СНиП березня 1942 80 магістральні трубопроводи

Примітка. Проведення послеусадочного відновлення магістральних трубопроводів (укладання на проектні відмітки, відновлення проектної баластування, дозасипка грунту в траншеї, відновлення насипів та ін) проводиться в порядку, встановленому Правилами про договори підряду на капітальне будівництво, затверджених постановою Ради Міністрів СРСР від 24.12.1969 р. № 973.
3.14 *. М'яку підсипку дна траншеї і засипання м'яким грунтом трубопроводу, укладеного в скельних, кам'янистих, щебенистих, сухих грудкуватих і мерзлих грунтах, допускається за погодженням з проектною організацією та замовником замінювати суцільний надійним захистом, виконаної з негниючі, екологічно чистих матеріалів.
3.15. Земляні роботи при спорудженні магістральних трубопроводів повинні виконуватися з дотриманням допусків, наведених у табл. 2.
4. ЗБІРКА, ЗВАРЮВАННЯ І КОНТРОЛЬ ЯКОСТІ Зварені з'єднання трубопроводів
Загальні положення
4.1. Перед складанням і зварюванням труб необхідно:
зробити візуальний огляд поверхні труб (при цьому труби не повинні мати неприпустимих дефектів, регламентовані технічними умовами на постачання труб);
очистити внутрішню порожнину труб від потрапив всередину грунту, бруду, снігу;
виправити або обрізати деформовані кінці і пошкодження поверхні труб;
очистити до чистого металу кромки і прилеглі до них внутрішню і зовнішню поверхні труб на ширину не менше 10 мм.
При стиковому зварюванні оплавленням слід додатково зачищати торець труби і пояс під контактні черевики зварювальної машини.
4.2. Допускається правка плавних вм'ятин на торцях труб глибиною до 3,5% діаметра труб і деформованих кінців труб ненаголошеними розтискними пристроями. При цьому на трубах із сталей з нормативним тимчасовим опором розриву до 539 МПа (55 кгс/мм2) допускається правка вм'ятин і деформованих кінців труб при позитивних температурах без підігріву. При негативних температурах навколишнього повітря необхідний підігрів на 100-150 ° С. На трубах із сталей з нормативним тимчасовим опором розриву 539 МПа (55 кгс/мм2) і більше - з місцевим підігрівом на 150-200 ° С при будь-яких температурах навколишнього повітря.
Ділянки і торці труб з вм'ятиною глибиною більше 3,5% діаметра труби або мають надриви необхідно вирізати.
Допускається ремонт зварюванням забоїн і задирів фасок глибиною до 5 мм.
Кінці труб з забоїн і задираками фасок глибиною більше 5 мм слід обрізати.
4.3. Збірка труб діаметром 500 мм і більше повинна проводитися на внутрішніх центратором. Труби меншого діаметра можна збирати з використанням внутрішніх або зовнішніх центраторів. Незалежно від діаметра труб збірка захльостів та інших стиків, де застосування внутрішніх центраторів неможливо проводиться із застосуванням зовнішніх центраторів.
4.4. При складанні труб з однаковою нормативної товщиною стінки зміщення крайок допускається на величину до 20% товщини стінки труби, але не більше 3 мм при дугових методах зварювання і не більше 2 мм при стиковому зварюванні оплавленням.
4.5. Безпосереднє з'єднання на трасі різнотовщинність труб одного і того ж діаметру або труб з деталями (трійниками, переходами, днищами, відводами) допускається за таких умов:
якщо різниця товщин стінок труб, що стикуються або труб з деталями (максимальна з яких 12 мм і менше) не перевищує 2,5 мм;
якщо різниця товщин стінок труб, що стикуються або труб з деталями (максимальна з яких більше 12 мм) не перевищує 3 мм.
З'єднання труб або труб з деталями з більшою різницею товщин стінок здійснюється шляхом вварювання між стикуємими трубами або трубами з дeтaлямі перехідників або вставок проміжної товщини, довжина яких повинна бути не менше 250 мм.
При різнотовщинності до 1,5 товщини допускається безпосередня складання і зварювання труб при спеціальній обробленні кромок більш товстої стінки труби або деталі. Конструктивні розміри оброблення крайок і зварних швів повинні відповідати зазначеним на рис. 1.
Зміщення кромок при зварюванні разностенность труб, вимірюване по зовнішній поверхні, не повинно перевищувати допусків, встановлених вимог п. 4.4 цього розділу.
Підварювання зсередини кореня шва разностенность труб діаметром 1000 мм і більше по всьому периметру стику обов'язкове, при цьому повинен бути очищений підварювальним шар від шлаку, зібрані і видалені з труби огарки електродів і шлак.
4.6. Кожен стик повинен мати тавро зварника або бригади зварників, що виконували зварювання. На стики труб зі сталі з нормативним тимчасовим опором розриву до 539 МПа (55 кгс/мм2) клейма повинні наноситися механічним способом або наплавленням. Стики труб зі сталі з нормативним тимчасовим опором розриву 539 МПа (55 кгс/мм2) і більше маркуються незмивною фарбою зовні труби.
Клейма наносяться на відстані 100-150 мм від стику у верхній півкола труби.
4.7. Приварка будь-яких елементів, крім катодних висновків, в місцях розташування поперечних кільцевих, спіральних і поздовжніх заводських зварних швів, не допускається. У разі якщо проектом передбачена приварювання елементів до тіла труби, то відстань між швами трубопроводу і швом приварюється елемента має бути не менше 100 мм.
4.8. Безпосереднє з'єднання труб з запірною і розподільної арматурою дозволяється за умови, що товщина зварюваної кромки патрубка арматури не перевищує 1,5 товщини стінки стикується з нею труби у разі спеціальної підготовки крайок патрубка арматури в заводських умовах згідно з рис. 2.
У всіх випадках, коли спеціальна оброблення крайок патрубка арматури виконана не в заводських умовах, а також коли товщина зварюваної кромки патрубка арматури перевищує 1,5 товщини стінки стикується з нею труби, з'єднання слід робити шляхом вварювання між стикується трубою і арматурою спеціального перехідника або перехідного кільця .
4.9. При зварюванні трубопроводу в нитку зварні стики повинні бути прив'язані до пікетів траси і зафіксовані у виконавчій документації.
4.10. При перерві в роботі більше 2 год кінці зварюється ділянки трубопроводу слід закрити інвентарними заглушками для запобігання попадання всередину труби снігу, бруду і т. п.
4.11. Кільцеві стики сталевих магістральних трубопроводів можуть зварюватися дуговими методами зварювання або стикового зварюванням оплавленням.
4.12. Допускається виконання зварювальних робіт при температурі повітря до мінус 50 ° С.
При вітрі понад 10 м / с, а також при випаданні атмосферних опадів виробляти зварювальні роботи без інвентарних укриттів забороняється.
4.13. Монтаж трубопроводів слід виконувати тільки на монтажних опорах. Застосування грунтових і снігових призм для монтажу трубопроводу не допускається.
4.14. До прихватки і зварювання магістральних трубопроводів допускаються зварники, які склали іспити відповідно до Правил атестації зварників Держнаглядохоронпраці України, які мають посвідчення і що витримали випробування, які регламентуються вимогами пп. 4.16-4.23 цього розділу.
4.15. Виготовлення зварних з'єднувальних деталей трубопроводу (відводів, трійників, переходів тощо) у польових умовах забороняється.
Перевірка кваліфікації зварників
4.16. При виробництві зварювальних робіт кожний зварник (бригада або ланка зварників у разі зварювання стику бригадою або ланкою) має (мають) зварити допускний стик для труб діаметром до 1000 мм або половину стику для труб діаметром 1000 мм і більше в умовах, тотожних з умовами зварювання на трасі, якщо:
він (вони) вперше приступив (і) до зварювання магістрального трубопроводу або мав (і) перерву у своїй роботі більше трьох місяців;
зварювання труб здійснюється з нових марок сталей або з застосуванням нових зварювальних матеріалів, технології та обладнання;
змінився діаметр труб під зварювання (перехід від однієї групи діаметрів до іншої - див а - в на рис. 3);
змінена форма оброблення торців труб під зварювання.
4.17. Допускний стик піддається:
візуальним оглядом та обміру, при якому зварний шов повинен задовольняти вимогам пп. 4.26; 4.27 цього розділу;
радіографічному контролю відповідно до вимог п.4.28 цього розділу;
механічних випробувань зразків, вирізаних із зварного з'єднання відповідно до вимог п. 4.19 цього розділу.
