Рух у складних погодних умовах

Дніпропетровський державний університет
внутрішніх справ
Кафедра «Тактико-спеціальної підготовки»
Реферат
з "Автомобільної підготовки»
на тему:
"Рух у складних погодних умовах»
Виконав:
курсант 301 навчальної групи
рядовий міліції
Коржанський М.Я.
Перевірив:
викладач кафедри
«Тактико-спеціальної підготовки»
Макаревич В.В.
Дніпропетровськ,
2007

План
1. Несприятлива погода
2. Обмежена видимість
3. Туман.
4. Дощ.
5. Вплив обстановки на дорозі.
Література

1. Несприятлива погода
Якщо вам треба терміново їхати, а на вулиці сильний дощ, ніч або сліпуче яскраве сонце, то, швидше за все, це вас не зупинить. Але якщо вже ви зважилися на поїздку в таких умовах, лише одного усвідомлення труднощів майбутньої поїздки недостатньо. Щоб захистити себе, необхідно абсолютно точно знати, як діяти у кожному конкретному випадку, пов'язаному з обмеженою видимістю.
Наприклад, ви повертаєтеся на автомобілі додому. Погода погіршилася: стало холодно, пішов дощ. Ви ведете цікаву розмову з сидячим з вами приятелем, обговорюєте проблеми, що хвилюють вас обох. При цьому недбало поглядаєте на дорогу, не дуже приділяючи їй увагу, а зосередившись на розмові. Дорога вам добре знайома, їздили ви по ній багато разів, звикли до думки, що вона сама приведе туди, куди вам потрібно ... Несподівано ви потрапляєте в смугу щільного туману. стелиться землею. Причому виявили туман, коли він вже щільно огорнув ваш автомобіль, а дорога зовсім зникла з поля зору. Швидкість близько 80 км / год . Ще мить, і ви в кюветі на протилежній стороні дороги. Виявляється, туман сховав крутий поворот.
Ви і ваш пасажир серйозно не постраждали, відбулися ударами і подряпинами. Але що з бідної машиною! Причини події: ви рухалися дуже швидко; туман виявився несподіванкою; під час руху ви не повністю зосередили свою увагу на управлінні автомобілем.
Кожна з цих причин внесла свій вклад. Проте швидше за все, події не повернулися б таким неприємним чином, якби не туман. Якби не він, ви, ймовірно, спокійно повернулися б додому. Саме через туман ви пропустили поворот, тому що він був прихований від вас. Туман обмежив вам видимість.

2. Обмежена видимість
Обмежена видимість - це коли неможливо розрізнити дорогу, інші транспортні засоби, пішоходів, дорожні знаки та об'єкти, які вам необхідно бачити, щоб безпечно керувати автомобілем.
Видимість обмежують такі фактори: погода (дощ, сніг, туман, град, яскраве сонце); дорожнотранспортние умови (вантажні автомобілі, автобуси та інші великогабаритні транспортні засоби, невдала організація дорожнього руху, "сліпі" перехрестя, "сліпі" придорожні ділянки; повороти, підйоми, об'єкти поблизу дороги; кущі, дерева, будівлі, що стоять транспортні засоби і т.д.); ваш автомобіль (наклейки на лобовому або задньому склі, бруд на лобовому або задньому склі, дрібнички, бовтаються на дзеркалі заднього виду, тріщини на склі , фіранки на вікнах, бічна стійка між задньою і передньою дверима, утворює так звану "сліпу" зону, пасажири на задньому і передньому сидінні).
Обмежена видимість позбавляє вас можливості бачити об'єкти дорожньої обстановки на досить далекій відстані. Вам важко розібратися в тому, що відбувається навколо. Щоб отримати таку необхідну в умовах обмеженої видимості інформацію про обстановку на дорозі, доводиться значно підвищити увагу, що вимагає великої напруги.
У такому ж становищі перебувають у цей час і інші учасники дорожнього руху. І кожен з них (так само, як і ви самі) у будь-який момент може зробити помилку. До цього треба бути готовим.
Подія, описане на початку цієї глави, - яскравий приклад того, що може статися, коли видимість обмежена через погодні умови.
