Статистичне вивчення зовнішньоекономічної діяльності

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ
Філія державного освітнього закладу
вищої професійної освіти
«Московський енергетичний інститут
(Технічний університет) »
в м. Смоленську
Кафедра економіки, бухгалтерського обліку та аудиту
Спеціальність 080109 «Бухгалтерський облік, аналіз і аудит»
Курсова робота
з дисципліни «Статистика»
на тему
«Статистичне вивчення зовнішньоекономічної діяльності»
Студент групи БА-05
Косько А.І.
Науковий керівник
ст. преп. Фомченко А. П.
Смоленськ 2006 р .

План - Зміст
Введення
1. Зовнішньоекономічна діяльність як об'єкт статистичного вивчення
1.1 Основні методології митної статистики
1.2 Класифікації в статистиці зовнішньоекономічної діяльності
1.3 Показники обсягу зовнішньої торгівлі та залучення національної економіки в світогосподарські зв'язки
2. статистичне вивчення зовнішньоекономічних зв'язків росії
2.1 Поняття забайкальської залізниці, її розташування та основні напрямки діяльності
2.2 Партнери і контракти Забайкальської залізниці ...
Висновок
Список використаних джерел

Введення
Зовнішньоекономічні зв'язки з'явилися каталізатором економічних перетворень в Росії. Вони активно впливають на формування в країні ринкових структур та механізмів, сприяють початкового накопичення капіталу, створення конкурентного середовища та визначення ринкової мотивації у вітчизняному бізнесі, залученню його до зарубіжного досвіду підприємництва. Поворот до ринкової економіки відкритого типу, ліквідація державної монополії на зовнішньоекономічну діяльність дозволили зробити більш доступним внутрішній ринок для конкуренції іноземних товарів і капіталів, і, в принципі, створили можливості для здійснення прогресивних зрушень в російській економіці, її реальної інтеграції в світове господарство. Однак на практиці ці можливості реалізуються непослідовно і суперечливо, позитивні тенденції переплітаються з негативними, по суті справи, що відсуває терміни вирішення проблеми економічного зростання в цілому на довгі роки.
Зовнішній сектор є продовженням національної економіки. Надмірність і недостатність ресурсів викликає міжнародний обмін ними. Для вивчення рушійної сили зовнішньоекономічних відносин та міжнародної спеціалізації країн необхідно провести зіставлення динаміки їх економічного розвитку. При вивченні зовнішньоекономічні відносин особливо важливий платіжний баланс. Для формування загальної картини порівнянності секторів економіки необхідно забезпечення інформаційної бази, для чого доцільно застосування економічного інструментарію і здійснення прогнозу систем показників зовнішньоекономічних відносин. [3,12]
У даній роботі розглядається розширення безпосередньої участі регіонів РФ у зовнішньоекономічній діяльності, що є одним з важливих факторів, що впливають на розвиток зовнішньоекономічних зв'язків Росії. Особливістю Росії серед країн перехідної економіки є те, що широка лібералізація економічного життя поки супроводжується падінням виробництва. Свобода підприємницької діяльності не змогла компенсувати втрат, викликаних "шоковою терапією". Інерція успадкованої державної економіки виявилася занадто сильною.
Серед небагатьох секторів російської економіки, що мали в 1991 - 1995 р . Р. позитивну динаміку, особливе місце займає зовнішньоекономічна діяльність. Перш за все, це стосується експорту. В умовах зменшення внутрішнього попиту постачання на зовнішній ринок виступають одним з важливих умов виживання промисловості. Реалізація принципів відкритої економіки зумовила різке зростання значення зовнішньоекономічної діяльності для суб'єктів РФ. Однак через структурні особливостей народного господарства вони сильно розрізняються за обсягами експорту господарства, залучення в зовнішньоекономічні зв'язки в цілому. В умовах перенесення центру ваги економічних реформ в регіони і розширення їх повноважень у сфері зовнішньоекономічної діяльності розвиток зовнішньоекономічних зв'язків Росії багато в чому залежить від діяльності регіонів. Всі ці проблеми є особливо актуальними для Росії на даному етапі розвитку її зовнішньоекономічних зв'язків. [4]
Саме більш докладного розгляду всіх цих факторів і буде присвячена дана робота, метою якої є вивчення факторів, що визначають зовнішньоекономічну діяльність і зовнішньоекономічні зв'язку Російської Федерації.
Для досягнення мети даної роботи поставлені наступні завдання:
- Економіко-статистичний аналіз особливостей та напрямів розвитку сучасних зовнішньоекономічних зв'язків республік, країв і областей Росії;
- Розгляд Російської Федерації по ефективності її зовнішньоекономічної діяльності;
- Виділення тіпообразующіх факторів і опис груп однорідних об'єктів Росії;
- Аналіз ефективності використання Російською Федерацією свого зовнішньоекономічного потенціалу;

1. Зовнішньоекономічна діяльність як об'єкт статистичного вивчення
Зовнішньоекономічна діяльність - це сукупність напрямів, форм, методів і засобів торговельно-економічного, виробничого, науково-технічного співробітництва, валютно-фінансових, кредитних і інших відносин держави і його суб'єктів з зарубіжними країнами.
Статистика зовнішньоекономічної діяльності (ЗЕД) є однією з галузей економічної статистики. Предметом її виступає кількісна сторона зовнішньоекономічної діяльності регіонів, а також країни в цілому в конкретному якісному прояві. Структура статистики зовнішньоекономічної діяльності Росії виглядає наступним чином:
Статистика зовнішньоекономічної діяльності
Спеціальна митна статистика
Митна статистика зовнішньої торгівлі
Статистика послуг у зовнішньоекономічній діяльності
Статистика діяльності підприємств за участю іноземного капіталу
Статистика іноземної інвестиційної діяльності та руху валютних коштів


Рисунок 1 - Структура статистики зовнішньоекономічної діяльності
Прикладні статистичні дослідження, що організовуються в рамках кожної з підгалузей статистики зовнішньоекономічної діяльності, мають свою специфіку і можуть розглядатися самостійно.
Серед різних форм зовнішньоекономічних зв'язків найбільш важливе значення має зовнішня торгівля товарами та послугами. Перехід на прийняту в міжнародній практиці систему обліку і статистики зовнішньої торгівлі зумовив становлення і розвиток митної статистики. [15]
1.1 Основні методології митної статистики
Вихідні поняття митної статистики.
Свою назву ця галузь статистики отримала від митних органів, за якими законодавчо закріплено її ведення. Відповідно до Митного кодексу Російської Федерації, митна статистика підрозділяється на митну статистику зовнішньої торгівлі і спеціальну митну статистику.
Митна статистика зовнішньої торгівлі організується відповідно до Методологією митної статистики зовнішньої торгівлі Російської Федерації, розробленої з урахуванням рекомендацій міжнародних статистичних організацій і затвердженої Державним митним комітетом Російської Федерації.
