Зміст
Введення
1. Мета створення автосервісу
2. Місія і цілі підприємства
3. Аналіз зовнішніх і внутрішніх факторів
4. Аналіз ринку
5. Конкуренти
6. Опис ринків і конкурентів
7. Маркетингова стратегія
8. Підхід до організації реклами на автосервісі
9. Цінова політика
10. Генеральний план підприємства
11. Необхідне обладнання та оснащеність
12. Організаційна частина
13. План по трудових ресурсів
14. Фінансовий план
Висновок
Автосервіс - це комплекс організаційно-технічних заходів, документів і виробництв, які забезпечують реалізацію, корисність, працездатність і збереження автотранспортних засобів (АТС) відповідно до вимог їх власників і суспільства. Автосервіс охоплює найбільший період життєвого циклу АТС від моменту виходу машин із заводу - виробника до їх остаточної утилізації, включаючи останню.
Під автосервісом розуміють підтримка (технічне обслуговування) і відновлення (ремонт) працездатності АТС переважно легкових автомобілів на станціях технічного обслуговування (СТО). Разом з тим сфера надання послуг споживачам, пов'язаним з експлуатацією АТС значно ширше.
До початку 90-х років автосервіс в Росії характеризувався досить малою кількістю станцій технічного обслуговування і ремонту автомобілів індивідуальних власників. Більшість автомобілістів займалися самообслуговуванням і ремонтом своїх автомобілів у власних гаражах і ремонтних зонах колективних автостоянок. При цьому трудовитрати на техобслуговування і особливо на ремонт були досить значними, але власниками машин ці витрати практично не оцінювалися, а якість ремонту найчастіше оцінювалося при проходженні техогляду один раз на рік без інструментального контролю технічного стану. В даний час положення про технічний огляд автомобілів старше 5 років вимагає обов'язкового інструментального контролю в діагностичних центрах чи станціях технічного обслуговування (СТО) автомобілів, що володіють відповідною ліцензією. Виявлені при цьому недоліки зазвичай усуваються на цій же або найближчої СТО. Як випливає, автомобільний парк Росії є досить дорослим, що визначає зростання ролі автосервісу в життєвому циклі автомобілів і сприяє подальшому розвитку підприємств автосервісу.
Зростання ролі автосервісу в останні роки пояснюється і чисто економічними міркуваннями. Значна частина автомобілів і їх власників беруть участь у виробничому процесі, в якому кожну годину праці характеризується або величиною заробітної плати, або величиною прибутку. Власник автомобіля, будучи фахівцем у своїй сфері діяльності, яка забезпечує йому певний рівень добробуту, мимоволі порівнює час, витрачений ним на роботи при ремонті та обслуговуванні власного автомобіля з тим, який дохід він одержав би за той же час, працюючи за фахом. Найчастіше з урахуванням якості виконаної роботи фахівці середнього достатку схиляються до необхідності звернення на СТО.
Сприяє підвищенню ролі автосервісу і така неприємна для автомобілістів тенденція як зростання цін на паливно-мастильні матеріали, яка змушує стежити за витратами ПММ і своєчасно усувати недоліки, що призводять до підвищення їх витрат.
Існуючі статистичні результати оцінки щорічних пробігів і витрат на експлуатацію легкових і вантажних автомобілів дають можливість оцінити фінансові витрати їх власників, віднесені до терміну експлуатації порівняно з витратами на придбання нового автомобіля, що складає приблизно 87%, а решта 13% витрати на придбання нового автомобіля .
- Задоволення попиту на автомобілі по кількості, якості, класу, моделі, модифікації, варіанту комплектації, ціною і призначенню;
- Задоволення попиту на запасні частини та приладдя до автомобіля;
- Задоволення попиту, пов'язаного з технічної експлуатації автомобілів;
- Задоволення попиту на послуги, пов'язані з підтримкою і відновленням працездатності автомобіля в процесі його експлуатації;
- Задоволення потреб осіб, які користуються автомобілями;
- Створення ефективної системи забезпечення безпеки руху й усунення шкідливого впливу автомобіля на навколишнє середовище і суспільство.
Метою підприємства є будівництво, обладнання, організація виробничого процесу технічного обслуговування автомобілів, як можна більш повнофункціонального, що суміщає в собі можливості автосервісу з можливостями оренди площ під стоянку автомобіля. Короткостроковими цілями підприємства є завоювання достатнього сегмента ринку і формування сталого іміджу фірми.
Реалізувати пропоновану місію підприємства буде досить складно, тому стратегічним напрямком його розвитку є спрямованість на розвиток усього комплексу послуг, грамотна маркетингова політика, швидке формування іміджу фірми, тобто має бути серйозна конкурентна боротьба за споживача.
Стратегічний аналіз даного проекту показує, що пропоноване до інвестування підприємство має перспективи розвитку при реалізації наступної стратегії свого розвитку:
1. якомога швидший вихід на ринок послуг і його освоєння,
2. використання можливості застосування ціни на послуги більш низькою, ніж ціни конкурентів,
3. застосування грамотної маркетингової політики, постійне відстеження ринкової ситуації,
4. застосування високотехнологічного обладнання, впровадження ноу-хау,
5. застосування праці висококваліфікованих працівників, ефективна кадрова політика, створення зацікавленості працівників в успіху підприємства,
6. «Налаштування» виробництва на інтереси споживачів, постійний зворотний зв'язок,
7. гнучкість виробництва, можливість розширення спектру пропонованих послуг
Дотримуючись виробленої стратегії, дане підприємство з реалізації послуг автосервісу зможе досягти успіху, тобто протягом 1 року повернути позикові кошти, а також створити передумови для розвитку виробництва, створення стійкого іміджу фірми і заняття сталого сегмента ринку автотранспортних послуг області.
Збалансоване і динамічний розвиток регіонального господарства, забезпечення зручних і комфортних умов життя населення регіону неможливо собі уявити без створення і нормального функціонування сфери послуг.
До числа найбільш загальних принципів розвитку сфери послуг в регіоні можна віднести наступні:
1) Облік специфіки розглянутої регіональної структури. Це, перш за все, стосується типу регіону (республіка, область і т.д.).
2) Облік соціально-економічної специфіки регіону, перспектив його економічного та демографічного потенціалу, так як це значною мірою визначає темпи зростання невиробничої сфери в регіоні.
3) Дослідження основних тенденцій зміни попиту на даний вид послуг та виявлення головних чинників, що роблять на нього вплив.
4) Дослідження наявної матеріально-виробничої бази задоволення попиту на послуги та виявлення можливостей її розширення за рахунок інвестицій.
5) Пошук джерел фінансових ресурсів для реалізації наміченої стратегії розвитку; узгодження мети і наявних готівкових коштів.
6) Аналіз конкретних інвестиційних проектів зі створення, розширення та реконструкції об'єктів невиробничої сфери.
Першочерговим моментом розвитку автосервісної мережі регіону є аналіз його економічного стану. Вирішення цих завдань може сприяти підвищенню ділової активності в депресивному регіоні за рахунок пожвавлення торговельно-транспортних шляхів, збільшення обсягів перевезених вантажів, зростання чисельності чинного автопарку.