Інший приклад. Припустимо, ви рухаєтеся по дорозі в щільному транспортному потоці, попереду вас великогабаритний вантажний автомобіль. Змінити смугу руху ви не можете, ліворуч від вас смуга зайнята рухомим транспортом. Праворуч - узбіччя. Вантажівка закриває вам огляд, тому ви не можете заздалегідь побачити дорожні знаки. У результаті пропускаєте потрібний вам знак, потрібний поворот і змушені рухатися до наступного перехрестя.
Ще приклад. Ви цілий день рухаєтеся по заміській дорозі. Комахи, пил, бруд - все це на лобовому склі вашого автомобіля. Несподівано на дорогу вибігає собака, ви помічаєте її в останній момент. Щоб врятувати собаку, ви різко звертаєте на смугу зустрічного руху. Добре, якщо на зустрічній смузі нікого немає. А якщо там зустрічний автомобіль? І все тому, що через брудне вікно ви вчасно не побачили собаку.
Звичайно, всі ці три обставини, описані в прикладах, можуть зібратися в одному місці відразу, і створиться дуже важка, небезпечна ситуація. Зазвичай саме так і буває: в умовах недостатньої видимості критичні ситуації виникають з кількох причин.
Наприклад, у автомобіля забризкане болотом лобове скло, яскраве сонце світить вам в очі (через брудне скло осліплення особливо сильно), а попереду рухається великогабаритне транспортний засіб, що закриває видимість обстановки попереду, і все це одночасно.
Статистика аварійності показує, що в умовах обмеженої видимості ймовірність дорожньо-транспортних пригод значно зростає.
Під час туману, снігопаду, в інших умовах обмежують видимість попереду, зниження швидкості просто необхідно для всіх учасників руху. Інакше почнеться ланцюгова реакція зіткнень з великою кількістю учасників і в результаті жертв. Зі сказаного випливають два висновки: 1) в умовах обмеженої видимості ви позбавлені можливості бачити всі необхідні об'єкти дорожньої обстановки;
2) оскільки ви погано або зовсім не бачите, ви не знаєте, чого чекати.
Як же бути в таких ситуаціях? У вас в розпорядженні два засоби: автомобіль і в першу чергу ваші очі.
В автомобілі є спеціальне обладнання, призначене для поліпшення умов управління автомобілем при обмеженій видимості.
Якщо на лобовому склі вода, дозволите склоочисники. Швидкість руху щіток відрегулюйте в залежності від кількості води (або снігу), що потрапляє на скло. Якщо вода замерзає на лобовому склі, утворюючи на ньому кірку льоду, або сніг повністю не віддаляється щітками і закриває вам видимість, дозволите обігрівач, і тепле повітря розтопить лід. А потім знову увімкніть склоочисник, який видалить розтоплений лід, сніг зі скла.
Якщо обігрівач не працює, зупиніться і перевірте, чи всі вікна закриті (якщо немає - закрийте). Потім знову увімкніть обігрівач. Тепле повітря відігріє скла зсередини, лід або сніг розлучаються, і тоді можна включати склоочисник. Корисні поради:
не користуйтеся склоомивачів, коли дуже холодно, - при дуже низькій температурі повітря вода буде миттєво замерзати і утворювати нову кірку льоду на лобовому склі;
перш ніж включити склоочисник, переконайтеся в тому, що на лобовому склі набралася достатня кількість води або снігу. Інакше щітки будуть шкребти по сухому склу і можуть його пошкодити, залишивши подряпини.
Скло вологі, запітніли. Коли на лобовому склі волога, дозволите обігрівач. Причому в холодну погоду включіть подачу теплого повітря, а в сиру, прохолодну, туманну - прохолодного. Можна відкрити вікна, це теж допоможе висушити скла. Якщо скла сильно запотіли, протріть їх насухо ганчіркою, тільки не рукою.
Яскраве сонце радує загоряють на пляжі, а водія далеко не завжди. Якщо сонце збоку, а ви їдете по алеї, то затемнені ділянки постійно змінюються яскраво освітленими. Такий "світловий паркан" небезпечний тим, що викликає стомлення очей і робить малопомітними дорожні. знаки і дрібні перешкоди на дорозі (ями, камені, сторонні предмети). Якщо у вас є темні окуляри, надягніть їх: вони згладять контраст. Якщо ні, пріщурьтесь і відкиньте голову трохи назад.
