1. Технологія монтажу компенсаторів.
1.1. загальні відомості про компенсаторах.
Всі трубопроводи при зміні температури транспортованого продукту і навколишнього середовища схильні температурних деформацій. Лінійне подовження 1м трубопроводу при його нагріванні на 1 о С називають коефіцієнтом лінійного подовження.
Оскільки трубопроводи мають велику протяжність, то сумарний їх подовження може досягти більших величин.
Теплове подовження ділянки трубопроводу Δl визначають за формулою:
αl (t - t В)
Δl = мм
100
Внаслідок теплового подовження в трубопроводі виникають значні поздовжні зусилля, які чинять тиск на кінцеві закріплені точки (опори), прагнучи зрушити їх з місця. Ці зусилля настільки значні, що можуть зруйнувати опори, викликати поздовжній вигин трубопроводу (рис.1, а) або призвести до порушення фланцевих і зварних з'єднань.
Для захисту трубопроводу від додаткових навантажень, що виникають при зміні температури, його проектують і конструктивно виконують так, щоб він мав можливість вільно подовжуватися при нагріванні й зменшуватися при охолодженні без перенапруження матеріалу і з'єднань труб. Здатність трубопроводу до деформації під дією теплових подовжень в межах допустимих напружень в матеріалі труб називається компенсацією теплових подовжень. Здатність трубопроводу компенсувати теплові подовження за рахунок еластичності конструкції ділянки лінії і пружних властивостей металу, без спеціальних пристроїв, що вбудовуються в трубопровід, називається самокомпенсаціейі (рис.1, б).
Самокомпенсацією здійснюється завдяки тому, що в лінії трубопроводу, крім прямих ділянок, між нерухомими опорами є повороти або вигини (відводи). Розташований між двома прямими ділянками поворот чи відвід забезпечує компенсацію значної частини подовження завдяки еластичності конструкції, а інша частина компенсується за рахунок пружних властивостей металу прямої ділянки трубопроводу.
Коли при проектуванні і монтажі не можна використовувати самокомпенсацією трубопроводів або її недостатньо для захисту трубопроводу від зусиль, що виникають під дією теплових подовженні, встановлюють спеціальні пристрої, які називаються компенсаторами (рис.1, в).
У залежності від конструкції, принципу роботи компенсатори діляться на чотири основні групи: П-образні, лінзові, хвилясті і сальникові.
П-образні компенсатори володіють великою компенсаційної здатністю (до 600-700мм) і застосовуються в трубопроводах для широкого діапазону тисків і температур. П-образні компенсатори отримали найбільше застосування в технологічних трубопроводах через порівняльної простоти їх виготовлення в експлуатації. Їх недоліки - велика витрата труб, великі габаритні розміри і необхідність спорудження спеціальних опорних конструкцій.
П-образні компенсатори особливо неекономічні для трубопроводів великих діаметрів, оскільки значно здорожують вартість будівництва і збільшують витрату труб.
П-образні компенсатори виготовляють повністю гнутими з однієї труби або зварними із застосуванням гнутих, крутозагнутих або зварних відводів. Компенсатори гнуті і зварні з крутозагнутими відводами можна встановлювати на трубопроводів для будь-яких тисків і температур. При цьому компенсаційна здатність трубопроводів з крутозагнутими відводами вище, ніж гнутих, за рахунок більш довгі прямі ділянки.
П-образні компенсатори з зварних відводів використовують для трубопроводів умовним діаметром не більше 500мм. Для трубопроводів пари та гарячої води такі компенсатори можна застосовувати на трубопроводах III і IV категорій на умовний тиск до 64кгс/см 2.
П-образні компенсатори, як правило, встановлюють у горизонтальному положенні, дотримуючись необхідний ухил газопроводу. При обмеженій площі компенсатори можна встановлювати у вертикальному і похилому положенні петлею вгору або вниз, при цьому вони повинні бути забезпечені дренажними пристроями та воздушником.
Для трубопроводів, що вимагають розбирання для очищення, П-образні компенсатори виготовляють з приєднувальними кінцями на фланцях.
Конструкція П-подібних компенсаторів і їх розміри повинні бути зазначені в проекті.