Об'єктом спостереження в митній статистиці зовнішньої торгівлі є зовнішньоторговельний оборот країни, яка у двох протилежно спрямованих товаропотоків; експорті та імпорті. Під експортом розуміється вивіз з країни вироблених, вирощених або видобутих товарів вітчизняного виробництва, а також «націоналізованих» товарів іноземного походження, під імпортом - ввезення товарів на територію країни з-за кордону без зобов'язань про зворотне вивезення. [13]
Облік зовнішньоторговельного обороту країни грунтується на ряді понять, закріплених у Митному кодексі Російської Федерації та інших законодавчих актах Росії. Розглянемо основні з них:
Товари - будь-яке рухоме майно (включаючи всі види енергії) і транспортні засоби, що є предметом зовнішньоторговельної діяльності. Транспортні засоби, що використовуються при договорі про міжнародне перевезення, товаром не є.
Російські товари - товари, що походять з Російської Федерації, або товари, випущені у вільний обіг на її території.
Іноземні товари - інші товари, не віднесені до категорії російських.
Митна територія - сухопутна територія Російської Федерації, територіальні та внутрішні води і повітряний простір над ними. Розташовані на території Росії вільні митні зони і вільні склади "розглядаються як знаходяться за межами митної території Російської Федерації.
Митний кордон - межі митної території Російської Федерації, а також периметри вільних митних зон і вільних складів.
Переміщення через митний кордон Російської Федерації - вчинення дій з ввезення на митну територію Росії або вивезення з цієї території товарів або транспортних засобів будь-яким способом, включаючи пересилання у міжнародних поштових відправленнях, використання трубопровідного транспорту та ліній електропередач.
Митний контроль - сукупність заходів, що здійснюються митними органами Російської Федерації з метою забезпечення дотримання законодавства Російської Федерації про митну справу, а також міжнародних договорів, контроль за виконанням яких покладено на митні органи Російської Федерації,
Заходи економічної політики - обмеження на ввезення до Російської Федерації та вивезення з Росії товарів і транспортних засобів, встановлені виходячи з міркувань економічної політики Російської Федерації. Це квотування, ліцензування, встановлення мінімальних і максимальних цін, а також інші заходи регулювання взаємодії російської економіки зі світовим господарством.
Митні режими переміщення товарів через митний кордон.
Товари та транспортні засоби, що переміщуються через митний кордон Росії, мають певний правовий статус. Сукупність правил, положень, правових норм, які його встановлюють, називається митним режимом. З метою митного обліку та регулювання у статті 23 Митного кодексу України встановлено наступні 15 видів митних режимів переміщення товарів і транспортних засобів через митний кордон країни.
1. Випуск товарів для вільного обігу - митний режим, при якому ввезені на митну територію Російської Федерації товари залишаються постійно на цій території без зобов'язання про їхній вивіз з цієї території.
2. Реімпорт товарів - митний режим, при якому російські товари, вивезені з митної території Російської Федерації відповідно до митним режимом експорту, ввозяться назад у встановлені терміни без стягнення митних зборів, податків, а також без застосування до товарів заходів економічної політики.
3. Транзит товарів - митний режим, при якому товари переміщуються під митним контролем між двома митними органами Російської Федерації, в тому числі через територію іноземної держави, без справляння митних зборів, податків і без застосування заходів економічної політики.
4. Митний склад - митний режим, при якому ввезені товари зберігаються під митним контролем без справляння митних зборів, податків і без застосування до товарів заходів економічної політики в період зберігання, а товари, призначені для вивозу відповідно до митного режиму експорту, зберігаються під митним контролем з наданням пільг, передбачених Митним кодексом Росії.
5. Магазин безмитної торгівлі - митний режим, при якому товари реалізуються під митним контролем на митній території Російської Федерації (в аеропортах, портах, відкритих для міжнародного сполучення, і інших місцях, визначених митними органами Російської Федерації) без справляння митних зборів, податків і без застосування до товарів заходів економічної політики.
6. Переробка товарів на митній території - митний режим, при якому іноземні товари використовуються у встановленому порядку для переробки на митній території Російської Федерації без застосування заходів економічної політики і з поверненням сум ввізних митних зборів та податків за умови вивозу відповідно до митного режиму експорту продуктів переробки за межі митної території Російської Федерації.
7. Переробка товарів під митним контролем - митний режим, при якому іноземні товари використовуються у встановленому порядку на митній території Російської Федерації без стягування мита і податків, а також без застосування до товарів заходів економічної політики для переробки під митним контролем з наступним випуском для вільного обігу або з приміщенням продуктів переробки під інший митний режим.
8. Тимчасове ввезення (вивезення) товарів - митний режим, при якому користування товарами на митній території Російської Федерації або за її межами допускається з повним або частковим звільненням від митних зборів, податків і без застосування заходів економічної політики. Тимчасово ввозяться (вивозяться) товари підлягають поверненню в незмінному стані, крім змін внаслідок природного зносу або втрати при нормальних умовах транспортування і зберігання.
9-10. Вільна митна зона і вільний склад - митні режими, при яких іноземні товари розміщуються і використовуються у відповідних територіальних межах або приміщеннях (місцях) без стягування митних зборів, податків, а також без застосування до зазначених товарів заходів економічної політики, а російські товари розміщуються і використовуються на умовах, застосовуваних до вивозу відповідно до митного режиму експорту, у порядку, передбаченому Митним кодексом Росії.
11. Переробка товарів поза митної території - митний режим, при якому російські товари вивозяться без застосування до них заходів економічної політики і використовуються за межами митної території Російської Федерації з метою їх переробки і наступного випуску продуктів переробки у вільний обіг на митній території Російської Федерації з повним або частковим звільненням від митних зборів і податків, а також без застосування до товарів заходів економічної політики.
12. Експорт товарів - митний режим, при якому товари вивозяться за межі митної території Російської Федерації без зобов'язання про їх ввезенні на цю територію.
13. Реекспорт товарів - митний режим, при якому іноземні товари вивозяться з митної території Російської Федерації без стягування чи з поверненням ввезення інших митних зборів і податків і без застосування до товарів заходів економічної політики.
14. Знищення товарів - митний режим, при якому іноземні товари знищуються під митним контролем, включаючи приведення їх у стан, непридатний для використання, без справляння митних зборів і податків, а також без застосування до товарів заходів економічної політики.
15. Відмова від товару на користь держави - митний режим, при якому особа відмовляється від товару без справляння митних зборів, податків, а також без застосування заходів економічної політики.
У необхідних випадках Уряд Російської Федерації і Державний митний комітет РФ має право встановлювати інші митні режими. До теперішнього часу Уряд Російської Федерації додатково ввело ще два митних режиму:
· Вивезення товарів для представництв України за кордоном;
· Вивезення окремих товарів у держави - колишні республіки СРСР.
