Костромська Державна
Сільськогосподарська Академія
Кафедра ТСП
Курсовий проект
З дисципліни: «Технологія зведення будівель»
Виконав: студент4 курсу 1 групи
Мусіної І.М.
Прийняв: Соколов Г.М.
Кострома 2003
Зміст:
Введення
Характеристика монтується будівлі
Особливості монтажного майданчика
Визначення кількості монтажних елементів
Визначення трудомісткості робіт, складу ланок бригади
Визначення технічних параметрів і вибір монтажного крана
Розрахунок стропувальними пристрої
Прив'язка крана
Розробка графіка виконання робіт
Розрахунок потреби в транспортних засобах
Визначення ТЕП
Заходи з техніки безпеки
Література
| N п / п | Найменування робіт | Єдін. вимірювання | Обсяг Робіт | § по ЕНіР | Н вр, чел.-час/маш-час | Т = Н вр × V | Склад ланки по ЕНіР | Розцінка (на одну роботу) | Зарплата (на весь обсяг) | |||
| чел-час/маш-час | чел-см/маш-см | професія | розряд | кол-во | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 1 | Розвантаження з / б конструкцій | 100 вид. | 4.69 | Е1-15 | 12.5/6.3 | 58.625/29.55 | 7.33/3.69 | такелажник | 2 | 2 | 8-00 | 37.52 |
| 2 | Монтаж колон | 1 шт. | 33 | Е4-1-4 | 3.0/0.6 | 99/19.8 | 12.375/2.475 | монт-ки к-ций | 5,4,3,2 | 5 | 1-88 | 62.04 |
| 3 | Електрозварювання монтажних колон | на 1 м шва | Е4-1-17 | |||||||||
| 4 | Закладення стиків колон | 1 стик | 33 | Е4-1-18 | 1.25 / - | 41.25 / - | 5.16 / - | монт-ки к-ций | 4 | 2 | 0-73.8 | 24.354 |
| 5 | Монтаж ригелів | 1 шт. | 44 | Е4-1-6 | 1.4/0.28 | 61.6/12.32 | 7.7/1.54 | монт-ки к-ций | 5,4,3,2 | 5 | 1-0.5 | 46.2 |
| 6 | Електрозварювання ригелів | 1 м шва | 26.4 | Е4-1-17 | 0.56 / - | 14.784 / - | 1.848 / - | електросвар- щик | 5 | 1 | 0-39.3 | 10.38 |
| 7 | Замонолічіваніе стику ригелів з колоною | 1 стик | 33 | Е4-1-18 | 2.8 / - | 92.4 / - | 11.55 / - | монт-ки к-ций | 4,3 | 4 | 0-76.7 | 54.55 |
| 8 | Монтаж плит перекриття | 1 шт. | 30 | Е4-1-7 | 0.72/0.18 | 21.6/5.4 | 2.7/0.6 | монт-ки к-ций | 5,4,3,2 | 5 | 0-50.9 | 15.27 |
| 8 | Електрозварювання розпірних плит до колони | 1 м шва | 9 | Е4-1-17 | 0.2 / - | 1.8 / - | 0.225 | електросвар- щик | 5 | 1 | 0-14 | 1.26 |
| 9 | Монтаж плит перекриття | 1 шт. | 160 | Е4-1-7 | 0.72/0.18 | 115.2/28.8 | 14.4/3.6 | монт-ки к-ций | 5,4,3,2 | 5 | 0-50.9 | 81.44 |
| 10 | Монтаж плит перекриття | 1 шт. | 20 | Е4-1-7 | 0.56/0.14 | 11.2/2.8 | 1.4/0.35 | монт-ки к-ций | 5,4,3,2 | 5 | 0-39.6 | 7.92 |
| 11 | Заливка швів плит перекриття | 100 м шва | 11.16 | Е4-1-26 | 4.1 / - | 45.756 / - | 5.72 / - | монт-ки к-ций | 4,3 | 2 | 2-42 | 27.01 |
| 12 | Монтаж колон | 1 шт. | 11 | Е4-1-4 | 4.2/0.84 | 46.2/9.24 | 5.775/1.156 | монт-ки к-ций | 5,4,3,2 | 5 | 3-14 | 34.54 |