Таким чином, розвиток автосервісу повинно бути органічно пов'язане із загальною комплексною програмою розвитку регіону в цілому. Досвід розробки таких програм для депресивних регіонів свідчить про те, що центральним їх спрямуванням зазвичай є розвиток малого підприємництва та забезпечення працевлаштування населення.
Вирішення цих проблем у значній мірі може вирішуватися шляхом створення мережі відносно невеликих автосервісних підприємств; при цьому стратегія формування автосервісного господарства повинна бути складовою частиною підпрограм розвитку малого бізнесу та зайнятості населення. Таким чином, розвиток автосервісу може успішно виконувати важливі соціально-економічні функції, забезпечуючи в регіоні нові робочі місця та підвищення зайнятості населення.
Перспективи розвитку автосервісного господарства регіону грунтуються на науково-обгрунтованої оцінки перспектив розвитку регіональної транспортної мережі, пов'язаних із загальноекономічними завданнями розвитку всього регіону в цілому, а також найбільш великих міст регіону та аналіз перспектив їх розвитку. Для Республіки Комі таким містом є Сиктивкар.
У загальній структурі платних послуг населенню за аналізований період, і особливо в останній період досить інтенсивно розвиваються побутові послуги, до числа яких відносяться також і послуги автосервісу. Протягом 4-х років простежується тенденція збільшення їх обсягу в порівнянні з попередніми періодами.
- Розбирання автомобілів на запчастини;
- Поставка оригінальних запчастин;
- Купівля-продаж привізних і старих автомашин зарубіжного виробництва, переважно фірм Німеччини, Японії, США: «Мерседес», «БМВ», «Опель», «Пасат», «Тойота», «Хонда», «Ніссан», та ін
- Спеціалізація на кузовному ремонті, фарбування, як найбільш прибутковому вигляді послуг
- Спеціалізація на ремонті двигунів, заміні прокладок, ременів зчеплення, елементів і підвісок, коробок передач і т.д. Особливо в приватному і дрібному секторі;
- Спеціалізація на продажу масла і заміні фільтрів;
- Установка і продаж автомобільної сигналізації, забезпечення безпеки автомобілів, радіофіцірованіе;
- Ремонт автоскла;
- Вантажо-і пасажиро-перевезення, перегін і евакуація автомобілі;
- В мережі автошкіл навчання і перепідготовка автослюсарів, водіїв різних категорій.
Різка зміна податкової політики уряду РФ (збільшення митних ставок) призвело до того, що ввезення запасних частин і різних марок автомобілів Німеччини, США, Японії різко скоротився. Виняток становлять корейські автомобілі, що пояснюються специфічними особливостями розвитку Кореї.
Для оцінки конкурентоспроможності проекту слід також відзначити і те, що виконання всього заявленого комплексу послуг та суміщення його з гаражами та автостоянкою не було реалізовано в Сиктивкарі поки ще ні одним підприємством. У цьому сенсі сервіс-центр пропонує нову комплексну послугу, що дозволяє розраховувати на успішне заняття цього сегмента ринку за умови грамотної маркетингової, рекламної, збутової, управлінської політики фірми.
Кількість автомобілів, що обслуговуються конкурентами наведено в таблиці 1
Таблиця 1
Конкуренти і їх характеристика
За отриманою інформацією в м. Сиктивкарі налічується приблизно 85000 тис. автомобілів, вільна частка ринку залишається терміном експлуатації до 10 років (10%), тобто 850 легкових автомобілів. Введення
1. Мета створення автосервісу
2. Місія і цілі підприємства
3. Аналіз зовнішніх і внутрішніх факторів
4. Аналіз ринку
5. Конкуренти
6. Опис ринків і конкурентів
7. Маркетингова стратегія
8. Підхід до організації реклами на автосервісі
9. Цінова політика
10. Генеральний план підприємства
11. Необхідне обладнання та оснащеність
12. Організаційна частина
13. План по трудових ресурсів
14. Фінансовий план
Висновок
Введення
Удосконалення експлуатаційних властивостей автомобілів пов'язане з ускладненням їх конструкцій, і для якісного виконання робіт по їх технічному обслуговуванню і ремонту потрібне використання сучасного складного устаткування, пристосувань, контрольно-вимірювальних приладів, а також сучасних методів і засобів технічного діагностування.Автосервіс - це комплекс організаційно-технічних заходів, документів і виробництв, які забезпечують реалізацію, корисність, працездатність і збереження автотранспортних засобів (АТС) відповідно до вимог їх власників і суспільства. Автосервіс охоплює найбільший період життєвого циклу АТС від моменту виходу машин із заводу - виробника до їх остаточної утилізації, включаючи останню.
Під автосервісом розуміють підтримка (технічне обслуговування) і відновлення (ремонт) працездатності АТС переважно легкових автомобілів на станціях технічного обслуговування (СТО). Разом з тим сфера надання послуг споживачам, пов'язаним з експлуатацією АТС значно ширше.
До початку 90-х років автосервіс в Росії характеризувався досить малою кількістю станцій технічного обслуговування і ремонту автомобілів індивідуальних власників. Більшість автомобілістів займалися самообслуговуванням і ремонтом своїх автомобілів у власних гаражах і ремонтних зонах колективних автостоянок. При цьому трудовитрати на техобслуговування і особливо на ремонт були досить значними, але власниками машин ці витрати практично не оцінювалися, а якість ремонту найчастіше оцінювалося при проходженні техогляду один раз на рік без інструментального контролю технічного стану. В даний час положення про технічний огляд автомобілів старше 5 років вимагає обов'язкового інструментального контролю в діагностичних центрах чи станціях технічного обслуговування (СТО) автомобілів, що володіють відповідною ліцензією. Виявлені при цьому недоліки зазвичай усуваються на цій же або найближчої СТО. Як випливає, автомобільний парк Росії є досить дорослим, що визначає зростання ролі автосервісу в життєвому циклі автомобілів і сприяє подальшому розвитку підприємств автосервісу.
Зростання ролі автосервісу в останні роки пояснюється і чисто економічними міркуваннями. Значна частина автомобілів і їх власників беруть участь у виробничому процесі, в якому кожну годину праці характеризується або величиною заробітної плати, або величиною прибутку. Власник автомобіля, будучи фахівцем у своїй сфері діяльності, яка забезпечує йому певний рівень добробуту, мимоволі порівнює час, витрачений ним на роботи при ремонті та обслуговуванні власного автомобіля з тим, який дохід він одержав би за той же час, працюючи за фахом. Найчастіше з урахуванням якості виконаної роботи фахівці середнього достатку схиляються до необхідності звернення на СТО.
Сприяє підвищенню ролі автосервісу і така неприємна для автомобілістів тенденція як зростання цін на паливно-мастильні матеріали, яка змушує стежити за витратами ПММ і своєчасно усувати недоліки, що призводять до підвищення їх витрат.
Існуючі статистичні результати оцінки щорічних пробігів і витрат на експлуатацію легкових і вантажних автомобілів дають можливість оцінити фінансові витрати їх власників, віднесені до терміну експлуатації порівняно з витратами на придбання нового автомобіля, що складає приблизно 87%, а решта 13% витрати на придбання нового автомобіля .