4.18. Якщо стик з візуального огляду і обміру або при радіографічним контролі не задовольняє вимогам пп.4.26, 4.27, 4.32 цього розділу, то проводиться зварювання і повторний контроль двох інших допускних стиків; у разі отримання при повторному контролі незадовільних результатів хоча б на одному з стиків бригада або окремий зварювальник визнаються не витримали випробування.
4.19. Механічними випробуваннями передбачається перевірка зразків на розтяг і вигин, вирізаних із зварених з'єднань. Схема вирізки і необхідну кількість зразків для різних видів механічних випробувань повинні відповідати зазначеним на рис. 3 і в табл. 3.
Зразки для проведення механічних випробувань повинні бути підготовлені відповідно до вимог ГОСТ 6996-66 і справжніх будівельних норм і правил.
4.20. Тимчасовий опір розриву зварного з'єднання, визначене на розривних зразках зі знятим посиленням, повинно бути не менше нормативного значення тимчасового опору розриву металу труб.
4.21. Середнє арифметичне значення кута вигину зразків, зварених дуговими методами зварювання, повинно бути не менше 120 °, а його мінімальне значення - не нижче 100 °.
4.22. Середнє арифметичне значення кута вигину зразків, зварених стикового зварюванням оплавленням, повинно бути не менше 70 °, а його мінімальне значення - не нижче 40 °. При підрахунку середнього значення всі кути більше 110 ° приймаються рівними 110 °.
4.23. Якщо зразки, вирізані з стику, мають незадовільні показники механічних властивостей згідно з вимогами пп. 4.20-4.22 цього розділу, то випробування проводяться на подвоєній кількості зразків, вирізаних з повторно звареного стику; у разі отримання при повторному випробуванні незадовільних результатів бригада зварювальників або окремий зварювальник визнаються не витримали випробування і повинні пройти перепідготовку.
Контроль зварних з'єднань
4.24. Контроль зварних стиків трубопроводів здійснюється:
систематичним операційним контролем, здійснюваним в процесі складання і зварювання трубопроводів;
візуальним оглядом і обміром зварних з'єднань;
перевіркою зварних швів неруйнівними методами контролю;
за результатами механічних випробувань зварних з'єднань відповідно до п.4.29 цього розділу.
4.25. Операційний контроль повинен виконуватися виконавцями робіт і майстрами, а самоконтроль-виконавцями робіт.
При операційному контролі має перевірятися відповідність виконуваних робіт робочим кресленням, вимогам цього розділу, державним стандартам і інструкціям, затвердженим у встановленому порядку.
4.26. Стики, виконані дуговим зварюванням, очищаються від шлаку і піддаються зовнішньому огляду. При цьому вони не повинні мати тріщин, підрізів глибиною більше 0,5 мм, неприпустимих зсувів крайок, кратерів і виходять на поверхню пір.
Посилення шва повинна бути висотою в межах від 1 до 3 мм і мати плавний перехід до основного металу.
4.27. Стики, виконані стикового зварюванням оплавленням, після зняття внутрішнього і зовнішнього грата повинні мати посилення висотою не більше 3 мм. При знятті внутрішнього і зовнішнього грата не допускається зменшення товщини стінки труби.
Зсув крайок після зварювання не повинно перевищувати 25% товщини стінки, але не більше 3 мм. Допускаються місцеві зсуву на 20% периметру стику, величина яких не перевищує 30% товщини стінки, але не більше 4 мм.
4.28. Монтажні зварні стики трубопроводів та їх ділянок всіх категорій, виконані дуговим зварюванням, підлягають контролю фізичними методами в обсязі 100%, з них тільки радіографічним методом зварні стики:
ділянок трубопроводів категорій B і I у всіх районах і незалежно від діаметра;
трубопроводів діаметром 1020-1420 мм та їх ділянок у районах Західного Сибіру і Крайньої Півночі;
ділянок трубопроводів на переходах через болота II і III типів у всіх районах;
ділянок трубопроводів на переходах через залізниці та автомобільні дороги I, II і III категорій у всіх районах;
трубопроводів на ділянках їх надземних переходів, захльостів, вваривать вставок і арматури.
ділянок трубопроводів, зазначених у позиціях 6, 9, 10, 18, 20 і 23 таблиці 3 СНіП 2.05.06-85 *.
В інших випадках монтажні зварні стики трубопроводів та їх ділянок підлягають контролю для категорій II, III і IV радіографічним методом в обсязі відповідно не менше 25; 10 і 5%, а решта зварні стики - ультразвуковим або магнітопорошкового методом.
Кутові зварні стики трубопроводів підлягають контролю ультрозвукова методом в обсязі 100%.
4.29. Зварні з'єднання трубопроводів I, II, III, IV категорій, виконані стикового зварюванням оплавленням, піддаються:
100%-му контролю фізичними методами за зареєстрованим параметрам процесу зварювання.
механічних випробувань в обсязі 1% стиків відповідно до пп. 4.20, 4.22 цієї глави з метою перевірки стану системи автоматичного управління процесом зварювання.
4.30. При незадовільних результатах механічних випробувань зварних стиків необхідно:
зварювання припинити, встановити причину незадовільної якості зварного стику;
всю ділянку трубопроводу, зварений з моменту останньої перевірки монтажною організацією в присутності представників технагляду замовника, піддати силового впливу на вигин із створенням (у верхній і нижній частинах кожного стику) напруги, рівного 0,9 нормативного межі текучості.
Робота може бути продовжена даним зварником на тій же установці тільки після налаштування системи автоматичного управління процесом і після отримання задовільних результатів додатково звареного і перевіреного допускного стику відповідно до вимог пп. 4.17, 4.19, 4.20, 4.22.
4.31. Крім встановлених норм кількості зварних з'єднань, що піддаються контролю фізичними методами і механічних випробувань, перевірки можуть піддаватися також окремі зварні з'єднання, що призначаються до контролю представниками технагляду замовника, Держнаглядохоронпраці України.
4.32. При контролі фізичними методами стиків трубопроводів, виконаних дуговими способами зварювання, придатними вважаються зварні шви, в яких:
відсутні тріщини будь-якої глибини і протяжності;
глибина шлакових включень не перевищує 10% товщини стінки труби при їх сумарній довжині не більше 1 / 6 периметра стику;
найбільший з розмірів пор у відсотковому відношенні до товщини стінки труби не перевищує 20% при відстані між сусідніми порами не менше 3 товщин стінки; 15% при відстані між сусідніми порами не менше 2 товщин стінки; 10% при відстані між сусідніми порами менше 2 товщин стінки , але не менше 3-кратного розміру пори; 10% при відстані між сусідніми порами менше 3-кратного розміру пори на ділянках загальною довжиною не більше 30 мм на 500 мм шва.
У всіх випадках максимальний розмір пори не повинен перевищувати 2,7 мм.
Допускається місцевий непровар в корені шва глибиною до 10% товщини стінки труби, але не більше 1 мм, сумарною довжиною до 1 / 6 периметру стику.
У стиках трубопроводу діаметром 1000 мм і більше на ділянках, виконаних з внутрішньої підваркою, непровари в корені шва не допускаються.
Сумарна довжина непровару по крайках і між шарами в неповоротних стиках труб, виконаних автоматичного дугового зварювання, не повинна перевищувати 50 мм на ділянці шва завдовжки 350 мм.
Сумарна глибина непровару і шлакових включень, розташованих в одній площині, не повинна перевищувати 10% товщини стінки труби, але не більше 1 мм, при цьому довжина дефектної ділянки не повинна перевищувати 50 мм на ділянці шва завдовжки 350 мм.
4.33. При незадовільних результатах перевірки фізичними методами хоча б одного стику трубопроводів IV категорії слід перевірити тим же методом додатково 25% зварених стиків з числа стиків, виконаних з моменту попередньої перевірки. При цьому зварник або бригада, які допустили брак, від роботи відсторонюються до завершення перевірки. Якщо при повторній перевірці хоча б одні стик виявиться незадовільної якості, зварник або бригада, які допустили брак, до зварювальних робіт не допускаються до повторної здачі іспитів, а зварені ними стики з моменту попередньої перевірки піддаються 100%-му радіографічному контролю.
4.34. Виправлення дефектів у стиках, виконаних дуговими методами зварювання, допускається в наступних випадках:
якщо сумарна довжина дефектних ділянок не перевищує 1 / 6 периметра стику;
якщо довжина виявлених в стику тріщин не перевищує 50 мм.