Краще уникати руху проти сонця. Якщо це неможливо, опустіть протисонячний козирок вашого автомобіля, надягніть затемнені окуляри, а головне - слідкуйте за чистотою переднього скла. Не пошкодуйте часу на його протирання. Рухаючись спиною до сонця, збільшіть дистанцію до лідера, так як яскраве сонце утрудняє правильне і швидке сприйняття стоп-сигналів. Особливої ​​обережності вимагає проїзд світлофорів.
При яскравому світлі сигнали легко переплутати, тому стежте також за діями інших учасників руху.
Коли видимість обмежена, дозволите габаритні вогні або навіть ближнє світло фар. Цілком ймовірно, що для вас умови видимості і не покращаться, зате вас буде добре видно іншим водіям, а це теж дуже важливо.
Прилади приладами, але поліпшити умови водіння автомобіля ви можете самі, якщо реально будете оцінювати фактори, що обмежують видимість, і відповідно змінювати свою поведінку. Наприклад, погода явно не сприяє їзді на автомобілі, знизьте швидкість, виберіть оптимальну позицію на дорозі, в крайньому випадку з'їжджайте з дороги, зупиніться і перечекайте, поки видимість поліпшиться.
Рухайтеся так, щоб була можливість у разі небезпеки зупинитися в межах своєї видимості.
Збільшуйте дистанцію. Пам'ятайте, що в умовах обмеженої видимості вам потрібно більше часу та місця для здійснення будь-якого маневру і зупинки.
Якщо видимість настільки обмежена, що ви не в змозі правильно визначити розташування на проїжджій частині інших учасників руху, краще за все не наражати на небезпеку себе та інших, залишити дорогу, знайшовши для цього зручне місце, і почекати там, поки видимість поліпшиться. Коли зупиніться, не забудьте позначити себе, включивши аварійну сигналізацію.
З підвищеною увагою спостерігайте за іншими учасниками руху, їх сигналами та переміщенням.
Тримайте постійно в полі зору правий край дороги, тротуар, бордюр, лінію розмітки (край проїзної частини), узбіччя. Тримайтеся за цей край, не втрачайте його. Вибирайте на дорозі таку позицію, щоб бути на можливо більшій відстані від інших учасників руху, які рухаються назустріч, тобто забезпечте найбільший бічний інтервал.
Відрегулюйте дзеркала заднього виду. Коли рух інтенсивний, вам необхідно дуже швидко оцінювати обстановку як попереду, так і ззаду, а при русі немає часу на те, щоб займатися регулюванням дзеркал.
Уважно стежте за іншими учасниками руху. Шукайте ознаки, що вказують на те, що какоенібудь великогабаритне транспортний засіб може з'явитися попереду вас і обмежити вам видимість. Уникайте тривалого руху за великогабаритним транспортним засобом. Якщо вам все ж доводиться їхати за ним, збільшіть дистанцію, щоб поліпшити умови видимості: бачити знаки, світлофори, розмітку, перехрестя, зустрічний транспорт.
Вибирайте смугу руху так, щоб забезпечити з усіх сторін як можна більший запас безпеки.
І ще кілька порад, коли видимість обмежується через вашого автомобіля:
приберіть всі непотрібні наклейки, етикетки, фіранки з вікон;
не розташовуйте речі перед або за заднім склом, вони обмежують видимість;
не їздите з пошкодженим лобовим склом. На такому склі можуть бути тріщини, променями розходяться від місця пошкодження. Такі тріщини або обмежують видимість, або спотворюють картину дорожньої обстановки;
якщо щітки склоочисника погнуті, відремонтуйте їх або купите нові. Якщо ви маєте намір керувати автомобілем якоїсь нової, незнайомій вам марки, вивчіть приладовий щиток, щоб він став таким же знайомим і звичним, як і той, що був на вашому колишньому автомобілі. Якщо ви будете знайомитися з приладами під час руху, вашу увагу буде відволікатися від спостереження за обстановкою на дорозі.
3. Туман.
У тумані відстань до всіх предметів здається більше, ніж є насправді. Тому чим густіше туман, тим більше дистанція. Автомобіль, габаритні вогні якого ви смутно бачите попереду, може не рухатися, а стояти. Не наближайтеся до нього на великій швидкості. При дуже сильному тумані, перед тим як змінити смугу руху або повернутися, подайте звуковий сигнал. Якщо видимість зовсім погана, а треба їхати, наблизьте очі до лобового скла. Це трохи поліпшить видимість, але, правда, підвищить стомлюваність. Рухаючись у тумані, включити не далекий, а ближнє світло. Протитуманні фари корисні, якщо вони правильно поставлені і відрегульовані. Світло від них повинен стелитися по дорозі під шаром туману і добре висвітлювати правий край дороги.