Лінзові компенсатори (рис.2) складаються з ряду послідовно включених в трубопровід лінз. Лінза зварної конструкції складається з двох тонкостінних сталевих штампованих полулінз, і завдяки своїй формі легко стискається. Компенсує здатність кожної лінзи порівняно невелика (10 - 16мм). Число лінз компенсатора вибирають залежно від необхідної компенсує здібності. Для зменшення опору руху продукту всередині компенсатора встановлюють склянки. Для спуску конденсату в нижніх точках кожної лінзи уварені дренажні штуцера. Лінзові компенсатори застосовують на умовного тиск до 6кгс/см 2 при температурі до +450 о С. Встановлюють їх на газопроводах та паропроводах діаметром від 100 до 1600 мм.
Перевага лінзових компенсаторів в порівнянні з П-образними це невеликі розміри і маса; недоліки - невеликі допускаються тиску, мала компенсує здатність і великі подовжні зусилля, що передаються на нерухомі опори.
Хвилясті компенсатори - найбільш досконалі компенсаторні пристрою. Вони мають велику компенсаційну здатність, невеликі габарити і можуть застосовуватися при порівняно високих тисках і температурах.
Відмінною особливістю хвилястих компенсаторів у порівнянні з лінзовими є те, що гнучкий елемент являє собою тонкостінну сталеву гофровану високоміцну і еластичну оболонку. Профіль хвилі має омегообразную або U-подібну форму, завдяки чому гнучкий елемент може скорочуватися або збільшуватися в довжину, а також згинатися при прикладанні навантаження. В основу технології виготовлення гнучкого елемента компенсатора покладено принцип гідравлічної витяжки (формування) хвиль у циліндричній обичайці з осадкою її по висоті (для цієї мети застосовують спеціальні гідравлічні преси).
Хвилясті осьові компенсатори КВО-2 встановлюють на прямих ділянках трубопроводів і на повороті.
Хвилясті універсальні шарнірні компенсатори КВУ-2 та КВУ-3 встановлюють у П-подібних, Z-образних і кутових шарнірних системах трубопроводів по 2-3 в кожній системі.
Шарнірні здвоєні компенсатори КВШ встановлюють в кутових, Z-образних і П-подібних системах та на відгалуженнях.
Компенсатори КВУ та КВШ встановлюють на ділянках трубопроводів при значних температурних перепадах або при великих відстанях між жорсткими опорами, на які передаються порівняно невеликі зусилля.
Хвилясті компенсатори призначені для роботи при температурі від -40 до +450 о С.
Технічна характеристика хвилястих компенсаторів наведена в таблиці 1.
Сальникова компенсатор представляє собою два патрубки, вставлених один в іншій. У зазорі між патрубками встановлено сальникове ущільнення з грундбуксой.
Сальникові компенсатори мають високу компенсуючу здатність, невеликі габарити, але через труднощі герметизації сальникових ущільнень у технологічних трубопроводах застосовуються рідко, а для трубопрводов горючих, токсичних і зріджених газів їх застосовувати не можна.
Табл.1.Техніческая характеристика хвилястих компенсторов.
Основні недоліки сальникових компенсаторів наступні: необхідність систематичного спостереження та догляду за ними в процесі експлуатації, порівняно швидкий знос сальникової набивки і, як наслідок, відсутність надійної герметичності.
Сальникові компенсатори утсанавлівают на водо-, паро-і теплопроводах, а також на трубопроводах, що транспортують негорючі рідини. Внаслідок малих габаритів вони легко розміщуються в камерах і прохідних тунелях. Сталеві сальникові компенсатори застосовують на умовний тиск до 16кгс/см 2, а чавунні (з сірого чавуну марки не нижче Сч 15-32) - до 13 кгс / см 2 при температурі не вище 300 о С. По конструкції сальникові компенсатори діляться на односторонні і двосторонні, розвантажені (не створюють великого осьового зусилля на нерухомі опори) і нерозвантажений. Компенсатори з'єднують з трубопроводом зварюванням або на фланцях.
1.2. монтаж компенсаторів.
Перед установкою компенсаторів у проектне положення необхідно провести їх конроль зовнішнім оглядом. Як правило, всі компенсатори перед остаточним приєднанням до трубопроводу повинні бути попередньо розтягнуті чи стиснуті на величину, зазначену в проекті, і встановлені на труюопроводи разом з розпірним (або стискаючим) пристосуванням, яке знімають лише після остаточного закріплення трубпорводов на нерухомих опорах. Величина попередньої розтяжки компенсатора вказується в креслень.
