Розрахунок економічної ефективності впровадження нової техніки в сфері її експлуатації на руднику 1Ру

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати

Білоруський державний університет ІНФОРМАТИКИ І РАДІООЕЛЕКТРОНІКІ
Кафедра менеджменту
РЕФЕРАТ
На тему:
«Розрахунок економічної ефективності впровадження нової техніки в сфері її експлуатації на руднику 1Ру в 2007 р . »
МІНСЬК, 2008

1. Розрахунок економічного ефекту від впровадження щеленарезной машини «Урал-50» на руднику 1 РУ у 2007 році.
1.1 Характеристика проекту. Обгрунтування розрахункового періоду.
Щеленарезная машина «Урал-50» призначена для проходки різного роду компенсаційних щілин у виробках, які деформуються під впливом гірського тиску і в розвантажувальних виробках, що служать для охорони бортових штреків лав. «Урал-50» може замінити на роботах з проходки компенсаційних щілин машину «ЄСФ-70», яка використовується на 1 РУ і є за вартістю більш дорогий, і має більш високу витрату електроенергії.
Технічна характеристика щеленарезних машин.
Базовий варіант: Машина щеленарезная «ЄСФ-70» також призначена для нарізки компенсаційних щілин під будь-яким кутом по периметру горизонтальних і похилих гірничих виробок висотою 2,6 - 3,0 м , Провітрюваних свіжим струменем повітря, при опірності порід різанню до Ар = 450Н/мм.
1. Технічна продуктивність п.м. / хв 0,5-1,0
2. Глибина щілини, м до 1,8
3. Ширина прорізуваної щілини, мм 150
з 3-ланцюговим баром 410
4.Суммарная встановлена ​​потужність двигунів, кВт 105
в т.ч. на виконавчому органі 70
5. Зусилля різання, КN 150
6. Робоча напруга, У 660
7. Виконавчий орган, тип барові,   ланцюгової
8. Тип різців 3Н3
9. Швидкість обертання ланцюга, про 1500
10. Ходова частина тип гусеничний
максимальна швидкість руху машини при
маневрах, м / хв 2,2
регулювання швидкості подачі безступінчасте
Новий варіант: машина щеленарезная «Урал-50» призначена для нарізки компенсаційних щілин під будь-яким кутом по периметру горизонтальних і похилих до 12 гр. гірничих виробок висотою 2,6 - 3,0 м , Провітрюваних свіжим струменем повітря, при опірності порід
різанню до Ар = 450Н/мм.
1. Технічна продуктивність п.м / хв не менше 1,5
2. Глибина щілини, м до 1,5
3. Ширина прорізуваної щілини, мм 140
4. Габаритні розміри, мм
довжина 9850
ширина 2290
висота 2480
5.Суммарная встановлена ​​потужність двигунів, кВт 75
в т.ч. на виконавчому органі 45
6. Робоча напруга, У 660
7. Маса машини, т 25
8. Виконавчий орган, тип барові,   ланцюгової
9. Тип різців 3Н3
10. Швидкість руху ланцюга, м / с 2,95
11. Ходова частина тип гусеничний
довжина опорної поверхні гусениць, мм 3250
відстань між осями гусениць, мм 1900
максимальна швидкість руху машини при маневрах,
м / хв 2,0
регулювання швидкості подачі безступінчасте
1.2. Розрахунок вартісної оцінки витрат.
I. За базовим варіантом: Витрати t) за рік по статтях витрат склали в цього:
68 650,7 тис. руб., в тому числі:
- Зарплата з нарахуваннями - 5 832,0 тис.руб.
- Електроенергія (W = 105 кВт) - 9 763,70 тис. руб.
- Матеріали - 53055,0 тис.руб.
1) Зарплата за вересень місяць з нарахуваннями - 162,0 тис.руб. х 2ч х 2 см = 648,0 тис.руб.
Зарплата ланки з двох чоловік по машині «ЄСФ-70» склала
Значить: 648,0 УРАХУВАННЯМ · 9 = 5832,0 тис.руб.
2) Електроенергія.
Встановлена ​​потужність ЄСФ-70 - 105 кВт / год
105.4.2.21.9.61, 5 = 9763740 крб.;
де 4 - години роботи машини за зміну з проходки,
2 - кількість змін на добу,
21 - кількість діб роботи на місяць,
9 - к-ть місяців роботи,
61,5 - ціна 1 кВт / ч.
3) Матеріали за даними фактичних витрат.
а) зубки-3Н-3
200 шт. х 8,4 т. руб. х 9 місяців = 15 120 тис.руб.
б) ТАП-15 (Змазка)
200 кг х 5,7 т. руб. х 9 місяців = 10 260 тис.руб.
в) масло І-40
250 кг х 12,3 т. грн. х 9 місяців = 27 675 тис.руб.
Разом: 53 055 тис.руб.
II. За новим варіантом: Витрати (З t) за рік по статтях витрат склали всього:
57 928,1 тис.руб., В тому числі:
- Зарплата - 5 832 тис.руб.
- Електроенергія (W = 73кВт) - 6788,1 руб.
- Матеріали - 42 795 тис.руб.
- Витрати на розробку нової техніки - 2 513 тис.руб.
1) Зарплата з нарахуваннями - 5 832,0 тис.руб.
2) Електроенергія:
Встановлена ​​потужність «Урал-50» - 73 кВт / год
73 кВт / год х 4 година х 2 см х 21 діб х 9 місяців х 61,5 руб. = 6788,1 руб.
3) Матеріали:
а) зубки 3Н-3
200 шт · 8,4 т. руб. · 9 місяців = 15 120,0 тис.руб.
б) Масло І-40
250 шт · 12,3 т. грн. · 9 місяців = 27 675,0 тис.руб.
Усього: 42 795 тис.руб.
4) Витрати на розробку нової техніки щеленарезной машини «Урал-50»: 2 513 тис.руб.
1.3. Розрахунок вартісної оцінки результату.
I. За базовим варіантом: - Чистий прибуток і амортизаційні відрахування, всього:
76 963,7 тис.руб., В тому числі:
1) Амортизація - 4 620,4 тис.руб.
Вартість ЄСФ становить 27 750,0 тис.руб.
Норма амортизації - 22,2%.
27750,0 * 22,2 / 100/12 * 9 = 4 620,4 тис.руб.
2) Приріст чистого прибутку - 72343,3 тис.руб.
II. За новим варіантом: - Чистий прибуток і амортизаційні відрахування, всього
69 033,1 тис.руб., В тому числі:
1) Амортизація:
Норма амортизації - 20,0%.
Вартість «Урал-50» - 41 500,0 т. руб.
41 500,0 УРАХУВАННЯМ * 20,8 / 100/12 * 9 = 6 474тис.руб.
2) Приріст чистого прибутку - 62559,1 тис.руб.
1.4. Розрахунок інтегрального економічного ефекту у споживача нової техніки
Розрахунок проведемо за формулою (7.2)
I. За базовим варіантом: ЧДД = 76 963,7-68 650,7 = 8 313 тис.руб.
II. За новим варіантом: ЧДД = 69 033,1-57 928,1 = 11 105 тис.руб.