Якщо є лінія, яка обмежує край проїзної частини, то орієнтуватися в тумані можна по ній. Сильно приймати вправо небезпечно, на узбіччі можуть виявитися автомобілі і люди.
Не намагайтеся проскочити смугу туману в низині місцевості. Саме на цьому короткому ділянці можуть бути приховані туманом всякі несподіванки. Пам'ятайте, що туман змінює забарвлення всіх кольорів, окрім червоного (жовтий здається червонуватим, зелений - жовтуватим).
Тримайте скла дверей водія і пасажирів опущеними, щоб краще "чути" дорогу.
4. Дощ.
У дощ не наближайтеся до лідера: бруд, відкидається колесами його автомобіля, забризкає ваше скло. Якщо вас обганяють, а на дорозі калюжі, заздалегідь дозволите очищувачі стекол. Обганяє автомобіль може надіслати вам у скло порцію води, і ви повністю втратите видимість. Знижуйте швидкість перед калюжами. По-перше, бризки з брудом можуть повністю позбавити вас видимості, по-друге, під водою можуть бути ями. Вода, потрапляючи в гальмівні накладки, може значно погіршити ефективність гальмування. Тому, проїхавши через калюжу, кілька разів злегка натисніть на гальмо, щоб просушити накладки. Якщо почалася гроза, то не варто зупинятися поблизу старих розлогих дерев. При грозі вони часто обламуються і можуть пошкодити кузов машини.
При сильному дощі включайте не тільки габаритні вогні, але і ближнє світло. Вибирайте швидкість, відповідну видимості. Різко не гальмуйте, не міняйте несподівано смугу руху. Пам'ятайте, що інші бачать вас погано. При поганій видимості від обгонів краще утриматися. Бічне скло краще підняти майже до упору, інакше порція холодної води від зустрічного чи обганяє автомобіля може потрапити в обличчя, за комір. Звичайно людині це не подобається, а головне, в ці хвилини він втрачає контроль над машиною.
5. Вплив обстановки на дорозі.
На прямолінійних ділянках видимість залежить тільки від поздовжнього профілю, на криволінійних - від облаштування узбіч і смуги відведення дороги. Близько розташовані до узбіччя зелені насадження, пагорби, будови погіршують оглядовість і безпеку дороги. Недостатня оглядовість дороги є часто причиною серйозних ДТП. Особливо часто нещасні випадки в цих умовах виникають при обгонах. Вони відбуваються через те, що при поганій видимості або оглядовості водій несвоєчасно отримує інформацію про обстановку на дорозі і не встигає зробити необхідних дій.
Характерно, що кількість аварій залежить не тільки від наявності на дорогах ділянок з обмеженою видимістю і оглядовістю, але і від частоти їх розташування на трасі.
Дослідження показують, що небезпечніше рідкісні місця обмеженої видимості і оглядовості, чим часто зустрічаються, як, наприклад, на гірських дорогах. У цих випадках погані умови компенсуються постійної підвищеної уважністю водіїв, і швидкість руху автомобілів значно менше, ніж у рівнинних умовах. Небезпечний обмежений (закритий) огляд на пересіченнях доріг і вулиць, на залізничних переїздах, тут частіше відбуваються зіткнення транспорту, ніж на перетинах з необмеженим оглядом.
Таблиця 1.
Характерні місця погіршення видимості і оглядовості на вулицях дорогах
Характерні місця обмежених умов видимості і оглядовості представлені в табл. 1.

Література
1. Тімовській О.А., З.Д. Дерех, Заворіцькій Ю.Є. Основи безпечного керування дорожніми транспортними засобами. – К.: “Вища школа”, 2004. 120 с.
2. Жулев В.И. Водитель и безопасность дорожного движения. – М.: ДОСААФ, 1984. – 151 с.
3. Безсмертний В.О., Дерех З.Д., Іщенко В.В. Основи керування автомобілем і безпека руху. – К.: Вища школа, 1996. – 201 с.