1. Мета створення автосервісу
Для досягнення основної мети автосервісу як інфраструктури автомобільного транспорту - забезпечення соціально-економічної ефективності автомобіля (максимального використання закладених в автомобілі можливостей) необхідна реалізація наступних вимог:- Задоволення попиту на автомобілі по кількості, якості, класу, моделі, модифікації, варіанту комплектації, ціною і призначенню;
- Задоволення попиту на запасні частини та приладдя до автомобіля;
- Задоволення попиту, пов'язаного з технічної експлуатації автомобілів;
- Задоволення попиту на послуги, пов'язані з підтримкою і відновленням працездатності автомобіля в процесі його експлуатації;
- Задоволення потреб осіб, які користуються автомобілями;
- Створення ефективної системи забезпечення безпеки руху й усунення шкідливого впливу автомобіля на навколишнє середовище і суспільство.
2. Місія і цілі підприємства
Місією пропонованого до інвестування підприємства є створення в місті високотехнологічного підприємства по сервісному обслуговуванню автолюбителів, що відрізняється недорогими цінами і відмінною якістю надаваних послуг, що дозволить вивести автомобільний сервіс області на новий якісний рівень.Метою підприємства є будівництво, обладнання, організація виробничого процесу технічного обслуговування автомобілів, як можна більш повнофункціонального, що суміщає в собі можливості автосервісу з можливостями оренди площ під стоянку автомобіля. Короткостроковими цілями підприємства є завоювання достатнього сегмента ринку і формування сталого іміджу фірми.
Реалізувати пропоновану місію підприємства буде досить складно, тому стратегічним напрямком його розвитку є спрямованість на розвиток усього комплексу послуг, грамотна маркетингова політика, швидке формування іміджу фірми, тобто має бути серйозна конкурентна боротьба за споживача.
Стратегічний аналіз даного проекту показує, що пропоноване до інвестування підприємство має перспективи розвитку при реалізації наступної стратегії свого розвитку:
1. якомога швидший вихід на ринок послуг і його освоєння,
2. використання можливості застосування ціни на послуги більш низькою, ніж ціни конкурентів,
3. застосування грамотної маркетингової політики, постійне відстеження ринкової ситуації,
4. застосування високотехнологічного обладнання, впровадження ноу-хау,
5. застосування праці висококваліфікованих працівників, ефективна кадрова політика, створення зацікавленості працівників в успіху підприємства,
6. «Налаштування» виробництва на інтереси споживачів, постійний зворотний зв'язок,
7. гнучкість виробництва, можливість розширення спектру пропонованих послуг
Дотримуючись виробленої стратегії, дане підприємство з реалізації послуг автосервісу зможе досягти успіху, тобто протягом 1 року повернути позикові кошти, а також створити передумови для розвитку виробництва, створення стійкого іміджу фірми і заняття сталого сегмента ринку автотранспортних послуг області.
3. Аналіз зовнішніх і внутрішніх факторів
Загальна характеристика стану справ в області автосервісу Республіки Комі.Збалансоване і динамічний розвиток регіонального господарства, забезпечення зручних і комфортних умов життя населення регіону неможливо собі уявити без створення і нормального функціонування сфери послуг.
До числа найбільш загальних принципів розвитку сфери послуг в регіоні можна віднести наступні:
1) Облік специфіки розглянутої регіональної структури. Це, перш за все, стосується типу регіону (республіка, область і т.д.).
2) Облік соціально-економічної специфіки регіону, перспектив його економічного та демографічного потенціалу, так як це значною мірою визначає темпи зростання невиробничої сфери в регіоні.
3) Дослідження основних тенденцій зміни попиту на даний вид послуг та виявлення головних чинників, що роблять на нього вплив.
4) Дослідження наявної матеріально-виробничої бази задоволення попиту на послуги та виявлення можливостей її розширення за рахунок інвестицій.
5) Пошук джерел фінансових ресурсів для реалізації наміченої стратегії розвитку; узгодження мети і наявних готівкових коштів.
6) Аналіз конкретних інвестиційних проектів зі створення, розширення та реконструкції об'єктів невиробничої сфери.
Першочерговим моментом розвитку автосервісної мережі регіону є аналіз його економічного стану. Вирішення цих завдань може сприяти підвищенню ділової активності в депресивному регіоні за рахунок пожвавлення торговельно-транспортних шляхів, збільшення обсягів перевезених вантажів, зростання чисельності чинного автопарку.
Таким чином, розвиток автосервісу повинно бути органічно пов'язане із загальною комплексною програмою розвитку регіону в цілому. Досвід розробки таких програм для депресивних регіонів свідчить про те, що центральним їх спрямуванням зазвичай є розвиток малого підприємництва та забезпечення працевлаштування населення.
Вирішення цих проблем у значній мірі може вирішуватися шляхом створення мережі відносно невеликих автосервісних підприємств; при цьому стратегія формування автосервісного господарства повинна бути складовою частиною підпрограм розвитку малого бізнесу та зайнятості населення. Таким чином, розвиток автосервісу може успішно виконувати важливі соціально-економічні функції, забезпечуючи в регіоні нові робочі місця та підвищення зайнятості населення.
Перспективи розвитку автосервісного господарства регіону грунтуються на науково-обгрунтованої оцінки перспектив розвитку регіональної транспортної мережі, пов'язаних із загальноекономічними завданнями розвитку всього регіону в цілому, а також найбільш великих міст регіону та аналіз перспектив їх розвитку. Для Республіки Комі таким містом є Сиктивкар.
У загальній структурі платних послуг населенню за аналізований період, і особливо в останній період досить інтенсивно розвиваються побутові послуги, до числа яких відносяться також і послуги автосервісу. Протягом 4-х років простежується тенденція збільшення їх обсягу в порівнянні з попередніми періодами.
4. Аналіз ринку
Ринок автопослуг в м. Сиктивкарі розвивався за наступними напрямками:- Розбирання автомобілів на запчастини;
- Поставка оригінальних запчастин;
- Купівля-продаж привізних і старих автомашин зарубіжного виробництва, переважно фірм Німеччини, Японії, США: «Мерседес», «БМВ», «Опель», «Пасат», «Тойота», «Хонда», «Ніссан», та ін
- Спеціалізація на кузовному ремонті, фарбування, як найбільш прибутковому вигляді послуг
- Спеціалізація на ремонті двигунів, заміні прокладок, ременів зчеплення, елементів і підвісок, коробок передач і т.д. Особливо в приватному і дрібному секторі;
- Спеціалізація на продажу масла і заміні фільтрів;
- Установка і продаж автомобільної сигналізації, забезпечення безпеки автомобілів, радіофіцірованіе;
- Ремонт автоскла;
- Вантажо-і пасажиро-перевезення, перегін і евакуація автомобілі;
- В мережі автошкіл навчання і перепідготовка автослюсарів, водіїв різних категорій.
Різка зміна податкової політики уряду РФ (збільшення митних ставок) призвело до того, що ввезення запасних частин і різних марок автомобілів Німеччини, США, Японії різко скоротився. Виняток становлять корейські автомобілі, що пояснюються специфічними особливостями розвитку Кореї.