Розтяжку застосовують для "гарячих" ліній трубопроводу, а стиснення - для "холодних". Операція розтяжки або стиснення називається холодним наятгом трубпорвода і проводиться для того, щоб зменшити напруження в металі при тепловому подовженні трубопроводу.
На розтяжку компенсаторів незалежно від способу її виконання складають акт, в якому вказують будівельні довжини компенсаторів до і після розтяжки.
П-образні компесатори, як правило, встановлюють у горизонтальному положенні і лише як виняток верікальную або похило. При установці таких компенсаторів ветрікально або похило в нижніх точках з обох сторін компенсаторів необхідно помістити дренажні штуцера для відведення конденсату, а у верхній частині - воздухоотводчики.
Для забезпечення нормальної роботи П-подібний компенсатор встановлюють не менше ніж на трьох рухомих опорах (мал. 5). Дві опори розташовують на прямих ділянках трубопроводу, що приєднуються до компенсатора (при цьому край опори повинен відстояти від зварного стику не менш ніж на 500мм), третю опору ставлять під спинку компенсатора, зазвичай на спеціяльна колоні.
Для попередньої розтяжки П-образного компенсатора застосовують гвинтове пристосування, що складається з двох хомутів, між якими встановлені гвинт і розпірка з натяжною гайкою.
Перед розтяжкою заміряють довжину компенсатора у вільному стані, а потім шляхом обертання гайки розводять його на необхідну величину. Распорное пристосування встановлюють паралельно спинці компенсатора. Стик, у якого буде проведена розтяжка компенсатора, вказують у проекті. Якщо вказівки немає, то щоб уникнути перекосу для розтяжки не можна використовувати стик. Безпосередньо прилягає до компенсатора. Для цієї мети потрібно залишати зазор в сусідньому стику.
При підйомі компенсатори слід захоплювати в трьох точках і в жодному випадку за распорное пристосування. Лише після прихватки стиків і заркепленія компенсатор від'єднують від вантажно-підйомних засобів. Необхідно також перевірити надійність установки розпірного пристосування.
П-образні компенсатори встановлюють в проектне положення за допомогою одного або двох кранів.
При груповому розташуванні П-подібних компенсаторів паралельних трубопроводів (один всередині іншого) і в деяких інших випадках попередню розтяжку компенсаторів замінюють натягом трубопроводу в холодному стані. У цьому випадку при установці компенсаторів трубопровід збирають звичайним способом, але в одному з стиків (зварному або фланцевому) залишають зазор, рівний заданій величині розтяжки компенсатора.
Перед розтяжкою слід переконатися в тому, що всі зварні стики на даній ділянці трубопроводу заварені, остаточно закріплені нерухомі опори.
При установці компенсаторів без предваріел але розтяжки для зручності монтажу трубопроводу в стик, намічений для розтяжки, вставляють патрубок довжиною, рівній величині расятжкі, і прихоплюють електрозварюванням до обох кромках трубопроводу. Іноді на кінцях труб, що стикуються наплавляють кільцеві валики і встановлюють тимчасові хомути з куточків (рис.6). Через отвори в них пропускають подовжені стяжні шпильки і, затягуючи гайки, затискають тимчасове прокладочні вставне кільце, встановлене між торцями стику. Після зварювання стику хомути видаляють.
Фланцевий стик, надісланий для розтяжки, сременно (без постійних прокладок) стягують подовженими шпильками, що вста їх через одну і залишаючи отвори для постійних болтів. Діаметр і кількість шпильок для натягування трубопроводів у холодному стані вказується в проекті.
Після встановлення компенсаторів в проектне положення, зварювання всіх стиків (крім одного) та закріплення трубопроводу на всіх нерухомих опорах по обидві сторони компенсатора видаляють тимчасове прокладочні кільце і стягують стяк для зварювання шляхом затягування гайок на подовжених шпильках. При фланцевому з'єднанні перед остаточною затягуванням встановлюють прокладку, передбачену проектом. Після затягування фланцевого з'єднання постійними болтами подовжені шпильки виймають, і на їх місце встановлюють постійні болти або шпильки.
При установці лінзових компенсаторів необхідно стежити за тим, щоб дренажні штцера (якщо вони є) знаходилися в нижньому положенні, а спрямовує склянку компенсатора був уварений по напрямку руху продукту.