Основні ознаки, що розробляються митною статистикою зовнішньої торгівлі.
Основним джерелом при формуванні даних митної статистики є вантажна митна декларація (ВМД), яка є офіційним документом встановленої форми, що використовуються для виконання митних формальностей при переміщенні товарів через митний кордон Російської Федерації, при зміні митного режиму, під який містився товар, а також в інших випадках, передбачених чинним законодавством. Вантажна митна декларація містить перелік ознак, що розробляються митною статистикою зовнішньої торгівлі. До них відносяться:
· Напрямок товаропотоків (ввезення і вивезення);
· Країна походження;
· Країна призначення;
· Країна покупки;
· Країна продажу;
· Статистична вартість;
· Код і найменування товару;
· Вага нетто;
· Код і найменування додаткових одиниць виміру;
· Кількість за додатковими одиницями виміру;
· Характер угоди;
· Вид митного режиму.
Цей перелік ознак забезпечує вищі органи державної влади та інші державні органи, що визначаються законодавством Російської Федерації, інформацією про те
- Що ввозиться (вивозиться) і в якому обсязі (як в натуральному, так і у вартісному виразі);
- Які зарубіжні країни виступають партнерами Росії і які масштаби зовнішньоторговельних операцій з ними.
У митній статистиці країнами-контрагентами (особи, пов'язані зобов'язаннями за загальним договором, які співробітничають у процесі реалізації договору) вважаються при ввезенні країна походження товару або країна відвантаження - для товарів, включених до 97-ї групи Товарної номенклатури зовнішньоекономічної діяльності (твори мистецтва, предмети колекціонування і антикваріат), а також для реімпортних товарів, при вивезенні - країна призначення товару.
Країною походження товару вважається країна, в якій товар був повністю вироблений або підданий достатній переробці. Товарами, повністю виробленими в даній країні, вважаються:
1) корисні копалини, видобуті на її території або в її територіальних водах, або на її континентальному шельфі і в морських надрах, якщо країна має виключні права на розробку цих надр;
2) рослинна продукція, вирощена та зібрана на її території;
3) живі тварини, що народилися і вирощені в ній;
4) продукція, отримана в цій країні від вирощених у ній тварин;
5) вироблена в країні продукція мисливського, рибальського та морського промислів;
6) продукція морського промислу, видобута та (або) вироблена у Світовому океані суднами цієї країни або суднами, орендованими (зафрахтованими) нею;
7) вторинна сировина та відходи, які є результатом виробничих та інших операцій, здійснюваних у цій країні;
8) продукція високих технологій, отримана у відкритому космосі на космічних суднах, що належать цій країні або орендовані нею;
9) товари, вироблені в даній країні виключно з продукції, зазначеної у параграфах 1-8.
Якщо у виробництві товару беруть участь дві або більше країн, походження товару визначається відповідно до критеріїв достатньої переробки. Критеріями достатньої переробки товару в країні є:
1) зміна товарної позиції (класифікаційного коду товарів) за ТН ЗЕД на рівні будь-якого з перших чотирьох знаків, що відбулося в результаті переробки товару;
2) виконання виробничих або технологічних операцій, достатніх або недостатніх для того, щоб товар вважався що походить з тієї країни, де ці операції мали місце;
3) правило адвалорної (вартісної; розрахованої від загальної вартості товару, угоди) частки - зміна вартості товару, коли частка вартості використаних матеріалів або доданої вартості досягає фіксованої ціни поставленого товару.
При цьому вважаються не відповідають критерію достатньої переробки:
· Операції із забезпечення схоронності товарів під час зберігання або транспортування;
· Операції з підготовки товарів до продажу і транспортування (дроблення партії, формування відправлень, сортування, перепакування);
· Прості складальні операції;
· Змішування товарів (компонентів) без надання одержаній продукції характеристик, що істотно відрізняють її від вихідних складових.
Країна призначення - це країна, відома на момент відвантаження як кінцева країна призначення товару. Країною призначення для товарів, що вивозяться для переробки, вважається країна, в якій товар піддається переробці.
Якщо в момент поставки країна походження або призначення товару невідома, то ввезення (вивезення) відображається по країні купівлі (продажу) товару. Країною купівлі (продажу) вважається країна, на території якої зареєстровано (проживає) особа (незалежно від його національної приналежності), яка придбала або продала товар.
Інформація, що розробляється по країнах-контрагентам, дозволяє вивчати географічне розподіл експорту та імпорту.
В даний час розподіл обсягів зовнішньої торгівлі Російської Федерації здійснюється за такими групами країн:
· СНД (Азербайджан, Вірменія, Білорусія, Грузія, Казахстан, Киргизія, Молдова, Таджикистан, Туркменія, Узбекистан, Україна);
· Країни Центральної та Східної Європи (Албанія, Болгарія, Боснія і Герцеговина, Угорщина, Латвія, Литва, Польща, Македонія, Румунія, Словаччина, Словенія, Хорватія, Чехія, Югославія, Естонія);
· Країни Європейського союзу (ЄС) (Австрія, Бельгія, Великобританія, Німеччина, Греція, Данія, Ірландія, Іспанія, Італія, Люксембург, Нідерланди, Португалія, Фінляндія, Франція, Швеція);
· Країни Європейської асоціації вільної торгівлі (ЄАВТ) (Ісландія, Норвегія, Швеція);
· Країни Організації економічного співробітництва та розвитку (ОЕСР), куди входять країни ЄС, ЄАВТ, а також Австралія, Канада, Нова Зеландія, Туреччина, США і Японія;
· Організація країн-експортерів нафти (ОПЕК) (Алжир, Венесуела, Габон, Індонезія, Ірак, Катар, Кувейт, Лівія, Нігерія, ОАЕ, Саудівська Аравія, Еквадор). [15]
1.2 Класифікації в статистиці зовнішньоекономічної діяльності
Товарна номенклатура зовнішньоекономічної діяльності.
У вивченні товаропотоків на зовнішньому ринку класифікація товарів є одним з основних питань. Для класифікації і кодування товарів у статистиці зовнішньоекономічних зв'язків застосовується класифікатор «Товарна номенклатура зовнішньоекономічної діяльності» (ТН ЗЕД). У нашій країні класифікатор ТН ЗЕД спочатку був введений як ТН ЗЕД СРСР, замінив з 1 січня 1991 р . Єдину товарну номенклатуру зовнішньої торгівлі країн-членів РЕВ. В даний час в Росії для статистичних цілей використовується Товарна
номенклатура зовнішньоекономічної діяльності країн - учасниць Співдружності Незалежних Держав (ТН ЗЕД СНД), прийнята в якості міждержавного класифікатора рішенням глав урядів держав-учасників СНД 3 листопада 1995 р . (З 1 січня 1997 р . діє 2-е видання Товарної номенклатури ЗЕД СНД.)