5. Конкуренти
Розглядаючи конкурентне середовище фірми, необхідно відзначити, що в місті існує досить велика кількість підприємств, що реалізують сервісні послуги автовласникам. За умови мобільності предмета послуг розташування цих підприємств не відіграє визначальної ролі у виборі такого підприємства. Тому підвищити конкурентне становище нашої фірми може лише високу якість послуг, сучасне обладнання для діагностики та ремонту, доступні ціни на послуги сервіс-центру і за оренду гаражів та стоянки.Для оцінки конкурентоспроможності проекту слід також відзначити і те, що виконання всього заявленого комплексу послуг та суміщення його з гаражами та автостоянкою не було реалізовано в Сиктивкарі поки ще ні одним підприємством. У цьому сенсі сервіс-центр пропонує нову комплексну послугу, що дозволяє розраховувати на успішне заняття цього сегмента ринку за умови грамотної маркетингової, рекламної, збутової, управлінської політики фірми.
6. Опис ринків і конкурентів
Мною був проведений аналіз ринку автосервісу. За результатами даного аналізу можна зробити висновок, що краще за всіх оснащений автосервіс ТОВ «Давпон» Форд Центр Комі, він є офіційним дилером компанії Форд, тобто має право на продаж, гарантійний та післягарантійний ремонт цих автомобілів. Добре оснащений обладнанням, має висококваліфікований персонал. Технічному зростанню сприяє висока заробітна плата. Попиту на послуги автосервісу сприяє якісне обслуговування і грамотний підхід до клієнтів.Кількість автомобілів, що обслуговуються конкурентами наведено в таблиці 1
Таблиця 1
Конкуренти і їх характеристика
| Назва та місце расположени | Марки обслуг. авто | Кількість обслуг-х авто | Види виконуваних робіт | Режим роботи СТО | Характеристика СТО | Терміни виконання замовлень |
| ТОВ АВТОДОК, СЦ Вул. Морозова, 108 / 2 | VW | 25 | Ремонт ДВС, підвіски кузовний ремонт, миття машин, технічне обслуговування | 9.00-18.00 | СТО гаражного зразка, що має ліцензію | від 1 до 5 днів |
| Ауді | 13 | |||||
| Рено | 12 | |||||
| Опель | 15 | |||||
| вітчизняні | 25 | |||||
| Інші іномарки | 12 | |||||
| ТОВ Автомайстер вул. Гаражна, 1 | VW | 35 | Мийка авто, полірування, мийка ДВС, ремонт легкових автомобілів, продаж запчастин | 9.00-21.00 | Має ліцензію | Від 1 до 3 днів |
| ауді | 25 | |||||
| Опель | 14 | |||||
| Шкода | 16 | |||||
| Мітсубісі | 13 | |||||
| Хонда | 17 | |||||
| Мазда | 15 | |||||
| Вітчизняні | 12 | |||||
| Інші іномарки | 15 | |||||
| ТОВ «Давпон» Форд центр Комі | VW | 20 | Ремонт і технічне обслуговування легкових автомобілів, продажу автомобілів і запчастин Форд, мийка | 9.00-20.00 | Має ліцензію, є офіційним дилером Форд | Від 1 до 3 днів |
| ауді | 25 | |||||
| Форд | 200 | |||||
| Опель | 10 | |||||
| Тойота | 45 | |||||
| Мітсубісі | 17 | |||||
| Хонда | 9 | |||||
| Мазда | 8 | |||||
| Мерседес | 12 | |||||
| Порше | 5 | |||||
| Шевроле | 10 | |||||
| Феррарі | 1 | |||||
| Альфа Ромео | 3 | |||||
| Інші іномарки | 15 | |||||
| Форд | 6 | Ремонт легкових автомобілів, тюнінг, мийка | 9.00-18.00 | Не має ліцензії | Від 1 до 7 днів | |
| Опель | 5 | |||||
| Тойота | 7 | |||||
| ТОВ «ВЕГО» | Шевроле | 13 | ||||
| Інші іномарки | 10 | |||||
| Крайслер | 1 | |||||
| Мерседес | 3 | |||||
| Вітчизняні | 15 | |||||
| ІП Железов «Доктор Дизель» Вул. Корткеросського, 9 | МАЗ | 7 | Ремонт вантажних і легкових автомобілів, | 8.00-17.00 | Має ліценцій | Від 1 до 10 днів |
| КаМАЗ | 10 | |||||
| Сканія | 3 | |||||
| Ман | 2 | |||||
| Хенде | 4 | |||||
| Вітчизняні | 9 | |||||
| Автоцентр КВАТТРО Вул. Заводська, 21 | Ауді | 12 | Торгівля автомобілями, запчастинами, ремонт, автомийка | 8.00-20.00 | Має ліцензію | Від 1 до 5 днів |
| БМВ | 15 | |||||
| Мерседес | 13 | |||||
| Мазда | 15 | |||||
| Тойота | 9 | |||||
| Шевроле | 21 |
Таблиця 2 Кількість автомобілів, що обслуговуються конкурентами
| Марка | Кількість авто | Питома вага,% | Коеф. Самообсл | конкуренти | Вільна частка ринку | Річний обсяг робіт чел.час | СР Рік. Пробіг | Питома трудомісткість |
| Тойота | 6000 | 7,32 | 0,1 | 3600 | 2400 | 172800 | 18000 | 3,3 |
| VW | 4000 | 4,88 | 0,1 | 2400 | 1600 | 106400 | 19000 | 2,8 |
| Ауді | 2500 | 3,05 | 0,1 | 1500 | 1000 | 66500 | 19000 | 2,8 |
| BMW | 4000 | 4,88 | 0,05 | 2400 | 1600 | 112000 | 20000 | 2,8 |
| Опель | 3000 | 3,66 | 0 | 1800 | 1200 | 96000 | 20000 | 3,3 |
| Вольво | 1300 | 1,59 | 0,15 | 780 | 520 | 39520 | 19000 | 3,2 |
| Хонда | 3000 | 3,66 | 0,05 | 1800 | 1200 | 84000 | 20000 | 2,8 |
| Хюндай | 3700 | 4,51 | 0,05 | 2220 | 1480 | 106560 | 18000 | 3,3 |
| Форд | 9500 | 11,59 | 0,1 | 5700 | 3800 | 288800 | 19000 | 3,3 |
| інші іномарки | 20000 | 24,39 | 0,4 | 12000 | 8000 | 532000 | 19000 | 2,8 |
| Вітчизняні | 25000 | 30,49 | 0,3 | 15000 | 10000 | 735000 | 21000 | 2,8 |
| Разом: | 82000 | 100,000 | 49200 | 32800 | 2339580 |
| Автосервіси | Види робіт | Кількість робочих | Стоїмо. Послуги | Конкретні хар-ки |
| СЦ ТОВ "Автотрейд-Комі" | Контрольно-оглядові, діагностичні роботи, кріпильні роботи, мастильно-заправні, мийні - прибиральні, регулювальні. | Норми виробника | Зручне розташування, високу якість робіт, кваліфікований персонал. | |
| СЦ "ВЕГО" | Т О і ремонт, фарбування, кузовні роботи, діагностика, мийка. | договірна | Зручне розташування, високу якість робіт, некваліфікований персонал. |
а) культура водіння авто власників,
б) дорожні розмітки і прилади регулювання руху,
в) технічний стан авто доріг,
г) щільність руху,
д) технічний догляд за автомобілем і ін менш значущі чинники.