При наявності тріщин сумарною довжиною більше 50 мм стики підлягають видаленню.
4.35. Виправлення дефектів у стиках, виконаних дуговими методами зварювання, слід виробляти наступними способами:
підваркою зсередини труби дефектних ділянок в корені шва;
наплавленням ниткових валиків висотою не більше 3 мм при ремонті зовнішніх і внутрішніх підрізів;
вишліфовкой і подальшої заваркою ділянок швів зі шлаковими включеннями і порами;
при ремонті стику з тріщиною довжиною до 50 мм засверливают два отвори на відстані не менше 30 мм від країв тріщини з кожного боку, дефектний ділянку вишліфовує повністю і заварюється знову в кілька шарів;
виявлені при зовнішньому огляді неприпустимі дефекти повинні усуватися до проведення контролю неруйнівними методами.
4.36. Всі виправлені ділянки стиків повинні бути піддані зовнішньому огляду, радіографічному контролю і відповідати вимогам пункту 4.32 цього розділу. Повторний ремонт стиків не допускається.
4.37. Результати перевірки стиків фізичними методами необхідно оформляти у вигляді висновків. Висновки, радіографічні знімки, зареєстровані результати ультразвукової дефектоскопії та феромагнітні стрічки зі стиків, що піддавалися контролю, зберігаються в польовій випробувальної лабораторії (ПВЛ) до здачі трубопроводу в експлуатацію.
Виготовлення та монтаж кривих повороту трубопроводу
4.38. Повороти лінійної частини трубопроводу у вертикальній і горизонтальній площинах слід виконувати пружним вигином звареної нитки трубопроводу або монтажем криволінійних ділянок з гнутих відводів.
Якщо на окремих ділянках траси у відповідності з проектом необхідно виконати повороти малого радіусу, який не може бути отриманий при вигині труб на верстатах холодного гнуття, криві повороту слід виконувати з крутозагнутих відводів гарячого гнуття і штампозварних відводів, виконаних у відповідності зі СНіП 2.05.06- 85 *.
4.39. Виконання зварних косих стиків у польових умовах забороняється.
4.40. Радіуси пружного вигину трубопроводу встановлюються проектом.
Мінімальні допустимі радіуси вигину приймаються відповідно до табл. 5.
4.41. Пружний вигин звареного в нитку трубопроводу слід виконувати безпосередньо при його укладання в траншею, відриту за проектом.
4.42. Гнуті відводи можуть виготовлятися у базових, заводських умовах і безпосередньо біля місця укладання в траншею з окремих труб або двотрубних секцій.
4.43. Холодному гнуттю підлягають тільки прямошовні та безшовні труби.
4.44. При холодному гнутті труб і двотрубних секцій на трубогибочні верстатах поздовжні зварні шви повинні розташовуватися в нейтральній площині вигину.
4.45. Ділянка двотрубної секції на відстані не менше 0,5 діаметра труби по обидві сторони кільцевого зварного шва не повинен піддаватися вигину.
4.46. Гнуття труб на трубогибочні верстатах повинно проводитися при температурі навколишнього повітря не нижче мінус 20 ° С.
4.47. Допуски на виготовлення гнутих відводів на трубогибочні верстатах повинні бути в межах, зазначених у табл. 7.
4.48. Криві повороту (кути повороту) на лінійній частині трубопроводів, що виконуються за допомогою гнутих відводів, проектуються з кроком градації 3 ° і в обмежених умовах траси - 1 °.
Гнуті відводи виготовляють з кутами вигину, кратними 3 ° або 1 °.
4.49. Розбиття на місцевості кривих повороту, що вмонтовуються з відводів, виконується відповідно до проекту. Забороняється розбивка поворотів трубопроводів по круговій кривій і за усередненими значеннями радіусів.
4.50. Монтаж кривих повороту проводиться без обрізки прямих решт у гнутих відводів.
4.51. Якщо при підході прямої ділянки трубопроводу до кривої повороту утворюється будівельний розрив, то він заповнюється вставкою, а не пересувкою кривої до укладеної нитці трубопроводу.

5. ТРАНСПОРТУВАННЯ ТРУБ І ТРУБНИХ СЕКЦІЇ
5.1 *. Для завантаження і розвантаження труб кранами і трубоукладачами слід застосовувати траверси, м'які канати і м'які рушники; навантаження і розвантаження труб збільшеної довжини повинні проводитися із застосуванням спеціального оснащення.
Перекаткой труб і трубних секцій дозволяється проводити тільки за лагам.
5.2 *. Вибір виду транспорту і транспортних засобів для перевезення труб і трубних секцій слід проводити з урахуванням результатів техніко-економічних розрахунків залежно від обсягу вантажів, дальності перевезень, пори року та місцевих умов.
Транспортні засоби повинні бути обладнані пристроями, які забезпечують збереження як самих труб (секцій, трубної арматури), так і покриттів, нанесених на них.
5.3. Переміщення труб і трубних секцій волоком забороняється.
5.4. Гранична кількість труб і трубних секцій перевозяться на автомобілях і тракторах, з урахуванням вантажопідйомності машин і розмірів труб визначається за табл. 8.
5.5. Необхідна ширина дороги в зоні повороту виходячи з впісиваемость транспортних машин в прямокутний поворот визначається за табл. 9.
5.6 *. Доставка секцій і труб повинна здійснюватися на транспортних засобах (платформах), що виключають виникнення згинальних навантажень на тіло труби.
5.7. Транспортування трубних секцій довжиною до 24 м в гірських умовах на ділянках з ухилами 10-15 ° потрібно виконувати трубовоза на колісному ходу. На ділянках з ухилами більше 15 ° слід застосовувати машини на гусеничному ходу.
Для особливо важких ділянок траси і пересіченій місцевості необхідно передбачати чергові трактори-тягачі або тракторні самохідні лебідки.
5.8. При неможливості доставки труб н трубних секцій автомобільними транспортними засобами безпосередньо до місця монтажних робіт на трасі слід передбачати проміжні пункти перевантаження трубних секцій на гусеничні транспортні засоби. Місця розміщення пунктів треба вибирати з урахуванням влаштування розворотів транспортних засобів та двостороннього проїзду.
Пункти перевантаження повинні бути забезпечені вантажно-розвантажувальними засобами.
5.9. При перевезенні вантажів через пустелі, напівпустелі. тундру і тайгу у кінцевих станцій залізниці або пристаней, а також на. трасі шляхів розвезення матеріалів на відстані не більше денного переходу транспортних засобів повинні бути організовані польові опорні пункти, забезпечені запасом питної та технічної води, харчів, палива, пересувними ремонтними майстернями, житлом та радіозв'язком.
6. ЗАХИСТ МАГІСТРАЛЬНИХ ТРУБОПРОВОДІВ ВІД КОРОЗІЇ Ізоляційні покриття
Загальні положення
6.1. Протикорозійний захист магістральних трубопроводів ізоляційними покриттями за будь-якому способі прокладки (підземному, наземному, надземному, підводному) необхідно виконувати згідно з вимогами проекту, стандартів, ТУ на ізоляційні та обгорткові матеріали, СНиП 2.05.06-85 * і цього розділу.
6.2. При застосуванні неізольованих труб роботи в трасових умовах з очищення, грунтуванні і нанесення на трубопровід ізоляційних покриттів і захисних обгорток повинні виконуватися, як правило, механізованим способом відповідно до вимог цього розділу і технологічних інструкцій.
6.3. Захисні властивості ізоляційних покриттів стикових з'єднань (при застосуванні труб із заводською ізоляцією), відремонтованих ділянок (пошкоджених ізоляційних покриттів), а також покриттів місць приєднання до трубопроводу запірної арматури, фітингів, проводів та кабелів засобів електрохімічного захисту повинні відповідати захисним властивостям покриття трубопроводу.
Очищення і огрунтовка трубопроводів
6.4. Ізолюються трубопроводи перед нанесенням шару грунтовки або ізоляційного покриття слід очистити від іржі, землі, пилу, снігу, льоду, кіптяви, масла, піддається механічній очистці окалини та інших забруднень, а при необхідності висушити і підігріти.
Очищена поверхня трубопроводу під полімерні липкі стрічки або бітумні покриття повинна відповідати затвердженому Міннефтегазстроем і погодженим із замовниками еталону, а під лакофарбові покриття - вимогам діючих ГОСТів.