Лінзові компенсатори рекомендується встановлювати на трубах, вузлах або блоках до підйому в проектне положення. Зібраний вузол або блок з лінзовими компенсаторами необхідно на час транспортування, підйому і установки оберігати від деформацій і пошкоджень. Для цього застосовують дополнітелной жорсткості на компенсаторах. Після встановлення вузлів на опори і закріплення тимчасові жорсткості видаляють.
При монтажі вертикальних ділянок трубопроводів необхідно вживати заходів, ісключаюіще можливість стиснення і дефомаціі компенсаторів під дією сили тяжіння трубопроводів. Дял цього паралельно компенсаторам на трубопровді приварюють по три скоби, які зрізають після закінчення монтажу трубопроводу.
Лінзові компенсатори розтягують на половину їх компенсує здібності.
Лінзовий компенсатор розтягують при монтажі після його зварювання або остаточного з'єднання на фланцях з трубпороводом, а також після встановлення всіх опор і підвісок трубопроводів і закріплення трубопроводів в нерухомих опорах.
У цьому випадку розтяжку компенсатора проізодят за рахунок стягування найближчого від компенсатора монтажного стику, у якого спеціально залишають відповідний додатковий зазор.
Стиснення компенсатора здійснюють після остаточного з'єднання з трубопроводом, але до закріплення на нерухомих опорах. Для стиснення або розтяжки лінзового компенсатора застосовують пристосування, що складається з двох стяжних хомутів, що закріплюються на трубопрооде по обидві сторони від компенсатора, і подовжених стяжних шпильок з гайками.
При установці на лінії трубопроводу декількох лінзових компенсаторів у проекті мають бути передбачені нерухомі опори за кожним компенсатором, щоб виключити можливість прогину трубопроводу, що знаходиться в стислому стані, і забезпечити більш рівномірну деформацію всіх компенсаторів, встановлених на трубопроводі, так як дійсна жорсткість всіх компенсаторів може бути неоднаковою.
У хвилястих компенсаторів перед установкою перевіряють будівельну довжину; за допомогою проставок і шпильок встановлюють зазор, відповідний попередньої розтяжці.
Осьові компенсатори монтують у такій послідовності. Спочатку їх приварюють одним кінцем до трубопроводу. Між другим кінцем і приварюється трубою перевіряють зазор, рівний величині попередньої розтяжки, виробляють розтяжку компенсатора за допомогою наявних на ньому гайок зі шпильками, приварюють другий кінець компенсатора до трубопроводу, після чого видаляють шпильки і гайки.
При установці шарнірних або універсальних компенсаторів їх приварюють до трубопроводу обома кінцями відповідно до монтадной схемою, не знімаючи болтів, що скріплюють щоки шарнірів та запобіжних компенсатор від вигину.
Далі перевіряють зазор між фланцями на трубопроводі, після чого знімають болти і виробляють розтяжку шарнірної схеми, стягуючи фланці шпильками.
Сальникові компенсатори при монтажі необхідно встановлювати суворо СООН з трубопроводом, без перекосів, щоб уникнути заїдання рухомих частин і пошкодження набивання компенсатора. Напрямні пристрої трубопроводів в місцях приєднання до сальниковим компенсаторам повинні щільно обжимати труби пригнаними до них роликами і центрувати трубу в горизонтальній і вертикальній поверхнях, не створюючи великих поздовжніх зусиль тертя.
Сальникові компенсатори не піддаються розтяжці після установки, так як при приварюванні компенсатора до трубопроводу його розсовують на величину, зазначену в проекті і визначається по відстані між ризиками, нанесеними на його корпусі і склянці. При цьому між завзятими кільцями на патрубку і в корпусі компенсатора повинен бути залишений зазор на випадок пониження температури в порівнянні з температурою повітря в момент монтажу. Мінімальна велііна зазору при довжині ділянки трубопроводу 100мм повинна складати при температурі зовнішнього повітря в момент монтжа нижче -5 о С - 30мм, від -5 о С до +20 о С - 50мм, понад +20 о С - 60мм. При установці необхідно передбачити, щоб у разі зриву нерухомих опор рухома частина труби не виривалася з корпусу компенсатора. У більшості випадків для цього на ковзаючу частину труби приварюють ободок так, щоб він не заважав роботі компенсатора.
1.1. загальні відомості про компенсаторах.