З урахуванням того, що в Сиктивкарі вище зазначені фактори не на належному рівні, що майже в два рази підвищує аварійність автомобілів, ми прийшли до нижченаведених висновків:
Аварійність становить 150 на 1000 автомобілів, тобто 12750 на рік (так як автосервіс розташовується поблизу автостради то й враховуємо аварійність на цій трасі)
Враховуючи те, що конкуренти надають свої сервісні послуги від 700 до 1600 руб. за норму-годину, ми виходимо від суми 700 руб. за норму-годину:
З них:
легкого ремонту в середньому 7500 крб.
середнього ремонту в середньому 25000 руб.
важкого ремонту в середньому - 70000 руб.
Визначимо середній річний оборот в м. Сиктивкарі
По легкому ремонту - 7500 руб * 5837 = 43777500 руб.
За середньому ремонту - 25000 руб. * 4702 = 117 625 000 руб.
За важкого ремонту - 70000 руб. * 270 = 18900000 руб.
Разом: 18900000 руб.
7. Маркетингова стратегія
Для ефективної діяльності автосервісу необхідно проводити регулярні маркетингові дослідження і використовувати їх результати на поліпшення своєї діяльності. Тому «ТОВ Авто-Тема» можна порекомендувати такі маркетингові заходи:1) Створення служби маркетингу в автосервісі, або набір фахівців, які здійснювали б такі функції. Відділ маркетингу повинен займатися дослідженням ринків (розміри і характеристика ринку, сегментація, склад споживачів, прогнозування можливих продажів і рівня задоволення попиту), визначенням способів конкурентної боротьби, визначення конкурентних переваг на ринку, визначення поведінки конкурентів, вивченням споживача і його попиту, аналізувати навколишнє середовище та інші функції.
2) Для успішної роботи на ринку сервісу автомобілів, для зміцнення конкурентоспроможності, стимулювання попиту і поліпшення свого образу фірмі необхідно користуватися різними видами просування товарів на ринку. Основним, найбільш доступним і загальноприйнятим засобом просування є реклама.
Фірмі можна розмістити рекламні оголошення в міських друкованих виданнях. Особливу увагу слід приділити безкоштовним газетам, які доступні більшості населення міста, наприклад, «П'ятниця», а також таким газетам, як «Столиця», які купують багато жителів міста.
Дуже популярні серед населення різні радіостанції, що також можна використовувати для доведення інформації до споживачів у вигляді створення невеликої рекламної пісеньки-шлягера, яка була б в усіх на вустах і сприяла впізнаваності фірми й звернення саме до неї у разі необхідності.
Для створення власного іміджу і додання солідності можна виготовити фірмові сувенірні вироби: авторучки, брелоки, значки, запальнички, календарі тощо, оформлені з використанням фірмової символіки підприємства. Ці сувеніри можна додавати до продукції, що продається в якості невеликих подарунків, подавати на ділових зустрічах, святах.
Ефективним засобом сприйняття є також зовнішня реклама. Можна встановити фірмові вивіски, покажчики проїзду до магазину. Сильно звертають на себе увагу рекламні повідомлення в салонах транспортних засобів, на бортах автобусів.
3) Безсумнівно, головним у роботі будь-якої фірми є ставлення до споживача. Людині приємно, якщо його вислухають, уважно вивчать його проблеми і бажання, постараються підібрати щось саме йому необхідне і доступне, пояснять всі переваги використання.
Виходячи з цього, можна порадити керівництву фірми ввести додатково такі послуги, як докладна консультація клієнтів, знижки постійним клієнтам і т.д. Також гарне враження справляє ввічливе обслуговування, зацікавленість персоналу у задоволенні всіх запитів покупця, специфічний підхід до кожного звернулася. Це змусить споживача у разі необхідності звернутися повторно саме в цю фірму, порадити її своїм знайомим, адже саме коло знайомих в першу чергу формує думки людей.
Можна постійно проводити різні тренінги для консультантів, цей спосіб вважається одним з найбільш ефективних при навчанні.
5) Так як попит на дані послуги еластичний, тобто невелика зміна ціни здатне значно збільшити попит, можна запропонувати фірмі періодично встановлювати невеликі знижки («передсвяткові», «сезонні» і т.д.) і широко це рекламувати. Це допоможе відвернути покупців від конкурентів або змусити їх раніше зробити плановану послугу або покупку.
8. Підхід до організації реклами на автосервісі
Невеликі за розмірами і доходів підприємства автосервісу мають необхідність в рекламі перш за все тому, що їм необхідно залучити клієнта, дати інформацію про себе, зробити собі ім'я (імідж), нагадати про своє існування, пропагувати свої послуги, виробити свій стиль і т.д. Але автосервісні підприємства; настільки малі, що вони не можуть скласти конкуренцію більш сильним рекламодавцям, і тому вони змушені задовольнятися обмеженою рекламою. Виходячи з цих умов підприємство повинно знайти ефективні засоби реклами.Для того, щоб це зробити, станція в особі керівника повинна знайти відповіді на такі питання:
По-перше, рекламу чого необхідно давати: послуг, підприємства, якості. Така інформаційна реклама може представляти собою список послуг, які виконує станція. Наприклад: "ТОВ Авто-Тема" надає всі види послуг для будь-яких автомобілів - антикорозійну обробку; фарбування; регулювання розвалу-сходження, ремонт карбюраторів. З 9.00 до 19.00 без вихідних. Тел. 245-35-79. Вул. Будівельників, 1 ". Станція може давати інформацію про себе. Наприклад:" Авто-Тема "- станція технічного обслуговування автомобілів імпортного виробництва, м. Сиктивкар, вул. Будівельників, 1, тел. 245-35-79". Станція або магазин можуть давати рекламу якості.
Високоякісні моторні масла і автохімія виробництва Англії. Заснована в
По-друге, реклама для кого. Перш за все, для широкого кола споживачів або фахівців. Все залежить від того, чиї інтереси задовольняються. У будь-якому випадку необхідно знати, хто та широка публіка, на яку потрібно розраховувати, що вона собою представляє, які її інтереси, статус, економічні здібності, культура та ін Реклама, якою б вона не була, повинна бути доступною для широкого кола споживачів. Характеристика споживача не виключає питання «реклама для кого?» Тут ще необхідно знати «географію» споживачів. Наприклад, якщо на основі аналізу замовлень ви прийшли до висновку, що споживачами є мешканці району, в якому знаходиться станція і вони забезпечують завантаження станції, тоді вам достатньо реклами в цьому районі і немає необхідності давати рекламу в міські засоби масової інформації. Це необхідно робити у випадку, якщо ви бажаєте мати споживачів з усього міста;
По-третє, як давати рекламу. Вона може бути раціональною, тобто такий, яка інформує, звертається до розуму споживача, наводить аргументи, або емоційно-асоціативної, тобто викликає спогади, асоціації, почуття.