6.5. Очищена суха поверхня трубопроводу відразу ж повинна бути покрита рівним шаром грунтовки без пропусків, патьоків, згустків і пухирів.
6.6. Грунтовки під ізоляційні покриття з полімерних липких стрічок або бітумних мастик, а також під лакофарбові покриття повинні застосовуватися у відповідності з проектом і ТУ на ці матеріали.
Захист підземних і наземних (в насипах) трубопроводів від грунтової корозії
6.7. Ізоляційні покриття з полімерних липких стрічок або бітумних мастик слід наносити на трубопровід в трасових умовах, як правило, при суміщеному методі ізоляційно-укладальних робіт.
Нанесення ізоляційних покриттів на вологу або запилену поверхню погрунтованої трубопроводу, а також виробництво очисних робіт під час снігопаду, дощу, туману, сильного вітру, пилової бурі не допускаються.
6.8. Температурні межі нанесення грунтовок і покриттів з полімерних стрічок, а також вимоги до нагрівання ізолюючий трубопровід і стрічки при нанесенні повинні відповідати вимогам технічних умов на даний вид стрічки.
6.9. Бітумні мастики слід наносити на трубопровід з урахуванням температури повітря відповідно до табл. 11.
6.10. У разі застосування бітумних мастик при більш низькій, ніж зазначено в табл. 11 (цього розділу), температурі (але не нижче мінус 30 ° С), ізоляційно-укладальні роботи слід проводити тільки за совмещенному методом, підігріваючи трубопровід до позитивних температур, але не вище температур, зазначених у цій таблиці для застосовуваної мастики, і оберігаючи його від охолодження шляхом негайного засипання грунтом після укладання на дно траншеї.
6.11. Бітумні мастики слід виготовляти в заводських умовах; в трасових умовах їх розігрівають і казанах до температури не вище плюс 200 ° С, постійно перемішуючи.
6.12. Виготовлення бітумних мастик у польових умовах допускається, як виняток, в бітумоплавильного установках або пересувних казанах, обладнаних пристроями для механічного перемішування.
Склад бітумних мастик і область їх застосування повинні відповідати ГОСТам на ці мастики і вимогам СНіП 2.05.06-85 *..
6.13. Доставку розігрітій бітумної мастики до місця виробництва ізоляційних робіт слід здійснювати бітумовозу, обладнаними подогревательнимі пристроями. Не допускається зберігання бітумної мастики в розігрітому вигляді з температурою плюс 190-200 ° С більше однієї години і з температурою плюс 160-180 ° С більше трьох годин.
6.14. У разі утворення на поверхні трубопроводу вологи (у вигляді роси або інею) грунтовку і ізоляційні покриття слід наносити тільки після попередньої просушки трубопроводу сушильними пристроями, що виключають можливість утворення кіптяви та інших забруднень на трубопроводі.
6.15. Армуючі та обгорткові рулонні матеріали наносять одночасно з ізоляцією шляхом намотування по спіралі (тієї ж ізоляційною машиною) з нахлестом витків не менше 3 см без гофр, зморшок і складок.
Нахлест решт обгортки повинен бути 10-15 см.
6.16. Нахлест суміжних витків полімерної стрічки при одношарової намотуванні повинен бути не менше 3 см. Для отримання двошарового покриття наноситься виток повинен перекривати покладений на 50% його ширини плюс 3 см.
6.17. Кранові вузли, відводи, трійники, катодні висновки, засувки і т.п. слід ізолювати покриттями, встановленими проектом:
на підземній частині і не менше 15 см над землею-бітумними мастиками або полімерними липкими стрічками;
на надземній частині - покриттями, що застосовуються для захисту трубопроводу від атмосферної корозії.
Захист надземних трубопроводів від атмосферної корозії
6.18. При захисті надземних трубопроводів від атмосферної корозії жирові мастила слід наносити при температурі не вище 40 ° С для ВНІІСТ-2 і 60 ° С для ВНІІСТ-4. Перед нанесенням покриття в мастило слід додавати 15-20% (за масою змащення) алюмінієвої пудри. Товщина покриття поверхні труби жировим змащенням повинна бути в межах 0,2-0,5 мм. Шар мастила наносять, як правило, за допомогою машин і пристосувань.
6.19. Цинкові і алюмінієві покриття (металізація) наносять на труби в стаціонарних умовах, в трасових умовах покривають стикові з'єднання труб і місця пошкоджень ізоляції.
6.20. Лакофарбові покриття на трубопроводи слід наносити при температурі навколишнього повітря не нижче 5 ° С.
Очищену поверхню перед фарбуванням необхідно знежирювати бензином, ацетоном або уайт-спіритом.
6.21. Лакофарбові покриття слід наносити не менш ніж у 2 шари відповідно до проекту по грунтовці, нанесеної у 2-3 шари. Кожен наступний шар грунтовки, фарби, емалі, лаку необхідно наносити після просушування попереднього шару.
6.22. Захист від корозії опорних і інших металоконструкцій надземних трубопроводів необхідно виконувати відповідно до СНиП 3.04.03-85.
Контроль якості ізоляційних покриттів
6.23. Якість ізоляційних покриттів магістральних трубопроводів повинен перевіряти підрядник у присутності представника технагляду замовника у міру їх нанесення, перед укладанням і після укладання трубопроводу в траншею, відповідно до табл. 12.
6.24. Виявлені дефекти в ізоляційному покритті, а також пошкодження ізоляції, що здійснюються під час перевірки її якості, повинні бути виправлені.
7. Укладання трубопроводів у траншею
Загальні положення
7.1. Трубопровід варто укладати в траншею в залежності від прийнятої технології і способу виробництва робіт наступними методами:
опусканням трубопроводу з одночасною його ізоляцією механізованим методом (при суміщеному способі виробництва ізоляційно-укладальних робіт);
опусканням з берми траншеї раніше заізольованих ділянок трубопроводу (при роздільному способі виконання робіт);
подовжнім протягуванням раніше підготовлених батогів уздовж траншеї на плаву з подальшим їх зануренням на дно.
7.2. При укладанні трубопроводу в траншею повинні забезпечуватися:
правильний вибір кількості і розстановки кранів-трубоукладачів і мінімально необхідної для виконання робіт висоти підйому трубопроводу над землею з метою запобігання трубопроводу від перенапруги, зламів і вм'ятин;
збереження ізоляційного покриття трубопроводу;
повне прилягання трубопроводу до дна траншеї по всій його довжині;
проектне положення трубопроводу.
7.3. Виробництво ізоляційно-укладальних робіт сумісним способом повинно здійснюватися із застосуванням кранів-трубоукладачів, оснащених тролейні підвісками. При необхідності підйому (підтримання) ізольованого трубопроводу кранами-трубоукладачами за ізоляційною машиною повинні застосовуватися м'які рушники.
7.4. При роздільному способі виконання робіт по ізоляції і укладанні ізольований трубопровід слід опускати кранами-трубоукладачами, оснащеними м'якими рушниками.
Різкі ривки в роботі кранів-трубоукладачів, торкання трубопроводу об стінки траншеї і удари його про дно не допускаються.
7.5. Допуски на положення трубопроводу в траншеї: мінімальна відстань (зазор) між трубопроводом і стінками траншеї-100 мм, а на ділянках, де передбачена установка вантажів або анкерних пристроїв, -0,45 D +100 мм, де D-діаметр трубопроводу.
Баластування і закріплення трубопроводів
7.6. Вибір конструкції баластування і закріплення трубопроводів визначається проектом.
7.7. Установка анкерів в зимовий час, як правило, повинна здійснюватися зразу ж після розробки траншів у талі грунти.
7.8. Закріплення трубопроводу необхідно проводити після укладання його на проектні відмітки. З'єднання силових поясів з анкерними тягами слід здійснювати шляхом їх зварювання або за допомогою самозаклінівающіхся пристроїв.
7.9. Ізоляція анкерних пристроїв повинна виконуватися в базових або заводських умовах. У трасових умовах необхідно здійснювати ізоляцію ділянок з'єднання анкерних тяг із силовими поясами.
7.10. При виконанні робіт по установці анкерних пристроїв на трубопроводі необхідно дотримуватися таких допуски:
глибина установки анкерів в грунт менш проектної не допускається. Можливо перезаглубленіе анкерів до 20 см;
збільшення відстаней між ними пристроями в порівнянні з проектними не допускається. Можливо скорочення відстаней між зазначеними пристроями до 0,5 м;
відносні зміщення анкерів між собою в пристрої не повинні перевищувати 25 см;
відстані від труби у просвіті до анкерної тяги не повинні перевищувати 50 см.
