
0.0002
Разом
6136962.85
2.1162
Всього
817744234.5
284.0152
Основна зарплата
7305456.15
Додатк. зарплата
670678.2
Відрахування на соц. потреби
3070811.73
Витрати на утримання і експлуатацію устатк-я
31471983.37
2.4. Техніко-економічні показники проектованого виробництва.
Показники фондовіддачі:
(2.22)
де В = 1450000 шт. - Річна виробнича програма;
ССМ = 162721183.2 руб. - Кошторисна вартість обладнання.
Питомі капітальні витрати:
; (2.23)
де К = ССМ + Сзд = 162721183.2 + 65280000 = 228001183.2 руб. - Загальна сума капітальних витрат;
Сзд = 65280000 руб. - Вартість будівлі.
Виробіток продукції на одного робітника:
(2.24)
де Ч = 194 чол - спискова чисельність робітників.
Собівартість одиниці продукції.
(2.25)
2.5. Визначення економічної ефективності проекту.
Річний економічний ефект:
(2.26)
де С1 = 614,8 руб. - Собівартість одиниці продукції базового підприємства;
С = 612,6 руб. - Собівартість одиниці продукції за даним проектом.
Термін окупності:
(2.27)
Дані розрахунків зводяться в таблицю 7.
Таблиця 7 - Техніко-економічні показники випуску автопокришки 165 \ 70 R-13
Найменування показників
Кількісні значення
Виробнича програма, шт.
1450000
Фондовіддача
0.009
Кап, витрати, руб.
228001183.2
Питомі кап, витрати, руб.
78.62
Облікова чисельність робітників, чол
194
Виробіток на одного робітника, шт.
14948.5
Собівартість а / п. 175/70R-13
612.6
Річний економічний ефект, руб.
27260000

4. Висновок.
У даному курсовому проекті для однієї з основних стадій виробництва автопокришки - стадії вулканізації застосована вдосконалена вулканізаційна лінія ВПМ-2-100 замість зазвичай використовуються на заводах форматорів-вулканізаторів. Лінія ВПМ-2-100 забезпечує:
- Потоковість виробництва;
- Механізацію та автоматизацію операцій;
- Скорочує режим вулканізації;
- Створює можливість поліпшення умов праці;
- Скорочує кількість одиниць обладнання і відповідно зменшує чисельність робітників.
Крім того, використання для роботи обладнання такого теплоносія як перегріта вода замість теплоносія - пара, знизить енергетичні витрати (вартість енерговитрат складе 699957,49 рублів).
При виготовленні деталей автопокришки 165 \ 70R-13 замість дорогим матеріалами були застосовані більш доступні матеріали, напівфабрикати і мастила, які не поступаються раніше використовуваним.
Всі ці впровадження не тільки дозволять поліпшити якість продукції, що випускається, але і забезпечать зниження її собівартості, завдяки чому підвищиться прибуток підприємства (собівартість автопокришки 175 \ 70R13 за даним проектом складе 612,6 рублів, що нижче собівартості автопокришки базового підприємства 614,8 рубля). Показник фондовіддачі дорівнює 0,0 9. Термін окупності проекту складе 7 місяців.
Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Транспорт | Курсова
208.8кб. | скачати


Схожі роботи:
Техніко-економічне обгрунтування виробництва автомобільних покришок
Техніко економічне обгрунтування виробництва нового виробу
Організація нового виробництва техніко економічне обгрунтування
Техніко економічне обгрунтування розробки і виробництва медіаконвертера Ethernet
Техніко економічне обгрунтування організації виробництва нової продукції
Техніко економічне обгрунтування рішення щодо створення нового виробництва 2
Техніко економічне обгрунтування рішення щодо створення нового виробництва
Техніко економічне обгрунтування виробництва сповіщувача пожежного димового ІП 212 5М
Техніко-економічне обгрунтування інвестицій
© Усі права захищені
написати до нас