Товарна номенклатура ЗЕД побудована на базі Номенклатури гармонізованої системи опису та кодування товарів (НГС), розробленої Всесвітньою митною організацією, а також Комбінованої номенклатури Європейського союзу, і по суті є їх національної (російської) похідної. У нашій країні ведення Товарної номенклатури ЗЕД покладено відповідно до Митного кодексу Російської Федерації на митні органи Росії. Товарна номенклатура ЗЕД, як будь-який економічний класифікатор, має свою структуру. До її основних елементів відносяться системи класифікації та кодування.
Система класифікації Товарної номенклатури ЗЕД передбачає характеристику класифікуються об'єктів (товарів) та рівнів класифікації. Об'єктом класифікації в ТН ЗЕД є всі товари, які звертаються в зовнішній торгівлі країни. ТН ЗЕД має 6 рівнів класифікації: розділи, групи, підгрупи, товарні позиції, підпозиції, товарної категорії. Уявлення про класифікаційної структурі Товарної номенклатури ЗЕД дає таблиці 1.
Таблиця 1 - Класифікаційна структура Товарної номенклатури зовнішньоекономічної діяльності
Рівень класифікації
Код
Кількість
Розділи
Римські цифри
21
Групи
2 знаки *
99 "
Підгрупи
Римські цифр
33
Товарні позиції
4 знаки
1241
Субпозиції
6 знаків
5019
До товарних підкатегорій
9 знаків
9506
* Товарні групи та нижчі рівні класифікації (крім підгруп) позначаються арабськими цифрами.
** Групи 77, 98, 99 у ТН ЗЕД є резервними.
Кодування товарів у Товарній номенклатурі ЗЕД є технічним прийомом, що дозволяє висловити класифікується об'єкт (товар) у вигляді групи знаків за правилами, встановленими даною системою класифікації. Призначення кодової системи класифікатора полягає в тому, щоб представити інформацію в зручній для збору та передачі формі, пристосувати її до обробки на ЕОМ, а також забезпечити пошук, сортування та його узагальнення конкретних даних. Для товарних класифікаторів, що використовуються в міжнародній практиці, система кодування дозволяє усунути мовні бар'єри при ідентифікації того чи іншого товару.
У Товарній номенклатурі ЗЕД прийнято дев'ятизначну цифрове позначення коду, побудованого на десятковій системі. Він включає код групи (дві цифри), товарної позиції (дві цифри) і товарної підпозиції (дві цифри), причому кожен знак може варіювати від 0 до 9. Перші шість знаків (цифр) відповідають номенклатурі Гармонізованої системи опису та кодування товарів (НГС), а перші вісім-Комбінованій номенклатурі Європейського союзу (КН ЄС). Уявлення про структуру коду ТН ЗЕД дає таблиця 2.
Таблиця 2 - Окремі товари за ТН ЗЕД
Код товару за ТН ЗЕД
Найменування товару
010111 00 0
Коні чистопородні (чистокровні) племінні
030549 45 0
Форель копчена, включаючи філе
650692 00 0
Головні убори з натурального хутра
730451 11 0
Труби холоднотягнуті або холоднокатані (віджаті в холодному стані) прямі з легованої сталі довжиною не більше 4,5 м
845430 10 0
Машини для лиття під тиском
Класифікацію товарів, що надходять у зовнішньоторговельний оборот, здійснюють митні органи. Це досягається відображенням у вантажній митній декларації (ВМД) найме-1 товару, що перетинає митний кордон Росії, його характеристики, а також відповідного йому коду. Для цих цілей у вантажній митній декларації передбачена графа 33 «Код Товару», в якій вказується 9-значний код товару за ТН ЗЕД. Структурно код записується без пропусків та інших розділових знаків.
ХХХХХХ - Шестизначний код товару за Гармонізованою системою опису та кодування товарів;
XX - восьмизначний код товару за КН ЄС передбачає додаткову деталізацію товарів, здійснювану Європейським Союзом;
Х - Знак, на рівні якого визнано необхідним відображати національні особливості товару.
Для забезпечення однакової ідентифікації класифікуються об'єктів (товарів) ТН ЗЕД включає примітки, розроблені до основних рівнів класифікації, а також правила інтерпретації, що мають юридичну силу.
Класифікатор послуг у зовнішньоекономічній діяльності
Зовнішньоекономічні зв'язки охоплюють міжнародну 'торгівлю не тільки товарами, але і послугами. Але на відміну від зовнішньоторговельних операцій з товарами, які фізично переміщуються через митний кордон країни і проходять митний обробку, послуги не проходять митний контроль і не можуть бути оформлені вантажною митною декларацією. Перехід на прийняту в міжнародній статистичній практиці методологію обліку зовнішньої торгівлі викликав необхідність розробки та введення на території Росії не тільки ТН ЗЕД, а й Класифікатора послуг у зовнішньоекономічній діяльності (КУ ЗЕД). Класифікатор був розроблений в 1990 р . робочою групою Держкомстату СРСР з перегляду статистичної методології і в перші роки мав статус тимчасового. Тимчасовий класифікатор послуг (СКУ) ЗЕД було введено в дію одночасно з ТН ЗЕД СРСР з 1 січня 1991 р . Тимчасовий класифікатор послуг у зовнішньоекономічній діяльності та пояснення до нього були підготовлені на основі матеріалів Єдиної класифікації товарів (ЕКТ), розробленої Статистичною комісією ООН. Після внесення в установленому порядку в СКУ ЗЕД ряду доповнень йому було надано статус постійного.
До класифікатора послуг у зовнішньоекономічній діяльності (КУ ЗЕД) включені послуги матеріального і нематеріального характеру, що є об'єктами зовнішньоекономічної діяльності.
Послуги матеріального характеру охоплюють:
· Транспортні послуги (суми в іноземній валюті, сплачені вітчизняними фрахтівниками за перевезення вантажів пасажирів і багажу, буксирування суден тощо);
· Проектно-вишукувальні роботи;
· Будівельні та монтажні роботи;
· Послуги складського господарства;
· Послуги зв'язку;
· Ремонт іноземних транспортних засобів, обладнання, приладів, а також інші види ремонту, здійснюваного як на території країн, так і за кордоном (зараховується в експорт), у тому числі ремонт вітчизняних транспортних засобів, обладнання, приладів та інші види ремонту за кордоном ( відбивається в імпорті);
· Поліграфічні роботи та інші.
· До складу послуг нематеріального характеру входять:
· Комерційні послуги (послуги з фінансового посередництва, страхування, з оренди будинків, машин, обладнання та транспортних засобів, послуги у сфері наукових досліджень, розробок, реклами, юридичні послуги тощо);
· Послуги в галузі освіти;
· Послуги в області охорони здоров'я;
· Послуги з видалення відходів, санітарної обробки та ін;
· Послуги з організації відпочинку, туризму, культурних і спортивних заходів.
