Розміщення і оцінка нафтової промисловості світу Економічний піт

[ виправити ] текст може містити помилки, будь ласка перевіряйте перш ніж використовувати.

скачати

1. Розміщення і оцінка нафтової промисловості світу
Нафта займає провідне місце в світовому паливно-енергетичному господарстві. Її частка в загальному споживанні енергоресурсів безперервно зростає: 3% в 1900, 5% перед 1-ою світовою війною 1914-1918, 17,5% напередодні 2-ї світової війни 1939-45, 24% в 1950, 41,5% у 1972, 48% у 2004.
Світовий видобуток нафти в цей час (2006) становить близько 3,8 млрд тонн на рік, або 30 млрд барелів на рік. Таким чином, при нинішніх темпах споживання, яка розвiдана нафти вистачить приблизно на 40 років, нерозвіданої - ще на 10-50 років. Також зростає і споживання нафти - за останні 35 років воно зросло з 20 до 30 млрд барелів на рік.
Є також великі запаси нафти (3400 млрд барелів) в нафтових пісках Канади і Венесуели. Цієї нафти за нинішніх темпів споживання вистачить на 110 років. В даний час компанії ще не можуть виробляти багато нафти з нафтових пісків, але ними ведуться розробки в цьому напрямі.
Ціни на нафту, як і на будь-який інший товар, визначаються співвідношенням попиту і пропозиції. Якщо пропозиція падає, ціни ростуть до тих пір, поки попит не зрівняється з пропозицією. Особливість нафти, проте, в тому, що в короткостроковій перспективі попит малоеластічен: зростання цін мало впливає на попит. Рідкісний власник автомобіля почне їздити в автобусі через зростання цін на бензин. Тобто нафту та її похідні мають низьку еластичність попиту. Тому навіть невелике падіння пропозиції нафти призводить до різкого зростання цін.
Відносно недавно в число найбільших світових споживачів нафти увійшли Китай і Індія. У XX столітті зростання попиту на нафті врівноважувався розвідкою нових родовищ, що дозволяв збільшити і видобуток нафти. Однак багато хто вважає, що в XXI столітті нафтові родовища вичерпають себе, і диспропорція між попитом на нафту та її пропозицією призведе до різкого зростання цін - настане нафтова криза. Деякі вважають, що нафтова криза вже почався, і зростання цін у 2003-2008 роках був його ознакою.
Країни з найбільшими запасами нафти (2009р)
Країна
Запаси, млрд. барелів
% Від світових запасів
Саудівська Аравія
264,1
21,0
Іран
137,6
10,9
Ірак
115,0
9,1
Кувейт
101,5
8,1
Венесуела
99,4
7,9
ОАЕ
97,8
7,8
Росія
79,0
6,3
Лівія
43,7
3,5
Казахстан
39,8
3,2
Нігерія
36,2
2,9
США
30,5
2,4
Канада
28,6
2,3
Катар
27,3
2,2
Китай
15,5
1,2
Ангола
13,5
1,1
Члени ОПЕК
955,8
76,0
Весь світ
1258,0
100,0
Ціна нафти в лютому 2008-го вже перевищувала психологічно важливу позначку в 100 доларів за барель, в березні високі темпи зростання цін продовжилися (110 $). Максимальна ціна нафти сорту WTI (Light Sweet) була досягнута 11 липня 2008 року, перевищивши $ 147 за барель.
У жовтні 2008 ціна на нафту опустилася нижче 67 доларів за барель у результаті глобальної економічної кризи і досягла свого 12 місячного мінімуму.