| 13 | Зварювання стику колон | 1 м шва | 16.5 | Е4-1-17 | 0.56 / - | 9.24 / - | 1.155 / - | електросвар- щик | 5 | 1 | 0-39.3 | 6.48 |
| 14 | Замонолічіваніе стику колон | 1 стик | 11 | Е4-1-18 | 0.83 / - | 9.13 / - | 1.14 | монт-ки к-ций | 4,3 | 2 | 0-49 | 5.39 |
| 15 | Цегляна кладка | 1 м 3 | 407.04 | Е3-3 | 3.7 / - | 1506.1 / - | 188.26 / - | муляр | 5,4,2 | 11 | 2-76 | 1123.4 |
| 16 | Подача цегли | 1000 шт. | 154.68 | Е1-7 | 0.3/0.15 | 46.404/23.2 | 5.8/2.9 | такелажник | 5,2 | 2 | 0-19.2 | 29.7 |
| 17 | Подача розчину | 1 м 3 | 101.76 | Е1-7 | 0.54/0.27 | 54.95/27.5 | 6.87/3.43 | такелажник | 5,2 | 2 | 0-34.6 | 35.21 |
| 18 | Установка лісів | 1 м 2 | 1152 | Е6-1-28 | 0.24 / - | 276.5 / - | 34.6 / - | тесляр | 2,3,4,5 | 4 | 0-13.4 | 154.4 |
| 21 | Монтаж плит покриття | 1 шт. | 160 | Е4-1-7 | 0.84/0.21 | 134.4/33.6 | 16.8/4.2 | монт-ки к-ций | 5,4,3,2 | 5 | 0-59.4 | 95.04 |
| 22 | Електрозварювання плит покриття | 1 м шва | 24 | Е4-1-17 | 0.2 / - | 4.8 / - | 0.6 / - | електросвар- щик | 5 | 1 | 0-14 | 3.36 |
| 23 | Заливка швів плит покриття | 100 м шва | 9.96 | Е4-1-26 | 4.3 / - | 42.8 / - | 5.35 | монт-ки к-ций | 4,3 | 2 | 4-77 | 47.5 |
| 24 | Розбирання лісів | 1 м 2 | 1152 | Е6-1-28 | 0.135 / - | 155.52 / - | 19.44 | тесляр | 5,4,3 | 3 | 0-0.75 | 86.4 |
| 15 | Невраховані роботи | 371.888/26.691 15% - 55.8 / 4 | ||||||||||
ВСТУП
Монтаж будівельних конструкцій є провідним технологічним процесом, який багато в чому визначає структуру об'єктних потоків, загальний темп будівництва об'єкта, порядок і методи виробництва інших будівельних робіт, включаючи і монтаж конструкцій, повинно бути ув'язано в єдиний технологічний процес, кінцевою метою якого є отримання готової продукції в вигляді будівлі або споруди.З метою скорочення термінів будівництва всі види робіт поєднують за часом, тобто здійснюють потоковим методом, що дозволяє більш ефективно використовувати машини та механізми, підвищити продуктивність праці і знизити вартість будівництва.
При розробці технологічних карт на виконання окремих будівельних процесів, виборі методу виробництва робіт - визначальну роль відіграє призначення будівлі або споруди, його об'ємно - планувальні та конструктивні характеристики.
В даний час, у світі все частіше ставиться питання про охорону навколишнього середовища - тому планування і забудову території об'єктами необхідно вести з урахуванням кліматичних умов, впровадження високоефективних установок для очищення промислових викидів, вихованню у робітників відповідальності за дбайливе використання землі та її багатств.