Всі трубопроводи при зміні температури транспортованого продукту і навколишнього середовища схильні температурних деформацій. Лінійне подовження 1м трубопроводу при його нагріванні на 1 о С називають коефіцієнтом лінійного подовження.
Оскільки трубопроводи мають велику протяжність, то сумарний їх подовження може досягти більших величин.
Теплове подовження ділянки трубопроводу Δl визначають за формулою:
αl (t - t В)
100
Внаслідок теплового подовження в трубопроводі виникають значні поздовжні зусилля, які чинять тиск на кінцеві закріплені точки (опори), прагнучи зрушити їх з місця. Ці зусилля настільки значні, що можуть зруйнувати опори, викликати поздовжній вигин трубопроводу (рис.1, а) або призвести до порушення фланцевих і зварних з'єднань.
Для захисту трубопроводу від додаткових навантажень, що виникають при зміні температури, його проектують і конструктивно виконують так, щоб він мав можливість вільно подовжуватися при нагріванні й зменшуватися при охолодженні без перенапруження матеріалу і з'єднань труб. Здатність трубопроводу до деформації під дією теплових подовжень в межах допустимих напружень в матеріалі труб називається компенсацією теплових подовжень. Здатність трубопроводу компенсувати теплові подовження за рахунок еластичності конструкції ділянки лінії і пружних властивостей металу, без спеціальних пристроїв, що вбудовуються в трубопровід, називається самокомпенсаціейі (рис.1, б).
Самокомпенсацією здійснюється завдяки тому, що в лінії трубопроводу, крім прямих ділянок, між нерухомими опорами є повороти або вигини (відводи). Розташований між двома прямими ділянками поворот чи відвід забезпечує компенсацію значної частини подовження завдяки еластичності конструкції, а інша частина компенсується за рахунок пружних властивостей металу прямої ділянки трубопроводу.
Коли при проектуванні і монтажі не можна використовувати самокомпенсацією трубопроводів або її недостатньо для захисту трубопроводу від зусиль, що виникають під дією теплових подовженні, встановлюють спеціальні пристрої, які називаються компенсаторами (рис.1, в).
У залежності від конструкції, принципу роботи компенсатори діляться на чотири основні групи: П-образні, лінзові, хвилясті і сальникові.
П-образні компенсатори володіють великою компенсаційної здатністю (до 600-700мм) і застосовуються в трубопроводах для широкого діапазону тисків і температур. П-образні компенсатори отримали найбільше застосування в технологічних трубопроводах через порівняльної простоти їх виготовлення в експлуатації. Їх недоліки - велика витрата труб, великі габаритні розміри і необхідність спорудження спеціальних опорних конструкцій.
П-образні компенсатори особливо неекономічні для трубопроводів великих діаметрів, оскільки значно здорожують вартість будівництва і збільшують витрату труб.
П-образні компенсатори виготовляють повністю гнутими з однієї труби або зварними із застосуванням гнутих, крутозагнутих або зварних відводів. Компенсатори гнуті і зварні з крутозагнутими відводами можна встановлювати на трубопроводів для будь-яких тисків і температур. При цьому компенсаційна здатність трубопроводів з крутозагнутими відводами вище, ніж гнутих, за рахунок більш довгі прямі ділянки.
П-образні компенсатори з зварних відводів використовують для трубопроводів умовним діаметром не більше 500мм. Для трубопроводів пари та гарячої води такі компенсатори можна застосовувати на трубопроводах III і IV категорій на умовний тиск до 64кгс/см 2.
П-образні компенсатори, як правило, встановлюють у горизонтальному положенні, дотримуючись необхідний ухил газопроводу. При обмеженій площі компенсатори можна встановлювати у вертикальному і похилому положенні петлею вгору або вниз, при цьому вони повинні бути забезпечені дренажними пристроями та воздушником.
Для трубопроводів, що вимагають розбирання для очищення, П-образні компенсатори виготовляють з приєднувальними кінцями на фланцях.
Конструкція П-подібних компенсаторів і їх розміри повинні бути зазначені в проекті.
Лінзові компенсатори (рис.2) складаються з ряду послідовно включених в трубопровід лінз. Лінза зварної конструкції складається з двох тонкостінних сталевих штампованих полулінз, і завдяки своїй формі легко стискається. Компенсує здатність кожної лінзи порівняно невелика (10 - 16мм). Число лінз компенсатора вибирають залежно від необхідної компенсує здібності. Для зменшення опору руху продукту всередині компенсатора встановлюють склянки. Для спуску конденсату в нижніх точках кожної лінзи уварені дренажні штуцера. Лінзові компенсатори застосовують на умовного тиск до 6кгс/см 2 при температурі до +450 о С. Встановлюють їх на газопроводах та паропроводах діаметром від 100 до 1600 мм.