Контроль якості грунтовки (праймера) при польовому виготовленні:
компонентного складу при дозуванні відмірюванням (зважуванням) За ГОСТ 9.015-74 *
однорідності, в'язкості і щільності Кожну партію Візуально, а також віскозиметром і ареометром Відсутність нерозчиненого в'яжучого, сторонніх включень, в'язкість по віскозиметрі (B3-4) 15-30 с. Щільність 0,75-0,85 г/см3
Контроль якості бітумних ізоляційних мастик при прийманні партії заводського виготовлення і польовому виготовленні:
компонентного складу (для мастик польового виготовлення) При дозуванні відмірюванням (зважуванням) За ГОСТ 15836-79 або ТУ на мастики однорідності Кожну партію Візуально по відколу зразка Відсутність згустків, сторонніх включень і не покритих бітумом частинок наповнювача спінювання Те ж Візуально по нагрітої пробі При нагріванні до плюс 130-160 ° С відсутність спінювання температури розм'якшення Кожну партію, варіння (котла) ГОСТ 15836-79 За стандартом або технічними умовами на мастику глибини проникнення голки (пенетрація) Кожну партію Пенетрометр За стандартом або технічними умовами на мастику розтяжності (дуктильність) Кожну партію Дуктілометром За стандартом або технічними умовами на мастику водонасищаемості Те ж Зважування зразків Не більше 0,2% за 24 год
Контроль температури при приготуванні, розплавлюванні й перевезення заводській або раніше приготовленою бітумної мастики Безперервно в процесі роботи Вбудованими термометрами або термопарами Температура нагріву (пп. 6.11 і 6.13)
Контроль якості ізоляційних покриттів підземних трубопроводів
Очищення ізолюючий трубопровід Безперервно Візуально за еталоном або приладів За затвердженими еталонами очищення або показниками приладів
Нанесення грунтовки (праймер) "Візуально Рівний шар без пропусків, патьоків, згустків, бульбашок
Нанесення бітумної ізоляції:
суцільності На всій поверхні (у процесі нанесення) Після укладання трубопроводу в траншею (у місцях, що викликають сумнів) дефектоскопів і візуально Відсутність пропусків, оголення і пробою при напрузі на щупі дефектоскопа не менше 5 кВ на кожен 1 мм товщини (включаючи обгортку)
товщини Не рідше, ніж через 100 м товщиноміром за проектом
армування Безперервно Візуально Те ж
захисної обгортки "" За проектом
прилипаемости Через 500 м та у місцях, що викликають сумнів Адгезіметром або вирізом трикутника На зрушення не менше 0.2 МПа (2 кгс/см2) при температурі від -15 до +25 ° С; при вирізі - відсутність відшаровування покриття
Контроль якості нанесення полімерних ізоляційних стрічок:
суцільності покриття На всій поверхні дефектоскопів і візуально Відсутність пропусків, оголення і пробою пої напрузі на щупі дефектоскопа не менше 5 кВ на кожен 1 мм товщини (включаючи обгортку)
числа шарів У процесі виконання робіт Візуально За проектом
нахлеста витків Те ж Мірною лінійкою У одношарового покриття 3 см. У двошарового покриття 50% ширини плюс 3 см
прилипаемости У місцях, що викликають сумнів Відшаровування по надрізу Зусилля, встановлене ТУ на стрічку
Суцільності ізоляційного покриття засипаного трубопроводу На всьому протязі (крім замерзлих грунтів) Шукачами ушкоджень Відсутність дефектів
Оцінка якості ізоляції закінчених будівництвом підземних ділянок трубопроводу Те ж катодного поляризацією За технологічної інструкції
Контроль якості ізоляційних покриттів надземних трубопроводів
Алюмінієвих і цинкових покриттів:
товщини У місцях, що викликають сумнів товщиноміром Товщина за проектом, але не менше 0,2 мм
адгезії Те ж За методикою YSO2863-70 (А) Повний адгезірованіе
суцільності У місцях, що викликають сумнів Візуально Пропуски і пошкодження покриття не допускаються
Лакофарбових покриттів:
товщини Те ж товщиноміром Товщина за проектом, але не менше 0,2 мм
адгезії "За ГОСТ 15140-78 Повне адгезірованіе
суцільності "Іскровим дефектоскопом при напрузі 1 кВ Пропуски і пошкодження покриття не допускаються
Контроль якості покриттів з жирових мастил У процесі підготовки мастил і виробництва ізоляційних робіт Дозування алюмінієвої пудри - зважуванням, однорідність мастила - візуально, товщина і рівномірність шару-товщиноміром Алюмінієвої пудри 15-20%; згустки і сторонні включення не допускаються; товщина покриття 0,2 -0,5 мм
7.11. Контроль за несучою здатністю анкерних пристроїв необхідно здійснювати шляхом проведення контрольних виривання. Випробуванню підлягає не менше двох відсотків анкерів від загальної кількості, встановлених на трубопроводі. Результати випробувань повинні оформлятися паспортом (актом) на приховані роботи.
7.12. На трубопровід під обважнюють залізобетонні вантажі або анкерні пристрої необхідно укладати футеровочні мати або захисні обгортки. Конструкція футеровочних матів або тип обгортки встановлюється проектом.
7.13 *. При груповому способі установки вантажів на трубопроводі або кущовому способі установки анкерних пристроїв відстані між сусідніми групами не повинні перевищувати 25 м.
Установка балластірующіх коштів на плаваючий трубопровід не допускається
Похила установка на трубопровід сідлоподібних утяжеляющих вантажів не допускається.
8. БУДІВНИЦТВО ПЕРЕХОДІВ ТРУБОПРОВОДІВ ЧЕРЕЗ ПРИРОДНІ ТА ШТУЧНІ ПЕРЕШКОДИ
Загальні положення
8.1. Переходи через водні перешкоди, яри, залізні та автомобільні дороги та інші інженерні комунікації, які не можуть бути виконані по ходу роботи пересувними механізованими колонами або комплексами потоковим методом, повинні бути закінчені будівництвом до часу підходу цих колон.
Підводні переходи
8.2. Способи і терміни виконання робіт при спорудженні підводних переходів у межах русла річки чи водойми, узгоджені проектною організацією з організаціями, які експлуатують річкові та озерні шляхи сполучення, органами рибоохорони та іншими зацікавленими організаціями, повинні бути вказані в проекті переходу.
8.3. До початку розробки траншей на підводних переходах необхідно:
перевірити і закріпити проектні створи і репери;
виміряти глибини водоймища і визначити відповідність фактичного профілю дна річки проектного;
виконати обстеження ділянки річки чи водойми на проектну ширину підводної траншеї поверху для виявлення випадкових перешкод.
Якщо контрольними промірами буде встановлено, що фактичні відмітки дна вище чорних відміток, зазначених у проекті, глибину підводної траншеї слід збільшити для укладання трубопроводу на проектні відмітки.
Якщо фактичні відмітки дна нижче чорних відміток, зазначених у проекті, і при цьому різниця між фактичними відмітками дна і проектними відмітками верху трубопроводу буде менше 1 м, проектні позначки, на які повинен укладатися трубопровід, мають бути перераховані.
8.4. Крутизну укосів підводних траншей при ширині водної перешкоди більш 30 м або глибині більше 1,5 м (при середньому робочому рівні води) з урахуванням безпечних умов виробництва водолазних робіт слід приймати за табл. 13.
Довжина підводної траншеї, для якої приймається крутість укосів по табл. 13, дорівнює ширині русла водної перешкоди плюс довжина розроблюваних урезних ділянок водної перешкоди.
8.5. Розрахункова ширина підводних траншей на мілководних ділянках, де глибина з урахуванням можливих коливань рівня води менше опади судна (з запасом під днищем), повинна прийматися в проекті з урахуванням ширини і опади судна і забезпечувати гарантовані глибини в межах робочих переміщень снарядів (або грунтовозних шаланд) .
8.6. При визначенні обсягів підводних земляних робіт слід враховувати перебори по глибині траншей, які приймаються відповідно до вимог розд. 6 "Днопоглиблювальні роботи" СНиП 3.02.01-87.
Рефуліруемий грунт не повинен заважати судноплавству і порушувати сталий режим річкового потоку в районі переходу.