Характеристика монтується будівлі.
Запроектовано будівлю промислового призначення, в плані має прямокутне обрис з розмірами в осях 18х72 м, чотириповерхова, чотирипрольотної (проліт - 6 м), з неповним каркасом. Зовнішні несучі стіни з силікатної цегли товщиною 0.64 м, колони середнього ряду запроектовані по висоті - h = 3.2 м індивідуального виготовлення. Будівля запроектована з поперечним розташуванням ригелів, що спираються на консолі колон. На полиці ригелів спираються плити перекриття двох типорозмірів 1.2х6 м, 0.6х6 м.
Особливості монтажного майданчика.
До початку робіт з будівництва будинку необхідно виконати зняття родючого шару на території, що забудовується.
Бетон і розчин приготовляются на заводі ЗБВ.
Плити покриття, ригелі, колони і балки транспортуються на панелевозі з вертикальною пірамідою типу НАМИ 790 і на бортових машинах типу КАМАЗ М 25 вантажопідйомністю 24 т в горизонтальному положенні.
Для доставки виробів і матеріалів на будмайданчик повинні використовуватися постійні дороги та проїзди, передбачені будгенпланом. Тимчасові дороги будуються у вигляді виключення, коли постійні за своїм місцем розташуванням не можуть забезпечити проїзду важких панелевозі до монтується об'єкту. Для тимчасових доріг використовують ж / б плити. Уздовж дороги, в місці розташування крана влаштовується розвантажувальний майданчик.
Монтаж конструкцій здійснюється в літній час - червень місяць.
Дальність перевезення збірних елементів 10 км.
Забезпечення ресурсами (електроенергія, вода, стиснене повітря) з міської мережі.
Особливих умов немає.
Визначення кількості монтажних елементів.
Обсяг монтажних і супутніх робіт залежить від методів і способів монтажу. На підставі даних робочих креслень визначається кількість монтажних елементів, їх марка, маса, об'єм та площу.
Специфікація залізобетонних елементів.
| № п / п | Найменування | Марка | Кількість, шт. | Маса 1ел., Т | Обсяг 1ел., М 3 | Площа1 ел., М 2 |
| 1 | Колони середнього ряду | К1 | 104 | 1.08 | 0.432 | - |
| 2 | Ригелі | Р1 | 156 | 3.6 | 1.44 | |
| 5 | Плити перекриття | П1 П2 П3 | 576 96 96 | 2.5 2.5 1.5 | 1 1 0.6 | 7.2 7.2 3.6 |
Визначення трудомісткості робіт, складу ланок і бригади.
Для визначення термінів виконання робіт, техніко-економічних показників складається калькуляція трудових витрат і заробітної плати. У калькуляції враховують всі витрати ручної і механізованої праці, а також зарплату на основні та допоміжні процеси. У калькуляції назви робіт записують в тій послідовності, в якій вони будуть здійснюватися при монтажі будівлі.
Обсяг робіт ведуть за кількістю елементів (колони, ригелі, кроквяні балки і т.д.), або по метру шва (зварювання). Норму часу визначають за ЕНіР на основні та допоміжні роботи у люд.-год; маш.-год.Витрати праці визначають за формулою: Т 1 = V × H ВР і T = T 1 / 8
Склад ланки також призначають по ЕНіР. У даному курсовому проекті зварювальник входить до складу комплексної бригади. Розцінка також береться з ЕНіР, а заробітна плата виходить шляхом перемноження розцінки на обсяг робіт.
Визначення технічних параметрів і вибір монтажного крана.
Вибір крана проводиться по необхідних робочих параметрах, які визначаються за даними монтажних характеристик елементів збірних конструкцій. Конструкції характеризуються монтажною масою, монтажної висотою і необхідним вильотом стріли.
1) Визначаємо монтажну масу:g м = g к + g стор + g пр, де
g к - маса конструкції, т.;
g стр - маса стропувальними пристрої, т.;
g пр - маса інших пристосувань, т.
g м = 3.6 + 0.044 + 0 = 3.644 т.