У класифікаторі послуг ЗЕД відображаються найменування послуг та їх кодове позначення. Довжина коду - 9 цифрових знаків. Для порівнянності до Гармонізованої системи опису та кодування товарів (ГС) використаний код її групи «99», що є резервним.
XX - «99». З метою включення КУ ЗЕД в загальну систему кодування по ГС;
ХХХХХ - П'ятизначний код послуг з ЕКТ;
XX - Два знаки для додаткової деталізації (в разі необхідності).

Таблиця 3 - Окремі послуги відповідно до Класифікатора послуг ЗЕД
Код послуги з КУ ЗЕД
Найменування послуги
99 51600 00
Монтаж устаткування при будівельних роботах
99 86400 00
Послуги з дослідження ринку (маркетинг) і виявлення громадської думки
99 87100 00
Послуги в галузі реклами.
1.3 Показники обсягу зовнішньої торгівлі та залучення національної економіки в світогосподарські зв'язки
Обсяг зовнішньої торгівлі регіону або країни в цілому характеризується системою показників, яка включає:
• показники в натуральному вираженні - обсяг вивезених (ввезених) товарів за видами;
• вартісні показники: обсяг експорту (імпорту) - всього, у тому числі за видами вивезених (ввезених) товарів; обсяг зовнішньоторговельного обороту; сальдо зовнішньої торгівлі (торгового балансу).
Всі характеристики відносяться до числа інтервальних, що обчислюються за певний період, як правило, за квартал чи рік.
У масштабі окремої країни (регіону) обсяг зовнішньоторговельного обороту складається з суми вартості експорту та імпорту:
, (1)
де СОТ - зовнішньоторговельний оборот;
Е - експорт;
І - імпорт.
Сальдо зовнішньої торгівлі (торгового балансу) країни (регіону) представляє різницю між цінністю експорту та імпорту:
, (2)
де СВТ - сальдо зовнішньої торгівлі;
Е - експорт;
І - імпорт.
Якщо співвідношення складається на користь експорту, то сальдо зовнішньої торгівлі країни (регіону) буде позитивним, а торговий баланс - активним. Якщо вартість імпорту перевищує вартість експорту, то сальдо зовнішньої торгівлі країни (регіону) негативно, а торговий баланс пасивний. При рівності цінності експорту та імпорту сальдо зовнішньої торгівлі дорівнює нулю, а співвідношення в торговому балансі називається нетто-балансом. Порівняння експорту з імпортом може бути і відносним. Отримана від такого порівняння міра називається коефіцієнтом покриття імпорту експортом:
, (3)
де - Коефіцієнт покриття імпорту експортом;
Е - експорт;
І - імпорт.
Даний показник належить до категорії відносних величин координації і відповідає на питання, якою мірою обсяг експорту перевищує обсяг імпорту або скільки на одиницю ввезених доводиться одиниць вивезених товарів.
Крім вартісних показників зовнішньоторговельного обороту і сальдо торгового балансу, що визначаються на рівні окремих країн, у міжнародній статистиці зовнішньої торгівлі обчислюють оборот і сальдо світової торгівлі.
Оборот світової торгівлі характеризує загальний обсяг переміщуються між країнами товарів. Особливість його статистичної оцінки полягає в тому, що під ним розуміють суму вартості експорту всіх країн, тобто розрахунок здійснюють за формулою:
, (4)
де ОМТ - обсяг обороту світової торгівлі;
Е j - загальний обсяг експорту j-ї країни;
n - число країн, що здійснили у звітному періоді експорт товарів.
Така методика розрахунку цього показника пояснюється тим, що експорт товарів з усіх країн світу відповідає імпорту в ці країни. Тому підсумовування обсягів світового експорту та імпорту по аналогії з розрахунком зовнішньоторговельного обороту на рівні окремої країни призвело б до подвійного рахунку одних і тих же товарів.
За рахунок відмінностей у базисних оцінках експорту та імпорту (експорт - у цінах ФОБ, імпорт - в цінах СІФ) виникає величина, що іменується в міжнародній статистиці як сальдо світової торгівлі. Воно розраховується як різниця між сумою вартості експорту всіх країн світу і сумою вартості їх імпорту:
, (5)
де СВТ - сальдо зовнішньої торгівлі;
Е j - загальний обсяг експорту j-ї країни;
І j - загальний обсяг їм порту j-ї країни.
m - число країн, імпортованого товару в звітному періоді.
Сальдо світової торгівлі показує, у що світовій спільноті обходиться доставка товарів до країн-імпортерів. Враховуючи, що ціни СІФ на переміщувані між країнами товари завжди перевищують ціни ФОБ, сальдо буває тільки негативним.
Показники залучення національної економіки в світогосподарські зв'язки
Статистика зовнішньої торгівлі вивчає участь окремих країн у міжнародному поділі праці. Залучення національних економік в світогосподарські зв'язки знаходить відображення в системі показників, основними з яких є:
• частка окремих країн або груп країн у світовій торгівлі, що характеризує роль окремих країн (груп країн) на світових товарних ринках. Обчислюється як:
, (6)
де - Частка окремих країн;
- Частка груп країн;
Е j - загальний обсяг експорту j-ї країни;
ОМТ - обсяг обороту світової торгівлі;
n - число країн аналізованої групи, експортували товари;
• частка окремих країн у експорті окремих товарів (товарних груп). Розкриває, в рамках яких галузей і видів виробництв розвивається спеціалізація країни у міжнародному поділі праці. Визначається відповідно до алгоритму розрахунку як:
, (7)
де - Частка окремих країн у експорті окремих товарів;
Е ij - Обсяг експорту i-го товару j-країни;
m - число країн, експортували i-й товар на світовий ринок.
• частка експорту окремої країни у валовому національному продукті. Показує, яку частину виробленого валового національного продукту країна направляє на зовнішній ринок або скільки на одиницю валового національного продукту доводиться одиниць вивезених товарів:
, (8)
де - Частка експорту окремої країни у валовому національному продукті;
Е j - загальний обсяг експорту j-ї країни;
ВНП j - обсяг валового національного продуктаj-ї країни.
• коефіцієнт залежності національної економіки від імпорту, що відображає, скільки на одиницю виробленого національного валового продукту припадає одиниць ввезених товарів. Обчислюється як:
, (9)
де - Коефіцієнт залежності національної економіки від імпорту;
І j - загальний обсяг їм порту j-ї країни;
ВНП j - обсяг валового національного продуктаj-ї країни.