Перевага лінзових компенсаторів в порівнянні з П-образними це невеликі розміри і маса; недоліки - невеликі допускаються тиску, мала компенсує здатність і великі подовжні зусилля, що передаються на нерухомі опори.
Хвилясті компенсатори - найбільш досконалі компенсаторні пристрою. Вони мають велику компенсаційну здатність, невеликі габарити і можуть застосовуватися при порівняно високих тисках і температурах.
Відмінною особливістю хвилястих компенсаторів у порівнянні з лінзовими є те, що гнучкий елемент являє собою тонкостінну сталеву гофровану високоміцну і еластичну оболонку. Профіль хвилі має омегообразную або U-подібну форму, завдяки чому гнучкий елемент може скорочуватися або збільшуватися в довжину, а також згинатися при прикладанні навантаження. В основу технології виготовлення гнучкого елемента компенсатора покладено принцип гідравлічної витяжки (формування) хвиль у циліндричній обичайці з осадкою її по висоті (для цієї мети застосовують спеціальні гідравлічні преси).
Хвилясті осьові компенсатори КВО-2 встановлюють на прямих ділянках трубопроводів і на повороті.
Хвилясті універсальні шарнірні компенсатори КВУ-2 та КВУ-3 встановлюють у П-подібних, Z-образних і кутових шарнірних системах трубопроводів по 2-3 в кожній системі.
Шарнірні здвоєні компенсатори КВШ встановлюють в кутових, Z-образних і П-подібних системах та на відгалуженнях.
Компенсатори КВУ та КВШ встановлюють на ділянках трубопроводів при значних температурних перепадах або при великих відстанях між жорсткими опорами, на які передаються порівняно невеликі зусилля.
Хвилясті компенсатори призначені для роботи при температурі від -40 до +450 о С.
Технічна характеристика хвилястих компенсаторів наведена в таблиці 1.
Сальникова компенсатор представляє собою два патрубки, вставлених один в іншій. У зазорі між патрубками встановлено сальникове ущільнення з грундбуксой.
Сальникові компенсатори мають високу компенсуючу здатність, невеликі габарити, але через труднощі герметизації сальникових ущільнень у технологічних трубопроводах застосовуються рідко, а для трубопрводов горючих, токсичних і зріджених газів їх застосовувати не можна.
Табл.1.Техніческая характеристика хвилястих компенсторов.
| Марка | Умовний прохід Д у, мм | Умовний тиск Ру, КСГ / см 2 | Число хвиль |
| КВО-2 | від 100 до 700 | 25 | 3, 4, 6 серпня 1910 |
| 64 | 3 4 6, | ||
| КВО-3 | 10 | 3, 4, 6 серпня 1910 | |
| КВУ-2 | від 100 до 700 | 25 | 3, 4, 6 |
| КВУ-3 | 10 | 3, 4, 6 | |
| КВШ | від 100 до 600 | 25 | 6 |
Сальникові компенсатори утсанавлівают на водо-, паро-і теплопроводах, а також на трубопроводах, що транспортують негорючі рідини. Внаслідок малих габаритів вони легко розміщуються в камерах і прохідних тунелях. Сталеві сальникові компенсатори застосовують на умовний тиск до 16кгс/см 2, а чавунні (з сірого чавуну марки не нижче Сч 15-32) - до 13 кгс / см 2 при температурі не вище 300 о С. По конструкції сальникові компенсатори діляться на односторонні і двосторонні, розвантажені (не створюють великого осьового зусилля на нерухомі опори) і нерозвантажений. Компенсатори з'єднують з трубопроводом зварюванням або на фланцях.
1.2. монтаж компенсаторів.
Перед установкою компенсаторів у проектне положення необхідно провести їх конроль зовнішнім оглядом. Як правило, всі компенсатори перед остаточним приєднанням до трубопроводу повинні бути попередньо розтягнуті чи стиснуті на величину, зазначену в проекті, і встановлені на труюопроводи разом з розпірним (або стискаючим) пристосуванням, яке знімають лише після остаточного закріплення трубпорводов на нерухомих опорах. Величина попередньої розтяжки компенсатора вказується в креслень.