8.7. Виробництво вибухових і буропідривних робіт на підводних переходах повинно здійснюватися в повній відповідності з проектом виробництва робіт, Єдиними правилами безпеки при підривних роботах, затверджених Держгіртехнаглядом СРСР, і Правилами техніки безпеки при виробництві підводно-технічних робіт на річках і водосховищах, затверджених Міністерством річкового флоту РРФСР.
Виробництво буропідривних робіт на підводних переходах повинно бути погоджено проектної та будівельної організаціями з організаціями, які експлуатують річкові та озерні шляху, органами рибоохорони та іншими зацікавленими організаціями.
Проектна організація погоджує питання, що визначають технічну можливість виконання буропідривних робіт з урахуванням директивних термінів будівництва та вимог зацікавлених організацій.
8.8. Перед укладанням трубопроводу в заздалегідь підготовлену траншею будівельна організація за участю представника технічного нагляду замовника повинна проводити перевірку відміток поздовжнього профілю траншеї. Перебори грунту в основі траншеї допускаються на глибину не більш 50 см.
Трубопровід повинен бути підготовлений для укладання до моменту закінчення робіт з улаштування підводної траншеї.
8.9. Набетонуванням підводних трубопроводів може виконуватися такими основними способами:
набетонуванням окремих труб в базових умовах (на бетонному заводі, полігоні);
набетонуванням трубопроводів монолітним залізобетонним покриттям із застосуванням опалубки на місці монтажу й укладання трубопроводу (в польових умовах);
покриттям трубопроводу збірними обважнювачами (в польових умовах).
Укладання батоги трубопроводу, обетонірованного в польових умовах, допускається після досягнення бетоном міцності, зазначеній у проекті для моменту укладання.
8.10. Для запобігання ізоляційних покриттів трубопроводу від механічних ушкоджень при набетонуванням і монтажі збірних обважнювачів (кільцевих залізобетонних і чавунних вантажів), а також при переміщеннях і укладання трубопроводу слід застосовувати захисні обгортки і футеровку з негниючі матеріалів, передбачені проектом.
8.11. Перед укладанням підводного трубопроводу повинні бути зроблені перевірочні розрахунки стійкості і напруг, що виникають у укладається трубопроводі, з урахуванням фактичних швидкостей течії води, заміряних в натурі, глибини води та профілів спускових пристроїв. Напруження, визначені за фактичним даними, повинні бути не більше вказаних в проекті виконання робіт.
8.12. Укладання підводних трубопроводів не допускається під час паводків, весняного льодоходу і осіннього льодоставу.
Допускається в період осіннього льодоставу укладання підводних трубопроводів через невеликі водні перешкоди (до 200 м) при швидкостях течії води не більше 0,5 м / с.
8.13. Укладання трубопроводу на дно для подальшого його заглиблення в грунт допускається тільки за умови, якщо попередніми контрольними промірами і розрахунками буде встановлено, що радіус вигину трубопроводу, що укладається в руслі на природні відмітки дна, буде не менше радіуса пружного вигину трубопроводу, зазначеного у проекті.
8.14. Укладання трубопроводу на дно водойми з пологими плесових берегами слід виробляти способом протягування по дну за допомогою тягових засобів із застосуванням розвантажувальних понтонів або без них.
Допускається укладання трубопроводів вільним зануренням на дно з подачею укладається батоги наплаву до місця укладання. Занурення може здійснюватися як шляхом заповнення трубопроводу водою, так і шляхом отстропкі розвантажувальних понтонів. При укладанні газопроводу з заповненням його водою повинні бути передбачені заходи для повного видалення води з укладеного газопроводу.
В окремих випадках застосовується спосіб укладання трубопроводів опусканням з використанням плавучих опор (кранів).
Вибір зазначених способів або їх комбінації встановлюються проектом організації будівництва і уточнюються проектом виробництва робіт.
8.15. Спускова доріжка в залежності від довжини укладається на неї батоги трубопроводу, його діаметру і маси, а також рельєфу прибережної ділянки може бути влаштована у вигляді:
спусковий доріжки з роликоопорами на спланованому ділянці території в створі переходу;
рейкового вузькоколійного шляху з візками;
берегової траншеї, що заповнюється водою.
Протягування окремих батогів трубопроводів по спланованою грунтовій доріжці без спеціальних спускових пристроїв допускається тільки при обов'язковій ретельної плануванні берегової ділянки і прийнятті необхідних заходів до попередження пошкодження ізоляційного покриття.
При укладанні трубопроводів способом протягування забороняється прикладати до трубопроводу штовхаючі зусилля, спрямовані на його поздовжньої осі.
8.16. Перед випробуванням укладеного підводного трубопроводу слід перевірити його положення на дні підводної траншеї. Мають місце провисання ділянок трубопроводів повинні бути усунені до випробування шляхом намиву або відсипання грунту.
Перевищення фактичних відміток верха трубопроводу над проектними не допускається.
8.17. Передбачена проектом укладання підводного кабелю зв'язку в загальній траншеї з підводним трубопроводом виробляється на підставу підводної траншеї на рівні нижньої твірної трубопроводу після його укладання. Кабель прокладається на відстані не менше 0,5 м у просвіті від конструкції трубопроводу нижче за течією річки, якщо інші вимоги не обумовлені проектом.
8.18. Перед засипанням підводних траншей повинна проводитися перевірка відповідності відміток верха покладеного трубопроводу проектним.
Перевірку фактичних відміток верха газопроводу слід виконувати за умови відсутності в ньому води.
Матеріал і товщина шару засипки трубопроводу, укладеного в підводну траншею, визначаються проектом. Засипка покладеного трубопроводу проводиться до проектних відміток, але не вище позначки дна водойми на день засипки.
8.19. Берегоукріплювальні роботи при будівництві підводних переходів слід виконувати згідно з вимогами глави СНіП по спорудах гідротехнічним транспортним, енергетичним і меліоративних систем.
Переходи під автомобільними дорогами і залізницями
8.20. Способи, порядок і терміни виконання робіт по будівництву переходів трубопроводів під автомобільними дорогами і залізницями повинні бути узгоджені підрядником з організаціями, які експлуатують ці дороги.
8.21. При прокладці захисного футляра під автомобільними дорогами відкритим способом його засипку в межах насипу слід виробляти мінеральним грунтом з пошаровим трамбуванням.
8.22 *. При прокладці захисного футляра під дорогами необхідно контролювати глибину закладення футляра і його положення в горизонтальній площині з урахуванням припустимих відхилень осі від проектних положень:
по вертикалі - не більше 5% від глибини закладення футляра за межами насипу з дотриманням проектного похилу;
по горизонталі - не більше 1% від довжини захисного футляра.
Трубна батіг, протягує через захисний футляр, повинна оснащуватися опорно-центруючими пристроями з діелектричних матеріалів.
Надземні переходи і надземна прокладка трубопроводів па окремих ділянках
8.23. Монтаж переходу слід виконувати відповідно до проекту виконання робіт, який повинен містити вказівки про спосіб і послідовності монтажу, що забезпечує міцність, стійкість і незмінність конструкції на всіх стадіях монтажу. При цьому сумарна величина монтажних напружень в трубопроводі повинна бути не більше 90% нормативного межі текучості матеріалу труби.
8.24. Проект виконання робіт зі спорудження надземних переходів через судноплавні водні перешкоди, зрошувальні канали, залізничні й автомобільні дороги будівельна організація повинна погоджувати з відповідними експлуатуючими організаціями.
8.25. Після проведення випробувань трубопроводу слід проводити повторний геодезичний контроль положення всіх елементів конструкції переходу.
8.26. Допустимі відхилення будівельно-розбивочних робіт від проектних розмірів для балкових переходів і надземної прокладки наведено в табл. 15, для арочних, вантових, шпрінгельних переходів повинні вказуватися в проекті.
8.27. Поперечні зварні стики трубопроводів у процесі монтажу повинні виноситися за межі опорної частини трубопроводу на відстань не менше 200 мм.
8.28. При замиканні ділянок надземного трубопроводу положення монтується трубопроводу на ригелях опор, необхідно визначати в залежності від температури зовнішнього повітря у відповідності з проектом.
8.29. Регулювання положення трубопроводу на ригелях опор, необхідно проводити під час монтажу. Після закінчення випробування трубопроводу при необхідності проводиться додаткове регулювання.
8.30. Будівництво надземних трубопроводів над гірськими виробками повинна проводитися за умови обов'язкового виконання спеціальних заходів, зазначених у проекті.