1.5. Визначення терміну окупності і рентабельності проекту

Термін окупності розраховується за формулою (7.4)

 

I. За базовим варіантом: Струм (РР) баз = 68 650,7 / 76 963,7 = 0,90 року або 11 місяців;

II. За новим варіантом: Струм (РР) нов = 57 928,1 / 69 033,1 = 0,84 року або 10 місяців

2. Розрахунок економічного ефекту від впровадження приватного перетворення на електроприводі конвеєра 2 ЛУ-120 гір. - 430 м (Північного напрямку) рудника 1 РУ у 2007 році.
2.1 Характеристика проекту. Обгрунтування розрахункового періоду
Конвеєрний транспорт широко використовується на ВО «Білоруськалій». Основна область застосування конвеєрів - транспортування руди від проходки підземних виробок до стовбура. Також конвеєрний транспорт використовується на СОФ, транспортує відходи по лініях солевідвалів.
Переваги конвеєрного транспорту:
Висока продуктивність, обумовлена ​​безперервністю процесу транспортування, висока надійність, технологічна пристосованість до роботи з автоматизованим управлінням, низький рівень травматизму обслуговуючого персоналу.
Недоліки конвеєрного транспорту:
Питомі капітальні витрати та експлуатації витрати (але зменшуються з зростанням вантажопотоку).
Вантажопотік не завжди буває достатньо високим, тому що всі комплекси не можуть працювати одночасно. Тому повна потужність роботи конвеєра необхідна тільки час від часу, коли всі комплекси гірничодобувні працюють з повним навантаженням.
Отже, конвеєра не використовуються на повну потужність. У такій ситуації існує необхідність зменшення швидкості стрічки конвеєра до ступеня, що забезпечує одержання потрібної працездатності конвеєра при номінальній одиничної завантаженні породи. Це забезпечується роботою приводу з високою продуктивністю і високим показником потужності. Зменшення швидкості стрічки конвеєра в таких умовах забезпечує значне зменшення кількості оборотів стрічки, цільних опор руху конвеєра, зменшення зносу механічних частин конвеєра і стрічки, а також економія електроенергії. Сигнал, отриманий з датчика заповнення конвеєра використовується для регулювання частоти напруги перетворювачів, що живлять приводні двигуни конвеєра. Регулювання проводиться таким чином, щоб при малій подачі руди на конвеєр була отримана одинична номінальна завантажень 1 метр біжить стрічки конвеєра. При збільшенні подачі руди частотний перетворювач збільшує частоту напруги, що живить двигуни конвеєра, в результаті чого для збереження постійної одиничної завантаження рудою на стрічку, конвеєр збільшує швидкість стрічки. Даний регулює процес відбувається самостійно в залежності від кількості вантажу, що транспортується по стрічці.
Динамічний розвиток частотних перетворювачів і їх використання в роботі приводних двигунів конвеєрів підтвердили їх повну придатність до регулювання швидкості конвеєра. Переваги даного типу харчування особливо очевидні на головних транспортних шляхах шахти, коли від гірничодобувних комплексів йде руда великий і змінної концентрації. Можливість регулювання швидкості стрічки залежно від знаходиться на ній ваги дозволяє значно економити енергію, знизити знос механічних частин конвеєра, таким чином, збільшити срой їх дії і знизити експлуатаційні витрати.
Для прикладу досліджуємо застосування керованого електроприводу на конвеєрі шахти рудника 1 РУ північного крила гір .- 430 м . На цьому напрямку працюють високопродуктивний гідромеханізованих комплекс лави з очисним комбайном «Електра-700» фірми «Лонг-Аірдокс» і 4 ПК-8М. За серпень місяць 2007 року в середньому разом ці комплекси видавали 340 т руди на годину, за технічної продуктивності 668 т / год в середньому.
Відбита руда надходить на панельні стрічкові конвеєри типу КЛЗ-500 або КЛ-600, потім транспортується на магістральний конвеєр 2ЛУ-120. На конвеєрі використовується гумово-тросова стрічка вартістю близько 100 дол США за погонний метр і роликові опори вартістю близько 17 доларів за 1 шт. Термін служби роликових опор верхніх - 4,5 роки, нижні - 2,3 року. Термін служби конвеєрної стрічки близько 5 років.