Слід зазначити, що зростання світових цін на нафту завжди розганяє доларову інфляцію, так як США найбільший споживач нафти.
Найбільші світові нафтодобувачі (За даними Міжнародного енергетичного агентства)
Країна
2008
2006
2003
Видобуток, млн т.
Частка світового ринку (%)
Видобуток, млн т.
Частка світового ринку (%)
Видобуток, млн т.
Частка світового ринку (%)
Саудівська Аравія
480
9,1
507
12,9
470
12,7
Росія
488,1
9,2
477
12,1
419
11,3
Сполучені Штати Америки
294
5,6
310
7,9
348
9,4
Іран
252
4,8
216
5,5
194
5,2
Китай
189
3,5
184
4,7
165
4,4
Мексика
167,94
3,2
183
4,6
189
5,1
Канада
173,4
3,3
151
3,8
138
3,7
Венесуела
180
3,4
151
3,8
149
4
Казахстан
70
1,3
64,9
1,7
51,3
1,2
Решта країн
2985,56
56
1692,1
43
1589,7
43
Світовий видобуток нафти
5280
100
3936
100
3710
100
Як правило, основні запаси нафти знаходяться під контролем державних нафтових компаній. Це пояснюється тим, що нафтова промисловість - найважливіший сектор економіки для країн, які отримують основний дохід від експорту нафти. Від отриманих коштів залежить наповнення бюджету і можливість розвивати інші галузі економіки.
З кожним роком у світі відкривають усе менше нових запасів легкодоступної нафти. Кількість відкритих родовищ у світі зростала у 60-70-ті роки, потім стало трохи знижуватися, причому особливо помітним було зменшення приросту великих родовищ. І сьогодні понад 80% обсягу світового видобутку здійснюється з родовищ, відкритих до 1973 року.
Близько 40% всесвітнього видобутку і близько половини експорту нафти припадає на країни ОПЕК. Зараз лідерами в області експорту «чорного золота» є, відповідно, два лідери з видобутку - Саудівська Аравія (на експорт нафти припадає 95% від загального експорту країни) і Росія.
З Близького Сходу нафта надходить насамперед в Азіатсько-Тихоокеанський регіон, а також у Північну Америку і Європу. Велика частина нафти експортується з Росії до Європи, але завдяки новим східним проектам та зростання видобутку нафти на Сахаліні очікується, що 30% російського експорту буде поставлятися в динамічно розвиваються країни Азіатсько-Тихоокеанського регіону.
Нафта є головною статтею російського експорту. За даними Федеральної митної служби у 2007 з Росії було вивезено 233 100 000 тонн сирої нафти на 114 150 000 000 дол, що складає близько 32,4% російського експорту. Популярним помилкою є часто зустрічається інформація про необхідність поставки нафти на експорт для забезпечення імпорту продукції масового споживання. Навіть якщо б Росія взагалі не поставляла нафту на експорт у 2007 році, торговий баланс Росії був би в профіциті на 45,7 млрд дол
Здобиччю нафти займаються кілька нафтових компаній, найбільшими з яких за результатами 2007 року є ВАТ «Роснефть», ВАТ «Лукойл» і ВАТ «ТНК-BP».
2. Економічний потенціал Південного Федерального округу
Південний федеральний округ - адміністративне формування на півдні європейської частини Росії. Утворений указом президента РФ від 13 травня 2000 року.
Указом Д.А. Медведєва від 19 січня 2010р. з його складу виділено Північно-Кавказький федеральний округ з центром у м. П'ятигорськ.
На заході округ має з України сухопутні і водні кордони, на сході - з Казахстаном. На півдні межує з Абхазією і з Північно-Кавказьким федеральним округом.
На сході федеральний округ обмежений Каспійським морем, на заході - Азовським і Чорним морями.
Південний федеральний округ (після виділення з нього Північно-Кавказького федерального округу) включає 2 республіки, 3 області та 1 край. Його площа - 416 тис. 840 кв. км.
До складу округу входять: Республіки - Адигея, Калмикія; Краснодарський край; області - Астраханська, Волгоградська, Ростовська.
Основними напрямками внутрішньорегіональної політики в масштабі Півдня Росії є інтеграція: загальнорегіональної економічного, ринкового простору, шляхом посилення взаємодії економіки та ринків суб'єктів РФ; регіональних ринків і загальнорегіональної ринку з великим бізнесом, загальноросійськими корпораціями; великого регіону і суб'єктів Федерації з галузевими і міжгалузевими комплексами (інвестиційно -будівельним, аграрно-промисловим, транспортним, туристично-рекреаційним, промисловим); територій, муніципальних структур з економікою великих міських центрів, які надають суб'єкти РФ і Північного Кавказу, всій території Півдня Росії.
Ці напрямки включають в себе також інтеграцію: внутрішньорегіональна міграційну; фінансово-банківську, бюджетно-податкову; державних структур на основі федерального округу.
В основі об'єктивних інтеграційних процесів лежить розвиток підприємництва, злиття корпоративних структур, банківських організацій, виникнення регіонального фінансового ринку, міграція населення.
У інтеграційних процесах у масштабі великих регіонів є як позитивні тенденції, так і загрози суверенітету, економічної безпеки, загальнодержавної цілісності країни.
Суперечливість інтеграційних процесів в масштабі великого регіону може породжувати явища сепаратизму, загрози відділення, тенденції до автаркії замість саморозвитку в умовах єдиної держави і загальноросійського економічного, фінансового простору.
Тому регіональні інтеграційні процеси потрібно регулювати не тільки на користь розвитку регіону, а й усієї Російської Федерації, її єдності і цілісності.
Необхідна активна промислова, інвестиційна політика з боку держави.
Дослідження показують, що існує пряма залежність між економічною політикою держави та рівнем ринкових відносин: чим більше розвинені ринкові відносини, тим сильніше і багатобічний вплив держави на ринкові механізми і регулятори.
У стратегії прискореного розвитку економічного потенціалу Південного федерального округу і утворюють його суб'єктів Федерації, підвищення стійкості, конкурентоспроможності та економічної безпеки необхідно посилити координацію діяльності федерального центру, структур Південного федерального округу та органів влади суб'єктів Федерації.
Координація регулювання і управління процесами соціально-економічного розвитку суб'єктів Північного Кавказу і всього Південного федерального округу повинна базуватися на інтеграційних тенденції в цьому регіоні і на більш інтенсивному залученні економіки окремих суб'єктів Федерації в загальноросійський ринковий простір.
Важливо також істотне збільшення інвестиційних потоків у цей регіон з загальноросійської фінансово-кредитної, а не лише бюджетної, системи.