2) Визначаємо монтажну висоту (висоту підйому гака):
H м = h 0 + h з + h к + h стр, де
h 0 - відмітка (від рівня стоянки крана до опори) на яку встановлюють елемент, м;
h з - висота підйому елемента над опорою (0.5 -1.0 м);
h к - висота конструкції під час стропування, м.;
h стр - висота стропувальними утсойства, м.
H м = 12.3 + 0.5 + 1 + 5 = 18.8 м.
3) Визначаємо довжину стріли:
L B = A / 2 + C + B, де
А - ширина підкранових шляхів, м.;
С - відстань від найближчої рейки до будівлі, м;
B - ширина будівлі, м.
L B = 6 / 2 + 2 + 18 = 23 м.
За отриманими характеристиками вибираємо для техніко-економічного порівняння два крани: БК - 151 та СКГ -100.
Порівняння різних монтажних кранів проводиться за величиною питомих приведених витрат на 1 тонну змонтованих конструкцій.
C маш.см пр = E / T маш.см. + C г / T г.см. + C е, де
E - одноразові витрати, пов'язані з монтажем, демонтажем, перевезенням і пробним пуском крана;
C г - річні витрати на пряме відновлення вартості крана (у% від інвентарної вартості крана);T маш.см. - з відомості розрахунків;
T г.см. - нормативне число змін роботи крана на рік;
C е - вартість експлуатаційних витрат, що включають витрати на ремонт, зміну оснащення, енергоресурсів і заробітної плати машиніста.
| БК -151 | СКГ -100 |
| Е = 280 + 2060 + 585 + 206 + 4 × 345.8 = 4514.2 руб. C г = 8% × 28 280 = 2262.4 руб. T г.см. = 3150 / 8 = 393.75 ч. C е = (1.25 + 1.12 + 0.14 + 1.14) × 8 = 29.2 руб. C маш.см пр = 4514.2/100 + 2262.4/393.75 + 29.2 = 80.1 руб. З 0 = 80.1 × 100 = 8010 руб. | Е = 91.5 + 44.6 + 31.2 + 4.46 = 171.76 руб. C г = 4.5% × 116 000 = 5220 руб. T г.см. = 3370 / 8 = 421.25 ч. C е = (5.71 + 0.61 + 0.8 + 1.14) × 8 = 66.08 C маш.см пр = 171.76/100 + 5220/421.25 + 66.08 = 80.2 руб. З 0 = 80.2 × 100 = 8020 руб. |
| Показники | Позначення | Од. вимірювання | БК -151 | СКГ 100 |
| Інвентарна розрахункова вартість крана | З ін | руб. | 28280 | 116000 |
| Нормативне число годин роботи на рік в середньому кліматичному поясі | Т рік | год. | 3150 | 3370 |
| Річні відрахування А: - На повне відновлення вартості | - | % | 8 | 4.5 |
| Одноразові витрати Е: - Транспортування крана на 10 км - Монтаж крану (стріли крана) - Демонтаж крана (стели крана) - Пробний пуск крана - Пристрій і розробка однієї ланки підкранової колії Експлуатаційні витрати на 1 маш.-годину роботи крана: - Ремонтів - Змінного оснащення - Енергоресурсів і мастильних матеріалів - Заробітна плата машиніста | З Т З М З Д З П.П З П Е Р Е ОС Е ЕН Е З | руб. руб. руб. руб. руб. руб. руб. руб. руб. | 280 2060 585 206 345.8 1.25 1.12 0.14 1.14 | 91.5 44.6 31.2 4.46 - 5.71 0.61 0.8 1.14 |
Розрахунок стропувальних пристроїв.