9. Прокладання трубопроводів в ОСОБЛИВИХ ПРИРОДНИХ УМОВАХ
Прокладання трубопроводів через болота і обводнені ділянки
9.1. Болота за характером пересування по них будівельної техніки діляться на наступні типи:
1-й - болота, цілком заповнені торфом, які допускають роботу і неодноразове пересування болотної техніки з питомим тиском 0,02-0,03 МПа (0,2-0,3 кгс/см2) або роботу звичайної техніки за допомогою щитів, послань або доріг, що забезпечують зниження питомої тиску на поверхню поклади до 0,02 МПа (0,2 кгс/см2);
2-й - болота, цілком заповнені торфом, які допускають роботу і пересування будівельної техніки тільки по щитах, слань або дорогами, які забезпечують зниження питомої тиску на поверхню поклади до 0,01 МПа (0,1 кгс/см2);
3-й - болота, заповнені розтікаються торфом і водою з плаваючою торф'яної кіркою, допускають роботу тільки спеціальної техніки на понтонах або звичайної техніки з плавучих засобів.
9.2. Підземна прокладка трубопроводів залежно від пори року, методів виконання робіт, ступеня обводненості, несучої здатності грунту і оснащеності будівельної ділянки обладнанням здійснюється наступними способами:
укладанням з берми траншеї або лежневої дороги;
сплавом;
протягуванням по дну траншеї;
укладанням у спеціально створювану в межах болота насип.
Спосіб прокладки трубопроводу визначається проектом.
9.3. Прокладання трубопроводів на болотах і обводнених ділянках слід проводити переважно в зимовий час після замерзання верхнього торф'яного покриву; при цьому необхідно передбачати заходи щодо прискорення промерзання грунту на смузі дороги для пересування машин, а також виконувати заходи по зменшенню промерзання грунту на смузі риття траншеї.
9.4. Для влаштування основи та засипки наземного трубопроводу забороняється використовувати мерзлий грунт з грудками розміром більше 50 мм у поперечнику.
9.5. При спорудженні підземних трубопроводів на болотах, обводнених ділянках траси та ділянки з високим рівнем грунтових вод допускається укладання трубопроводу безпосередньо на воду з наступним зануренням на проектні відмітки і закріпленням. Методи укладання і конкретні місця баластування таких трубопроводів визначаються проектом і уточнюються проектом виробництва робіт.
9.6. Засипка трубопроводів, покладених у траншею на болотах в літній час, здійснюється: бульдозерами на болотному ходу; одноківшовими екскаваторами на розширених гусеницях, що переміщаються вздовж трасових дороги; одноківшовими екскаваторами на слань з переміщенням безпосередньо вздовж траншеї; за допомогою легких пересувних гідромоніторів шляхом змиву грунту в траншею , а в зимовий час після промерзання грунту-бульдозерами, одноківшовими екскаваторами та роторними траншеєзасиплювачами.
Прокладка трубопроводів в гірських умовах
9.7. Роботи в гірських умовах слід виконувати в період найменшої імовірності появи на кожній ділянці виробництва робіт селевих потоків, гірських паводків, каменепадів, тривалих злив і снігових лавин.
9.8. На період будівництва повинні бути організовані служби безпеки, оповіщення, аварійно-рятувальна, медобслуговування та ін При появі ознак можливого стихійного лиха (сель, паводок, лавина і т.д.) або попередженні про це спецслужб люди і машини повинні бути негайно вивезені в безпечне місце.
9.9. При роботі на поздовжніх ухилах більше 15 ° потрібно виробляти анкеровки машин. Кількість анкерів і метод їх закріплення визначаються проектом.
Допускається робота бульдозера на поздовжніх ухилах до 35 ° без анкерування.
При роботі в скельних грунтах на поздовжніх ухилах більше 10 ° стійкість екскаваторів повинна перевірятися на ковзання.
9.10. На ділянках траси, що перетинають гірські річки, русла і заплави селевих потоків, не допускаються розробка траншей, вивезення і розкладка труб і секцій трубопроводів у зачепив.
9.11. Напрямок валки дерев на схилах крутизною до 15 ° призначається залежно від нахилу дерева і способу подальшого транспортування хлистів.
На схилах крутизною понад 15 ° валка дерев повинна проводитися тільки вершиною до підошви схилу.
9.12. На схилах з крутизною більше 22 °, а в зимовий час більше 15 ° трелювання хлистів дерев вздовж схилу тракторами не допускається.
9.13. При будівництві трубопроводів на косогірних ділянках з поперечним ухилом понад 8 ° повинні влаштовуватися полки з з'їздами і в'їздами згідно з проектом.
Для можливості роз'їзду зустрічних машин на полицях повинні передбачатися пристрої з'їздів (в'їздів) не рідше, ніж через 600 м, або розширення протяжністю не менше 15 м.
9.14. У разі появи зсувних процесів або виявлення невідповідності складу грунту проектним даними під час виконання робіт всі роботи необхідно припинити і на місце викликати представників проектної організації і замовника для прийняття відповідних рішень.
9.15. При зрізку схилів балок і ярів розроблений грунт повинен вилучатися місця, передбачені проектом.
9.16. Розробку грунту (не вимагає попереднього розпушування або після розпушування) при спорудженні полиць на косогорах з поперечним ухилом від 8 до 18 ° потрібно виробляти бульдозерами; з поперечним ухилом більше 18 °-одноківшовими екскаваторами з прямою лопатою; при необхідності роботу екскаватора можна поєднувати з роботою бульдозера .
9.17. Розпушування скельних грунтів при розробці полиць слід виконувати вибухами шпурових зарядів, що виключають можливість появи тріщин у породах, прилеглих до місця вибуху.
Маса допустимого еквівалентного заряду одночасно підривається групи одиночних шпурових зарядів повинна визначатися проектом виконання робіт.
Застосування масових вибухів на викид для утворення полиць не допускається.
9.18. Розпушування скельних грунтів вибухами шпуровим методом проводиться одночасно під траншеї для трубопроводу та кабелю зв'язку.
Розробка траншеї під кабель зв'язку проводиться після засипки трубопроводу.
Крутизна укосів траншей у скельних грунтах встановлюється проектом.
При виробництві вибухових робіт з улаштування траншей і полиць для других ниток трубопроводів величину зарядів потрібно призначати з урахуванням сейсмічної дії на діючий трубопровід.
9.19. Розробку траншів на поздовжніх ухилах до 35 ° у грунтах, які не потребують розпушування, слід виробляти одноківшовими або роторними екскаваторами, у попередньо розпушених грунтах - одноківшовими екскаваторами. За поздовжніх ухилах більше 35 ° - бульдозерами (ширина траншей по дну приймається рівною ширині ножа бульдозера) або спеціальними прийомами, що розробляються в проекті і в проекті виконання робіт.
На схилах понад 22 ° для забезпечення стійкості одноківшових екскаваторів їх робота допускається при прямій лопаті тільки знизу вгору по схилу, ковшем вперед по ходу робіт, а при зворотній лопаті-тільки зверху вниз по схилу, ковшем назад по ходу робіт.
Робота роторних екскаваторів повинна в усіх випадках проводитися зверху вниз.
9.20. У місцях зварювання стельових стиків і захльостів в траншеї необхідно влаштовувати уширення в бік верхнього укосу косогору, приймаючи необхідні заходи проти обвалення стінок траншей.
9.21. Вивезення труб на полиці до розробки траншів не допускається.
При розташуванні відвалу грунту з траншей у зоні проїзду для забезпечення роботи машин повинна виконуватися попередня планування відвалу по полиці.
9.22. При роботах з очищення, ізоляції і опускання трубопроводу роздільним або поєднаним методом на поздовжніх ухилах понад 15 ° повинні вживатися заходи проти поздовжнього зміщення трубопроводу, трубоукладачів, очисних і ізоляційних машин.
Кількість трубоукладачів в колоні при очищенні та ізоляції трубопроводів на схилах більше 30 ° повинно бути більше не менш ніж на 1 трубоукладач в порівнянні з їх кількістю при нормальних умовах виробництва робіт.
9.23. Складання та зварювання труб і секцій трубопроводів в нитку на ухилах до 20 ° потрібно виробляти знизу вгору по схилу, подаючи труби або секції зверху вниз, при більшій крутизні - на проміжних горизонтальних площинах або на горизонтальних майданчиках вершини гір з наступним протягуванням підготовленої батоги трубопроводу.