9. Цінова політика
Під ціновою політикою розуміються загальні цілі, які підприємство збирається досягти за допомогою встановлення цін на свої послуги, що розцінюється як один з найбільш істотних елементів маркетингового комплексу. Рівень цін повинен бути мінімально достатнім, щоб забезпечити підприємству запланований прибуток, конкурентоспроможність всього комплексу послуг, досягнення короткострокових і довгострокових цілей, основною з яких є оволодіння основною часткою ринку послуг автосервісу міста.Таким чином, пропонується активна цінова політика, яка полягає в стратегії цінового прориву, тобто застосування рівня цін трохи нижче рівня цін конкурентів і отримання більшої маси прибутку за рахунок збільшення обсягу продажів і захопленої частки ринку. При цьому ціна не обов'язково повинна бути низькою по абсолютній величині, - вона повинна бути відносно високої якості наданих послуг. При цьому ми припускаємо, що рівень цін конкурентів не зможе бути значно знижений, оскільки виробничі потужності цих підприємств не дозволять значно збільшити обсяг надаваних послуг.
Існуючі на сьогоднішній день сервісні центри пропонують свої послуги за ціною від 700 до 1600 руб. за норму-годину. Ми збираємося в перший рік діяльності пропонувати свої послуги по вище перерахованих статтях доходів за 700 руб. норму-год.
Ціноутворення по легкому ремонту автомобіля, а саме полірування:
На полірування повного кузова середнього класу машин визначається 3 години роботи, тобто 3 * 700 = 2100 руб. без урахування витратного матеріалу.
За середньому ремонту:
Пошкодження лівого лонжерона, бампера, переднього фартуха, крила і капота. На бляшану роботу з цього обсягу буде витрачено на першу ремонту 25 годин, тобто 25 * 700 = 17500 руб. без урахування витратного матеріалу.
На відновлення лакофарбового покриття буде витрачено те ж саме кількість часу - 25 годин, що складе 17500 руб. без урахування витратного матеріалу.
За важкого ремонту:
Пошкодження від фронтального удару - порушення геометрії кузова автомобіля, зміщення двох передніх лонжеронів з подальшою заміною одного або більше, відновлення деформації даху, заміна несучих частин кузова (крила, капота, бампера, фартуха, панелі, клейка скла). На ці роботи піде 65 годин, тобто 65 * 700 = 45500 руб. без урахування витратного матеріалу.
На відновлення антикорозійного покриття кузова, на герметизацію стиків швів кузова та лакофарбового покриття буде витрачено те ж саме кількість часу - 65 годин, що складе 45500 руб. без урахування витратного матеріалу.
Ремонтні роботи поділяються на 3 категорії ремонту:
- Перший ремонт - до 5% ушкодження деталі,
- Другий ремонт - до 20% ушкодження деталі,
- Третій ремонт - понад 20% пошкодження за міжнародними вимогами деталь підлягає заміні на нову деталь. Авто власникові надається вибір: або купити нову деталь або за договірною ціною відновити пошкоджену, при цьому відновлення пошкодженої деталі обійдеться авто власникові на 20% дешевше, ніж установка нової деталі.
10.Генеральний план підприємства
На проектованої станції технічного обслуговування планується надавати послуги з ремонту та миття автомобілів. Крім того, при автосервісі буде діяти магазин з продажу автозапчастин та інших автопрінадлежності.У рамках бізнес-плану необхідно провести комплексне маркетингове дослідження ринку автосервісних послуг м. Сиктивкара. Крім цього, провести розрахунок передбачуваних інвестиційних та поточних витрат, а також розробити організаційну схему і графік здійснення проекту. На основі отриманої інформації провести оцінку проекту з економічної і фінансової точок зору і розрахувати ключові фінансово-економічні показники.
Проектом передбачається організація автосервісу на земельній ділянці площею 1000 кв.м., при цьому площа забудови складе 800 кв.м. Решта вільна площа буде використовуватися під паркувальні місця для клієнтів і працівників автосервісу. В СТО будуть передбачені наступні ділянки:
1. Кузовний - 100 кв.м.
2. Фарбувальний ділянка - 100 кв.м.;
3. Ділянки миття автомобілів - 36 кв.м.;
4. Ділянки діагностики - 108 кв.м. (18 кв.м. * 6м);
5. Ділянки технічного обслуговування і технічного ремонту автомобілів - 320 кв.м. (Sавто * кількість постів * коефіцієнт щільності) (8кв.м. * 8постов * 5);
6. Інтерактивна приймання - 36 кв.м.
7. Санітарне приміщення - 80 кв.м.
Таблиця 3
Експлікація приміщення
| № | Найменування ділянок | S м кв |
| 1 | Кузовний | 100 |
| 2 | Фарбувальну дільницю | 100 |
| 3 | Ділянка мийки автомобілів | 36 |
| 4 | Ділянка діагностики | 108 |
| 5 | Ділянка ТО і ТР | 336 |
| 6 | Інтерактивна приймання | 36 |
| Разом | 716 |
11.Необходімое обладнання та оснащеність
Нижче перераховано основне оснащення майстерні для однієї бригади. Включені всі позиції, необхідні для технічно грамотного ремонту.Основна частина обладнання з 80% коефіцієнтом корисної дії:
- Контрольно-вимірювальна та рихтувальна система призначена для відновлення геометрії кузова після аварії. У комплект системи входить: рама, на якій за допомогою універсальних затискачів закріплюється ремонтується автомобіль. На основній рамі вільно лежить легка металева конструкція з 3-5 вимірювальними санчатами, на яких за допомогою комп'ютерного забезпечення можна встановити найважливіші вимірювальні точки конструкції автомобіля. Гідроциліндр, закріплений на консолі, натягує ланцюг, закріплену між ушкодженою ділянкою і кінцем консолі, і таким чином повертає ушкодженої ділянки вихідну форму.
Зазначена контрольно-вимірювальна та рихтувальна система буде куплена суму 609000 крб.
- Окрасочно-сушильна камера служить для отримання висококласних результатів після фарбування шляхом нагнітання гарячого повітря і подвійної фільтрації надходить всередину повітря. Вона буде відповідати кращим світовим стандартам, що дозволить до мінімуму скоротити час сушіння і підвищити якість фарбування.
Зазначена фарбувально-сушильна камера буде куплена в 220000 крб.
Що дає впевненість у виготовленні вищепереліченого обладнання з урахуванням світових стандартів - великий досвід роботи, монтаж-демонтаж подібного обладнання.
- Передбачається встановлення двох підйомників: один для монтажу-демонтажу аварійних деталей, другий для поточних слюсарних робіт.
- Комп'ютери - 4 шт. для столу замовлень, менеджера сервісу, менеджера зі зв'язків, який буде підключений по мережі інтернет, для обладнання.