Залізобетонні колони піднімають і переводять у вертикальне положення способом повороту, при якому кран переміщаючись вздовж колони повертає її навколо нижнього ребра черевика з допомогою піднімається вертикально гака; черевик утримують від зміщення розчалками; для вивірення та тимчасового закріплення використовують залізобетонні клини, які можуть залишатися замонолiченими у фундаменті ; вертикальність колони визначають за допомогою 2 нівелірів.
Колони монтують за допомогою одновітковий стропа:
Монтаж залізобетонних ригелів.
Ригелі стропу двовіткових стропом. При установці їх доводиться заводити між іншими конструкціями. Щоб уникнути ударів об ці конструкції, їх при підйомі утримують від розвороту відтяжками. Ригелі в будівлі з повним каркасом встановлюють на консолі колон. Встановлені на консолі колон ригелі після вивірки закріплюють електропріхваткой.
Ригелі монтують двовіткових стропом:
Монтаж плит перекриття.
Плити перекриття монтують, лише монтаж здійснюється чотиригілковий стропом, так як розміри плит перекриття 1.5 х 6 м.
Підбираємо двухветьевой строп для стропування залізобетонного ригеля, як для самого важкого елементу.
Визначаємо натяг у однієї гілки стропа:
S = P / m × cosa, де
P - розрахункове зусилля, прикладене до стропу, кгс (при цьому коефіцієнт перевантаження і динамічні дії не враховуються;
m - загальна кількість гілок стропа;
a - кут між напрямком розрахункового зусилля і гілкою стропа.
S = 3600 / 2 × cos 45 0 = 2545.97 кгс.
Визначаємо розривне зусилля в гілці стропа:
R = S × k з, де
k з - коефіцієнт запасу міцності для стропа, що визначається за додатком 7 залежно від типу стропа.
R = 2445.97 × 5 = 12729.85 кгс.
По знайденому розривному зусиллю, користуючись табл. ГОСТ 7668-69 додатки 8, вибираємо канат і визначаємо його технічні дані: масу стропувальними пристрої, розривне зусилля, тимчасовий опір розриву і діаметр.
Тип каната: ЛК - РО (6'36 + 1 о.с.) за ГОСТ 7668-69
Розривне зусилля, кгс 14650.
Маркувальна група з тимчасового опору розриву, кгс / мм 2 170.
Діаметр каната, мм 16.5.
Маса 1000 м каната, кг 1040.
Прив'язка крана.
Прив'язка крана до будівельного майданчика і об'єкту повинна здійснюватися, відповідаючи умов і вимог будівельного майданчика. Сама майданчик розбивається на три основні зони:
1 - монтажна зона, що знаходиться на відстані 5 м від межі будівлі;
2 - робоча зона крана, рівна максимальному робочому вильоту стріли, тобто 30 м від осі руху крана;
3 - зона можливого переміщення габариту вантажу, що дорівнює Ѕ L ел-та + 7 м + L c = 6 +7 + 30 = 43 м.
Розробка графіка виконання робіт.
Графік виробництва робіт є найважливішим документом ПОС, який регламентує тривалість, черговість і взаємоув'язки основних, а також супутніх і допоміжних робіт.
Календарний план - це проектно-технічний документ, який визначає послідовність, інтенсивність і тривалість виконання робіт, їх взаємоув'язки, а також потреба в матеріальних, технічних, трудових, фінансових та інших ресурсах, що використовуються в будівництві.
При виконанні графіка виконання робіт визначаються:
- Склад бригад;
- Тривалість виконання робіт;
- Відсоток перевиконання робіт;
- Ув'язка між монтажними та супутніми роботами;
Календарний план складається з двох частин - розрахункової і графічної.
У розрахунковій частині зазначені:
- Перелік і обсяги робіт у їх технологічної послідовності;
- Трудомісткість цих робіт;
- Застосовувані механізми;
- Склад спеціалізованих і комплексних бригад;
- Кількість змін.
Графічна частина відображає технологічну взаємозв'язок всіх видів робіт і визначає тривалість кожного будівельного процесу, а також будівництва в цілому.