• частка експорту у виробництві окремих видів продукції, яка свідчить про те, яка частина виробленого в країні продукту поставляється на експорт. Розраховується як:
, (10)
де - Частка експорту у виробництві окремих видів продукції;
Е ij - Обсяг експорту i-го товару j-країни;
Q ij - обсяг виробництва i-го товару j-ї країни.
• частка імпорту в споживанні окремих видів продукції. Показує, яка частина в загальному споживанні якого-небудь продукту забезпечується імпортом. Висловлює залежність економіки країни від імпорту окремих товарів:
, (11)
де - Частка імпорту в споживанні окремих видів продукції;
І ij - обсяг імпорту i-го товару j-ї країни;
Р ij - обсяг споживання i-го товару j-ї країни.
• коефіцієнт відносної експортної спеціалізації, що характеризує рівень міжнародного поділу праці.
Визначається за формулою:
, (12)
де до ОЕС - ​​коефіцієнт відносної експортної спеціалізації;
d ij - частка експорту i-го товару в загальному обсязі експорту j-ї країни;
d ij - частка експорту i-го товару в загальному обсязі світового експорту.
При до ОЕС> 1 підставу стверджувати, що дана країна спеціалізується в світовому господарстві на виробництві та торгівлі цим товаром;
• коефіцієнт диверсифікації (або різноманітності), що обчислюється як:
, (13)
де - Коефіцієнт диверсифікації;
d ij - частка експорту i-го товару в загальному обсязі експорту j-ї країни;
d ij - частка експорту i-го товару в загальному обсязі світового експорту.
n - обсяг товарної номенклатури.
Друга форма коефіцієнта застосовується, коли в чисельнику відносні величини структури виражені у відсотках. Коефіцієнт диверсифікації визначається в інтервалі від 0 до 1. Якщо показник прагне до 1, значить, країна спеціалізується на світовий ринок у виробництві звуженої номенклатури товарів. При розширенні виробництва експортної продукції, реалізованої даною країною на світовому ринку, коефіцієнт диверсифікації наближається до 0. [15]

2. статистичне вивчення зовнішньоекономічних зв'язків росії
Розглянемо зовнішньоекономічну діяльність Російської Федерації на прикладі зовнішньоекономічних контрактів Забайкальської залізниці.
2.1 Поняття забайкальської залізниці, її розташування та основні напрямки діяльності
Забайкальська залізниця (ЗабЖД.) - частина Транссибірської магістралі, загальна довжина якої близько 3500 км .
Починаючись біля міста Петровську-Забайкальському, головний напрямок дороги тягнеться далі на схід майже на 2300 км . і закінчується біля станції Архара Далекосхідної залізниці, а південні ділянки підходять до кордонів КНР і МНР. Незважаючи на велику площу регіону, загальна чисельність населення складає всього 1,3 млн. осіб.
До складу Забайкальської залізниці входять три відділення: Читинське, Могочинське і Свободненское.
У економічний район тяжіння дороги входить приблизно третину площі Республіки Бурятія, а також повністю Читинська і Амурська області, що становить величезну територію, перевищує площі Франції та Німеччини разом узятих. Це один з найважливіших у Росії район по запасах корисних копалин, в освоєнні яких залізниця має перспективне значення.
Основний обсяг залізничних перевезень ЗабЖД припадає на транзит вантажів по Транссибірській магістралі.
Основу економіки регіону складають підприємства паливно-енергетичного комплексу, гірничодобувної промисловості і лісопромислового комплексу, продукція яких підлягає перевезення залізничним транспортом. Власна навантаження забезпечується в основному перевезеннями в напрямку Далекого Сходу, а також перевезенням лісових вантажів, призначених на експорт в КНР.
Основні показники роботи Забайкальської залізниці у 2001 році:
1) Навантаження вантажів:
- Всього занурено 26446440 тонн;
- Навантаження вугілля 19116145 тонн;
- Навантаження лісоматеріалів 1291735 тонн;
- Навантаження інших вантажів 6038560 тонн.
2) Вивантаження вантажів всього: 469 900 тонн.
3) Вантажообіг: 97 345,5 млн. т / км.
4) Пасажирські перевезення дальнього сполучення виконані на 99,5%.
5) Приміські пасажирські перевезення виконані на 99,6%.
Специфіка Забайкальської залізниці полягає в тому, що вона є прикордонною залізницею і більшу частину загального обсягу перевезень складає транзитний вантаж.
У 2001 році загальний обсяг транзитних імпортних перевезень дорівнював 2 млн. 368 тис. тонн вантажів, в числі яких кокс, контейнерні вантажі, швидкопсувні вантажі, металеві та неметалеві руди .. Обсяг транзитних перевезень експортних склав 6 млн. 321 тис. тонн вантажів у числі яких лісоматеріали, чорні метали, лісові вантажі, нафта, обладнання. [11]
Головним суб'єктом зовнішньоекономічної діяльності в нашій країні сьогодні стає підприємство. І подальший розвиток цієї діяльності, її основний напрямок - залучення підприємств і організацій з усіх регіонів Росії у зовнішньоекономічні зв'язки. Однак підприємствам необхідні допомога і підтримка, стимулювання з боку держави прогресивних змін у товарній структурі експорту та імпорту, допомога в пошуку нових і перспективних ринків за кордоном, зняття дискримінаційних обмежень щодо російського експорту на світових ринках.
Основна діяльність Забайкальської залізниці охоплює міжнародні, внутрішні та місцеві перевезення, включаючи транзитні, імпортно-експортні операції не є профільною діяльністю, проте вони дозволяють вирішувати деякі економічні і соціальні завдання, що стоять перед підприємством, з опорою на власні сили, тобто без залучення коштів Міністерства шляхів сполучення РФ.
Після розпаду СРСР багато виробників продукції, традиційно споживаної транспортом, опинилися за межами Росії, що призвело до необхідності якщо і не самостійно займатися імпортом, то, як мінімум, стикатися з необхідністю провести митне оформлення необхідного товару. Що стосується експорту товарної продукції - це, як правило, сировинна, або не технологічна продукція, наявна в регіоні відповідного залізничного підприємства і отримана в результаті взаємозаліків (наприклад, хімічне добриво) або експорт неліквідів, що утворюються в процесі експлуатації рухомого складу і ремонту залізничної колії ( списані рейки, вагони, локомотиви, колісні пари).
Забайкальська залізниця - одне з перших підприємств залізничного транспорту РФ, який став займатися зовнішньоекономічною діяльністю. Необхідність цього пояснюється наступними чинниками:
- Зручним географічним положенням, зумовленим наявністю прямого залізничного сполучення з Китаєм і Монголією (прикордонні переходи Забайкальськ - Маньчжурія, соловьевской - Еренцав);
- Наявністю можливості контролю термінів доставки по залізниці власного експортного вантажу для контрагентів КНР;
- Високими транспортними тарифами, що роблять доставку продукції з центру Росії нерентабельною;
- Близькістю Китаю з його дешевою робочою силою і товарами;
- Можливістю розрахунку з контрагентами КНР не «живими грошима» а товарами.