Необхідно, щоб робота виконувалася правильно, ефективно і послідовно з метою задоволення клієнта і отримання прибутку. Більшість проблем з клієнтом виникають через те, що хтось із працівників станції не виконав одну з необхідних дій, або ці дії були виконані непослідовно. Процес надання послуг на підприємстві занадто простий і практично не документований, несе в собі лише моменти, необхідні тільки для надання послуги. Мінімальна увага приділяється клієнтові, встановленню з ним довірчих контактів, що явно не веде до задоволення клієнта. Відсутність документації веде до поганої внутрішньої організації процесу надання послуг. Розділимо умовно весь процес надання послуги на етапи:
Етап 1 - Визначення бюджету часу.
Етап 2 - Призначення на обслуговування.
Етап 3 - Зустріч клієнта і проведення діагностики автомобіля.
Етап 4 - Оформлення замовлення-наряду.
Етап 5 - Безпосереднє виконання ремонту або обслуговування.
Етап 6 - Видача готового автомобіля
Етап 7 - Контроль задоволення клієнта.
Рис. 2. Організаційна структура автосервісу
Таблиця 5
Таким чином, щомісячні витрати на оплату праці становлять 288000 крб.
Особливу увагу передбачається приділити підбору персоналу, який має здійснюватися по можливості з чоловіків у віці до 35-45 років з досвідом роботи в даній галузі не менше 5 років, які мають освіту не менше середнього спеціального, оскільки монтаж і освоєння нового обладнання передбачається здійснити силами персоналу фірми . Важливими є також такі якості працівників, як здатність до навчання і творчості, здатність до психологічної адаптації в колективі, товариськість, і т.д., оскільки кадровий фактор є досить вагомим у забезпеченні конкурентоспроможності фірми.
Таблиця 6
Доходи підприємства, руб. в міс.
Разом, сумарний дохід фірми за рік планується на рівні 820000 х 12 = 9840 тис.руб
Розрахунок витрат.
Таблиця 7
Первинні витрати з підготовки виробництва, руб.
Таблиця 8
Постійні витрати, грн. в міс:
Таблиця 9
Змінні витрати
Витрати протягом року приблизно складуть 7.620 000 крб
\ S
Реалізувати пропоновану місію підприємства буде досить складно, тому стратегічним напрямком його розвитку є спрямованість на розвиток усього комплексу послуг, грамотна маркетингова політика, швидке формування іміджу фірми, тобто має бути серйозна конкурентна боротьба за споживача.
Дотримуючись виробленої стратегії, дане підприємство з реалізації послуг автосервісу зможе досягти успіху, тобто протягом 1 року повернути позикові кошти, а також створити передумови для розвитку виробництва, створення стійкого іміджу фірми і заняття сталого сегмента ринку автотранспортних послуг області.
За результатами проведеного аналізу ринку і конкурентів можна зробити висновок, що в місті насиченість автомобілями - висока, але і щорічний приріст досить великий, що сприяє відкриттю нового автосервісу ТОВ «Авто-Тема». Краще за всіх оснащений автосервіс ТОВ «Давпон», що дає йому перевагу перед конкурентами. Це дозволяє орієнтуватися на його рівень, тобто наш автосервіс повинен бути добре обладнаний і мав технічно грамотний персонал. Висококваліфікованих фахівців ми будемо залучати за рахунок високої заробітної плати і сприятливих умов праці.
Для ефективної діяльності автосервісу необхідно проводити регулярні маркетингові дослідження і використовувати їх результати на поліпшення своєї діяльності. Тому «ТОВ Авто-Тема» можна порекомендувати такі маркетингові заходи:
1) Створення служби маркетингу в автосервісі, або набір фахівців, які здійснювали б такі функції;
2) Необхідно користуватися різними видами просування товарів на ринку. Основним, найбільш доступним і загальноприйнятим засобом просування є реклама.
3) Ввести додатково такі послуги, як докладна консультація клієнтів, знижки постійним клієнтам і т.д. Сприяти створенню сприятливого іміджу буде ввічливе обслуговування, зацікавленість персоналу у задоволенні всіх запитів покупця, специфічний підхід до кожного звернулася. Це змусить споживача у разі необхідності звернутися повторно саме в цю фірму, порадити її своїм знайомим.
Відносно цінової політики пропонується стратегія цінового прориву, тобто застосування рівня цін трохи нижче рівня цін конкурентів і отримання більшої маси прибутку за рахунок збільшення обсягу продажів і захопленої частки ринку. При цьому ціна не обов'язково повинна бути низькою по абсолютній величині, - вона повинна бути відносно високої якості наданих послуг. При цьому ми припускаємо, що рівень цін конкурентів не зможе бути значно знижений, оскільки виробничі потужності цих підприємств не дозволять значно збільшити обсяг надаваних послуг.
Зазначена фарбувально-сушильна камера буде куплена в 220000 крб.
Що дає впевненість у виготовленні вищепереліченого обладнання з урахуванням світових стандартів - великий досвід роботи, монтаж-демонтаж подібного обладнання.
- Передбачається встановлення двох підйомників: один для монтажу-демонтажу аварійних деталей, другий для поточних слюсарних робіт.
- Комп'ютери - 4 шт. для столу замовлень, менеджера сервісу, менеджера зі зв'язків, який буде підключений по мережі інтернет, для обладнання.
12.Організаціонная частина
Для надання якісних послуг дуже важлива злагодженість робіт управлінського персоналу, що немислимо без чіткого розуміння процесу надання послуг та чіткого його документування. Успішне планування і бездоганне виконання кожної фази надання послуги будує задоволення клієнта і забезпечує підвищення прибутку.Необхідно, щоб робота виконувалася правильно, ефективно і послідовно з метою задоволення клієнта і отримання прибутку. Більшість проблем з клієнтом виникають через те, що хтось із працівників станції не виконав одну з необхідних дій, або ці дії були виконані непослідовно. Процес надання послуг на підприємстві занадто простий і практично не документований, несе в собі лише моменти, необхідні тільки для надання послуги. Мінімальна увага приділяється клієнтові, встановленню з ним довірчих контактів, що явно не веде до задоволення клієнта. Відсутність документації веде до поганої внутрішньої організації процесу надання послуг. Розділимо умовно весь процес надання послуги на етапи:
Етап 1 - Визначення бюджету часу.
Етап 2 - Призначення на обслуговування.
Етап 3 - Зустріч клієнта і проведення діагностики автомобіля.
Етап 4 - Оформлення замовлення-наряду.
Етап 5 - Безпосереднє виконання ремонту або обслуговування.
Етап 6 - Видача готового автомобіля
Етап 7 - Контроль задоволення клієнта.