Коефіцієнт перевиконання норм визначається за формулою:
a = Т Н / Т П × 100%, де
Т Н - нормативна трудомісткість;
Т П - планована трудомісткість.
Планована трудомісткість дорівнює:
Т П = N р × П Р (дані беруться з графіка)
Тривалість робіт визначається за формулою:
П р = Т Н / N Р × a × С, де
Т Н - нормативна трудомісткість;
N Р - кількість виконавців;
a - відсоток перевиконання норм;
З - змінність.
У даному курсовому проекті як монтажного механізму прийнятий кран БК -151.
Розрахунок потреби в транспортних засобах.
Доставка конструкцій на об'єкт здійснюється, як правило, автомобільним транспортом. На підставі даних (вид, розмір, маса конструкцій, їх кількість і т.д.) необхідно підібрати транспортний засіб Розрахунок ведемо для найбільш масової конструкції - плити покриття.
| № п / п | Найменування вантажу | Загальна кількість елементів, шт | Вага одного елемента, т | Обсяг вантажоперевезень, т. | Марка машин | Вантажопідйомність машин, т | Кількість елементів, які перевозяться за рейс, шт | Середня швидкість пересування, км / год | Відстань перевезень, км | Кількість робочих змін на добу | Коефіцієнт використання вантажопідйомності | Експлуатаційна вироб-тації за зміну, т | Тривалість транспортного циклу, хв | Період завезення, дн | Потрібне кількість транспортних засобів. |
| 1 | Плита перекриття | 576 | 2.5 | 1440 | Камаз М25 | 24 | 9 | 19 | 10 | 2 | 0.938 | 67.46 | 144.16 | 1.5 | 7 |
N T = V / П Е × а × t 3, де
V - загальний обсяг перевезень;
П Е - змінна експлуатаційна продуктивність;
а-число змін у добу;
t 3 - період завезення даного виду конструкцій.
П Е = Q × t см × k в × k г / t ц, де
Q - вантажопідйомність транспортної одиниці, т.;
t см = 8 годин;
k в - коефіцієнт використання транспортної одиниці, k в = 0.9;
k г - коефіцієнт використання транспортної одиниці по вантажопідйомності.
k р = m × g / Q, де
m - кількість елементів, отвозімих за 1 рейс;
g - маса одного елемента, т.;
t ц - тривалість транспортного циклу (мін.)
t ц = t п + 2 × a × 60 / V ср + t р, де
t п - час завантаження, хв.;
a - відстань перевезень;
V ср - середня швидкість пересування, V ср = 19 км / год;
t р - час розвантаження, хв.
t ц = 5 × 9 + 2 × 10 × 60/19 + 4 × 9 = 144.16 хв.
k р = 9 × 2.5/24 = 0.938
П Е = 24 × 8 × 0.9 × 0.938 × 60/144.16 = 67.46 т.
N T = 1440/67.46 × 2 × 1.5 = 7.11 маш.
Усього необхідно 11 автомобілів КАМАЗ М25.
Визначення ТЕП.
Загальний обсяг конструкцій, що монтуються, м 3: V = 448.612 м 3
Питома трудомісткість робіт:
- Нормативна: 427.688/448.612 = 0.95 чол. см / м 3.
- Планована: 330.09/448.612 = 0.736 чол. см / м 3.
Загальна трудомісткість робіт:
- Нормативна: 427.688 чол. см.
- Планована: 330.09 чол. см
Виробіток на одного робітника:
- Нормативна: 448.612/427.688 = 1.049 м 3 / чол. см.
- Планована: 448.612/330.09 = 1.36 м 3 / чол. см.
Середній відсоток перевиконання норм: Р = 427.688 × 100% / 330.09 = 129.6%.
Загальні витрати маш.-зм. монтажних кранів:
- Нормативні: 30.691 маш.см.