Галузі спеціалізації:
- Базові галузі паливно-енергетичного комплексу (вугільна, нафтова, електроенергетичне господарство);
- Машинобудування (металлоемкое, сільськогосподарська техніка, обладнання для нафтової та нафтопереробної промисловості);
- Хімічна промисловість (хімічні волокна, азотні добрива, пластмаса);
- Харчова індустрія (цукор, консерви, рослинне масло, м'ясні та молочні продукти, вино);
- Сільське господарство (зерно (пшениця, рис, просо, кукурудза), цукровий буряк, овочі, плоди, ягоди, ефіроолійні культури, виноград, чай, цитрусові, тютюн, льон, м'ясо, вовна);
- Рекреаційна галузь (курортне господарство тощо).
Основні продукти ввезення в рамках економічної кооперації районів: нафта, лісоматеріали, метал, продукція машинобудування, вироби легкої промисловості, добрива.
Основні продукти вивезення в рамках економічної кооперації районів: сільськогосподарська продукція, продукція харчової, легкої промисловості, цемент, вугілля.
Перевагами Південного федерального округу є винятково сприятливі кліматичні умови, вигідне географічне положення, високий агрокліматічний потенціал, унікальні рекреаційні ресурси і високий ступінь забезпеченості трудовими ресурсами. Потужний імпульс розвитку округу додасть проведення в 2014 р. Олімпійських ігор у Сочі.
Обмеженнями для розвитку суб'єктів РФ, що входять до складу Південного федерального округу, є неоднорідність рівня їх розвитку, слабка інфраструктурна забезпеченість, низький рівень кваліфікації трудових ресурсів, значна частка важких для освоєння гірських територій, загрози прояву екстремізму і тероризму.
Перспективи розвитку північно-західній частині округу (Ростовська область) пов'язані з Ростовською агломерацією (міста Ростов-на-Дону, Новочеркаськ, Таганрог, Батайськ, Азов і міста східного крила Донбасу), економіка якої спеціалізована на транспортному, енергетичному та сільськогосподарському машинобудуванні, металургії, вугледобувної промисловості, транспортній логістиці (з опорою на порт Тамань), а також секторах нової економіки (інформаційні технології, науково-освітній комплекс, інноваційні транспортні технології).
Центрами розвитку Азово-Чорноморської частині округу стають групи міст Новоросійськ-Анапа-Геленджик (рекреаційно-курортний комплекс і туризм, транспортно-логістичні послуги, промисловість будматеріалів, нафтовидобуток, спеціалізоване сільське господарство), Сочі-Адлер-Туапсе (рекреаційно-курортний комплекс і туризм ), Краснодар-Армавір-Гарячий Ключ-Кропоткін (машинобудування, рекреаційно-курортний комплекс, транспортно-логістичні послуги, агропромисловий комплекс).
Для економік суб'єктів РФ, розташованих в низов'ях р.. Волги, локомотивами випереджаючого економічного зростання виступають, в основному, обробні галузі та сільське господарство.
Для Волгоградської області перспективи пов'язані з розвитком металургії, хімії, орієнтованого на виробництво дорожньо-будівельної техніки машинобудування, науково-освітнього комплексу, транспортної логістики та агропромислового комплексу.
У Астраханській області випереджаючими темпами будуть розвиватися суднобудування, нафтогазодобування, нафтогазопереробки, агропромисловий комплекс. З точки зору міжрегіональної інтеграції та поділу праці, економіки цих суб'єктів РФ в силу сформованих економічних спеціалізацій та загальної інфраструктури інтегровані з суб'єктами РФ, які входять до складу Приволзького федерального округу, більшою мірою, ніж з іншими суб'єктами Південного федерального округу.
Економічні перспективи Республіки Калмикія пов'язані з переходом на сучасні технології вирощування і переробки продукції в її традиційної економічної спеціалізації - агропромисловому комплексі.
Ключовими умовами реалізації економічного потенціалу суб'єктів РФ, розташованих в Південному федеральному окрузі, виступають перехід до конкурентоспроможної економіки з диверсифікацією її традиційних спеціалізацій і зняття інфраструктурних (перш за все, у галузі транспорту) обмежень їх розвитку.
На територіях суб'єктів РФ, які володіють багатою природно-рекреаційним потенціалом, необхідно створити умови для випереджаючого розвитку туристичної галузі, що, у свою чергу, дасть імпульс розвитку харчової промисловості, сільського господарства, легкої промисловості, будівництва комерційної та житлової нерухомості. Для економічного підйому суб'єктів РФ, в яких накопичено потужний індустріальний потенціал, визначальне значення буде мати надання державної підтримки модернізації їх перспективних базових галузей з метою підвищення продуктивності праці і виробництва продукції з високою доданою вартістю.
Додатковий базис для розвитку економіки округу може скласти видобуток і переробка ресурсів Каменськ-Шахтинського золотоносного родовища і Північно-Кавказької золоторудної провінції, що охоплює території північнокавказьких республік - Адигеї, Північної Осетії-Аланії, Кабардино-Балкарії і частково Дагестану, Тирниаузского родовища вольфраму в Кабардино-Балкарії , титано-цирконієвих родовищ Ставропольського краю, родовищ антрациту в Ростовській області, родовищ кухонної солі в Краснодарському краї.
Розвиток транспортної системи округу пов'язано, перш за все, з підвищенням її зв'язності і нарощуванням пропускної спроможності всіх видів транспортних комунікацій.
Необхідно завершити створення єдиної опорної автодорожньої мережі без розривів і «вузьких місць», відновити міжнародне та міжрегіональне морське, річкове та повітряне сполучення, що має принципове значення для розвитку потужного туристично-рекреаційного комплексу округу.
Реалізація транзитного потенціалу транспортної системи округу і збільшення зовнішньоторговельного вантажообігу пов'язані з підвищенням пропускної спроможності залізничного транспорту і переходом до швидкісного руху, організацією взаємодії морського та залізничного видів транспорту з утворенням великих транспортних вузлів на базі логістичних центрів і терміналів, розвитком системи морських портів на Азово-Чорноморському і Каспійському узбережжях, Таманському півострові, водно-транспортного сполучення між Каспійським і Чорним морями і водних шляхів на ділянках міжнародних транспортних коридорів "Північ-Південь» і «Дунай-Дон-Волга», а також створення авіахаба на базі аеропорту м. Ростов-на -Дону.