Розтяжку застосовують для "гарячих" ліній трубопроводу, а стиснення - для "холодних". Операція розтяжки або стиснення називається холодним наятгом трубпорвода і проводиться для того, щоб зменшити напруження в металі при тепловому подовженні трубопроводу.
На розтяжку компенсаторів незалежно від способу її виконання складають акт, в якому вказують будівельні довжини компенсаторів до і після розтяжки.
П-образні компесатори, як правило, встановлюють у горизонтальному положенні і лише як виняток верікальную або похило. При установці таких компенсаторів ветрікально або похило в нижніх точках з обох сторін компенсаторів необхідно помістити дренажні штуцера для відведення конденсату, а у верхній частині - воздухоотводчики.
Для забезпечення нормальної роботи П-подібний компенсатор встановлюють не менше ніж на трьох рухомих опорах (мал. 5). Дві опори розташовують на прямих ділянках трубопроводу, що приєднуються до компенсатора (при цьому край опори повинен відстояти від зварного стику не менш ніж на 500мм), третю опору ставлять під спинку компенсатора, зазвичай на спеціяльна колоні.
Для попередньої розтяжки П-образного компенсатора застосовують гвинтове пристосування, що складається з двох хомутів, між якими встановлені гвинт і розпірка з натяжною гайкою.
Перед розтяжкою заміряють довжину компенсатора у вільному стані, а потім шляхом обертання гайки розводять його на необхідну величину. Распорное пристосування встановлюють паралельно спинці компенсатора. Стик, у якого буде проведена розтяжка компенсатора, вказують у проекті. Якщо вказівки немає, то щоб уникнути перекосу для розтяжки не можна використовувати стик. Безпосередньо прилягає до компенсатора. Для цієї мети потрібно залишати зазор в сусідньому стику.
При підйомі компенсатори слід захоплювати в трьох точках і в жодному випадку за распорное пристосування. Лише після прихватки стиків і заркепленія компенсатор від'єднують від вантажно-підйомних засобів. Необхідно також перевірити надійність установки розпірного пристосування.
П-образні компенсатори встановлюють в проектне положення за допомогою одного або двох кранів.
При груповому розташуванні П-подібних компенсаторів паралельних трубопроводів (один всередині іншого) і в деяких інших випадках попередню розтяжку компенсаторів замінюють натягом трубопроводу в холодному стані. У цьому випадку при установці компенсаторів трубопровід збирають звичайним способом, але в одному з стиків (зварному або фланцевому) залишають зазор, рівний заданій величині розтяжки компенсатора.
Перед розтяжкою слід переконатися в тому, що всі зварні стики на даній ділянці трубопроводу заварені, остаточно закріплені нерухомі опори.
При установці компенсаторів без предваріел але розтяжки для зручності монтажу трубопроводу в стик, намічений для розтяжки, вставляють патрубок довжиною, рівній величині расятжкі, і прихоплюють електрозварюванням до обох кромках трубопроводу. Іноді на кінцях труб, що стикуються наплавляють кільцеві валики і встановлюють тимчасові хомути з куточків (рис.6). Через отвори в них пропускають подовжені стяжні шпильки і, затягуючи гайки, затискають тимчасове прокладочні вставне кільце, встановлене між торцями стику. Після зварювання стику хомути видаляють.
Фланцевий стик, надісланий для розтяжки, сременно (без постійних прокладок) стягують подовженими шпильками, що вста їх через одну і залишаючи отвори для постійних болтів. Діаметр і кількість шпильок для натягування трубопроводів у холодному стані вказується в проекті.
Після встановлення компенсаторів в проектне положення, зварювання всіх стиків (крім одного) та закріплення трубопроводу на всіх нерухомих опорах по обидві сторони компенсатора видаляють тимчасове прокладочні кільце і стягують стяк для зварювання шляхом затягування гайок на подовжених шпильках. При фланцевому з'єднанні перед остаточною затягуванням встановлюють прокладку, передбачену проектом. Після затягування фланцевого з'єднання постійними болтами подовжені шпильки виймають, і на їх місце встановлюють постійні болти або шпильки.
При установці лінзових компенсаторів необхідно стежити за тим, щоб дренажні штцера (якщо вони є) знаходилися в нижньому положенні, а спрямовує склянку компенсатора був уварений по напрямку руху продукту.