9.24. Складання і зварювання батогів трубопроводу на поперечних опорах, покладених над траншеєю, допускається на ділянках з крутизною косогору більше 18 °, де використання напівнасипу для пропуску механізмів неможливо, у цих випадках зварювання труб в секції може також здійснюватися на сусідніх з косогором зручних ділянках з подальшою доставкою секцій трубопроводу до місця укладання.
Прокладання трубопроводів у тунелях
9.25. Прохідницькі та загальнобудівельні роботи по влаштуванню тунелів, а також їх тимчасове кріплення необхідно проводити відповідно до вимог СНиП II-44-78, СНиП III-44-77.
9.26. Після проведення підривних робіт у тунелях слід влаштовувати штучну вентиляцію.
9.27. Монтаж трубопроводів у тунелях повинен проводитися протягуванням поступово нарощуваної зовні тунелю батоги по постійним або тимчасовим опорам.
9.28. Попереднє гідравлічне випробування трубопроводу слід проводити безпосередньо в тунелі.
Прокладання трубопроводів у просідаючих грунтах
9.29. Риття траншей в грунтах II типу просадності дозволяється після закінчення передбачених проектом робіт, що забезпечують стік поверхневих вод та запобігання потрапляння їх у траншею як у період будівництва, так і в період експлуатації.
Риття траншей в грунтах II типу просадності повинно виконуватися з розрахунком негайної (не більше однієї зміни) укладання та засипання трубопроводу.
9.30. У грунтах I типу просадності риття траншей ведеться як на звичайних непросадного грунтах.
9.31. Засипка траншей грунтом II типу просадності повинна проводитися з ущільненням до природної щільності грунту.
Прокладання трубопроводів у барханних пісках, на поливних землях і при перетині соров
9.32. У барханних і пасмових пісках по всій ширині будівельної смуги повинна виконуватися планування з метою видалення схильних видування частин барханів до рівня міжпасмові знижень, а також забезпечення безперешкодного проходу будівельних колон і транспортних засобів.
Видаляється частина барханів повинна складатися в міжпасмові зниженнях поза будівельної смуги. Обсяг планування встановлюється проектом.
9.33. У сухих сипучих пісках, щоб уникнути заметів траншей, їх риття слід проводити з доробком не більше ніж на одну зміну.
9.34. На поливних землях роботи, як правило, повинні здійснюватися в періоди повного припинення поливів, в інші проміжки часу - за погодженням із землекористувачем.
9.35. До початку робіт зі спорудження трубопроводів на поливних землях повинні бути проведені заходи по запобіганню будівельної смуги від поливних вод, а також щодо пропуску через неї води, що надходить з каналів та інших споруд пересічної зрошувальної системи.
9.36. Насипу на сорах слід зводити в два етапи, спочатку на висоту до проектної відмітки низу труби із забезпеченням наскрізного проїзду по насипу, потім, після укладання трубопроводу в проектне положення, насип необхідно досипати до проектної позначки.
Прокладання трубопроводів у вічній грунтах
9.37. Для виконання будівельно-монтажних робіт повинні використовуватися машини, як правило, у північному виконанні, призначені для роботи при низьких температурах і в специфічних умовах вічній грунтів.
9.38 *. При складанні технологічних карт (схем) на розробку траншів на конкретних ділянках необхідно враховувати міцнісні властивості вічній грунтів, параметри траншеї, оснащеність землерийної і бурової технікою, її продуктивність, а також встановлені темпи робіт.
9.39 *. При механічній обробці торців труб під зварювання мінусові допуски розмірів конструктивних елементів підготовлюваних крайок не допускаються.
При необхідності вварювання в трубопровід патрубків (прямих вставок) форма підготовлюваних кромок труб та патрубків повинна відповідати вимогам ГОСТ 16037-80 і технічних умов на труби.
9.40 *. В проектах виконання робіт на будівництво підводних переходів на ділянках вічній грунтів повинні бути враховані:
характеристики вічній грунтів (склад, структура залягання, температурний режим, наявність підземних льодів і термокарст, наявність полоїв та їх режим та ін);
стан вічній грунтів після відтавання;
температурний режим району;
потужність, характер і час утворення снігового покриву;
товщина, міцність і несуча здатність крижаного покриву;
тривалість літнього періоду;
необхідність збереження рослинного покриву на заплавних ділянках залягання ледонасищенних грунтів.
10. Електрохімічного захисту трубопроводів від ПІДЗЕМНОЇ КОРОЗІЇ
10.1. Пристрій всіх установок (споруд) електрохімічного захисту трубопроводів і живлячих ліній електропередачі, а також їх включення і налагодження повинні бути повністю закінчені до моменту здачі трубопроводу в експлуатацію.
10.2. Пристрої електрохімічного захисту трубопроводів, передбачені проектом, слід включати в роботу в зонах блукаючого струму протягом не більше 1 міс після укладання ділянки трубопроводу, а у всіх інших випадках-до початку роботи робочих приймальних комісій.
10.3. Контрольно-вимірювальні пункти по трасі трубопроводу будівельна організація повинна змонтувати і випробувати до перевірки ізоляційного покриття способом катодної поляризації.
10.4. Приєднання перемичок і проводів контрольно-вимірювальних пунктів до інших споруд, приєднання дренажного кабелю до струмоведучих частин електрифікованого рейкового транспорту (електрифікованих залізниць, трамвая) слід робити при наявності дозволу і в присутності представників відповідних експлуатуючих організацій.
10.5. Кабелі та проводи, що вводяться в установки електрозахисту, контрольно-вимірювальні пункти та інші електричні прилади повинні бути марковані будівельно-монтажною організацією відповідно до проектної документації.
10.6. Приварення проводів установок електрохімічного захисту та контрольно-вимірювальних пунктів до трубопроводу виконується:
термітної або електродуговим зварюванням до поверхні трубопроводу - для труб з нормативним тимчасовим опором розриву менш 539 МПа (55 кгс/мм2);
тільки термітної зварюванням із застосуванням мідного терміта до поверхні трубопроводу або електродуговим зварюванням до поздовжніх або кільцевим швах - для труб з нормативним тимчасовим опором розриву 539 МПа (55 кгс/мм2) і більше.
10.7. При спорудженні установок електрохімічного захисту допускаються такі відхилення від місць їх розміщення та підключення, передбачених проектом:
для катодних станцій, електродренажей і глибинних анодних заземлень - в радіусі не більше 0,5 м;
для протекторів і анодних заземлювачів, а також місця підключення кабелю до трубопроводу і контрольно-вимірювальних пунктів - не більше 0.2 м;
місця підключення з'єднувальних проводів і дренажних кабелів до трубопроводу повинні бути не ближче 6 м від місць підключення до нього найближчого контрольно-вимірювального пункту;
при установці заземлювачів, протекторів та укладанні сполучних кабелів і проводів в траншеї допускається збільшення проектної глибини закладення не більше 0,1 м, зменшення проектної глибини закладення не допускається.
10.8. У міру готовності будівельно-монтажних робіт по спорудженню системи електрохімічного захисту підрядна будівельно-монтажна організація повинна виконати:
вимірювання опору розтікання анодних та захисних заземлень, опору кабельних ліній, які не повинні перевищувати проектні значення;
вимірювання опору ізоляції кабелю, яке повинно бути не менше проектних і паспортних значень;
перевірку електричного контакту контрольно-вимірювальних пунктів;
випробування трансформаторного масла, яке повинно відповідати технічним умовам;
перевірку стріл провисання проводів повітряних ліній електропередачі, які не повинні відрізнятися від проектних значень більш ніж на ± 5%.
10.9. Роботи з випробування необхідно здійснювати у два етапи:
індивідуальне випробування окремих захисних установок;
комплексне випробування системи електрохімічного захисту від корозії всього об'єкта в цілому.
10.10. Індивідуальне випробування окремих установок електрохімічного захисту повинна виконати в міру завершення їх монтажу будівельно-монтажна організація в присутності представників замовника та зацікавлених організацій відповідно до вимог заводу-виготовлювача і проекту.
10.1l. Індивідуальне випробування слід проводити не раніше ніж через 8 днів після закінчення монтажу анодного заземлення. У процесі цих робіт перевіряють відповідність фактичного значення опору розтікання захисного та анодного заземлень проектним значенням і відчувають катодні установки протягом не менше 72 годин в максимальному режимі.
Після 72-годинного випробування повинно бути перевірено стан всіх вузлів та елементів захисної установки, оформлений паспорт на кожну установку і складено акт приймання устаткування замовником.