Література
1. Зотова О.І. Посилення фінансової самостійності суб'єктів Південного федерального округу / / Матеріали VII науково-практичної конференції. - Петрозаводськ: Вид-во ПетрГУ, 2007.
2. Основні характеристики суб'єктів Російської Федерації: статистичний збірник / Головний редактор В.Л. Соколін - М.: Росстат, 2008.
3. Рощупкина В.В. Аналіз фінансового потенціалу суб'єктів Південного федерального округу. - ГОУ ВПО «Північно-Кавказький державний технічний університет», 2008.
4. Ярашева А.В. Північний Кавказ: проблеми економічної інтеграції. / / Проблеми перетворення і регулювання регіональних соціально-економічних систем: збірник статей. Вип. 38. -СПб.: ІПРЕ РАН, 2007.
5. http://ru.wikipedia.org/wiki/нефть
6. http://www.riatec.ru - сайт центрального диспетчерського управління паливно-енергетичного комплексу.
7. http://www.mirnefti.ru - сайт Роснафти.
Додати в блог або на сайт

Цей текст може містити помилки.

Географія | Контрольна робота
49.7кб. | скачати


Схожі роботи:
Розміщення і оцінка нафтової промисловості світу Економічний потенціал Південного Федерального
Розвиток нафтової промисловості
Географія нафтової промисловості
Геологія і розвиток нафтової та газової промисловості
Розміщення вугільної промисловості Росії
Розміщення пивоварної промисловості України
Розвиток і розміщення харчової промисловості
Розміщення і розвиток плодоовочевоконсервної промисловості
Розміщення плодоовочеконсервної промисловості в україні
© Усі права захищені
написати до нас