Лінзові компенсатори рекомендується встановлювати на трубах, вузлах або блоках до підйому в проектне положення. Зібраний вузол або блок з лінзовими компенсаторами необхідно на час транспортування, підйому і установки оберігати від деформацій і пошкоджень. Для цього застосовують дополнітелной жорсткості на компенсаторах. Після встановлення вузлів на опори і закріплення тимчасові жорсткості видаляють.
При монтажі вертикальних ділянок трубопроводів необхідно вживати заходів, ісключаюіще можливість стиснення і дефомаціі компенсаторів під дією сили тяжіння трубопроводів. Дял цього паралельно компенсаторам на трубопровді приварюють по три скоби, які зрізають після закінчення монтажу трубопроводу.
Лінзові компенсатори розтягують на половину їх компенсує здібності.
Лінзовий компенсатор розтягують при монтажі після його зварювання або остаточного з'єднання на фланцях з трубпороводом, а також після встановлення всіх опор і підвісок трубопроводів і закріплення трубопроводів в нерухомих опорах.
У цьому випадку розтяжку компенсатора проізодят за рахунок стягування найближчого від компенсатора монтажного стику, у якого спеціально залишають відповідний додатковий зазор.
Стиснення компенсатора здійснюють після остаточного з'єднання з трубопроводом, але до закріплення на нерухомих опорах. Для стиснення або розтяжки лінзового компенсатора застосовують пристосування, що складається з двох стяжних хомутів, що закріплюються на трубопрооде по обидві сторони від компенсатора, і подовжених стяжних шпильок з гайками.
При установці на лінії трубопроводу декількох лінзових компенсаторів у проекті мають бути передбачені нерухомі опори за кожним компенсатором, щоб виключити можливість прогину трубопроводу, що знаходиться в стислому стані, і забезпечити більш рівномірну деформацію всіх компенсаторів, встановлених на трубопроводі, так як дійсна жорсткість всіх компенсаторів може бути неоднаковою.
У хвилястих компенсаторів перед установкою перевіряють будівельну довжину; за допомогою проставок і шпильок встановлюють зазор, відповідний попередньої розтяжці.
Осьові компенсатори монтують у такій послідовності. Спочатку їх приварюють одним кінцем до трубопроводу. Між другим кінцем і приварюється трубою перевіряють зазор, рівний величині попередньої розтяжки, виробляють розтяжку компенсатора за допомогою наявних на ньому гайок зі шпильками, приварюють другий кінець компенсатора до трубопроводу, після чого видаляють шпильки і гайки.
При установці шарнірних або універсальних компенсаторів їх приварюють до трубопроводу обома кінцями відповідно до монтадной схемою, не знімаючи болтів, що скріплюють щоки шарнірів та запобіжних компенсатор від вигину.
Далі перевіряють зазор між фланцями на трубопроводі, після чого знімають болти і виробляють розтяжку шарнірної схеми, стягуючи фланці шпильками.
Сальникові компенсатори при монтажі необхідно встановлювати суворо СООН з трубопроводом, без перекосів, щоб уникнути заїдання рухомих частин і пошкодження набивання компенсатора. Напрямні пристрої трубопроводів в місцях приєднання до сальниковим компенсаторам повинні щільно обжимати труби пригнаними до них роликами і центрувати трубу в горизонтальній і вертикальній поверхнях, не створюючи великих поздовжніх зусиль тертя.
Сальникові компенсатори не піддаються розтяжці після установки, так як при приварюванні компенсатора до трубопроводу його розсовують на величину, зазначену в проекті і визначається по відстані між ризиками, нанесеними на його корпусі і склянці. При цьому між завзятими кільцями на патрубку і в корпусі компенсатора повинен бути залишений зазор на випадок пониження температури в порівнянні з температурою повітря в момент монтажу. Мінімальна велііна зазору при довжині ділянки трубопроводу 100мм повинна складати при температурі зовнішнього повітря в момент монтжа нижче -5 о С - 30мм, від -5 о С до +20 о С - 50мм, понад +20 о С - 60мм. При установці необхідно передбачити, щоб у разі зриву нерухомих опор рухома частина труби не виривалася з корпусу компенсатора. У більшості випадків для цього на ковзаючу частину труби приварюють ободок так, щоб він не заважав роботі компенсатора.