- Плановані: 23.35 маш.-зм.
Середній коефіцієнт використання крана вантажопідйомності:
До гр ср = 1121.53/469 × 10 = 0.239.
Зарплата на весь обсяг робіт:
З = 2083.02 руб.
Зарплата на 1 м 3 конструкцій:
З = 2083.02/448.612 = 4.64 руб / м 3.
| № п / п | Найменування показників | Од. ізм. | Показники | |
| Нормативні | Плановані | |||
| 1 | Загальний обсяг конструкцій, що монтуються | м 3 | 448.612 | |
| 2 | Загальна трудомісткість робіт | ч.-см. | 427.688 | 330.09 |
| 3 | Питома трудомісткість робіт, що припадають на м 3 збірних конструкцій | ч.-см. / м 3 | 0.95 | 0.736 |
| 4 | Виробіток на одного робітника | м 3 / ч.-см. | 1.049 | 1.36 |
| 5 | Середній відсоток виконання норм в комплексній бригаді | % | 129.6 | |
| 6 | Загальні витрати машино-змін монтажних кранів | м.-см. | 30.691 | 23.35 |
| 7 | Середній коефіцієнт використання крана вантажопідйомності | До г.ср. | 0.239 | |
| 8 | Заробітна плата на весь обсяг робіт | руб. | 2083.02 | |
| 9 | Заробітна плата, яка припадає на 1 м 3 збірних конструкцій. | руб. / м 3 | 4.64 | |
Проектні рішення розробляють відповідно до вказівок СНиП III-4 - 80: «Техніка безпеки в будівництві». Експлуатацію будівельних машин, включаючи технічне обслуговування, слід здійснювати відповідно до вимог ГОСТ 12.3.033-84, СНиП 3.01.01-85 * і інструкцій заводів виробників. Експлуатація вантажопідіймальних машин, крім того, повинно здійснюватися з урахуванням вимог Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів, затверджених Держгіртехнаглядом СРСР.
До початку роботи із застосуванням машин керівник повинен визначити схему руху і місце установки машин, місця і способи занулення машин, що мають електропривод, вказати способи взаємодії і сигналізації машиніста з робочим-сигнальником, обслуговуючим машину, визначити місце знаходження сигнальника, а також забезпечити належне освітлення робочої зони.
Будівельно-монтажні роботи повинні виконуватися із застосуванням технологічної оснастки (засобів підмощування, тари для бетонної суміші, розчину, сипких і штучних пристосувань для вивірення та тимчасового закріплення конструкцій), засобів колективного захисту та будівельного ручного інструменту, що визначаються складом нормокомплектов, а їхня експлуатація - згідно експлуатаційних документів підприємств-виробників.
При перевезенні будівельних вантажів, крім вимог цієї глави, в залежності від видів транспортних засобів слід також виконувати вимоги Правил дорожнього руху, затверджених МВС СРСР та Правил з охорони праці на автомобільному транспорті, затверджених ЦК профспілки робітників автомобільного транспорту і шосейних доріг.
При виконанні електрозварювальних робіт необхідно виконувати вимоги цих норм та правил ГОСТ 12.3.003-86, а також Санітарних правил при зварюванні, наплавленні та різанні металів, затверджених Міністерством охорони здоров'я СРСР. Крім того при виробництві електрозварювальних робіт необхідно виконувати вимоги ГОСТ 12.1.013-78.
Вантажно-розвантажувальні роботи повинні проводиться, як правило, механізованим способом згідно з вимогами цих норм та правил, ГОСТ 12.3.009-76 та Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів, затверджених Держгіртехнаглядом СРСР.
Під час виконання вантажно-розвантажувальних робіт, пов'язаних з використанням автомобільного транспорту, слід, крім того, дотримуватися Правил з техніки безпеки та виробничої санітарії та Правила техніки безпеки для підприємств автомобільного транспорту.
Майданчики для вантажно-розвантажувальних робіт повинні бути сплановані і мати ухил не більше 5 о.