На конвеєр 2ЛУ-120 встановлена ​​своя підстанція для інших конвеєрів встановлена ​​(в основному) одна підстанція на 2 конвеєри. Для конвеєрного транспорту рудника характерна помітна зміна вантажопотоку з зміною роботи комплексів.
Головний критерій роботи конвеєрного транспорту транспортування руди в бункер - мінімальний час простоїв комплексів через відмови конвеєрної лінії. Не менш важливе завдання - граничний зниження експлуатаційних витрат на одиницю ваги вантажу, що транспортується. У рамках автоматизації це завдання вирішується за критерієм - мінімальний витрата електроенергії на одиницю вантажу і мінімальний знос матеріальної частини конвеєра.
Можливе рішення - регулювання швидкості стрічки (швидкості приводу), що забезпечує стабілізацію погонного навантаження на рівні оптимального за критеріями енергозбереження значення, і синхронізації моментів пуску (зупинки) конвеєра з моментами надходження вантажу на його стрічку, а також «м'який пуск», що знижує динамічні навантаження на ланках конвеєра. Для управління в цьому випадку необхідна інформація про фактичне завантаження кожного конвеєра в лінії і управління його електроприводом через перетворювальні частоти.
Момент опору сил тертя працюючого конвеєра пов'язаний нелінійної залежністю з параметрами погонною завантаження стрічки та її швидкістю. Ця залежність характеризується високими втратами холостого ходу в механічній системі конвеєра. У зв'язку з цим складова потужності двигуна, призначена для подолання сил тертя знижується в міру зменшення швидкості стрічки, незважаючи на те, що тягове зусилля стрічки зростає залежно обернено пропорційній зниження швидкості.
Твір часу транспортування і корисної потужності (корисні енерговитрати) є постійною величиною, і доцільний рівень завантаження конвеєра залежить в основному від сил тертя. Зважаючи нелінійної залежності моменту опору сил тертя від параметрів погонною завантаження, загальні втрати тертя скорочуються в міру зменшення швидкості транспортування.
Крім економії електроенергії застосування перетворювачів частоти забезпечує:
1. Підвищення механічної міцності і довговічності, як самого двигуна, так і конвеєра в цілому за рахунок виключення великих за величиною і коливальних за формою механічних моментів при прямому пуску двигунів від мережі.
2. Зниження теплових ударних навантажень, що діють на обмотки двигуна при прямому пуску.
3. Виняток великих електродинамічних зусиль в обмотках двигуна, що призводять до руйнування ізоляції.
4. Виняток більших пускових струмів в мережах.
5. Істотне підвищення довговічності механізмів конвеєра і конвеєрної стрічки за рахунок виключення ударних навантажень при пуску, в тому числі для стрічки зменшення стирання і числа перегинів при зменшенні швидкості.
2.2. Розрахунок вартісної оцінки витрат.
I. при повному завантаженні:
Витрати (З t) за рік по статтях витрат склали в цього:
204 096,0 тис. руб.
Витрати t) за рік по статтях витрат також склали:
204 096,0 тис. руб.
2.3. Розрахунок вартісної оцінки результату.
I. при повному завантаженні: про бщая сума чистого доходу за все
306 229,5 тис.руб., В тому числі:
1) Амортизація-8 756,1 тис.руб.
2) Приріст чистого прибутку - 297 473,4,1 тис.руб.
II. При неповному завантаженні: про бщая сума чистого доходу, всього
290227,5 тис.руб., В тому числі:
1) Амортизація-8 756,1 тис.руб.
2) Приріст чистого прибутку - 281 471,4 тис.руб.
2.3.1 Розрахунок економії електроенергії та економії від підвищення довговічності роликових опор і конвеєрної стрічки.
1) Економія споживання електроенергії складе: З 1 - З 2 = N · 3, де С 1 і С 2 - вартість електроенергії до і після впровадження системи;
N - середньорічні зміни витрати електроенергії при рівності всіх інших факторів, крім питомого енергоспоживання.
N = Р з · Т, де