Вищевказані фактори роблять зовнішньоекономічну діяльність економічно привабливою для вирішення завдань з будівництва, ремонту колії, придбання матеріалів і запасних частин для потреб підприємств дороги.
2.2 Партнери і контракти Забайкальської залізниці
Основний іноземний партнер Забайкальської залізниці - Компанія з зовнішньоекономічним і технічного співробітництва при Харбінської залізниці (Компанія), була створена в 1989 році за сприяння Міністерства зовнішньої торгівлі та економічного співробітництва КНР.
Сфера діяльності Компанії: експорт робочої сили для виробництва будівельних робіт і в сфері послуг, здійснення експорту-імпорту техніки, обладнання, будівельних матеріалів та інших товарів народного споживання.
Статутний капітал Компанії 20 млн. доларів США, загальна вартість основних фондів становить 820 млн. доларів США.
До складу Компанії входять 28 філій, які діють в 11 містах Китаю, а також у таких країнах, як Південна Корея, Австралія, Південна Африка, Гана, Бірма.
Компанією встановлені партнерські відносини з надання послуг з фірмами в 30 країнах світу, в тому числі Росії, США, Японії, Ізраїлі, Замбії Лівії і т.д.
З моменту утворення Компанії в 1989 році Забайкальська залізниця встановила і до теперішнього часу підтримує з нею взаємовигідне економічне співробітництво. За цей період Компанія зарекомендувала себе як надійного партнера. Факт належності Компанії до Харбінської залізниці відіграє значиму роль вирішенні багатьох питань, що виникають в процесі практичної роботи. [6]
Реалізація зовнішньоекономічних контрактів Забайкальської залізниці здійснюється під керівництвом першого заступника начальника управління, якому безпосередньо підпорядковується начальник служби міжнародних зв'язків. Відповідно до затвердженого начальником управління «Положення про службу міжнародних зв'язків Забайкальської залізниці» всі зовнішньоекономічні контракти реалізуються за участю названої служби.
Рішення про доцільність укладення зовнішньоекономічного контракту приймається колегіально за участю начальників виробничих підрозділів, які потребують в імпорті матеріалів або залученні іноземної робочої сили для вирішення конкретних виробничих завдань. Після прийняття принципового рішення про можливе укладення контракту начальник служби міжнародних зв'язків організовує роботу з вивчення ринку конкретних матеріалів чи послуг у Китаї, проведення попереднього узгодження з китайськими контрагентами умов укладення контракту, економіст служби міжнародних зв'язків спільно з фахівцями економічної служби проводять економічні розрахунки для обгрунтування економічної доцільності контракту. [5,10]
Після прийняття остаточного рішення про укладення зовнішньоторговельного контракту з китайськими контрагентами узгоджуються місце і час проведення переговорів, фахівці служби міжнародних зв'язків проводять підготовку необхідних документів, організують виїзд делегації Забайкальської залізниці в Китай або прийом китайської делегації на російській території.
Після підписання контракту служба міжнародних зв'язків здійснює його реєстрацію, контролює виконання і проводить з китайськими партнерами звірку кількості вступників з імпорту товарів та обсягу виконаних робіт залученої робочої силою з КНР. Результати всіх переговорів фахівців обох сторін оформляються протоколами ідентичного змісту на двох мовах, завіряються відповідними печатками і підписами відповідальних осіб. [5,7]
Зробимо оцінку контрактів Забайкальської залізниці за кількістю з використанням даних в таблиці 4.
Таблиця 4 - Контракти Забайкальської залізниці за 1996-2001 рр..
Рік
Кількість контрактів
% До загального
кол-ву
Динаміка
контрактів,%
1996
29
33,4
100%
1997
20
23
69%
1998
14
16
48%
1999
12
13,8
41%
2000
7
8
24%
2001
5
5,8
17%
Разом
87
100%
Аналіз динаміки укладання контрактів Забайкальської залізниці по роках показує різке зниження діяльності підприємства за зовнішньоекономічними контрактами. Так, якщо 1996 року укладено 29 контрактів (33,4% від всієї кількості), то у 2001 році - тільки 5 контрактів (5,8% від загальної кількості, що становить 17% від рівня 1996 р ). У зв'язку з цим розглянемо причини зниження активності Забайкальської залізниці у зовнішньоекономічній сфері, які полягають у наступному. [8,14]
Значна зміна внутрішньополітичної та економічної ситуації в країні за останні кілька років, в результаті чого багато російських підприємства, орієнтовані на ринковий попит, стали випускати якісну продукцію виробничого і господарського призначення за прийнятними цінами, при цьому в цілому вирішені проблеми взаєморозрахунків. З урахуванням нової обстановки служба постачання Забайкальської залізниці стала укладати все більше договорів на постачання необхідних матеріалів і обладнання з російськими підприємствами.
Виконання основного завдання відповідними підрозділами Забайкальської залізниці за часткової реконструкції прикордонної станції Забайкальськ і в даний час немає виробничої необхідності у продовженні капітального ремонту залізничної колії з залученням китайської робочої сили.
Зниження масштабів будівництва об'єктів соцкультпобуту в зв'язку з рішенням Міністерства шляхів сполучення (МШС) про передачу названих об'єктів у муніципальну власність, що призвело до відмови укладення контрактів з китайськими контрагентами.
Зменшення МПС асигнувань на капітальне будівництво об'єктів виробничого призначення для Забайкальської залізниці, на будівництво яких раніше також залучалася китайська робоча сила.
Посилення контролю з боку Державної адміністрації залізничного транспорту за здійсненням зовнішньоекономічної діяльності управлінь залізниць РФ за допомогою установи при міністерстві економічної ради, на якому відбувається узгодження всіх операцій на суму понад 50 тис. доларів США.
Плановане МПС в рамках реформи залізниць Росії приєднання частини Забайкальської залізниці до Східно-Сибірської і іншій її частині - до Далекосхідної залізницям на правах структурного підрозділу останніх, що фактично означало скасування управління Забайкальської залізниці, як головного підприємства. Ситуація деякої невизначеності в майбутньому статус управління Забайкальської залізниці помітно ускладнило планування зовнішньоекономічної діяльності. [9]
Тим не менш, укладання зовнішньоекономічних контрактів з китайськими контрагентами економічно вигідно. Для ілюстрації динаміки скорочення кількості контрактів додається наступний графік.
\ S
Рисунок 2 - Графік динаміки контрактів Забайкальської залізниці

Висновок
На рубежі XXI століття зовнішньоекономічні зв'язки Росії переживали складний період глибоких якісних перетворень, пов'язаних із здійсненням реформ і пошуком шляхів інтегрування в систему світогосподарських відносин.