13.План з трудових ресурсів
Організаційна структура
Генеральний директор |
Головний бухгалтер |
Відділ маркетингу |
Головний механік |
Маркетологи |
Менеджер з персоналу |
Слюсарі, механіки з ремонту та діагностиці |
Приймальники |
Обслуговуючий персонал: прибиральники, охоронці |
Сервіс-менеджер по роботі з клієнтами |
Рис. 2. Організаційна структура автосервісу
Кадри
Планована чисельність персоналу фірми - 22 людини. Склад персоналу, а також плановані витрати на оплату праці відбито у таблиці 3.Таблиця 5
| Кваліфікація | Посада | Кількість | Оклад | Всього | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
Управлінський персонал | |||||
| Генеральний директор | 1 | 30000 | 30000 | ||
| Головний механік | 1 | 20000 | 20000 | ||
| Головний бухгалтер | 1 | 22000 | 22000 | ||
| Менеджер з персоналу | 1 | 20000 | 20000 | ||
Виробничий персонал | |||||
| Слюсарі з ремонту | 9 | 15000 | 135000 | ||
| Приймальники | 2 | 10000 | 20000 | ||
| Маркетологи | 2 | 9000 | 18000 | ||
Обслуговуючий персонал | |||||
| - | охоронці | 3 | 5000 | 15000 | |
| - | прибиральник території | 2 | 4000 | 8000 | |
| РАЗОМ | 22 | 288000 | |||
Особливу увагу передбачається приділити підбору персоналу, який має здійснюватися по можливості з чоловіків у віці до 35-45 років з досвідом роботи в даній галузі не менше 5 років, які мають освіту не менше середнього спеціального, оскільки монтаж і освоєння нового обладнання передбачається здійснити силами персоналу фірми . Важливими є також такі якості працівників, як здатність до навчання і творчості, здатність до психологічної адаптації в колективі, товариськість, і т.д., оскільки кадровий фактор є досить вагомим у забезпеченні конкурентоспроможності фірми.
14.Фінансовий план
Виходячи з кількості встановленого обладнання, робочих місць, кількості орендованих приміщень і платних стоянок, а також середнього рівня цін на послуги, визначеного на основі аналізу цін конкурентів, плановий виробничий план і обсяг грошових надходжень визначається на наступному рівні (таблиця 3).Таблиця 6
Доходи підприємства, руб. в міс.
| Найменування | Ціна | Кількість | Сума | |
| 1. | Реалізація гаражів | 800000 | 4 | 320000 |
| 2. | Оренда гаражів | 2000 | 40 | 80000 |
| 3. | Плата за місце стоянки | 1000 | 150 | 150000 |
| 4. | Послуги автомийки | 200 | 210 | 42000 |
| 5. | Прибирання салону а / м ручна | 120 | 210 | 25200 |
| 6. | Діагностика двигуна | 800 | 50 | 40000 |
| 7. | Регулювання сходження-розвалу | 400 | 50 | 20000 |
| 8. | Шиномонтаж. балансування | 300 | 90 | 27000 |
| 9. | Установлення електрообладнання. сигналізації | 300 | 20 | 6000 |
| 10. | Заміна мастил | 100 | 90 | 9000 |
| 11. | Агрегатний ремонт. середн. знач. | 2000 | 50 | 100000 |
| РАЗОМ | 819200 |
Розрахунок витрат.
Таблиця 7
Первинні витрати з підготовки виробництва, руб.
| Найменування | Сума | |
| 1. | Проектно-кошторисна документація | 100000 |
| 2. | Отримання дозвільної документації на будівництво | 50000 |
| 3. | Оренда землі | 8000000 |
| 4. | Будівництво платної автостоянки | 500000 |
| 5. | Освоєння майданчика під будівництво другої черги | 375000 |
| 6. | Керівництво підготовкою виробництва | 25000 |
| 7. | Розробка та надання проекту. | 50000 |
| РАЗОМ | 9100000 |
Таблиця 8
Постійні витрати, грн. в міс:
| Найменування | Сума | |
| 1. | Погашення банківського кредиту | 200000 |
| 3. | Оплата праці працівників | 202000 |
| 4. | Відрахування із з / п | 52520 |
| 5. | Комунальні платежі | 7500 |
| 6. | Амортизаційні відрахування | 37500 |
| РАЗОМ: | 499520 |
Змінні витрати
| Найменування | Сума | |
| 1. | ПММ | 75000 |
| 2. | Витратні матеріали | 37500 |
| 3. | Транспортні витрати | 7500 |
| 4. | Інформаційні послуги сторонніх організацій | 5000 |
| 5. | Оренда техніки у комунальних служб | 5000 |
| 6. | Непередбачені витрати | 5000 |
| РАЗОМ | 135000 |
Висновок
Метою даного сервісного центру, як будь-якого комерційного підприємства, є отримання прибутку з гідним і максимально сприятливим для клієнтів обслуговуванням. Засобом досягнення цілей є виконання наступних завдань: будівництво, обладнання, організація виробничого процесу технічного обслуговування автомобілів, як можна більш повнофункціонального, що суміщає в собі можливості автосервісу з можливостями оренди площ під стоянку автомобіля. Короткостроковими цілями підприємства є завоювання достатнього сегмента ринку і формування сталого іміджу фірми.Реалізувати пропоновану місію підприємства буде досить складно, тому стратегічним напрямком його розвитку є спрямованість на розвиток усього комплексу послуг, грамотна маркетингова політика, швидке формування іміджу фірми, тобто має бути серйозна конкурентна боротьба за споживача.
Дотримуючись виробленої стратегії, дане підприємство з реалізації послуг автосервісу зможе досягти успіху, тобто протягом 1 року повернути позикові кошти, а також створити передумови для розвитку виробництва, створення стійкого іміджу фірми і заняття сталого сегмента ринку автотранспортних послуг області.
За результатами проведеного аналізу ринку і конкурентів можна зробити висновок, що в місті насиченість автомобілями - висока, але і щорічний приріст досить великий, що сприяє відкриттю нового автосервісу ТОВ «Авто-Тема». Краще за всіх оснащений автосервіс ТОВ «Давпон», що дає йому перевагу перед конкурентами. Це дозволяє орієнтуватися на його рівень, тобто наш автосервіс повинен бути добре обладнаний і мав технічно грамотний персонал. Висококваліфікованих фахівців ми будемо залучати за рахунок високої заробітної плати і сприятливих умов праці.
Для ефективної діяльності автосервісу необхідно проводити регулярні маркетингові дослідження і використовувати їх результати на поліпшення своєї діяльності. Тому «ТОВ Авто-Тема» можна порекомендувати такі маркетингові заходи:
1) Створення служби маркетингу в автосервісі, або набір фахівців, які здійснювали б такі функції;
2) Необхідно користуватися різними видами просування товарів на ринку. Основним, найбільш доступним і загальноприйнятим засобом просування є реклама.
3) Ввести додатково такі послуги, як докладна консультація клієнтів, знижки постійним клієнтам і т.д. Сприяти створенню сприятливого іміджу буде ввічливе обслуговування, зацікавленість персоналу у задоволенні всіх запитів покупця, специфічний підхід до кожного звернулася. Це змусить споживача у разі необхідності звернутися повторно саме в цю фірму, порадити її своїм знайомим.
Відносно цінової політики пропонується стратегія цінового прориву, тобто застосування рівня цін трохи нижче рівня цін конкурентів і отримання більшої маси прибутку за рахунок збільшення обсягу продажів і захопленої частки ринку. При цьому ціна не обов'язково повинна бути низькою по абсолютній величині, - вона повинна бути відносно високої якості наданих послуг. При цьому ми припускаємо, що рівень цін конкурентів не зможе бути значно знижений, оскільки виробничі потужності цих підприємств не дозволять значно збільшити обсяг надаваних послуг.