Р с - зміна споживаної енергії від мережі потужності,
Т - річний ресурс роботи (Т = 6000 год).
З - вартісна оцінка за діючими цінами і тарифами електроенергії.
(З = 61,5 руб. За 1000 кВт / год).
N підлогу = 0,236 · 6000.1000 = 1416 тис. кВт / год - економія електроенергії при повному завантаженні;
N н = 0,164 · 6000.1000 = 984 тис. кВт / год - економія електроенергії при неповному завантаженні.
Приріст прибутку від економії електроенергії:
при повному завантаженні - 87084 тис. руб.
при неповній - 60516 тис. руб.
2) Знос стрічки пропорційний зусиллям, що діють на стрічку, ці зусилля характеризує коефіцієнт опору руху W і. Як змінюється він, так і змінюється знос стрічки. Одночасно з економією електроенергії при зменшенні швидкості збільшуються терміни служби стрічки.
Конвеєр 2ЛУ-120 має довжину 900 метрів , Отже, довжина стрічки - 1800 метрів . Вартість 1 погонного метра стрічки дорівнює 100 доларів США. Термін служби конвеєрної стрічки - 5 років.
Термін служби стрічки при повному завантаженні збільшиться на 18%, а з неповною - на 46%.
Приріст прибутку від збільшення терміну служби конвеєрних стрічок складе: L · Ц: Т 1 - L · Ц: Т 2;
де:
L - довжина стрічки;
Ц - ціна 1 метра ;
Т 1 - термін служби до впровадження;
Т 2 - термін служби після впровадження.
Г.Е. ефект при повному завантаженні складе
1800 · 100: 5 - 1800 · 100: 5,9 = 5492 долара * 1,5 т. р. = 8238 тис.руб.
при неповній:
1800 · 100: 5 - 1800 · 100: 7,3 = 11342 долара * 1,5 т. р. = 17013 тис.рублей
в) Збільшення терміну служби роликоопор при номінальному завантаженні складе 3,1 рази, а при зменшеній - до 6,8 рази. Термін служби роликоопор верхніх - 4,5 роки, а нижніх - 2,3 року.
Відстань між верхніми роликоопорами - 1 м , Нижніми - 2 метри . Отже, верхніх роликоопор - 900, нижніх - 450 штук.
Приріст прибутку від збільшення терміну служби роликоопор:
при повному завантаженні:
Верхніх - 900 · 17: 4,5 - 900 · 17: 14 = 2307 доларів * 1,5 т. р. = 3460,5 тис.руб.
Нижніх - 450 · 17: 2,3 - 450 · 17: 7 = 2234 долара * 1,5 УРАХУВАННЯМ = 3351 тис.руб.
Ефект складе всього 6811,5 тис.руб.
при неповному завантаженні:
Верхніх - 900 · 17 4,5 - 900 · 17: 30,6 = 2900 долара *, 15т.р. = 4350 тис. руб.
Нижніх - 450 · 17: 2,3 - 450 · 17: 15,6 = 2835 доларів * 1,5 т. р. = 4252,5 тис. руб.
Всього - 8602,5 тис. руб.
Приріст прибутку від впровадження системи визначається як сума ефектів від економії електроенергії, збільшення терміну служби роликоопори і конвеєрної стрічки.
Показники, розраховані відповідно до наведеними формулами, зведені в таблицю 1.
Отримані значення показників свідчать, що термін окупності системи залежить від роботи комплексів складуть відповідно 2 і 2,3 року. Основна складова економічного ефекту - економія електроенергії, - з огляду на тенденцію зростання вартості електроенергії, буде з часом зростати.
Отримані результати показують можливість і економічну доцільність розробки і впровадження систем оптимального керування на конвеєрному транспорті, який працює з продуктивністю менше номінальної.
Таблиця 1.
Економія електроенергії і економія від підвищення довговічності роликових опор і конвеєрної стрічки.
Найменування показника
Значення показника
повне завантаження
неповне завантаження
1.Установленная потужність електродвигунів, кВт
1000
2.Дліна конвеєрів, м
900
3.Кількість роликоопор, шт.
1350
4.Дліна конвеєрної стрічки, м
1800
5.Годовая економія електроенергії, тис.кВт / год
1416
984
6.Относітельное збільшення терміну служби,%
-Роликових опор
310
680
-Конвеєрної стрічки
18
46
7.Затрати за все,
тис.руб. в т.ч.:
204096
- На технічні засоби (перетворювачі, КВП і А)
159096
-На розробку системи і монтажно-налагоджувальні роботи
45000
8.Годовой екон.еффект, всього,
тис.руб.
102133,5
86131,5
У т.ч.:
-Від економії електроенергії
87084
60516
-Від збільшення терміну служби роликоопор
6811,5
8602,5
-Від збільшення терміну служби конвеєрної стрічки.
8238
17013