Зараз зовнішньоторговельна діяльність в Росії здійснюється на принципово нових, відмінних від епохи державного монополізму, принципах.
Все це є потужним стимулом для розвитку зовнішньоекономічних зв'язків. Багато республіки, краї та області в рамках своїх повноважень активно займаються встановленням контактів з зарубіжними партнерами, напрацьовують свою нормативно-правову базу, удосконалюють інфраструктуру, підвищують експортний потенціал.
Однак спад промислового виробництва, погіршення кон'юнктури світового ринку, відсутність послідовної державної експортної політики, непостійність валютного курсу рубля негативно впливають на структуру і динаміку експорту в країні. З цих же причин відбувається зростання частки паливно-сировинної продукції в експорті при подальшому скороченні в ньому частки виробів машинобудування, а, отже, зростання ролі сировинних регіонів у зовнішньоекономічних зв'язках і убування тих, які спеціалізуються на виробництві продукції металургії, хімії та нафтохімії. Жорсткість митної та податкової політики, заборгованість держави іноземним партнерам викликало скорочення питомої ваги устаткування і технологій в імпорті. [1]
Ще не до кінця допрацьоване Російське законодавство, де були б визначені повноваження регіонів, можливість їх участі у зовнішньоекономічних зв'язках, розмежування власності окремих суб'єктів, визначення статусу природних ресурсів у регіонах, розподіл доходів від експортних та імпортних мит між Федерацією та її суб'єктами.
Все це є сильним гальмом у розвитку зовнішньоекономічних зв'язків, а значить, розвитку економіки країни в цілому.
Тим не менше, не дивлячись на виникаючі труднощі, товарообіг Росії з зовнішніми країнами зростає. Що говорить про деяке поліпшення економічної ситуації в країні, а також про розвиток і зміцнення зовнішньоекономічних зв'язків Росії. [2]
Отже, розглянувши всі вищевказані питання можна сказати, що за останній час зовнішньоекономічна діяльність Росії зазнала безліч змін. Все більш швидко розвивається економіка вносить в економічні відносини Росії тенденцію розвитку в більшості випадків не на Захід, а на Схід, де на думку фахівців незабаром буде знаходиться економічний центр світової торгівлі.
У даній роботі розглядалася зовнішньоекономічні зв'язку Російської Федерації на прикладі роботи Забайкальської залізниці. Розглянувши основні напрями і провівши аналіз роботи цього об'єкту Росії, ми одержали доказ того, що як багато нинішніх об'єкти нашої країни Забайкальська залізниця застаріла, і зовнішньоекономічна діяльність Російської Федерації за допомогою цього комплексу проводиться вже не може.
Таким чином, з усього вище перерахованого можна зробити єдиний висновок: Забайкальська залізниця не відповідає своєму статусу, не створює ефективну торговельну мережу з близь лежать країнами і в цілому не виправдовує свого існування.
Для більш ефективної роботи цього об'єкта Російської Федерації слід або повністю оновлювати всю залізничну систему в Забайкальському регіоні, або за допомогою залучення нових спонсорів частково удосконалити застаріле обладнання, готувати більш кваліфікований персонал, практикувати залучення робочої сили з КНР та інших близь лежачих азіатських країн, а так ж змінювати зовнішньоекономічні контакти, практикувати залучення робочої сили з КНР та інших близь лежачих азіатських країн.

Список використаної літератури
1. Власов, А.В. Зовнішньоекономічні відносини Росії: зовнішній борг / Власов О.В. / / Гроші і кредит - 2001 р . - № 10.
2. Грінберг, Р. А. Підсумки та уроки десятиліття системної економічної трансформації в країнах ЦСЄ і в Росії / Грінберг Р. А. / / Російський економічний журнал - 2000 р .
3. Єфімова, М. Р. Загальна теорія статистики / за ред. Ефімової М. Р. - М.: Фінанси і статистика.: - 1997 р .
4. Іванов, Ю.М. Економічна статистика / під ред. Іванова Ю.М. - М.: ИНФРА-М.: - 1998 р .
5. Ілларіонов, А. О. Економічна політика в умовах відкритої економіки зі значним сировинним сектором / Ілларіонов А. А. / / Питання економіки - 2001 р .
6. Ільєнкова, С. Д. Економіка і статистика фірм / під pед. Ильенковой С. Д. - М.: Фінанси і статистика.: - 1998 р .
7. Карлуса, В. І. Зовнішньоекономічні зв'язки Росії та Китаю: баланс інтересів і вдосконалення механізму організації / Карлуса В. І. / / Проблеми Далекого Сходу - 1999 р
8. Мінакір, П.А. Російський Далекий Схід і Забайкаллі: програма міжнародного економічного співробітництва / Мінакір П.А., Деваева Є.І. / / Проблеми Далекого Сходу - 2001 р . - № 1
9. Мясникова, Л. П. Глобалізація в розрізі / Мясникова Л. П. / / РИЗИК - 2000 р .
10. Плотніков, С. М. Контракт як основний документ щодо зовнішньоекономічної діяльності / Плотніков С. М. / / Зовнішньоекономічний бюлетень - 1999 р .
11. Савін, В. А. Зовнішня торгівля суб'єктів Російської Федерації у 2000 році / Савін В. А., Сковорода В. А. / / Зовнішньоекономічний бюлетень - 2001 р .
12. Сітарян, С. С. Актуальні проблеми розвитку зовнішньоекономічних зв'язків Росії / Сітарян С. З. / / Суспільство і економіка. - 1999 р . - № 3 - 4
13. Стрельник, В. А. Митне оформлення і митний контроль / Стрельник В. А. / / Зовнішньоекономічний бюлетень - 1999 р .
14. Стровский, Л. Е. Зовнішньоекономічна діяльність підприємства / За редакцією Стровский Л.Є. - М.: Юніті.: - 2000 р .
15. Харченко, Л. П. Статистика / Харченко Л. П., Долженкова В. Г. - М.: ИНФРА-М.: - 2002 р .
Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Бухгалтерія | Курсова
144.1кб. | скачати


Схожі роботи:
Статистичне вивчення зовнішньоекономічної діяльності митного
Статистичне вивчення зовнішньоекономічної діяльності Митна статистика зовнішньої торгівлі
Статистичне вивчення інвестиційної діяльності
Статистичне вивчення інвестиційної діяльності
Статистичне вивчення фінансових результатів діяльності предп
Статистичне вивчення фінансових результатів діяльності підприємства
Соціально економічна сутність зовнішньоекономічної діяльності та завдання її статистичного вивчення
Статистичне вивчення показників діяльності акціонерних банків (на прикладі вибірки банків України)
Статистичне вивчення показників діяльності акціонерних банків (на прикладі вибірки банків України)
© Усі права захищені
написати до нас