У відповідних місцях необхідно встановити написи: «В'їзд», «Виїзд», «Розворот» та ін
При переміщенні і подачі на робоче місце вантажопідйомними кранами цегли слід застосовувати піддони, контейнери і вантажозахоплювальні пристрої, що виключають падіння вантажу при підйомі.
Не допускається кладка зовнішніх стін товщиною до 0,75 м в положенні стоячи на стіні.
При кладці стін висотою більше 7 м необхідно застосовувати захисні козирки по периметру будівлі.
На захватці, де ведуться монтажні роботи, не допускається виконання інших робіт і перебування сторонніх осіб.
Способи стропування елементів конструкцій та обладнання повинні забезпечувати їх подачу до місця установки в положенні близькому до проектного.
Елементи конструкцій, що монтуються і обладнання під час переміщення повинні утримуватися від розгойдування і обертання гнучкими відтяжками.
Не допускається перебування людей на елементах конструкцій та обладнання під час їх підіймання або переміщення.
Під час перерв у роботі не допускається залишати підняті елементи конструкцій та обладнання на вазі.
Допуски і відхилення конструкцій, що монтуються від проектного положення.
Монтаж колон:
Максимальне відхилення центру колон від геодезичної осі не повинно перевищувати ± 5 мм.Отклоненія розмірів закладних деталей від проектних ± 5 мм.
Відхилення проекту в положенні закладної деталі на виробі ± 5 мм.Уход закладної деталі з проектної площині ± 2 мм.
Монтаж конструкцій кожного вищого ярусу будівлі повинен здійснюватися тільки після повного і остаточного закріплення елементів нижчого ярусу проектними закріпленнями і досягненням бетоном замонолічених стиків несучих конструкцій не менше 70% проектної міцності.
Монтаж ригелів:
Зміщення осей закладних деталей від проектного положення ± 5 мм.Отклоненіе в розмірах накладок по ширині та довжині ± 5 мм.Отклоненіе відміток опорних вузлів ригелів ± 10 мм.Смещеніе осей ригелів щодо розбивочних осей на опорних конструкціях ± 5 мм.Отклоненіе відстаней між осями ригелів по верхньому поясу ± 20 мм.Сварку ригелів і колон виробляти до завантаження ригелів панелями перекриття і розпірками.
Монтаж плит перекриття:
Різниця відміток лицьових поверхонь двох суміжних плит перекриттів (покриттів) 5 мм.Разность відміток опорних поверхонь ригеля в межах вивіряє ділянки 10 мм.Смещеніе в плані плит покриттів або перекриттів щодо їх проектного положення на опорних поверхнях несучих конструкцій ± 20 мм.Разность у відмітках верхній поверхні елементів перекриттів у межах вивіряє ділянки 20 мм.Разность у відмітках верхньої поверхні двох суміжних плит 8 мм.
Кроквяні балки:
Відхилення відстаней між осями балок по верхньому поясу ± 20 мм.Отклоненія відміток опорних вузлів балок ± 20 мм.Смещеніе осей балки по нижньому поясу щодо геометричних осей опорних конструкцій ± 5 мм.Проектное становище будівельних балок повинне забезпечуватися суміщенням рисок, нанесених на монтовані та опорні конструкціі.Схеми стропування, траверси і захватні пристосування необхідно застосовувати відповідно у відповідності з проектом
Література.
1. Технологія будівельного виробництва, 2-е вид. доп. і переробці. Під ред. В.Н. Сизова, М., «Вища школа», 1969 р.
2. Основи проектування цивільних і промислових будівель. Під ред. Н.І. Степанова, М., Стройиздат, 1973 р.
3. Збірники ЕНіР.
4. СНиП III - 4 - 80 *, частина III Правила виробництва і приймання робіт, Глава 4 Техніка безпеки в будівництві, М., Держбуд Росії, 1993 р.