ЛІТЕРАТУРА
1. Економіка підприємства під ред. Е.І. Лабковича, М.І. Плотницького Мн.: ТОВ «Місанта» 2005р.
2. Техніко-економічне обгрунтування «Розрахунок економічної ефективності інвестиційних проектів». А.А. Носенко, А.В. Грицай, Мн.: 2007р.
3. Хріпач В.Я, Суша Г.З. «Економіка підприємства» Мн.: «Екомпресс» 2007р.
Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Міжнародні відносини та світова економіка | Реферат
54.4кб. | скачати


Схожі роботи:
Розрахунок економічної ефективності впровадження нової техніки і передових методів обслуговування
Показники економічної ефективності нової техніки і технології Відрядна форма оплати праці
Розрахунок економічної ефективності впровадження нового типу повітряного судна
Розрахунок економічної ефективності впровадження нового типу повітряного судна
Розрахунок економічної ефективності впровадження системи рахунку осей на одноколійному перегоні
Розрахунок економічної ефективності від впровадження в ремонтний процес пристосування для відновлення
Аналіз впровадження прогресивних технологічних процесів та нової техніки
Економічна оцінка розробки і впровадження у виробництво нової техніки
Аналіз впровадження прогресивних технологічних процесів та нової техніки на підприємстві
© Усі права захищені
написати до нас